KR101420589B1 - 차량용 공간확장형 하드쉘 루프탑 텐트 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 차량 루프에 장착된 하부 케이스로부터 확장 플레이트의 인출과 함께 텐트 천에 의해 지지폴이 들어 올려지는 것을 특징으로 하는 차량용 루프탑 텐트에 관한 것이다.
본 발명의 일 실시예에 의한 차량용 루프탑 텐트는, 차량의 루프에 탈착 가능하게 고정되는 하부 케이스와, 개폐 수단에 의해 상기 하부 케이스를 폐쇄하거나 개방하는 상부 케이스를 포함하는 차량용 루프탑 텐트에 있어서, 상기 하부 케이스에 슬라이드 가능하게 연결되는 확장 플레이트; 양단부가 상기 확장 플레이트의 후미 양 측부에 각각 피봇 가능하게 연결되는 지지폴; 및 적어도 상기 상부 케이스, 상기 지지폴 및 상기 확장 플레이트에 연결되는 텐트 천을 포함하고, 상기 확장 플레이트는 상기 하부 케이스와 중첩되도록 위치하는 제1 위치와, 상기 하부 케이스로부터 최대로 인출되는 제2 위치 사이에서 슬라이드 이동이 가능하고, 상기 지지폴은 상기 확장 플레이트가 상기 제1 위치에 위치할 경우에는 상기 확장 플레이트와 인접하도록 위치되고, 상기 제2 위치에 위치할 경우에는 상기 텐트 천에 의해 상측으로 들어올려지는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 일 실시예에 의한 차량용 루프탑 텐트는, 차량의 루프에 탈착 가능하게 고정되는 하부 케이스와, 개폐 수단에 의해 상기 하부 케이스를 폐쇄하거나 개방하는 상부 케이스를 포함하는 차량용 루프탑 텐트에 있어서, 상기 하부 케이스에 슬라이드 가능하게 연결되는 확장 플레이트; 양단부가 상기 확장 플레이트의 후미 양 측부에 각각 피봇 가능하게 연결되는 지지폴; 및 적어도 상기 상부 케이스, 상기 지지폴 및 상기 확장 플레이트에 연결되는 텐트 천을 포함하고, 상기 확장 플레이트는 상기 하부 케이스와 중첩되도록 위치하는 제1 위치와, 상기 하부 케이스로부터 최대로 인출되는 제2 위치 사이에서 슬라이드 이동이 가능하고, 상기 지지폴은 상기 확장 플레이트가 상기 제1 위치에 위치할 경우에는 상기 확장 플레이트와 인접하도록 위치되고, 상기 제2 위치에 위치할 경우에는 상기 텐트 천에 의해 상측으로 들어올려지는 것을 특징으로 한다.
Description
본 발명은 차량용 루프탑 텐트에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 확장 플레이트를 인출하는 동작에 의해 공간이 확장되고 텐트가 자동으로 펼쳐짐으로써 손쉽게 설치가 가능한 차량용 루프탑 텐트에 관한 것이다.
최근 경제 및 생활수준이 향상되고, 매체를 통해서 다양한 레저 활동이 알려지면서 레저 문화가 급속도로 확산되고 있으며 이와 관련된 다양한 레저 용품들이 개발되고 있다. 그 중에서도 캠핑에 대한 관심이 높아지면서 캠핑 용품에 대한 수요가 증가하고 있는 추세이다.
다만, 대부분의 캠핑 용품의 경우, 이미 캠핑 문화가 먼저 발달한 해외의 기업으로부터 수입되고 있으며, 이런 점에서 국내의 환경에 적합한 캠핑 용품을 구하기 어려운 실정이다. 특히, 자동차 관련 캠핑 용품 중 트레일러의 경우 해외에서는 수요가 상당하지만, 국내의 경우 주차 공간이 협소하며 캠핑 장소가 주로 산악 지형인 문제점 등으로 인해 국내 캠핑 문화와는 적합하지 않은 측면이 있다. 따라서 국내 자동차 관련 캠핑 용품에서는 상대적으로 트레일러 대신에 루프탑 텐트에 대한 수요가 증가하고 있다.
루프탑 텐트는 차량의 루프 위에 텐트를 설치하여 마치 이동식 주택처럼 사용할 수 있도록 한 것을 말한다. 이러한 루프탑 텐트는 트레일러나 캠핑카와 달리 자동차 루프에 장착된 상태여서 별도의 주차 공간을 필요로 하지 않으며, 지형에도 영향을 받지 않는다. 또한 트레일러나 캠핑카에 비해 가격이 상대적으로 저렴하여 근자에 들어 널리 사용되고 있다.
