KR20200057958A - 차량용 차양 장치 - Google Patents

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KR20200057958A
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Abstract

본 발명은 차량용 차양 장치에 관한 것으로, 평상시에는 하우징과 설치안내부를 차량에 싣고 다니다가 필요할 때 차량의 백도어에 하우징을 설치하여 차양롤을 간편하게 사용할 수 있는 효과가 있다.

Description

차량용 차양 장치{Awning device for vehicle}
본 발명은 차량용 차양 장치에 관한 것으로, 구체적으로는 평상시에는 하우징과 설치안내부를 차량에 싣고 다니다가 필요할 때 차량의 백도어에 하우징을 설치하여 차양롤을 간편하게 사용할 수 있도록 하는 차량용 차양 장치에 관한 것이다.
일반적으로 캠핑장 등의 야외에서는 강렬한 햇볕과 비를 막기 위해 방수기능을 갖는 타프를 설치하고 있는데, 종래의 타프는 최소 4개에서 8개의 폴(pole)를 세워서 끝에 시트를 체결하고, 폴이 쓰러지지 않도록 각각의 폴에 로프를 걸어 지면에 팩을 박아 고정하고 있다.이처럼 타프를 설치하기 위해서는 시간이 많이 걸리고, 폴, 로프, 팩과 같은 부수적인 장비가 많이 필요하며, 지면에 팩이 박히지 않으면 타프를 설치하지 못하는 문제점이 있다.
이에 따라 타프를 용이하게 설치하기 위하여 차량의 루프에 설치되어 캠핑용 타프를 거치하는 사이드 어닝 타프가 제시된 바 있다.
도 1은 종래 사이드 어닝 타프를 설명하기 위한 도면이다. 도 1을 참조하면, 차량(10)의 루프에 설치되는 루프랙에 거치대가 장착되고, 거치대에 어닝 타프의 일측을 거치시킴으로써 2개의 메인 폴(11a)과 2개의 사이드 폴(11b) 만으로 어닝 타프를 자립시킬 수 있고, 특히 2개의 팩다운만으로 메인폴(11a)을 세울 수 있어 간단한 방법으로 타프를 설치할 수 있게 된다.
그러나 이러한 종래기술은 차량의 루프랙에 거치대를 장착해야 하므로, 거치대가 외부로 노출되어, 차량 미관을 해치는 문제점이 있으며, 루프랙이 없는 차량의 경우, 설치 조차 시도할 수 없는 문제점이 있다.
국내실용신안공보 제20-0474777호
상기와 같은 종래기술의 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 목적은 평상시에는 하우징과 설치안내부를 차량에 싣고 다니다가 필요할 때 차량의 백도어에 하우징을 설치하여 차양롤을 간편하게 사용할 수 있도록 하는 차량용 차양 장치를 제공하는 것이다.
이러한 목적을 달성하기 위하여 본 발명에 따른 차량용 차양 장치는 백도어를 갖는 차량에 있어서, 백도어가 오픈된 상태에서, 백도어의 후단에 설치되며 내부에 공간이 형성되고, 외측에 개방부가 형성되는 하우징; 상기 하우징 내부에 회전 가능하도록 설치되는 회전축; 및 상기 회전축에 권취된 상태로 상기 하우징 내부에 위치되되 일단부는 상기 개방부를 통하여 상기 하우징 외부로 노출되도록 위치되는 차양롤을 포함하고, 상기 차양롤이 권출될 때, 상기 차양롤은 백도어에서 멀어지는 방향으로 펼쳐지는 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명에 따른 차량용 차양 장치는 백도어를 갖는 차량에 있어서, 백도어가 오픈된 상태에서, 백도어의 후단에 설치되며 내부에 공간이 형성되고, 외측에 개방부가 형성되는 하우징; 상기 하우징 내부에 회전 가능하도록 설치되는 회전축; 및 상기 회전축에 권취된 상태로 상기 하우징 내부에 위치되되 일단부는 상기 개방부를 통하여 상기 하우징 외부로 노출되도록 위치되는 차양롤을 포함하고, 상기 차양롤이 권출될 때, 빔 프로젝터가 출력하는 영상이 상기 차양롤에 