CN218991056U - 一种车顶帐篷 - Google Patents

Abstract

一种车顶帐篷，安装于车顶，用于遮阳、宿营、户外休息。包括矩形底座（1），与矩形底座（1）连接的第一铰座（2）和第二铰座，第一滑轨（3）和第二滑轨，与第一滑轨（3）滑动连接的第一滑动座（4），与第二滑轨滑动连接的第二滑动座，第一连杆（5），第二连杆（6），第一伸缩机构（7），第三连杆（8），第四连杆（9），第二伸缩机构（10），矩形顶盖（11），上端板（12），下端板（13），第一侧板（14），第二侧板（15），与矩形顶盖（11）铰接的第一门板（16），与第一门板（16）铰接的第二门板（17），与矩形底座（1）铰接的第三门板（18），与第三门板（18）铰接的第四门板（19）。

Description

一种车顶帐篷

技术领域

本实用新型涉及帐篷领域，尤其涉及一种车顶帐篷。

背景技术

随着人们生活水平的不断提升，外出旅游越来越受到人们的喜爱。在众多旅游形式中的自驾游，因其在体验自由等方面能给旅游者提供良好的选择空间，因此深受年轻人的喜爱，自驾游常需带户外帐篷。户外帐篷主要分为两种形式，一种是直接固定在地面上使用的帐篷，这种帐篷直接接触地面，在湿气较大或者天气恶劣的环境中，对使用者的睡眠有影响，并且地面上的一些爬行动物或者小虫极易进入到帐篷中，危害使用者的安全。因此，有部分旅游者常用车载帐篷来满足自己的露营需求。

现有的车辆上携带的帐篷一般采用两种形式，一种是将帐篷安装固定在车顶，一种是将帐篷折叠后放入车内，这两种安装方式在实际的使用过程中，安装和拆卸均比较麻烦，且安装在车顶影响车辆整体高度，通过性和行驶的稳定性受到影响，受车辆类型局限。对拆卸帐篷多采用柔性材料，使用过程中受风力、雨水影响较大，安装使用不方便。

实用新型内容

为了克服现有技术的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种车顶帐篷，以解决现有技术中的车载帐篷安装拆卸麻烦，具有较强的刚度，能应对恶劣的使用环境。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供的车顶帐篷，包括用于与车顶连接的矩形底座，分别与所述矩形底座的两个对角处连接的第一铰座和第二铰座，分别与所述矩形底座的两相对边连接的第一滑轨和第二滑轨，与所述第一滑轨滑动连接的第一滑动座，与所述第二滑轨滑动连接的第二滑动座，第一端与所述第一铰座铰接的第一连杆，第一端与所述第一滑动座铰接、且中部与所述第一连杆的另一端铰接的第二连杆，第一端与所述第二连杆的近第一滑动座端或第一滑动座铰接、另一端与所述第一铰座铰接的第一伸缩机构，第一端与所述第二铰座铰接的第三连杆，第一端与所述第二滑动座铰接、且中部与所述第三连杆的另一端铰接的第四连杆，第一端与所述第四连杆的近第二滑动座端或第二滑动座铰接、另一端与所述第二铰座铰接的第二伸缩机构，两个对角处分别与所述第二连杆的另一端、第四连杆的另一端铰接的矩形顶盖，第一侧分别与所述矩形顶盖的两端铰接的两上端板，第一侧分别与所述两上端板远离矩形顶盖一侧铰接、另一侧分别与所述矩形底座的两端铰接的两下端板，分别与所述矩形底座或矩形顶盖的两侧连接的侧围板。

进一步的改进技术方案，本实用新型提供的车顶帐篷，所述矩形顶盖上设有换气扇。

进一步的改进技术方案，本实用新型提供的车顶帐篷，两上端板分别设有端面窗户。还具有若干分别与所述矩形底座的两侧连接的拉环。

进一步的改进技术方案，本实用新型提供的车顶帐篷，所述侧围板包括第一侧与所述矩形顶盖的一侧铰接的第一侧板，第一侧与所述第一侧板远离矩形顶盖一侧铰接的第二侧板；第一侧与所述矩形顶盖的另一侧铰接的第一门板，第一侧与所述第一门板远离矩形顶盖一侧铰接的第二门板，第一侧与所述矩形底座近第二门板侧铰接的第三门板，第一侧与所述第三门板远离矩形底座一侧铰接的第四门板。

进一步的改进技术方案，本实用新型提供的车顶帐篷，所述车顶帐篷的两侧围板均包括第一侧与所述矩形顶盖的一侧铰接的第一门板，第一侧与所述第一门板远离矩形顶盖一侧铰接的第二门板，第一侧与所述矩形底座铰接的第三门板，第一侧与所述第三门板远离矩形底座一侧铰接的第四门板。

