JP2001267818A - アンテナ装置 - Google Patents
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Abstract
(57)【要約】
【課題】アンテナベース部材１６にアンテナ１８を少な
い部品点数で揺動自在にしかも所望の揺動角度を保持す
るようにしたアンテナ装置を提供する。 【解決手段】アンテナベース部材１６に設けた揺動軸３
０の両側に固定クラッチ板３４を固定配設し、断面略Ｕ
字状で弾性を有する可動クラッチ板３６をその両側部を
揺動軸３０が貫通ししかも固定クラッチ板３４に弾接し
て相対的に揺動自在に配設する。可動クラッチ板３６の
両側部の遊端部に固定クラッチ板３４に向けて突部３６
ｂを突設し、固定クラッチ板３４にこれが係合する係合
孔３４ｃを同円周上に複数穿設する。アンテナ１６を可
動クラッチ板３６に一体的に揺動するように連結固定す
る。
い部品点数で揺動自在にしかも所望の揺動角度を保持す
るようにしたアンテナ装置を提供する。 【解決手段】アンテナベース部材１６に設けた揺動軸３
０の両側に固定クラッチ板３４を固定配設し、断面略Ｕ
字状で弾性を有する可動クラッチ板３６をその両側部を
揺動軸３０が貫通ししかも固定クラッチ板３４に弾接し
て相対的に揺動自在に配設する。可動クラッチ板３６の
両側部の遊端部に固定クラッチ板３４に向けて突部３６
ｂを突設し、固定クラッチ板３４にこれが係合する係合
孔３４ｃを同円周上に複数穿設する。アンテナ１６を可
動クラッチ板３６に一体的に揺動するように連結固定す
る。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、アンテナベース部
材にアンテナを、少ない部品点数で揺動自在とするとと
もに所望の揺動角度を保持するようにしたアンテナ装置
に関するものである。
材にアンテナを、少ない部品点数で揺動自在とするとと
もに所望の揺動角度を保持するようにしたアンテナ装置
に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来の車載用アンテナ装置の一例を図５
ないし図７を参照して説明する。図５は、従来の車載用
アンテナ装置の一例の正面図である。図６は、図５のＡ
−Ａ断面矢視拡大図である。図７は、固定クラッチ板を
示す図である。
ないし図７を参照して説明する。図５は、従来の車載用
アンテナ装置の一例の正面図である。図６は、図５のＡ
−Ａ断面矢視拡大図である。図７は、固定クラッチ板を
示す図である。
【０００３】図５ないし図７において、車体のルーフな
どの外側部分に両面接着テープ１０で固定金具１２が貼
着固定される。この固定金具１２には、長手方向に離し
て２つの切り起こしが設けられ、これに取付金具１４が
固定される。さらに、この取付金具１４にアンテナベー
ス部材１６が適宜に取り付け取り外し自在に配設され
る。そして、アンテナベース部材１６にアンテナ１８が
揺動軸２０で揺動自在に配設される。しかも、揺動軸２
０の片側には菊座金状の凹凸を有する固定クラッチ板２
２が固定配設される。そして、この固定クラッチ板２２
の菊座金状の部分に対向させて菊座金状の凹凸を有する
可動クラッチ板２４が揺動軸２０に貫通されて揺動自在
に配設される。この可動クラッチ板２４に、アンテナ１
８が一体的に揺動されるように連結される。さらに、揺
動軸２０には、可動クラッチ板２４を固定クラッチ板２
２に弾接させるように圧縮コイルバネ２６が遊嵌して縮
設される。
どの外側部分に両面接着テープ１０で固定金具１２が貼
着固定される。この固定金具１２には、長手方向に離し
て２つの切り起こしが設けられ、これに取付金具１４が
固定される。さらに、この取付金具１４にアンテナベー
ス部材１６が適宜に取り付け取り外し自在に配設され
る。そして、アンテナベース部材１６にアンテナ１８が
揺動軸２０で揺動自在に配設される。しかも、揺動軸２
０の片側には菊座金状の凹凸を有する固定クラッチ板２
２が固定配設される。そして、この固定クラッチ板２２
の菊座金状の部分に対向させて菊座金状の凹凸を有する
可動クラッチ板２４が揺動軸２０に貫通されて揺動自在
に配設される。この可動クラッチ板２４に、アンテナ１