도 6은 종래의 차량용 루프탑 텐트를 도시한 구성도이다 (선행특허문헌 1 참조)
도 6을 참조하면, 종래의 차량용 루프탑 텐트 (1) 는, 상부 케이스 (2) 를 들어올려 상부 케이스 (2) 와 하부 케이스 (3) 사이의 공간만을 활용하였다. 이러한 종래의 루프탑 텐트는, 협소한 내부 공간으로 인해 텐트를 이용할 수 있는 인원 수가 제한되어 가족 단위로 캠핑을 함에 있어서 활용성 면에서 문제가 되어 왔다.
그래서, 내부 공간을 넓히고자 하는 루프탑 텐트가 개발되어 왔으나, 설치의 번거로움, 구조의 복잡성 등으로 인해 널리 보급되지는 못하였다. (선행특허문헌 2 참조)
본 발명은 전술한 종래의 차량용 루프탑 텐트의 문제점을 해결하고자 안출된 것으로, 상부 케이스를 개방하는 동작과 확장 플레이트를 인출하는 동작만으로 간편하게 설치 및 정리가 가능하여, 기존의 차량용 루프탑 텐트를 설치하는 과정이 복잡하고 소요되는 시간이 상당하였던 문제점을 해결할 수 있으며, 확장 플레이트의 인출을 통해 보다 넓은 공간을 확보할 수 있는 차량용 루프탑 텐트를 제공함에 그 목적이 있다.
본 발명의 과제는 이상에서 언급한 과제로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
상기 과제를 해결하기 위한 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 루프탑 텐트는, 차량의 루프에 탈착 가능하게 고정되는 하부 케이스와, 개폐 수단에 의해 상기 하부 케이스를 폐쇄하거나 개방하는 상부 케이스를 포함하는 차량용 루프탑 텐트에 있어서, 상기 하부 케이스에 슬라이드 가능하게 연결되는 확장 플레이트; 양단부가 상기 확장 플레이트의 후미 양 측부에 각각 피봇 가능하게 연결되는 지지폴; 및 적어도 상기 상부 케이스, 상기 지지폴 및 상기 확장 플레이트에 연결되는 텐트 천;을 포함하고, 상기 확장 플레이트는 상기 하부 케이스와 중첩되도록 위치하는 제1 위치와, 상기 하부 케이스로부터 최대로 인출되는 제2 위치 사이에서 슬라이드 이동이 가능하고, 상기 지지폴은 상기 확장 플레이트가 상기 제1 위치에 위치할 경우에는 상기 확장 플레이트와 인접하도록 위치되고, 상기 제2 위치에 위치할 경우에는 상기 텐트 천에 의해 상측으로 들어올려지는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 다른 특징에 따르면, 상기 개폐수단은, 일단부가 상기 상부 케이스와 피봇 가능하게 연결된 상부 링크와, 일단부가 상기 하부 케이스와 피봇 가능하게 연결되고 타단부가 상기 상부 링크의 타단부와 피봇 가능하게 연결되는 하부 링크와, 양단부가 상기 상부 링크와 상기 하부 링크에 피봇 가능하게 연결되는 가스 스프링을 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 다른 특징에 따르면, 상기 개폐수단은, 일단부가 상기 하부 케이스에 피봇 가능하게 연결되며 타단부가 상기 하부 링크에 착탈 가능하게 연결되는 스테이를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 다른 특징에 따르면, 상기 루프탑 텐트의 설치 후, 상기 상부 케이스와 상기 하부 케이스가 평행한 것을 특징으로 한다.
본 발명의 다른 특징에 따르면, 상기 상부 케이스와 상기 하부 케이스는 힌지 연결되는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 다른 특징에 따르면, 상기 지지폴은 유선형의 형상을 갖는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 다른 특징에 따르면, 상기 지지폴은 연장 및 축소가 가능한 것을 특징으로 한다.
본 발명의 다른 특징에 따르면, 상기 루프탑 텐트의 설치 후, 상기 확장 플레이트의 단부와 지면을 연결하는 사다리를 더 구비하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 의하면 상부 케이스를 개방하는 동작과 확장 플레이트를 인출하는 동작만으로 간편하게 설치 및 정리가 가능하며, 확장 플레이트의 인출을 통해 보다 넓은 공간을 확보할 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 의한 루프탑 텐트의 설치 전 상태를 도시한 정면도이다.
