KR890006508A - 엘리베이터카 제어방법 및 장치 - Google Patents

엘리베이터카 제어방법 및 장치 Download PDF

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KR890006508A KR1019880013510A KR880013510A KR890006508A KR 890006508 A KR890006508 A KR 890006508A KR 1019880013510 A KR1019880013510 A KR 1019880013510A KR 880013510 A KR880013510 A KR 880013510A KR 890006508 A KR890006508 A KR 890006508A
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딘커레이 샤 데니스
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에이.미츠, 쥬니어
웨스팅하우스 일렉트릭 코오포레이숀
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Abstract

내용 없음

Description

엘리베이터카 제어방법 및 장치
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 견인 구동 장치 또는 유압 구동 장치에 의해 구동되고, 2쌍이 카(2-car-pair)내에 장착된 원격제어장치를 구비하며, 본원 발명에 따라 작동하는 복수의 카 엘리베이터 시스템의 블록 다이아그램.
제2도는 제1도의 엘리베이터 시스템의 카에 장착된 한쌍의 마이크로컴퓨터 회로의 블록다이아그램.

Claims (10)

  1. 연속 엘리이터 서비스를 건물(16b,16c)의 각 계층(0,1,…7)에 제공하기 위해, 각각의 카가 로컬레어리어 네트워크(86a, 86b)상에서 통신하는 그 카호출 신호를 각 카에 배치된 전자회로(83a)로부터 분리 이동케이블(84a, 84b)을 통해 원격제어기(87a, 80b)로 전송하도록 하고, 상기 각각의 원격제어기는 각 카와 별개의 마이크로프로세서 이용 컴퓨터 회로(제2도의 246 또는 246')를 포함하며 또한 로컬에어리어 네트워크상의 코리도어 신호 정보를 각 계층에 근접 분포된 한조의 계층 제어회로(108a/b,110a/b,120a/b)에서 종료하는 승강기케이블(82L 또는 82R)을 통해 통신하도록 하며, 다수의 엘리이터카(제1도의 12a,12b, 또는 A,B,C,D)를 제어하는 방법에 있어서, 상기 마이크로 프로세서 이용 컴퓨터 회로를 가진 상기 각각의 원격제어기로 하여금 통신 네트워크, 관련 카 이동위치 및 타이밍을 기초로하여 보다 나은 카를 상기 케이블승강기에 따라 각 계층에서 기입된 흘 호출신호에 응답하는 동작으로 할당시키기 위한 계층 제어방식을 수행할 수 있게 하는 단계(제2도,제3도,제4도 0,1,2,3)와, 상기 각각의 원격제어기로 하여금 코리도어 케이블 승강기상의 그 동작 능률 및 통신신호 보전성(422)을 반복적으로 검사하도록 하는 단계(제4도의 412)를 포함함으로써 각각 적절한 블럭 동작 모드(ATBBO)를 수행할 수 있도록 최하부 계층에 승객이 이동되는 건물을 전반적으로 서어비스 하기 위한 케이블 승강기에 각각 원격제어기가 통신 영향을 미치는 통신 고정이 있는 계층 제어방식에 최소한 영양을 제한시킨것을 특징으로하는 엘리베이터 카 제어방법.
