KR20190132257A - 액체 연료 버너 및 액체 연료 버너용 연결 어셈블리 - Google Patents

액체 연료 버너 및 액체 연료 버너용 연결 어셈블리 Download PDF

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KR20190132257A
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세르지오 손조그니
필립 월턴
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펫 엔지니어링 앤드 서비스 에스알엘
카부시키카이샤 도요토미
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Abstract

본 발명의 액체 연료 버너는 파라핀(석유)과 같은 액체 탄화수소 연료가 미리 충전된 성형 플라스틱 보틀(6)을 포함하는 일회용 연료 용기를 사용한다. 보틀은 제거할 수 없는 스프링이 장착된 차단 밸브(9)를 구비한 단일의 개구부를 형성하는 넥부를 갖는다. 연료 전달 시스템은 차단 밸브(9)를 수용하고, 스프링 래치(33, 34)와 같은 래치 기구를 포함하는 어댑터(3)를 구비한 연료 리저버(2)를 포함한다. 연료 용기는 래치 기구와 해제 가능하게 체결되는 홈(36)과 같은 래치 구조를 포함한다.

Description

액체 연료 버너 및 액체 연료 버너용 연결 어셈블리{LIQUID FUEL BURNER AND COUPLING ASSEMBLY THEREFOR}
본 발명은 파라핀(석유)와 같은 액체 탄화수소 연료를 연소시키는 휴대 가능한 히터에 사용되는 액체 연료 버너 및 그것에 사용되는 연결 어셈블리에 관한 것이다.
휴대 가능한 파라핀(석유) 히터는 히터 내에 고정되어 있는 소형 유지 탱크 또는 리저버에 연료를 공급하는 제거 가능한 연료 탱크를 갖는 경우가 있다. 통상, 연료 탱크는 도 1에 나타낸 바와 같이 히터의 상부에 있어서의 도어를 들어 올림으로써 제거된다. 탱크는 사이폰 튜브를 이용하여 벌크 용기(통상, 20리터)로부터 충전된다(도 2 참조). 이 공정 동안에, 벌크 용기는 연료 탱크보다 높게 위치되어야 할 필요가 있으며, 이것은 도시한 바와 같이 제 2 벌크 용기 상에 용기를 위치시킴으로써 달성되는 경우가 많다.
분리 가능한 연료 탱크는 연료 탱크가 히터로부터 제거되면 자동으로 닫히는 스프링이 장착된 차단 밸브를 구비하고 있다. 충전한 탱크를 히터에 재삽입하면 차단 밸브가 유지 탱크에 피팅된 어댑터로 들어가고, 어댑터는 연료가 유지 탱크로 들어가도록 밸브를 연다.
탱크의 충전은 가연성 액체와 관련이 있으며, 또한 연료 누출의 위험이 상당하기 때문에 지저분하고 잠재적으로 위험한 작업이다.
본 발명은 연료 유출의 위험성을 저감하는 한편, 저렴하고 신뢰성이 높은 신규하고 창의적인 형태의 액체 연료 버너를 제공하는 것을 목적으로 한다.
본 발명은, 연료 배출 포트(8)를 갖는 용기 본체(6), 및 상기 연료 배출 포트(8)에 장착된 밸브 어셈블리(9)를 포함하고, 상기 밸브 어셈블리(9)는 밸브 시트(114)를 갖는 밸브 시트 구조체(14), 상기 밸브 시트와 협동 가능한 밸브 부재(21)를 포함한 밸브 요소(17), 및 상기 밸브 시트(114)에 대하여 상기 밸브 부재(21)를 압박하는 압박력을 발생시키는 에너자이징 요소(24)를 포함하는 액체 연료 용기(1);
연료 공급 포트(102)를 갖는 액체 연료 탱크(2);
상기 연료 공급 포트(102)에 장착되고, 상기 밸브 시트 구조체(14)를 수용하는 오목부(103), 및 상기 오목부(103) 내부에 배치되며 상기 밸브 시트 구조체(14)가 상기 오목부(103)에 수용되면 상기 밸브 요소(17)를 밀어 올리도록 구성된 작동 핀(32)을 포함하고, 상기 오목부(103)는 상기 액체 연료 용기(1)로부터 상기 오목부(103)로 배출되는 액체 연료를 상기 연료 배출 구멍을 통해 상기 액체 연료 탱크(2) 내로 통과시키도록 연료 배출 구멍(131)을 갖는 어태치먼트(3); 및
상기 액체 연료 탱크로부터 공급된 액체 연료를 연소시키도록 동작 가능한 버너 어셈블리(5)를 포함하는 액체 연료 버너로서:
상기 어태치먼트(3)는 둘레 방향으로 배치되고 상기 오목부(103)의 내측으로 돌출되는 복수의 래치 돌출부(34; 41)를 포함하고, 상기 래치 돌출부는 각각 탄성 요소(33; 40)와 연동되며 상기 밸브 어셈블리가 상기 오목부(103)로 들어가면 상기 밸브 어셈블리(9)에 의해 외측 방향으로 움직이고; 또한
상기 밸브 어셈블리(9)는 상기 밸브 어셈블리(9)가 상기 오목부(103) 내에 존재하며 상기 작동 핀(32)이 상기 밸브 요소(17)를 밀어 올리도록 작용하면 상기 래치 돌출부에 의해 체결되는 둘레 방향으로 연장되는 래치 구조(36)를 포함하고, 상기 래치 돌출부(34; 41)와 상기 둘레 방향으로 연장되는 래치 구조(36) 사이의 체결은 상기 에너자이징 요소(24)의 압박력을 억누르고 상기 밸브 어셈블리(9)를 상기 오목부(103) 내에 유지하도록 동작 가능한 것을 특징으로 하는 액체 연료 버너를 제공한다.
