CN207156913U - 一种汽车自动遮阳伞 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车自动遮阳伞，包括盖体和用于与车顶连接的壳体，盖体和壳体之间通过伸缩机构连接，壳体内还设置有容纳腔，盖体的下端设置有多个呈圆周均匀分布的折叠骨架单元，折叠骨架单元上设置有遮阳布；当盖体盖合在壳上时，折叠骨架单元和遮阳布均位于容纳腔内；当盖体与壳体分离时，折叠骨架单元带动遮阳布伸出盖体，并使遮阳布撑起形成遮阳伞；优点是结构简单、使用方便且能有效遮阳。

Description

一种汽车自动遮阳伞

技术领域

本实用新型涉及一种遮阳伞，尤其涉及到一种汽车自动遮阳伞。

背景技术

在酷热的夏天，由于户外气温高，往往会导致汽车在户外停放一段时间后，汽车被暴晒，而汽车车体经过太阳的曝晒，温度会急速升高，这对于车身油漆、轮胎等都有比较大的影响，导致很多部件加剧老化，另外随着车内温度的升高，车内的有毒分子会异常活跃，污染物就会成倍增多，从而对车主造成了健康威胁；人们重返汽车时，也往往会难以忍受车内的高温，即使使用强力空调也难以在短时间内使车内气降低。

目前，针对上述问题，市面上出现了各种各样的遮阳装置，主要有遮阳罩、遮阳板、遮阳蓬等，这些遮阳装置虽然有一定的隔热效果，但是，现有的遮阳装置大多为人工直接覆盖在车身上，不能直接架设在车上，在遮挡阳光的同时，自身因吸收阳光后温度也会随之升高，直接与车身接触会使热量传递至车身上，这样，遮阳效果并未得到较好的改善。也有安装在车体上的自动遮阳伞，但是自动遮阳伞普遍成本较高、操作复杂繁琐，不便于可迅速打开、收拢，装卸不便，收拢后的体积也较大，影响了整车的美观。

发明内容

本实用新型的主要目的在于提供一种结构简单、使用方便且能有效遮阳的汽车自动遮阳伞。

为达到以上目的，本实用新型采用的技术方案为：一种汽车自动遮阳伞，其特征在于：包括盖体和用于与车顶连接的壳体，所述的盖体和所述的壳体之间通过伸缩机构连接，所述的壳体内还设置有容纳腔，所述的盖体的下端设置有多个呈圆周均匀分布的折叠骨架单元，所述的折叠骨架单元上设置有遮阳布；当所述的盖体盖合在所述的壳上时，所述的折叠骨架单元和所述的遮阳布均位于所述的容纳腔内；当所述的盖体与所述的壳体分离时，所述的折叠骨架单元带动所述的遮阳布伸出所述的盖体，并使所述的遮阳布撑起形成遮阳伞。

所述的伸缩机构包括伸缩杆，所述的伸缩杆的一端固定设置在所述的壳体的中心，所述的伸缩杆的另一端固定设置在所述的盖体的中心。其好处在于能够使盖体进行高度调节，在行驶过程中，通过伸缩杆与壳体配合，封闭容纳腔，需要遮阳时将盖体升起，将折叠骨架单元从容纳腔移出。

所述的伸缩杆为气动伸缩杆或电动伸缩杆。该结构中，气动伸缩杆或电动伸缩杆均为现有技术，能够使盖体自动升降，且运行安全可靠。

多个所述的折叠骨架单元以所述的伸缩杆的轴线为中心呈圆周均匀分布。其好处在于使整体结构强度可靠。

每个所述的折叠骨架单元包括固定杆、移动杆和用于将所述的遮阳布撑开的撑开机构，所述的固定杆固定设置在所述的盖体的下端，且所述的固定杆上设置有直线滑槽，所述的移动杆滑动设置在所述的直线滑槽内，所述的撑开机构设置在所述的移动杆上。该结构中，当需要撑起遮阳布时，移动移动杆，使其沿着直线滑轨向盖体的外沿运动，然后运动至合适的位置后，停止运动，接着撑开机构将遮阳伞撑起，从而能够具有较大的遮阳面积。

所述的直线滑槽内固定设置有第一电机，所述的第一电机的输出轴上固定设置有第一丝杆，所述的移动杆上设置有与所述的第一丝杆配合的第一螺纹孔，所述的第一丝杆螺接在所述的第一螺纹孔内。该结构中，通过第一电机带动第一丝杆转动，然后移动杆实现在直线滑槽内自动移动，结构简单可靠且响应及时。

