KR102606797B1 - 차량용 루프탑 텐트 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량용 루프탑 텐트에 관한 것으로, 특히 차량 내부로부터 루프탑 텐트로 또는 루프탑 텐트로부터 차량내부로 썬루프를 이용하여 곧바로 이동이 가능하도록 차량용 루프탑 텐트에 관한 것이다.
이를 위해서 본 발명은 차량의 루프랙에 탈착 가능하게 고정되는 하부 케이스와, 개폐 수단에 의해 상기 하부 케이스를 폐쇄하거나 개방하는 상부 케이스로 구성된 차량용 루프탑 텐트에 있어서,
상기 하부 케이스는 상기 차량에 구비된 썬루프의 위치와 대응되는 위치에서 상기 썬루프의 크기와 동일하거나 또는 크게 형성된 개방부가 형성되고, 그 개방부를 개폐하도록 도어가 형성되며, 개방부의 외측부위 둘레를 따라서는 하측부위가 개방된 수납공간이 형성되고,
상기 도어와 썬루프를 연결하도록 접힘과 펼침이 가능한 자바라 관체 타입의 통로가 더 구비되고, 상기 통로의 상단부위는 상기 수납공간에 고정되며, 하단부위에는 둘레를 따라 프레임이 설치됨과 아울러 상기 프레임의 하단에는 자석이 부착되고,
상기 통로의 대향되는 양측부위에는 각각 'X'자 형태로 실린더가 설치되며, 상기 실린더의 상측부위는 상기 수납공간에 고정되고, 하측부위는 상기 프레임에 고정되어 실린더의 신장과 압축에 의해 상기 통로가 상하방향으로 펼쳐지거나 접혀지도록 구성되며,
상기 썬루프의 위치와 대응되는 부위에서 상기 도어의 저면부위에는 광센서가 구비되어 상기 썬루프의 개방상태를 감지하고,
컨트롤러는 리모콘에 의해 사용자로부터 통로사용모드가 설정되고, 상기 광센서로부터 썬루프의 개방에 대한 신호가 입력되면, 상기 실린더가 신장되도록 실린더 구동부를 제어하여 상기 통로를 하측방향으로 펼쳐지도록 하며, 상기 광센서로부터 썬루프의 폐쇄에 대한 신호가 입력되면, 상기 실린더가 압축되도록 실린더 구동부를 제어하여 상기 통로를 상측방향으로 접혀지도록 제어한다.

Description

차량용 루프탑 텐트{Roof top tent for a vehicle}

본 발명은 차량용 루프탑 텐트에 관한 것으로, 특히 차량 내부로부터 루프탑 텐트로 또는 루프탑 텐트로부터 차량내부로 썬루프를 이용하여 곧바로 이동이 가능하도록 차량용 루프탑 텐트에 관한 것이다.

루프탑 텐트는 차량의 지붕에 설치하여 캠핑을 원하는 위치에서 텐트를 전개하여 휴식이나 수면을 취하도록 하는데, 종래기술의 한 예로서, 등록특허 제10-1420589호(차량용 공간확장형 하드쉘 루프탑 텐트)를 들 수 있다.

이러한 종래기술의 구조는 도1에 도시된 바와 같이 차량의 루프에 탈착 가능하게 고정되는 하부 케이스(110)와, 개폐 수단(130)에 의해 상기 하부 케이스(110)를 폐쇄하거나 개방하는 상부 케이스(120)로 구성된다.

하부 케이스(110)는 차량(10)의 루프에 탈착 가능하게 설치될 수 있으며, 텐트가 전개되어 설치가 완료된 상태에서는 바닥 공간의 역할을 한다.

상부 케이스(120)는 개폐 수단(130)에 의해 하부 케이스(110)와 개폐 가능하게 연결되고, 텐트 설치 전에는 덮개 역할을 하고, 텐트 설치가 완료된 상태에서는 천장으로서 기능을 하게 된다.

