KR20210040249A - 낚싯대 및 그립 부재 - Google Patents

Abstract

[과제] 전동 릴의 전원 코드가 방해가 되기 어려운 간단한 구조의 낚싯대와 그립 부재를 제공한다.
[해결 수단] 전동 릴이 취부(取付)되는 릴 시트를 구비한 낚싯대이고, 릴 시트보다도 장대 기단(基端) 측의 외주면(外周面)에, 외주면의 전체 둘레 중 다른 부분보다도 중심 측으로 들어가 있는 코드 지지면(20)과, 코드 지지면(20)을 횡단하는 둘레 홈(21, 22)이 형성되어 있고, 코드 지지면(20)은, 낚싯대의 중심선의 방향을 따라 연장되어 있고, 낚싯대의 중심선의 방향으로 간격을 두고 복수의 둘레 홈(21, 22)이 형성되어 있다.

Description

낚싯대 및 그립 부재{FISHING ROD AND GRIP MEMBER}

본 발명은, 전동 릴이 취부(取付)되는 낚싯대와, 낚싯대용의 그립 부재에 관한 것이다.

낚싯대의 릴 시트에 장착된 전동 릴과 외부 전원과의 사이에는, 전원 코드가 접속된다. 전원 코드를 통하여 외부 전원으로부터 전동 릴로 급전(給電)된다. 이 전원 코드가 낚시의 방해가 되는 일이 있다. 이 문제에 대하여, 하기 특허 문헌 1에서는, 장대 본체의 내부에 중간 코드를 배비(配備)한 구성이 제안되어 있다. 이 낚싯대에서는, 전동 릴에 릴 접속 코드가 접속되고, 장대 본체의 측공(側孔)을 통하여 릴 접속 코드의 단부(端部)가 중간 코드에 접속된다. 그리고, 장대 본체의 장대 기단부(基端部)에 있어서 중간 코드에 전원 코드가 접속된다. 그렇지만, 장대 본체의 내부에 중간 코드를 구비할 필요가 있어, 구조가 복잡하게 된다.

일본국 공개특허공보 특개2007-300841호

본 발명은, 전동 릴의 전원 코드가 방해가 되기 어려운 간단한 구조의 낚싯대와 그립 부재를 제공하는 것을 과제로 한다.

본 발명에 관련되는 낚싯대는, 릴 시트를 구비하고 있다. 릴 시트에는, 전동 릴이 취부된다. 낚싯대는, 릴 시트보다도 장대 기단 측의 외주면(外周面)에, 외주면의 전체 둘레 중 다른 부분보다도 중심 측으로 들어가 있는 코드 지지면과, 코드 지지면을 횡단하는 둘레 홈을 가지고 있다.

이 구성의 낚싯대에 의하면, 코드 지지면에 전동 릴의 전원 코드를 따르게 할 수 있다. 코드 지지면에 의하여 전원 코드의 둘레 방향의 위치 어긋남이 방지된다. 그리고, 로드 벨트 등의 띠 형상체를 둘레 홈에 권회(卷回)하거나, 혹은, 신축성을 가지는 환상체(環狀體)를 둘레 홈에 장착하거나 할 수 있다. 이러한 띠 형상체나 환상체에 의하여 전원 코드를 코드 지지면에 압압(押壓)하여 보지(保持)할 수 있다.

바람직하게는, 코드 지지면은 낚싯대의 중심선의 방향을 따라 연장되어 있다.

바람직하게는, 낚싯대의 중심선의 방향으로 간격을 두고 복수의 둘레 홈이 형성되어 있다.

바람직하게는, 블랭크(blank, 몸통)와, 블랭크에 씌워진 그립 부재를 구비하고, 그립 부재에 코드 지지면과 둘레 홈이 형성되어 있다.

또한, 본 발명에 관련되는 낚싯대용의 그립 부재는, 낚싯대의 블랭크에 장착되는 그립 부재이고, 외주면에, 외주면의 전체 둘레 중 다른 부분보다도 중심 측으로 들어가 있는 코드 지지면과, 코드 지지면을 횡단하는 둘레 홈이 형성되어 있다.

