KR20220074329A - 차량의 패널 용접 결합 구조 - Google Patents

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KR20220074329A
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김선호
김병철
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현대자동차주식회사
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Abstract

본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 패널 용접 결합 구조는, 차체의 하부를 구성하는 플로어 패널 어셈블리와, 상기 플로어 패널 어셈블리와 연결되는 사이드 실과, 상기 사이드 실에 부착되며, 상면에 연결부재 용접홀이 형성된 연결부재를 포함한다.

Description

차량의 패널 용접 결합 구조{VEHICLE PANEL WELDING JOINT STRUCTURE}
본 발명은 차량의 패널 용접 결합 구조에 관한 것으로, 보다 상세하게는 폐단면을 가지는 패널 연결부에서 플로어 패널 어셈블리와 사이드 실 간 스팟 용접이 가능한 차량의 플로어 패널 용접 결합 구조에 관한 것이다.
일반적으로, 차량 제조시 플로어 패널 어셈블리에 사이드 패널 어셈블리가 측면 로딩하여 BIW(body in white) 조립하게 된다. 이 경우, 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 시이드 실(4)을 사이드 패널 어셈블리(3)에 포함시켜 측면 로딩 및 상방향 로딩을 통해 플로어 패널 어셈블리(1, 2)에 조립하는 방식을 이용하고 있다. 또한, 시이드 실(4)과 같은 디자인/제원에 따라 변경되는 부품을 사이드 패널 어셈블리(3)에 포함시키고, 플로어 패널 어셈블리(1, 2)는 완전히 공용화하여 미변경 부품으로 관리하고 있다.
사이드 패널 어셈블리(3)를 플로어 패널 어셈블리(1, 2) 결합하는 경우 서로 겹친 상태에서 상하 방향에서 스팟 용접건을 이용하여 용접하는 방법을 이용하고 있다. 그런데, 단순 플랜지부를 제외하고, 도 3에 도시된 바와 같이, 폐단면이 발생되는 주요 패널 연결부의 경우 스팟 용접건으로 조립하는 것은 제한이 있다. 폐단면 구조의 경우, 도 4에 도시된 바와 같이, 상부 플로어 패널 및 하부 플로어 패널이 상하 동일선 상에 놓여짐으로 인해, 사이드 패널 어셈블리(3)를 플로어 패널 어셈블리(1, 2)에 로딩시 간섭이 되고 스팟 용접건 진입시에도 간섭이되어 스팟 용접 결합이 불가능한 구조가 된다.
따라서, 이러한 문제점을 극복할 수 있도록, 폐단면이 발생되는 플로어 패널과 사이드 패널 연결부의 스팟 용접이 가능하도록 하기 위한 구조가 개발될 필요가 있다.
따라서, 본 발명은 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로, 차량의 패널 결합 구조에서 용접홀이 형성된 연결부재를 이용하여 폐단면을 가지는 멤버 연결부의 스폿 용접이 가능하도록 하는 차량의 패널 용접 결합 구조를 제공하고자 한다.
본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 패널 용접 결합 구조는, 차체의 하부를 구성하는 플로어 패널 어셈블리와, 상기 플로어 패널 어셈블리와 연결되는 사이드 실과, 상기 사이드 실에 부착되며, 상면에 연결부재 용접홀이 형성된 연결부재를 포함한다.
상기 플로어 패널 어셈블리는 상부 플로어 패널 및 하부 플로어 패널을 포함하고, 상기 하부 플로어 패널은 상기 사이드 실에 연결되고, 상기 상부 플로어 패널은 상기 연결부재에 연결될 수 있다.
상기 사이드 실은 상기 플로어 패널 어셈블리를 사이드 패널 어셈블리에 연결할 수 있다.
상기 연결부재는 상기 상부 플로어 패널의 상면에 상기 상부 플로어 패널과 중첩되도록 용접 부착될 수 있다.
