KR20150044689A - 텐트장비를 갖춘 확장가능한 캠핑카 - Google Patents

Abstract

본 발명은 캠핑을 하지 않을 때에는 차량으로 사용할 수 있고, 캠핑시 적재함의 적재함 측벽을 바닥면과 나란하게 펼쳐 바닥면을 확장함으로써 이용공간을 확장할 수 있으며, 적재함 측벽에 속에 내장된 어닝을 인출하여 차양막 혹은 텐트로 활용할 수 있는 텐트장비를 갖춘 확장가능한 캠핑카를 제안한다.

Description

텐트장비를 갖춘 확장가능한 캠핑카{CAMPING CAR}

본 발명은 캠핑용 텐트나 어닝을 갖춘 캠핑카에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 캠핑을 하지 않을 때에는 차량으로 사용할 수 있고, 캠핑시 적재함의 적재함 측벽을 전개하여 바닥면으로 확장함으로써 생활공간을 확장할 수 있으며, 적재함 측벽에 속에 내장된 어닝을 인출하여 필요시 차양막 혹은 텐트로 활용할 수 있는 캠핑카에 관한 것이다.

생활수준이 향상되면서 가족이나 친구들과 함께 원하는 곳으로 여행을 떠나 보다 자유롭고 편안하게 여행을 즐길 수 있도록 캠핑카가 널리 보급되고 있다.

캠핑카는 실내에 주방설비나 숙박시설, 화장실 시설과 같은 편의시설을 갖춘 하우스(부스라고도 함)형태로 제작되어 하우스를 차량의 적재함 위에 탑재(이하 "탑재형 캠핑카"라 함)하거나 차량에 연결하여 견인(이하, "견인형 캠핑카"라 함)하는 형태가 있다.

탑재형 캠핑카는 수시로 이동하는 여행에서 보다 편리하게 활용될 수 있고, 견인용 캠핑카는 원하는 장소에서 장기간 머물러 여가를 즐기는 여행에 유익한 장점이 있다.

전술한 탑재형 캠핑카나 견인형 캠핑카는 원하는 곳으로 자유롭게 이동할 수 있고, 하우스내에 마련된 각종 편의시설에 의해 야외에서도 가정에서 생활하는 것과 같은 편안함을 누릴 수 있는 장점이 있으나, 하우스의 크기는 도로에 설치된 각종 시설물 보호와 장애물로부터 차량을 보호하기 위해 일정크기 이상을 초과할 수 없으므로 하우스의 실내공간이 매우 협소한 단점이 있다. 이를 해결하는 방안으로 추레라 와 같이 하우스의 길이를 길게 연장함으로써 하우스의 공간협소 문제의 해결책으로 검토해볼 수 있으나, 제조비용이 증가하고, 차량 운전시 어려워지는 또 다른 문제가 파생되므로 적절한 해결책이 되지 못한다.

탑재형 캠핑카의 일 예는 대한민국 특허출원 제10-2004-0071690호 "캠핑카", 와 등록특허 제10-0983626-00-00호 "측면패널이 확장되는 캠핑카"와 등록실용신안 제20-0402023-00-00 "캠핑카" 및 등록특허 제10-0794475호 "화물차량의 적재함에 탑재되는 캠핑하우스"를 참조해 볼 수 있고, 견인형 캠핑카의 일 예는 대한민국 등록특허 제10-0732386-00-00호 "견인형 캠핑카"와 등록특허 제10-1260794-00-00호 "트레일러형 캠핑카" 와 공개특허 제10-2013-0095887호 "이동형 간이 숙소" 및 등록특허 제10-1048471-00-00호 "캠핑카용 실내공간 가변기구" 등을 참조해 볼 수 있다.

전술한 캠핑카 중에서 등록특허 제10-0794475호 "화물차량의 적재함에 탑재되는 캠핑하우스"에서는 차량에 하우스를 탑재하여 자유롭게 이동이 가능하고, 하우스의 측면을 개방하여 필요시 차양막으로 사용할 수 있으며, 바닥면속에서 측방향으로 연장되는 연장판을 인출하여 사용공간을 확장할 수 있도록 한 것을 특징으로 하고 있다.