이상과 같이, 둘레 홈에 띠 형상체나 환상체를 장착하는 것에 의하여, 코드 지지면에 전원 코드를 압압하여 보지할 수 있다. 그 때문에, 전동 릴의 전원 코드가 방해가 되기 어렵고, 낚싯대의 구조도 간단한 것으로 된다. 또한, 둘레 홈에 장착한 띠 형상체나 환상체도 방해가 되기 어렵다.

도 1은 본 발명의 일 실시 형태에 있어서의 낚싯대용의 그립 부재를 도시하는 사시도.
도 2는 동(同) 그립 부재의 평면도.
도 3은 동 그립 부재의 저면도.
도 4는 동 그립 부재의 측면도.
도 5는 도 4의 A-A 단면도.
도 6은 동 그립 부재를 구비한 낚싯대의 사용 상태를 도시하는 평면도.
도 7은 동 낚싯대의 사용 상태를 도시하는 평면도.

이하, 본 발명의 일 실시 형태에 관련되는 낚싯대용의 그립 부재와 그것을 구비한 낚싯대에 관하여 도 1 ~ 도 7을 참작하면서 설명한다. 덧붙여, 장대 선단(先端) 측을 앞쪽으로, 장대 기단 측을 뒤쪽으로 하고, 낚싯대의 중심선의 방향을 전후 방향으로 하여, 이하 설명한다. 도 6 및 도 7에 도시하는 바와 같이, 본 실시 형태의 낚싯대(1)는, 각종의 릴을 장착하기 위한 릴 시트(2)를 구비하고 있다. 릴 시트(2)는, 낚싯대(1)의 후단부(後端部)(장대 기단 측의 단부)로부터 소정 길이 앞쪽으로 이간(離間)한 위치에 구비되어 있다. 이 릴 시트(2)에는, 전동 릴(3)을 장착할 수 있다. 전동 릴(3)은, 사용 시 즉 낚시 시에, 낚싯대(1)의 상측에 위치한다. 전동 릴(3)은, 전원 코드(4)에 의하여 도시하지 않는 외부 전원에 접속된다.

낚싯대(1)는, 블랭크(5)를 구비하고 있다. 블랭크(5)는 예를 들어 통상(筒狀), 즉 중공상(中空狀)이지만, 중실상(中實狀)이어도 무방하다. 블랭크(5)는 예를 들어 카본 섬유 등을 강화 섬유로 하는 프리프레그에 의하여 형성된다. 덧붙여, 낚싯대(1)는, 한 개의 장대만을 구비한 원피스 구조여도 무방하고, 복수의 장대가 맞이어진 구조여도 무방하다. 복수의 장대가 맞이어지는 경우에는, 손잡이대가 릴 시트(2)를 구비한다. 릴 시트(2)는 블랭크(5)에 취부 고정되어 있다. 낚싯대(1)는, 릴 시트(2)의 뒤쪽에 그립 부재(6)를 구비하고 있다. 그립 부재(6)는, 낚싯대(1)의 후단부까지 연장되어 있다. 그립 부재(6)는, 낚시꾼이 낚싯대(1)를 잡을 때에 손으로 파지(把持)하거나 겨드랑이에 끼우거나 하는 부분이다. 그립 부재(6)의 길이는 임의이다. 그립 부재(6)는, 릴 시트(2)의 바로 뒤쪽에 이간하지 않고 설치되어 있어도 무방하고, 릴 시트(2)로부터 뒤쪽으로 떨어져 설치되어 있어도 무방하다. 본 실시 형태에서는, 그립 부재(6)는 릴 시트(2)로부터 뒤쪽으로 떨어져 설치되어 있다.

그립 부재(6)는, 블랭크(5)와는 별체이다. 그립 부재(6)는, 블랭크(5)에 씌워져 블랭크(5)의 외주면에 접착되어 있다. 그립 부재(6)는, 양단 개구(開口)의 통상이거나, 전단(前端) 개구이며 후단 폐구(閉口)의 통상이거나 하다. 본 실시 형태의 그립 부재(6)를, 도 1 ~ 도 5에 단체(單體)의 상태로 도시하고 있다. 본 실시 형태의 그립 부재(6)는, 전단 개구이며 후단 폐구의 통상이다. 그립 부재(6)는 각종의 그립 소재로 구성되어 있다. 그립 소재로서는 예를 들어 발포 EVA나 코르크 등이다.