상기 연결부재와 상기 상부 플로어 패널은 한 쌍의 용접봉을 갖는 스팟 용접건에 의해 용접되되, 상기 한 쌍의 용접봉 중 하나는 상기 연결부재 용접홀을 통하여 삽입되어 상기 상부 플로어 패널의 하면에서 상측을 향하도록 하고, 상기 한 쌍의 용접봉 중 다른 하나는 상기 상부 플로어 패널의 상면에서 하측을 향하도록 하여 상기 한 쌍의 용접봉이 서로 마주하도록 배치함으로써 용접이 수행되도록 구성될 수 있다.
상기 사이드 실의 하면과 상기 하부 플로어 패널은 중첩되도록 배치되며, 상기 사이드 실과 상기 하부 플로어 패널이 상기 스팟 용접건에 의해 용접되되, 상기 한 쌍의 용접봉 중 하나는 상기 연결부재 용접홀을 통하여 삽입되어 상기 사이드 실의 상면에서 하측을 향하도록 하고, 상기 한 쌍의 용접봉 중 다른 하나는 상기 하부 플로어 패널의 하면에서 상측을 향하도록 하여 상기 한 쌍의 용접봉이 서로 마주하도록 배치함으로써 용접이 수행되도록 구성될 수 있다.
상기 연결부재는 상기 상부 플로어 패널과 중첩되도록 배치되며, 상기 하부 플로어 패널에 패널 용접홀이 형성될 수 있다.
상기 연결부재는 상기 상부 플로어 패널과 중첩되도록 배치되며, 상기 연결부재와 상기 상부 플로어 패널이 한 쌍의 용접봉을 갖는 스팟 용접건에 의해 용접되되, 상기 한 쌍의 용접봉 중 하나는 상기 패널 용접홀을 통하여 삽입되어 상기 상부 플로어 패널의 하면에서 상측을 향하도록 하고, 상기 한 쌍의 용접봉 중 다른 하나는 상기 상부 플로어 패널의 상면에서 하측을 향하도록 하여 상기 한 쌍의 용접봉이 서로 마주하도록 배치함으로써 용접이 수행되도록 구성될 수 있다.
상기 사이드 실의 하면과 상기 하부 플로어 패널은 중첩되도록 배치되며, 상기 사이드 실과 상기 하부 플로어 패널이 상기 스팟 용접건에 의해 용접되되, 상기 한 쌍의 용접봉 중 하나는 상기 연결부재 용접홀을 통하여 삽입되어 상기 사이드 실의 상면에서 하측을 향하도록 하고, 상기 한 쌍의 용접봉 중 다른 하나는 상기 하부 플로어 패널의 하면에서 상측을 향하도록 하여 상기 한 쌍의 용접봉이 서로 마주하도록 배치함으로써 용접이 수행되도록 구성될 수 있다.
상기 연결부재와 상기 연결부재에 중첩되는 상부 플로어 패널은 서로 대응되는 다수의 면을 갖는 다각 형상으로 형성되며, 상기 연결부재와 상기 상부 플로어 패널이 상기 스팟 용접건에 의해 용접되되, 상기 다수의 면은, 상기 한 쌍의 용접봉 중 하나는 상기 패널 용접홀을 통하여 삽입되어 상기 상부 플로어 패널의 하면에서 상측을 향하도록 하고, 상기 한 쌍의 용접봉 중 다른 하나는 상기 연결부재의 상면에서 하측을 향하도록 하여 상기 한 쌍의 용접봉이 서로 마주하도록 배치함으로써 용접이 수행되도록 구성될 수 있다.
상기 연결부재와 상부 플로어 패널의 다각 형상은 3개의 면을 갖도록 형성될 수 있다.
상기 연결부재는 상기 사이드 실과 크로스 멤버를 연결하도록 배치되고, 상기 연결부재는 상기 크로스 멤버의 상면에 상기 크로스 멤버와 중첩되도록 용접 부착될 수 있다.
