KR20220012242A - 차량용 조작유닛 - Google Patents

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KR20220012242A
KR20220012242A KR1020217037514A KR20217037514A KR20220012242A KR 20220012242 A KR20220012242 A KR 20220012242A KR 1020217037514 A KR1020217037514 A KR 1020217037514A KR 20217037514 A KR20217037514 A KR 20217037514A KR 20220012242 A KR20220012242 A KR 20220012242A
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bearing shell
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bar
grip
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KR1020217037514A
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Inventor
안드레아스 하겐
우도 트로이구트
Original Assignee
베르-헬라 테르모콘트롤 게엠베하
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Abstract

차량용 조작유닛(10)은, 오목부(16)를 갖는 전방 패널(14)을 구비한 하우징(12)과, 하우징(12) 내에 배치되고 디스플레이 영역(26)을 갖는 디스플레이(24)와, 하우징(12) 내에 디스플레이(24)를 체결하는 체결장치(36)를 구비하고 있다. 체결장치(36)는 조립전 위치와 설치 위치 사이에서 피봇회전할 수 있도록 하우징(12)에 배치된 디스플레이(24)용 홀딩부(28)를 갖고 있다. 하우징(12)은 또한 적어도 하나의 베어링 축(40)을 갖고 있다. 홀딩부(28)는 베어링 축(40)에 장착하기 위한 적어도 두 개의 그립-어라운드 돌출부(48, 50)를 갖는 적어도 하나의 베어링 쉘 조립체(32)를 갖고 있다. 베어링 축(40)은 적어도 하나의 베어링 쉘 조립체(32)의 그립-어라운드 돌출부(48, 50)의 베어링 쉘 영역(52)에 상보적인 형상에서 벗어난 외측 윤곽선을 갖는 적어도 하나의 장착부(57)에서 길이방향을 따라 외주영역을 갖는다. 베어링 축(40)은 또한, 적어도 하나의 베어링 쉘 조립체(32)가 홀딩부(28)의 조립전 위치에서 베어링 축(40)에 장착될 수 있도록 그리고 조립전 위치에서 시작하여 설치 위치로 피봇회전할 수 있도록 배향되게 하우징(12)에 배열되어 있다. 홀딩부(28)의 설치 위치는 서로 접하는 홀딩부(28)와 하우징(12)의 베어링부(60, 34)에 의해 형성된다. 체결장치는 또한 홀딩부(28)를 설치 위치에서 하우징(12) 내에 및/또는 하우징에 고정하기 위한 적어도 하나의 체결요소(58)를 갖고 있다.

Description

차량용 조작유닛
본 발명은 2019년5월24일자 독일특허출원 10 2019 114 002.1에 대하여 우선권을 주장하며, 이는 참조로 본 문서에 통합된다.
본 발명은 차량용 조작유닛에 관한 것으로서, 특히 차량용 인간-기계 인터페이스 또는 예를 들어 가열, 환기 및/또는 공기조화 시스템, 인포테인먼트 시스템, 네비게이션 장치 등등과 같은 차량요소에 관한 것이다.
차량용 공기조화 제어유닛과 같은 차량용 조작유닛은 예를 들어 특히 다수의 개별 부품들이 자동으로 조립된다. 디스플레이 장치로 구성되거나 명령어를 입력하기 위해 부가된 디스플레이는, 점점 더 조작유닛의 필수구성이 되어가고 있다. 명령어를 입력하기 위한 경우, 디스플레이는 터치스크린으로 구성된다. 터치스크린 외에도, 조작유닛은 예를 들어 회전콘트롤러, 회전/푸쉬 콘트롤러 또는 다른 구조의 조작키와 같이 손으로 작동되는 다른 조작요소를 포함할 수도 있다.
디스플레이를 차량 홀딩 구조체에 설치하는 여러 설치방법들이 DE-A-10 2012 219 286, DE-A-10 2015 111 269 및 DE-A-10 2017 109 022에 설명되어 있다.
본 발명의 목적은 조작유닛에 디스플레이를 체결하는 것과 관련하여 조작유닛의 조립체를 단순화시키는 것이다.