개폐 수단(130)은 하부 케이스(110)와 상부 케이스(120)를 개폐 가능하게 연결하며, 하부 케이스(110)로부터 상부 케이스(120)를 승강시켜 상부 케이스(120)와 하부 케이스(110) 간의 공간을 확장시킨다.

확장 플레이트(140)는, 하부 케이스(110)와 슬라이드 가능하게 연결되며, 하부 케이스(110) 외부로 인출시 바닥 공간을 확장하는 역할을 한다.

텐트 천(161 및 162)은 상부 케이스 (120), 지지폴 (150) 및 확장 플레이트(140) 와 연결되며, 내부 공간의 측벽 및 확장된 내부 공간의 천장 역할을 한다.

사다리(170)는 지면과 텐트 내부를 오갈 수 있도록 설치된다.

이러한 종래기술에 의하여 루프탑 텐트가 전개되었을 때 텐트 내부로부터 차량 내부로 이동하기 위해서는 사다리(170)를 이용하여 외부로 나온 다음 차량의 문을 열고 들어가야 하며, 차량의 내부로부터 텐트로 이동하는 경우에도 외부에서 사다리(170)를 이용하여 이동하여야 한다.

그런데, 차량과 텐트 사이를 오가는 경우에 외부로 나와야 하므로, 비 또는 눈이 오는 경우에 이동하기가 매우 불편하고, 또한 모기 등의 해충이 있는 경우에는 텐트 내부로 유입될 수 있는 단점이 있다.

<선행기술문헌>

1. 등록특허 제10-1420589호

(차량용 공간확장형 하드쉘 루프탑 텐트)

본 발명은 이러한 종래의 문제점을 해결하기 위하여, 외부를 거치지 않고 루프탑 텐트와 차량의 내부를 썬루프를 이용하여 이동할 수 있도록 한 차량용 루프탑 텐트를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 차량용 루프탑 텐트는,

차량의 루프랙에 탈착 가능하게 고정되는 하부 케이스와, 개폐 수단에 의해 상기 하부 케이스를 폐쇄하거나 개방하는 상부 케이스로 구성된 차량용 루프탑 텐트에 있어서,

상기 하부 케이스는 상기 차량에 구비된 썬루프의 위치와 대응되는 위치에서 상기 썬루프의 크기와 동일하거나 또는 크게 형성된 개방부가 형성되고, 그 개방부를 개폐하도록 도어가 형성되며, 개방부의 외측부위 둘레를 따라서는 하측부위가 개방된 수납공간이 형성되고,

상기 도어와 썬루프를 연결하도록 접힘과 펼침이 가능한 자바라 관체 타입의 통로가 더 구비되고, 상기 통로의 상단부위는 상기 수납공간에 고정되며, 하단부위에는 둘레를 따라 프레임이 설치됨과 아울러 상기 프레임의 하단에는 자석이 부착되고,

상기 통로의 대향되는 양측부위에는 각각 'X'자 형태로 실린더가 설치되며, 상기 실린더의 상측부위는 상기 수납공간에 고정되고, 하측부위는 상기 프레임에 고정되어 실린더의 신장과 압축에 의해 상기 통로가 상하방향으로 펼쳐지거나 접혀지도록 구성되며,

상기 썬루프의 위치와 대응되는 부위에서 상기 도어의 저면부위에는 광센서가 구비되어 상기 썬루프의 개방상태를 감지하고,

컨트롤러는 리모콘에 의해 사용자로부터 통로사용모드가 설정되고, 상기 광센서로부터 썬루프의 개방에 대한 신호가 입력되면, 상기 실린더가 신장되도록 실린더 구동부를 제어하여 상기 통로를 하측방향으로 펼쳐지도록 하며, 상기 광센서로부터 썬루프의 폐쇄에 대한 신호가 입력되면, 상기 실린더가 압축되도록 실린더 구동부를 제어하여 상기 통로를 상측방향으로 접혀지도록 제어하는 것을 특징으로 한다.