그립 부재(6)의 직경은, 전체 길이에 걸쳐 대략 일정하여도 무방하지만, 본 실시 형태에서는, 후부(後部)의 직경이 약간 크게 되어 있다. 그립 부재(6)는, 후부에 직경이 약간 큰 대경부(大徑部)(11)를 가지고 있다. 즉, 그립 부재(6)는, 전체 길이 중 대부분의 길이를 차지하는 직경 대략 일정한 주부(主部)(10)와, 주부(10)의 뒤쪽에 연속하고, 주부(10)보다도 직경이 큰 대경부(11)를 가지고 있다.

그립 부재(6)의 외주면에는, 코드 지지면(20)과 전후 한 쌍의 둘레 홈(21, 22)이 형성되어 있다. 코드 지지면(20)은, 그립 부재(6)의 중심선의 방향, 즉, 전후 방향을 따라 직선상(直線狀)으로 연장되어 있다. 코드 지지면(20)은, 그립 부재(6)의 외주면의 전체 둘레 중 다른 부분보다도 중심 측으로 들어가 있다. 코드 지지면(20)은, 전후 방향을 따라 연장되는 홈 형상이다. 코드 지지면(20)은, 그립 부재(6)의 전체 길이 중 대부분의 길이에 형성되어 있다. 코드 지지면(20)은, 그립 부재(6)의 전단면(6a)(장대 선단 측의 단면)까지 달하고 있는 것이 바람직하다. 코드 지지면(20)은, 그립 부재(6)의 후단면(6b)(장대 기단 측의 단면)까지 달하고 있어도 무방하지만, 본 실시 형태에서는, 그립 부재(6)의 후단면(6b)까지 달하고 있지 않고 그 후단면(6b)으로부터 앞쪽으로 이간하고 있다. 코드 지지면(20)은, 평면이어도 무방하지만, 본 실시 형태에서는, 그립 부재(6)의 중심 측을 향하여 만곡(彎曲)한 만곡면이다. 그립 부재(6)의 전체 둘레 중 코드 지지면(20)이 형성되어 있는 부분은 다른 부분에 비하여 얇은 두께로 되어 있다. 코드 지지면(20)의 폭은, 전원 코드(4)의 직경과 대략 같거나 그것보다도 넓은 것이 바람직하지만, 전원 코드(4)의 직경보다도 좁아도 무방하다. 그립 부재(6)의 중심으로부터 코드 지지면(20)까지의 치수는, 코드 지지면(20)의 전체 길이에 걸쳐 일정하여도 무방하고, 전후 방향을 따라 변화하고 있어도 무방하다. 본 실시 형태에서는, 그립 부재(6)의 중심으로부터 코드 지지면(20)까지의 치수는, 코드 지지면(20)의 전체 길이에 걸쳐 대략 일정하다. 코드 지지면(20)은 대경부(11)까지 연장되어 있다. 그립 부재(6)는, 대경부(11)를 가지고 있기 때문에, 코드 지지면(20)은 대경부(11)에 있어서 폭이 넓게 되어 있다.

둘레 홈(21, 22)의 개수나 배치는 임의이다. 본 실시 형태에서는, 그립 부재(6)의 외주면에 한 쌍의 둘레 홈(21, 22)이 형성되어 있다. 한 쌍의 둘레 홈(21, 22)은, 전후로 이간하고 있다. 한 쌍의 둘레 홈(21, 22)에는 각각 로드 벨트(50)를 권회할 수 있다. 따라서, 한 쌍의 둘레 홈(21, 22)의 폭은 로드 벨트(50)가 끼일 수 있는 정도이며, 또한, 한 쌍의 둘레 홈(21, 22)의 깊이는, 로드 벨트(50)의 1매분의 두께 이상인 것이 바람직하다. 한 쌍의 둘레 홈(21, 22)은 각각 코드 지지면(20)을 횡단하고 있다. 코드 지지면(20)은, 둘레 홈(21, 22)에 의하여 전후로 분단되어도 무방하지만, 분단되지 않아도 무방하다.