본 발명에 따르면, 목적을 달성하기 위해, 차량용 조작유닛, 특히 예를 들어 가열, 환기 및/또는 공기조화 시스템, 인포테인먼트 시스템, 네비게이션 장치 등등의 차량요소용 인간-기계 인터페이스로서,
- 오목부를 포함하는 전방패널을 갖는 하우징,
- 상기 하우징에 수용되고 상기 오목부 내에 또는 상기 오목부 후방에 위치하는 디스플레이 영역을 갖는 디스플레이 및
- 상기 하우징 내에 상기 디스플레이를 체결하는 체결장치를 포함하고,
- 상기 체결장치는 상기 디스플레이를 유지하는 홀딩부를 포함하고,
- 상기 홀딩부가 조립전 위치와 상기 디스플레이는 상기 전방패널의 상기 오목부 내에 또는 뒤에 위치하는 설치 위치 사이에서, 피봇회전가능하게 상기 하우징 내에 배치되고,
- 상기 하우징은 - 또는 상기 홀딩부는 - 상기 하우징 내에 배치된 적어도 하나의 바 형상부로 구성되어 있는 베어링축을 포함하고,
- 상기 홀딩부는 - 또는 상기 하우징은 - 상기 바에 장착되는 적어도 두 개의 그립-어라운드 돌출부를 갖는 적어도 하나의 베어링 쉘 조립체를 포함하고, 상기 그립-어라운드 돌출부는 상기 적어도 하나의 바와 접하도록 원형 실린더 베어링 쉘 영역을 형성하고, 상기 베어링 쉘 영역은 180°보다 크고 270°보다 작은 각도로 연장되어 상기 베어링 쉘 조립체를 상기 바에 장착시키기 위한 장착 개구를 형성하고,
- 상기 바 형상부는, 길이방향을 따라 적어도 하나의 장착부 내에, 상기 적어도 하나의 베어링 쉘 조립체의 상기 그립-어라운드 돌출부의 상기 베어링 쉘 영역에 상보적인 형상에서 벗어난 외부 윤곽선을 갖는 외주영역을 포함하고,
- 상기 적어도 하나의 베어링 쉘 조립체가 상기 홀딩부의 조립전 위치에서 상기 바 형상부의 장착부에 장착되도록 그리고 상기 조립전 위치로부터 피봇회전되어 상기 적어도 하나의 베어링 쉘 조립체가 상가 장착부 내에서 상기 바 형상부를 둘러싸고 붙잡아서 분리될 수 없게 되는 상기 설치 위치에 놓이도록, 상기 바 형상부가 상기 하우징 내에 - 또는 상기 홀딩부에서의 적어도 하나의 베어링 쉘 조립체 내에 - 배치되고,
- 상기 홀딩부의 상기 설치 위치는 상기 홀딩부와 상기 하우징의 받침요소들에 의해 형성되고, 상기 받침요소들은 서로 접하고,
- 상기 체결장치는 상기 홀딩부를 설치 위치에서 상기 하우징 내에 및/또는 상기 하우징에 고정하는 적어도 하나의 체결요소를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 조작유닛을 제공한다.
따라서, 본 발명은 홀딩부가 베어링 축에 장착되는 조립전 위치로부터 예를 들어 디스플레이가 조작유닛의 하우징의 전방패널의 오목부 뒤의 필요한 위치에 놓여 있는 설치 위치로 홀딩부를 피봇회전시키기 위해, 홀딩부가 베어링축에 장착될 수 있도록, 조작유닛의 디스플레이를 보유하거나 수용하는 체결장치의 홀딩부를 구성하는 것을 제안한다.
구체적으로, 본 발명의 조작유닛은 디스플레이용 오목부가 제공되는 전방패널을 갖는 하우징을 포함한다. 디스플레이는 디스플레이 영역을 포함하며, 디스플레이 영역은 디스플레이의 설치 위치에서 전방 패널의 오목부 내에 또는 뒤에 배치되어 있다.
체결장치는 디스플레이를 하우징에 체결하는 역할을 한다. 체결장치는 디스플레이용 홀딩부를 포함하고, 하우징에 또는 하우징 내에 - 또는 홀딩부에 배치된 베어링축을 포함한다. 베어링 축은 하우징 내에 또는 홀딩부에 고정된 적어도 하나의 바 형상부로 구성되어 있고, 바 형상부는 바람직하게 둥근 바와 유사하다. 이하 바 형상부는 바라고 부르도록 한다.
