KR887001321A - 저온시동 제어용 프로세스 및 전자식 내연기관 제어 시스템 - Google Patents

저온시동 제어용 프로세스 및 전자식 내연기관 제어 시스템

Info

Publication number
KR887001321A
KR887001321A KR877000064A KR877000064A KR887001321A KR 887001321 A KR887001321 A KR 887001321A KR 877000064 A KR877000064 A KR 877000064A KR 877000064 A KR877000064 A KR 877000064A KR 887001321 A KR887001321 A KR 887001321A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
cold
short
pulses
pulse
preset
Prior art date
Application number
KR877000064A
Other languages
English (en)
Inventor
로제나우 윌리
바렌타 파울
Original Assignee
랄프 베렌스, 페터 뢰저
로베르트 보쉬 게엠베하
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 랄프 베렌스, 페터 뢰저, 로베르트 보쉬 게엠베하 filed Critical 랄프 베렌스, 페터 뢰저
Publication of KR887001321A publication Critical patent/KR887001321A/ko

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
    • F02D41/04—Introducing corrections for particular operating conditions
    • F02D41/06—Introducing corrections for particular operating conditions for engine starting or warming up
    • F02D41/062—Introducing corrections for particular operating conditions for engine starting or warming up for starting
    • F02D41/064—Introducing corrections for particular operating conditions for engine starting or warming up for starting at cold start
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
    • F02D41/04—Introducing corrections for particular operating conditions
    • F02D41/06—Introducing corrections for particular operating conditions for engine starting or warming up
    • F02D41/061—Introducing corrections for particular operating conditions for engine starting or warming up the corrections being time dependent
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/30—Controlling fuel injection
    • F02D41/38—Controlling fuel injection of the high pressure type
    • F02D41/40—Controlling fuel injection of the high pressure type with means for controlling injection timing or duration
    • F02D41/402—Multiple injections
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B3/00—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition
    • F02B3/06—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition with compression ignition
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/40—Engine management systems

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Electrical Control Of Air Or Fuel Supplied To Internal-Combustion Engine (AREA)
  • Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)

Abstract

내용 없음.

Description

저온시동 제어용 프로세스 및 전자식 내연기관 제어 시스템
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 주로 전자식 내연기관 제어 시스템의 도식적인 일반 도표이며,
제2도는 이 기능의 결정에 이미 필요로 하는 요인들이 그곳으로부터 그들의 호칭에 의해 취해질 수 있는 이전의 저온시동 기능의 공지의 공정을 도사하며,
제3도는 본 발명에 의해 실현되는 새로운 저온시동 기능(CS기능)의 공정을 도시하며

Claims (19)