８が一体的に揺動されるように連結される。さらに、揺
動軸２０には、可動クラッチ板２４を固定クラッチ板２
２に弾接させるように圧縮コイルバネ２６が遊嵌して縮
設される。
【０００４】かかる構成において、アンテナベース部材
１６に対してアンテナ１８は揺動軸２０回りに揺動自在
であり、しかも固定クラッチ板２２の菊座金状の凹凸と
可動クラッチ板２４の菊座金状の凹凸が弾力的に係合す
ることで所望の揺動角度が保持される。
１６に対してアンテナ１８は揺動軸２０回りに揺動自在
であり、しかも固定クラッチ板２２の菊座金状の凹凸と
可動クラッチ板２４の菊座金状の凹凸が弾力的に係合す
ることで所望の揺動角度が保持される。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】上述した従来の車載用
アンテナ装置にあっては、車の振動に対してアンテナ１
８を所望の揺動角度に保持するためには、圧縮コイルバ
ネ２６の弾力がかなり強くなければならない。そして、
圧縮コイルバネ２６の両端には、強い弾力を受けるため
の座金が必要である。そこで、従来の構造は、圧縮コイ
ルバネ２６の弾力が強いことと部品点数が多いために、
その組み立てが煩雑であった。
アンテナ装置にあっては、車の振動に対してアンテナ１
８を所望の揺動角度に保持するためには、圧縮コイルバ
ネ２６の弾力がかなり強くなければならない。そして、
圧縮コイルバネ２６の両端には、強い弾力を受けるため
の座金が必要である。そこで、従来の構造は、圧縮コイ
ルバネ２６の弾力が強いことと部品点数が多いために、
その組み立てが煩雑であった。
【０００６】本発明は、従来技術のかかる事情に鑑みて
なされたもので、圧縮コイルバネを不要として、分品点
数の少ないアンテナ装置を提供することを目的とする。
なされたもので、圧縮コイルバネを不要として、分品点
数の少ないアンテナ装置を提供することを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】かかる目的を達成するた
めに、本発明のアンテナ装置は、アンテナベース部材に
アンテナを揺動自在とするとともに所望の揺動角度を保
持する車載用アンテナ装置において、前記アンテナの揺
動軸の両側または片側に固定クラッチ板を固定配設し、
断面略コ字状またはＵ字状で弾性を有する可動クラッチ
板をその両側部を前記揺動軸が貫通ししかも前記固定ク
ラッチ板に弾接するようにして相対的に揺動自在に配設
し、前記アンテナを前記可動クラッチ板に一体的に揺動
するように連結し、前記固定クラッチ板および前記可動
クラッチ板の対向する面に所望の揺動角度で係合する凹
部と凸部を設けて構成されている。
めに、本発明のアンテナ装置は、アンテナベース部材に
アンテナを揺動自在とするとともに所望の揺動角度を保
持する車載用アンテナ装置において、前記アンテナの揺
動軸の両側または片側に固定クラッチ板を固定配設し、
断面略コ字状またはＵ字状で弾性を有する可動クラッチ
板をその両側部を前記揺動軸が貫通ししかも前記固定ク
ラッチ板に弾接するようにして相対的に揺動自在に配設
し、前記アンテナを前記可動クラッチ板に一体的に揺動
するように連結し、前記固定クラッチ板および前記可動
クラッチ板の対向する面に所望の揺動角度で係合する凹
部と凸部を設けて構成されている。
【０００８】そして、前記揺動軸の両側に前記固定クラ
ッチ板をそれぞれ固定配設し、２つの前記固定クラッチ
板の間に断面略Ｕ字状の前記可動クラッチ板を揺動自在
に配設し、前記可動クラッチ板の両側部にこれに対向す
る前記固定クラッチ板に向けて突部を突設し、前記固定
クラッチ板に前記突部が係合する係合孔を複数穿設して
構成しても良い。
ッチ板をそれぞれ固定配設し、２つの前記固定クラッチ
板の間に断面略Ｕ字状の前記可動クラッチ板を揺動自在
に配設し、前記可動クラッチ板の両側部にこれに対向す
る前記固定クラッチ板に向けて突部を突設し、前記固定
クラッチ板に前記突部が係合する係合孔を複数穿設して
構成しても良い。
【０００９】さらに、アンテナベース部材を取付金具に
取り付け取り外し自在となし、取付状態で前記取付金具
に弾接する弾接片を前記固定クラッチ板にそれぞれ一体
的に形成し、前記固定クラッチ板および可動クラッチ板