그러나, 전술한 탑재형 캠핑카는 숙박시 하우스 적재함 측벽을 전개하면 차양효과가 있으나, 측벽 자체가 금속재이고 유연함이 없어 차양기능 외에 텐트로서의 기능을 수행할 수 없을 뿐만 아니라 제조비용이 매우 크고 여행 후 보관장소를 필요로 하는 단점이 있어 널리 보급되지는 못하고 있다.

또한, 탑재형 캠핑카는 하우스를 적재함에 장착하거나 분리하기 위해서는 기중기와 같은 특수장비가 요구되므로 하우스는 항시 차량의 적재함위에 탑재된 상태로 차량과 함께 이동하므로, 제조비용이 매우 클 뿐만 아니라 여행 후 하우스를 장기간 보관하기 위한 적절한 보관장소가 필요하고 여행을 하지 않는 경우에도 차량을 분리하여 사용하기 곤란한 단점이 있다.

반면에 견인형 캠핑카는 차량에 의해 견인되므로 여행을 하지 않을 경우 차량과 하우스를 분리할 수 있어 차량을 사용할 수 있는 장점이 있으나 역시 하우스를 보관하기 위한 적절한 보관장소가 요구되는 단점이 있고 매우 고가이다.

전술한 바와 같이 탑재형 캠핑카와 견인형 캠핑카는 형태에 따라 장단점이 있으나 양 캠핑카는 이용공간이 협소한 같은 문제점을 가지고 있다.

본 발명자는 탑재형 캠핑카와 견인형 캠핑카의 장단점을 보완하고 보다 간편하게 캠핑을 즐길 수 있는 캠핑카를 창안하여 본 발명을 통해 제안하고자 한다.

본 발명의 주 목적은 캠핑을 하지 않는 경우 차량으로 이용할 수 있고, 캠핑시 적재함의 적재함 측벽을 전개하여 바닥면으로 확장함으로써 생활공간을 더 넓게 확장시킬 수 있고, 차량 이동시 펼쳐진 적재함 측벽을 원위치시켜 화물차량으로 활용할 수 있으며, 적재함 측벽에 인출 및 수납가능한 어닝 조립체을 마련하여 필요시 차양막 혹은 텐트로 활용할 수 있는 텐트장비를 갖춘 확장가능한 캠핑카를 제공하는데 있다.

본 발명의 텐트장비를 갖춘 확장가능한 캠핑카의 구현수단은,

사각 박스형태의 적재함 중 측벽이 바닥면과 나란하도록 개폐시킬 수 있는 적재함 개폐수단과;

적재함 상측 테두리 내측에 탄성력에 의해 어닝을 권취시킬 수 있는 탄성력이 내재된 어닝 조립체가 장착되어 있고, 적재함 측벽의 테두리면과 접하는 적재함 본체 테두리에 일측단이 힌지결합되어 힌지축을 중심으로 회전가능하게 결합되어 어닝의 내면을 지지하는 어닝 프레임에 의해 구현될 수 있다.

본 발명의 적재함 개폐수단의 실시예로는 수동식과 전동식으로 구현할 수 있다.

수동식의 적재함 개폐수단의 실시예로서는 강선을 적재함 측벽에 연결하고, 래칫 휠과 폴로 이루어진 적재함 개폐장치를 적재함 프레임 내벽에 부착하여 래칫 휠을 수동으로 회전시켜 강선을 감거나 풀어 적재함 측벽을 개폐시킬 수 있다.

전동식 적재함 개폐수단은 권취드럼을 포함하는 구동모터를 적재함 프레임 내벽에 장착하여 전원에 의해 구동모터를 정역방향으로 회전시킴으로써 권취드럼으로부터 또는 권취드럼으로 강선을 풀거나 감아 적재함 측벽을 개폐되도록 구현할 수 있다.

본 발명의 어닝은 적재함 본체의 측면으로 인출하여 차양막으로 활용할 수 있도록 어닝 지지장치를 더 포함할 수 있다.

본 발명은 평상시 차량으로 화물 적재차량으로 활용할 수 있고, 캠핑시 적재함 측벽을 전개하면 바닥면이 3배로 확장되므로 하우스의 바닥면 즉, 휴식공간을 더 크게 활용할 수 있는 효과가 있다.