앞쪽의 둘레 홈(21)(제1 둘레 홈)은, 코드 지지면(20)의 전체 길이 중 앞쪽 부분에 위치하고 있고, 뒤쪽의 둘레 홈(22)(제2 둘레 홈)은, 코드 지지면(20)의 전체 길이 중 뒤쪽 부분에 위치하고 있다. 앞쪽의 둘레 홈(21)은, 코드 지지면(20)의 전단부의 근방에 위치하고 있다. 앞쪽의 둘레 홈(21)은, 그립 부재(6)의 전단면(6a)으로부터 뒤쪽으로 소정 거리 이간한 위치에 있다. 앞쪽의 둘레 홈(21)이 코드 지지면(20)을 횡단하는 것에 의하여, 코드 지지면(20)은 앞쪽의 둘레 홈(21)에 있어서 국소적으로 폭이 좁게 되어 있다.

뒤쪽의 둘레 홈(22)은, 코드 지지면(20)의 후단부의 근방에 위치하고 있다. 뒤쪽의 둘레 홈(22)은, 그립 부재(6)의 대경부(11)에 형성되어 있다. 뒤쪽의 둘레 홈(22)은, 그립 부재(6)의 후단면(6b)으로부터 앞쪽으로 소정 거리 이간한 위치에 있다. 뒤쪽의 둘레 홈(22)이 코드 지지면(20)을 횡단하는 것에 의하여, 코드 지지면(20)은 뒤쪽의 둘레 홈(22)에 있어서 국소적으로 폭이 좁게 되어 있다.

코드 지지면(20)을 그립 부재(6)의 상면(上面)으로 하였을 때, 그립 부재(6)의 좌우 양 측면에는 각각 그립 부재(6)의 외주면의 일부가 평면상(平面狀)으로 형성된 잘록부(23)가 형성되어 있다. 잘록부는, D컷면으로 할 수 있다. 좌우 양 측면에 각각 잘록부(23)가 형성되어 있는 것에 의하여, 그립 부재(6)의 좌우 방향의 치수를 작게 할 수 있다. 그 때문에, 그립 부재(6)를 겨드랑이에 끼울 때에 끼우기 쉽고, 그립 부재(6)가 둘레 방향으로 회전하기 어려워져 낚싯대(1)를 안정시키기 쉽다. 잘록부(23)는 전후 방향으로 긴 형상이다. 잘록부(23)는, 앞쪽의 둘레 홈(21)과 뒤쪽의 둘레 홈(22)과의 사이에 위치하고 있다. 잘록부(23)는, 앞쪽의 둘레 홈(21)으로부터 뒤쪽의 둘레 홈(22)까지의 구간 중 대부분의 길이 영역에 형성되어 있다.

이 그립 부재(6)를 구비한 낚싯대의 사용 상태를 도 6 및 도 7에 도시하고 있다. 도 6 및 도 7은, 우측 핸들 사양의 전동 릴(3)을 낚싯대에 장착한 경우를 도시하고 있다. 우측 핸들 사양의 전동 릴(3)은, 평면 측으로부터 보아 우측에 핸들(7)을 구비하고 있다. 덧붙여, 블랭크(5)에 그립 부재(6)를 장착할 때, 코드 지지면(20)이 상측을 향하는 상태, 즉, 전동 릴(3)과 같은 방향을 향하는 상태로 하는 것이 바람직하다. 다만, 코드 지지면(20)이 비스듬히 상방(上方)이나 측방(側方)을 향하는 상태로 하거나, 하측을 향하는 상태로 하거나 하여도 무방하다.

코드 보지구에 의하여 전원 코드(4)를 그립 부재(6)에 고정할 수 있다. 코드 보지구로서는, 예를 들어 로드 벨트(50)(띠 형상체)를 사용할 수 있다. 도 6 및 도 7에 있어서 로드 벨트(50)에는 다수의 도트를 부여하여 도시하고 있다. 우선, 전원 코드(4)를 그립 부재(6)의 코드 지지면(20)에 재치(載置)한다. 코드 지지면(20)이 그립 부재(6)의 외주면의 다른 부분보다도 중심 측으로 들어가 있기 때문에, 코드 지지면(20)에 전원 코드(4)를 안정되게 재치할 수 있고, 전원 코드(4)가 둘레 방향으로 위치 어긋나기 어렵다. 또한, 코드 지지면(20)이 전후 방향을 따라 연장되어 있기 때문에, 코드 지지면(20)에 전원 코드(4)를 재치하는 것에 의하여, 전원 코드(4)를 용이하게 전후 방향을 따라 길게 할 수 있다.