  2. 제1항에 있어서, 적절한 블럭 동작을 위한 실행단계는 관련된 카가 최하부 계충(426)으로 하강되고 대기 타임머(442) 카운딩할때 각층에 대한 타임머(224)를 로딩하고, 카가 최하부 계층으로부터 상부로 움직이기 시작할때 원격제어기가 움직이도록 제공하므로서, 홀 호출은 특정한 계층(446)에 응답되고 그후 타임머 로딩이 초기화 하는 것과 동일한 대기 시간으로 특별한 계층에서 대기 타임머를 재로딩하며, 계층이 서비스 되도록 카의 수에 정비례하고 블럭작동이 동작되도록 카와 결합된 모든 제어기에 의해 서비스를 계층에 분할시킨 것을 특징으로 하는 방법.
  3. 제1항에 있어서, 상기 각 원격제어기의 마이크로 프로세서 이용 컴퓨터 회로가 로컬에어리어 네트워크를 통해 코리도어 신호정보를 통신하기 위한 상기 단계는 기입된 흘 호출에 응답하는 계층 제어방식을 수행하도록 선택되는 경우 승강기 케이블 또는 직렬 링크를 통해 직렬 신호 전송포맷으로 양방향성 통신함으로써 수행되는 것을 특징으로 하는 방법.
  4. 제1항 또는 제2항에 있어서. 상기 다수의 엘리베이터 카는 두쌍의 카(A 및 B과 촉은 C 및 D)작동시스템이고, 관련된 원격제어기의 마이크로프로세서 이용 컴퓨터 회로를 갖는 상기 각각의 카는 원격제어기가 상기 반복된 검사단계(422)에 의해 선택된후 상기 두쌍의 카에 대한 흘 호출응답에 해당하는 계층제어 (FC)마스터 방식을 수행할 수 있으며, 상기 선택된 제어기는 FC마스터로되어, 보다 나은 카를 상기 각 계층에서 기입된 흘 호출에 응답하는 동작으로 할당시킴과 아울러 그 카 호출과는 별개의 카 응답을 제어하는것을 특징으로하는 방법.
  5. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 다수의 엘리베이터 카는 두쌍의 카세트(A와 B,C와 D)를 포함하는 작동시스템이여, 원격제어기와 결합된 나머지 제어기는 각 세트내의 적절한 블럭작동을 실행하고, 각 제어기는 상기 두쌍의 복수의 카에 대해 각각 흘 호출응답으로서 하나의 카 시스템 계층제어(FC)방식을 완전히 실행하는 마이크로 프로세서 이용 컴퓨터 회로를 갖고 상기 반복된 검사단계에 의해 작동하기 위해 선택되며 각각 선택된 제어기 각각은 통신통로가 보이도록 계층에서 제한된 흘 호출에 응답하므로서, 그 자체에 의해 계층 제어방식을 실행할 수 있으며 아울러 동시에 각 카로부터 제한된 카 호출에 개별적으로 카응답을 제어하는 것을 특징으로 하는 방법.
  6. 연속 엘리베이터 서비스를 건물(16b,16c)의 각 계층(0,1,‥‥7)에 제공하는 다수의 엘리베이터 카(제1도의 12a,12b, 또는 C.D)를 제어하기 위하여, 카 호출신호를 통신하며, 이동케이블(84a,84b)상의 원격제어기(80a,87b)에 접속된 각각의 카에 배치된 전자회로를 포함하고, 상기 원격제어기는 각각의 카와 별개의 마이크로프로세서 이용 컴퓨터 회로(제2도의 246,246')를 포함하도록 한 제1로컬에어리어 네트워크(86a, 86b)와; 각각의 계층에 근접 분포된 계층제어 회로(108a/b,110a/b,120a/b)에서 종료하는 승강기케이블(82L또는 82R)을 통해 코리도어 신호정보를 통신하는 각각의 원격제어기에 대한 제2로컬에어리어 네트워크(82a,82b)를 구비한 다수의 엘리베이터 카 제어시스템에 있어서, 마이크로프로세서 이용 컴퓨터 회로를 가진 상기 각각의 원격제어기는 관련 카 이동위치 및 타이밍을 기초로하여 보다 나은 카를 상기 케이블 승강기에 따른 각 계층에서 기입된 흘 호출신호에 응답하는 동작으로 