상술한 것처럼, 홀딩부는 조립위치로부터 설치위치로 피봇회전될 수 있다. 체결장치는 홀딩부와 베어링축 또는 적어도 하나의 바 형상의 요소(편의상 아래에서는 "바" 또는 "바들"이라고 부른다) 이외에, 베어링 축과 협력하여 별개의 힌지를 구성하는 베어링 쉘 조립체를 더 포함한다. 이를 위해, 적어도 하나의 바는 그 연장선상에 장착부를 포함하고, 홀딩부가 조립전 위치에 있을 때 쉘 베어링 조립체가 바에 장착된다. 베어링 쉘 조립체는 바를 둘러싸고 단단히 결합되도록 적어도 두 개의 그립-어라운드 돌출부를 포함하고, 적어도 두 개의 그립-어라운드 돌출부는 바와 접하는 원형-실린더 베어링 쉘 영역을 형성한다. 두 개의 그립-어라운드 돌출부가 바람직하게 원주방향으로 180°보다 크고 270°보다 작은 각도로 연장하는 원형-실린더 베어링 쉘 영역을 형성하도록 두 개의 그립-어라운드 돌출부 사이에 장착개구가 위치되어 있다. 그립-어라운드 돌출부는 베어링 쉘 영역을 연속적으로 형성할 필요는 없다; 그러나, 단면에 있어서 그립-어라운드 돌출부는 원형-실린더 베어링 쉘의 윤곽선을 따라 연장하는 표면 영역을 포함하고 표면 영역을 부분적으로 형성하거나 제한한다.
즉, 베어링 쉘 조립체는 측면도로 보았을 때 C 형상의 구조를 갖는다. 베어링 쉘 조립체는, 홀딩부의 조립전 위치로부터 홀딩부의 설치 위치로 바에 대하여 피봇회전되도록, C 형상 구조의 장착개구를 통해서 바의 장착부에 장착될 수 있다. 홀딩부의 설치 위치에서, 베어링 쉘 조립체와 베어링 쉘 조립체의 각각의 그립-어라운드 돌출부는 분리될 수 없도록 바에 고정된다. 설치 위치는 하우징과 홀딩부의 받침요소에 의해 추가로 정의된다. 마지막으로, 홀딩부는 예를 들어 체결요소에 의해 받침요소에서 하우징에 고정될 수 있다.
본 발명에 따른 조작유닛의 본질적인 이점은 간단한 디스플레이 조립체라는 것이다. 바를 따라 X축의 연장선을 갖고, X축에 직교하고 전방패널에 평행하는 Y축 연장선과, 이들 둘에 직교하는(따라서 예를 들어 하우징 안으로 연장하는) Z축의 연장선을 갖는 3차원 좌표계와 관련하여, Y축의 연장선에서 디스플레이의 위치를 조정하는 것은 바와 베어링 쉘 조립체에 의해 정의되고, Z축에서 위치를 조정하는 것은 받침요소에 의해, 즉 상술한 비교적 구현하기 쉬운 조립체 공정에 의해, 정해진다(홀딩요소를 조립전 위치로부터 설치 위치로 피봇회전시켜 베어링 축을 구성하는 바에 베어링 쉘 조립체를 장착시키는 이전 공정에 이어서, 홀딩부를 하우징에 체결하여 고정시킴).
본 발명에 따른 조작유닛의 상술한 요소들 이외에, 조직유닛은 또한 키, 회전 콘트롤러, 푸쉬버튼, 회전버튼 등등과 같은 조작요소를 더 포함할 수도 있다.
수용부 내에, 바는 상술한 것처럼 원형-실린더 원주 영역에서 벗어난 외부 윤곽선을 갖고 있다. 여기에서, 장착부 내의 바의 외부 윤곽선은 원형-실린더 원주 영역까지 연장되거나, 원형-실린더 원주 영역에 대하여 후퇴(recede)한다. 홀딩부가 조립전 위치에 있을 때, 적어도 하나의 베어링 쉘 조립체의 그립-어라운드 돌출부가 바의 장착부에 장착될 수 있도록, 바의 방향이 정해진다. 예를 들어, 바는 장착 위치에 하나 또는 복수의 평면부를 포함하고, 바람직하게, 두 개의 평면부가 제공될 때, 직경상 서로 반대편에 배치된다. 대안으로서, 바는, 외주 영역의 각 부분이 원형 실린더 방식으로 연장될 필요 없이, 다중-다각형 외측 윤곽선을 가질 수도 있다. 따라서, 바는 예를 들어 장착부에 직사각형 또는 정사각형 구조를 가질 수 있고, 대각선은 베어링 쉘 조립체의 원형-실린더 베어링 쉘 영역을 형성하는 직경과 본질적으로 동일하다. 즉, 마지막에 설명한 바의 변형예에서, 다각형 외주 영역의 두 개의 반대편에 있는 외부 코너들 사이에서 바의 중심축을 통과하는 최대 거리의 선(the longest distance line)은, 베어링 쉘 조립체의 원형-실린더 베어링 쉘 영역에 의해 정의되는 직경과 동일하거나 거의 동일하다.