도 2는 도 1의 루프탑 텐트의 설치 후 상태를 도시한 사시도이다.
도 3은 도 2의 개폐수단을 도시한 사시도 및 정면도이다.
도 4는 도 1의 루프탑 텐트의 설치 단계에 따른 각 상태를 도시한 정단면도이다.
도 5은 본 발명의 다른 실시예에 의한 루프탑 텐트를 도시한 개략적인 정면도이다.
도 6은 종래 기술이 적용된 차량용 루프탑 텐트를 도시한 구성도이다.
도 2는 도 1의 루프탑 텐트의 설치 후 상태를 도시한 사시도이다.
도 3은 도 2의 개폐수단을 도시한 사시도 및 정면도이다.
도 4는 도 1의 루프탑 텐트의 설치 단계에 따른 각 상태를 도시한 정단면도이다.
도 5은 본 발명의 다른 실시예에 의한 루프탑 텐트를 도시한 개략적인 정면도이다.
도 6은 종래 기술이 적용된 차량용 루프탑 텐트를 도시한 구성도이다.
본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 것이며, 단지 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다.
소자(elements) 도는 층이 다른 소자 또는 층"위(on)"로 지칭되는 것은 다른 소자 바로 위에 또는 중간에 다른 층 도는 다른 소자를 개재한 경우를 모두 포함한다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.
비록 제1, 제2 등이 다양한 구성요소들을 서술하기 위해서 사용되나, 이들 구성요소들은 이들 용어에 의해 제한되지 않음은 물론이다. 이들 용어들은 단지 하나의 구성요소를 다른 구성요소와 구별하기 위하여 사용하는 것이다. 따라서, 이하에서 언급되는 제1구성요소는 본 발명의 기술적 사상 내에서 제2구성요소일 수도 있음은 물론이다.
이하, 첨부된 도면을 참고로 하여 본 발명에 따른 차량용 루프탑 텐트에 대해 설명하기로 한다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 의한 루프탑 텐트의 설치 전 상태를 도시한 정면도이며, 도 2는 도 1의 루프탑 텐트의 설치 후 상태를 도시한 사시도이고, 도 3은 도 2의 개폐수단을 도시한 사시도 및 정면도이다.
도 1 및 도 2를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 루프탑 텐트 (100) 는, 하부 케이스 (110) 와, 상부 케이스 (120) 와, 개폐 수단 (130) 과, 확장 플레이트 (140) 와, 지지폴 (150) 과, 텐트 천 (161 및 162) 을 포함하여 구성된다.
하부 케이스 (110) 는, 차량 (10) 의 루프에 탈착 가능하게 설치될 수 있다. 이러한 하부 케이스 (110) 는, 텐트 설치 전에는 개폐 수단 (130) , 확장 플레이트 (140) , 지지폴 (150) 및 텐트 천 (161 및 162) 의 수납 공간의 역할을 하고, 텐트 설치가 완료된 상태에서는 바닥 공간의 역할을 한다. 본 실시예에서의 하부 케이스 (110) 는 상면이 평탄하게 형성되었으나, 내부로 움푹 패인 형태로 형성될 수 있으며 그밖에 다양한 형태가 적용될 수 있다. 하부 케이스 (110) 는 차량 (10) 의 루프에 기설치된 루프랙 (roof rack) 에 고정하는 방식, 차량의 루프에 직접 고정하는 방식 등이 사용될 수 있고, 이러한 고정 방식은 기존에 사용되는 방식을 적절하게 선택해서 사용하면 된다.
상부 케이스 (120) 는, 개폐 수단 (130) 에 의해 하부 케이스 (110) 와 개폐 가능하게 연결된다. 이러한 상부 케이스 (120) 는, 텐트 설치 전에는 덮개 또는 상술한 하부 케이스 (110) 와 함께 개폐 수단 (130) , 확장 플레이트 (140) , 지지폴 (150) 및 텐트 천 (161 및 162) 의 수납 공간의 역할을 하고, 텐트 설치가 완료된 상태에서는 천장으로서 기능하여 강고하게 폐쇄된 내부 공간을 형성할 수 있다. 상부 케이스 (120) 는 기존의 루프탑 텐트의 천장으로 텐트 천이 사용되는 것에 비하여 강도가 높고 파손된 염려도 작아 방수, 방풍의 역할을 더 효과적으로 수행할 수 있다. 한편, 내부에서 외부가 보이도록 상부 케이스 (120) 에 개폐 가능한 창문을 설치할 수도 있다.