그 후, 앞쪽의 둘레 홈(21)과 뒤쪽의 둘레 홈(22)에 각각 로드 벨트(50)를 권회한다. 전원 코드(4)의 위로부터 로드 벨트(50)를 권회하여, 전원 코드(4)를 코드 지지면(20)에 압압 고정한다. 로드 벨트(50)는 신축성을 가지고 있는 것이 바람직하다. 로드 벨트(50)가 신축성을 가지고 있으면, 로드 벨트(50)에 의하여 전원 코드(4)를 코드 지지면(20)에 단단히 압압하여 보지할 수 있다. 또한, 로드 벨트(50)는 면 파스너를 구비하고 있는 것이 바람직하고, 용이하게 권회 상태를 보지할 수 있다.

로드 벨트(50)는 앞쪽의 둘레 홈(21)과 뒤쪽의 둘레 홈(22)에 각각 끼이기 때문에, 로드 벨트(50)가 그립 부재(6)의 외주면으로부터 경(徑)방향 외측으로 나오기 어려워진다. 그 때문에, 로드 벨트(50)가 손 등에 걸리기 어려워져, 그립 부재(6)를 파지하거나 겨드랑이에 끼우거나 하였을 때의 위화감이 작다. 또한, 그립 부재(6)의 외주면으로부터의 로드 벨트(50)의 돌출량이 작기 때문에, 로드 벨트(50)가 벗어나기 어렵고, 전원 코드(4)를 그립 부재(6)에 보지한 상태를 유지할 수 있다. 나아가, 로드 벨트(50)를 전후 2개소에 권회할 수 있기 때문에, 전원 코드(4)를 그립 부재(6)에 단단히 따르게 할 수 있다. 또한, 로드 벨트(50)가 둘레 홈(21, 22)에 끼이기 때문에, 로드 벨트(50)를 소정의 위치에 확실히 권회할 수 있고, 게다가, 로드 벨트(50)가 전후 방향으로 위치 어긋나기 어렵다. 코드 지지면(20)이 그립 부재(6)의 상면에 위치하고 있어 전원 코드(4)가 그립 부재(6)의 상면을 따라 연장되어 있기 때문에, 그립 부재(6)를 겨드랑이에 끼워 낚싯대를 보지하였을 경우에 있어서, 전원 코드(4)가 방해가 되기 어렵고, 또한 전원 코드(4)에도 부하가 걸리기 어렵다.

덧붙여, 코드 보지구로서, 예를 들어 신축성을 가지는 환상체(도시 생략)를 둘레 홈(21, 22)에 끼워도 무방하다.

1: 낚싯대
2: 릴 시트
3: 전동 릴
4: 전원 코드
5: 블랭크
6: 그립 부재
6a: 전단면
6b: 후단면
7: 핸들
10: 주부
11: 대경부
20: 코드 지지면
21: 앞쪽의 둘레 홈
22: 뒤쪽의 둘레 홈
23: 잘록부
50: 로드 벨트(코드 보지구)

Claims (5)

1. 전동 릴이 취부(取付)되는 릴 시트를 구비한 낚싯대이고,
   상기 릴 시트보다도 장대 기단(基端) 측의 외주면(外周面)에, 상기 외주면의 전체 둘레 중 다른 부분보다도 중심 측으로 들어가 있는 코드 지지면과, 상기 코드 지지면을 횡단하는 둘레 홈이 형성되어 있는, 낚싯대.
2. 제1항에 있어서,
   상기 코드 지지면은, 상기 낚싯대의 중심선의 방향을 따라 연장되어 있는, 낚싯대.
3. 제1항 또는 제2항에 있어서,
   상기 낚싯대의 중심선의 방향으로 간격을 두고 복수의 상기 둘레 홈이 형성되어 있는, 낚싯대.
4. 제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서,
   블랭크(blank, 몸통)와, 상기 블랭크에 씌워진 그립 부재를 구비하고, 상기 그립 부재에 상기 코드 지지면과 상기 둘레 홈이 형성되어 있는, 낚싯대.
5. 낚싯대의 블랭크에 장착되는 그립 부재이고,
   외주면에, 상기 외주면의 전체 둘레 중 다른 부분보다도 중심 측으로 들어가 있는 코드 지지면과, 상기 코드 지지면을 횡단하는 둘레 홈이 형성되어 있는, 낚싯대용의 그립 부재.

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