상술한 바와 같이, 본 발명에 따르면, 용접홀이 형성된 연결부재 및 하부 플로어 패널을 이용하여 플로어 패널 어셈블리와 사이드 실 간 스팟 용접이 가능하도록 함으로써, 폐단면을 가지는 패널 연결부에서 용접의 한계를 극복할 수 있다.
또한, 최소한의 용접홀을 형성하고 최대한의 매칭부 용접이 가능하도록 함으로써, 강성 저하를 최소화하고, 용접홀 막음 비용을 최소화할 수 있다.
또한, 기존의 구조적/공법적 한계로 인한 용접 불가능했던 부위에 대해 본 발명의 용접 결합 구조를 적용함으로써, 개선된 매칭 및 결합 구조를 구현하고 추가적인 보강 없이 차체 강성을 향상시킬 수 있다.
도 1은 차량의 차체 구조를 개략적으로 도시한 도면이다.
도 2는 차체의 사이드 패널 어셈블리에 포함된 사이드 실이 플로어 패널 어셈블리에 결합된 모습을 개략적으로 도시한 도면이다.
도 3은 차체의 폐단면이 발생되는 패널 연결부의 모습을 개략적으로 도시한 도면이다.
도 4는 차체의 사이드 패널 어셈블리에 플로어 패널 어셈블리가 결합되는 경우 스팟 용접의 한계를 개략적으로 도시한 도면이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 패널 용접 결합 구조를 도시한 사시도이다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 패널 용접 결합 구조를 도시한 단면도이다.
도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 패널 용접 결합 구조에서, 스팟 용접건에 의해 연결부재와 상부 플로어 패널을 용접 결합하는 모습을 도시한 단면도이다.
도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 패널 용접 결합 구조에서, 스팟 용접건에 의해 사이드 실과 하부 플로어 패널을 용접 결합하는 모습을 도시한 단면도이다.
도 9는 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량의 패널 용접 결합 구조를 도시한 단면도이다.
도 10은 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량의 패널 용접 결합 구조에서, 스팟 용접건에 의해 연결부재와 상부 플로어 패널, 그리고 사이드 실과 하부 플로어 패널을 용접 결합하는 모습을 도시한 단면도이다.
도 11은 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량의 패널 용접 결합 구조에서, 스팟 용접건에 의해 연결부재와 상부 플로어 패널을 용접 결합하는 모습을 도시한 단면도이다.
이하, 첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명의 실시예들에 대하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예들에 한정되지 않는다.
또한, 여러 실시예들에 있어서, 동일한 구성을 가지는 구성요소에 대해서는 동일한 부호를 사용하여 대표적으로 일 실시예에서 설명하고, 그 외의 실시예들에서는 일 실시예와 다른 구성에 대해서만 설명하기로 한다.
도면들은 개략적이고 축적에 맞게 도시되지 않았다는 것을 일러둔다. 도면에 있는 부분들의 상대적인 치수 및 비율은 도면에서의 명확성 및 편의를 위해 그 크기에 있어 과장되거나 감소되어 도시되었으며, 임의의 치수는 단지 예시적인 것이지 한정적인 것은 아니다. 그리고, 둘 이상의 도면에 나타나는 동일한 구조물, 요소 또는 부품에는 동일한 참조 부호가 유사한 특징을 나타내기 위해 사용된다. 어느 부분이 다른 부분의 "위에" 또는 "상에" 있다고 언급하는 경우, 이는 바로 다른 부분의 위에 있을 수 있거나 그 사이에 다른 부분이 수반될 수도 있다.
본 발명의 실시예는 본 발명의 한 실시예를 구체적으로 나타낸다. 그 결과, 도해의 다양한 변형이 예상된다. 따라서 실시예는 도시한 영역의 특정 형태에 국한되지 않으며, 예를 들면 제조에 의한 형태의 변형도 포함한다.