본 실시예에서의 상부 케이스 (120) 는, 하부 케이스 (110) , 확장 플레이트 (140) , 텐트 천 (161 및 162) 등을 완전히 덮을 수 있도록 하부 케이스 (110) 보다 폭과 높이가 크게 설정되었으나, 반대로 하부 케이스 (110) 의 폭과 높이가 더 크게 설정될 수도 있으며, 하부 케이스 (110) 와 상부 케이스 (120) 에 의해서 내부 공간을 완전히 밀폐시킬 수 있는 다양한 형태로 설정될 수 있다.
또한, 하부 케이스 (110) 및 상부 케이스 (120) 는 도 1과 같은 상태의 차량 운행 시에는 공기의 저항을 최소화하는 형상을 가지는 것이 바람직하므로 차량 (10) 전면 측의 외부는 유선형의 형상으로 제작하는 것이 바람직할 것이나, 공기의 저항을 감소시키는 별도의 장치를 설치할 수도 있을 것이다.
이러한 하부 케이스 (110) 와 상부 케이스 (120) 는 예를 들어, 플라스틱 재질, 알루미늄과 같은 금속 재질 등으로 제작될 수 있으며, 연비 절감, 사용상 편의성을 고려할 때 경질이며, 가벼운 재질로 이루어지는 것이 바람직하므로, 플라스틱 재질로 형성하는 것이 좋다.
한편, 하부 케이스 (110) 와 상부 케이스 (120) 는 폐쇄 시 접합 부분을 고무 패킹 등을 이용하여 외부의 빗물 등이 침투되지 않도록 하는 것이 내부에 수납되는 텐트 구성요소를 보호할 수 있어 바람직하다. 또한, 외부에서 제3 자가 쉽게 열지 못하도록 시건 장치를 구비하는 것이 바람직하다. 이러한 부수적인 구성들은 공지의 기술을 이용하면 되고, 이하의 도면 및 설명에서는 생략한다.
개폐 수단 (130) 은, 하부 케이스 (110) 와 상부 케이스 (120) 를 개폐 가능하게 연결하며, 하부 케이스 (110) 로부터 상부 케이스 (120) 를 승강하여 상부 케이스 (120) 와 하부 케이스 (110) 간의 공간을 확장시키는 역할을 수행할 수 있다. 개폐 수단 (130) 은 다양한 방식으로 상부 케이스 (120) 가 하부 케이스 (110) 에 대해 개방되도록 구성할 수 있는데, 예를 들어 도 2의 본 실시예에서와 같이 상부 케이스 (120) 가 하부 케이스 (110) 에 대해 대체적으로 평행하게 개방되는 방식, 후술하겠지만 상부 케이스 (120) 가 하부 케이스 (110) 에 대해 힌지 결합되어 비스듬하게 개방되는 방식 등이 자유롭게 사용될 수 있지만, 전자의 방식이 내부의 공간을 더욱 크게 확보할 수 있다는 점에서 더 바람직하다.
도 3을 이용하여 개폐 수단 (130) 에 대해 더욱 자세히 설명하면, 본 실시예의 개폐 수단 (130) 은 하부 링크 (131), 상부 링크 (132), 가스 스프링 (133) 및 스테이 (134) 를 포함한다.
하부 링크 (131) 는 일단부가 하부 케이스 (110) 에 피봇 가능하게 연결되고, 상부 링크 (132) 는 일단부가 상부 케이스 (120) 에 피봇 가능하게 연결되며, 하부 링크 (131) 와 상부 링크 (132) 의 타단부끼리는 서로 피봇 가능하도록 연결된다.
