KR20220055237A - 디퓨져를 구비한 도어 트림 - Google Patents

Abstract

디퓨져를 포함하는 도어 트림이 개시된다. 본 실시 예에 따른 디퓨져를 포함하는 도어 트림은 맵포켓과 메인프런트트림과 암레스트와 업퍼트림 중 적어도 어느 하나의 도어 힌지측 전방에 탈착 가능하게 디퓨져가 마련되며, 디퓨져는 맵포켓과 메인프런트트림과 암레스트와 업퍼트림 중 적어도 어느 하나에 마련되는 장착홈에 결합되고 내부에 방향제 공간이 형성된 로워 하우징과, 로워 하우징에 착탈 가능하게 결합되며 다수의 통공을 갖는 업퍼 캡을 포함할 수 있다.

Description

디퓨져를 구비한 도어 트림{Door Trim having Diffuser}

본 발명은 디퓨져를 구비한 도어 트림에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 인테리어 효과가 높으며 교체 가능한 디퓨져를 구비한 도어 트림에 관한 것이다.

차량은 이제 단순한 이동수단이 아닌 필수품으로 자리잡고 있으며, 이에 따라 차주들은 대동소이한 차량에 남들과 다른 자신만의 개성을 표현하고 싶어 한다. 다. 차량의 외관은 쉽게 바꿀 수 없기 때문에, 차량 내부를 예쁘게 꾸미거나 쾌적하게 하려는 시도가 많아지고 있다.

일례로, 차량용 방향제는 차량의 내부에서 좋은 향기를 발산함으로써 운전자나 탑승자에게 편안함을 느끼게 한다. 차량용 방향제로는 차량의 콘솔이나 대쉬보드 위에 간편하게 올려놓아 방향제가 함유된 케이스로부터 향기가 은은하게 방출되도록 하는 제품이 있으며, 최근에는 방향제가 차량 내부에 빠르게 그리고 고르게 퍼지도록 송풍구에 결합되는 형태의 제품이 증가하고 있다.

한편, 방향제가 케이스에 일체화된 경우 방향제를 모두 소진하면 차량용 방향제 케이스도 버리고 새로운 제품으로 교체하여야 하므로 자원이 낭비될 수 밖에 없다. 이에, 케이스 내부의 방향제만 리필 형태로 교체할 수 있는 제품에 대한 소비자들의 니즈가 증가하고 있다.

한국 공개특허 제10-2020-0063870호(2020.06.05)

본 실시 예에 따르면 실내 인테리어 효과를 개선하며 교체가 용이한 디퓨져를 구비한 도어 트림을 제공하고자 한다.

본 발명의 일측면에 따르면, 맵포켓과 메인프런트트림과 암레스트와 업퍼트림 중 적어도 어느 하나의 도어 힌지측 전방에 탈착 가능하게 마련되는 디퓨져를 포함하는 도어 트림이 제공될 수 있다.

또한, 상기 디퓨져는 상기 맵포켓과 메인프런트트림과 암레스트와 업퍼트림 중 적어도 어느 하나에 마련되는 장착홈에 결합되며, 내부에 방향제 공간이 형성된 로워 하우징과, 상기 로워 하우징에 착탈 가능하게 결합되며 다수의 통공을 갖는 업퍼 캡을 포함할 수 있다.

또한, 상기 로워 하우징은 상기 장착홈의 걸림턱에 걸림 결합되고, 상기 업퍼 캡은 상기 로워 하우징과 나사 결합될 수 있다.

또한, 상기 업퍼 캡은 상기 로워 하우징과 나사 결합될 수 있다.

또한, 윈도우, 사이드미러, 도어를 제어하기 위한 적어도 하나의 버튼부를 더 포함하고, 상기 디퓨져는 상기 버튼부에 마련될 수 있다.

또한, 상기 버튼부는 상기 사이드미러 버튼을 장착하기 위한 장착홈을 포함하고, 상기 디퓨져는 상기 사이드미러 버튼의 장착홈에 결합될 수 있다.

본 발명의 일 실시 예에 따른 디퓨져를 구비한 도어 트림은 도어 힌지에 가까운 맵포켓과 메인프론트트림과 암레스트와 업퍼트림 중 적어도 어느 하나에 디퓨져를 마련함으로써 내부 인테리어를 해치지 않으면서 디퓨져를 편리하게 사용할 수 있다.

또한, 본 발명의 일 실시 예에 따른 디퓨져를 구비한 도어 트림은 디퓨져 본체의 도어 장착이 용이함은 물론, 리필을 위해 방향제만 교체할 수 있도록 본체도 분리되기 때문에 사용 편이성을 극대화하였다.