所述的撑开机构包括第二电机、第二丝杆、滑动座、第一支架和第二支架，所述的移动杆的上端向下凹陷设置有移动槽，所述的第二丝杆可转动设置在所述的移动槽内，所述的第二电机设置在所述的移动杆上，且所述的第二电机的输出轴与所述的第二丝杆固定，所述的滑动座上设置有第二螺纹孔，所述的第二丝杆螺接在所述的第二螺纹孔内，所述的第一支架的第一端铰接在所述的滑动座上，所述的第一支架的第二端铰接在所述的第二支架的第一端上，所述的第二支架的第二端铰接在所述的移动杆的上端，所述的遮阳布覆盖设置在所述的第二支架上。该结构中，第二电机转动时，带动第二丝杆在移动槽内转动，与第二丝杆配合的滑动座因此能够直线移动，由于第二支架的第二端铰接在移动杆上，因此第二支架能够在第一支架的作用下发生倾斜，其与水平面的角度也随着滑动座的移动不断发生变化，最终将遮阳布撑开，形成完整的遮阳伞。

所述的折叠骨架单元为四个。其好处在于使遮阳布撑开后处于稳定状态。

所述的折叠骨架单元为六个。其好处在于使遮阳布撑开后处于稳定状态。

所述的容纳腔内设置有烘干雨水的烘干装置。烘干装置采用现有技术，其好处在于能够保持容纳腔的干燥。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：在不使用时，折叠骨架单元和遮阳布均位于容纳腔内，盖体盖合在壳体上以将容纳腔封闭，这样无需拆卸整体，即使在汽车运行过程中或者不需要进行遮阳时，能起到保护折叠骨架单元和遮阳布的作用；使用时，通过伸缩机构将盖体顶起，移动至合适的高度后，折叠骨架单元首先带动遮阳布向外运动，然后再将遮阳布展开，遮阳布形成遮阳区域保护汽车过度受热；多个圆周均匀设置的折叠骨架单元能够使遮阳布撑开时，结构更加牢固；本实用新型结构简单、使用方便且能有效遮阳。

附图说明

图1是本实用新型实施例一中盖体盖合在壳体上时的立体结构示意图；

图2是本实用新型实施例一中盖体盖合与壳体分离时的立体结构示意图；

图3是本实用新型实施例一中移动杆移动时的立体结构示意图；

图4是本实用新型实施例一中撑开机构运行时的立体结构示意图；

图5是本实用新型实施例一中撑开遮阳布时的俯视图；

图6是本实用新型实施例一中折叠骨架单元的立体结构示意图；

图7是本实用新型实施例一中折叠骨架单元分解状态时的立体结构示意图；

图8是本实用新型实施例二中的立体结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对发明作进一步详细描述。

实施例一：如图所示，一种汽车自动遮阳伞，包括盖体1和用于与车顶连接的壳体2，盖体1和壳体2之间通过伸缩机构连接，壳体2内还设置有容纳腔21，盖体1的下端设置有四个呈圆周均匀分布的折叠骨架单元4，折叠骨架单元4上设置有遮阳布5；当盖体1盖合在壳上时，折叠骨架单元4和遮阳布5均位于容纳腔21内；当盖体1与壳体2分离时，折叠骨架单元4带动遮阳布5伸出盖体1，并使遮阳布5撑起形成遮阳伞。

本实施例中，伸缩机构包括伸缩杆3，伸缩杆3的一端固定设置在壳体2的中心，伸缩杆3的另一端固定设置在盖体1的中心。

本实施例中，伸缩杆3为气动伸缩杆或电动伸缩杆。

本实施例中，多个折叠骨架单元4以伸缩杆3的轴线为中心呈圆周均匀分布。

本实施例中，每个折叠骨架单元4包括固定杆41、移动杆42和用于将遮阳布5撑开的撑开机构43，固定杆41固定设置在盖体1的下端，且固定杆41上设置有直线滑槽411，移动杆42滑动设置在直线滑槽411内，撑开机构43设置在移动杆42上。

本实施例中，直线滑槽411内固定设置有第一电机44，第一电机44的输出轴上固定设置有第一丝杆45，移动杆42上设置有与第一丝杆45配合的第一螺纹孔，第一丝杆45螺接在第一螺纹孔内。

本实施例中，直线滑槽411和移动杆42之间还设置有用于放置移动杆42滑出直线滑槽411的限位机构。

本实施例中，撑开机构43包括第二电机431、第二丝杆432、滑动座433、第一支架434和第二支架435，移动杆42的上端向下凹陷设置有移动槽421，第二丝杆432可转动设置在移动槽421内，第二电机431设置在移动杆42上，且第二电机431的输出轴与第二丝杆432固定，滑动座433上设置有第二螺纹孔，第二丝杆432螺接在第二螺纹孔内，第一支架434的第一端铰接在滑动座433上，第一支架434的第二端铰接在第二支架435的第一端上，第二支架435的第二端铰接在移动杆42的上端，遮阳布5覆盖设置在第二支架435上。