또한 본 발명은 적재함 상측에 설치된 어닝을 인출하여 간편하게 차양막 또는 텐트로 활용할 수 있고, 차량 이동시 설치된 차양막이나 텐트를 간편하게 적재함 본체에 마련된 어닝 수납공간속으로 원위시키고 펼쳐진 적재함 측벽을 원위치시킴으로써 텐트 해체가 매우 신속하고 용이하여 빠르게 차량을 이동시킬 수 있다.

특히, 본 발명은 어닝을 이용하여 텐트를 설치할 수 있고 바닥면을 확장할 수 있으므로 캠핑장비를 별도로 휴대할 필요 없이 언제 어디서나 간편하게 캠핑을 즐길 수 있을 뿐만 아니라 구성이 매우 간소하여 탑재형 또는 견인형 캠핑카와는 달리 제조비용이 매우 저렴하고, 여행을 하지 않더라도 캠핑카 보관시 캠핑카 보관장소가 요구되지 않으며 차량을 언제든지 사용할 수 있는 효과가 있다.

도 1은 본 발명에 따른 캠핑카 측면 투시도,
도 2는 본 발명에 따른 캠핑카 평면 투시도,
도 3은 본 발명의 캠핑카의 척재함 측벽을 개방한 상태를 배면에서 바라 본 요부 단면도,
도 4는 본 발명의 캠핑카를 평면에서 바라 본 요부 발췌 평단면도,
도 5는 본 발명의 캠핑카를 측면에서 바라 본 적재함 본체의 요부 발췌 단면도,
도 6a 및 도 6b는 본 발명에 채용된 어닝 권취장치의 일 예를 예시한 측면도 및 단면도,
도 7은 본 발명의 어닝 프레임을 예시한 정면도 및 측면도,
도 8a 및 도 8b는 도 7에 도시된 지지대를 사용하여 어닝을 차양막과 텐트로 활용한 사용예를 예시한 요부단면도이다.

이하에서, 본 발명에 따른 텐트장비를 갖춘 캠핑카의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도 1 및 도 2를 참조하면, 도 1과 도 2는 본 발명에 따른 확장가능한 적재함을 갖춘 캠핑용 차량의 측면도와 평면도로서, 본 발명의 캠핑카(100)는 통상적인 박스형 적재함 본체(200)를 갖춘 화물차량을 응용한 것을 예시한 것이다.

도 3 내지 도 5를 참조하면,도 3은 본 발명에 따른 캠핑카를 배면에서 바라 본 적재함 측벽의 개방상태를 예시한 요부 단면도이고, 도 4는 본 발명에 따른 캠핑카를 평면에서 바라 본 요부 발췌 평단면도이며, 도 5는 본 발명에 따른 캠핑카를 측면에서 바라 본 적재함 본체의 요부 발췌 단면도로서, 적재함(200) 지붕(210)의 측면 가장자리 내측에 어닝 조립체(20)가 내장되어 있고, 적재함 측벽(220)은 전후방 적재함 프레임(202)의 하측에 피벗결합(도면부호 미표기)에 의해 피벗점을 중심으로 개폐되어 질 수 있으며, 적재함 본체(200)의 전후 양 프레임속(202)에는 부채살과 같이 전개되는 어닝 프레임(24, 도 7 및 도 8b 참조)이 설치되어 있다.

도 1 및 도 2에서 미설명 부호 230은 적재함 도어이고, 203은 사다리이다.

먼저, 적재함 측벽 개폐에 따른 해결과제의 해결수단에 따른 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 설명한다.

적재함 측벽(220)은 양 적재함 프레임(202) 하측에 피벗결합되어 회전가능하게 결합되어 있으며, 적재함 측벽(220) 모서리 부분에 잠금손잡이(도면부호 미표기)가 부착되어 적재함 측벽(220)을 적재함 본체쪽으로 세운 뒤, 잠금손잡이를 회전시키면, 잠금손잡이는 적재함 본체 지붕(210) 내측 테두리에 걸려 적재함 측벽이 열리지 않게 고정시킬 수 있다.