이하, 첨부된 도면을 참조로, 본 발명의 실시예에 따른 차량의 패널 용접 결합 구조를 상세히 설명하기로 한다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 패널 용접 결합 구조를 도시한 사시도이고, 도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 패널 용접 결합 구조를 도시한 단면도이다.
도 5 및 도 6을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 패널 용접 결합 구조는 차체의 하부를 구성하는 플로어 패널 어셈블리(40), 상기 플로어 패널 어셈블리(40)와 연결되는 사이드 실(20), 및 연결부재(30)를 포함한다.
사이드 실(20)은 플로어 패널 어셈블리(40)를 차체의 측부를 구성하는 사이드 패널 어셈블리(10)에 연결하는 것일 수 있다.
사이드 패널 어셈블리(10)는 차체의 길이 방향을 따라 차체의 측부를 구성하며, 플로어 패널 어셈블리(40)는 차체를 가로지르는 방향을 따라 서로 평행하게 연장된 상부 플로어 패널(42) 및 하부 플로어 패널(44)을 포함한다. 사이드 패널 어셈블리(10)와 플로어 패널 어셈블리(40)는 차체의 하측에서 사이드 실(20)에 의해 서로 연결된다.
사이드 실(20)의 일측은 사이드 패널 어셈블리(10)에 결합되고, 타측은 플로어 패널 어셈블리(40)에 결합된다. 사이드 실(20)의 타측의 하부는 플로어 패널 어셈블리(40)의 하부 플로어 패널(44)과 용접에 의해 결합되고, 사이드 실(20)의 타측의 상부는 연결부재(30)에 의해 플로어 패널 어셈블리(40)의 상부 플로어 패널(42)과 결합된다. 여기서, 사이드 실(20)의 타측의 상부는 연결부재(30)에 의해 상부 플로어 패널(42) 대신, 크로스 멤버에 결합되는 것 수 있다.
연결부재(30)는 사이드 실(20)의 타측의 상부면과 상부 플로어 패널(42)의 상면에 걸쳐 배치되어 사이드 실(20)과 플로어 패널 어셈블리(40)를 연결할 수 있다. 또한, 연결부재(30)의 상면에는 연결부재 용접홀(32)이 형성되어 있다. 연결부재 용접홀(32)은 사각 형상으로 이루어질 수 있다.
도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 패널 용접 결합 구조에서, 스팟 용접건에 의해 연결부재와 상부 플로어 패널을 용접 결합하는 모습을 도시한 단면도이다.
도 7을 참조하면, 연결부재(30)는 사이드 실(20)의 타측 상부면과 상부 플로어 패널(42)과 중첩되도록 배치되며, 연결부재(30)와 상부 플로어 패널(42)은 스팟 용접건(50)에 의해 용접된다. 스팟 용접건(50)은 패널이 겹친 좁은 부분에 전류를 집중시켜 압력을 가하여 용접하는 기기로서, 한 쌍의 용접봉으로 구성된다.
한 쌍의 용접봉 중 하나는 연결부재 용접홀(32)을 통하여 삽입되어 상부 플로어 패널(42)의 하면에서 상측을 향하도록 한다. 이를 위해서, 용접봉은 꺾인 형상으로 이루어질 수 있다.
한 쌍의 용접봉 중 다른 하나는 상부 플로어 패널(42)의 상면에서 하측을 향하도록 하여 한 쌍의 용접봉이 서로 마주하도록 배치한 후, 용접봉에 전류를 가하여 용접을 수행할 수 있다.
도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 패널 용접 결합 구조에서, 스팟 용접건에 의해 사이드 실과 하부 플로어 패널을 용접 결합하는 모습을 도시한 단면도이다.
도 8을 참조하면, 사이드 실(20)의 타측 하부면과 하부 플로어 패널(44)이 중첩되도록 배치되고, 사이드 실(20)과 하부 플로어 패널(44)이 한 쌍의 용접봉을 가지는 스팟 용접건(50)에 의해 용접된다.
