JP4875360B2

JP4875360B2 - 液体燃料供給装置

Info

Publication number: JP4875360B2
Application number: JP2005367395A
Authority: JP
Inventors: 幸一野水; 康宏諸橋
Original assignee: Dainichi Co Ltd
Current assignee: Dainichi Co Ltd
Priority date: 2005-12-21
Filing date: 2005-12-21
Publication date: 2012-02-15
Anticipated expiration: 2025-12-21
Also published as: JP2007170727A

Description

本発明は、石油ストーブや石油ファンヒータ等の液体燃料燃焼装置に使用する液体燃料供給装置に関するものである。

従来の液体燃料供給装置は図５に示すように、給油タンク５０に着脱自在に螺着され外周側に突出した握り部５１を設けた給油キャップ５２を備えており、この給油タンク５０を燃焼装置の油受皿５３に装着すると、油受皿５３に設けられた油フィルター５４の底面に立設されたピン５５によって給油キャップ５２内部の開閉弁５６が突き上げられ、給油キャップ５２の下部に設けられた吐出口５７が開口して給油タンク５０内の液体燃料が油フィルター５４の底部に配置したフィルター５８を通過して油受皿５３内に供給される。

そして、液体燃料は油受皿５３内の液体燃料の液面Ｌ１が吐出口５７まで上昇すると供給が停止される。この状態で液体燃料を油受皿５３に設けた電磁ポンプ５９によって図示しない燃焼部に供給すると、油受皿５３内の液体燃料の液面Ｌ１が下がるため、再び吐出口５７から油受皿５３に液体燃料が供給される。そして、再び吐出口５７まで液面Ｌ１が上昇すると給油タンク５０からの液体燃料の供給は停止する。結局、この動作の繰り返しにより、油受皿５３内の液体燃料の液面Ｌ１が一定に保たれることになる。

したがって、給油キャップ５２の吐出部５７は、油受皿５３内の液面Ｌ１に常に接触しているため液体燃料が常時付着しているが、給油キャップ５２の握り部５１は油受皿５３内の液面Ｌ１に接触することがなく、また、燃焼装置を移動した場合に液面Ｌ１が揺れても、油フィルター５４の側面に設けられた排出孔６０から液体燃料が油受皿５３に排出されるため、給油キャップ５２の握り部５１に液体燃料が付着することはなかった。したがって、給油タンク５０に液体燃料を給油する際には、給油キャップ５２の取り外しを握り部５１によって行っても手に液体燃料が付着することはほとんどなかった。（特許文献１）
特開２００１−１４７０１０号公報

しかしながら、従来の構成では、例えば室外等に放置した低温の液体燃料を給油タンクに給油して室内の暖かい場所にしばらく放置した後、その給油タンクを油受皿に挿入した場合、給油タンクの内圧が大気圧に比べ高圧となるため、油フィルターに設けられたピンが開閉弁を突き上げた瞬間、給油タンク内の液体燃料が給油キャップの吐出口から油フィルターの内部に勢いよく噴出する。

その結果、油フィルター内に噴出した液体燃料の流速は油フィルターのフィルターを通過する流速よりも早いため、フィルターを通過できなかった液体燃料は油フィルターの側面に設けられた排出孔から油受皿内に排出されるが、排出されなかった液体燃料の大半は排出孔を乗り越えて握り部に到達するため、給油キャップの握り部に液体燃料が付着してしまうことになる。

したがって、液体燃料は給油キャップの表面や握り部に付着し、次の給油作業を行う際、給油タンクを油受皿から取り外して運搬するとき給油キャップの表面に付着した液体燃料が床に流れ落たり、握り部を持って給油キャップを外すとき液体燃料が手に付着して不快な感じを受けるという問題があった。

また、油フィルターの底部に配置されたフィルターは、水を通過させないように撥水処理を行っているため、長時間使用しているとフィルターの表面に水やゴミが蓄積し、給油タンク内の液体燃料がフィルターを通過できず油受皿に液体燃料が供給できなくなる。特に、フィルターが底部に配設されているため、水やゴミが蓄積し易くなっている。したがって、使用者は定期的にフィルターに蓄積した水やゴミを除去するか、または油フィルターを交換しなければならなかった。

しかしながら、フィルターのゴミは容易に確認できるが、水は灯油などの液体燃料と見た目では容易に区別できないため、使用者は給油タンクに液体燃料があるにもかかわらず油受皿の給油警報装置が作動することで燃焼装置の故障と判断することになる。したがって、フィルターに蓄積した水が原因であることが分からず販売店に修理依頼をするというナンセンスクレームの問題があった。

本発明は上記課題を解決するためのもので、給油タンクを油フィルターに挿入する際、給油タンク内と外気との圧力差により給油タンクから勢いよく液体燃料が噴出しても、給油キャップの握り部には液体燃料が付着せず、さらに油フィルター内に水が混入したことを容易に確認できる液体燃料供給装置を供給することを目的とする。

