JP2001147010A - 液体燃料供給装置 - Google Patents
液体燃料供給装置Info
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Abstract
(57)【要約】
【課題】液体燃料の補給時、又は燃焼装置の移動時にお
いても、液体燃料が給油口キャップの握り部の表面に付
着しない液体燃料供給装置を供給すること。 【解決手段】油フィルターには複数個の通油孔を設け、
かつ給油口キャップの握り部を逃がすための凹部を設け
るとともに、この凹部に液体燃料を排出するための排出
孔を設けたので、液体燃料の補給時、又は燃焼装置の移
動時に凹部に液体燃料が流れ込んだ場合でも、液体燃料
が油受皿に排出されるため凹部には液体燃料は貯まら
ず、よって給油口キャップの握り部に液体燃料が付着す
ることがなくなる。
いても、液体燃料が給油口キャップの握り部の表面に付
着しない液体燃料供給装置を供給すること。 【解決手段】油フィルターには複数個の通油孔を設け、
かつ給油口キャップの握り部を逃がすための凹部を設け
るとともに、この凹部に液体燃料を排出するための排出
孔を設けたので、液体燃料の補給時、又は燃焼装置の移
動時に凹部に液体燃料が流れ込んだ場合でも、液体燃料
が油受皿に排出されるため凹部には液体燃料は貯まら
ず、よって給油口キャップの握り部に液体燃料が付着す
ることがなくなる。
Description
【０００１】
【発明が属する技術分野】本発明は、石油ストーブや石
油ファンヒータ等の液体燃料燃焼装置に使用する液体燃
料供給装置に関するものである。
油ファンヒータ等の液体燃料燃焼装置に使用する液体燃
料供給装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】現在、使用されている液体燃料供給装置
には、図８に示すように、給油タンク５０は底部に給油
口口金５１を垂設し、この給油口口金５１に着脱自在に
螺着され外周側に突出した握り部５２を設けた給油口キ
ャップ５３とを備えており、この給油タンク５０を燃焼
装置の油受皿５４に装着すると、油受皿５４に設けられ
た油フィルター５５の底面に立設された突き上げピン５
６によって給油口キャップ５３内部の開閉弁５７が突き
上げられ、給油口キャップ５３の下部に設けられた燃料
吐出口５８が開口して給油タンク５０内の液体燃料が油
フィルター５５を通じて油受皿５４内に供給されること
になる。
には、図８に示すように、給油タンク５０は底部に給油
口口金５１を垂設し、この給油口口金５１に着脱自在に
螺着され外周側に突出した握り部５２を設けた給油口キ
ャップ５３とを備えており、この給油タンク５０を燃焼
装置の油受皿５４に装着すると、油受皿５４に設けられ
た油フィルター５５の底面に立設された突き上げピン５
６によって給油口キャップ５３内部の開閉弁５７が突き
上げられ、給油口キャップ５３の下部に設けられた燃料
吐出口５８が開口して給油タンク５０内の液体燃料が油
フィルター５５を通じて油受皿５４内に供給されること
になる。
【０００３】そして、液体燃料は油受皿５４内の液体燃
料の液面Ｌ１が燃料吐出口５８まで上昇すると供給が停
止される。この状態で液体燃料を油受皿５４に配設した
電磁ポンプ５９によって図示しない燃焼部に供給する
と、油受皿５４内の液体燃料の液面Ｌ１が下がるため、
再び燃料吐出口５８から油受皿５４に液体燃料が供給さ
れる。そして、再び燃料吐出口５８まで液面Ｌ１が上昇
すると給油タンク５０からの液体燃料の供給は停止す
る。結局、この動作の繰り返しにより、油受皿５４内の
液体燃料の液面Ｌ１が一定に保たれることになる。
料の液面Ｌ１が燃料吐出口５８まで上昇すると供給が停
止される。この状態で液体燃料を油受皿５４に配設した
電磁ポンプ５９によって図示しない燃焼部に供給する
と、油受皿５４内の液体燃料の液面Ｌ１が下がるため、
再び燃料吐出口５８から油受皿５４に液体燃料が供給さ
れる。そして、再び燃料吐出口５８まで液面Ｌ１が上昇
すると給油タンク５０からの液体燃料の供給は停止す
る。結局、この動作の繰り返しにより、油受皿５４内の
液体燃料の液面Ｌ１が一定に保たれることになる。
【０００４】したがって、給油口キャップ５３の燃料吐
出部５８は、油受皿５４内の液面Ｌ１に常に接触してい