투영되도록 상기 차양롤은 지면과 가까워지는 방향으로 펼쳐지는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 차양롤이 권취되도록 상기 회전축을 정회전 시키거나 또는 상기 차양롤이 권출되도록 상기 회전축을 역회전시키는 구동모터; 및 제어신호를 전달받아 구동모터를 구동시키는 제어부를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 무선 통신을 이용하여 상기 제어부로 제어신호를 전달하는 리모컨을 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 구동모터 및 상기 제어부로 전원을 공급하는 배터리; 상기 배터리의 잔량을 검출하는 잔량검출부; 및 외부로 경고음을 출력하는 출력부를 더 포함하고, 상기 제어부는 상기 잔량검출부로부터 상기 배터리의 잔량 정보를 전달받아, 상기 배터리의 잔량이 기 설정된 범위 이하인 경우, 상기 출력부가 경고음을 출력하도록 제어하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 백도어의 양측에 착탈 가능하게 끼움 결합되는 한 쌍의 결합부와, 한 쌍의 상기 결합부의 일측에 연결된 상태로 상기 백도어의 후단에 위치된 상기 하우징에 연결되도록 절곡되는 한 쌍의 연결부를 갖는 설치안내부를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 차양롤이 지면과 이격된 상태로 백도어에서 멀어지는 방향으로 펼쳐진 상태에서, 기둥 형상으로 형성되되 일단부는 지면에 지지되고 타단부는 상기 차양롤의 단부를 지지하는 복수 개의 폴대와, 상기 폴대에서 이격된 상태로 지면에 고정되는 팩과, 상기 폴대가 넘어지지 않도록 상기 폴대의 상단과 상기 팩을 상호 연결시키는 스트링을 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명은 평상시에는 하우징과 설치안내부를 차량에 싣고 다니다가 필요할 때 설치안내부를 이용하여 차량의 백도어에 하우징을 설치하여 차양롤을 간편하게 사용할 수 있는 효과가 있다. 또한, 별도의 루프랙을 필요로 하지 않아, 루프랙이 없는 차량에도 본 발명을 신속하게 설치할 수 있는 효과가 있다.
또한, 차양롤을 하방으로 펼쳐진 상태에서 빔 프로젝터가 출력하는 영상이 차양롤에 투영되도록 하면, 별도의 스크린을 구비하지 않고서도 영상을 용이하게 시청할 수 있는 효과가 있다.
도 1은 종래 사이드 어닝 타프를 설명하기 위한 도면이다.
도 2는 본 발명에 따른 차량용 차양 장치의 차양롤이 펼쳐진 상태를 도시한 도면이다.
도 3은 본 발명에 따른 차량용 차양 장치의 하우징을 도시한 도면이다.
도 4는 본 발명에 따른 차량용 차양 장치의 하우징 내부를 도시한 도면이다.
도 5는 본 발명에 따른 차량용 차양 장치의 하우징이 백도어에 장착된 상태를 도시한 도면이다.
도 6은 본 발명에 따른 차량용 차양 장치의 제어수단을 설명하기 위하여 도시한 도면이다.
도 7은 본 발명에 따른 차량용 차양 장치의 차양롤을 펼치는 상태를 설명하기 위하여 도시한 도면이다.
도 8은 본 발명에 따른 차량용 차양 장치의 차양롤이 지면과 이격된 상태로 펼쳐진 상태를 도시한 도면이다.
도 9는 본 발명에 따른 차량용 차양 장치의 차양롤이 지면과 가까워지도록 펼쳐진 상태를 도시한 도면이다.
본 발명은 그 기술적 사상 또는 주요한 특징으로부터 벗어남이 없이 다른 여러가지 형태로 실시될 수 있다. 따라서, 본 발명의 실시예들은 모든 점에서 단순한 예시에 지나지 않으며 한정적으로 해석되어서는 안된다.
제 1 , 제 2 등의 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 상기 구성요소들은 상기 용어들에 의해 한정되어서는 안 된다.
