KR101384696B1 - 차량 장착용 텐트 - Google Patents

Abstract

본 발명에 따른 차량의 루프 상에 장착되는 차량 장착용 확장형 텐트는, 힌지식 회동 개폐가 되는 것으로, 개방 시 텐트의 측면이 되는 커버; 차량의 루프와 접하는 바닥 면을 포함하는 베이스의 측면에 형성된 가이드 레일을 매개로 외측 횡 방향을 따라 슬라이딩 이동되는 패널형 익스텐션 어셈블리; 상기 익스텐션 어셈블리의 외측 단과 상기 커버의 내측에 연결되어 상기 커버의 개방 및 상기 익스텐션 어셈블리의 슬라이딩 이동에 따라 접철되면서 상기 커버 및 패널형 익스텐션 어셈블리의 연결 공간을 감싸 텐트의 외관을 이루는 플라이;로 구성된 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 차량 루프 장착용 확장형 텐트에 의하면, 차량의 선루프를 통하여 차량과 텐트 사이를 이동할 수 있어 간편한 구조에 의해 프라이버시를 보호하면서 이동의 편의성을 보장하고, 익스텐션 어셈블리의 슬라이딩 이동에 따라 텐트의 공간을 확장할 수 있어 협소한 차량 상부 면적을 넘어선 텐트 사이즈를 확보할 수 있다는 효과를 제공한다.

Description

차량 장착용 텐트{EXTENTABLE TENT FOR MOUNTING VEHICLE}

본 발명은 차량 장착용 텐트로서, 보다 상세히는 차량의 루프 또는 개방형 짐칸에 장착되어 텐트 설치 시 익스텐션 어셈블리에 의하여 공간이 확장되는 구조를 제공하여 공간 활용 및 설치의 효율성을 담보하면서 다양한 편의성을 제공하는 차량 장착용 텐트에 관한 것이다.

최근 경제 및 생활수준의 향상으로 다양한 레저 문화가 발달하고 있는바, 레저 문화 중 하나인 캠핑 문화 역시 이러한 시대적 부응에 맞춰 유행을 하고 있다.

캠핑은 캠핑장과 같이 고정된 장소에 텐트를 설치하는 고정 방식과 캠핑카를 이용하여 이동과 숙박을 할 수 있는 이동식으로 구별될 수 있는데, 이와 같이 이동식 캠핑을 제공하는 캠핑카는 이동과 취식을 모두 수행할 수 있는 장점이 있으나 가격이 비싸고 가격 대비 활용 시간이 떨어지기 때문에 이를 대체할 수 있는 레저용품이 다양한 종류로 개발된 상태이다.

그 중 하나가 차량의 루프 위에 텐트를 설치하여 마치 이동식 주택처럼 사용할 수 있게 한 것으로, 카 펜션(car pension)이라 불리는 차량 루프 장착형 텐트이다.

차량 루프 장착형 텐트는 텐트를 간편한 방식에 의하여 자동치의 루프에 장착을 한 것으로, 별도의 자동차를 구매할 필요 없이 자동차 상부에 텐트를 설치할 수 있기 때문에 장소에 구애됨 없이 편리하게 텐트를 설치할 수 있는 편의성을 제공한다.

그런데, 공지의 차량 루프 설치 텐트는 텐트에 입장하기 위해 사다리 또는 계단을 이용하여 차량 상부로 올라가야 하는 불편함이 존재할 뿐 아니라 차량의 상부 공간에 한정되기 때문에 텐트 공간이 협소하다는 문제가 따랐다.

이러한 문제를 방지하기 위하여, 국내 특허 제 578742호는 차량과 텐트를 연결하는 통로를 설치하여 이 통로에 의해 자동차의 외부로 나올 필요 없이 프라이버시를 보장할 수 있는 상태로 텐트와 차량을 이동할 수 있다는 효과가 있다고 게시되어 있다.

그러나 상기 기술에 의하면 별도의 통로를 설치해야 한다는 번거로움이 여전히 존재할 뿐 아니라, 차량의 좁은 상부 공간을 그대로 이용하여 협소한 공간에 대한 제약을 갖는다는 문제점을 그대로 가지고 있다.

더불어, 공지의 차량용 텐트를 살펴보면 차량의 루프 내 면적에서만 확장되어 텐트 사이즈가 넓지 않다는 문제점도 지적된다.

따라서, 프라이버시와 편의성을 보장하면서 간편한 방식에 의해 텐트와 차량 사이를 이동할 수 있도록 하거나 더 나아가 차량 상부 또는 측부 공간을 확장할 수 있도록 하여 충분한 텐트 공간을 확보할 수 있는 신규하고 진보한 차량 루프 설치용 텐트를 개발할 필요성이 대두되는 현실이다.

본 발명은 상기 기술의 문제점을 극복하기 위해 안출된 것으로, 텐트의 익스텐션 어셈블리의 슬라이딩 이동 방식에 의해 텐트의 면적을 추가로 확보할 수 있는 텐트를 제공하는 것을 주요 목적으로 한다.

본 발명의 다른 목적은 선루프를 구비한 차량의 상부에 설치되어 선루프 사이즈에 상응하는 통구를 바닥에 설치함으로 선루프를 통해 텐트와 차량 내부를 이동할 수 있도록 하는 것이다.

본 발명의 또 다른 목적은 텐트의 외부를 감싸는 플라이가 편리한 방식에 의하여 펼쳐질 수 있도록 한 것이다.

본 발명의 추가 목적은 텐트의 일 측에 캐노피를 효율적인 구조에 의해 설치하여 차양막으로 활용될 수 있도록 하는 것이다.

본 발명의 추가 목적은 사용자의 번거로움 없이 전동식으로 텐트의 설치 및 확장이 이루어지도록 하는 것이다.

본 발명의 추가 목적은 상기 캐노피가 태양의 위치에 따라 기울기 변화되어 항시 그늘을 보장할 수 있는 쾌적한 차양막을 제공하도록 하는 것이다.