상기한 적재함 측벽(220)은 도 4의 C부분 확대도에 도시되 바와 같이 적재함 측벽(220)의 내측 가장자리면에 소정길이를 지닌 가이드 홈(221)속에 한 쌍의 어닝 폴(222)이 대칭되게 한 쌍이 결합되어 있다. 따라서 양 어닝 폴(222)을 수직하게 세운 뒤 후술하는 어닝(21, 도 3 참조)의 모서리를 연결하면 햇빛을 차양할 수 있는 그늘막이 설치된다.

상기한 적재함 측벽(220)은 피벗축(도면부호 미표기)을 중심으로 회전하므로 적재함 측벽(220)이 적재함 바닥면(201)과 나란하게 전개되면 적재함 바닥은 바닥면(201)에 대해 대략 3배 크기로 확장되는 효과가 있다.

도 3에서 도면 부호 204는 개방되어진 적재함 측벽(220)의 하중을 지지하기 위한 지지부재로서, 지지부재(204)의 일단은 적재함 측벽(220)의 가장자리에 연결하고, 타측단은 높낮이 조절용 다리(310)에 연결하여 적재함 측벽(220)의 수직하중을 지지한다.

한편 적재함 측벽(220)과 지면 사이에 지지부재(204)에 상응하는 효과를 지닌 다른 지지부재를 설치하여도 동일한 효과를 기대할 수 있다.

상기한 적재함 측벽(220)은 도 4의 A, B 부분 확대도와 도 5의 E부분 확대도에 도시된 바와 같이 일측의 적재함 프레임(202) 내면에 적재함 측벽 개폐수단(10)이 결합되어 있다.

적재함 측벽 개폐수단(10)으로 수동식과 전동식을 채용해 볼 수 있다. 본 발명은 수동식으로 적재함 측벽(220)을 개폐시키기 위한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 설명한다.

도 5의 E부분 확대도에 도시된 바와 같이 본 발명에서는 래칫 휠(17a, ratchet wheel)과 폴(18)로 이루어진 권취장치(17)를 적재함 프레임(202) 내벽에 장착하고, 일측단은 적재함 측벽(220)에 연결한 강선(W)을 래칫 휠(17a)에 권선하되, 타측단은 도 4의 B부분 확대도에 도시된 바와 같이 강선(W)을 적재함 프레임의 상측에 결합된 도르레(14a)를 경유해서 적재함 측벽(220)에 결합되어 있다.

전술한 래칫 휠(17a)은 공구 결합구멍(17b)에 핸들(16, 도 3 참조)를 끼워 핸들(16)을 회전시키면, 강선(W)을 래칫 휠(17a)에 감거나 풀 수 있다. 이때 폴(18)은 래칫 휠(17a)에 권선된 강선(W)이 임의로 풀리는 것을 방지할 수 있다. 따라서, 적재함 측벽(220)은 피벗점을 중심으로 개폐될 수 있다.

한편, 적재함 측벽(220)이 적재함 바닥면(201)과 나란하게 개방되었을 때 적재함 측벽(220)의 균일하게 지지하기 위하여 도 4의 A부분 확대도에 도시된 바와 같이 일측단은 적재함 프레임(202)에 고정하고, 타측단은 적재함 측벽(220)에 결합된 강선(W)이 도르레(14b)를 경유하도록 연결되어 있다.

적재함 측벽(220)은 양 도르레(14a)(14b)에 의해 적재함 측벽(220)이 개방되었을 때 양 강선에 의해 적재함 측벽의 하중을 균형있게 지지되고, 적재함 측벽(220)을 닫을 때에는 래칫 휠(17a)에 핸들(16, 도 3 참조)을 결합하여 회전시켜 강선(W)을 래칫 휠(17a)에 권선함으로써 적재함 측벽을 닫을 수 있다. 이때 반대쪽 강선(W)은 늘어진 상태로 적재함속에 놓이게 된다.

도 5의 F부분 확대도에 도시된 바와 같이 강선(W)은 브라켓(19a)에 결합된 턴버클(19b)에 결합되어 턴버클(19b)에 의해 길이조절이 가능하다.

한편 전동방식의 적재함 측벽 개폐수단의 실시예로서는 전원에 의해 정역회전하는 권취드럼을 구비한 구동모터(도면에는 미도시)를 적재함 프레임(202)의 적소에 장착하여 권취드럼에 강선의 일측단을 연결함으로써 구현될 수 있다.