るため液体燃料が常時付着しているが、給油口キャップ
５３の握り部５２は油受皿５４内の液面Ｌ１に接触する
ことがなく、また、燃焼装置を移動した場合に液面Ｌ１
が揺れても握り部５２に液体燃料が付着することがない
ことから、給油タンク５０に液体燃料を補給する際に
は、給油口キャップ５３の取り外しを握り部５２によっ
て行うことにより、手に液体燃料が付着することはほと
んどなかった。
出部５８は、油受皿５４内の液面Ｌ１に常に接触してい
るため液体燃料が常時付着しているが、給油口キャップ
５３の握り部５２は油受皿５４内の液面Ｌ１に接触する
ことがなく、また、燃焼装置を移動した場合に液面Ｌ１
が揺れても握り部５２に液体燃料が付着することがない
ことから、給油タンク５０に液体燃料を補給する際に
は、給油口キャップ５３の取り外しを握り部５２によっ
て行うことにより、手に液体燃料が付着することはほと
んどなかった。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記し
た液体燃料供給装置では、液体燃料の補給時に給油タン
ク５０を油フィルター５５から引き抜く際、燃料吐出口
５８は油受皿５４内の液面Ｌ１に常に接触しているた
め、燃料吐出口５８付近に付着していた液体燃料が油フ
ィルター５５の凹部６０に垂れたり、また給油タンク５
０を上下反転させた時に付着していた液体燃料が握り部
５２の内側に回り込み、再び給油タンク５０を油フィル
ター５５に装着したとき、凹部６０に流れ込むことがあ
る。つまり、液体燃料を給油タンク５０に補給するたび
に液体燃料が凹部６０に流れ込めば、次第に凹部６０に
は液体燃料が貯まってしまうことになる。
た液体燃料供給装置では、液体燃料の補給時に給油タン
ク５０を油フィルター５５から引き抜く際、燃料吐出口
５８は油受皿５４内の液面Ｌ１に常に接触しているた
め、燃料吐出口５８付近に付着していた液体燃料が油フ
ィルター５５の凹部６０に垂れたり、また給油タンク５
０を上下反転させた時に付着していた液体燃料が握り部
５２の内側に回り込み、再び給油タンク５０を油フィル
ター５５に装着したとき、凹部６０に流れ込むことがあ
る。つまり、液体燃料を給油タンク５０に補給するたび
に液体燃料が凹部６０に流れ込めば、次第に凹部６０に
は液体燃料が貯まってしまうことになる。
【０００６】さらに、油フィルター５５には凹部６０と
油フィルター５５内部を区切る凸部６１の上部に複数個
の通油孔６２を設けている。これは燃焼装置を移動した
場合に、油受皿５４の液面Ｌ１が揺れ、液体燃料が油フ
ィルター５５の上部から凹部６０に流れ込まないように
するためのものであるが、液面Ｌ１の揺れの大きさによ
り、液体燃料が凹部６０に流れ込むことを完全に防止す
ることは困難であった。
油フィルター５５内部を区切る凸部６１の上部に複数個
の通油孔６２を設けている。これは燃焼装置を移動した
場合に、油受皿５４の液面Ｌ１が揺れ、液体燃料が油フ
ィルター５５の上部から凹部６０に流れ込まないように
するためのものであるが、液面Ｌ１の揺れの大きさによ
り、液体燃料が凹部６０に流れ込むことを完全に防止す
ることは困難であった。
【０００７】したがって、液体燃料の補給時、又は燃焼
装置の移動時に凹部６０に液体燃料が流れ込み、次第に
液体燃料が貯まっていけば、この貯まった液体燃料が握
り部５２の表面に付着してしまい、握り部５２を持つこ
とにより液体燃料が手に付着しないという効果が得られ
ないという問題があった。
装置の移動時に凹部６０に液体燃料が流れ込み、次第に
液体燃料が貯まっていけば、この貯まった液体燃料が握
り部５２の表面に付着してしまい、握り部５２を持つこ
とにより液体燃料が手に付着しないという効果が得られ
ないという問題があった。
【０００８】そこで本発明はこのような現状に鑑み、液
体燃料の補給時、又は燃焼装置の移動時においても、給
油タンクの給油口キャップの握り部には液体燃料が付着
しない液体燃料供給装置を供給することを目的とするも
のである。
体燃料の補給時、又は燃焼装置の移動時においても、給
油タンクの給油口キャップの握り部には液体燃料が付着
しない液体燃料供給装置を供給することを目的とするも
のである。
【０００９】
【課題を解決するための手段】係る目的を達成するため