상기 목적을 달성하기 위하여, 차량의 루프 상에 장착되는 차량 장착용 확장형 텐트는, 힌지식 회동 개폐가 되는 것으로, 개방 시 텐트의 측면이 되는 커버; 차량의 루프와 접하는 바닥 면을 포함하는 베이스의 측면에 형성된 가이드 레일을 매개로 외측 횡 방향을 따라 슬라이딩 이동되는 패널형 익스텐션 어셈블리; 상기 익스텐션 어셈블리의 외측 단과 상기 커버의 내측에 연결되어 상기 커버의 개방 및 상기 익스텐션 어셈블리의 슬라이딩 이동에 따라 접철되면서 상기 커버 및 패널형 익스텐션 어셈블리의 연결 공간을 감싸 텐트의 외관을 이루는 플라이;로 구성된 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명은 적어도 하나의 개방면을 가지는 개방형 짐칸에 장착되는 차량 장착용 확장형 텐트를 제공하는바, 힌지식 회동 개폐가 되는 것으로, 개방 시 텐트의 상부 일 측면이 되는 커버; 상기 개방형 짐칸의 일 측에 형성된 가이드 레일을 매개로 상기 개방면의 외측 방향으로 슬라이딩 이동되는 것으로서, 상면 및 상기 개방면에 대응되는 일 측면이 개방 상태를 가지는 박스형 익스텐션 어셈블리; 상기 익스텐션 어셈블리의 외측 단과 상기 커버의 내측 면 둘레에 연결되어 상기 커버의 개방 및 상기 익스텐션 어셈블리의 슬라이딩 이동에 따라 접철되면서 상기 커버 및 패널형 익스텐션 어셈블리의 연결 공간을 감싸 텐트의 외관을 이루는 플라이;로 구성된 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 베이스는, 상기 바닥 면에 차량의 선루프 사이즈에 상응하게 관통 형성된 선루프 연결구를 구비한 것을 특징으로 한다.

더불어, 상기 텐트는, 상기 익스텐션 어셈블리의 양측 단에 설치된 것으로, 복수의 스토퍼 홀을 구비한 스토퍼 힌지 및, 상기 스토퍼 힌지 사이에 연결되어 스토퍼 힌지의 둘레 면을 중심으로 회동 됨과 동시에 상기 스토퍼 홀에 각각 고정되는 것으로, 서포터를 매개로 상기 플라이에 연결이 되어 상기 스토퍼 힌지를 따라 회동되면서 상기 플라이를 접철하는 복수의 지주;를 포함하는 것을 특징으로 한다.

추가적으로, 상기 텐트는, 상기 익스텐션 어셈블리의 외측 단에 형성된 폴 수용 홈에 수용된 것으로, 접철이 가능하고 다단식으로 길이 조절 가능하게 신축되는 메인 폴 및, 상기 익스텐션 어셈블리의 외측 단에 탈착 가능하게 연결된 캐노피와, 상기 캐노피의 일측에 탈착 가능하게 연결되어 하방으로 연장된 보조 폴;을 추가로 포함하는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따른 차량 장착용 확장형 텐트에 의하면,

1) 익스텐션 어셈블리의 슬라이딩 이동에 따라 텐트의 공간을 확장할 수 있어 협소한 차량 상부 내지 측부 면적을 넘어선 텐트 사이즈를 확보할 수 있으며,

2) 차량의 선루프를 통하여 차량과 텐트 사이를 이동할 수 있어 간편한 구조에 의해 프라이버시를 보호하면서 이동의 편의성을 보장하고,

3) 스토퍼 힌지 및 이에 연결되어 회동 제어되는 지주에 의하여 플라이의 편리한 접철 방식을 추구하여 텐트의 설치의 편의성을 도모함과 동시에,

4) 차량 주변 공간을 활용할 수 있는 캐노피의 편리한 설치 방식을 보장할 뿐 아니라,

5) 전동식 텐트 설치에 의한 편의성을 담보하면서, 캐노피가 태양 위치에 따라 기울기 변화를 하여 항시 그늘막으로 이용할 수 있다는 효과를 제공한다.

도 1은 본 발명의 텐트가 설치되기 이전 차량의 루프에 장착된 상태를 도시한 사시도.
도 2는 본 발명의 커버를 개방하였을 때 플라이를 제외한 상태에서 텐트의 내부 구조를 도시한 사시도.
도 3은 본 발명의 텐트를 설치한 상태를 도시한 사시도.
도 4는 본 발명의 텐트에 캐노피가 추가로 설치된 변형 실시예를 도시한 사시도.
도 5는 도 4의 변형 실시예가 차량에 설치된 상태를 도시한 예시도.
도 6은 본 발명의 컨트롤러의 구성을 도시한 블록도.
도 7은 익스텐션 어셈블리가 박스형으로 이루어진 변형 실시예의 슬라이딩 이동 상태를 예시한 사시도.
도 8,9는 도 7에 따른 실시예에서 플라이를 구비한 상태를 도시한 사시도

이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세하게 설명하도록 한다. 첨부된 도면은 축척에 의하여 도시되지 않았으며, 각 도면의 동일한 참조 번호는 동일한 구성 요소를 지칭한다.

도 1은 본 발명의 텐트가 설치되기 이전 차량의 루프에 장착된 상태를 도시한 사시도이다.

본 발명의 텐트는 차량의 루프에 장착되는 것으로, 텐트를 개방하지 않았을 경우에는 도 1을 보아 알 수 있듯이 대략적으로 슬림한 상태의 육면체의 구조로 이루어져 있고 본 발명에서는 이를 하우징(100)이라 명명한다.

특히 텐트를 펼치지 않았을 때 본 발명의 텐트는 도 1과 같은 하우징 형태를 가지다가 텐트를 펼치면서 일반적인 돔 형 텐트로 변환이 가능하며, 이와 같이 도 1과 같이 접힌 상태에서의 본 발명의 하우징(100) 타입의 텐트는 상부 뚜껑 역할을 하는 커버(20)와, 차량의 루프, 특히 선루프와 접촉되는 베이스(30), 공간 확장을 위해 텐트 본체에서 슬라이딩 이동 가능한 익스텐션 어셈블리(40)을 포함하며, 이러한 구체적인 구성 및 작용에 대해서는 도 2를 참조하여 자세히 설명하도록 한다.