  1. 시동중 필요하다면, 동시에 혹은 연속적인 공급감소화 함께 증가된 연료 미터링이 발생하는, 연료 미터링용의 신호 발생기 스테이지를 가진 전자식 내연기관 엔진 시스템에서의 저온 시동 제어용 프로세스에 있어서, 선형시간 관계에서의 분사 밸브 혹은 밸브들의 트리거를위한 최종 스테이지로 급속한 연속 저온-시동 쇼트-지속 분사 펄스(ti*)의의 프리셋트 수가 연속 점화타이밍 간격에 대해서 제공되는데, 상기 다수의 펄스는 타임의 유니트와 다수의 회전 및 시간내의 다수의 점화포인트에 대한 저온 시동중 정상적으로 발생된 다수의 분사펄스(ti)에 의하여 초과되며, 상기 저온-시동 쇼트-지속 분사 펄스(ti*)의의 발생은 상기 점화 타이밍 간격이 폐쇄될 때마다(속도증가)중단되는 것을 특징으로 하는 저온시동 제어용 프로세스.
  2. 제1항에 있어서, 상기 저온-시동 쇼트-지속 분사 펄스(ti*)의의 발생은 각각의 새로운 점화포인트(TD)를 갖는 동일시간 간격에서 재시동되는 것을 특징으로하는 저온시동 제어용 프로세스.
  3. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 저온-시동 쇼트-지속 분사 펄스의 발생작용은 속도 종속되게 블랭크되는 것을(상기 상부 시동속도NST3T)특징으로 하는 저온시동 제어용 프로세스.
  4. 제1항내지 제3항중 어느 한 항에 있어서, 상기 시동 범위에 대한 점화에 대해서 분사된 연료양은 서로에 대해서 동일시간 인터발을 가진 동일수의 저온-시동 쇼트-지속 분사 펄스로 분리되는 것을 특징으로 하는 저온시동 제어용 프로세스.
  5. 제1항 내지 제4항중 어느 한 항에 있어서, 각각의 저온-시동 쇼트-지속 분사 펄스의 펄스지속은 각각의 저온-시동 쇼트-지속 분사 펄스 사이의 프리셋트 타임간격(Y)와함께, 프리셋트 디바이저Z(ti정상-높음/낮음 : Z)에 의하여 결정되는 것을 특징으로 하는 저온시동 제어용 프로세스.
  6. 제1항 내지 제5항중 어느 한 항에 있어서, 상기 저온-시동 쇼트-지속 분사 펄스(ti*)들 사이의 타임간격(Y)은, 오랜 점화 타이밍 간격(TD1/TD2/TD3)으로 또한 짧은 점화 타이밍 간격으로서 더욱적인 저온-시동 쇼트-지속 분사 펄스가 이러한 간격에서 시작하는 방식으로 상기 디바이저(Z)와 부관한 것을 특징으로 하는 저온시동 제어용 프로세스.
  7. 제1항 내지 제6항중 어느 한 항에 있어서, 프리셋트 타임 슬롯 패턴내에서, X 및 하나의 저온-시동 쇼트-지속 분사 펄스(ti*) 사이에 분사 밸브의 트리거를 위한 각각의 점화 타이밍 간격을 발생시키는 것을 특징으로 하는 저온 시동 제어용 프로세스.
  8. 제1항 내지 제7항중 어느 한 항에 있어서, 상기 쇼트 펄스(ti*)의 회수가 크랭크 샤프트 회전(X=f(kwu))작용으로서 테이블(HKSIAN)로부터 결정되는 것을 특징으로 하는 저온 시동 제어용 프로세스.
  9. 제8항에 있어서, 상기 저장된 테이블(HKSIAN)은, 시동(OTD)의 시작으로부터 프리셋트 총회수(48TD)로의 TD간격의 프리셋트 회수에 대해 TD펄스로부터 TD펄스로 일정하게 각각의 타임간격에대한 분사회수를 포함하는 것을 특징으로 하는 저온시동 제어용 프로세스.
  10. 제1항 내지 제9항중 어느 한 항에 있어서, 각각의 시동 분사 펄스(쇼트-펄스 ti*)의 발생과 동시에, 축전지 전압 기록이 수행되고 또한 분사 밸브의 전압의 존 피크업 시간을 고려하도록 비례적인 축전지 전압 보정이 상기 상대적인 쇼트 펄스가 ti*=FKST(θ)-TLST+TSStart(UBATT)로서 형성되는 방식으로 부가적으로 수행되는 것을 특징으로 하는 저온시동 제어용 프로세스.