가스 스프링 (133) 은 무거운 상부 케이스 (120) 의 중력을 일정 부분 상쇄하여 상부 케이스 (120) 를 손쉽게 들어올릴 수 있게 하는 기계 요소로서, 시중에서 판매되는 가스 스프링 (예를 들어, 일본의 미즈미 (misumi) 사의 GSS type) 이라면 제한없이 적용 가능하다. 가스 스프링 (133) 의 양단부는 도 3의 (a) 및 (b) 에서와 같이 하부 링크 (131) 와 상부 링크 (132) 의 중간 부분에 각각 피봇 연결하게 고정된다. 가스 스프링 (133) 의 양단부의 연결 지점은, 상부 케이스 (120) 의 무게, 가스 스프링 (133) 의 반발력, 가스 스프링 (133) 의 스트로크 (stroke) 및 길이 등의 설계 사항을 고려하여 적절하게 선택하면 된다.
도 3의 (c)를 참조하면, 본 실시예에서의 스테이 (134) 는, 하부 케이스 (110) 에 회전 가능하도록 고정되며, 스테이 (134) 에 봉을 걸을 수 있도록 홈을 형성하여 하부 링크 (131) 에 착탈 가능하게 연결됨으로써 하부 링크 (131) 를 지지하여 개폐 수단 (130) 에 의해 상부 케이스 (120) 가 상승되어 있는 상태를 유지시킨다. 스테이 (134) 는, 본 실시예에서 예시된 스테이 (134) 에 국한되는 것은 아니며, 시중에 판매되는 스테이가 제한 없이 사용될 수 있다. 이러한 스테이 (134) 에 의해, 설치 후의 텐트의 안정성을 보다 높일 수 있다.
한편, 가스 스프링 (133) 및 스테이 (134) 는 4 군데의 개폐 수단 (130) 에 모두 포함될 필요는 없으며, 선택적으로 1 군데, 2 군데 또는 3 군데에 적용될 수도 있다.
도 3을 참조하면, 본 실시예의 하부 링크 (131) 와 상부 링크 (132) 는 그 단면이 ㄷ자 형태이며 서로 크기가 상이하므로, 하부 링크 (131), 상부 링크 (132) 및 가스 스프링 (133) 은 서로 일부가 포개지면서 접힐 수 있어, 접힌 후 높이를 최대한 낮출 수 있다.
참고로, 하부 링크 (131) 와 상부 링크 (132) 가 접힐 때, 내부를 향하도록 비스듬히 설치되어도 무방하고, 하부 케이스 (110) 의 외측 면과 나란히 접히도록 설치될 수도 있으며, 이러한 조건은 설계 시에 적절히 적용하면 된다.
그러나, 상술한 바와 같이 복수의 링크를 사용하는 방식으로 개폐 수단 (130) 이 제한되는 것은 아니다. 예를 들어, 가스 스프링의 단독 구성으로 개폐 수단 (130) 을 구성할 수도 있고, 본 출원인이 2013년 4월 22일에 출원한 한국특허출원 제2013-0044316호에 개시된 방식으로 개폐 수단을 구성할 수도 있다. 위의 한국특허출원 제2013-0044316호에 기재된 내용은 참조로서 본 명세서에 전체로 포함된다. 또한, 이외에도 개폐 가능한 모든 방식이 개폐 수단으로서 적용될 수 있다.
확장 플레이트 (140) 는, 하부 케이스 (110) 와 슬라이드 가능하게 연결되며, 하부 케이스 (110) 외부로 인출 시 바닥 공간을 확장하는 역할을 한다. 예를 들어, 확장 플레이트 (140) 는 하부 케이스 (110) 와 슬라이드 레일, 롤러 방식 등으로 연결될 수 있으며, 랙 앤 피니언 방식도 사용될 수 있다.
본 실시예에서의 확장 플레이트 (140) 는, 상면이 평탄한 하부 케이스 (110) 상의 레일 (145) 에 연결되었으나, 하부 케이스 (110) 가 움푹 패인 형태로 형성되는 경우에는 하부 케이스 (110) 의 바닥 면에 레일 (145) 을 위치시키고 하부 케이스 (110) 측면으로 별도의 개폐구를 두어 확장 플레이트 (140) 를 인출시킬 수도 있다.
한편, 확장 플레이트 (140) 는 사용 인원의 하중을 견디기 위해서 상당히 견고한 재질로 제작되는 것이 바람직하며, 동시에 차량의 연비에 미치는 영향을 줄이기 위해서 하중이 작을수록 바람직하므로, 알루미늄 허니콤 또는 코러게이트 패널 (corrugate panel) 등으로 제작되는 것이 바람직하다.