도 2는 본 발명의 커버를 개방하였을 때 플라이를 제외한 상태에서 텐트의 내부 구조를 도시한 사시도이다.

도 2는 텐트 내부 구조의 이해를 돕고자 플라이(fly: 텐트 외부 원단)를 제외한 상태에서 도시한 것으로, 커버(20)를 개방하였을 때 노출되는 텐트의 내부 구조를 중점적으로 도시한 것이다.

도 2를 보아 알 수 있듯이, 텐트를 설치하기 이전 초기 상태에서 하우징 형태로 이루어진 본 발명의 텐트는 커버(20)를 개방하는 것을 시작으로 텐트의 설치 작업을 수행할 수 있다.

우선, 본 발명의 커버(20)는 하우징(10)의 상부 면을 형성하는 것으로 일 측에 형성된 힌지를 기준으로 회동 방식으로 개폐가 된다.

특히 개방하였을 때 개방 상태를 안정적으로 유지할 수 있도록 커버(20)의 내측 면 중 양측에는 접이식 실린더(22)가 형성되어 있는바, 접이식 실린더(22)의 조작(도면에 도시되어 있지 않으나, 실린더 주변 부위에 설치된 스토퍼에 끼우거나 볼 스크류 구조 또는 전동 구조 등의 다양한 구성을 구비하는 것이 가능)에 의하여 커버(20)가 외력에 의해 쉽사리 닫히지 않고 개방 상태를 유지할 수 있게 된다.

또한 커버(20)의 단부에는 홀, 돌출 바 중 어느 하나의 형태를 가진 손잡이(21)가 형성되어 사용자가 이 손잡이(21)를 잡고 간편하게 커버(20)를 개방하도록 이루어져 있다.

역시 도면에 도시되어 있지는 않으나 커버(20)가 닫힌 상태에서 외력에 의해 쉽사리 개방이 되지 않도록 시건 장치와 같은 잠금 수단이 커버(20)의 개폐 부위에 형성되는 것도 가능하다.

본 발명의 베이스(30)는 텐트(하우징)의 바닥면을 형성하는 것으로, 차량의 루프와 접촉된 상태에서 공지의 다양한 연결 수단에 의하여 자동차의 루프와 조립되어, 본 발명의 텐트가 차량의 루프에 안전하게 장착이 될 수 있도록 한다.

특히, 선루프가 형성되어 있는 차량에서 선루프를 개방하여 곧바로 사용자가 차량 내로 진입할 수 있도록 베이스(30)의 일 측, 즉 차량의 선루프 형성 부위에 대응하는 지점에는 선루프 연결구(31)가 관통 형성되어 있다.

이러한 선루프 연결구(31)에 의하여, 사용자는 차량에 출입할 때 텐트에서 퇴장을 한 다음 자동차로 입장을 하는 번거로움을 막을 수 있을 뿐 아니라, 텐트와 자동차를 연결하는 별도의 경로 내지 연결 수단이 없는 상태에서도 간편하고 손쉽게 텐트에서 차량 사이를 이동할 수 있다.

도면에 도시되어 있지는 않으나, 선루프 연결구(31) 주변에는 탈착 가능한 사다리가 형성이 되어 사용자가 차량에서 텐트로 이동할 때의 편의성을 제공할 수 있고, 선루프를 폐쇄하는 방법으로 텐트 안에 있는 사용자가 차량으로의 추락 위험을 막을 수도 있으나 선루프 연결구 자체를 개폐 가능하게 막을 수 있는 개폐 어셈블리를 추가로 구비하여 사용자가 텐트 내부 공간에서 차량 내로 추락되는 문제를 방지하는 것이 가능하다.

더불어 방수 및 난방을 위하여 베이스(30)에는 그라운드 시트(ground seat)를 깔거나 적층 도포하는 것도 가능하고, 후술할 익스텐션 어셈블리(40)이 외측으로 슬라이딩 이동된 다음 베이스 내에서 발생되는 단차를 막거나 바닥이 울퉁불퉁한 문제를 방지하기 위하여 별도의 복수 개의 시트 어셈블리(seat panel)을 베이스에 까는 것도 가능하다.

이러한 시트 어셈블리는 하나의 일체적 구조가 접철식으로 연결되거나, 아니면 복수 개의 시트 어셈블리가 조립식으로 탈착 가능하게 연결될 수 있다.

본 발명의 익스텐션 어셈블리(extension assembly)(40)는 텐트의 내부 공간(너비 및 높이)을 확장하는 기능을 제공하는 것으로, 텐트가 설치되기 이전에는 하우징(10) 내에 수용되어 하우징(10)의 슬림(slim)한 구조를 담보하다가 텐트 설치 시에는 외측으로 슬라이딩 이동되어 베이스(30)의 너비(면적)를 물리적으로 확장할 수 있는 역할을 수행한다.

이러한 익스텐션 어셈블리(40)는 패널 형(panel type)과 박스 형(box type)으로 이루어질 수 있는바, 도 1 내지 도 5에서는 패널형 익스텐션 어셈블리에 대해서 설명되고, 도 7 내지 도 9에서는 박스형 익스텐션 어셈블리에 대해서 설명이 된다.

도 2에 도시된 패널형 익스텐션 어셈블리(40)는 하우징(10) 내부에 발생된 스페이스의 양 측벽 내 형성되어 있는 가이드 레일(35)을 따라 슬라이딩 이동 가능하도록 가이드 레일(35)의 대응되는 측부에 롤러(미도시)를 구비한다. 또한, 이러한 패널형 익스텐션 어셈블리(40)의 외측 단에는 홈, 돌출 바, 절곡 바 중 어느 하나의 형태로 이루어진 손잡이(41)를 구비하여 사용자가 편리하게 손잡이(41)를 매개로 익스텐션 어셈블리(40)을 잡아당길 수 있다.

또한 도면에 도시되진 않았으나 가이드 레일(35)의 외측 단부에는 스토퍼가 형성되어 익스텐션 어셈블리(40)이 필요 이상으로 외측으로 슬라이딩 이동되는 것을 막을 뿐 아니라 패널형 익스텐션 어셈블리(40)이 슬라이딩 이동된 상태에서 외력에 의해 밀리지 않고 고정된 상태를 유지할 수 있도록 한다.