  11. 제1항내지 제10항중 어느 한 항에 있어서, 두 개의 점화 사이에 제공된 상대적인 저온-시동 공급이 증가되는 크랭크 샤프트 회전에 대해 감소되는 것을 특징으로 하는 저온시동 제어용 프로세스.
  12. 제11항에 있어서, 쇼프 펄스(ti*)의 회수(×)는 상기 시간 혹은 시동후의 TD넘버의 작용으로서 감소되는 것을 특징으로 하는 저온 시동 제어용 프로세스.
  13. 제1항 내지 제12항중 어느 한 항에 있어서, 프리셋트(프로그램가능)시간주기(시동으로부터의 TD의 횟수)뒤에, 상기 저온-시동 이송은 상기 시동상태로부터 상기 시동상태 후에 까지의 변이를 조절하도록 쇼트펄스의 지속을 증가시키므로서 증가되는 것을 특징으로 하는 저온시동 제어용 프로세스.
  14. 제1항 내지 제13항중 어느 한 항에 있어서, 시동 작동으로부터 시동작동이 온도종속 속도 개시점(NST3)에 도달하므로써 미리 세트된 시간 주기안에 완전히 이루어지지 않을 때마다 제어된 증가를 전환시키는 것을 특징으로 하는 저온시동 제어용 프로세스.
  15. 제1항 내지 제14항중 어느 한 항에 있어서,(엔진을 정지시키는)과 농후 혼합물을 피하기 위하여, 속도가 미리 세트된 다음 속도 개시점(n개시점=NST2)아래로 강하할 때 제1표(HKSIAN)로 부터의 단 펄스 분사의 미리 세트된수를 낮은 수로 감소시키는 것을 특징으로 하는 저온 시동 제어용 프로세스.
  16. 제15항에 있어서, 속도가 제2속도 개시점(NST2)아래로 떨어질때 시간간격(TD)당 단-지속시간 펄스(ti*)의 수(×)의 결정을 위해 다른(저장된)표 (KSIANZ)를 마련한 것을 특징으로 하는 저온시동 제어용 프로세스.
  17. 제13항에 있어서,(연료 공급의 증가인)제어된 증각가 미리 세트된 경사 변수에 의해 수행되는 것을 특징으로 하는 저온시동 제어용 프로세스.
  18. 제1항 내지 제17항중 어느 한 항에 있어서,(점화 펄스의 수에 해당되고 48이상인 TD펄스의 수를 넘는)미리 세트된 시간 주기의 종료후, 단 펄스(ti*/TD)의 수(×)가 TD당 한 단 펄스(ti*)의 최소값으로 미리 세트된 수까지 감소되는 것을 특징으로 하는 저온 시동 제어용 프로세스.
  19. 제1항 내지 제18항중 하나 또는 그 이상의 방법을 수행하고 저온시동 제어를 위해 연료계량 및 점화를 위한 신호 발생 스테이지를 갖는 전자식 내연기관 제어 시스템에 있어서, 저온시동 동안에 미리 세트된 시간 슬롯 형태를 각 점화시간 간격 안에 형성하고 저온시동 단-지속시간 점화펄스(ti*)의 미리 세트된 수를 상기 간격 안에서 발생시키고 분사 밸브를 위한 최종 스테이지의 개시를 위해 방출하고, 각 저온 시동 단-지속 시간 분사 펄스(ti*)의 지속 시간을 미리 세트된 분수(Z)을 기초로 하여 저온-시동 단-지속시간 분사펄스로 대체하는 것을 특징으로 하는 내연기관 제어 시스템.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
KR877000064A 1986-05-21 1987-11-14 저온시동 제어용 프로세스 및 전자식 내연기관 제어 시스템 KR887001321A (ko)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19863617104 DE3617104A1 (de) 1986-05-21 1986-05-21 Verfahren und elektronisches brennkraftmaschinensteuersystem zur kaltstartsteuerung
DEP3617104.2 1986-05-21
PCT/DE1987/000010 WO1987007329A1 (en) 1986-05-21 1987-01-14 Process and electronic control system for cold starting of internal combustion engines

