KR890009165Y1 - 보디커버가 내장된 자동차용 범퍼 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

보디커버가 내장된 자동차용 범퍼

제1도는 본 고안의 일부를 절개하여 단면으로 나타낸 분해 사시도.

제2도는 본 고안이 조립된 상태의 확대 종단면도.

제3도는 본 고안의 사용상태를 나타낸 사시도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1,1' : 앵글 3 : 이중레일판

4 : 훼시아(fascia) S₁,S₂: 스테이

C : 보디커버 7 : 보디커버 보호철판

8 : 권취롤 13 : 권취롤 구동장치

본 고안은 보디커버가 내장된 자동차용 범퍼에 관한 것으로 보다 구체적으로는 차체의 프레임과 연결되는 앵글이 후방으로 돌설되고 내부에 공간을 갖는 이중 레일판의 전면 상, 하부에 훼시아(fascia)를 나사식 붙이기 하여서된 범퍼에 있어서, 이중레일판의 전면에 한쌍의 스테이를 부착하여 보디커버 권취롤을 회전자재토록 축설하고 모우터와 감속기어 박스로된 권취를 구동장치를 설치한 것이다.

보디커버가 내장된 자동차용 범퍼에 관해서는 본 출원고안자의 선출원인 85년 실요신안등록출원 제13715호와 일본실용신안공보 소59-11777호가 있으나 전자는 범퍼의 일측에 절첩가능하게 부착된 손잡이를 회전시켜 감겨진 보디커버를 풀어서 보디커버의 일단부를 자동차의 앞부분으로 잡아 당겨 주어야 했던 관계로 보디 커버의 설치가 번거로운 결점이 있었으며, 후자는 양측의 고정범퍼에 시트격납 범퍼를 정규의 범퍼위치와 시트커버의 감음 또는 풀음 위치로 변위시킬 수 있도록 편심되게 핀으로 설치한 것이어서, 비교적 구조가 복잡할뿐만 아니라 충돌등의 사고로 시트격납 범퍼에 충격이 가해질 경우에는 시트격납 범퍼를 정상적인 범퍼위치에서 시트 커버의 간음 또는 풀음 위치로 변위시키기가 곤란하여 시트 커버의 사용이 불가능하며, 또 시트커버를 설치할 때 펄럭거림이 방지될 수 없고 시트 커버를 감거나 풀어주기 위해서는 별도의 수동핸들을 구비해야하며 아울러 시트 커버를 자동차에 설치하는 경우에는 수동핸들의 조작과 시트 커버를 풀면서 자동차의 앞부분으로 당겨주는 조작을 동시에 실시해야하는 등의 번잡성을 갖는 것이었다.

또한 이와같은 문제점을 해결하기 위한 것으로 본출원 고안자의 선출원인 86년 실용신안등록출원 제 18258호가 제안된 바 있으나 이것은 범퍼를 차체의 프레임에 고정시켜주는 스테이의 웹에 권취롤을 회전자재토록 축설하고 이를 구동시켜주는 구동 수단이 범퍼의 저벽에 부착된 것이어서 범퍼에 충격이 가하질 경우 손상되기 쉬우며, 자체의 프래임과 연결되는 앵글이 후방으로 돌설되고 내부에 공간을 갖는 이중레일판의 전면 상,하부에 훼시아를 나사식붙이기한 범퍼의 구조에는 적용하기 어려운 문제점이 있었다.

본 고안은 상술한 바와 같은 종래의 문제점을 해결한 것으로 이를 첨부도면에 의해 보다 상세히 설명하면 다음과 같다.