더불어, 패널형 익스텐션 어셈블리(40)가 외측으로 슬라이딩 이동된 상태에서, 이 하부면을 지탱해줄 수 있는 지지 바가 패널형 익스텐션 어셈블리(40)의 하부 면에 조립/밀착될 수 있고, 이러한 지지 바는 일직선으로 길게 연장된 봉 형태를 가져 패널형 익스텐션 어셈블리(40)의 모서리 부위 각각으로서 총 4개 및 중앙 부위에 1 내지 3개로서 복수 개로 구비되는 것이 가능하다.

이러한 패널형 익스텐션 어셈블리(40)에 의하여 텐트의 설치/미설치 상태에서의 텐트 체적(주로 베이스의 면적)의 용이한 변화를 추구하여, 텐트의 미설치 시에는 차량의 루프 상에서 텐트(하우징)이 슬림한 구조를 유지하다가 텐트를 사용할 시 텐트의 공간을 확장하여 복수의 인원을 텐트 내에 수용할 수 있는 충분한 공간을 확보하도록 한다.

도 2를 다시 참조하면, 패널형 익스텐션 어셈블리(40)의 내측 단 상부 양측 부위에는 스토퍼 힌지(stopper hindge)(50)가 각각 형성되어 있고, 일정 각의 편차를 두고 이들을 잇는 복수 개의 지주(60)가 ㄷ자형 또는 아치형의 구조로서 설치되어 있는 것을 알 수 있다.

본 발명의 스토퍼 힌지(50)는 일반적인 힌지에 회동 대상의 회동각 제어(즉, 미리 정해진 각도만큼 회동 대상을 회동시킬 수 있다는 의미)를 수행할 수 있는 스토퍼가 지주(60)의 개수에 상응하도록 복수 개로 형성된 것으로, 스토퍼 역할을 하는 스토퍼 홀을 지주(60)의 개수에 맞게 관통 형성하여 지주(60)의 회동/고정 위치를 설정하면서 텐트를 덮는 플라이(70)를 개폐하는 기능을 제공한다.

스토퍼 홀은 도면에 도시되지는 않았으나, 힌지의 둘레 면을 따라 일정 각의 차를 두고 관통 형성되어 있는 것으로 텐트가 설치될 때 각각의 지주(60)가 각각 대응되는 스토퍼 홀에 끼워져 해당 지주(60)가 일정 각도를 유지하면서 고정될 수 있도록 하고, 외력, 즉 익스텐션 어셈블리가 이동하면서 작용되는 힘에 의하여 회동 대상인 지주(60)의 단부가 스토퍼 홀에 삽입되거나 이탈되는 방식으로 회동각을 제어할 수 있다.

지주(60)는 서포터(65)를 매개로 플라이(70)와 연결이 되어 텐트 설치 시 플라이(70)가 외력(바람 등)에 의해 유동되는 것을 방지하는 골조 내지 프레임의 역할을 제공한다.

도 3은 본 발명의 텐트를 설치한 상태를 도시한 사시도이다.

도 3은 플라이(70)를 포함한 상태에서 텐트가 펼쳐져 설치 완료된 상태를 도시한 것으로, 플라이(70)는 커버(10) 내 측면 및 패널형 익스텐션 어셈블리(40)의 외측 단에 일체적으로 또는 탈착 가능하게 연결이 되어 초기 접힌 상태에서 패널형 익스텐션 어셈블리(40)이 외측으로 슬라이딩 이동되면서 펼쳐질 수 있으며, 이러한 플라이(70)는 복수 개의 지주(60)에 서포터(65)를 매개로 연결되어 있다.

도 2,3을 참조하여 구체적으로 설명을 하면, 텐트가 설치되지 않은 접힌 상태에서는 지주(60)가 스토퍼 힌지(50)의 스토퍼 홀에서 이탈되어 조밀하게 모인 상태로 접혀져 있다가 패널형 익스텐션 어셈블리(40)이 슬라이딩 이동될 때에는 각각의 지주(60)가 스토퍼 힌지(50)의 둘레를 따라 회동이 되어 각각의 지주에 대응되는 스토퍼 홀에 삽입 고정되는 방식으로 지주(60)가 일정 각도를 두고 벌어진 상태로서 고정된다. 이 때, 서포터(65)를 매개로 지주(60)의 내측에 연결되어 있는 플라이(70)는 접힌 상태에서 지주의 회동과 함께 펼쳐지게 되어 도 3과 같은 구조를 가지게 된다.

즉, 본 발명의 플라이(70)는 스토퍼 힌지(50) 및 이에 일정 각을 두고 회동 가능하게 연결된 복수의 지주(60)의 회동 작용에 의하여 접히고 펼쳐질 수 있고, 공지의 텐트와 같이 일 방향성 신축 작용을 제공하는 복수 개의 탄성체가 삽입되어 있는 것이 가능하다.

플라이(70)는 방수 재질 등의 다양한 재질 내지 원단으로 이루어질 수 있으며, 내부에 이너텐트(inner tent)가 추가로 형성되는 것이 가능할 뿐 아니라 도 3을 보아 알 수 있듯이 통풍 및 외부를 육안으로 확인할 수 있도록 한 메시(mesh) 또는 개폐식 투명 재질로 이루어진 윈도우(window)(71)를 포함한다.

또한, 베이스(30)에서 패널형 익스텐션 어셈블리(40)이 슬라이딩되는 공간의 외측(즉, 가이드 레일 외측 부위)인 하우징(10)의 측 부위를 지지대(39)라고 명명할 수 있는바, 이 지지대(39)는 본 발명의 텐트가 차량의 루프에 안전하게 고정 장착될 수 있는 수준의 충분한 장착 면적을 확보하도록 한 것으로 이 지지대(39)에 공지의 연결 수단을 체결하여 차량의 루프에 고정시키도록 한다.