지지폴 (150) 은, 도 2와 같이 확장 플레이트 (140) 가 인출되는 방향을 정면으로 보아 확장 플레이트 (140) 의 후미 양 측부에 양단이 각각 피봇 가능하게 연결된다. 지지폴 (150) 은 이에 따라 확장 플레이트 (140) 에 근접하거나 혹은 이격되도록 확장 플레이트 (140) 에 대해 회전 운동이 가능하다.
한편, 지지폴 (150) 의 소재로는 통상적인 텐트에 사용되는 폴의 소재가 사용될 수 있다. 이러한 지지폴 (150) 은, 외력에 대해 안정적이고, 바람의 저항을 줄일 수 있으며, 텐트 천 (161) 상에 빗물이 고이는 것을 방지할 수 있는 점에서 도 2와 같이 유선형의 형태를 갖는 것이 바람직하나, 넓은 공간 확보를 위하여 사각형 등의 형태를 가질 수도 있으며, 그 외에도 다양한 형태를 가질 수도 있다. 또한, 지지폴 (150) 은 지지폴 (150) 과 확장 플레이트 (140) 가 형성하는 면적의 크기를 가변적으로 변경 가능하도록 길이 조절이 가능하게 구성되는 것이 바람직하다.
텐트 천 (161 및 162) 은, 적어도 상부 케이스 (120) , 지지폴 (150) 및 확장 플레이트 (140) 와 연결되며, 내부 공간의 측벽 및 확장된 내부 공간의 천장 역할을 한다. 특히, 상부 텐트 천 (161) 은 상부 케이스 (120) 와 지지폴 (150) 에 연결되어 확장 플레이트 (140) 인출 시 지지폴 (150) 을 들어올리는 역할을 한다. 한편, 참고로 도 2에서는 설명의 편의를 위하여 상부 케이스 (120) 와 하부 케이스 (110) 사이 공간의 측벽에 해당하는 부분의 텐트 천은 생략한 점에 유의해야 한다.
텐트 천 (161 및 162) 은, 비바람, 이물질 또는 외부의 충격으로부터 내부 공간을 보호할 수 있도록 폴리 립스탑 또는 폴리 태피터 등을 사용할 수 있으며, 테프론 가공을 할 수도 있다. 또한, 측벽을 이루는 텐트 천, 또는 천장을 이루는 텐트 천에 우레탄 등의 재질로 창문을 내도 좋다.
한편, 텐트 천 (161, 162) 은 일체로 형성될 수도 있고, 별도로 형성하여 공지의 방식으로 이어서 형성할 수도 있다. 이러한 텐트 천의 구성은 본 실시예로서 제한되지 않는다.
한편, 본 실시예의 루프탑 텐트 (100) 의 활용성 및 안정성을 증대시키기 위해 도 2와 같이 사다리 (170) 를 더 구비할 수 있다. 사다리 (170) 는, 지면과 텐트 내부를 오갈 수 있게 하는 이동수단으로, 확장 플레이트 (140) 가 인출된 경우에는 도 2와 같이 확장 플레이트 (140) 의 단부에 연결되어 지지대 역할을 할 수 있다. 사다리 (170) 는 별도로 구비되었다가 텐트의 설치 완료 후에 확장 플레이트 (140) 의 단부에 연결하여 고정할 수도 있고, 확장 플레이트 (140) 에 회전 가능하게 연결하여 수납할 수도 있다.
이하에서는 도 4를 이용하여 상술한 구성을 가지는 본 발명의 일 실시예에 따른 루프탑 텐트 (100) 의 설치 방법에 대해 자세히 설명한다.
도 4는 도 1의 루프탑 텐트의 설치 단계에 따른 각 상태를 도시한 개략적인 정단면도이다.
도 4의 (a) 를 참조하면, 설치 전에는 상부 케이스 (120) 와 하부 케이스 (110) 가 서로 폐쇄되어 있으며, 그 내부에 확장 플레이트 (140) , 개폐 수단 (130) , 텐트 천 (161 및 162) 등이 수납되어 있다. 이 상태는 운행 중 상태일 수 있으며, 운행 중 내부 구성요소의 노출을 방지하기 위하여 상부 케이스 (120) 는 하부 케이스 (110) 에 대해 시건 장치에 의해 잠겨 있을 수도 있다. 한편, 복잡성을 피하여 설명을 명확하게 하기 위해 개폐 수단 (130) 은 도시하지 않았다.