이와 같이 구성된 본 발명에 따르면, 루프탑 텐트의 내부와 차량의 내부를 이동할 때 외부로 나가지 않고 루프탑 텐트의 하부 케이스에 형성된 도어와 차량의 썬루프를 이용하여 오갈 수 있어서, 비 또는 눈 등의 기후, 해충들의 유입에 영향을 받지 않는 편리성이 있다.

또한, 썬루프가 열린 상태에서만 통로가 루프탑 텐트와 차량 내부를 자동으로 연결하도록 제어하고, 통로를 사용하지 않을 경우에는 루프탑 텐트에 자동으로 수납이 가능하도록 함으로써 사용자가 일일이 통로를 설치하거나 해체하지 않아도 되므로, 사용의 편리성이 크게 높아지는 장점이 있다.

도1은 종래기술에 의한 루프탑 텐트의 구조를 보인 도.
도2는 본 발명에 의해 루프탑 텐트와 차량의 내부가 연결된 구조를 보인 도.
도3은 본 발명의 주요 부위를 보인 단면도.
도4는 통로의 하단부위 구조를 보인 평면도.
도5는 통로가 실린더에 의해 자동으로 접혀지거나 펼쳐지는 동작을 설명하기 위한 도.
도6은 통로의 동작을 제어하기 위한 제어 블럭도.

전술한 목적, 특징 및 장점은 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 후술되며, 이에 따라 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명의 기술적 사상을 용이하게 실시할 수 있을 것이다.

본 발명을 설명함에 있어서 본 발명과 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 상세한 설명을 생략한다.

본 발명에서 사용되는 용어는 본 발명에서의 기능을 고려하면서 가능한 현재 널리 사용되는 일반적인 용어들을 선택하였으나, 이는 당 분야에 종사하는 기술자의 의도 또는 판례, 새로운 기술의 출현 등에 따라 달라질 수 있다.

또한, 특정한 경우는 출원인이 임의로 선정한 용어도 있으며, 이 경우 해당되는 발명의 설명 부분에서 상세히 그 의미를 기재할 것이다.

따라서 본 발명에서 사용되는 용어는 단순한 용어의 명칭이 아닌, 그 용어가 가지는 의미와 본 발명의 전반에 걸친 내용을 토대로 정의되어야 한다.

이하, 첨부 도면을 참조하여 본 발명의 실시 예를 상세하게 설명한다.

그러나, 다음에 예시하는 본 발명의 실시 예는 여러 가지 다른 형태로 변형될 수 있으며, 본 발명의 범위가 다음에 상술하는 실시 예에 한정되는 것은 아니다.

본 발명의 실시 예는 당업계에서 통상의 지식을 가진 자에게 본 발명을 보다 완전하게 설명하기 위하여 제공되어지는 것이다.

도2는 본 발명에 의해 루프탑 텐트와 차량의 내부가 연결된 구조를 보인 도이고, 도3은 본 발명의 주요 부위를 보인 단면도이며, 도4는 통로의 하단부위 구조를 보인 평면도이다.

그리고, 도5는 통로가 실린더에 의해 자동으로 접혀지거나 펼쳐지는 동작을 설명하기 위한 도이고, 도6은 통로의 동작을 제어하기 위한 제어 블럭도이다.

도2에서와 같이 본 발명의 루프탑 텐트(200)는 차량(10)의 루프에 설치된 루프랙(20)에 고정되어 설치될 수 있으며, 경우에 따라서는 차량(10)의 루프에 직접 고정될 수 있다.

그러나, 이러한 고정방식은 사용자에 의해 적절히 선택될 수 있는 것이고, 결국 차량(10)의 루프에 루프탑 텐트(200)가 고정되어 설치되는 형태인 것이다.

이러한 루프탑 텐트(200)는 하부 케이스(210)와 상부 케이스(220), 그리고 하부 케이스(210)와 상부 케이스(220)를 연결하는 텐트천(230), 그리고 도면에는 도시하지 않았지만 종래기술과 같이 개폐수단을 가지게 된다.