に本発明は、液体燃料を収納する給油タンクと、外周側
に突出した握り部を設けた開閉弁付の給油口キャップ
と、前記給油タンクから供給された液体燃料を一旦溜め
ておく油受皿と、前記油受皿に着脱自在に嵌挿する油フ
ィルターを備え、前記油フィルターには前記給油口キャ
ップの握り部を逃がすための凹部を設け、前記凹部と油
フィルター内部を仕切る凸部の上部に複数個の通油孔
と、前記凹部には液体燃料を排出するための排出孔を設
けるとともに、前記通油孔を前記凹部の底部より高い位
置に配置したことを特徴とする液体燃料供給装置に係わ
るものである。
に本発明は、液体燃料を収納する給油タンクと、外周側
に突出した握り部を設けた開閉弁付の給油口キャップ
と、前記給油タンクから供給された液体燃料を一旦溜め
ておく油受皿と、前記油受皿に着脱自在に嵌挿する油フ
ィルターを備え、前記油フィルターには前記給油口キャ
ップの握り部を逃がすための凹部を設け、前記凹部と油
フィルター内部を仕切る凸部の上部に複数個の通油孔
と、前記凹部には液体燃料を排出するための排出孔を設
けるとともに、前記通油孔を前記凹部の底部より高い位
置に配置したことを特徴とする液体燃料供給装置に係わ
るものである。
【００１０】また、前記排出孔は凹部の底部または外周
側壁に設けたことを特徴とする請求項１記載の液体燃料
供給装置に係わるものである。
側壁に設けたことを特徴とする請求項１記載の液体燃料
供給装置に係わるものである。
【００１１】また、前記凹部の底部は前記排出孔方向に
低くなるよう傾斜していることを特徴とする請求項１，
２のいずれか１項に記載の液体燃料供給装置に係わるも
のである。
低くなるよう傾斜していることを特徴とする請求項１，
２のいずれか１項に記載の液体燃料供給装置に係わるも
のである。
【００１２】
【発明の実施の形態】係る構成とすれば、油フィルター
の凹部に設けた排出孔により、液体燃料の補給時、又は
燃焼装置の移動時に凹部に液体燃料が流れ込んだ場合、
液体燃料が油受皿に排出されるため凹部には液体燃料は
貯まらず、よって給油口キャップの握り部に液体燃料が
付着することがなくなる。また、油フィルターの凹部と
油フィルター内部を仕切る凸部の上部に設けた通油孔を
凹部の排出孔より高い位置に設けることにより、握り部
の高さを高く取ることができるため、液体燃料を補給す
る際に給油キャップの取り外しが楽になるとともに液体
燃料が手に付着し難くなる。
の凹部に設けた排出孔により、液体燃料の補給時、又は
燃焼装置の移動時に凹部に液体燃料が流れ込んだ場合、
液体燃料が油受皿に排出されるため凹部には液体燃料は
貯まらず、よって給油口キャップの握り部に液体燃料が
付着することがなくなる。また、油フィルターの凹部と
油フィルター内部を仕切る凸部の上部に設けた通油孔を
凹部の排出孔より高い位置に設けることにより、握り部
の高さを高く取ることができるため、液体燃料を補給す
る際に給油キャップの取り外しが楽になるとともに液体
燃料が手に付着し難くなる。
【００１３】
【実施例】以下、本発明の実施例について図１から図７
により説明する。図１において、１は燃焼装置の液体燃
料を貯蔵する油受皿、２はこの油受皿１に着脱自在に挿
入される給油タンクで、この給油タンク２には、底部に
垂設された給油口口金３に着脱自在に螺着され外周側に
突出した握り部４を設けた開閉弁付の給油口キャップ５
を備えている。
により説明する。図１において、１は燃焼装置の液体燃
料を貯蔵する油受皿、２はこの油受皿１に着脱自在に挿
入される給油タンクで、この給油タンク２には、底部に
垂設された給油口口金３に着脱自在に螺着され外周側に
突出した握り部４を設けた開閉弁付の給油口キャップ５
を備えている。
【００１４】さらに、給油口キャップ５の先端部には給
油タンク２内部の液体燃料を後述する油フィルター６に
吐出するための燃料吐出口７が設けられ、この燃料吐出
口７を開閉するための開閉弁８と、この開閉弁８を燃料
吐出口７に押圧するバネ９が設けられている。１０は電
磁ポンプで油受皿１内の液体燃料を吸い上げて図示しな
い燃焼部に供給するためのものである。
油タンク２内部の液体燃料を後述する油フィルター６に
吐出するための燃料吐出口７が設けられ、この燃料吐出
口７を開閉するための開閉弁８と、この開閉弁８を燃料
吐出口７に押圧するバネ９が設けられている。１０は電