を導電部材で形成し、前記アンテナのグランドを前記可
動クラッチ板と前記固定クラッチ板と前記弾接片とを介
して前記取付金具に電気的接続するように構成すること
もできる。
取り付け取り外し自在となし、取付状態で前記取付金具
に弾接する弾接片を前記固定クラッチ板にそれぞれ一体
的に形成し、前記固定クラッチ板および可動クラッチ板
を導電部材で形成し、前記アンテナのグランドを前記可
動クラッチ板と前記固定クラッチ板と前記弾接片とを介
して前記取付金具に電気的接続するように構成すること
もできる。
【００１０】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施例を図１ない
し図４を参照して説明する。図１は、車載用アンテナ装
置に適用した本発明のアンテナ装置の一実施例の正面図
である。図２は、図１の断面図であり、（ａ）は長手方
向の縦断面要部拡大図であり、（ｂ）は図１のＢ−Ｂ断
面矢視拡大図である。図３は、可動クラッチ板を示し、
（ａ）は正面図であり、（ｂ）は側面図であり、（ｃ）
は平面図である。図４は、固定クラッチ板を示し、
（ａ）は正面図であり、（ｂ）は側面図である。図１お
よび図２において、図５と同じまたは均等な部分には同
じ符号を付けて重複する説明を省略する。
し図４を参照して説明する。図１は、車載用アンテナ装
置に適用した本発明のアンテナ装置の一実施例の正面図
である。図２は、図１の断面図であり、（ａ）は長手方
向の縦断面要部拡大図であり、（ｂ）は図１のＢ−Ｂ断
面矢視拡大図である。図３は、可動クラッチ板を示し、
（ａ）は正面図であり、（ｂ）は側面図であり、（ｃ）
は平面図である。図４は、固定クラッチ板を示し、
（ａ）は正面図であり、（ｂ）は側面図である。図１お
よび図２において、図５と同じまたは均等な部分には同
じ符号を付けて重複する説明を省略する。
【００１１】図において、固定金具１２に固定された取
付金具１４に、アンテナベース部材１６が取り付け取り
外し自在であり、しかもアンテナベース部材１６に対し
てアンテナ１８が揺動自在であることは、従来と同様で
ある。しかし、本発明にあっては、従来の圧縮コイルバ
ネ２６を用いない点で構造が下記のごとく相違する。
付金具１４に、アンテナベース部材１６が取り付け取り
外し自在であり、しかもアンテナベース部材１６に対し
てアンテナ１８が揺動自在であることは、従来と同様で
ある。しかし、本発明にあっては、従来の圧縮コイルバ
ネ２６を用いない点で構造が下記のごとく相違する。
【００１２】アンテナベース部材１６は、従来と同様に
長手方向で縦に分割された、２つの樹脂成形部品からな
るが、一方の部品側に揺動軸３０が一体的に樹脂成形さ
れ、２つの部品が組み付けられた状態で他方の部品側か
ら金属ネジ３２が螺合挿入される。なお、この金属ネジ
３２は、揺動軸３０が軸として作用する中央部を越える
長さまで挿入される。そして、揺動軸３０の両側でアン
テナベース部材１６の２つの部品の内壁に当接して固定
クラッチ板３４，３４が固定配設される。また、この２
つの固定クラッチ板３４，３４の間に、断面略Ｕ字状の
可動クラッチ板３６が揺動軸３０に貫通されて揺動自在
に配設される。さらに、この可動クラッチ板３６に、ア
ンテナ１８が固定されるアンテナ固定部材３８が一体的
に揺動するように固定される。
長手方向で縦に分割された、２つの樹脂成形部品からな
るが、一方の部品側に揺動軸３０が一体的に樹脂成形さ
れ、２つの部品が組み付けられた状態で他方の部品側か
ら金属ネジ３２が螺合挿入される。なお、この金属ネジ
３２は、揺動軸３０が軸として作用する中央部を越える
長さまで挿入される。そして、揺動軸３０の両側でアン
テナベース部材１６の２つの部品の内壁に当接して固定
クラッチ板３４，３４が固定配設される。また、この２
つの固定クラッチ板３４，３４の間に、断面略Ｕ字状の
可動クラッチ板３６が揺動軸３０に貫通されて揺動自在
に配設される。さらに、この可動クラッチ板３６に、ア
ンテナ１８が固定されるアンテナ固定部材３８が一体的
に揺動するように固定される。
【００１３】可動クラッチ板３６の構造は、図３に示す
ごとく、断面略Ｕ字状であり、その両側部に揺動軸３０
が遊嵌しえる貫通孔３６ａ、３６ａが穿設され、また両