본 발명은, 연료 배출 포트(8)를 갖는 용기 본체(6)를 포함하는 액체 연료 용기(1); 연료 공급 포트(102)를 갖는 액체 연료 탱크(2); 및 상기 액체 연료 탱크로부터 공급된 액체 연료를 연소시키도록 동작 가능한 버너 어셈블리(5)를 포함하는 액체 연료 버너용 연결 어셈블리로서:
상기 액체 연료 용기의 연료 배출 포트(8)에 장착되고, 밸브 시트(114)를 갖는 밸브 시트 구조체(14), 상기 밸브 시트와 협동 가능한 밸브 부재(21)를 포함하는 밸브 요소(17), 및 상기 밸브 시트(114)에 대하여 상기 밸브 부재(21)를 압박하는 압박력을 발생시키는 에너자이징 요소(24)를 포함하는 밸브 어셈블리(9); 및
상기 액체 연료 탱크(2)의 연료 공급 포트(102)에 장착되고, 상기 밸브 시트 구조체(14)를 수용하는 오목부(103), 및 상기 오목부(103) 내부에 배치되며 상기 밸브 시트 구조체(14)가 상기 오목부(103) 내에 수용되면 상기 밸브 요소(17)를 밀어 올리도록 구성된 작동 핀(32)을 포함하고, 상기 오목부(103)는 상기 액체 연료 용기(1)로부터 상기 오목부(103) 내로 배출되는 액체 연료를 상기 연료 배출 구멍을 통해 상기 액체 연료 탱크(2)로 통과시키도록 연료 배출 구멍(131)을 갖는 어태치먼트(3)를 포함하고,
상기 어태치먼트는 둘레 방향으로 배치되며 상기 오목부(103)의 내측으로 돌출되는 복수의 래치 돌출부(34; 41)를 포함하고, 상기 래치 돌출부는 각각 탄성 요소(33; 40)와 연동되며 상기 밸브 어셈블리가 상기 오목부(103) 내로 들어가면 상기 밸브 어셈블리(9)에 의해 외측 방향으로 움직이고; 또한
상기 밸브 어셈블리(9)는 상기 밸브 어셈블리(9)가 상기 오목부(103) 내에 존재하며 상기 작동 핀(32)이 상기 밸브 요소(17)를 밀어 올리도록 작용하면 상기 래치 돌출부에 의해 체결되는 둘레 방향으로 연장되는 래치 구조(36)를 포함하고, 상기 래치 돌출부(34; 41)와 상기 둘레 방향으로 연장되는 래치 구조(36) 사이의 체결은 상기 에너자이징 요소(24)의 압박력을 억누르고 상기 밸브 어셈블리(9)를 상기 오목부(103) 내에 유지하도록 동작 가능한 것을 특징으로 하는 액체 연료 버너용 연결 어셈블리를 더 제공한다.
바람직한 실시형태에 있어서, 상기 둘레 방향으로 연장되는 래치 구조(36)는 환상의 홈을 포함한다.
하나의 바람직한 실시형태에 있어서, 상기 탄성 요소(33)는 스프링 래치 암을 포함하고, 상기 래치 돌출부(34)는 상기 스프링 래치 암 상에 회전 가능하게 수용되어 있는 롤러를 포함한다.