상기 용어들은 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다. 예를 들어, 본 발명의 권리 범위를 벗어나지 않으면서 제 1 구성요소는 제 2 구성요소로 명명될 수 있고, 유사하게 제 2 구성요소도 제 1 구성요소로 명명될 수 있다.
어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "연결되어" 있다거나 "접속되어" 있다고 언급된 때에는, 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되어 있거나 또는 접속되어 있을 수도 있지만, 중간에 다른 구성요소가 존재할 수도 있다고 이해되어야 할 것이다.
반면에, 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "직접 연결되어" 있다거나 "직접 접속되어" 있다고 언급된 때에는, 중간에 다른 구성요소가 존재하지 않는 것으로 이해되어야 할 것이다.
본 출원에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다.
본 출원에서, "포함하다" 또는 "구비하다", "가지다" 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.
다르게 정의되지 않는 한, 기술적이거나 과학적인 용어를 포함해서 여기서 사용되는 모든 용어들은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미를 가지고 있다.
일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 것과 같은 용어들은 관련 기술의 문맥상 가지는 의미와 일치하는 의미를 가지는 것으로 해석되어야 하며, 본 출원에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다.
이하, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명을 용이하게 실시할 수 있을 정도로 상세히 설명하기 위하여, 본 발명의 가장 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조로 하여 상세히 설명하기로 한다.
도 2는 본 발명에 따른 차량용 차양 장치의 차양롤이 펼쳐진 상태를 도시한 도면이고, 도 3은 본 발명에 따른 차량용 차양 장치의 하우징을 도시한 도면이고, 도 4는 본 발명에 따른 차량용 차양 장치의 하우징 내부를 도시한 도면이다.
도 2 내지 도 4를 참조하면, 본 발명에 따른 차량용 차양 장치(100)는 차량(10)의 백도어(12)에 설치하여 사용하는 것으로, 하우징(110), 회전축(120), 차양롤(130), 설치안내부(140: 도 5 도시) 및 제어수단(150: 도 6 도시)을 포함한다.
차량(10)이라 함은 RV(Recreational Vehicle) 차량 또는 SUV(sport utility vehicle)와 같이 해치백 차량일 수도 있고, 세단 등의 일반 승용차일 수도 있다. 즉, 본 발명은 해치백 차량의 백도어(12)에 설치될 수 있으나, 본 발명을 이로 한정하지 않음은 당연하고, 세단 등의 일반 승용차에 적용되는 백도어 즉, 트렁크 도어에도 설치될 수 있을 것이다.
하우징(110)은 차량(10)의 백도어(12)가 오픈된 상태에서 차량(10)에서 멀리 떨어진 백도어(12)의 후단에 설치되는 것으로, 예를 들면 직육면체와 같은 형상으로 형성될 수 있으며, 내부는 빈 공간부(112)가 형성되고, 차량(10)의 반대 방향을 향하는 길이방향 외측에 개방부(114)가 형성된다. 이러한 하우징(110)은 후술하는 설치안내부(140)에 의하여 백도어(12)의 내측에 착탈 가능하게 설치될 수 있다.
회전축(120)은 봉과 같이 형성되며 차양롤(130)의 축 역할을 한다. 이러한 회전축(120)은 공간부(112)에 회전 가능하도록 설치되며 구동모터(151)에 의하여 정회전 또는 역회전된다.
차양롤(130)은 합성수지나 면 등 다양한 천으로 구성될 수 있으며, 햇빛 차단 기능 및 방수 기능을 갖도록 구성될 수 있다. 이러한 차양롤(130)은 회전축(120)에 권취된 상태로 하우징(110)의 공간부(112)에 수용되되, 일단부는 개방부(114)를 통하여 하우징(110) 외부로 노출되도록 위치된다. 그리고 회전축(120)이 회전됨에 따라 차양롤(130)이 권취되면서 하우징(110)의 공간부(112)에 수용되거나 또는 차양롤(130)이 권출되면서 하우징(110)의 외부로 펼쳐지게 된다.