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR887001321A true KR887001321A (ko) 1988-07-26

Family

ID=6301310

Family Applications (2)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1019880700064A KR950000912B1 (ko) 1986-05-21 1987-01-14 전자식 내연기관의 저온시동 제어방법 제어 시스템
KR877000064A KR887001321A (ko) 1986-05-21 1987-11-14 저온시동 제어용 프로세스 및 전자식 내연기관 제어 시스템

Family Applications Before (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1019880700064A KR950000912B1 (ko) 1986-05-21 1987-01-14 전자식 내연기관의 저온시동 제어방법 제어 시스템

Country Status (6)

Country Link
US (1) US5076238A (ko)
EP (1) EP0307393B1 (ko)
JP (1) JPH01502600A (ko)
KR (2) KR950000912B1 (ko)
DE (2) DE3617104A1 (ko)
WO (1) WO1987007329A1 (ko)

Families Citing this family (17)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2869820B2 (ja) * 1990-12-27 1999-03-10 本田技研工業株式会社 内燃エンジンの空燃比制御方法
JPH05214985A (ja) * 1992-02-05 1993-08-24 Fuji Heavy Ind Ltd エンジンの燃料噴射制御方法
DE19728721A1 (de) * 1997-07-04 1999-01-07 Bayerische Motoren Werke Ag Verfahren zum Zumessen einer Kraftstoffmenge im Startfall einer Brennkraftmaschine
US6050243A (en) * 1998-07-17 2000-04-18 General Motors Corporation Internal combustion engine control
US6360531B1 (en) 2000-08-29 2002-03-26 Ford Global Technologies, Inc. System and method for reducing vehicle emissions
DE10115969B4 (de) * 2001-03-27 2010-04-01 Volkswagen Ag Verfahren zur Ermittlung einer zugeführten Kraftstoffmenge während eines Startvorganges einer Verbrennungskraftmaschine
AU2003249698A1 (en) * 2002-07-12 2004-02-02 Cummins Inc. Start -up control of internal combustion engines
US6701895B1 (en) * 2003-02-26 2004-03-09 Ford Global Technologies, Llc Cylinder event based spark
DE602005026974D1 (de) * 2004-11-03 2011-04-28 Philip Morris Usa Inc Hochfrequenzeinspritzdüse für verdampften brennstoff
JP2007032382A (ja) * 2005-07-26 2007-02-08 Toyota Motor Corp 筒内直噴内燃機関の制御装置
US8474432B2 (en) 2007-02-15 2013-07-02 Ford Global Technologies, Llc Event-based direct injection engine starting with a variable number of injections
US7866303B2 (en) 2007-02-15 2011-01-11 Ford Global Technologies, Llc Direct injection event-based engine starting
EP2083162B1 (en) * 2008-01-28 2012-11-21 GM Global Technology Operations LLC A method for controlling two consecutive injection pulses in an electrically-actuated fuel injector system for an internal combustion engine
US8347862B2 (en) * 2009-12-23 2013-01-08 Ford Global Technologies, Llc System and method for injecting fuel to a gaseous fueled engine
GB2503468B (en) * 2012-06-27 2015-02-11 Perkins Engines Co Ltd Method of controlling fuel to be injected within a combustion engine
US9347390B2 (en) 2013-03-20 2016-05-24 Ford Global Technologies, Llc Engine de-choking in response to an engine flood event
JP6152685B2 (ja) * 2013-04-09 2017-06-28 トヨタ自動車株式会社 燃料噴射量制御装置