이러한 구성 및 작용에 따라, 본 발명의 텐트는 차량의 선루프를 텐트의 도어로 이용하여 편리하고 안전하게 차량과 텐트 사이를 이동하도록 하면서, 텐트의 설치에 따라 체적이 가변되는 구조를 가져 텐트를 사용하지 않을 경우 슬림한 구조를 이루어 차량 상부에 안전하게 고정된 상태를 갖추다가 텐트를 설치할 때에는 차량 상부 공간보다 확장된 면적을 확보할 수 있을 뿐 아니라, 텐트의 밀폐 수단이라 할 수 있는 플라이(70)를 간편하고 용이하게 펼치고 접을 수 있어 텐트 설치의 간편함을 추구하는 특성을 제공한다.

도 4는 본 발명의 텐트에 캐노피가 추가로 설치된 변형 실시예를 도시한 사시도이고, 도 5는 도 4의 변형 실시예가 차량에 설치된 상태를 도시한 예시도이다.

도 4, 5를 보아 알 수 있듯이, 본 발명의 변형 실시예는 태양광을 차단함과 동시에 텐트 및 차량의 일 측 주변 공간을 효율적으로 활용할 수 있도록 익스텐션 어셈블리(40)의 외측 단에 연결된 업라이트 폴(90)과 캐노피(80)가 추가로 설치될 수 있다.

구체적으로, 패널형 익스텐션 어셈블리(40)(후술할 박스형 익스텐션 어셈블리도 포함 가능)의 손잡이(41) 또는 그 주변에 폴 수용 홈(42)을 형성하고 이에 업라이트 폴(90)을 수용한다.

본 발명의 업라이트 폴(90)은 2개의 메인 폴(91)과 2개의 보조 폴(92)로 구성되는 것이 바람직한바, 이에 의하면 상기 폴 수용 홈(42) 내부에는 2개의 메인 폴(91)이 수용된다.

메인 폴(91)은 접이식 안테나와 같이 길이가 가변될 수 있는 다단식 접철 구조로 이루어져 초기에 폴 수용 홈(42)에 수용되어 있다가 낙하되면서 길이가 확장되어 땅에 닿을 수 있다.

특히, 다단식 메인 폴 구조에서 익스텐션 폴(40)에 연결된 부위는 연결대(93)를 매개로 수평-수직 상태로 힌지식 회동을 하면서 접철이 가능한바, 이로 인해 메인 폴(91)을 접어서 폴 수용 홈(42)에 수용할 수 있다.

이러한 접이식/다단 길이 확장식 메인 폴(91)의 구조에 의해, 패널형 익스텐션 어셈블리(40)의 단부에 마련된 폴 수용 홈(42) 자체의 체적이 크지 않더라도 구비하여도 충분히 메인 폴(91)을 수용할 수 있다.

더불어, 메인 폴(91)이 바닥에 닿은 상태에서 2개의 메인 폴(91)의 하단을 연결하는 바닥 지지대(94)가 메인 폴(91)과 탈착 가능하게 연결되는 것이 가능하고, 이러한 바닥 지지대(94)에 의하여 2개의 메인 폴(91)이 연결되어 보다 견고한 내구성을 보장할 수 있도록 한다.

이러한 메인 폴(91)은 캐노피(80)를 설치할 수 있는 공간을 제공하는 것을 기본적인 목적으로 하나, 부가적으로 패널형 익스텐션 어셈블리(40)이 확장된 상태에서 이를 땅에 지지하여 본 발명의 텐트를 사용할 때 내구성을 담보하는 역할도 겸비할 수 있다.

본 발명의 캐노피(80)는 태양광을 가리는 역할을 수행하는 것으로, 천과 같이 와인딩 가능한 재질로 이루어져 패널형 익스텐션 어셈블리(40)의 폴 수용 홈 또는 그 주변에 마련된 별도의 수용 공간의 일 측에 마련된 롤러에 와인딩(winding)되어 있다가 리와인딩(rewinding)하여 펼칠 수 있거나 아니면 패널형 익스텐션 어셈블리(40)의 외측 단에 별도의 연결 수단을 매개로 탈착 가능하게 연결될 수 있고, 캐노피(80)를 펼친 다음 2개의 보조 폴(92)을 역시 캐노피에 연결할 수 있다. 즉, 후방의 2개의 다리 역할을 하는 것이 메인 폴(91)이라면 보조 폴(92)은 전방의 2개의 다리 역할을 하면서 캐노피(80)에 탈착 가능하게 연결될 수 있다.

이러한 캐노피(80)에 가이로프(guy rope)(95)를 연결하여 바닥에 고정함으로써, 캐노피(80)의 설치를 완료할 수 있다.

이러한 캐노피(80) 및 업라이트 폴(90)에 대한 변형 실시예에 의하여, 본 발명의 텐트는 차량 주변에서 햇빛을 가린 상태로 음식을 조리하거나 휴식을 취할 수 있는 편의성을 제공한다.

도 6은 본 발명의 컨트롤러의 구성을 도시한 블록도이다.

앞서 설명하였듯이 패널형 익스텐션 어셈블리(40)과 지주(60)의 동작을 사용자가 조작하여 텐트를 편리하게 설치하는 것이 가능한데, 본 발명에서는 이보다 편리한 텐트의 설치 방법을 제공하기 위하여 스토퍼 힌지(50) 및 가이드 레일(35) 각각에 모터를 설치하여 전동식으로 텐트를 설치하는 기능을 지원할 수 있다.

구체적으로 본 발명의 컨트롤러(100)는 텐트의 전동식 설치를 제공하기 위한 일 기능을 제공하기 위하여 스위치(105), 힌지 모터(101) 및 레일 모터(102)와, 구동 모듈(110)을 포함한다.

힌지 모터(101)는 각각의 스토퍼 힌지(50)에 장착이 되어 스토퍼 힌지(50)에 연결된 지주(60)의 전동식 회동을 수행하는 기능을 제공하고, 레일 모터(102)는 가이드 레일(35)에 설치되어 익스텐션 어셈블리(40)이 전동식으로 슬라이딩 이동되도록 하는 역할을 수행한다.