한편, 차양롤(130)이 권출되면 차양롤(130)의 일단부는 백도어(12)에서 멀어지는 방향 즉, 후방으로 펼쳐지게 된다. 그리고 이렇게 펼쳐진 차양롤(130)의 일단부가 지면에서 이격된 상태를 유지하기 위하여, 폴대(132), 팩(136) 및 스트링(134)을 포함한다. 폴대(132), 팩(136) 및 스트링(134)은 일반적으로 타프를 지지할 때 사용하는 것으로, 그 구성을 간단히 설명하면 다음과 같다. 폴대(132)는 기둥 형상으로 길게 형성되는 것으로, 차양롤(130)이 지면에서 이격된 상태를 지지하도록 견고한 재질로 형성된다. 이러한 폴대(132)는 일단부는 지면에 지지되고 타단부는 차양롤(130)의 일단부 양측을 지지하도록 한 쌍으로 구성된다. 팩(136)은 폴대(132)에서 이격된 상태로 지면에 박혀 고정된다. 스트링(134)은 폴대(132)가 넘어지지 않도록 상기 폴대(132)의 상단과 상기 팩(136)을 상호 연결시킨다.
도 5는 본 발명에 따른 차량용 차양 장치의 하우징이 백도어에 장착된 상태를 도시한 도면이다.
도 5를 참조하면, 하우징(110)은 설치안내부(140)를 이용하여 차량(10)에 착탈 가능하게 결합될 수 있다. 설치안내부(140)는 백도어(12)의 양측에 착탈 가능하게 끼움 결합되도록 단면이 'ㄷ' 형상으로 형성되는 한 쌍의 결합부(142)와, 한 쌍의 상기 결합부(142)의 일측에 연결된 상태로 상기 백도어(12)의 내면 후단에 위치된 하우징(110)에 연결되도록 절곡되는 한 쌍의 연결부(144)를 포함한다. 즉, 하우징(110)의 양 단부에 한 쌍의 연결부(144)가 연결되어 있으며, 결합부(142)를 백도어(12)의 양측에 끼우기만 하면, 하우징(110)은 백도어(12)의 내면 후단에 설치된다. 그리고 차양롤(130)을 더 이상 사용하지 않을 경우, 결합부(142)를 백도어(12)에서 탈거시키고, 하우징(110) 및 설치안내부(140)를 트렁크에 수납한다. 이처럼 평상시에는 하우징(110)과 설치안내부(140)를 차량(10)에 싣고 다니다가 필요할 때 설치안내부(140)를 이용하여 차량(10)의 백도어(12)에 하우징(110)을 설치하여 차양롤(130)을 간편하게 사용할 수 있는 효과가 있다.
도 6은 본 발명에 따른 차량용 차양 장치의 제어수단)을 설명하기 위하여 도시한 도면이다.
도 2 내지 도 6을 참조하면, 제어수단(150)은 구동모터(151), 모터구동부(152), 제어부(153), 입력부(54), 무선통신부(155), 리모컨(156), 배터리(157), 잔량검출부(158) 및 출력부(159)를 포함한다. 제어수단(150)의 리모컨(156)을 제외한 구성들은 하우징(110)에 구비된다.
모터구동부(152)는 제어부(153)의 제어신호를 전달받아 구동모터(151)를 직접 구동시킨다. 구동모터(151)는 챠양롤이 권취되도록 회전축(120)을 정회전 시키거나 또는 차양롤(130)이 권출되도록 회전축(120)을 역회전시킨다. 제어부(153)는 입력부(54)로부터 제어신호를 전달받아 구동모터(151)를 구동시키도록 모터구동부(152)로 제어신호를 전달한다.
입력부(54)는 하우징(110)의 외측에 구비되며 제어부(153)와 유선으로 연결되어 제어부(153)로 각종 제어신호를 전달한다. 이러한 입력부(54)는 회전축(120)을 정회전시켜서 차양롤(130)이 감겨지도록 하기 위한 감김버튼부(154a) 및 회전축(120)을 역회전시켜서 차양롤(130)이 펼쳐지도록 하기 위한 펼침버튼부(154b)를 포함할 수 있다.