구동모터는 정역방향 회전에 따라 도르레(14a)를 경유하는 강선의 인장력에 의해 적재함 측벽(220)이 피벗점을 중심으로 개폐될 수 있다.

이하에서는 어닝의 구성과 그 작용을 첨부된 도면을 참조하여 설명한다.

어닝 조립체(20)는 도 3과 도 6a에 도시된 바와 같이 적재함 본체(200)의 지붕(210, 도 1 및 도 2 참조)테두리 내측에 적재함 본체(200)의 길이방향으로 양측에 설치되어 있다.

도 3, 도 6a 및 도 6b를 참조하면, 도 6a와 도 6b는 본 발명에 따른 캠핑카의 어닝 권취장치(17)의 일 예를 예시한 측면도 및 단면도로서, 어닝 조립체(20)는 어닝 하우징(20a)속에 일방향(방사방향)으로 복원되는 탄성력이 내재되는 환형 코일스프링(23)에 연결된 권취롤(21a)로 구성되어 있다. 권취롤(21a)에 어닝(21)이 권취되어 있다.

어닝(21)을 잡아당기면 권취롤(21a)은 환형 코일스프링(23)의 탄성력을 극복하면서 어닝(21)이 풀리게 되고, 어닝(21)의 인장력을 해지하면 환형 코일스프링(23)의 복원력에 의해 회전되는 권취롤(21a)에 어닝(21)이 권취되므로 어닝(21)은 적재함 본체(200)의 테두리에 마련된 수납부(202a)속으로 수납된다.

도 6a 및 도 6b에서 도면부호 20a는 환형 코일스프링(23)이 결합되고 권취롤(21a)의 양측단이 회전되도록 축받이하고 어닝 권취롤을 고정시키기 위한 권취기 하우징으로, 권취기 하우징(20a)은 적재함 프레임(202)의 내벽에 볼트(도면에는 미도시) 체결에 의해 고정된다.

적재함 본체(200) 밖으로 인출된 어닝(21)은 어닝(21)의 양 모서리에 도 3과 도 8a에 도시된 바와 같이 양 어닝 폴(222)을 연결하면 어닝(21)을 햇빛 차양용 그늘막으로 활용할 수 있다.

도 7 내지 도 8b를 참조하면, 도 7은 본 발명의 캠핑카 적재함에 장착된 어닝을 텐트형태로 설치할 수 있는 어닝 프레임의 일 예를 예시한 정면도 및 측면도이고, 도 8a 및 도 8b는 도 7에 도시된 어닝 프레임을 사용하여 어닝을 차양막 또는 텐트로 활용한 사용예를 예시한 요부단면도로서, 도 7에 예시한 어닝 프레임(30)는 연결대(31)와 지지대(32)로 구성되어 있다, 연결대(31)가 어닝(21)의 내면에 접해지도록 복수의 어닝 프레임(30)들을 일정간격으로 벌려 어닝(21)을 돔 형상으로 지지하고, 지지대(32)의 일측단은 연결대(31)가 결합되고, 타측단은 적재함 프레임속에 회동가능하도록 힌지결합되어 되어 있다.

그러므로 어닝 프레임(30)은 복수개로 중첩되도록 적재함 프레임에 마련된 수납공간(202a)에 힌지결합된 힌지점을 중심으로 인출될 수 있고, 반대로 그 속으로 복수개의 어닝 프레임이 모두 수납될 수 있다.

어닝 프레임(30)을 회동시켜 수납공간(202a)속에 위치시킨 뒤 적재함 측벽(220)을 닫으면 적재함 본체 밖에서 어닝 프레임(30)이 보이지 않는다.

도 6a 에서 미설명 부호 24는 권취롤 샤프트이다.

한편 각 적재함 프레임(202)에는 길이조절이 가능한 다리(310)가 결합된 지지대(300)가 부착되어 있다. 지지대(300)의 다리(310)는 적재함 본체(200)가 경사진 장소에 놓여지더라도 다리(310)의 높이를 조절하면 적재함 바닥면(201)을 수평하게 놓이도록 각각의 다리의 높낮이를 선택적으로 조절할 수 있다.