각각의 바 형상부는 연속하는 구조를 가질 수도 있고, 아니면 베어링 축의 연장선에서 서로 정렬되어 있고 서로 분리된 개별 부분을 포함할 수도 있고, 개별 부분들은 각각 평면부들 중 하나 또는 복수의 평면부를 포함한다.
상술한 것처럼, 적어도 하나의 베어링 쉘 조립체의 그립-어라운드 돌출부는 기본적으로 베어링 축의 연장선 상에서 보았을 때 C 형상의 베어링 쉘 조립체로 구성되어 있다. 여기서, 그립-어라운드 돌출부는 자유 단부에 장착 개구를 형성하고, 홀딩부가 조립전 위치에서 베어링 축에 놓여 있는 상태에서 홀딩부의 장착방향으로 측면에서 바를 보았을 때 장착 개구는 장착부에서 바의 두께보다 크거나 동일한 폭을 갖는다.
본 발명의 또 다른 바람직한 실시예에 따르면, 적어도 하나의 베어링 쉘 조립체의 그립-어라운드 돌출부가 서로 반대편에 배치되고, 적어도 한 쌍의 그립-어라운드 돌출부가 존재한다.
두 개의 반대측 그립-어라운드 돌출부를 갖는 베어링 쉘 조립체에 대하여 대안으로 또는 부가적으로, 베어링 쉘 조립체는 예를 들어 3개의 그립-어라운드 돌출부를 포함할 수 있고, 두 개의 제1 그립-어라운드 돌출부가 베어링 축의 공통면에 대하여 축상으로 그리고 측면으로 서로 오프셋되어 있고, 나머지 하나의 제2 그립-어라운드 돌출부가 직경상으로 두 개의 제1 그립-어라운드 돌출부의 반대편에 배치되어 있고, 즉, 사이에 간격이 있는 두 개의 제1 그립-어라운드 돌출부 사이에 배치되어 있다.
본 발명의 또 다른 바람직한 실시예에 따르면, 조작유닛은 홀딩부가 설치 위치에 있을 때 바의 길이방향 연장선에서 홀딩요소와 하우징을 서로에 대하여 위치를 조정하는 위치조정 요소 조립체를 가질 수 있고, 위치조정 요소 조립체는 하우징에서 - 또는 홀딩부에서 - 서로 마주하는 두 개의 베어링 쉘 영역을 포함하고, 홀딩부의 설치 위치에서, 홀딩부에 - 또는 하우징에 - 배치된 축 위치조정 돌출부가 두 개의 베어링 쉘 영역 사이에 삽입(immerse)될 수 있다. 위치조정 요소 조립체에 의해, 홀딩부는 즉 상술한 좌표축에 대하여 베어링 축의 길이방향으로, X축의 연장선 상에서 그리고 설치 위치에서 고정될 수 있다. 따라서, 설치 위치에서, 홀딩부와 홀딩부에 의해 유지되는 디스플레이는 서로 직교하는 공간상의 3개의 모든 방향으로 정의대로 위치된다.
바람직하게, 본 발명에 따른 장치에서, 추가적으로, 베어링 축은 서로 정렬된 두 개의 바에 의해 형성될 수 있고, 베어링 쉘 조립체의 그립-어라운드 돌출부는 각각의 바와 결합되어 있고, 및/또는 홀딩부의 설치 위치는 하우징과 홀딩부에서 두 쌍의 협력하는 받침요소에 의해 형성된다.
하우징에 대한 홀딩부의 배향을 지원하기 위해, 홀딩부가 조립전 위치에 있도록 베어링 쉘 조립체의 그립-어라운드 돌출부가 적어도 하나의 바에 장착될 때, 조작유닛은 협력하는 가이드 영역을 더 포함할 수 있다.
아래에서는 도면을 참고로 여러 실시예들에 기초하여 본 발명을 상세하게 설명하도록 한다:
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 조작유닛의 전방면의 사시도이다.
도 2는 본 발명에 중요하게 관련된 조작유닛의 요소들을 나타내는 분해사시도이다.