磁ポンプで油受皿１内の液体燃料を吸い上げて図示しな
い燃焼部に供給するためのものである。
【００１５】次に、油受皿１には給油タンク２を挿入す
るための油フィルター６を有し、この油フィルター６の
底部には突き上げピン１１が立設され、さらに給油口キ
ャップ５の握り部４を逃がすための凹部１２を備えてい
る。また、図２及び図３より油フィルター６には凹部１
２と油フィルター６内部を仕切る凸部１３の上部に複数
個の通油孔１４を設け、さらに、凹部１２には貯まった
液体燃料を油受皿１内に排出する排出孔１５を設けてお
り、この排出孔１５は凹部１２の底部より若干上端の側
壁から下部方向に開口して油受皿１内部と連通してい
る。
るための油フィルター６を有し、この油フィルター６の
底部には突き上げピン１１が立設され、さらに給油口キ
ャップ５の握り部４を逃がすための凹部１２を備えてい
る。また、図２及び図３より油フィルター６には凹部１
２と油フィルター６内部を仕切る凸部１３の上部に複数
個の通油孔１４を設け、さらに、凹部１２には貯まった
液体燃料を油受皿１内に排出する排出孔１５を設けてお
り、この排出孔１５は凹部１２の底部より若干上端の側
壁から下部方向に開口して油受皿１内部と連通してい
る。
【００１６】次に上記構成における動作を説明する。図
１に示すように給油タンク２を油受皿１の油フィルター
６に上方から装着すると、給油口キャップ５内の開閉弁
８が突き上げピン１１に当接し、開閉弁８がバネ９の弾
性に抗して突き上げられ、燃料吐出口７が開口し給油タ
ンク２内の液体燃料が油フィルター６内に吐出し、油フ
ィルター６から油受皿１に流入する。
１に示すように給油タンク２を油受皿１の油フィルター
６に上方から装着すると、給油口キャップ５内の開閉弁
８が突き上げピン１１に当接し、開閉弁８がバネ９の弾
性に抗して突き上げられ、燃料吐出口７が開口し給油タ
ンク２内の液体燃料が油フィルター６内に吐出し、油フ
ィルター６から油受皿１に流入する。
【００１７】そして、油受皿１内の液体燃料の液面Ｌ２
が給油口キャップ５の燃料吐出口７まで上昇すると、給
油タンク２からの液体燃料の供給が停止する。この状態
で電磁ポンプ１０によって油受皿１内の液体燃料が図示
しない燃焼部に供給されると、液体燃料の液面Ｌ２が下
がるため、再び燃料吐出口７から液体燃料が油フィルタ
ー６を介して油受皿１に供給され、液面Ｌ２が燃料吐出
口７まで上昇すると再び供給が停止される。
が給油口キャップ５の燃料吐出口７まで上昇すると、給
油タンク２からの液体燃料の供給が停止する。この状態
で電磁ポンプ１０によって油受皿１内の液体燃料が図示
しない燃焼部に供給されると、液体燃料の液面Ｌ２が下
がるため、再び燃料吐出口７から液体燃料が油フィルタ
ー６を介して油受皿１に供給され、液面Ｌ２が燃料吐出
口７まで上昇すると再び供給が停止される。
【００１８】このような動作が繰り返されて給油タンク
２内部の液体燃料は油受皿１を介して図示しない燃焼部
に供給されることになる。そして、給油タンク２内の液
体燃料が無くなり、液体燃料を補給するときは、給油タ
ンク２を持ち上げて油受皿１の油フィルター６から引き
抜く。すると、油フィルター６の突き上げピン１１が開
閉弁８から外れるため、開閉弁８はバネ９の弾性により
燃料吐出口７に押しつけられ、燃料吐出口７が塞がれる
ことになる。
２内部の液体燃料は油受皿１を介して図示しない燃焼部
に供給されることになる。そして、給油タンク２内の液
体燃料が無くなり、液体燃料を補給するときは、給油タ
ンク２を持ち上げて油受皿１の油フィルター６から引き
抜く。すると、油フィルター６の突き上げピン１１が開
閉弁８から外れるため、開閉弁８はバネ９の弾性により
燃料吐出口７に押しつけられ、燃料吐出口７が塞がれる
ことになる。
【００１９】次に、給油タンク２を上下反転させ、給油
口キャップ５の握り部４を手で持ち、図４に示す矢印ａ
方向に回転させると、給油口キャップ５が給油タンク２
の給油口口金３から外れ、そして給油口口金３から給油
タンク２内に液体燃料を補給することができる。そし
て、液体燃料を補給した後、給油口口金３に給油口キャ
ップ５の握り部４をもって矢印ｂの方向に回転させ螺着
して、再び給油タンク２を油受皿１の油フィルター６に
装着すれば、液体燃料の補給を終了することができる。