설치 시에는 먼저, 도 4의 (b) 와 같이, 사용자는 상부 케이스 (120) 를 상측으로 직접 올린다. 이 경우, 상부 케이스 (120) 는 가스 스프링 (133) 에 의해 적은 힘을 들이더라도 상측으로 들어올려질 수 있다. 상부 케이스 (120) 는 상측으로 완전히 들어올려지면, 가스 스프링 (133) 의 반발력으로 인해 하측으로 내려오지 않게 되며, 더욱이 스테이 (134) 에 의해 개폐 수단 (130) 이 완전히 펼쳐진 상태로 고정되므로 더욱 강고하게 개방 상태를 유지할 수 있다.
이 때, 도 4의 (a) 및 (b) 를 참조하면, 확장 플레이트 (140) 는 하부 케이스 (110) 와 중첩되도록, 하부 케이스 (110) 상측에 위치한다 (이를 '제1 위치'라 지칭함).
이후, 도 4 의 (c) 와 같이, 확장 플레이트 (140) 를 제1 위치로부터 하부 케이스 (110) 의 외측으로 인출한다. 도 4의 (c) 와 같이 확장 플레이트 (140) 의 인출이 최대로 완료되면 (이를 '제2 위치'라 지칭함), 확장 플레이트 (140) 의 상측에 확장 공간이 자동적으로 형성된다.
구체적으로 확장 공간의 형성 과정에 대해서 설명하면, 확장 플레이트 (140) 가 제1 위치에서 제2 위치로 슬라이드함에 따라 상부 텐트 천 (161) 이 지지폴 (150) 을 당기게 되고, 그에 따라 지지폴 (150) 이 회전하여 도 4의 (c) 와 같이 세워지게 된다. 따라서, 자동적으로 확장 플레이트 (140) 를 제1 위치로부터 제2 위치로 이동하는 동작에 의해 지지폴 (150) 이 세워져서, 내부에 확장 공간이 형성되게 된다.
상측으로 더 공간을 확보하기 위해, 지지폴 (150) 이 상측으로 연장되도록 구성될 수 있다. 이 경우, 확장 플레이트 (140) 가 제2 위치에 위치함으로써 인출이 완료된 후에, 지지폴 (150) 을 연장시키는 부가적이고 선택적인 조작을 행할 수 있다.
측벽을 이루는 텐트 천 (163) 은, 본 실시예와 같이 미리 상부 케이스 (120) 와 하부 케이스 (110) 에 고정된 방식으로 설치되어 있을 수도 있고, 미리 설치되지 않고 상부 케이스 (120) 가 들어올려진 후에 설치할 수도 있다.
또한, 확장되는 공간의 측벽을 이루는 텐트 천은, 상부 텐트 천 (161) 및 하부 텐트 천 (162) 과 일체를 이루어 상부 케이스 (120) 및 확장 플레이트 (140) 와 연결된 상태로 있거나, 설치 전에는 확장 플레이트 (140) 와 분리되어 있다가 확장 플레이트 (140) 인출 후에 확장 플레이트 (140) 에 고정될 수 있다.
도 5는 본 발명의 다른 실시예에 따른 루프탑 텐트의 개략적인 정단면도이다.
도 5를 참조하면, 다른 실시예의 루프탑 텐트 (200) 는 하부 케이스 (210) 와, 상부 케이스 (220) 와, 개폐 수단 (230) 과, 확장 플레이트 (240) 와, 지지폴 (250) 과, 텐트 천 (261 및 262) 을 포함하여 구성된다.
본 실시예의 루프탑 텐트 (200) 는 상부 케이스 (220) 와 하부 케이스 (210) 의 개폐 방식에서만 도 1의 루프탑 텐트 (100) 와 차이가 있을 뿐 다른 구성은 동일하다. 이하에서는 차이점에 대해서만 자세히 설명하고, 동일한 구성에 대한 설명은 생략한다.
본 실시예에서, 상부 케이스 (220) 는 하부 케이스 (210) 에 대해 힌지 연결되고, 개폐 수단 (230) 으로서 가스 스프링이 단독으로 사용된다. 상부 케이스 (220) 와 하부 케이스 (210) 가 힌지 연결되어 개폐되는 구조의 경우, 개폐 수단 (230) 이 간소화되어 도 4 의 (b) 의 개폐 수단 (130) 과 같이 텐트 내부를 차지하는 공간을 줄일 수 있고, 상부 케이스 (220) 자체가 텐트의 측벽을 형성할 수 있는 장점이 있다. 한편, 쳐짐 현상을 방지하기 위해 상부 텐트 천 (261) 을 지지할 수 있도록 추가적인 지지폴 (251) 을 확장 플레이트 (240) 에 연결하여 사용할 수 있다.