이러한 힌지 모터(10) 및 레일 모터(102)의 설치 위치 및 구체적 구조는 모터에 의한 주지관용기술인 전동식 구동 관련 기술 및 전동식 힌지의 구조를 참조하기 때문에 이에 대한 구체적인 설명은 생략하도록 한다.

이러한 구성을 참조하여 작용을 설명하면, 커버(20)를 개방한 상태에서 하우징(100)의 일 측에 설치된 스위치(105)를 사용자가 누르면 컨트롤러(100)의 구동 모듈(110)은 힌지 모터(101)와 레일 모터(102)의 구동을 제어함과 동시에 각각의 모터(101,102)의 회전수를 조절하여 힌지 모터(101)와 레일 모터(102)가 상호 연동되어 구동될 수 있도록 함으로써 패널형 익스텐션 어셈블리(40)의 이동 거리 및 지주(60)의 회동 각을 조절하는 방식으로 전동식으로 텐트가 설치될 수 있도록 하고, 이 반대로 텐트를 접을 때에도 역방향으로의 모터(101,102) 회전에 의하여 구동 제어하는 것이 가능하다.

이러한 구동 모듈(110)에 의하여 보다 편리하고 간편한 방식으로 텐트를 설치하고 접을 수 있는 편의성을 제공할 수 있고, 이는 후술할 박스형 익스텐션 어셈블리에도 동일하게 적용될 수 있다.

본 발명의 컨트롤러(100)에서 추가로 제공되는 차양 제어 모듈(120)은 캐노피(80)가 펼쳐졌을 때 보조 폴(92)의 개별 길이 제어를 통하여 캐노피(80)의 설치 각 내지 기울기를 변경할 수 있도록 한 것으로, 이 경우 보조 폴(92)이 길이 조절 가능하게 신축될 수 있는 구조로 이루어졌다는 전제가 따른다.

즉 보조 폴(92)의 변형 실시예로서, 전동식 접이형 안테나와 같이 보조 폴(92)을 전동 모터(폴 모터)의 구동 제어에 의하여 길이 조절 가능하게 형성하는바, 이와 같이 보조 폴(92)에 대한 길이 조절 제어를 폴 모터(103)의 구동에 의해 구현하도록 함과 동시에 차양 제어 모듈(120)에 의하여 상기 폴 모터(103)의 구동을 제어하도록 한다.

구체적으로, 차양 제어 모듈(120)은 태양 위치 파악 센서(121)와 폴 길이 조절 계산부(122) 및 기울기 조절 구동부(123)를 포함한다.

태양 위치 파악 센서(121)는 캐노피(80)에 설치되어 태양의 위치 및 이동방향을 파악하여 태양위치신호를 생성하는 기능을 수행한다.

이러한 태양 위치 파악 센서(121)는 광센서를 특화한 것으로, 동서 및 남북방향으로 태양광을 감지하는 복수 개의 광센서 어셈블리를 구비하여 상기 각각의 광센서로부터 출력되는 태양광을 방향에 따라 비교함으로써 동서방향 및 남북방향 회전신호를 각각 출력하도록 하여 태양의 위치 및 이동방향을 감지하는 방법, 또는 태양의 황도에 따른 태양각도 데이터베이스를 구비하여 시간에 따라 태양의 이동방향을 예측하는 방법 및 기타 다양한 방법으로 구성될 수 있고, 이러한 구성은 필요에 따라 선택하여 적용할 수 있다.

폴 길이 조절 계산부(122)는 상기 태양위치 파악 센서(121)에서 생성된 태양위치신호를 받아 캐노피(80)의 기울기 조절을 위해 2개의 보조 폴(92)의 길이 변화량을 계산하는 기능을 수행한다.

이 때, 폴 길이 조절 계산부(122)는 컨트롤러(100)에 별도로 마련된 입력 수단에 의하여 보조 폴(92)의 설치 길이를 미리 입력받는 것이 가능하고, 더 나아가 태양 위치에 따라 보조 폴(92)의 길이 조절량을 학습에 의하여 미리 계산한 룩업 테이블(look-up table)을 데이터베이스로 구비하는 것이 가능하다.

룩업 테이블은 태양 위치 신호와 2개의 보조 폴(92)의 길이에 대한 상호 연관 관계에 따라 태양의 위치 변화에 따라 보조 폴(92)의 길이를 차등 조절해야하는 길이량 내지 폴 모터(103)의 회전수를 미리 계산한 것으로, 미리 입력받은 폴 길이와 상기 태양 위치 신호의 입력에 따라 보다 편리하게 보조 폴(103)의 길이 제어 계산을 수행하도록 하는 역할을 제공한다.

조절되는 보조 폴(103)의 길이는 2개의 길이 조절을 위한 제어 수치가 같을 수도 있고, 아니면 2개의 보조 폴 조절 길이를 위한 제어 수치가 다를 수도 있다.

기울기 조절 구동부(123)는 상기 보조 폴 길이 계산부(122)의 계산량에 따라 2개의 폴 모터(103)의 회전수를 각각 제어하여 최종적으로 캐노피(80)의 기울기 변화를 수행하는 역할을 한다.

이러한 챠양 제어 모듈(120)이 충분히 제 기능을 발휘하기 위해서는 보조 폴(92)의 길이 조절에 의해 캐노피(80)의 설치 각이 다양하게 변화되는 것이 중요한데, 이를 위해 앞선 실시예에서와 달리 가이 로프(95)를 설치하지 않도록 하여 보조 폴(92)의 길이 변화에 의해서만 캐노피(80)의 기울기의 자유로운 변화를 추구하도록 하는 것이 바람직하다.

이러한 차양 제어 모듈(120)에 의하여 캐노피(80)가 태양 위치를 따라 이동하도록 2개의 보조 폴(92)에 대한 기립 길이를 제어함으로써 캐노피(80)의 차양 기능을 보다 확실하게 제공하는 특성을 가진다.

도 7은 익스텐션 어셈블리가 박스형으로 이루어진 변형 실시예의 슬라이딩 이동 상태를 예시한 사시도이고, 도 8,9는 도 7에 따른 실시예에서 플라이를 구비한 상태를 도시한 사시도이다.