또 다른 바람직한 실시형태에 있어서, 상기 탄성 요소(40)는 상기 오목부(103)와 일체로 형성된 스프링 핑거를 포함하고, 상기 래치 돌출부(41)는 상기 스프링 핑거와 일체로 형성된 둥근 형상의 돌출부를 포함한다.
바람직한 실시형태에 있어서, 액체 연료 용기(1)는 성형 플라스틱 보틀이다.
이하의 설명 및 여기에 참조되는 첨부의 도면은 본 발명이 실시될 수 있는 방법을 나타내기 위한 비제한적인 예로서 포함되어 있다.
도 1은 재충전 가능한 연료 탱크를 갖는 액체 연료 버너를 포함하는 파라핀(석유) 히터의 공지의 형태의 개략도이다.
도 2는 2개의 벌크 연료 용기와 사이폰 튜브를 이용하여 충전되는 공정에 있어서의 재충전 가능한 연료 탱크의 개략도이다.
도 3은 일회용 용기를 포함하는 액체 연료 버너의 개략도이다.
도 4는 일회용 용기의 체결 전의 연료 차단 밸브 및 액체 연료 버너의 어댑터의 단면도이다.
도 5~도 8은 연료 차단 밸브 및 어댑터와 마찬가지의 단면도이며, 용기의 체결에 있어서의 4가지의 연속적인 단계를 나타내는 도면이다.
도 9는 일회용 용기의 체결 전의 어댑터의 변형 형태를 나타내는 또 다른 단면도이다.
도 10은 일회용 용기의 체결 후와 마찬가지의 단면도이다.
도 11은 도 9의 단면에 수직인 변형된 어댑터의 추가적인 단면도이다.
우선 도 3을 참조하면, 본 발명의 연료 전달 시스템은 도 1에 나타낸 일반적인 종류의 휴대 가능한 파라핀(석유) 히터에 설치되는 것으로 의도된다. 연료 전달 시스템은 교체 가능한 일회용 연료 용기(1) 및 상기 히터 내에 영구적으로 설치되어 있는 리저버 탱크(액체 연료 탱크)(2)를 갖는다. 리저버 탱크(2)는 연료 용기(1)와 체결되는 어댑터 어태치먼트(3)가 장착된 연료 공급 입구 구멍(연료 공급 포트)(102) 및 리저버 탱크로부터 히터 내에 장착되어 있는 버너(5)(도 1 참조)로 연료를 공급하는 심부(4)를 갖는다. 리저버 탱크로부터 버너로 연료를 공급하는 다른 수단은 공지의 버너 방법에 따라 사용될 수 있다.
일회용 액체 연료 용기(1)는 저비용 경량의 성형 얇은 벽 플라스틱 보틀의 형태이고, 통상 1리터~2리터의 용량이며, 액체 탄화수소 연료, 일반적으로 파라핀(석유)이 미리 충전되어 있는 용기 본체(6)를 포함한다. 보틀(용기 본체)(6)은 다양한 형상일 수 있지만, 보틀이 비어 있을 때에 내측으로 붕괴되는 것을 방지하기 위해 둘레 방향으로 연장되는 일련의 성형 홈(7)을 갖는 도시된 바와 같은 원통형의 측벽을 갖는 것이 바람직하다(이하 참조). 이러한 액체 연료 버너에 있어서 접할 수 있는 온도를 플라스틱 보틀이 견딜 수 있다는 것을 확인하기 위해 광범위한 시험이 실시되었다. 도 4에 도시된 바와 같이, 보틀(6)은 일 단부에 단일의 연료 배출 포트(8)가 형성되어 있는 넥부(연료 배출 포트)(8)를 갖고, 넥부는 제거할 수 없는 스프링이 장착된 차단 밸브 어셈블리(밸브 어셈블리)(9)가 피팅되어 있다. 밸브(9)는 나사산(11)에 의해 넥부 상에 체결된 상태를 도시한 외측 컵 형상의 성형체(10)를 포함한다. 밸브는 안전상의 이유에서 용기를 재충전할 수 없도록 충전 후, 예를 들면 접착제, 열 용접, 성형 록킹 형성 등을 이용하여 보틀에 제거할 수 없게 부착되어 있다. 성형체(10)의 말단 벽부(13) 상에 내부 V자형 비드(12)가 형성되고, 넥부(8)의 내면이 밀봉 가능하게 체결되어 누출을 방지한다. 또한, 말단 벽부(13)는 단차 형상으로 되어 있어 밸브 시트(114)에 의해 둘러싸인 중앙 개구부(15)를 갖는 밸브 시트 구조체(14)를 형성하는 중앙 보스부(벨브 시트 구조체)(14)를 형성한다. 