进一步的改进技术方案，本实用新型提供的车顶帐篷，所述第一侧板和第四门板分别设有侧面窗户。

进一步的改进技术方案，本实用新型提供的车顶帐篷，所述第二侧板上设有第一插销，所述矩形底座设有与所述第一插销相配合的第一插销孔。

进一步的改进技术方案，本实用新型提供的车顶帐篷，所述第四门板上设有第二插销，所述矩形顶盖设有与所述第二插销相配合的第二插销孔；所述第二门板设有门锁，所述矩形底座设有与所述门锁相配合的锁扣；还具有一端与所述矩形底座铰接，另一端与所述第一门板可拆卸连接的撑杆。

进一步的改进技术方案，本实用新型提供的车顶帐篷，所述侧围板包括第一侧与所述矩形顶盖的一侧铰接的第三侧板；所述车顶帐篷还具有两端分别与第一滑动座和第一端的下端板铰接的第一支撑杆，两端分别与第二滑动座和另一端的下端板铰接的第二支撑杆。

进一步的改进技术方案，本实用新型提供的车顶帐篷，所述第三侧板设有第二门锁，所述矩形底座设有与所述第二门锁相配合的锁扣；所述第三侧板的远离矩形顶盖侧设有第三插销，所述矩形顶盖设有与所述第三插销相配合的第三插销孔。

在不冲突的情况下，上述改进技术或优选技术方案可单独或组合实施。

本实用新型提供的技术方案，能采用刚性材料，安装拆卸方便，具有较强的刚度，能在较恶劣的气候环境下使用。收拢后整体高度较低，对车辆行驶的影响比较小，而伸出时，能提供较大的空间，便于使用。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，但并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是实施例一车顶帐篷的主视结构示意图；

图2为实施例一车顶帐篷的后视结构示意图；

图3为实施例一车顶帐篷的左视结构示意图；

图4为实施例一车顶帐篷的立体结构示意图；

图5是实施例一车顶帐篷的展开状态图；

图6是实施例二车顶帐篷的展开状态图；

图7是实施例三车顶帐篷的左视结构示意图；

图8是实施例三车顶帐篷的立体结构示意图

图9是实施例三车顶帐篷的侧围板收起后的状态图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施方式作进一步的详细说明。

实施例一：如图1、图2、图3和图4所示的车顶帐篷，包括用于与车顶连接的矩形底座1，分别与所述矩形底座1的两个对角处连接的第一铰座2和第二铰座（图中未示出，与第一铰座结构相同），分别与所述矩形底座1的两相对边连接的第一滑轨3和第二滑轨（图中未示出，与第一滑轨结构相同），与所述第一滑轨3滑动连接的第一滑动座4，与所述第二滑轨滑动连接的第二滑动座，第一端与所述第一铰座2铰接的第一连杆5，第一端与所述第一滑动座4铰接、且中部与所述第一连杆5的另一端铰接的第二连杆6，第一端与所述第二连杆6的近第一滑动座4端铰接、另一端与所述第一铰座2铰接的第一伸缩机构7，第一端与所述第二铰座铰接的第三连杆8，第一端与所述第二滑动座铰接、且中部与所述第三连杆8的另一端铰接的第四连杆9，第一端与所述第四连杆9的近第二滑动座端铰接、另一端与所述第二铰座铰接的第二伸缩机构10，两个对角处分别与所述第二连杆6的另一端、第四连杆9的另一端铰接的矩形顶盖11，第一侧分别与所述矩形顶盖11的两端铰接的两上端板12，第一侧分别与所述两上端板12远离矩形顶盖11一侧铰接、另一侧分别与所述矩形底座1的两端铰接的两下端板13，分别与所述矩形底座1或矩形顶盖11的两侧连接的侧围板。

如图4所示，使用时操纵两侧的第一伸缩机构7和第二伸缩机构10（例如：电动推杆）收缩，第二连杆6的底端往第一铰座2方向靠近，第四连杆9的底端往第二铰座方向靠近，第二连杆6和第四连杆9将矩形顶盖11顶升，矩形顶盖11带动两上端板12、侧围板上升，两上端板12分别带动两下端板13上升。立起后两上端板12和两下端板13，两侧围板将车顶帐篷的四周封闭，它们与第二连杆6和第四连杆9共同起支撑作用。参见图5，当人员需要出入车顶帐篷或需搬运物品时，将侧围板翻转后，即可出入或搬运物品。