한 쌍의 용접봉 중 하나는 연결부재 용접홀(32)을 통해 상측으로부터 사이드 실(20)의 타측 하부면에 인접하게 삽입되어 사이드 실(20)의 타측 하부면에서 하측을 향하도록 하고, 한 쌍의 용접봉 중 다른 하나는 하부 플로어 패널(44)의 하면에서 상측을 향하도록 하여 한 쌍의 용접봉이 서로 마주하도록 배치한 후, 용접봉에 전류를 가하여 용접을 수행할 수 있다.
도 9는 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량의 패널 용접 결합 구조를 도시한 단면도이다.
도 9 를 참조하면, 사이드 실(20)의 타측의 상부면과 상부 플로어 패널(42)의 상면에 걸쳐 배치되어 사이드 실(20)과 플로어 패널 어셈블리(40)를 연결할 수 있다. 연결부재(30)의 상면에는 연결부재 용접홀(34)이 형성되어 있다. 연결부재 용접홀(34)은 원 형상으로 이루어질 수 있다. 또한, 하부 플로어 패널(44)에는 패널 용접홀(46)이 형성되어 있다.
연결부재 용접홀(34)은 사이드 실(20)의 타측 하부면과 하부 플로어 패널(44)이 연결되는 부위에 대응하는 수직선 상 위치에 형성될 수 있고, 패널 용접홀(46)은 연결부재(30)와 상부 플로어 패널(42)이 연결되는 부위에 대응하는 수직선상 위치에 형성될 수 있다.
도 10은 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량의 패널 용접 결합 구조에서, 스팟 용접건에 의해 연결부재와 상부 플로어 패널, 그리고 사이드 실과 하부 플로어 패널을 용접 결합하는 모습을 도시한 단면도이다.
도 10을 참조하면, 연결부재(30)는 사이드 실(20)의 타측 상부면과 상부 플로어 패널(42)과 중첩되도록 배치되며, 연결부재(30)와 상부 플로어 패널(42)은 스팟 용접건(50)에 의해 용접된다. 스팟 용접건(50)은 한 쌍의 용접봉으로 구성되며, 한 쌍의 용접봉 중 하나는 패널 용접홀(46)을 통하여 삽입되어 상부 플로어 패널(42)의 하면에서 상측을 향하도록 한다.
그리고, 한 쌍의 용접봉 중 다른 하나는 상부 플로어 패널(42)의 상면에서 하측을 향하도록 하여 한 쌍의 용접봉이 서로 마주하도록 배치한 후, 용접봉에 전류를 가하여 용접을 수행할 수 있다.
또한, 사이드 실(20)의 타측 하부면과 하부 플로어 패널(44)이 중첩되도록 배치되며, 사이드 실(20)과 하부 플로어 패널(44)이 한 쌍의 용접봉을 가지는 스팟 용접건(50)에 의해 용접된다.
한 쌍의 용접봉 중 하나는 연결부재 용접홀(34)을 통해 상측으로부터 사이드 실(20)의 타측 하부면에 인접하게 삽입되어 사이드 실(20)의 타측 하부면에서 하측을 향하도록 하고, 한 쌍의 용접봉 중 다른 하나는 하부 플로어 패널(44)의 하면에서 상측을 향하도록 하여 한 쌍의 용접봉이 서로 마주하도록 배치한 후, 용접봉에 전류를 가하여 용접을 수행할 수 있다.
도 11은 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량의 패널 용접 결합 구조에서, 스팟 용접건에 의해 연결부재와 상부 플로어 패널을 용접 결합하는 모습을 도시한 단면도이다.
도 11을 참조하면, 연결부재(30)와 연결부재(30)에 중첩되는 상부 플로어 패널(42)은 서로 대응되는 다수의 면을 갖는 다각 형상으로 형성될 수 있다. 이 때, 다각 형상은 3개의 면을 갖도록 형성될 수 있다.