성형체(10)는 보스부(14) 내에 나사 체결, 클리핑, 용접, 또는 기타 방법에 의해 고정되어 밸브 요소(17)를 수용하는 내부 밸브 하우징(16)을 포함한다. 밸브 하우징(16)의 벽부의 보스부(14)의 바로 위에는 출구 포트(18)를 포함하고, 그 위에는 중앙 어퍼쳐(20)를 둘러싸는 복수의 입구 포트(19)가 존재한다. 밸브 요소(17)는 밸브 시트(114)와 밀봉 가능하게 협동하는 0링(22)을 갖는 밸브 부재(21), 및 어퍼쳐(20)를 통해 연장되는 밸브 막대(23)를 포함한다. 압축 스프링(에너자이징 요소)(24)의 형태의 에너자이징 요소는 상기 막대(23) 상에 장착되어 있으며, 밸브 헤드(밸브 부재)(21) 및 밸브 하우징(16)의 상단부에 대하여 베어링되며 밸브 부재(21)를 가압하여 개구부(15)를 밀폐한다.
어댑터(어태치먼트)(3)는 리저버(2)의 상벽부에 있어서의 연료 공급 포트(102) 내에 피팅되어 있고, 연료 차단 밸브(9)의 밸브 시트 구조체(14)를 수용하는 오목부(103)를 포함하며, 보틀(6)을 지지하기 위해 리저버의 외측 상에 안착된 환상의 플랜지(30)에 의해 상부가 넓게 되어 있다. 어댑터 어태치먼트의 하단부는 상방으로 돌출되는 작동 핀(32)을 지지하는 스파이더부(31)를 포함하고, 액체 연료가 연료 탱크(2)로 들어가는 연료 배출 구멍(131)을 포함한다. 어댑터(3)는 플랜지(30)로부터 어댑터(3)의 외측 아래로 연장되고, 각각 오목부(103)의 벽부를 통해 돌출되는 롤러 래치(래치 돌출부)(34)를 갖는 적어도 2개의 스프링 래치 암(탄성 요소)(33)을 갖는다. 어댑터(3) 상에 보틀(6)이 수용되면 롤러(34)가 외측 성형체(10)의 테이퍼 형상의 선단부(35)를 올리고(도 5~도 7 참조), 스프링 래치 암(33)의 작용에 대해 롤러를 외측 방향으로 가압한다. 동시에, 작동 핀(32)은 밸브 부재(21)와 체결되고, 밸브 부재가 밸브 시트(114)로부터 떨어져 가압되고, 압축 스프링(24)의 힘을 억누른다. 차단 밸브가 완전히 오목부(103) 내로 삽입되면 테이퍼부(35)의 바로 위의 성형체(10) 상에 외부로 형성된 환상의 래치 홈(래치 구조)(36)으로 롤러(34)가 들어간다(도 8참조).
내부 연료 탱크(2)로의 연료의 유동은 리저버에 있어서의 연료의 레벨이 개구부(15)의 레벨을 하회하는 경우에만 일어날 수 있고, 따라서 에어가 차단 밸브로 들어와서 상부 입구 포트(19)를 통해 보틀(6) 내로 유동함으로써 연료가 하부 출구 포트(18) 및 개구부(15)를 통해 보틀로부터 배출된다는 사실에 의해 제어된다. 둘레 방향의 홈(7)과 연결된 보틀의 원형의 프로파일은 경량 보틀이 내측으로 변형되어 연료가 제어되지 않는 속도로 용기로부터 배출되는 경향을 저지한다.
통상, 차단 밸브를 여는데 필요한 힘은 약 500g이다. 가득 채워진 용기의 중량은 1,750g이지만 빈 용기의 중량은 단지 약 150g인데, 이는 에너자이징 스프링(24)의 닫힘 작용에 대해 밸브를 연 채로 유지하기에 충분하지 않은 중량이다. 연료가 소비되면 용기의 전체 중량이 감소되어 연료가 모두 소비되기 전에 밸브가 닫힐 수 있다. 래치 홈(36) 및 스프링이 장착된 롤러 래치(34)는 연료가 모두 보틀로부터 비워질 때까지 보틀이 밸브가 열린 상태에서 확실하게 유지되도록 보장한다. 일회용 보틀의 래치 구조는 충전된 보틀의 중량에 따라서 자동적으로 대응하는 래치 기구에 체결되고, 비워진 후에도 보틀을 소정의 위치에 유지하는 것이 이상적일 수 있다. 따라서, 빈 보틀은 제거될 때에 어댑터로부터 강제적으로 인출될 필요가 있을 수 있다.