側部の遊端側に外方に向けて凸状の突部３６ｂ、３６ｂ
が突設され、そして長手方向にアンテナ固定部材３８に
固定される固定片３６ｃが設けられる。さらに、取付孔
３６ｄ、３６ｄが可動クラッチ板３６にアンテナ固定部
材３８をビスなどで固定するために適宜に穿設される。
なお、可動クラッチ板３６は、導電性と弾性を有する板
金素材で形成される。そして、実施例では断面略Ｕ字状
の湾曲する肩部の半径を大きくすることで適宜な弾力性
を得るとともに弾性変形による金属疲労が生じにくい。
ここで、可動クラッチ板３６が、適宜な弾力を有し金属
疲労を生じない材質で形成されるならば、断面略Ｕ字状
に代えて断面略コ字状であっても良い。
ごとく、断面略Ｕ字状であり、その両側部に揺動軸３０
が遊嵌しえる貫通孔３６ａ、３６ａが穿設され、また両
側部の遊端側に外方に向けて凸状の突部３６ｂ、３６ｂ
が突設され、そして長手方向にアンテナ固定部材３８に
固定される固定片３６ｃが設けられる。さらに、取付孔
３６ｄ、３６ｄが可動クラッチ板３６にアンテナ固定部
材３８をビスなどで固定するために適宜に穿設される。
なお、可動クラッチ板３６は、導電性と弾性を有する板
金素材で形成される。そして、実施例では断面略Ｕ字状
の湾曲する肩部の半径を大きくすることで適宜な弾力性
を得るとともに弾性変形による金属疲労が生じにくい。
ここで、可動クラッチ板３６が、適宜な弾力を有し金属
疲労を生じない材質で形成されるならば、断面略Ｕ字状
に代えて断面略コ字状であっても良い。
【００１４】また、固定クラッチ板３４，３４の構造
は、図４に示すごとく、揺動軸３０の両側に対称形状の
２つの部品が配設される。そして、揺動軸３０が貫通す
る軸孔３４ａに内側に向けて揺動軸３０の外周を覆う保
護金属筒３４ｂが一体的に設けられる。可動クラッチ板
３６の貫通孔３６ａがこの保護金属筒３４ｂの外周に挿
入遊嵌される。さらに、可動クラッチ板３６の突部３６
ｂが係合できる凹状の複数の係合孔３４ｃ、３４ｃ…が
同円周上に穿設される。また、取付状態で取付金具１４
に弾接する弾接片３４ｄが一体的に設けられる。
は、図４に示すごとく、揺動軸３０の両側に対称形状の
２つの部品が配設される。そして、揺動軸３０が貫通す
る軸孔３４ａに内側に向けて揺動軸３０の外周を覆う保
護金属筒３４ｂが一体的に設けられる。可動クラッチ板
３６の貫通孔３６ａがこの保護金属筒３４ｂの外周に挿
入遊嵌される。さらに、可動クラッチ板３６の突部３６
ｂが係合できる凹状の複数の係合孔３４ｃ、３４ｃ…が
同円周上に穿設される。また、取付状態で取付金具１４
に弾接する弾接片３４ｄが一体的に設けられる。
【００１５】かかる構成において、アンテナベース部材
１６の２つの部品に対して、まず固定クラッチ板３４，
３４を固定し、次に揺動軸３０に可動クラッチ板３６を
組み付け、アンテナベース部材１６の２つの部品を重ね
合わせて金属ビス３２を螺合挿入することで、アンテナ
１８の所望の揺動角度を保持するクラッチ部が組み立て
られる。この組み立てた状態では、可動クラッチ板３６
の両側部の突部３６ｂ、３６ｂが固定クラッチ板３４、
３４の係合孔３４ｃ、３４ｃ…のいずれかに弾力的に係
合することは勿論である。なお、可動クラッチ板３６の
固定片３６ｃは、アンテナ１８と一体的に連結されるこ
とは当然である。
１６の２つの部品に対して、まず固定クラッチ板３４，
３４を固定し、次に揺動軸３０に可動クラッチ板３６を
組み付け、アンテナベース部材１６の２つの部品を重ね
合わせて金属ビス３２を螺合挿入することで、アンテナ
１８の所望の揺動角度を保持するクラッチ部が組み立て
られる。この組み立てた状態では、可動クラッチ板３６
の両側部の突部３６ｂ、３６ｂが固定クラッチ板３４、
３４の係合孔３４ｃ、３４ｃ…のいずれかに弾力的に係
合することは勿論である。なお、可動クラッチ板３６の
固定片３６ｃは、アンテナ１８と一体的に連結されるこ
とは当然である。
【００１６】上述のごとく、本発明のアンテナ装置にあ
っては、クラッチ部に従来のごとく圧縮コイルバネ２６
が用いられておらず、可動クラッチ板３６自体の弾力に
よって揺動角度を保持する構造であり、部品点数が少な
く、それだけ組み付けが容易である。また、アンテナベ