상기 도 1 내지 도 5에서는 익스텐션 어셈블리가 패널형으로 구성된 것을 예시적으로 설명하였는바 이는 주로 일반적인 자동차의 구조 변경 없이 자동차의 루프 상에 본 발명에 따른 텐트를 장착할 수 있도록 구성된 것이다.

앞으로 설명할 도 7, 8에 대한 실시예는 화물차 또는 박스형 캠핑카의 변형 구조, 트럭캠터 등과 같은 차량의 개방형 짐칸에 장착되는 것으로, 도 1 내지 도 5의 실시예와 달리 텐트를 접었을 경우에도 박스 형태를 가지게 된다.

여기서, 차량의 짐칸이라 하면 자동차의 트렁크, 트럭의 개방형 화물칸, 캠핑카에서 자동차 운전석 부위를 제외한 공간 등을 포괄하는바, 본 발명에서는 도 7 내지 9에 대한 구조의 텐트가 설치되는 차량의 영역을 '차량의 개방형 짐칸'또는 '개방형 짐칸'(410)이라고 정의하도록 한다.

예를 들어, 도 8에서는 개방형 짐칸(410)이 상면과 1개 측면이 개방되어 있는 구조를 가지고, 도 9에서는 개방형 짐칸이 후면(차량의 뒤쪽 면)이 개방된 상태를 가지는바, 개방형 짐칸은 박스형 익스텐션 어셈블리(400)가 슬라이딩 이동될 수 있는 개방면을 적어도 하나 포함하는 구조이다.

즉, 본 발명에서는 개방형 짐칸이 실제 짐을 싣는 장소가 아니라 도 7 내지 9에 따른 본 발명의 텐트가 장착될 수 있는 설치 공간을 정의하는 것으로 이해할 수 있고, 차량의 구조에 따라 도 7 내지 도 9에 대한 본 발명의 텐트는 차량의 개방형 짐칸 내 또는 루프 상부 및 개방형 짐칸 내에 장착된다.

구체적으로, 도 7 내지 9에 따른 익스텐션 어셈블리는 개략적으로 직육면체(물론 반드시 이 도형에 한정되는 것은 아니고 차량의 개방형 짐칸의 형상에 따라 자유로이 변형 가능함)와 유사한 형태를 구비하는바, 상면과 4개의 측면 중 배면(확장 방향을 기준으로 하였을 때 안쪽 면)이 개방된 상태를 가져 외측으로 슬라이딩 이동되었을 때 텐트의 내부 공간이 확장되도록 구성되어 있다.

이 경우 스토퍼 힌지(50)는 박스형 익스텐션 어셈블리(400)의 양 측단, 구체적으로는 개방된 상부면과 배면의 접경 영역에 설치되어, 박스형 익스텐션 어셈블리(400)가 외측으로 슬라이딩 이동될 때 스토퍼 힌지(50) 역시 함께 외측으로 이동되면서 이 스토퍼 힌지(50)에 연결된 지주(60) 및 플라이(70)가 펼쳐져 도 8,9와 같이 텐트의 전체적인 구조가 마치 'ㄱ' 자와 유사한 형태를 지닐 수 있다.

또한, 커버(20)는 전체적인 텐트 구조에서 일 측면, 즉 차량의 운전석 상부 상의 일 측면(기립된 측면)을 이루게 되고 커버(20)에서 스토퍼 힌지(50)가 형성된 부위까지의 연결 공간은 별도의 지주 없이 플라이(70)가 텐트의 외관을 이루게 되며, 특히 플라이(70)를 팽팽하게 펼침으로써 텐트의 내구성을 보장하도록 한다.

더불어, 가이드 레일(35)은 차량의 개방형 짐칸(410)의 일 측 또는 차량의 개방형 짐칸에 밀착되도록 추가적으로 설치한 프레임(420)(가이드 레일을 설치하기 위한 텐트의 측면)의 일 측에 설치되고, 박스형 익스텐션 어셈블리(400)의 용이한 이동성을 보장하기 위하여 차량의 개방형 짐칸의 바닥 면에도 추가적으로 가이드 레일(35)을 설치할 수 있으며, 역시 원활한 이동성을 보장하기 위하여 개방형 짐칸의 측면에 형성된 가이드 레일(35)은 높이 차이를 두고 2 내지 3개로서 형성될 수도 있다. 물론 이러한 가이드 레일(35)에 대응되는 박스형 익스텐션 어셈블리의 부위에는 롤러 또는 하중을 지탱하기 위하여 추가적으로 사이드 레일 구조체가 설치되어 있음은 물론이다.

더 나아가, 이러한 박스형 익스텐션 어셈블리(400)는 앞서 설명한 패널형 익스텐션 어셈블리(40)의 전동식 구동과 마찬가지로 전동식으로 구동되는 것도 가능하다.

또한, 상기 박스형 익스텐션 어셈블리(400) 역시, 차량의 바퀴 높이에 따라 도 4,5에 도시된 메인 폴(91)을 하부 면에 연결할 수 있는 것은 물론이고, 더불어 이 박스형 익스텐션 어셈블리(400)를 지탱할 수 있는 지지 바(bar)가 별도로 결합되는 것도 가능하다.

정리하면, 패널형 익스텐션 어셈블리(40)가 차량의 루프 주변 공간을 확장하는데 중점을 둔 반면, 이러한 박스형 익스텐션 어셈블리(400)는 차량의 측면 공간까지 확장을 시켜 텐트 공간으로 이용할 수 있기 때문에, 탁월한 공간 확보력을 자랑할 수 있는 특성을 제공한다.

지금까지 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 차량의 루프 장착용 텐트의 구성 및 작용을 상기 설명 및 도면에 표현하였지만 이는 예를 들어 설명한 것에 불과하여 본 발명의 사상이 상기 설명 및 도면에 한정되지 않으며, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 변화 및 변경이 가능함은 물론이다.