口キャップ５の握り部４を手で持ち、図４に示す矢印ａ
方向に回転させると、給油口キャップ５が給油タンク２
の給油口口金３から外れ、そして給油口口金３から給油
タンク２内に液体燃料を補給することができる。そし
て、液体燃料を補給した後、給油口口金３に給油口キャ
ップ５の握り部４をもって矢印ｂの方向に回転させ螺着
して、再び給油タンク２を油受皿１の油フィルター６に
装着すれば、液体燃料の補給を終了することができる。
【００２０】ここで、液体燃料の補給時に給油タンク２
を油フィルター６から引き抜く際、給油口キャップ５の
燃料吐出部７は油受皿１内の液面Ｌ２に常に接触してい
るため、燃料吐出部７付近に付着していた液体燃料が油
フィルター６の凹部１２に垂れたり、また上下反転させ
た時に付着していた液体燃料が握り部４の内側に回り込
み、再び給油タンク２を油フィルター６に装着したと
き、この付着していた液体燃料が凹部１２に流れ込むこ
とがある。また、燃焼装置を移動した場合に油受皿１内
の液面Ｌ２が揺れ、液体燃料が油フィルター６の通油孔
１３を乗り越えて油フィルター６の凹部１２に流れ込む
こともある。
を油フィルター６から引き抜く際、給油口キャップ５の
燃料吐出部７は油受皿１内の液面Ｌ２に常に接触してい
るため、燃料吐出部７付近に付着していた液体燃料が油
フィルター６の凹部１２に垂れたり、また上下反転させ
た時に付着していた液体燃料が握り部４の内側に回り込
み、再び給油タンク２を油フィルター６に装着したと
き、この付着していた液体燃料が凹部１２に流れ込むこ
とがある。また、燃焼装置を移動した場合に油受皿１内
の液面Ｌ２が揺れ、液体燃料が油フィルター６の通油孔
１３を乗り越えて油フィルター６の凹部１２に流れ込む
こともある。
【００２１】しかしながら、液体燃料の補給時、又は燃
焼装置の移動時に凹部１２に液体燃料が流れ込んだ場合
でも、凹部１２の外周側壁に下部方向に開口する排出孔
１５を設けてあるため、ほこりにより排出孔１５が塞が
れることはなく、凹部１２に溜まった液体燃料を油受皿
１内に排出ことができる。したがって、給油口キャップ
５の握り部４に液体燃料が付着することを確実に防止で
きるのである。
焼装置の移動時に凹部１２に液体燃料が流れ込んだ場合
でも、凹部１２の外周側壁に下部方向に開口する排出孔
１５を設けてあるため、ほこりにより排出孔１５が塞が
れることはなく、凹部１２に溜まった液体燃料を油受皿
１内に排出ことができる。したがって、給油口キャップ
５の握り部４に液体燃料が付着することを確実に防止で
きるのである。
【００２２】また、図５に示した他の実施例において
は、凹部１２の外周側壁に下部方向に開口する排出孔１
５を設け、かつ凹部１２の底部は排出孔１５方向に低く
なるよう傾斜してあるため、凹部１２内部の液体燃料の
溜まりを極力抑えることができる。また、排出孔１５は
下部方向に開口しているため、油受皿１の液面Ｌ２が横
に揺れても凹部１２に液体燃料が進入することを防止で
きる。
は、凹部１２の外周側壁に下部方向に開口する排出孔１
５を設け、かつ凹部１２の底部は排出孔１５方向に低く
なるよう傾斜してあるため、凹部１２内部の液体燃料の
溜まりを極力抑えることができる。また、排出孔１５は
下部方向に開口しているため、油受皿１の液面Ｌ２が横
に揺れても凹部１２に液体燃料が進入することを防止で
きる。
【００２３】さらに、図６より、燃焼装置を移動した場
合に液面Ｌ２に対して油フィルター６の凸部１３を高く
しておけば、凸部１３を乗り越えて凹部１２に液体燃料
が流れ込むことを防止でき、もし乗り越えようとした場
合でも凸部１３の通油孔１４により確実に凹部１２に液
体燃料が流れ込むことを防止できる。その結果、油フィ
ルター６の凹部１２の底部を液面Ｌ２に近づけることが
でき、同時に給油口キャップ５の握り部４も液面Ｌ２に
近づけることができるので握り部４の高さを大きく取る
ことができる。
合に液面Ｌ２に対して油フィルター６の凸部１３を高く
しておけば、凸部１３を乗り越えて凹部１２に液体燃料
が流れ込むことを防止でき、もし乗り越えようとした場
合でも凸部１３の通油孔１４により確実に凹部１２に液
体燃料が流れ込むことを防止できる。その結果、油フィ
ルター６の凹部１２の底部を液面Ｌ２に近づけることが
でき、同時に給油口キャップ５の握り部４も液面Ｌ２に