도 3 내지 도 10은 조립 전, 조립 위치에서, 뿐만 아니라 설치 위치로 피봇회전한 이후의, 디스플레이를 고정하는 홀딩부와 하우징의 여러 상태와 상대적인 배열구조를 나타낸다.
도 11과 도 12는, 홀딩부의 선조립 위치에서 함께 결합되고, 설치위치에서 도 2 내지 도 10의 조작유닛에 대하여 홀딩부와 하우징 사이에서 분리할 수 없도록 되어 있는 힌지의 개략적인 도면을 나타낸다.
도 13 내지 도 16은, 선조립 위치에서 함께 결합되고, 설치위치에서 홀딩부와 하우징 사이에서 분리할 수 없도록 되어 있는, 힌지의 두 개의 추가 실시예를 나타낸다.
도 1 및 도 2는 본 발명의 실시예에 따른 조작유닛(10)의 필수 요소를 나타내는 사시도와 분해 사시도이다. 조작유닛(10)은 하우징(12)을 포함하며, 하우징의 전방측에 오목부(16)를 포함하는 전방패널(14)이 놓여 있다. 전방패널(14)에, 손으로 조작할 수 있는 여러가지 조작요소, 예를 들어 조작키(18), 버튼(20) 및 회전/푸쉬 콘트롤러(22)와 같은 것이 설치되어 있다. 그러나, 이러한 유형의 조작요소는 아래에서 구체적으로 다루지 않을 것인데, 왜냐하면 설치 위치에 있어서 디스플레이 영역(26)이 전방패널(14)의 뒤에 위치하는 디스플레이(24)의 조립체가 본 발명의 핵심적인 특징이기 때문이다.
도 2는 디스플레이(24)가 홀딩부(28)에 의해 고정되고, 홀딩부는 홀딩 쉘 또는 두 개의 베어링 쉘 조립체(32)와 받침요소(34)로서 두 개의 고정 러그를 갖는 홀딩프레임(30)을 포함하는 것을 보여준다. 베어링 쉘 조립체(32)와 받침요소(34) 및 홀딩부(28)는 체결장치(36)의 일부를 형성하고, 체결장치는 부가적으로 하우징(12)에 정지상태로 배치되는 두 개의 바(bar) 형상부(38)(편의상, "바" 또는 "바들"로 각각 부른다)을 포함하며, 두 개의 바는 길이방향 연장선을 따라 서로 정렬되어 있고 베어링 쉘 조립체(32)와 협력하는 베어링축(40)을 형성하며, 아래에서 설명하도록 한다. 바 형상부(38)과 베어링 쉘 조립체(32)는, 앞서 설명한 것과 비교하여 하우징(12)과 홀딩부(28)에 반대로 할당되도록 배치될 수 있다. 조작유닛(10)은 위치조정 요소 조립체(42)를 더 포함하고, 위치조정 요소 조립체는 홀딩부(28)에 축 위치조정 돌출부(44)를 포함하고 하우징(12)에 두 개의 위치조정 받침요소(46)를 포함하며(또는 그 반대로), 그 기능에 대해서는 아래에서 설명하도록 한다.
각각의 바 형상부(38)는 연속적으로 구성될 수도 있고, 아니면 베어링축(40)의 연장선에서 서로 정렬된 각각의 개별 부분을 포함할 수도 있고, 개별 부분들은 각각, 평면부(54, 56) 중 하나 또는 복수의 평면부(54, 56)를 포함한다.
도 3에서 볼 수 있듯이, 예를 들어, 두 개의 베어링 쉘 조립체(32)는 각각 홀딩부(28)에서 튀어나온 한 그룹의 그립-어라운드 돌출부를 포함하며, 두 개의 제1 그립-어라운드 돌출부(48)가 서로 이격되어 있고, 제2 그립-어라운드 돌출부(50)가 맞은편에 놓여 있는데, 제2 그립-어라운드 돌출부는, 사이에 간격을 갖고 있는 두 개의 제1 그립-어라운드 돌출부(48)들 사이에서 베어링축(40)과 관련하여 직경상으로 반대편에 있다.
각각의 그립-어라운드 돌출부(48)는 베어링 쉘 조립체의 원형-실린더부(52)를 포함하고, 베어링 쉘 조립체(32)를 도 3에서 화살표 방향으로 보았을 때, 각 베어링 쉘 조립체(32)의 그립-어라운드 돌출부(48, 50)는 180°보다 크고 특히 270°보다 작은 각도로 형성된 C 형상의 구조를 갖고, 장착 개구(53)를 형성한다.