본 실시형태의 래치 기구는 체결 및 해제 시에 전혀 보틀을 회전시킬 필요가 없는 것에 유의하는 것은 중요하다.
스프링 암 및 롤러를 포함하는 래치 기구는 보틀의 매끄러운 체결 및 해제를 용이하게 한다. 그러나, 도 9~도 11에 나타낸 바와 같이, 제조 비용을 저감하기 위해 래치가 어댑터 성형체 내에 포함되어 있을 수 있다. 이 실시형태에 있어서, 어댑터(3)는 래치 홈(36)과 체결되는 둥근 형상의 래치 돌출부(41)를 갖는 일체형 스프링 핑거(탄성 요소)(40)를 포함한다. 또한, 도 11은 어댑터 성형체 내에 포함되어 리저버(2)의 벽부와 체결되고 어댑터를 소정 위치에 유지시킬 수 있는 일체형 스프링 록킹 클립(42)을 나타낸다.
상기 설명은 신규하다고 생각되며 특정된 구체적인 과제를 해결하는 영역에 중점을 두고 있지만, 본 명세서에 개시된 특징은 당업계 기술분야에 있어서 신규하고 유용한 진보를 제공할 수 있는 임의의 조합으로 사용될 수 있는 것으로 의도된다.

Claims (9)

  1. 연료 배출 포트(8)를 갖는 용기 본체(6), 및 상기 연료 배출 포트(8)에 장착된 밸브 어셈블리(9)를 포함하고, 상기 밸브 어셈블리(9)는 밸브 시트(114)를 갖는 밸브 시트 구조체(14), 상기 밸브 시트와 협동 가능한 밸브 부재(21)를 포함한 밸브 요소(17), 및 상기 밸브 시트(114)에 대하여 상기 밸브 부재(21)를 압박하는 압박력을 발생시키는 에너자이징 요소(24)를 포함하는 액체 연료 용기(1);
    연료 공급 포트(102)를 갖는 액체 연료 탱크(2);
    상기 연료 공급 포트(102)에 장착되고, 상기 밸브 시트 구조체(14)를 수용하는 오목부(103), 및 상기 오목부(103) 내부에 배치되며 상기 밸브 시트 구조체(14)가 상기 오목부(103)에 수용되면 상기 밸브 요소(17)를 밀어 올리도록 구성된 작동 핀(32)을 포함하고, 상기 오목부(103)는 상기 액체 연료 용기(1)로부터 상기 오목부(103)로 배출되는 액체 연료를 상기 연료 배출 구멍을 통해 상기 액체 연료 탱크(2) 내로 통과시키도록 연료 배출 구멍(131)을 갖는 어태치먼트(3); 및
    상기 액체 연료 탱크로부터 공급된 액체 연료를 연소시키도록 동작 가능한 버너 어셈블리(5)를 포함하는 액체 연료 버너로서:
    상기 어태치먼트(3)는 둘레 방향으로 배치되고 상기 오목부(103)의 내측으로 돌출되는 복수의 래치 돌출부(34; 41)를 포함하고, 상기 래치 돌출부는 각각 탄성 요소(33; 40)와 연동되며 상기 밸브 어셈블리가 상기 오목부(103)로 들어가면 상기 밸브 어셈블리(9)에 의해 외측 방향으로 움직이고; 또한
    상기 밸브 어셈블리(9)는 상기 밸브 어셈블리(9)가 상기 오목부(103) 내에 존재하며 상기 작동 핀(32)이 상기 밸브 요소(17)를 밀어 올리도록 작용하면 상기 래치 돌출부에 의해 체결되는 둘레 방향으로 연장되는 래치 구조(36)를 포함하고, 상기 래치 돌출부(34; 41)와 상기 둘레 방향으로 연장되는 래치 구조(36) 사이의 체결은 상기 에너자이징 요소(24)의 압박력을 억누르고 상기 밸브 어셈블리(9)를 상기 오목부(103) 내에 유지하도록 동작 가능한 것을 특징으로 하는 액체 연료 버너.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 둘레 방향으로 연장되는 래치 구조(36)는 환상의 홈을 포함하는 액체 연료 버너.