연결부재(30)와 상부 플로어 패널(42)은 한 쌍의 용접봉을 가지는 스팟 용접건(50)에 의해 용접될 수 있다. 한 쌍의 용접봉 중 하나는 패널 용접홀(46)을 통하여 삽입되어 상부 플로어 패널(42)의 하면에서 상측을 향하도록 하고, 한 쌍의 용접봉 중 다른 하나는 연결부재(30)의 상면에서 하측을 향하도록 하여 한 쌍의 용접봉이 서로 마주하도록 배치한다.
한 쌍의 용접봉은 다각 형상의 면에 수직한 방향으로 서로 마주하도록 배치하여 해당 면을 용접 결합할 수 있다. 즉, 패널 용접홀(46)을 통하여 삽입된 용접봉의 각도를 변화시켜 가면서 다른 용접봉을 이에 마주하도록 배치하여 순차적으로 연결부재(30)와 상부 플로어 패널(42)의 용접을 수행할 수 있다.
이와 같이, 본 발명에 따르면, 용접홀이 형성된 연결부재 및 하부 플로어 패널을 이용하여 플로어 패널 어셈블리와 사이드 실 간 스팟 용접이 가능하도록 함으로써, 폐단면을 가지는 패널 연결부에서 용접의 한계를 극복할 수 있다.
또한, 최소한의 용접홀을 형성하고 최대한의 매칭부 용접이 가능하도록 함으로써, 강성 저하를 최소화하고, 용접홀 막음 비용을 최소화할 수 있다.
또한, 기존의 구조적/공법적 한계로 인한 용접 불가능했던 부위에 대해 본 발명의 용접 결합 구조를 적용함으로써, 개선된 매칭 및 결합 구조를 구현하고 추가적인 보강 없이 차체 강성을 향상시킬 수 있다.
이상으로 본 발명에 관한 바람직한 실시예를 설명하였으나, 본 발명은 상기 실시예에 한정되지 아니하며, 본 발명의 실시예로부터 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의한 용이하게 변경되어 균등하다고 인정되는 범위의 모든 변경을 포함한다.
10: 사이드 패널 어셈블리 20: 사이드 실
30: 연결부재 32, 34: 연결부재 용접홀
40: 플로어 패널 어셈블리 42: 상부 플로어 패널
44: 하부 플로어 패널 46: 패널 용접홀
50: 스팟 용접건

Claims (12)

  1. 차체의 하부를 구성하는 플로어 패널 어셈블리;
    상기 플로어 패널 어셈블리와 연결되는 사이드 실; 및
    상기 사이드 실에 부착되며, 상면에 연결부재 용접홀이 형성된 연결부재를 포함하는 차량의 패널 용접 결합 구조.
  2. 제 1 항에서,
    상기 플로어 패널 어셈블리는 상부 플로어 패널 및 하부 플로어 패널을 포함하고,
    상기 하부 플로어 패널은 상기 사이드 실에 연결되고,
    상기 상부 플로어 패널은 상기 연결부재에 연결되는 차량의 패널 용접 결합 구조.
  3. 제 2 항에서,
    상기 사이드 실은 상기 플로어 패널 어셈블리를 사이드 패널 어셈블리에 연결하는 차량의 패널 용접 결합 구조.
  4. 제 2 항에서,
    상기 연결부재는 상기 상부 플로어 패널의 상면에 상기 상부 플로어 패널과 중첩되도록 용접 부착되는 차량의 패널 용접 결합 구조.
  5. 제 4 항에서,
    상기 연결부재와 상기 상부 플로어 패널은 한 쌍의 용접봉을 갖는 스팟 용접건에 의해 용접되되,
    상기 한 쌍의 용접봉 중 하나는 상기 연결부재 용접홀을 통하여 삽입되어 상기 상부 플로어 패널의 하면에서 상측을 향하도록 하고, 상기 한 쌍의 용접봉 중 다른 하나는 상기 상부 플로어 패널의 상면에서 하측을 향하도록 하여 상기 한 쌍의 용접봉이 서로 마주하도록 배치함으로써 용접이 수행되도록 구성되는 차량의 패널 용접 결합 구조.