무선통신부(155)는 와이파이, 블루투스 등의 근거리 무선통신을 이용하여 리모컨(156)과 무선 통신이 가능하도록 구성된다. 이러한 무선통신부(155)는 하우징(110)의 입력부(54) 근처에 위치될 수 있다. 리모컨(156)은 사용자가 파지할 수 있는 크기로 형성되며, 회전축(120)을 정회전시키기 위한 제어신호 또는 회전축(120)을 역회전시키기 위한 제어신호를 무선통신부(155)로 전달한다. 그리고 무선통신부(155)는 리모컨(156)이 전달한 각종 제어신호를 제어부(153)로 전달하여 회전축(120)이 회전되도록 제어한다. 이처럼 본 발명은 리모컨(156)을 구비하므로, 앉은 자리에서 편리하게 차양롤(130)을 펼칠 수 있는 효과가 있다.
배터리(157)는 구동모터(151) 및 제어부(153)를 비롯한 제어수단(150)으로 전원을 공급하는 것으로, 충전이 가능하도록 구성된다. 배터리(157)는 차량(10)의 시거잭과도 연결이 가능하도록 구성되어, 배터리(157)는 차량(10)으로부터 전원을 공급받아 전력을 충전할 수도 있을 것이다. 잔량검출부(158)는 배터리(157)의 전압을 검출하여 배터리(157)의 잔량을 검출한다. 출력부(159)는 외부로 경고음을 출력하는 스피커 등으로 구성된다.
제어부(153)는 잔량검출부(158)로부터 상기 배터리(157)의 잔량 정보를 전달받아, 상기 배터리(157)의 잔량이 기 설정된 범위 이하인 경우, 상기 출력부(159)가 경고음을 출력하도록 제어한다.
도 7은 본 발명에 따른 차량용 차양 장치의 차양롤을 펼치는 상태를 설명하기 위하여 도시한 도면이다.
도 6 내지 도 7을 참조하면, 먼저, 차량(10)의 백도어(12)는 닫혀 있으며, 이때, 본 발명의 차양 장치(100)가 설치되지 않은 상태이다. 이 상태에서, 차량(10)의 백도어(12)가 열린 후, 백도어(12)에 결합부(142)가 설치되어, 하우징(110)이 백도어(12)에 착탈 가능하게 장착된다. 그 후, 입력부(54) 또는 리모컨(156)을 조작하여 구동모터(151)가 회전되도록 제어한다. 그러면, 하우징(110) 내부에 권취되어 있던 차양롤(130)이 권출되면서 하우징(110) 외부로 펼쳐지게 된다. 그리고 이렇게 차양롤(130)이 펼쳐진 상태에서, 사용자는 폴대(132), 팩(136) 및 스트링(134)을 이용하여 하우징(110) 외부로 펼쳐진 차양롤(130)이 지면과 이격되도록 고정시킨다.
도 8은 본 발명에 따른 차량용 차양 장치의 차양롤이 지면과 이격된 상태로 펼쳐진 상태를 도시한 도면이다.
도 8을 참조하면, 하우징(110)의 외부로 펼쳐진 차양롤(130)은 백도어(12)에서 멀어지는 방향 즉, 후방으로 펼쳐지게 된다. 그리고 차양롤(130)의 아래에는 아늑하고 그늘진 공간이 형성되어, 자외선과 빗물로부터 사용자를 보호하게 된다.
도 9는 본 발명에 따른 차량용 차양 장치의 차양롤이 지면과 가까워지도록 펼쳐진 상태를 도시한 도면이다.
도 9를 참조하면, 해가 진 밤에는 차양롤(130)을 이용하여 햇빛을 가릴 필요가 없다. 이 경우, 폴대(132), 팩(136) 및 스트링(134)을 제거하면, 하우징(110)의 외부로 펼쳐진 차양롤(130)은 지면과 가까워지는 방향, 즉 하방으로 펼쳐지게 된다. 이때, 빔 프로젝터(20)가 출력하는 영상이 차양롤(130)에 투영되도록 하면, 별도의 스크린을 구비하지 않고서도 영상을 용이하게 시청할 수 있는 효과가 있다.