  3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
    상기 탄성 요소(33)는 스프링 래치 암을 포함하고, 상기 래치 돌출부(34)는 상기 스프링 래치 암 상에 회전 가능하게 수용되어 있는 롤러를 포함하는 액체 연료 버너.
  4. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
    상기 탄성 요소(40)는 상기 오목부(103)와 일체로 형성된 스프링 핑거를 포함하고, 상기 래치 돌출부(41)는 상기 스프링 핑거와 일체로 형성된 둥근 형상의 돌출부를 포함하는 액체 연료 버너.
  5. 제 1 항 내지 제 4 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 액체 연료 용기(1)는 성형 플라스틱 보틀인 액체 연료 버너.
  6. 연료 배출 포트(8)를 갖는 용기 본체(6)를 포함하는 액체 연료 용기(1); 연료 공급 포트(102)를 갖는 액체 연료 탱크(2); 및 상기 액체 연료 탱크로부터 공급된 액체 연료를 연소시키도록 동작 가능한 버너 어셈블리(5)를 포함하는 액체 연료 버너용 연결 어셈블리로서:
    상기 액체 연료 용기의 연료 배출 포트(8)에 장착되고, 밸브 시트(114)를 갖는 밸브 시트 구조체(14), 상기 밸브 시트와 협동 가능한 밸브 부재(21)를 포함하는 밸브 요소(17), 및 상기 밸브 시트(114)에 대하여 상기 밸브 부재(21)를 압박하는 압박력을 발생시키는 에너자이징 요소(24)를 포함하는 밸브 어셈블리(9); 및
    상기 액체 연료 탱크(2)의 연료 공급 포트(102)에 장착되고, 상기 밸브 시트 구조체(14)를 수용하는 오목부(103), 및 상기 오목부(103) 내부에 배치되며 상기 밸브 시트 구조체(14)가 상기 오목부(103) 내에 수용되면 상기 밸브 요소(17)를 밀어 올리도록 구성된 작동 핀(32)을 포함하고, 상기 오목부(103)는 상기 액체 연료 용기(1)로부터 상기 오목부(103) 내로 배출되는 액체 연료를 상기 연료 배출 구멍을 통해 상기 액체 연료 탱크(2)로 통과시키도록 연료 배출 구멍(131)을 갖는 어태치먼트(3)를 포함하고,
    상기 어태치먼트는 둘레 방향으로 배치되며 상기 오목부(103)의 내측으로 돌출되는 복수의 래치 돌출부(34; 41)를 포함하고, 상기 래치 돌출부는 각각 탄성 요소(33; 40)와 연동되며 상기 밸브 어셈블리가 상기 오목부(103) 내로 들어가면 상기 밸브 어셈블리(9)에 의해 외측 방향으로 움직이고; 또한
    상기 밸브 어셈블리(9)는 상기 밸브 어셈블리(9)가 상기 오목부(103) 내에 존재하며 상기 작동 핀(32)이 상기 밸브 요소(17)를 밀어 올리도록 작용하면 상기 래치 돌출부에 의해 체결되는 둘레 방향으로 연장되는 래치 구조(36)를 포함하고, 상기 래치 돌출부(34; 41)와 상기 둘레 방향으로 연장되는 래치 구조(36) 사이의 체결은 상기 에너자이징 요소(24)의 압박력을 억누르고 상기 밸브 어셈블리(9)를 상기 오목부(103) 내에 유지하도록 동작 가능한 것을 특징으로 하는 액체 연료 버너용 연결 어셈블리.
  7. 제 6 항에 있어서,
    상기 둘레 방향으로 연장되는 래치 구조(36)는 환상의 홈을 포함하는 액체 연료 버너용 연결 어셈블리.
  8. 제 6 항 또는 제 7 항에 있어서,
    상기 탄성 요소(33)는 스프링 래치 암을 포함하고, 상기 래치 돌출부(34)는 상기 스프링 래치 암 상에 회전 가능하게 수용되어 있는 롤러를 포함하는 액체 연료 버너용 연결 어셈블리.
  9. 제 6 항 또는 제 7 항에 있어서,
    상기 탄성 요소(40)는 상기 오목부(103)와 일체로 형성된 스프링 핑거를 포함하고, 상기 래치 돌출부(41)는 상기 스프링 핑거와 일체로 형성된 둥근 형상의 돌출부를 포함하는 액체 연료 버너용 연결 어셈블리.
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