10: 하우징 20: 커버
21: 손잡이 22: 접이식 실린더
30: 베이스 31: 선루프 연결구
35: 가이드 레일 39: 지지대
40: 패널형 익스텐션 어셈블리 41: 손잡이
42: 폴 수용 홈 50: 스토퍼 힌지
60: 지주 65: 서포터
70: 플라이 71: 윈도우
80: 캐노피 90: 업라이트 폴
91: 메인 폴 92: 보조 폴
93: 연결대 94: 바닥 지지대
95: 가이 로프 100: 컨트롤러
101: 힌지 모터 102: 레일 모터
103: 폴 모터 105: 스위치
110: 구동 모듈 120: 차양 제어 모듈
121: 태양위치 파악센서 122: 폴 길이 조절 계산부
123: 기울기 조절 구동부 400: 박스형 익스텐션 어셈블리
410: 개방형 짐칸 420: 프레임

Claims (7)

1. 차량의 루프 상에 장착되는 차량 장착용 확장형 텐트로서,
   힌지식 회동 개폐가 되는 것으로, 개방 시 텐트의 측면이 되는 커버;
   상기 커버의 하부에 형성된 것으로, 차량의 루프와 접하는 바닥 면을 포함하는 베이스의 측면에 형성된 가이드 레일을 매개로 외측 횡 방향을 따라 슬라이딩 이동되는 패널형 익스텐션 어셈블리;
   상기 익스텐션 어셈블리의 외측 단과 상기 커버의 내측에 연결되어 상기 커버의 개방 및 상기 익스텐션 어셈블리의 슬라이딩 이동에 따라 접철되면서 상기 커버 및 패널형 익스텐션 어셈블리의 연결 공간을 감싸 텐트의 외관을 이루는 플라이;
   상기 익스텐션 어셈블리의 양측 단에 설치된 것으로, 복수의 스토퍼 홀을 구비한 스토퍼 힌지 및,
   상기 스토퍼 힌지 사이에 연결되어 스토퍼 힌지의 둘레 면을 중심으로 회동 됨과 동시에 상기 스토퍼 홀에 각각 고정되는 것으로, 서포터를 매개로 상기 플라이에 연결이 되어 상기 스토퍼 힌지를 따라 회동되면서 상기 플라이를 접철하는 복수의 지주;를 포함하는 것을 특징으로 하는, 차량 장착용 확장형 텐트.
2. 적어도 하나의 개방면을 가지는 개방형 짐칸에 장착되는 차량 장착용 확장형 텐트로서,
   힌지식 회동 개폐가 되는 것으로, 개방 시 텐트의 상부 일 측면이 되는 커버;
   상기 커버의 하부에 형성된 것으로, 상기 개방형 짐칸의 일 측 및 바닥 면 중 적어도 하나에 형성된 가이드 레일을 매개로 상기 개방면의 외측 방향으로 슬라이딩 이동되고, 상면 및 상기 개방면에 대응되는 일 측면이 개방 상태를 가지는 박스형 익스텐션 어셈블리;
   상기 익스텐션 어셈블리의 외측 단과 상기 커버의 내측 면 둘레에 연결되어 상기 커버의 개방 및 상기 익스텐션 어셈블리의 슬라이딩 이동에 따라 접철되면서 상기 커버 및 패널형 익스텐션 어셈블리의 연결 공간을 감싸 텐트의 외관을 이루는 플라이;
   상기 익스텐션 어셈블리의 양측 단에 설치된 것으로, 복수의 스토퍼 홀을 구비한 스토퍼 힌지 및,
   상기 스토퍼 힌지 사이에 연결되어 스토퍼 힌지의 둘레 면을 중심으로 회동 됨과 동시에 상기 스토퍼 홀에 각각 고정되는 것으로, 서포터를 매개로 상기 플라이에 연결이 되어 상기 스토퍼 힌지를 따라 회동되면서 상기 플라이를 접철하는 복수의 지주;를 포함하는 것을 특징으로 하는, 차량 장착용 확장형 텐트.
3. 제 1항에 있어서,
   상기 베이스는,
   상기 바닥 면에 차량의 선루프 사이즈에 상응하게 관통 형성된 선루프 연결구를 구비한 것을 특징으로 하는, 차량 장착용 확장형 텐트.
4. 제 1항에 있어서,
   상기 텐트는,
   상기 익스텐션 어셈블리의 외측 단에 형성된 폴 수용 홈에 수용된 것으로, 접철이 가능하고 다단식으로 길이 조절 가능하게 신축되는 메인 폴 및,
   상기 익스텐션 어셈블리의 외측 단에 탈착 가능하게 연결된 캐노피와,
   상기 캐노피의 일측에 탈착 가능하게 연결되어 하방으로 연장된 보조 폴;을 추가로 포함하는 것을 특징으로 하는, 차량 장착용 확장형 텐트.
5. 제 1항에 있어서,
   상기 텐트는,
   상기 스토퍼 힌지에 설치되어, 상기 지주를 전동식으로 회동하는 힌지 모터와,
   상기 가이드 레일에 설치되어, 상기 익스텐션 어셈블리를 전동식으로 슬라이딩 이동하는 레일 모터 및,
   스위치의 조작에 의하여 상기 힌지 모터 및 레일 모터의 구동을 제어하는 구동 모듈;을 포함한 컨트롤러를 추가로 구비하는 것을 특징으로 하는, 차량 장착용 확장형 텐트.
6. 제 4항에 있어서,
   상기 보조 폴은,
   폴 모터에 의하여 전동식으로 길이 조절 되도록 신축 가능하게 형성되고,
   상기 텐트는,
   상기 캐노피에 설치되어 태양의 위치 및 이동 방향을 파악하여 태양위치신호를 생성하는 태양위치 파악 센서와,
   상기 태양위치신호 및 입력 수단에 의해 입력된 보조 폴의 길이를 전송받아 태양 위치에 따라 가변되는 보조 폴의 길이량을 계산하는 폴 길이 조절 계산부 및,
   상기 폴 길이 조절 계산부의 상기 계산량을 통해 상기 폴 모터의 회전수를 제어하여 상기 보조 폴의 길이를 변화함으로써 상기 캐노피의 설치 기울기를 조절하는 기울기 조절 구동부로 이루어진 차양 제어 모듈을 포함한 컨트롤러;를 구비한 것을 특징으로 하는, 차량 장착용 확장형 텐트.
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