상술한 바에 따르면, 본 발명의 차량용 루프탑 텐트 (100, 200) 는 확장 플레이트 (140, 240) 의 인출을 통해 보다 넓은 공간을 확보할 수 있다. 또한, 상부 케이스 (120, 220) 를 하부 케이스 (110, 210) 에 대해 개방하는 동작과 확장 플레이트 (140. 240) 를 인출하는 동작만으로 간편하게 설치 및 정리가 가능하다. 이로써, 기존의 차량용 루프탑 텐트를 설치하는 과정이 복잡하고, 소요되는 시간이 상당하였던 문제점을 해결할 수 있다.
이상 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예들을 설명하였지만, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자는 본 발명의 그 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다.
110, 210…하부 케이스
120, 220…상부 케이스
130, 230…개폐 수단
131…하부 링크
132…상부 링크
133…가스 스프링
134…스테이
140, 240…확장 플레이트
150, 250…지지폴
161, 162, 163…텐트 천
100, 200…본 발명의 차량용 루프탑 텐트
120, 220…상부 케이스
130, 230…개폐 수단
131…하부 링크
132…상부 링크
133…가스 스프링
134…스테이
140, 240…확장 플레이트
150, 250…지지폴
161, 162, 163…텐트 천
100, 200…본 발명의 차량용 루프탑 텐트
Claims (8)
- 차량의 루프에 탈착 가능하게 고정되는 하부 케이스와, 개폐 수단에 의해 상기 하부 케이스를 폐쇄하거나 개방하는 상부 케이스를 포함하는 차량용 루프탑 텐트에 있어서,
상기 하부 케이스에 슬라이드 가능하게 연결되는 확장 플레이트;
양단부가 상기 확장 플레이트의 후미 양 측부에 각각 피봇 가능하게 연결되는 지지폴; 및
적어도 상기 상부 케이스, 상기 지지폴 및 상기 확장 플레이트에 연결되는 텐트 천; 을 포함하고,
상기 확장 플레이트는 상기 하부 케이스와 중첩되도록 위치하는 제1 위치와, 상기 하부 케이스로부터 최대로 인출되는 제2 위치 사이에서 슬라이드 이동이 가능하고,
상기 지지폴은 상기 확장 플레이트가 상기 제1 위치에 위치할 경우에는 상기 확장 플레이트와 인접하도록 위치되고, 상기 제2 위치에 위치할 경우에는 상기 텐트 천에 의해 상측으로 들어올려지는 것을 특징으로 하는 차량용 루프탑 텐트. - 제 1 항에 있어서,
상기 개폐수단은, 일단부가 상기 상부 케이스와 피봇 가능하게 연결된 상부 링크와, 일단부가 상기 하부 케이스와 피봇 가능하게 연결되고 타단부가 상기 상부 링크의 타단부와 피봇 가능하게 연결되는 하부 링크와, 양단부가 상기 상부 링크와 상기 하부 링크에 피봇 가능하게 연결되는 가스 스프링을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 루프탑 텐트. - 제2 항에 있어서,
상기 개폐수단은, 일단부가 상기 하부 케이스에 피봇 가능하게 연결되며 타단부가 상기 하부 링크에 착탈 가능하게 연결되는 스테이를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 루프탑 텐트. - 제1 항에 있어서,
상기 루프탑 텐트의 설치 후, 상기 상부 케이스와 상기 하부 케이스가 평행한 것을 특징으로 하는 차량용 루프탑 텐트. - 제1 항에 있어서,
상기 상부 케이스와 상기 하부 케이스는 힌지 연결되는 것을 특징으로 하는 차량용 루프탑 텐트. - 제1 항에 있어서,
상기 지지폴은 유선형의 형상을 갖는 것을 특징으로 하는 차량용 루프탑 텐트. - 제1 항에 있어서,
상기 지지폴은 연장 및 축소가 가능한 것을 특징으로 하는 차량용 루프탑 텐트. - 제1 항에 있어서,
상기 루프탑 텐트의 설치 후, 상기 확장 플레이트의 단부와 지면을 연결하는 사다리를 더 구비하는 것을 특징으로 하는 차량용 루프탑 텐트.
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