KR20050023725A - 자동차의 셀프스크린용 커버구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 셀프스크린용 커버구조에 관한 것으로서, 프레임(200)이 인입되는 인입홈(111)이 몸체(110)의 일측에 개구되어 형성되는 것에 있어서, 상기 인입홈(111)의 상하부 좌우 양측에 프레임(200) 상하 좌우 양측단부를 감싸는 갈고리형상의 고정부(112)를 각각 형성하여, 상기 프레임(200)이 몸체(110)에 형성된 인입홈(111)으로 삽입이 이루어지게 되면 자동적으로 상기 프레임(200)의 상하부 좌우 양측단부가 갈고리형상의 고정부(112)에 결합이 이루어지면서 몸체(110)의 내부에서 유동이 발생하지 않도록 지지됨으로써, 상기 프레임(200)이 차량을 운행중 진동이 발생하는 경우에도 몸체(110)의 인입홈(111)에서 유동되지 않아 차실에 탑승한 승원의 승차감이 향상되도록 하는 것이다.

Description

자동차의 셀프스크린용 커버구조{Cover Structure for a Vehicle Self Screen}

본 발명은 자동차의 셀프스크린용 커버구조에 관한 것으로서, 더욱더 상세하게는 프레임의 상하부 좌우 양측단부가 갈고리형상의 고정부에 결합이 이루어지면서 몸체의 내부에서 유동이 발생하지 않게 지지되도록 하는 자동차의 셀프스크린용 커버구조에 관한 것이다.

일반적으로 헤치백차량의 후부에는 차실의 내외부에서 차실의 후부에 보관중인 물품이 외부에서 보이지 않도록 하는 셀프스크린을 설치하여 사용하고 있다.

한편, 상기 셀프스크린은 도 1에 도시하고 있는 바와 같이, 차실의 후부 좌우 양측에 고정되게 설치되는 커버(100')와, 상기 커버(100')에 좌우 양측단부가 각각 고정되게 결합되는 프레임(200')과, 상기 프레임(200')의 내외부로 인입출이 이루어지면서 보관 및 사용이 이루어지도록 하는 가림부재(300')로 구성되어 있다.

이러한 셀프스크린은 차실의 후부 좌우 양측에 설치된 커버(100')에 가림부재(300')가 인입출 가능하게 설치되어 있는 프레임(200')의 좌우 양측단부가 각각 결합되는 것에 의해 차량을 사용하는 사용자가 필요에 따라 프레임(200')으로 부터 가림부재(300')를 인입출시켜 가면서 사용할 수 있게 되는 것이다.

여기에서 종래 자동차의 셀프스크린용 커버구조는 도 2에 도시하고 있는 바와 같이, 몸체(110')의 일측이 개구되어 프레임(200')이 인입되는 인입홈(111')이 형성되고, 상기 인입홈(111')의 상부 좌우 양측에는 프레임(200')의 단부를 감싸는 걸림돌기(112')가 인입홈(111')의 내측으로 돌출되게 형성되어 있다.

이러한 종래 자동차의 셀프스크린용 커버구조는 몸체(110')에 형성된 인입홈(111')으로 프레임(200')의 단부가 인입됨과 동시에 상기 프레임(200')의 상단부 좌우 양측이 걸림돌기(112')에 접하며 지지되는 것이다.

그러나 이러한 종래 자동차의 셀프스크린용 커버구조는 몸체(110')의 인입홈(111') 상부 좌우 양측에 형성된 걸림돌기(112')에 프레임(200')이 접하며 지지되게 됨으로서, 차량을 운행중 발생되는 진동에 의해 상기 프레임(200')이 인입홈(111')0의 내부에서 유동되면서 소음을 발생시키게 되는 문제점이 있었다.