ース部材１６を取付金具１４に取り付けた状態では、２
つの固定クラッチ板３４，３４にそれぞれ設けた弾接片
３４ｄ，３４ｄが取付金具１４に弾接して、アンテナ１
８のグランドが可動クラッチ板３６と固定クラッチ板３
４，３４と弾接片３４ｄ、３４ｄを介して取付金具１４
に電気的接続されるだけでなく、アンテナベース部材１
６の取り付けガタが阻止される。しかも、長手方向に対
して両側に弾接片３４ｄ、３４ｄが設けられているの
で、取付金具１４に対してアンテナベース部材１６の取
り付け姿勢が傾くようなことがない。
っては、クラッチ部に従来のごとく圧縮コイルバネ２６
が用いられておらず、可動クラッチ板３６自体の弾力に
よって揺動角度を保持する構造であり、部品点数が少な
く、それだけ組み付けが容易である。また、アンテナベ
ース部材１６を取付金具１４に取り付けた状態では、２
つの固定クラッチ板３４，３４にそれぞれ設けた弾接片
３４ｄ，３４ｄが取付金具１４に弾接して、アンテナ１
８のグランドが可動クラッチ板３６と固定クラッチ板３
４，３４と弾接片３４ｄ、３４ｄを介して取付金具１４
に電気的接続されるだけでなく、アンテナベース部材１
６の取り付けガタが阻止される。しかも、長手方向に対
して両側に弾接片３４ｄ、３４ｄが設けられているの
で、取付金具１４に対してアンテナベース部材１６の取
り付け姿勢が傾くようなことがない。
【００１７】なお、上記実施例では、揺動軸３０の両端
側に固定クラッチ板３４，３４が配設されるが、片側で
あっても良い。また、可動クラッチ板３６に突部３６ｂ
を設け固定クラッチ板３４に複数の係合孔３４ｃ、３４
ｃを設けているが、可動クラッチ板３６に複数の係合孔
を設け固定クラッチ板３４に突部を設けても良い。そし
て、この揺動角度を保持する機構は、上記突部３６ｂと
係合孔３４ｃの係合に限られず、凹部と凸部が互いに弾
力的に係合するように構成すればいかなる構造であって
も良い。例えば、可動クラッチ板３６の断面略Ｕ字状の
両側部の遊端側に菊座金状の凹凸を部分的に設け、これ
に対応させて固定クラッチ板３４に菊座金状の凹凸を部
分的に設けても良い。また、可動クラッチ板３６と固定
クラッチ板３４の間に金属ボールを介装し、これが可動
クラッチ板３６または固定クラッチ板３４に設けた複数
の係合孔のいずれか１つに挿入係合されるように構成し
ても良い。さらに、上記実施例では車載用アンテナ装置
に本発明のアンテナ装置を適用して説明したが、これに
限らず、アンテナベース部材１６にアンテナ１８を揺動
自在に配設し、その揺動角度を保持するいかなるアンテ
ナ装置にも応用できることは勿論である。
側に固定クラッチ板３４，３４が配設されるが、片側で
あっても良い。また、可動クラッチ板３６に突部３６ｂ
を設け固定クラッチ板３４に複数の係合孔３４ｃ、３４
ｃを設けているが、可動クラッチ板３６に複数の係合孔
を設け固定クラッチ板３４に突部を設けても良い。そし
て、この揺動角度を保持する機構は、上記突部３６ｂと
係合孔３４ｃの係合に限られず、凹部と凸部が互いに弾
力的に係合するように構成すればいかなる構造であって
も良い。例えば、可動クラッチ板３６の断面略Ｕ字状の
両側部の遊端側に菊座金状の凹凸を部分的に設け、これ
に対応させて固定クラッチ板３４に菊座金状の凹凸を部
分的に設けても良い。また、可動クラッチ板３６と固定
クラッチ板３４の間に金属ボールを介装し、これが可動
クラッチ板３６または固定クラッチ板３４に設けた複数
の係合孔のいずれか１つに挿入係合されるように構成し
ても良い。さらに、上記実施例では車載用アンテナ装置
に本発明のアンテナ装置を適用して説明したが、これに
限らず、アンテナベース部材１６にアンテナ１８を揺動
自在に配設し、その揺動角度を保持するいかなるアンテ
ナ装置にも応用できることは勿論である。
【００１８】
【発明の効果】以上説明したように本発明のアンテナ装
置は構成されているので、以下のごとき格別な効果を奏
する
置は構成されているので、以下のごとき格別な効果を奏
する
【００１９】請求項１記載のアンテナ装置にあっては、
所望の揺動角度の保持を、可動クラッチ板自体の形状に
よる弾力で、可動クラッチ板の両側または片側を固定ク
ラッチ板に弾接させて凹部と凸部を弾力的に係合させて
