KR20210128291A - 자동변속기용 오일펌프 장치 - Google Patents

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Abstract

자동변속기용 오일펌프장치에 대한 발명이 개시된다. 개시된 자동변속기용 오일펌프장치는: 임펠러 쉘과 연결되고, 체결홈부가 형성되는 토크컨버터 오일펌프 드라이브 허브와; 체결홈부에 체결되는 체결되는 체결돌기와, 체결돌기와 멀어지는 방향으로 너비가 줄어들게 체결돌기에서 일측으로 연장형성되는 파손방지부로 이루어지는 체결키부를 구비하는 오일펌프 로터를 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

자동변속기용 오일펌프 장치{OIL PUMP DEVICE FOR AUTO TRANSMISSION}
본 발명은 자동변속기용 오일펌프 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는, 오일펌프 로터와 토크컨버터 오일펌프 드라이브 허브의 조립시 토크컨버터 오일펌프 드라이브 허브 및 오일펌프 로터가 파손되는 것이 방지되는 자동변속기용 오일펌프 장치에 관한 것이다.
일반적으로, 토크컨버터는 차량 엔진의 동력을 자동변속기에 전달하는 장치로, 자동변속기의 오일펌프와 연결되어 오일펌프를 구동시킨다. 구체적으로, 토크컨버터 오일펌프 드라이브 허브와 오일펌프의 오일펌프 로터가 조립됨으로써, 토크컨버터와 변속기가 연결된다. 그러나, 토크컨버터 오일펌프 드라이브 허브와 오일펌프 로터의 조립시 토크컨버터 오일펌프 드라이브 허브의 홈부에 오일펌프 로터의 키가 정확하게 일치되도록 체결되지 않아 토크컨버터 오일펌프 드라이브 허브 및 오일펌프 로터가 파손될 수 있는 문제점이 있다. 따라서, 이를 개선할 필요성이 요청된다. 따라서, 이를 개선할 필요성이 요청된다.
본 발명에 대한 배경기술은 대한민국 등록특허공보 제10-1305159호(발명의 명칭: 자동변속기용 오일펌프, 등록일: 2013.09.02.)에 개시되어 있다.
본 발명은 상기와 같은 필요성에 의해 창출된 것으로서, 오일펌프 로터와 오일펌프 드라이브 허브의 조립시 오일펌프 드라이브 허브 및 오일펌프 로터가 파손되는 것이 방지되는 자동변속기용 오일펌프 장치를 제공하는 데 그 목적이 있다.
상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명의 자동변속기용 오일펌프 장치는: 임펠러 쉘과 연결되고, 체결홈부가 형성되는 토크컨버터 오일펌프 드라이브 허브; 및 상기 체결홈부에 체결되는 체결되는 체결돌기와, 상기 체결돌기와 멀어지는 방향으로 너비가 줄어들게 상기 체결돌기에서 일측으로 연장형성되는 파손방지부로 이루어지는 체결키부를 구비하는 오일펌프 로터;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 파손방지부는 외측둘레를 따라 라운드부가 형성되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 파손방지부는 모서리 부분에 라운드부가 형성되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 파손방지부는 모서리 부분에 경사부가 형성되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 체결홈부의 너비는 상기 체결돌기의 너비와 동일한 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 오일펌프 로터는 상기 체결키부를 구비하는 이너로터; 및 상기 이너로터의 외측에 설치되는 아우터로터;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 이너로터는, 상기 토크컨버터 오일펌프 드라이브 허브를 감싸는 이너로터몸체; 상기 이너로터몸체의 외측둘레를 따라 소정의 간격으로 이격되게 형성되는 기어치; 및 상기 이너로터몸체의 내측면에 형성되고, 상기 체결홈부에 체결되는 상기 체결키부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 자동변속기용 오일펌프 장치는 오일펌프 로터의 체결키부에 구비되는 파손방지부를 통해 오일펌프 로터와 오일펌프 드라이브 허브의 조립시 오일펌프 드라이브 허브 및 오일펌프 로터가 파손되는 것이 방지되는 것이 방지될 수 있는 효과가 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 자동변속기를 대략적으로 나타낸 도면이다.