도면에서는 두 개의 바(38)가 각 베어링 쉘 조립체(32)의 세 개의 그립-어라운드 돌출부(48, 50)의 위치에 대응하는 평면부(54, 56)를 포함하고, 평면부가 전부 바(38)의 장착부(57)를 구성하는 것을 보여준다. 따라서, 도 3 내지 도 8에 도시된 것처럼, 각각의 베어링 쉘 조립체는 측면에서 바(38)들 중 하나에 장착될 수 있다. 도 3 내지 도 6은 홀딩부(28)가 그 조립전단계의 위치에서 베어링축(40)에 장착되어 있는 여러 도면을 나타낸다. 이를 위해, 홀딩부(28)는 비스듬하게 그리고 하우징(12)의 전방면에 대하여 경사진 방향으로, 두 개의 바(38)에 측면으로 장착되고, 각 베어링 쉘 조립체(32)의 그립-어라운드 돌출부(48, 50)는 각각의 바(38)의 양 측부를 둘러싸고 단단히 붙잡는다(grip). 바(38)가 장착되었을 때, 도 7과 도 8에 도시된 상황이 실현된다. 이어서, 홀딩부가 조립전단계의 위치로부터 설치 위치로 피봇회전되고, 이는 도 7과 도 8에 화살표로 표시되어 있다. 설치 위치에서, 홀딩부(28)는 도 9와 도 10에 도시된 상태가 된다.
특히 도 9와 도 10에서 볼 수 있듯이, 홀딩부(28)는 도 9의 좌표계의 Y 및 Z 연장부에 위치한다. 홀딩부(28)는 체결요소(58)(도 10에 도시됨)에 의해 하우징(12)에 고정되고, 체결요소는 하우징(12) 내에서 또는 하우징에서 받침요소(60)에 대하여 홀딩부(28)의 받침요소(34)를 형성한다. 여기서, 위치조정 요소 조립체(42)의 축 위치조정 돌출부(44)는 두 개의 위치조정 받침 요소(46) 사이에 묻히게(immerse) 되는데, 이는 도 9에서 볼 수 있다.
도 11과 도 12에, 본 발명의 하우징(12)과 홀딩부(28)의 조립을 위해 사용되는, 함께 결합(stick)되도록 되어 있는 힌지의 원리가, 개략적으로 도시되어 있다. 바(38')는, 서로 반대편에 있는 제1 및 제2 평면부(54', 56')를 포함하고, 두 개의 제1 평면부(54')가 한쪽에 쌍으로 나란히 배열되어 있고, 반대편에 제2 평면부(56')가, 사이에 간격을 갖고 있는 두 개의 제1 평면부(54') 사이에 배열되어 있다.
홀딩부(28)의 조립전단계의 위치에서, 대응하는 그립-어라운드 돌출부(48, 50)가 평면부(54', 56')에서 슬라이딩될 수 있고, 홀딩부(28)를 설치위치로 피봇회전하기 위해 피봇의 역할을 하고, 홀딩부(28)가 설치위치에 있을 때 바(38')를 둘러싸고 꽉 붙잡는다(도 12 참조).
상술한 두 개의 상황(선조립 위치와 설치 위치)은 바아의 두 개의 다른 구조에 대하여 도 13 및 도 14, 그리고 도 15 및 도 16에서 각각 볼 수 있다.
도 13과 도 14에서, 바(38')는 또한 평면부(54", 56")를 포함하고, 그러나 평면부는 도 11과 도 12에 도시된 실시예와 비교하여 평행하게 뻗어나가지 않고, 서로 경사지게 뻗어나간다.
도 15와 도 16은 사각형 섹션을 갖는 바(38"')의 실시예를 보여준다. 여기에서, 평탄면(54"', 56"')은 서로 평행하게 뻗어나가고, 직경상 서로 반대편에 있고, 따라서 도 11과 도 12의 실시예와 비슷하다. 여기에서 사각형 단면의 대각선은 원형-실린더 베어링 쉘 조립체(52)의 직경과 동일하다.