いるので、部品点数が少なく、また従来のごとき強い弾
力の圧縮コイルバネを用いていないので、その組み立て
が容易であり、量産に好適である。
所望の揺動角度の保持を、可動クラッチ板自体の形状に
よる弾力で、可動クラッチ板の両側または片側を固定ク
ラッチ板に弾接させて凹部と凸部を弾力的に係合させて
いるので、部品点数が少なく、また従来のごとき強い弾
力の圧縮コイルバネを用いていないので、その組み立て
が容易であり、量産に好適である。
【００２０】請求項２記載のアンテナ装置にあっては、
可動クラッチ板を断面略Ｕ字状としているので湾曲され
た肩部に応力集中することがなく、弾性変形に対して金
属疲労が生じにくく、それだけ耐久性に優れたものであ
る。また、揺動軸の両側でそれぞれに可動クラッチ板の
突部と固定クラッチ板の係合孔が係合するので、従来の
揺動軸の片側にのみクラッチ部を設けたものと比較し
て、より確実に所望の揺動角度の保持がなされる。
可動クラッチ板を断面略Ｕ字状としているので湾曲され
た肩部に応力集中することがなく、弾性変形に対して金
属疲労が生じにくく、それだけ耐久性に優れたものであ
る。また、揺動軸の両側でそれぞれに可動クラッチ板の
突部と固定クラッチ板の係合孔が係合するので、従来の
揺動軸の片側にのみクラッチ部を設けたものと比較し
て、より確実に所望の揺動角度の保持がなされる。
【００２１】請求項３記載のアンテナ装置にあっては、
アンテナベース部材を取付金具に取り付けた状態で揺動
軸の両側に設けた固定クラッチの弾接片が取付金具に弾
接するので、アンテナのグランドが取付金具に確実に電
気的接続されるだけでなく、アンテナベース部材のガタ
付きを阻止し、しかも傾くことなしに正しい姿勢で取付
金具にアンテナベース部材を取り付けることができる。
アンテナベース部材を取付金具に取り付けた状態で揺動
軸の両側に設けた固定クラッチの弾接片が取付金具に弾
接するので、アンテナのグランドが取付金具に確実に電
気的接続されるだけでなく、アンテナベース部材のガタ
付きを阻止し、しかも傾くことなしに正しい姿勢で取付
金具にアンテナベース部材を取り付けることができる。
【図１】車載用アンテナ装置に適用した本発明のアンテ
ナ装置の一実施例の正面図である。
ナ装置の一実施例の正面図である。
【図２】図１の断面図であり、（ａ）は長手方向の縦断
面要部拡大図であり、（ｂ）は図１のＢ−Ｂ断面矢視拡
大図である。
面要部拡大図であり、（ｂ）は図１のＢ−Ｂ断面矢視拡
大図である。
【図３】可動クラッチ板を示し、（ａ）は正面図であ
り、（ｂ）は側面図であり、（ｃ）は平面図である。
り、（ｂ）は側面図であり、（ｃ）は平面図である。
【図４】固定クラッチ板を示し、（ａ）は正面図であ
り、（ｂ）は側面図である。
り、（ｂ）は側面図である。
【図５】従来の車載用アンテナ装置の一例の正面図であ
る。
る。
【図６】図５のＡ−Ａ断面矢視拡大図である。
【図７】固定クラッチ板を示す図である。
１４ 取付金具 １６ アンテナベース部材 １８ アンテナ ２０、３０ 揺動軸 ２２、３４ 固定クラッチ板 ２４、３６ 可動クラッチ板 ３４ａ 軸孔 ３４ｃ 係合孔 ３４ｄ 弾接片 ３６ａ 貫通孔 ３６ｂ 突部
Claims (3)
- 【請求項１】 アンテナベース部材にアンテナを揺動自
在とするとともに所望の揺動角度を保持するアンテナ装
置において、前記アンテナの揺動軸の両側または片側に
固定クラッチ板を固定配設し、断面略コ字状またはＵ字
状で弾性を有する可動クラッチ板をその両側部を前記揺
動軸が貫通ししかも前記固定クラッチ板に弾接するよう
にして相対的に揺動自在に配設し、前記アンテナを前記
可動クラッチ板に一体的に揺動するように連結し、前記
固定クラッチ板および前記可動クラッチ板の対向する面
に所望の揺動角度で係合する凹部と凸部を設けて構成し
たことを特徴とするアンテナ装置。 - 【請求項２】 請求項１記載のアンテナ装置において、
前記揺動軸の両側に前記固定クラッチ板をそれぞれ固定
配設し、２つの前記固定クラッチ板の間に断面略Ｕ字状
の前記可動クラッチ板を揺動自在に配設し、前記可動ク
ラッチ板の両側部にこれに対向する前記固定クラッチ板
に向けて突部を突設し、前記固定クラッチ板に前記突部
が係合する係合孔を複数穿設して構成したことを特徴と