給油キャップ本体と前記給油キャップ本体の外周側に突出した握り部とから構成された給油キャップを有する給油タンクと、液体燃料を貯蔵する油受皿と、前記給油タンク内の液体燃料を前記油受皿へ通過させるフィルターを配設した油フィルターを備え、前記油フィルターは前記給油キャップを挿入する挿入部と前記挿入部の外周に前記握り部を収容する凹部とから構成され、前記挿入部の側面に前記フィルターを配設するとともに、前記フィルターが配設された側面の上方に前記油受皿と連通する複数の排出孔を設け、前記給油キャップを挿入したとき、前記排出孔の下端部が前記給油キャップ本体の上端部より低い位置になり、前記挿入部の前記排出孔を設けた側面の内径が前記フィルターを配設した側面の内径より大きいことを特徴とする液体燃料供給装置に係わるものである。

また、油フィルターは、挿入部の底部に水と接触して色変化する識別手段を配設したことを特徴とする請求項１記載の液体燃料供給装置に係わるものである。

上述の構成にすることにより、給油タンクを油フィルターに挿入する際、液体燃料が給油タンクの内圧が高く吐出口から勢いよく噴出した場合でも、液体燃料が給油キャップの表面や握り部に付着することを防止できる。したがって、給油作業時に液体燃料が床などに流れ落ちたり、給油キャップを外すときに液体燃料が手に付着して不快な感じを受けることがなくなる。

さらに、油フィルターのフィルターに水やゴミが蓄積し難くなるとともに、油フィルター内に水が混入したことを容易に確認できる。したがって、油フィルターの掃除や交換を定期的に行うことが可能となり、フィルターに蓄積した水が原因であることが分からず販売店に修理依頼をするというナンセンスクレームを防止できる。

好適と考える本発明の実施形態を、本発明の作用を示して簡単に説明する。

本発明は、給油タンク内の液体燃料を油受皿へ通過させるフィルターを配設した油フィルターが、給油キャップを挿入する挿入部と挿入部の外周に握り部を収容する凹部とから構成され、挿入部の側面にフィルターを配設するとともに、フィルターが配設された側面の上方に油受皿と連通する複数の排出孔を設け、給油キャップを挿入したとき、この排出孔の下端部が給油キャップ本体の上端部より低い位置になるようにしたものである。

また、挿入部の排出孔を設けた側面の内径がフィルターを配設した側面の内径より大きくしたものである。さらに、油フィルターは、挿入部の底部に水と接触して色変化する識別手段を配設したものである。

つまり、液体燃料が給油タンクの内圧が高く油フィルターに勢いよく噴出した場合でも、排出孔の下端部が給油キャップ本体の上端部より低い位置にあるため、液体燃料が排出孔の上方に位置している給油キャップの表面や握り部に付着することを防止できる。したがって、給油作業時に液体燃料が床などに流れ落ちたり、給油キャップを外すときに液体燃料が手に付着して不快な感じを受けることを防止できる。

さらに、排出孔を設けた側面の内径がフィルターを配設した側面の内径より大きいため、フィルターを通過できなかった液体燃料が排出孔に到達したとき、液体燃料は横方向に流れようとして排出孔を通過し易くなるから、液体燃料が排出孔の上方に位置している給油キャップの表面や握り部に付着することがより確実に防止できる。したがって、給油作業時に液体燃料が床などに流れ落ちたり、給油キャップを外すときに液体燃料が手に付着して不快な感じを受けることを防止できる。

また、挿入部の底部に水と接触して色変化する識別手段を配設したため、油フィルター内に水が混入したことを容易に確認できる。したがって、油フィルターの掃除や交換を定期的に行うことが可能となり、フィルターに蓄積した水が原因であることが分からず販売店に修理依頼をするというナンセンスクレームを防止できる。

以下本発明の一実施例を図面により説明する。

図１において、１は燃焼装置の液体燃料を貯蔵する油受皿、２はこの油受皿１に着脱自在に挿入される給油タンクで、この給油タンク２には垂設された給油口金３に着脱自在に螺着された給油キャップ４を備えている。給油キャップ４は外周側に突出した樹脂製の握り部５と金属製の給油キャップ本体６から構成され、給油キャップ本体６内には開閉弁７を内蔵し、先端には給油タンク２内の液体燃料を吐出するための吐出口８が設けられている。

また、油受皿１には給油タンク２を挿入するための油フィルター９を有し、図２に示すように、給油キャップ本体６を挿入する挿入部１０と挿入部１０の外周側に握り部５を収容する凹部１１から構成され、挿入部１０の底部中央には給油キャップ４の開閉弁７を突き上げて吐出口８を開口するためのピン１２を立設している。さらに、挿入部１０の側面には給油タンク２内の液体燃料を油受皿１へ通過させるためのフィルター１３を配設している。