收拢时，将两侧围板折叠放入车顶帐篷内，一边点动操纵第一伸缩机构7和第二伸缩机构10伸出，一边将两侧围板继续折叠，上端板12和下端板13折叠往车顶帐篷内推，使它们各自向收缩位置移动，上端板12和下端板13在矩形顶盖11下降时，自动往里面折叠，继续操纵第一伸缩机构7和第二伸缩机构10伸出，第二连杆6的底端往远离第一铰座2方向移动，第四连杆9的底端往远离第二铰座方向移动，第二连杆6和第四连杆9将矩形顶盖11拉降至收拢状态。当车辆在行驶状态时，收拢有利于降低车辆的风阻，提高安全性和通过性。

本实用新型提供的技术方案，采用刚性材料，安装拆卸方便，具有较强的刚度，能在较恶劣的气候环境下使用。收拢后整体高度较低，对车辆行驶的影响比较小，而伸出时，能提供较大的空间，便于使用。

作为其中的一个实施例，如图4和图5所示的车顶帐篷，所述矩形顶盖11上设有换气扇20。两上端板12分别设有端面窗户21。如图1和图2所示，两侧围板分别设有侧面窗户22。换气扇20能向内或向外鼓气，各窗户都可向外打开，打开时能通风透气，采光，改善使用环境。

作为其中的一个实施例，如图1和图2所示的车顶帐篷，还具有若干分别与所述矩形底座1的两侧连接的拉环23。设置拉环23方便安装、拆卸和搬运。

作为其中的一个实施例，如图1和图2所示，车顶帐篷的侧围板包括第一侧与所述矩形顶盖11的一侧铰接的第一侧板14，第一侧与所述第一侧板14远离矩形顶盖11一侧铰接的第二侧板15；第一侧与所述矩形顶盖11的另一侧铰接的第一门板16，第一侧与所述第一门板16远离矩形顶盖11一侧铰接的第二门板17，第一侧与所述矩形底座1近第二门板17侧铰接的第三门板18，第一侧与所述第三门板18远离矩形底座1一侧铰接的第四门板19。

如图5所示，使用时操纵两侧的第一伸缩机构7和第二伸缩机构10将矩形顶盖11顶升时，矩形顶盖11带动第一侧板14、第一门板16上升，第一侧板14带动第二侧板15上升，第一门板16带动第二门板17上升。立起后将第三门板18和第四门板19拉起后固定，立起后两上端板12和两下端板13，第一侧板14和第二侧板15，第一门板16、第二门板17、第三门板18和第四门板19将车顶帐篷的四周封闭，它们与第二连杆6和第四连杆9共同起支撑作用。当人员需要出入便携式车顶帐篷或需搬运物品时，将第一门板16和第二门板17向上翻转后，即可出入或搬运物品。

作为其中的一个实施例，车顶帐篷的两侧围板均包括第一侧与所述矩形顶盖11的一侧铰接的第一门板16，第一侧与所述第一门板16远离矩形顶盖11一侧铰接的第二门板17，第一侧与所述矩形底座1铰接的第三门板18，第一侧与所述第三门板18远离矩形底座1一侧铰接的第四门板19。

作为其中的一个实施例，车顶帐篷的第一侧板14和第四门板19分别设有侧面窗户22。

作为其中的一个实施例，车顶帐篷的第二侧板15上设有第一插销，所述矩形底座1设有与所述第一插销相配合的第一插销孔。将第一侧板14、第二侧板15翻折抬起，第一插销插入第一插销孔后，能将第一侧板14和固定在第二侧板15矩形顶盖11上，方便取制或进入。

作为其中的一个实施例，车顶帐篷的第四门板19上设有第二插销，所述矩形顶盖11设有与所述第二插销相配合的第二插销孔；所述第二门板17设有门锁24，所述矩形底座1设有与所述门锁24相配合的锁扣；还具有一端与所述矩形底座1铰接，另一端与所述第一门板16可拆卸连接的撑杆25。

作为其中的一个实施例，如图7至图9所示，车顶帐篷的侧围板包括第一侧与所述矩形顶盖11的一侧铰接的第三侧板26；所述车顶帐篷还具有两端分别与第一滑动座4和第一端的下端板13铰接的第一支撑杆27，两端分别与第二滑动座和另一端的下端板1铰接的第二支撑杆。所述第三侧板26设有第二门锁28，所述矩形底座1设有与所述第二门锁28相配合的锁扣；所述第三侧板26的远离矩形顶盖11侧设有第三插销，所述矩形顶盖11设有与所述第三插销相配合的插销孔。当第一伸缩机构7带动第一滑动座4移动时，通过第一支撑杆27带动下端板13折叠或展开，第二伸缩机构10带动第二滑动座移动时，通过第二支撑杆带动下端板13折叠或展开。当矩形顶盖11被顶升后，第一支撑杆27和第二支撑杆起加固连接作用。