하부 케이스(210)의 차량(10)의 루프에 고정된 루프랙(20)에 탈부착이 가능하도록 설치되며, 기본적인 구조는 종래기술과 유사하거나 동일한 형태가 될 수 있다.

상부 케이스(220)는 상기 하부 케이스(210)의 상측에 위치하고, 개폐수단에 의해 하부 케이스(210)로부터 상하방향으로 승강 및 하강하게 된다.

텐트천(230)은 상기 하부케이스(210)와 상부 케이스(220) 사이에 고정되어 상기 상부 케이스(220)가 상측으로 승강하여 열릴 때 전개된다.

이러한 하부 케이스(210), 상부 케이스(220), 텐트천(230), 개폐수단의 구조는 종래기술과 유사하거나 동일하게 구성되므로, 구체적인 구조와 동작설명에 대해서는 생략하고, 본 발명의 요지부분에 대해서 집중적으로 설명한다.

본 발명은 차량(10)의 루프에 설치된 루프탑 텐트(200)와 차량(10)의 썬루프를 연결하는 통로(240)가 구비되는 구조로 되어 있다.

이러한 통로(240)는 썬루프와 하부 케이스(210) 사이의 공간을 막는 역할을 하여 비, 눈, 바람 등의 기후 영향 및 해충들의 영향을 받지 않은 상태로 루프탑 텐트(200)로부터 차량의 내부로 썬루프를 통해 곧바로 이동이 가능하도록 한다.

즉, 차량(10)이나 루프탑 텐트(200)의 외부에서 이동하는 것이 아니라, 통로(240)를 통해 곧바로 차량(10)과 루프탑 텐트(200)로 이동이 가능하도록 하는 것이다.

또한, 상기 통로(240)는 하부 케이스(210)와 차량(10)의 루프와의 사이에 위치하므로, 하부 케이스(210)로부터 자바라 타입으로 접힘과 펼침이 가능하도록 하여 하부 케이스(210)와 차량(10)의 루프와의 거리가 다른 경우에도 설치가 가능하게 된다.

그리고, 상부 케이스(220)를 하강시켜 루프탑 텐트(200)를 접은 다음 차량(10)을 주행시킬 때 풍압의 영향을 받지 않도록 하기 위하여 상기 통로(240)는 하부 케이스(210)에 구비된 수납공간(212)으로 수납이 가능하도록 한다.

상기 루프탑 텐트(200)의 하부 케이스(210)에는 도어(211)가 형성되어 있는데, 이러한 도어(211)는 차량(10)의 썬루프(30)가 형성된 위치와 대응하는 동일한 위치에 형성되며, 그 크기는 썬루프(30)의 크기와 동일 또는 유사하거나 더 크게 형성될 수 있다.

이러한 도어(211)는 루프탑 텐트(200)의 내측으로 힌지에 의해 열리거나 또는 측방향으로 슬라이딩하여 하부 케이스(210)의 내측에 수납되는 구조를 가질 수 있다.

따라서, 도어(211)가 열리게 되면, 하부 케이스(210)의 상측과 하측이 서로 관통된 개방부(213)가 개방되어 이를 통해 사용자가 루프탑 텐트(200)의 내측으로부터 하부 케이스(210)의 하부 외측으로 이동이 가능하게 된다.

도어(211)의 닫힘 상태를 안정적으로 유지하기 위하여 상기 개방부(213)의 둘레를 따라서는 걸림턱(214)이 형성되어 있어서, 그 걸림턱(214)에 도어(211)의 가장자리 부위가 안착되어 하부 케이스(210)의 하부로 열리는 것이 방지된다.

상기 수납공간(212)은 상기 개방부(213)의 외측둘레를 따라서 형성되는데, 하부 케이스(210)의 저면부위에서 형성되어 하측부위가 개방된 형태를 가지게 되며, 상기 수납공간(212)의 내측 상단부위에 통로(240)의 상단부위가 고정된다.