도 2는 도 1의 요부 확대도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 자동변속기용 오일펌프 장치의 사시도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 자동변속기용 오일펌프 장치의 분해 사시도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 자동변속기용 오일펌프 장치의 조립되는 과정을 나타낸 도면이다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 자동변속기용 오일펌프 장치의 체결키부의 다른 예를 나타낸 도면이다.
도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 자동변속기용 오일펌프 장치의 체결키부의 또 다른 예를 나타낸 도면이다.
이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명의 일 실시예에 따른 자동변속기용 오일펌프 장치를 설명하도록 한다.
이 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로, 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 자동변속기를 대략적으로 나타낸 도면이고, 도 2는 도 1의 요부 확대도이고, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 자동변속기용 오일펌프 장치의 사시도이고, 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 자동변속기용 오일펌프 장치의 분해 사시도이고, 도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 자동변속기용 오일펌프 장치의 조립되는 과정을 나타낸 도면이고, 도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 자동변속기용 오일펌프 장치의 체결키부의 다른 예를 나타낸 도면이고, 도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 자동변속기용 오일펌프 장치의 체결키부의 또 다른 예를 나타낸 도면이다.
도 1 내지 도 4를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 자동변속기(1)는 토크컨버터(10), 샤프트(20), 클러치(30), 하우징(40) 및 오일펌프장치(2)를 포함한다.
토크컨버터(10)는 임펠러 쉘(11), 임펠러 블레이드(12), 터빈쉘(13), 프론트커버(14), 록업클러치(15), 댐퍼부(16), 스테이터(17) 및 토크컨버터 하우징(18)를 포함한다. 임펠러 쉘(11)은 프론트커버(14)와 결합된다. 프론트커버(14)는 엔진(미도시)과 연결된다. 구체적으로, 프론트커버(14)는 차량엔진의 크랭크 축(미도시)와 연결되어 회전된다. 임펠러 블레이드(12)는 임펠러 쉘(11)의 내부에 위치되며, 임펠러 쉘(11)과 연결되어 프론트커버(14)의 회전에 따라 회전된다. 터빈쉘(13)은 임펠러 블레이드(12)와 마주보는 위치에 배치된다. 임펠러 블레이드(12)와 터빈쉘(13) 사이에는 스테이터(17)가 구비되며, 스테이터(17)는 터빈쉘(13)로부터 나오는 오일의 흐름을 바꾸어 임펠러 블레이드(12) 측으로 전달한다. 록업클러치(15)는 프론트커버(14)와 터빈쉘(13) 사이에 설치되며, 내부의 유압에 의해 프론트커버(14) 측으로 이동된다. 댐퍼부(16)는 록업클러치(15)와 터빈쉘(13) 사이에 설치되며, 원심력에 발생하여 프론트커버(14) 측으로 이동된다. 이때, 댐퍼부(16)는 탄력적으로 변형되면서 진동을 흡수한다. 토크컨버터 하우징(18)은 임펠러 쉘(11)와 프론트커버(14)의 외측을 감싼다.
샤프트(20)는 엔진으로부터 동력을 전달받은 토크 컨버터(10)로부터 동력을 전달받는다. 클러치(30)는 후술된 자동변속기용 오일펌프장치(2)로부터 오일을 공급받아 작동된다. 하우징(40)는 샤프트(20)와 클러치(30)의 외측을 감싼다.
자동변속기용 오일펌프장치(2)는 하우징(40)의 내부에 배치되며, 토크 컨버터(10) 및 클러치(30)과, 유성기어세트(미도시) 등에 유압을 공급한다.
자동변속기용 오일펌프장치(2)는 토크컨버터 오일펌프 드라이브 허브(100), 오일펌프 로터(200), 오일펌프커버(300) 및 오일펌프하우징(400)을 포함한다.