显然，本实用新型不限于以上优选实施方式，还可在本实用新型权利要求和说明书限定的精神内，进行多种形式的变换和改进，能解决同样的技术问题，并取得预期的技术效果，故不重述。本领域的普通技术人员能从本实用新型公开的内容直接或联想到的所有方案，只要在权利要求限定的精神之内，也属于本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种车顶帐篷，其特征在于，包括用于与车顶连接的矩形底座（1），分别与所述矩形底座（1）的两个对角处连接的第一铰座（2）和第二铰座，分别与所述矩形底座（1）的两相对边连接的第一滑轨（3）和第二滑轨，与所述第一滑轨（3）滑动连接的第一滑动座（4），与所述第二滑轨滑动连接的第二滑动座，第一端与所述第一铰座（2）铰接的第一连杆（5），第一端与所述第一滑动座（4）铰接、且中部与所述第一连杆（5）的另一端铰接的第二连杆（6），第一端与所述第二连杆（6）的近第一滑动座（4）端或第一滑动座（4）铰接、另一端与所述第一铰座（2）铰接的第一伸缩机构（7），第一端与所述第二铰座铰接的第三连杆（8），第一端与所述第二滑动座铰接、且中部与所述第三连杆（8）的另一端铰接的第四连杆（9），第一端与所述第四连杆（9）的近第二滑动座端或第二滑动座铰接、另一端与所述第二铰座铰接的第二伸缩机构（10），两个对角处分别与所述第二连杆（6）的另一端、第四连杆（9）的另一端铰接的矩形顶盖（11），第一侧分别与所述矩形顶盖（11）的两端铰接的两上端板（12），第一侧分别与所述两上端板（12）远离矩形顶盖（11）一侧铰接、另一侧分别与所述矩形底座（1）的两端铰接的两下端板（13），分别与所述矩形底座（1）或矩形顶盖（11）的两侧连接的侧围板。

2.根据权利要求1所述的车顶帐篷，其特征在于，所述矩形顶盖（11）上设有换气扇（20）。

3.根据权利要求1所述的车顶帐篷，其特征在于，两上端板（12）分别设有端面窗户（21）；还具有若干分别与所述矩形底座（1）的两侧连接的拉环（23）。

4.根据权利要求1所述的车顶帐篷，其特征在于，所述侧围板包括第一侧与所述矩形顶盖（11）的一侧铰接的第一侧板（14），第一侧与所述第一侧板（14）远离矩形顶盖（11）一侧铰接的第二侧板（15）；第一侧与所述矩形顶盖（11）的另一侧铰接的第一门板（16），第一侧与所述第一门板（16）远离矩形顶盖（11）一侧铰接的第二门板（17），第一侧与所述矩形底座（1）近第二门板（17）侧铰接的第三门板（18），第一侧与所述第三门板（18）远离矩形底座（1）一侧铰接的第四门板（19）。

5.根据权利要求4所述的车顶帐篷，其特征在于，所述第二侧板（15）上设有第一插销，所述矩形底座（1）设有与所述第一插销相配合的第一插销孔。

6.根据权利要求4所述的车顶帐篷，其特征在于，所述第一侧板（14）和第四门板（19）分别设有侧面窗户（22）。

7.根据权利要求4所述的车顶帐篷，其特征在于，所述第四门板（19）上设有第二插销，所述矩形顶盖（11）设有与所述第二插销相配合的第二插销孔；所述第二门板（17）设有门锁（24），所述矩形底座（1）设有与所述门锁（24）相配合的锁扣；还具有一端与所述矩形底座（1）铰接，另一端与所述第一门板（16）可拆卸连接的撑杆（25）。

8.根据权利要求1所述的车顶帐篷，其特征在于，所述车顶帐篷的两侧围板均包括第一侧与所述矩形顶盖（11）的一侧铰接的第一门板（16），第一侧与所述第一门板（16）远离矩形顶盖（11）一侧铰接的第二门板（17），第一侧与所述矩形底座（1）铰接的第三门板（18），第一侧与所述第三门板（18）远离矩形底座（1）一侧铰接的第四门板（19）。

9.根据权利要求1所述的车顶帐篷，其特征在于，所述侧围板包括第一侧与所述矩形顶盖（11）的一侧铰接的第三侧板（26）；所述车顶帐篷还具有两端分别与第一滑动座（4）和第一端的下端板（13）铰接的第一支撑杆（27），两端分别与第二滑动座和另一端的下端板（13）铰接的第二支撑杆。

10.根据权利要求9所述的车顶帐篷，其特征在于，所述第三侧板（26）设有第二门锁（28），所述矩形底座（1）设有与所述第二门锁（28）相配合的锁扣；所述第三侧板（26）的远离矩形顶盖（11）侧设有第三插销，所述矩形顶盖（11）设有与所述第三插销相配合的第三插销孔。

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