차체의 프래임(F)과 연결되는 앵글(1)(1')이 후방으로 돌설되어 있으며 내부에 공간(2)을 갖는 이중 레일판(3)의 전면 상,하부에 훼시아(fascia)(4)를 나사식붙이기 하여서된 범퍼에 있어서, 이중레일판(3)의 전면에 한쌍의 스테이(S₁)(S₂)를 보울트(5)와 너트(6)로 체결하며 스테이(S₁)(S₂)의 선단부에 보디커버(C)의 보호철판(7)을 부착하고 스테이(S₁)(S₂)에 보디커버(C)의 권취롤(8)을 베어링(9)(9')으로 회전자재토록 축설하며 이중 레일판(3)의 일측에 브래키트(10)를 부착하여 상기 권취롤(8)과 끼워 맞춤되는 연결관체(11)가 돌설된 감속기어 박스(12)와 직류모우터(M)로 이루어진 권취롤 구동장치(13)를 설치하고 훼시아(4)의 상부에는 인출구(14)를 형성하여 경첩으로 연결시킨 덮개(15)로 개폐할 수 있도록 한 것이다.

도면중 미설명부호 B는 범퍼, 16은 직류모우터(M)의 회전방향 선택스위치, 17은 보디커버(C)의 연결끈이 고정되는 끼움구멍이다.

이와같이 구성된 본 고안의 작용효과를 설명하면 다음과 같다.

본 고안은 보디커버(C)를 사용하고자 할 경우 훼시아(4)의 덮개(15)를 제2도의 쇄선도시처럼 젖혀서 인출구(14)를 개방시킨 다음 제1도의 도시에서 처럼 스테이(S₂)에 설치된 직류모우터(M)의 회전 방향 선택스위치(16)를 조작하여 자동차의 전기계통 장치로부터 전원을 공급받는 구동용 직류모우터(M)와 감속기어 박스(12)로 이루어진 권취롤 구동장치(13)를 작동시켜서 감속 기어박스(12)의 연결관체(11)와 끼워 맞춤되어 있으며 스테이(S₁)(S₂)에 베어링(9)(9')으로 회전자재토록 축설된 보디커버(C)의 권취롤(8)을 회전시키면서 보디커버(C)를 범퍼(B)의 훼시아(4)내에 보관 또는 인출하는 것으로 그 사용상태는 제 3도에 도시된 바와 같다.

이와같은 본 고안은 보디커버(C)가 권취되는 권취롤(1)이 범퍼(B)의 훼시아(4) 내부에서 차체의 프래임(F)에 고정된 이중 레일판(3)의 전면에 부착되어 있으며 선단부에 보호철판(7)이 부착된 스테이(S₁)(S₂)에 축설되어 있고 권취롤 구동장치(1)또한 상기 이중 레일판(3)의 전면 일측에 훼시아(4)와 이격된체 설치된 것이어서 충돌등에 의해 범퍼(B)의 훼시아(4)에 충격이 가해지더라도 보디커버(C)의 상기 권취수단들이 안전하게 보호받게되어 그 기능을 원활히 수행할수 있는 것이며, 자동차가 정면충돌등에 의해 범퍼(B)의 훼시아(4)에 심한 충격이 가해질 경우 차체가 상기 이중레일판(3)의 전방으로 설치된 권취 수단들에 의해 완충효과를 제공 받을 수 있는 효과를 갖는 것이다.

Claims (1)

1. 차체의 프래임(F)과 연결되는 앵글(1)(1')이 후방으로 돌설되어 있으며 내부에 공간(2)을 갖는 이중레일판(3)의 전면 상,하부에 훼시아(fascia)(4)를 나사식 붙이기하여서된 범퍼에 있어서, 이중 레일판(3)의 전면에 한쌍의 스테이(S₁)(S₂)를 보울(5)와 너트(6)로 쳬결하며 스테이(S₁)(S₂)의 선단부에 보디커버(C)의 보호철판(7)을 부착하고 스테이(S₁)(S₂)에 보디커버(C)의 권취롤(8)을 베어링(9)(9')으로 회전자재토록 축설하며 이중 레일판(3)의 일측에 브래키트(10)를 부착하여 상기 권취롤(8)과 끼워맞춤되는 연결관체(11)가 돌설된 감속기어 박스(12)와 직류모우터(M)로 이루어진 권취롤 구동장치(13)를 설치하여 훼시아(4)의 상부에는 인출구(14)를 형성하여 경첩으로 연결시킨 덮개(15)로 개폐할 수 있도록된 보디커버가 내장된 자동차용 범퍼.