토크컨버터 오일펌프 드라이브 허브(100)는 임펠러 쉘(11)과 연결되고, 체결홈부(121)가 형성된다. 구체적으로, 토크컨버터 오일펌프 드라이브 허브(100)는 제1토크컨버터 오일펌프 드라이브 허브(110)와 제2토크컨버터 오일펌프 드라이브 허브(120)를 포함한다. 제1오일펌프 드라이브 허브(110)는 원반 형상으로 임펠러 쉘(11)과 연결된다. 제2토크컨버터 오일펌프 드라이브 허브(120)는 원통형상으로 제1오일펌프 드라이브 허브(110)와 일체로 결합되며, 체결홈부(121)가 형성된다. 체결홈부(121)는 한 쌍으로 서로 이격되어 서로 마주본다.
오일펌프 로터(200)는 체결키부(213)를 구비한다. 체결키부(213)는 체결돌기(213a)와 파손방지부(213b)를 구비한다. 체결돌기(213a)는 체결홈부(121)에 체결된다. 파손방지부(213b)는 체결돌기(213a)와 멀어지는 방향으로 너비가 줄어들게 체결돌기(213a)에서 일측으로 연장형성된다. 이때, 파손방지부(213b)는 파손방지부(213b)는 외측둘레를 따라 라운드부(213c)가 형성될 수 있다(도 5 참조). 다른 예로, 파손방지부(213b)는 모서리 부분에 라운드부(213c)가 형성될 수 있다(도 6 참조). 또 다른 예로, 파손방지부(213b)는 모서리 부분에 경사부(213d)가 형성될 수 있다(도 7 참조).
이로써, 토크컨버터 오일펌프 드라이브 허브(100)의 체결홈부(121)에 오일펌프 로터(200)의 체결키부(213)가 정확하게 일치되게 않더라도 파손방지부(213b)의 라운드부(213c) 또는 경사부(213d)에 의해 체결키부(213)가 슬라이딩 이동되어 체결홈부(121)에 체결됨에 따라 체결키부(213)의 손상을 방지할 수 있다. 특히, 파손방지부(213b)에 형성되는 라운드부(213c)를 통해 체결키부(213)가 더욱 원활하게 슬라이딩될 수 있다. 나아가, 토크컨버터 오일펌프 드라이브 허브(100) 역시 체결키부(213)에 찍히는 등 체결키부(213)에 의해 파손되는 것이 방지될 수 있다.
체결홈부(121)의 너비(W1)는 체결돌기(213a)의 너비(W2)와 동일하다. 이로 인해, 체결돌기(213a)가 체결홈부(121)에 견고하게 체결될 수 있다. 그 결과, 오일펌프 로터(200)가 토크컨버터 오일펌프 드라이브 허브(100)에 체결된 후 회전되면서 소음을 발생하는 것을 막을 수 있다.
오일펌프 로터(200)는 이너로터(210)와 아우터로터(220)를 포함한다. 이너로터(210)는 체결키부(213)를 구비한다. 아우터로터(220)는 이너로터(210)의 외측에 설치된다.
이너로터(210)는 이너로터몸체(211), 기어치(212), 체결키부(213)를 포함한다. 이너로터몸체(211)는 토크컨버터 오일펌프 드라이브 허브(100)를 감싼다. 이너로터몸체(211)는 링 형상으로 제2토크컨버터 오일펌프 드라이브 허브(120)를 감싼다. 이때, 이너로터몸체(211)의 내경은 제2토크컨버터 오일펌프 드라이브 허브(120)의 외경과 동일하거나 클 수 있다.
기어치(212)는 이너로터몸체(211)의 외측둘레를 따라 소정의 간격으로 이격되게 형성된다.
체결키부(213)는 이너로터몸체(211)의 내측면에 형성되고, 체결홈부(121)에 체결된다. 상술한 바와 같이, 체결키부(213)는 체결돌기(213a)와 손상방지부(213b)를 포함하는 구성으로, 체결돌기(213a)는 블록형상 즉, 사각기둥형상으로 이너로터몸체(211)의 내측면에 형성되고, 체결홈부(121)에 끼움체결된다. 손상방지부(213b)는 체결돌기(213a)와 멀어지는 방향으로 너비가 줄어들게 체결돌기(213a)에서 일측으로 연장형성되는 형상으로, 외측에 라운드부(213c) 또는 경사부(213d)가 형성되며, 체결홈부(121)의 내부에 체결돌기(213a)와 함께 배치된다. 이때, 손상방지부(213b)는 체결돌기(213a)에 덧대어져 형성될 수 있다.