10: 차량 12: 백도어
20: 빔 프로젝터 100: 차양 장치
110: 하우징 112: 공간부
114: 개방부 120: 회전축
130: 차양롤 132: 폴대
134: 스트링 136: 팩
140: 설치안내부 142: 결합부
144: 연결부 150: 제어수단
151: 구동모터 152: 모터구동부
153: 제어부 154: 입력부
154a: 감김버튼부 154b: 펼침버튼부
155: 무선통신부 156: 리모컨
157: 배터리 158: 잔량검출부
159: 출력부

Claims (7)

  1. 백도어를 갖는 차량에 있어서,
    백도어가 오픈된 상태에서, 백도어의 후단에 설치되며 내부에 공간이 형성되고, 외측에 개방부가 형성되는 하우징;
    상기 하우징 내부에 회전 가능하도록 설치되는 회전축; 및
    상기 회전축에 권취된 상태로 상기 하우징 내부에 위치되되 일단부는 상기 개방부를 통하여 상기 하우징 외부로 노출되도록 위치되는 차양롤을 포함하고,
    상기 차양롤이 권출될 때, 상기 차양롤은 백도어에서 멀어지는 방향으로 펼쳐지는 것을 특징으로 하는 차량용 차양 장치.
  2. 백도어를 갖는 차량에 있어서,
    백도어가 오픈된 상태에서, 백도어의 후단에 설치되며 내부에 공간이 형성되고, 외측에 개방부가 형성되는 하우징;
    상기 하우징 내부에 회전 가능하도록 설치되는 회전축; 및
    상기 회전축에 권취된 상태로 상기 하우징 내부에 위치되되 일단부는 상기 개방부를 통하여 상기 하우징 외부로 노출되도록 위치되는 차양롤을 포함하고,
    상기 차양롤이 권출될 때, 빔 프로젝터가 출력하는 영상이 상기 차양롤에 투영되도록 상기 차양롤은 지면과 가까워지는 방향으로 펼쳐지는 것을 특징으로 하는 차량용 차양 장치.
  3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
    상기 차양롤이 권취되도록 상기 회전축을 정회전 시키거나 또는 상기 차양롤이 권출되도록 상기 회전축을 역회전시키는 구동모터; 및
    제어신호를 전달받아 구동모터를 구동시키는 제어부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 차양 장치.
  4. 제 3 항에 있어서,
    무선 통신을 이용하여 상기 제어부로 제어신호를 전달하는 리모컨을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 차양 장치.
  5. 제 3 항에 있어서,
    상기 구동모터 및 상기 제어부로 전원을 공급하는 배터리;
    상기 배터리의 잔량을 검출하는 잔량검출부; 및
    외부로 경고음을 출력하는 출력부를 더 포함하고,
    상기 제어부는 상기 잔량검출부로부터 상기 배터리의 잔량 정보를 전달받아, 상기 배터리의 잔량이 기 설정된 범위 이하인 경우, 상기 출력부가 경고음을 출력하도록 제어하는 것을 특징으로 하는 차량용 차양 장치.
  6. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
    상기 백도어의 양측에 착탈 가능하게 끼움 결합되는 한 쌍의 결합부와, 한 쌍의 상기 결합부의 일측에 연결된 상태로 상기 백도어의 후단에 위치된 상기 하우징에 연결되도록 절곡되는 한 쌍의 연결부를 갖는 설치안내부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 차양 장치.
  7. 제 1 항에 있어서,
    상기 차양롤이 지면과 이격된 상태로 백도어에서 멀어지는 방향으로 펼쳐진 상태에서, 기둥 형상으로 형성되되 일단부는 지면에 지지되고 타단부는 상기 차양롤의 단부를 지지하는 복수 개의 폴대와, 상기 폴대에서 이격된 상태로 지면에 고정되는 팩과, 상기 폴대가 넘어지지 않도록 상기 폴대의 상단과 상기 팩을 상호 연결시키는 스트링을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 차양 장치.
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