するアンテナ装置。 - 【請求項３】 請求項２記載のアンテナ装置において、
アンテナベース部材を取付金具に取り付け取り外し自在
となし、取付状態で前記取付金具に弾接する弾接片を前
記固定クラッチ板にそれぞれ一体的に形成し、前記固定
クラッチ板および可動クラッチ板を導電部材で形成し、
前記アンテナのグランドを前記可動クラッチ板と前記固
定クラッチ板と前記弾接片とを介して前記取付金具に電
気的接続するように構成したことを特徴とするアンテナ
装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000078325A JP2001267818A (ja) | 2000-03-21 | 2000-03-21 | アンテナ装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000078325A JP2001267818A (ja) | 2000-03-21 | 2000-03-21 | アンテナ装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2001267818A true JP2001267818A (ja) | 2001-09-28 |
Family
ID=18595754
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2000078325A Pending JP2001267818A (ja) | 2000-03-21 | 2000-03-21 | アンテナ装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2001267818A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1463145A1 (en) * | 2003-03-24 | 2004-09-29 | Mitsumi Electric Co., Ltd. | Antenna device |
| JP2006108848A (ja) * | 2004-10-01 | 2006-04-20 | Yokowo Co Ltd | 車載用アンテナ |
| US7345641B2 (en) | 2002-11-05 | 2008-03-18 | Mitsumi Electric Co., Ltd. | Antenna apparatus |
-
2000
- 2000-03-21 JP JP2000078325A patent/JP2001267818A/ja active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7345641B2 (en) | 2002-11-05 | 2008-03-18 | Mitsumi Electric Co., Ltd. | Antenna apparatus |
| EP1463145A1 (en) * | 2003-03-24 | 2004-09-29 | Mitsumi Electric Co., Ltd. | Antenna device |
| JP2004289514A (ja) * | 2003-03-24 | 2004-10-14 | Mitsumi Electric Co Ltd | アンテナ装置 |
| JP2006108848A (ja) * | 2004-10-01 | 2006-04-20 | Yokowo Co Ltd | 車載用アンテナ |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20070214 |
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| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20090310 |
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| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20090707 |