Family Cites Families (15)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR1598748A (ko) * 1968-05-06 1970-07-06
FR2151715A5 (ko) * 1971-09-10 1973-04-20 Sopromi Soc Proc Modern Inject
GB2047351B (en) * 1979-04-21 1982-11-10 Lucas Industries Ltd Control of fuel injection systems for starting i c engines
DE3042245A1 (de) * 1980-11-08 1982-06-09 Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart Elektronisches brennkraftmaschinensteuersystem
JPS5844232A (ja) * 1981-09-10 1983-03-15 Nippon Denso Co Ltd 内燃機関用燃料噴射装置
JPS58220934A (ja) * 1982-06-16 1983-12-22 Honda Motor Co Ltd 内燃エンジンの加速時燃料供給制御方法
DE3539732C2 (de) * 1984-11-09 1994-11-17 Nippon Denso Co Elektronisch gesteuertes Brennstoffeinspritzsystem für eine Brennkraftmaschine
JPS61258951A (ja) * 1985-05-10 1986-11-17 Nippon Denso Co Ltd 内燃機関の燃料噴射制御装置
JPH0610439B2 (ja) * 1985-08-01 1994-02-09 日産自動車株式会社 電子制御燃料噴射装置
JPH06103005B2 (ja) * 1986-01-31 1994-12-14 株式会社日立製作所 電子制御式燃料噴射制御方法
US4691680A (en) * 1986-05-22 1987-09-08 Brunswick Corporation Starting-enrichment control for a fuel-injected engine
JPS63167049A (ja) * 1986-12-27 1988-07-11 Honda Motor Co Ltd 内燃エンジンの始動後燃料供給制御方法
JPS6460756A (en) * 1987-08-28 1989-03-07 Fuji Heavy Ind Ltd Start controller for engine
DE3864829D1 (de) * 1988-11-28 1991-10-17 Siemens Ag Verfahren zum einspritzen von kraftstoff in eine brennkraftmaschine.
JP2957590B2 (ja) * 1989-02-23 1999-10-04 本田技研工業株式会社 ２サイクルエンジンの燃料噴射制御装置

Also Published As

Publication number Publication date
DE3764271D1 (de) 1990-09-13
DE3617104A1 (de) 1987-11-26
EP0307393A1 (de) 1989-03-22
EP0307393B1 (de) 1990-08-08
WO1987007329A1 (en) 1987-12-03
KR950000912B1 (ko) 1995-02-03
US5076238A (en) 1991-12-31
JPH01502600A (ja) 1989-09-07

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR887001321A (ko) 저온시동 제어용 프로세스 및 전자식 내연기관 제어 시스템
US3504657A (en) System for enriching the fuel mixture on cold starts in an electrically controlled injection system for an internal combustion engine
US5231962A (en) Fuel injection control system with split fuel injection for diesel engine
ES389114A1 (es) Perfeccionamientos en reguladores para motores diesel.
GB1298763A (en) Fuel injection system for an internal combustion engine
SU519146A3 (ru) Устройство дл регулировани впрыска топлива в двигатель внутреннего сгорани
KR890013338A (ko) 2 유동의 직접 연료 분사 제어 방법 및 장치
CA2018605A1 (en) Multi-fuel engine control with fuel composition responsive fuel viscosity correction
GB1490705A (en) Method and apparatus for engine control using a digital computer
ES465249A1 (es) Perfeccionamientos en circuitos de enriquecimiento de arran-que para sistemas electronicos de regulacion de combustible de motores de combustion interna.
KR870007353A (ko) 전자제어식 연료분사장치
ES341258A1 (es) Un dispositivo de encendido para uso en un motor de combus-tion interna.
KR860003416A (ko) 내연 기관의 점화장치
GB1508906A (en) Method of and apparatus for controlling the composition of an air-fuel mixture produced for a multi-cylinder internal combustion engine
SE433762B (sv) Anordning for endring eller variering av insprutningstidpunkten for en brensleinjektor i en forbrenningsmotor
JPS55146241A (en) Starter for computer on vehicle
CA2028571A1 (en) Fuel injection control system for an internal combustion engine
KR960031772A (ko) 엔진 제어장치
KR910008263A (ko) 내연기관용 점화제어방법
JPS6148624B2 (ko)
JPS52110334A (en) Injection timing device for diesel engine
JPS55164738A (en) Generation of standard pulse for controlling fuel injection and ignition timing signal
GB1364999A (en) Internal combustion engine fuel control system having a full load
KR910012523A (ko) 내연 기관의 집중 연료 분사 장치
JPS56113021A (en) Air-fuel ratio controlling apparatus