  6. 제 5 항에서,
    상기 사이드 실의 하면과 상기 하부 플로어 패널은 중첩되도록 배치되며,
    상기 사이드 실과 상기 하부 플로어 패널이 상기 스팟 용접건에 의해 용접되되,
    상기 한 쌍의 용접봉 중 하나는 상기 연결부재 용접홀을 통하여 삽입되어 상기 사이드 실의 상면에서 하측을 향하도록 하고, 상기 한 쌍의 용접봉 중 다른 하나는 상기 하부 플로어 패널의 하면에서 상측을 향하도록 하여 상기 한 쌍의 용접봉이 서로 마주하도록 배치함으로써 용접이 수행되도록 구성되는 차량의 패널 용접 결합 구조.
  7. 제 2 항에서,
    상기 연결부재는 상기 상부 플로어 패널과 중첩되도록 배치되며,
    상기 하부 플로어 패널에 패널 용접홀이 형성된 차량의 패널 용접 결합 구조.
  8. 제 7 항에서,
    상기 연결부재는 상기 상부 플로어 패널과 중첩되도록 배치되며,
    상기 연결부재와 상기 상부 플로어 패널이 한 쌍의 용접봉을 갖는 스팟 용접건에 의해 용접되되,
    상기 한 쌍의 용접봉 중 하나는 상기 패널 용접홀을 통하여 삽입되어 상기 상부 플로어 패널의 하면에서 상측을 향하도록 하고, 상기 한 쌍의 용접봉 중 다른 하나는 상기 상부 플로어 패널의 상면에서 하측을 향하도록 하여 상기 한 쌍의 용접봉이 서로 마주하도록 배치함으로써 용접이 수행되도록 구성되는 차량의 패널 용접 결합 구조.
  9. 제 8 항에서,
    상기 사이드 실의 하면과 상기 하부 플로어 패널은 중첩되도록 배치되며,
    상기 사이드 실과 상기 하부 플로어 패널이 상기 스팟 용접건에 의해 용접되되,
    상기 한 쌍의 용접봉 중 하나는 상기 연결부재 용접홀을 통하여 삽입되어 상기 사이드 실의 상면에서 하측을 향하도록 하고, 상기 한 쌍의 용접봉 중 다른 하나는 상기 하부 플로어 패널의 하면에서 상측을 향하도록 하여 상기 한 쌍의 용접봉이 서로 마주하도록 배치함으로써 용접이 수행되도록 구성되는 차량의 패널 용접 결합 구조.
  10. 제 9 항에서,
    상기 연결부재와 상기 연결부재에 중첩되는 상부 플로어 패널은 서로 대응되는 다수의 면을 갖는 다각 형상으로 형성되며,
    상기 연결부재와 상기 상부 플로어 패널이 상기 스팟 용접건에 의해 용접되되,
    상기 다수의 면은, 상기 한 쌍의 용접봉 중 하나는 상기 패널 용접홀을 통하여 삽입되어 상기 상부 플로어 패널의 하면에서 상측을 향하도록 하고, 상기 한 쌍의 용접봉 중 다른 하나는 상기 연결부재의 상면에서 하측을 향하도록 하여 상기 한 쌍의 용접봉이 서로 마주하도록 배치함으로써 용접이 수행되도록 구성되는 차량의 패널 용접 결합 구조.
  11. 제 10 항에서,
    상기 연결부재와 상부 플로어 패널의 다각 형상은 3개의 면을 갖도록 형성되는 차량의 패널 용접 결합 구조.
  12. 제 1 항에서,
    상기 연결부재는 상기 사이드 실과 크로스 멤버를 연결하도록 배치되고,
    상기 연결부재는 상기 크로스 멤버의 상면에 상기 크로스 멤버와 중첩되도록 용접 부착되는 차량의 패널 용접 결합 구조.
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