도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 디퓨져를 구비한 도어 트림을 도시한 사시도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시 예에 따른 디퓨져를 도시한 도어 트림의 일부 확대도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시 예에 따른 디퓨져를 도시한 도어 트림의 결합 단면도이다.
도 4는 본 발명의 다른 실시 예에 따른 디퓨져를 도시한 도어 트림의 결합 단면도이다.
도 5는 본 발명의 또 다른 실시 예에 따른 디퓨져를 도시한 도어 트림의 결합 단면도이다.

이하에서는 본 발명의 실시 예들을 첨부 도면을 참조하여 상세히 설명한다. 이하에 소개되는 실시 예들은 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 본 발명의 사상이 충분히 전달될 수 있도록 하기 위해 예로서 제공되는 것이다. 본 발명은 이하 설명되는 실시 예들에 한정되지 않고 다른 형태로 구체화될 수도 있다. 본 발명을 명확하게 설명하기 위하여 설명과 관계없는 부분은 도면에서 생략하였으며 도면들에 있어서 구성요소의 폭, 길이, 두께 등은 편의를 위하여 과장되어 표현될 수 있다. 명세서 전체에 걸쳐서 동일한 참조번호들은 동일한 구성요소들을 나타낸다.

도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 디퓨져를 구비한 차량의 도어 트림을 도시한 것이다.

설명에 앞서, 차량의 도어는 차체에 도어 힌지부를 이용하여 회동 가능하게 결합되는 강제의 도어 바디(미도시)와, 도어 바디의 내측에 결합되는 도어 트림(10)을 구비한다. 또한, 도시하지는 않았지만 도어 트림(10)의 상부에는 윈도우(미도시)가 승강 가능하게 장착되어 있다.

구체적으로, 도어 트림(10)은 하부에 마련되는 맵포켓(11)과, 중간에 마련되는 암레스트(12)와, 상부에 마련되는 업퍼트림(13)을 포함할 수 있다.

맵포켓(11)은 도어 트림(10)의 하부에 상부측이 개방되어 수용 공간을 형성하도록 통상적으로 도어 트림(10)으로부터 'ㄴ'자 형태로 돌출 마련된다.

암레스트(12)는 맵포켓(11)의 상부, 도어 트림의 전체적으로는 중간 정도에 돌출 마련된다. 업퍼트림(13)은 암레스트(12)의 위쪽에 윈도우에 인접하여 웨더스트립이 설치된다.

또한, 암레스트(12)에는 윈도우, 사이드미러, 도어 등의 제어 동작을 위한 다수의 버튼부(12a)와 소품 보관용 리세스부(12b)가 마련될 수 있다. 여기서, 본 실시 예에서는 버튼부(12a)가 암레스트(12)에 마련되는 것을 예시하였으나, 본 발명은 이에 한정되지 않으며 차종에 따라서는 업퍼트림(13)에 버튼부와 리세스부가 모두 마련되거나 또는 암레스트(12)와 업퍼트림(13)에 적절히 분배되어 마련될 수도 있다.

또한, 맵포켓(11)과 암레스트(12)와 업퍼트림(13)은 도어 트림(10)의 이너 커버인 메인프런트트림(14)과 함께 도어 바디에 조립된다. 메인프런트트림(14)은 통상 중간에 위치하는 암레스트(12)를 기준으로 상측의 센터프런트트림(14a)과 하측의 로워프런트트림(14b)으로 분리 마련되거나 또는 일체로 마련될 수 있다. 예를 들어, 본 실시 예에서 맵포켓(11)은 로워프런트트림(14b)에 위치한다.

본 실시 예에 따르면, 도 2에 확대 도시한 바와 같이 디퓨져(20)는 맵포켓(11)과 메인프런트트림(14)과 암레스트(12)와 업퍼트림(13) 중 적어도 어느 하나에 마련되는 장착홈(16)에 탈착 가능하게 마련될 수 있다. 장착홈(16)은 도어의 후방보다는 힌지측 전방에 마련될 경우 탑승자와 평상 시 대향하게 되므로, 인테리어 효과를 보다 높이는 동시에 방향 효과도 크게 높을 수 있다. 여기서, 본 실시 예에서는 디퓨져(20)를 맵포켓(11)의 도어 힌지측 전방 끝단에 마련한 것을 예시하였으나 본 발명은 이에 한정되지 않고, 암레스트나 업퍼트림에도 설치할 수 있음은 물론이다.

도 2 및 도 3에 도시한 바와 같이, 본 실시 예에 따른 디퓨져(20)는 원형으로 마련되며, 내부에 방향제(30)를 설치할 수 있는 공간이 형성된 로워 하우징(21)과, 로워 하우징(21)에 착탈 가능하게 결합되는 업퍼 캡(23)을 포함할 수 있다.