도 5의 G부분 및 H부분 확대도에서 다리(310)의 높이조절 예가 예시되어 있다. 전술한 다리(310)는 지지대(300)속에 슬라이드가능하게 결합되어 있고, 내부에 길이방향으로 래크기어(311)가 결합되어 있다.

지지대(300)는 적재함 프레임에 고정되어 다리(310)를 슬라이드가능하게 지지하고, 내부에 래크기어(311)와 맞물리는 피니언기어(302)가 회전가능하게 결합되어 있다.

그러므로 피니언기어(302)의 공구 결합구멍(301, 도 5의 G확대도 참조)에 핸들(도면에는 미도시)을 끼운 뒤 핸들을 회전시키면, 피니언기어(302)에 맞물린 래크기어(311)가 상하로 이동하면서 다리(310)가 승하강되어져 적재함 바닥면을 수평하게 조절할 수 있다.

도 5의 G부분 확대도에서 도면부호 303은 지지대(300)와 다리(310)를 동시에 관통하여 다리(310)를 지지대에 고정시키는 고정핀이다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명은 언제 어디서나 간편하게 텐트 혹은 차양막을 설치 및 철거가 용이할 수 있을 뿐만 아니라 적재함 측벽을 전개하면 적재함 바닥면을 대략 3배 정도 확장시킬 수 있으므로 생활공간을 확장할 수 있을 뿐만 아니라 캠핑장비가 구비된 상태에서도 차량을 운행할 수 있다.

따라서, 캠핑 후 캠핑카 보관시 보관에 따른 점유공간이 필요치 않고 통상적인 차량주차방식과 같이 자유롭게 캠핑카를 주차시킬 수 있으며, 어떠한 종류의 여행 또는 캠핑을 하더라도 간편하게 캠핑을 즐길 수 있는 장점이 있다.

10: 적재함 측벽 개폐수단
14a, 14b: 도르레 17: 권취장치
17a: 래칫 휠 18: 폴
17b: 공구 결합구멍 19a: 브라켓
19b: 턴버클 20: 어닝 조립체
20a: 권취기 하우징 21: 어닝
21a: 권취롤 23: 환형 코일스프링
24: 권취롤 샤프트 30: 어닝 프레임
31: 연결대 32: 지지대
100: 캠핑카 200: 적재함 본체
201: 적재함 바닥면 202: 적재함 프레임
202a: 수납공간 203: 사다리
204: 지지부재 210: 적재함 지붕
220: 적재함 측벽 221: 가이드 홈
222: 어닝 폴 230: 적재함 도어
300: 지지대 301: 핸들 결합구멍
302: 피니언기어 303: 고정핀
310: 높낮이 조절용 다리 311: 래크기어
W: 강선

Claims (3)

1. 사각 박스형태의 적재함(200) 중 측벽(220)이 바닥면(202)과 나란해지도록 개폐시키기 위한 적재함 측벽 개폐수단과;
   적재함(200) 상측 테두리 내측에 탄성력에 의해 어닝(21)을 권취시킬 수 있는 어닝 조립체(20)가 장착되어 있고, 적재함 프레임(202)의 수납공간 하측에 힌지결합된 힌지축을 중심으로 회동되게 결합되고 상기 어닝의 내면을 지지하는 지지대를 구비하는 복수의 어닝 프레임(30)들이 결합된 것을 특징으로 하는 텐트장비를 갖춘 확장가능한 캠핑카.
2. 제 1항에 있어서,
   상기 어닝(21)을 적재함(200) 측방향으로 인출되는 어닝(21)을 고정시키기 위하여 상기 어닝(21)의 양 모서리에 결합되는 어닝 폴(222)을 적재함 측벽(202)에 마련된 것을 특징으로 하는 텐트장비를 갖춘 확장가능한 캠핑카.
3. 제 1항에 있어서,
   상기 적재함 측벽 개폐수단은 강선(W)의 일측단을 적재함 측벽(220)에 연결되고, 상기 강선(W)의 타측단은 적재함 프레임(202)에 결합되는 권취장치의 래칫 휠(17a)에 연결하되, 상기 강선(W)이 적재함 프레임(202)에 결합된 도르레(14a)를 경유하도록 연결되는 것을 특징으로 하는 텐트장비를 갖춘 확장가능한 캠핑카.
   

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