近づけることができるので握り部４の高さを大きく取る
ことができる。
【００２４】つまり、凸部１３に設けた通油孔１４を凹
部１２の底部より高い位置（Ａ寸法）に設けることによ
り、給油口キャップ５の握り部４の高さ（Ｂ寸法）を大
きく取ることができ、その結果、図７に示したように握
り部４と燃料吐出部７の位置（Ｃ寸法）を短くすること
ができることから、液体燃料の補給時における給油口キ
ャップ５の取り外しが楽にできるとともに、液体燃料が
手に付着しにくくなるのである。
部１２の底部より高い位置（Ａ寸法）に設けることによ
り、給油口キャップ５の握り部４の高さ（Ｂ寸法）を大
きく取ることができ、その結果、図７に示したように握
り部４と燃料吐出部７の位置（Ｃ寸法）を短くすること
ができることから、液体燃料の補給時における給油口キ
ャップ５の取り外しが楽にできるとともに、液体燃料が
手に付着しにくくなるのである。
【００２５】
【発明の効果】以上説明したように本発明の液体燃料供
給装置は、油フィルターの凹部に設けた排出孔により、
液体燃料の補給時、又は燃焼装置の移動時に凹部に液体
燃料が流れ込んだ場合、この排出孔により液体燃料が油
受皿に排出されるため、液体燃料が給油口キャップの握
り部に付着することを確実に防止できる。また、油フィ
ルターの凹部と油フィルター内部を仕切る凸部の上部の
通油孔を凹部の底部より高い位置に設けることにより、
給油口キャップの握り部の高さを大きく取ることができ
るため、給油キャップの取り外しが楽になるとともに液
体燃料が手に付着しにくくなるといった効果を奏するこ
とができる。
給装置は、油フィルターの凹部に設けた排出孔により、
液体燃料の補給時、又は燃焼装置の移動時に凹部に液体
燃料が流れ込んだ場合、この排出孔により液体燃料が油
受皿に排出されるため、液体燃料が給油口キャップの握
り部に付着することを確実に防止できる。また、油フィ
ルターの凹部と油フィルター内部を仕切る凸部の上部の
通油孔を凹部の底部より高い位置に設けることにより、
給油口キャップの握り部の高さを大きく取ることができ
るため、給油キャップの取り外しが楽になるとともに液
体燃料が手に付着しにくくなるといった効果を奏するこ
とができる。
【００２６】また、請求項３記載の発明においては、凹
部の底部は排出孔方向に低くなるよう傾斜してあるた
め、凹部内部の液体燃料の溜まりを極力抑えることがで
き、液体燃料が給油口キャップの握り部に付着すること
をさらに確実に防止できる。
部の底部は排出孔方向に低くなるよう傾斜してあるた
め、凹部内部の液体燃料の溜まりを極力抑えることがで
き、液体燃料が給油口キャップの握り部に付着すること
をさらに確実に防止できる。
【図１】本発明の実施例の液体燃料供給装置の断面図で
ある。
ある。
【図２】本発明の実施例の油フィルターの断面図であ
る。
る。
【図３】本発明の実施例の油フィルターの上面図であ
る。
る。
【図４】本発明の実施例の給油口キャップの斜視図であ
る。
る。
【図５】本発明の他の実施例の油フィルターの断面図で
ある。
ある。
【図６】本発明の実施例の液体燃料供給装置の詳細断面
図
図
【図７】本発明の実施例の給油口キャップの正面図であ
る。
る。
【図８】従来の実施例の液体燃料供給装置の断面図であ
る。
る。
１ 油受皿 ２ 給油タンク ４ 握り部 ５ 給油口キャップ ６ 油フィルター ８ 開閉弁 １２凹部 １３凸部 １４通油孔 １５排出孔
Claims (3)
- 【請求項１】 液体燃料を収納する給油タンクと、外周
側に突出した握り部を設けた開閉弁付の給油口キャップ
と、前記給油タンクから供給された液体燃料を一旦溜め
ておく油受皿と、前記油受皿に着脱自在に嵌挿する油フ
ィルターを備え、前記油フィルターには前記給油口キャ
ップの握り部を逃がすための凹部を設け、前記凹部と油
フィルター内部を仕切る凸部の上部に複数個の通油孔
と、前記凹部には液体燃料を排出するための排出孔を設
けるとともに、前記通油孔を前記凹部の底部より高い位
置に配置したことを特徴とする液体燃料供給装置。 - 【請求項２】 前記排出孔は凹部の底部または外周側壁
に設けたことを特徴とする請求項１記載の液体燃料供給
装置。 - 【請求項３】 前記凹部の底部は前記排出孔方向に低く
なるよう傾斜していることを特徴とする請求項１，２の