10 조작유닛
12 하우징
14 전방패널
16 오목부
18 조작키
20 조작버튼
22 회전/푸쉬 콘트롤러
24 디스플레이
26 디스플레이 영역
28 홀딩부
30 홀딩프레임
32 베어링 쉘 조립체
34 홀딩부의 받침요소
36 체결장치
38 바
38' 바
38" 바
38"' 바
40 베어링축
42 위치조정 요소 조립체
44 축 위치조정 돌출부
46 위치조정 받침 요소
48 그립-어라운드 돌출부
50 그립-어라운드 돌출부
52 베어링 쉘 영역
53 장착 개구
54 평면부
54' 평면부
54" 평면부
54"' 평면부
56 평면부
56' 평면부
56" 평면부
56"' 평면부
57 장착부
58 체결요소
60 하우징의 받침요소

Claims (12)

  1. 차량용 조작유닛으로서, 특히 예를 들어 가열, 환기 및/또는 공기조화 시스템, 인포테인먼트 시스템, 네비게이션 장치 등등의 차량요소용 인간-기계 인터페이스로서,
    - 오목부(16)를 포함하는 전방패널(14)을 갖는 하우징(12),
    - 상기 하우징(12)에 수용되고 상기 오목부(16) 내에 또는 상기 오목부(16) 후방에 위치하는 디스플레이 영역(26)을 갖는 디스플레이(24) 및
    - 상기 하우징(12) 내에 상기 디스플레이(24)를 체결하는 체결장치(36)를 포함하고,
    - 상기 체결장치(36)는 상기 디스플레이(24)를 유지하는 홀딩부(28)를 포함하고,
    - 상기 홀딩부(28)가, 조립전 위치와 상기 디스플레이(24)가 상기 전방패널(14)의 상기 오목부(16) 내에 또는 뒤에 위치하는 설치 위치 사이에서, 피봇회전가능하게 상기 하우징(12) 내에 배치되고,
    - 상기 하우징(12)은 - 또는 상기 홀딩부(28)는 - 상기 하우징(12) 내에 배치된 적어도 하나의 바 형상부(38, 38', 38")로 구성되어 있는 베어링축(40)을 포함하고,
    - 상기 홀딩부(28)는 - 또는 상기 하우징(12)은 - 상기 바(38, 38', 38")에 장착되는 적어도 두 개의 그립-어라운드 돌출부(48, 50)를 갖는 적어도 하나의 베어링 쉘 조립체(32)를 포함하고, 상기 그립-어라운드 돌출부는 상기 적어도 하나의 바(38, 38', 38")와 접하도록 원형 실린더 베어링 쉘 영역(52)을 형성하고, 상기 베어링 쉘 영역은 180°보다 크고 270°보다 작은 각도로 연장되어 상기 베어링 쉘 조립체(32)를 상기 바(38, 38', 38")에 장착시키기 위해 장착 개구(53)를 형성하고,
    - 상기 바 형상부(38, 38', 38")는, 길이방향을 따라 적어도 하나의 장착부(57) 내에, 상기 적어도 하나의 베어링 쉘 조립체(32)의 상기 그립-어라운드 돌출부(48, 50)의 상기 베어링 쉘 영역(52)에 대하여 상보적인 형상에서 벗어난 외부 윤곽선을 갖는 외주영역을 포함하고,
    - 상기 적어도 하나의 베어링 쉘 조립체(32)가 상기 홀딩부(28)의 조립전 위치에서 상기 바 형상부(38, 38', 38")의 장착부(57)에 장착되도록 그리고 상기 조립전 위치로부터 피봇회전되어 상기 적어도 하나의 베어링 쉘 조립체(32)가 상가 장착부(57) 내에서 상기 바 형상부(38, 38', 38")를 둘러싸고 붙잡아서 분리될 수 없게 되는 상기 설치 위치에 놓이도록, 상기 바 형상부(38, 38', 38")가 상기 하우징(12) 내에 - 또는 상기 홀딩부(28)에서의 적어도 하나의 베어링 쉘 조립체(32) 내에 - 배치되고,
    - 상기 홀딩부(28)의 상기 설치 위치는 상기 홀딩부(28)와 상기 하우징(12)의 받침요소(34, 60)들에 의해 형성되고, 상기 받침요소(34, 60)들은 서로 접하고,
    - 상기 체결장치(36)는 상기 홀딩부(28)를 설치 위치에서 상기 하우징(12) 내에 및/또는 상기 하우징(12)에 고정하는 적어도 하나의 체결요소(58)를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 조작유닛.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 적어도 하나의 바 형상부(38, 38', 38")는, 상기 장착부(57) 내에, 적어도 하나의 평면부(54, 54', 54", 56, 56', 56")에 의하여 상기 원형 실린더 원주 형상에서 벗어난 외부 윤곽선을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 조작유닛.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 적어도 하나의 바 형상부(38, 38', 38")는, 상기 장착부(57) 내에, 적어도 두 개의 평면부(54, 54', 54", 56, 56', 56")에 의하여 상기 원형 실린더 원주 형상에서 벗어난 외부 윤곽선을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 조작유닛.