할당시키도록 계층 제어방식(제2도, 제3도, 제4도(0,1,2,3))을 수행되게 하고, 상기 각 원격제어기의 컴퓨터 회로는 제어 시스템내의 코리도어 케이블 상승기에 대한 통신 신호 보전성과 작동능률을 반복적으로 검사하기 위한 수단(제3도(316)4(420,432)을 포함하여, 적절한 작동모드(ATBBO)를 각가 실행(제4도(410))시키기 시작하고 최하부 계층으로 승객이 이동되는 건물을 전반적으로 서비스 하기위한 능력을 가진 케이블 승강기에 각각 원격제어기가 통신 영향을 미치는 통신고장이 있는 계층 제어방식에 최소한 영향을 제한시키므로써, 제1항의 방법에 따라 동작하도록 구성된 것을 특징으로하는 다수의 엘리베이터 카 제어시스템.
  7. 제6항에 있어서, 각 제어기 마이크로 컴퓨터내의 적절한 블럭작동 프로그램 모듈은 흘 호출이 특정 계층에서 응답될때 관련된 카가 각각 최하부 계층(426)으로부터 개별적으로 이동되려고 시작하기 위해 카운팅 아웃되는 타임 카운팅되도록 각 계층에 대해서 대개 타임머를 제공하는 타임 카운터 기능과, 최하부 계층에서 개별적으로 로딩되고 각 계층이 서비스되는 카의 수에 정비례하고 특정한 계층에 대해 호출이 응답되어진 후 재로딩되고(448) 블럭작동이 동작되도록 카와 관련된 모든 카에 의해 서비스를 계층에 분할시키는 대기타임(424)을 포함하는 것을 특징으로 하는 시스템.
  8. 제6항 또는 제7항에 있어서, 상기 복수의 엘리베이터 카는 복수의 두쌍의 카(A,B 및 C,D) 및 원격제어기와 관련된 나머지 카를 구비한 작동 시스템이며, 원격제어기는 각각의 복수의 카쌍에 대해 흘 호출 응답용 계층제어 방식을 가진 신호 카 시스켐을 완전히 실행 가능한 마이크로프로세서 이용 컴퓨터 회로를 포함하는 각 세트내에 적절한 블럭동작을 수행하기 시작하고, 그의 동작능률을 반복적으로 검사하는 상기 수단의 의해 동작이 선택되고 각각 선택된 제어기 각각은 통신통로가 보이도록 계층에서 기입된 홀 호출에 그 자체에 의해 응답하고 아울러 상기 카 호출신호와는 별개의 카응답을 제어함으로써, 상기 제어방식을 수행하는 것을 특징으로 하는 시스템.
  9. 제6항에 있어서, 상기 각 원격제어기의 마이크로프로세서 이용 컴퓨터 회로는 로컬 에어리어 네트워크를 통해 코리도어 신호정보를 직렬 통신하게 되며, 아울러 기입된 흘 호출에 응답하는 계층제어 방식을 수행하기 위해 선택되는 승강기 케이블이나 흑은 흘 웨이 직렬링크를 통해 신호전송 포맷으로 양방향 통신함으로써 수행되는 것을 특징으로하는 다수의 엘리베이터 카 제어 시스템.
  10. 제6항 또는 제9항에 있어서, 상기 다수의 엘리베이터 카는 두쌍의 카(A 및 B 흑은 C 및 D)작동 시스템이며, 원격제어기와 연결된 나머지 제어기는 적절한 블럭작동을 수행하여 상기 두쌍의 카에 응답하는 흘 카용 계층제어방식을 가진 하나의 카 시스템을 시그널하게 수행하기 위해 각각의 마이크로프로세서 이용 컴퓨터 회로를 작동시키는데 각각 적합하며, 상기 수단이 그의 작동능률을 반복적으로 검사하여 선택되어진 후, 상기 선택된 제어기는 통신통로가 보이도록 계층에서 기입된 흘 호출에 응답하고 아울러 상기 카 호출 신호와는 별개의 카 응답을 제어함으로써 상기 계층 제어방식을 수행하는 것을 특징으로 하는 다수의 엘리베이터 카제어 시스템.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
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