본 발명의 목적은 상기 종래와 같은 문제점을 해결하기 위해, 몸체의 일측에 프레임이 인입되도록 개구되어 형성된 인임홈의 상하부 좌우 양측에 프레임 상하부의 좌우 양측단부를 감싸는 갈고리형상의 고정부를 각각 형성하여, 상기 프레임이 몸체에 형성된 인입홈으로 삽입이 이루어지게 되면 자동적으로 상기 프레임의 상하부 좌우 양측단부가 갈고리형상의 고정부에 결합이 이루어지면서 몸체의 내부에서 유동이 발생하지 않도록 지지됨으로써, 상기 프레임이 차량을 운행중 진동이 발생하는 경우에도 몸체의 인임홈에서 유동되지 않아 차실에 탑승한 승원의 승차감이 향상되도록 하는 자동차의 셀프스크린용 커버구조를 제공하는 데 있다.

이하, 첨부된 도면에 의하여 본 발명의 그 기술적 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 발명의 자동차의 셀프스크린용 커버구조도 도 3에 도시하고 있는 바와 같이,

프레임(200)이 인입되는 인입홈(111)이 몸체(110)의 일측에 개구되어 형성되는 것은 종래와 같다. 단, 본 발명은 상기 인입홈(111)의 상하부 좌우 양측에 프레임(200)의 상하좌우 양측단부를 감싸는 갈고리형상의 고정부(112)가 각각 형성됨을 그 기술적 구성상의 기본 특징으로 한다.

이와 같이 구성되는 본 발명은 프레임(200)의 일측단부를 몸체(110)에 형성된 인입홈(111)에 삽입시키면, 상기 인입홈(111)의 상하 좌우 양측에 각각 형성된 갈고리형상의 고정부(112)에 프레임(200)의 상하 좌우단부가 지지되면서 유동아 발생하지 않게 된다.

따라서 이러한 본 발명은 프레임(200)이 몸체(110)에 형성된 인입홈(111)으로 삽입이 이루어지게 되면 자동적으로 상기 프레임(200)의 상하부 좌우 양측단부가 갈고리형상의 고정부(112)에 결합이 이루어지면서 몸체(110)의 내부에서 유동이 발생하지 않도록 지지됨으로써, 상기 프레임(200)이 차량을 운행중 진동이 발생하는 경우에도 몸체(110)의 인입홈(111)에서 유동되지 않아 차실에 탑승한 승원의 승차감이 향상되도록 하는 효과가 있다.

이상에서 살펴본 바와 같이 본 발명은 몸체의 일측에 프레임이 인입되도록 개구되어 형성된 인임홈의 상하부 좌우 양측에 프레임 상하부의 좌우 양측단부를 감싸는 갈고리형상의 고정부를 각각 형성하여, 상기 프레임이 몸체에 형성된 인입홈으로 삽입이 이루어지게 되면 자동적으로 상기 프레임의 상하부 좌우 양측단부가 갈고리형상의 고정부에 결합이 이루어지면서 몸체의 내부에서 유동이 발생하지 않도록 지지됨으로써, 상기 프레임이 차량을 운행중 진동이 발생하는 경우에도 몸체의 인임홈에서 유동되지 않아 차실에 탑승한 승원의 승차감이 향상되도록 하는 매우 유용한 발명이다.

도 1은 일반적인 셀프스크린을 보인 사시도

도 2는 종래 셀프스크린용 커버에 프레임이 결합된 상태를 보인 단면도

도 3은 본 발명인 셀프스크린용 커버에 프레임이 결합된 상태를 보인 단면도

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

100 : 커버 110 : 몸체

111 : 인입홈 112 : 고정부

200 : 프레임

Claims (1)

1. 프레임(200)이 인입되는 인입홈(111)이 몸체(110)의 일측에 개구되어 형성되는 것에 있어서, 상기 인입홈(111)의 상하부 좌우 양측에 프레임(200)의 상하 좌우 양측단부를 감싸는 갈고리형상의 고정부(112)가 각각 형성됨을 특징으로 하는 자동차의 셀프스크린용 커버구조.