  4. 제3항에 있어서,
    상기 두 개의 평면부(54, 54', 54", 56, 56', 56")가 직경을 기준으로 서로 반대편에 배치되는 것을 특징으로 하는 차량용 조작유닛.
  5. 제1항에 있어서,
    상기 적어도 하나의 바 형상부(38, 38', 38")는 장착부(57) 내에 다각형 외주 영역을 갖고, 상기 다각형 외주 영역의 두 개의 반대측 외주 코너 사이에서 상기 바 형상부(38, 38', 38")의 중심축을 통과하는 최대 거리의 선은, 상기 적어도 하나의 베어링 쉘 조립체(32)의 그립-어라운드 돌출부(48, 50)의 원형-실린더 베어링 쉘 영역(52)에 의해 형성되는 직경과 동일하거나 거의 동일한 것을 특징으로 하는 차량용 조작유닛.
  6. 제1항 내지 제5항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 적어도 하나의 베어링 쉘 조립체(32)의 그립-어라운드 돌출부(48, 50)는 상기 베어링 축(40)의 연장선에서 보았을 때 기본적으로 C 형상을 형성하는 것을 특징으로 하는 차량용 조작유닛.
  7. 제1항 내지 제6항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 적어도 하나의 베어링 쉘 조립체(32)의 상기 그립-어라운드 돌출부(48, 50)들은 서로 반대편에 놓여 있어서, 적어도 한 쌍의 그립-어라운드 돌출부(48, 50)가 존재하는 것을 특징으로 하는 차량용 조작유닛.
  8. 제1항 내지 제6항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 베어링축(40)의 연장선에서 보았을 때 상기 그립-어라운드 돌출부(48, 50)는 축상에서 서로 오프셋되어 있고, 두 개의 이웃하는 제1 그립-어라운드 돌출부(48) 사이의 거리 영역 내에, 반대편에 있는 적어도 하나의 제2 그립-어라운드 돌출부(50)가 배치되어 있는 것을 특징으로 하는 차량용 조작유닛.
  9. 제1항 내지 제8항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 홀딩부(28)가 설치 위치에 있을 때 상기 바 형상부(38, 38', 38")의 길이방향 연장선 상에서 상기 홀딩 요소(28)와 상기 하우징(12)을 서로에 대하여 위치조정하는 위치조정 요소 조립체(42)를 갖고,
    상기 위치조정 요소 조립체(42)는 상기 하우징(12)에서 - 또는 상기 홀딩부(28)에서 - 두 개의 이웃하는 위치조정 받침 요소(46)를 포함하고, 상기 홀딩부(28)의 설치위치에서, 상기 홀딩부(28)에 - 또는 상기 하우징(12)에 - 배열된 축 위치조정 돌출부(44)가 상기 위치조정 받침 요소 사이에, 삽입되어 있는 것을 특징으로 하는 차량용 조작유닛.
  10. 제1항 내지 제9항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 베어링축(40)은 서로 정렬된 두 개의 바로 구성되어 있고, 베어링 쉘 조립체(32)의 그립-어라운드 돌출부(48, 50)가 각각의 바 형상부(38, 38', 38")와 결합되고, 및/또는
    상기 홀딩부(28)의 설치 위치가 상기 홀딩부(28)와 상기 하우징(12)의 두 쌍의 협력하는 받침요소(34, 60)에 의해 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 조작유닛.
  11. 제9항 및 제10항에 있어서,
    상기 위치조정 요소 조립체(42)는 상기 두 개의 바 사이에 또는 상기 두 쌍의 받침요소(34, 60) 사이에 배치되어 있는 것을 특징으로 하는 차량용 조작유닛.
  12. 제1항 내지 제11항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 홀딩부(28)가 조립전 위치를 갖도록 상기 적어도 하나의 베어링 쉘 조립체(32)의 그립-어라운드 돌출부(48, 50)가 상기 적어도 하나의 바 형상부(38, 38', 38")에 장착될 때, 상기 홀딩부(28)의 배향을 지원하도록 상기 하우징(12)에서 그리고 상기 홀딩부(28)에서 가이드 영역과 협력하는 것을 특징으로 하는 차량용 조작유닛.
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