상기 통로(240)는 자바라 형태를 갖는 사각의 관체로 형성되어 상하방향으로 접힘과 펼침이 가능하게 되며, 도4에서와 같이 하단 둘레에는 차량의 루프 곡면을 따라 약간의 휘어짐이 가능하도록 한 두께를 가지는 프레임(241)이 설치되며, 상기 프레임(241)의 저면부위에는 기다란 막대 형태의 고무자석(242)이 고정되어 설치된다.

상기 통로(240)를 자동으로 접힘과 펼침이 가능하도록 하기 위하여, 도5에서와 같이 상기 수납공간(212)과 프레임(241) 사이에는 실린더(250,260)가 설치되는데, 이러한 실린더(250,260)는 'X'자 형태로 교차하여 설치됨으로써 자라바 타입의 통로(240)를 상측방향으로 접거나 하측방형으로 펼침이 가능하게 된다.

상기 실린더(250,260)의 상측부위는 수납공간(212)의 내측 상단부위에서 힌지(251,261)에 의해 회전가능하게 고정되고, 하측부위는 프레임(241)에 힌지(252,262)에 의해 회전가능하게 고정되며, 이러한 실린더(250,260) 구조는 통로(240)의 4방향에 모두 설치되거나 또는 서로 대향되는 양측부위에만 설치되어도 통로(240)의 펼침과 접힘이 원할하게 된다.

상기 실린더(250,260)는 전원에 의해 압축 및 신장 동작하는 전동 실린더를 사용하게 된다.

따라서, 실린더(250,260)가 압축되면, 통로(240)를 상측으로 접혀지면서 수납공간(212)의 내측으로 수납되고, 실린더(250,260)가 신장되면, 통로(240)가 하측으로 펼쳐지면서 하단부위의 프레임(241)이 썬루프(30)의 외측 둘레에 밀착되면, 자석(242)이 자체에 부착되어 프레임(241)의 밀착된 상태를 고정시키게 되는 것이다.

그러므로, 바람이 불어도 통로(240)가 밀착된 상태를 안정적으로 유지하면서도 그 밀착력에 의해 빗물 등이 썬루프(30)로 유입되는 것을 방지할 수 있는 것이다.

한편, 썬루프(30)를 개방하거나 폐쇄할 때 자동으로 통로(240)가 펼쳐지거나 졉혀질 수 있도록 하기 위하여, 도어(211)의 저면부위에는 광센서(215)가 구비되어 있는데, 이러한 광센서(215)는 썬루프(30)의 위치와 대응되는 위치에 설치된다.

이러한 광센서(215)는 포토커플러로서, 썬루프(30)가 개방되는 광을 수광하지 못하므로 개방된 상태로 감지하고, 썬루프(30)가 폐쇄되면 반사된 광이 수광되므로 폐쇄된 상태로 감지하게 되는 것이다.

따라서, 사용자가 리모콘(400)을 통해 '통로사용모드'를 설정하게 되면, 컨트롤러(300)는 상기 광센서(215)로부터 입력받으며, 썬루프(30)가 폐쇄되었다고 판단된 경우에는 실린더 구동부(270)를 제어하지 않음으로써 통로(240)가 수납공간(212)의 내부에서 접혀진 상태를 유지하도록 한다.

반면에, 광센서(215)의 입력에 의해 썬루프(30)가 개방되었다고 판단되면, 컨트롤러(300)는 실린더 구동부(270)를 제어하여 실린더(250,260)를 신장시킴으로써 통로(240)가 하측방향으로 펼쳐지도록 한다.

이때, 실린더(250,260)의 스트로크 길이는 통로(240)의 하단부위 즉 프레임(241)이 차량의 루프 외측에 기밀하게 접촉할 수 있을 만큼의 길이를 갖는 것이 바람직하다.