로워 하우징(21)은 상부가 개방된 원통형으로 장착홈(16)에 함입 설치되며,업퍼 캡(23)은 로워 하우징(21)에 개방된 상부에 결합된다. 또한, 로워 하우징(21)은 내측 바닥면에 방향제(30)를 탈착 가능하게 마련할 수 있으며, 그 외주면에 제1나사선(21a)을 마련하여 업퍼 캡(23)의 내주면에 마련된 제2나사선(23a)과 나사 결합할 수 있다. 업퍼 캡(23)은 하부가 개방된 원통형을 가지며, 상면에는 방향을 위해 다수의 통공(23b)이 마련될 수 있다.

도 3에 도시한 일 실시 예에 따르면 디퓨져(20)의 로워 하우징(21)은 도어 트림(10)의 장착홈(16)에 볼트(B) 등을 통해 고정 마련되거나 또는 도 4에 도시한 다른 실시 예에와 같이 로워 하우징(21)의 장착홈(16)에 착탈 가능하게 마련될 수 있다.

로워 하우징(21)이 고정식일 경우(도 3 참조), 방향제(30)의 리필은 업퍼 캡(23)을 로워 하우징(21)으로부터 분리하는 것만으로 교체할 수 있으며, 로워 하우징(21)이 교환식일 경우(도 4 참조), 방향제(30)는 업퍼 캡(23)을 분리하여 교체하거나 디퓨져(20) 전체를 분리하여 교환할 수 있다. 교환식의 경우, 장착홈(16)의 가장자리에는 걸림턱(17)이 마련되어 로워 하우징(21)이 걸리도록 한다. 따라서, 업퍼 캡(23)을 당김으로써 장착홈(16)으로부터 디퓨져(20)가 용이하게 분리되도록 할 수 있으며, 이때 장착홈(16)의 바닥에 받침대(18)를 마련하여 장착 시 디퓨져(20)의 흔들림을 방지할 수 있다.

한편, 도 5는 본 발명의 또 다른 실시 예에 따른 디퓨져를 갖는 도어 트림을 도시한 것이다.

본 실시 예에 따르면, 차량의 사양에 따라 일부 도어 트림(10')에는 예를 들어, 사이드미러를 조정하기 위한 컨트롤 버튼(12c)이 암레스트(12)에 마련되어 있을 수 있으며, 일부 다른 도어 트림에는 컨트롤 버튼(12c)이 불필요한 경우가 있다. 자동차 제조사는 통상 재고 유지 관리 등의 제조 비용 절감을 위해 다수의 차량에 암레스트(12)를 공용으로 적용할 수 있도록 하고 있는데, 상술한 바와 같이 컨트롤 버튼(12c)이 불필요한 모델은 버튼 장착홈(16')을 별도의 커버(미도시)로 밀봉하게 된다. 본 실시 예에 따르면, 암레스트(12)에 해당 차종에서 사용하지 않는 컨트롤 버튼(12c)의 장착홈(16')이 있는 경우, 그 장착홈(16)에 컨트롤 버튼(12c) 대신 디퓨져(20)를 설치함으로써 장착홈(16)을 커버링하는 인테리어 효과와 방향 효과를 동시에 만족시킬할 수 있다.

10..도어 트림 11..맵포켓
12..암레스트 12a..버튼부
13..업퍼트림 14..메인프런트트림
16,16'..장착홈 20..디퓨져
21..로워 하우징 23..업퍼 캡
30..방향제

Claims (6)

1. 맵포켓과 메인프런트트림과 암레스트와 업퍼트림 중 적어도 어느 하나의 도어 힌지측 전방에 탈착 가능하게 마련되는 디퓨져를 포함하는 도어 트림.
2. 제1항에 있어서,
   상기 디퓨져는
   상기 맵포켓과 메인프런트트림과 암레스트와 업퍼트림 중 적어도 어느 하나에 마련되는 장착홈에 결합되며, 내부에 방향제 공간이 형성된 로워 하우징과,
   상기 로워 하우징에 착탈 가능하게 결합되며 다수의 통공을 갖는 업퍼 캡을 포함하는 디퓨져를 포함하는 도어 트림.
3. 제2항에 있어서,
   상기 로워 하우징은 상기 장착홈의 걸림턱에 걸림 결합되고,
   상기 업퍼 캡은 상기 로워 하우징과 나사 결합되는 디퓨져를 포함하는 도어 트림.
4. 제2항에 있어서,
   상기 업퍼 캡은 상기 로워 하우징과 나사 결합되는 디퓨져를 포함하는 도어 트림.
5. 제1항 내지 제 4항 중 어느 한 항에 있어서,
   윈도우, 사이드미러, 도어를 제어하기 위한 적어도 하나의 버튼부를 더 포함하고,
   상기 디퓨져는 상기 버튼부에 마련되는 디퓨져를 포함하는 도어 트림.
6. 제5항에 있어서,
   상기 버튼부는 상기 사이드미러 버튼을 장착하기 위한 장착홈을 포함하고,
   상기 디퓨져는 상기 사이드미러 버튼의 장착홈에 결합되는 디퓨져를 포함하는 도어 트림.

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