いずれか１項に記載の液体燃料供給装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP32889999A JP2001147010A (ja) | 1999-11-19 | 1999-11-19 | 液体燃料供給装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP32889999A JP2001147010A (ja) | 1999-11-19 | 1999-11-19 | 液体燃料供給装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2001147010A true JP2001147010A (ja) | 2001-05-29 |
Family
ID=18215344
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP32889999A Pending JP2001147010A (ja) | 1999-11-19 | 1999-11-19 | 液体燃料供給装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2001147010A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2003042435A (ja) * | 2001-07-26 | 2003-02-13 | Mitsubishi Electric Corp | 液体燃料燃焼装置の給油装置 |
| JP2009024889A (ja) * | 2007-07-17 | 2009-02-05 | Toyotomi Co Ltd | カートリッジタンク |
| EP3214369A1 (en) * | 2016-03-01 | 2017-09-06 | Toyotomi Co., Ltd. | Liquid fuel burner |
| EP3358255A1 (en) * | 2017-02-01 | 2018-08-08 | Toyotomi Co., Ltd. | Liquid fuel burner and coupling structure for liquid fuel cartridge |
| EP3569928A1 (en) * | 2018-05-18 | 2019-11-20 | Pet Engineering & Services SRL | Liquid fuel burner and coupling assembly therefor |
-
1999
- 1999-11-19 JP JP32889999A patent/JP2001147010A/ja active Pending
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2003042435A (ja) * | 2001-07-26 | 2003-02-13 | Mitsubishi Electric Corp | 液体燃料燃焼装置の給油装置 |
| JP2009024889A (ja) * | 2007-07-17 | 2009-02-05 | Toyotomi Co Ltd | カートリッジタンク |
| EP3214369A1 (en) * | 2016-03-01 | 2017-09-06 | Toyotomi Co., Ltd. | Liquid fuel burner |
| EP3358255A1 (en) * | 2017-02-01 | 2018-08-08 | Toyotomi Co., Ltd. | Liquid fuel burner and coupling structure for liquid fuel cartridge |
| EP3569928A1 (en) * | 2018-05-18 | 2019-11-20 | Pet Engineering & Services SRL | Liquid fuel burner and coupling assembly therefor |
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