그러므로, 통로(240)가 연결되면, 사용자는 외부로 나가지 않고도 도어(211)를 열어 루프탑 텐트(200)와 차량(10)의 내부로 이동이 가능하게 된다.

또한, 루프탑 텐트(200)를 접은 다음 차량을 이동시키는 경우에는 통로(240)가 연결된 상태로 있게 되면, 바람에 의한 저항을 많이 받게 되며, 이로 인해 통로(240)가 손상이 발생할 수 있으며, 연비 또한 크게 저하될 수 있다.

따라서, 사용자가 리모콘(400)은 통해 '통로사용종료모드'를 입력하거나 또는 '통로사용모드' 중에도 썬루프(30)가 닫히게 되면, 컨트롤러(300)는 실린더 구동부(270)를 제어하여 통로(2400가 수납공간(212)으로 자동 수납될 수 있도록 한다.

이상으로 본 발명 내용의 특정한 부분을 상세히 기술하였는 바, 당업계의 통상의 지식을 가진 자에게 있어서, 이러한 구체적 기술은 단지 바람직한 실시 예일뿐이며, 이에 의해 본 발명의 범위가 제한되는 것이 아닌 점은 명백할 것이다.

따라서, 본 발명의 실질적인 범위는 첨부된 청구항들과 그것들의 등가물에 의하여 정의된다고 할 것이다.

10 : 차량
20 : 루프랙
30 : 선루프
200 : 루프탑 텐트
210 : 하부 케이스
211 : 도어
212 : 수납공간
213 : 개방부
214 : 걸림턱
215 : 광센서
220 : 상부케이스
230 : 텐트천
240 : 통로
250,260 : 실린더
270 : 실린더 구동부
241 : 프레임
242 : 자석
300 : 컨크롤러
400 : 리모콘

Claims (1)

1. 차량의 루프랙에 탈착 가능하게 고정되는 하부 케이스와, 개폐 수단에 의해 상기 하부 케이스를 폐쇄하거나 개방하는 상부 케이스로 구성된 차량용 루프탑 텐트에 있어서,
   상기 하부 케이스는 상기 차량에 구비된 썬루프의 위치와 대응되는 위치에서 상기 썬루프의 크기와 동일하거나 또는 크게 형성된 개방부가 형성되고, 그 개방부를 개폐하도록 도어가 형성되며, 개방부의 외측부위 둘레를 따라서는 하측부위가 개방된 수납공간이 형성되고,
   상기 도어와 썬루프를 연결하도록 접힘과 펼침이 가능한 자바라 관체 타입의 통로가 더 구비되고, 상기 통로의 상단부위는 상기 수납공간에 고정되며, 하단부위에는 둘레를 따라 프레임이 설치됨과 아울러 상기 프레임의 하단에는 자석이 부착되고,
   상기 통로의 대향되는 양측부위에는 각각 'X'자 형태로 실린더가 설치되며, 상기 실린더의 상측부위는 상기 수납공간에 고정되고, 하측부위는 상기 프레임에 고정되어 실린더의 신장과 압축에 의해 상기 통로가 상하방향으로 펼쳐지거나 접혀지도록 구성되며,
   상기 썬루프의 위치와 대응되는 부위에서 상기 도어의 저면부위에는 광센서가 구비되어 상기 썬루프의 개방상태를 감지하고,
   컨트롤러는 리모콘에 의해 사용자로부터 통로사용모드가 설정되고, 상기 광센서로부터 썬루프의 개방에 대한 신호가 입력되면, 상기 실린더가 신장되도록 실린더 구동부를 제어하여 상기 통로를 하측방향으로 펼쳐지도록 하며, 상기 광센서로부터 썬루프의 폐쇄에 대한 신호가 입력되면, 상기 실린더가 압축되도록 실린더 구동부를 제어하여 상기 통로를 상측방향으로 접혀지도록 제어하는 것을 특징으로 하는 차량용 루프탑 텐트.