이와 같이, 본 발명에 따른 자동변속기용 오일펌프장치(2)는 토크컨버터 오일펌프 드라이브 허브(100)의 체결홈부(121)에 오일펌프 로터(200)의 체결키부(213)가 체결될 때, 체결키부(213)의 라운드부(213c) 또는 경사부(213d)로 인해 체결키부(213)가 체결홈부(121)에 정확하게 일치되지 않더라고 체결키부(213)가 라운드부(213c) 또는 경사부(213d)에 의해 슬라이딩 이동되어 체결홈부(121)에 체결되므로, 체결키부(213)의 손상을 방지할 수 있음은 물론, 토크컨버터 오일펌프 드라이브 허브(100) 역시 체결키부(213)에 찍히는 등 체결키부(213)에 의해 파손되는 것이 방지될 수 있다. 즉, 오일펌프 로터(200)와 오일펌프 드라이브 허브(100)의 조립시 오일펌프 드라이브 허브(100) 및 오일펌프 로터(200)가 파손되는 것이 방지되는 것이 방지될 수 있다.
본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다.
따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.
1 : 자동변속기 10 : 토크컨버터
11 : 임펠러 쉘 12 : 임펠러 블레이드
13 : 터빈 14 : 프론트커버
15 : 록업클러치 16 : 댐퍼부
17 : 스테이터 18 : 토크컨버터 하우징
20 : 샤프트 30 : 클러치
40 : 하우징
2 : 자동변속기용 오일펌프장치 100 : 토크컨버터 오일펌프 드라이브 허브
110 : 제1 토크컨버터 오일펌프 드라이브 허브
120 : 제2 토크컨버터 오일펌프 드라이브 허브
121 : 체결홈부 200 : 오일펌프 로터
210 : 이너로터 211 : 이너로터몸체
212: 기어치 213 : 체결키부
213a : 체결돌기 213b : 손상방지부
213c : 라운드부 213d : 경사부
220 : 아우터로터 300 : 오일펌프커버
400 : 오일펌프 하우징

Claims (7)

  1. 임펠러 쉘과 연결되고, 체결홈부가 형성되는 토크컨버터 오일펌프 드라이브 허브; 및
    상기 체결홈부에 체결되는 체결되는 체결돌기와, 상기 체결돌기와 멀어지는 방향으로 너비가 줄어들게 상기 체결돌기에서 일측으로 연장형성되는 파손방지부로 이루어지는 체결키부를 구비하는 오일펌프 로터;를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동변속기용 오일펌프장치.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 파손방지부는 외측둘레를 따라 라운드부가 형성되는 것을 특징으로 하는 자동변속기용 오일펌프장치.
  3. 제 1항에 있어서,
    상기 파손방지부는 모서리 부분에 라운드부가 형성되는 것을 특징으로 하는 자동변속기용 오일펌프장치.
  4. 제 1항에 있어서,
    상기 파손방지부는 모서리 부분에 경사부가 형성되는 것을 특징으로 하는 자동변속기용 오일펌프장치.
  5. 제 1항에 있어서,
    상기 체결홈부의 너비는 상기 체결돌기의 너비와 동일한 것을 특징으로 하는 자동변속기용 오일펌프장치.
  6. 제 1항에 있어서,
    상기 오일펌프 로터는 상기 체결키부를 구비하는 이너로터; 및
    상기 이너로터의 외측에 설치되는 아우터로터;를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동변속기용 오일펌프장치.
  7. 제 6항에 있어서,
    상기 이너로터는,
    상기 토크컨버터 오일펌프 드라이브 허브를 감싸는 이너로터몸체;
    상기 이너로터몸체의 외측둘레를 따라 소정의 간격으로 이격되게 형성되는 기어치; 및
    상기 이너로터몸체의 내측면에 형성되고, 상기 체결홈부에 체결되는 상기 체결키부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동변속기용 오일펌프장치.


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