实施例二：如图所示，一种汽车自动遮阳伞，包括盖体1和用于与车顶连接的壳体2，盖体1和壳体2之间通过伸缩机构连接，壳体2内还设置有容纳腔21，盖体1的下端设置有六个呈圆周均匀分布的折叠骨架单元4，折叠骨架单元4上设置有遮阳布5；当盖体1盖合在壳上时，折叠骨架单元4和遮阳布5均位于容纳腔21内；当盖体1与壳体2分离时，折叠骨架单元4带动遮阳布5伸出盖体1，并使遮阳布5撑起形成遮阳伞。

本实施例中，伸缩机构包括伸缩杆3，伸缩杆3的一端固定设置在壳体2的中心，伸缩杆3的另一端固定设置在盖体1的中心。

本实施例中，伸缩杆3为气动伸缩杆或电动伸缩杆。

本实施例中，多个折叠骨架单元4以伸缩杆3的轴线为中心呈圆周均匀分布。

本实施例中，每个折叠骨架单元4包括固定杆41、移动杆42和用于将遮阳布5撑开的撑开机构43，固定杆41固定设置在盖体1的下端，且固定杆41上设置有直线滑槽411，移动杆42滑动设置在直线滑槽411内，撑开机构43设置在移动杆42上。

本实施例中，容纳腔21内设置有烘干雨水的烘干装置。

Claims (10)

1.一种汽车自动遮阳伞，其特征在于：包括盖体和用于与车顶连接的壳体，所述的盖体和所述的壳体之间通过伸缩机构连接，所述的壳体内还设置有容纳腔，所述的盖体的下端设置有多个呈圆周均匀分布的折叠骨架单元，所述的折叠骨架单元上设置有遮阳布；当所述的盖体盖合在所述的壳上时，所述的折叠骨架单元和所述的遮阳布均位于所述的容纳腔内；当所述的盖体与所述的壳体分离时，所述的折叠骨架单元带动所述的遮阳布伸出所述的盖体，并使所述的遮阳布撑起形成遮阳伞。

2.根据权利要求1所述的一种汽车自动遮阳伞，其特征在于：所述的伸缩机构包括伸缩杆，所述的伸缩杆的一端固定设置在所述的壳体的中心，所述的伸缩杆的另一端固定设置在所述的盖体的中心。

3.根据权利要求2所述的一种汽车自动遮阳伞，其特征在于：所述的伸缩杆为气动伸缩杆或电动伸缩杆。

4.根据权利要求2所述的一种汽车自动遮阳伞，其特征在于：多个所述的折叠骨架单元以所述的伸缩杆的轴线为中心呈圆周均匀分布。

5.根据权利要求4所述的一种汽车自动遮阳伞，其特征在于：每个所述的折叠骨架单元包括固定杆、移动杆和用于将所述的遮阳布撑开的撑开机构，所述的固定杆固定设置在所述的盖体的下端，且所述的固定杆上设置有直线滑槽，所述的移动杆滑动设置在所述的直线滑槽内，所述的撑开机构设置在所述的移动杆上。

6.根据权利要求5所述的一种汽车自动遮阳伞，其特征在于：所述的直线滑槽内固定设置有第一电机，所述的第一电机的输出轴上固定设置有第一丝杆，所述的移动杆上设置有与所述的第一丝杆配合的第一螺纹孔，所述的第一丝杆螺接在所述的第一螺纹孔内。

7.根据权利要求5所述的一种汽车自动遮阳伞，其特征在于：所述的撑开机构包括第二电机、第二丝杆、滑动座、第一支架和第二支架，所述的移动杆的上端向下凹陷设置有移动槽，所述的第二丝杆可转动设置在所述的移动槽内，所述的第二电机设置在所述的移动杆上，且所述的第二电机的输出轴与所述的第二丝杆固定，所述的滑动座上设置有第二螺纹孔，所述的第二丝杆螺接在所述的第二螺纹孔内，所述的第一支架的第一端铰接在所述的滑动座上，所述的第一支架的第二端铰接在所述的第二支架的第一端上，所述的第二支架的第二端铰接在所述的移动杆的上端，所述的遮阳布覆盖设置在所述的第二支架上。

8.根据权利要求1-7任一权项所述的一种汽车自动遮阳伞，其特征在于：所述的折叠骨架单元为四个。

9.根据权利要求1-7任一权项所述的一种汽车自动遮阳伞，其特征在于：所述的折叠骨架单元为六个。

10.根据权利要求1所述的一种汽车自动遮阳伞，其特征在于：所述的容纳腔内设置有烘干雨水的烘干装置。