また、フィルター１３が配設された側面の上方の外周には、フィルター１３を通過できなかった液体燃料を油受皿１に排出するための複数の排出孔１４を設けている。そして、排出孔１４を設けた側面の内径（Ａ寸法）がフィルター１３を配設した側面の内径（Ｂ寸法）より大きくなっている。なお、フィルター１３は撥水処理をした材料からなり液体燃料は通過させるが水は通過させないため、給油タンク２内に含まれる水が油受皿１内に流入することを阻止するものである。

さらに、図３に示すように、給油タンク２を油フィルター９に挿入したとき、この排出孔１４の下端部１４Ａが給油キャップ本体６の上端部６Ａより低い位置になるようにしている（Ｃ寸法）。これはフィルター１３を通過できなかった液体燃料が給油キャップ本体６の上端部６Ａに接触しないで排出孔１４から排出させるためである。

次に上記構成における動作を説明する。図１に示すように給油タンク２を油フィルター９に上方から挿入すると、給油キャップ４内の開閉弁７がピン１２に突き上げられ吐出口８が開口する。そして、吐出口８から給油タンク２内の液体燃料が油フィルター９内に噴出しフィルター１３を通過して油受皿１に供給される。その際、給油タンク２内に含まれる水やゴミはフィルター１３に捕捉され、油受皿１内へは流入しない。

その後、図示しない燃焼部で液体燃料が使用され、給油タンク２内の液体燃料が無くなり液体燃料を給油するときは、給油タンク２を持ち上げて油受皿１の油フィルター９から取り外し、別の燃料タンクから給油タンク２に給油して、再度油フィルター９に挿入すれば、液体燃料の給油を終了することができる。

ここで、給油タンク２に給油する液体燃料は、一般的に室外に置いた燃料タンク内に保存するようにしているため液体燃料は低温の状態である。そして、その液体燃料を給油タンク２に給油して給油キャップ４で密封後、室内に持ってくると室内温度により給油タンク２内の温度が上昇し、膨張して給油タンク２内の圧力が上昇することになる。

このような状態で給油タンク２を油フィルター９に挿入すると、油フィルター９のピン１２が開閉弁７を開口した瞬間、給油キャップ４の吐出口８から液体燃料が油フィルター９の挿入部１０に勢いよく噴出することになる。しかし、図３に示すように、排出孔１４の下端部１４Ａが給油キャップ本体６の上端部６Ａより低い位置にあるため、フィルター１３を通過できなかった液体燃料が排出孔１４から油受皿１に排出されるため、給油キャップ４の表面や握り部５に付着することがない。

さらに、図３の矢印で示すように、液体燃料が排出孔１４に到達したとき、排出孔１４を設けた側面の内径がフィルター１３を配設した側面の内径より大きいため、液体燃料が水平方向に流れようとして排出孔１４を通過し易くなるから、液体燃料が給油キャップ４の表面や握り部５に付着することがより確実に防止できる。したがって、給油作業時に液体燃料が床などに流れ落ちたり、給油キャップ４を外すときに液体燃料が手に付着して不快な感じを受けることを防止できるのである。

また、図４に示す油フィルター９は、挿入部１０の底部に水と接触して色変化する識別手段１５を配設したものであり、本実施例では識別手段１５として水を吸収して色が変化するシリカゲルを含有させたシート材を使用している。なお、本実施例ではシリカゲルを使用したが、本実施例に限定されるものではなく、水と接触して色変化する材料であればよい。

上記の構成により、油フィルター９内に水が混入したことを識別手段１５にて容易に確認できる。したがって、油フィルター９の掃除や交換を定期的に行うことが可能となりフィルター１３に蓄積した水が原因であることが分からず販売店に修理依頼をするというナンセンスクレームを防止できるのである。

本発明の実施例の液体燃料供給装置の断面図である。本発明の実施例の油フィルターの断面図である。本発明の実施例の液体燃料供給装置の要部拡大断面図である。本発明の他の実施例の油フィルターの断面図である。従来の実施例の液体燃料供給装置の断面図である。

符号の説明

１油受皿
２給油タンク
４給油キャップ
５握り部
６給油キャップ本体
６Ａ上端部
９油フィルター
１０挿入部
１１凹部
１３フィルター
１４排出孔
１４Ａ下端部
１５識別手段

Claims

給油キャップ本体と前記給油キャップ本体の外周側に突出した握り部とから構成された給油キャップを有する給油タンクと、液体燃料を貯蔵する油受皿と、前記給油タンク内の液体燃料を前記油受皿へ通過させるフィルターを配設した油フィルターを備え、前記油フィルターは前記給油キャップを挿入する挿入部と前記挿入部の外周に前記握り部を収容する凹部とから構成され、前記挿入部の側面に前記フィルターを配設するとともに、前記フィルターが配設された側面の上方に前記油受皿と連通する複数の排出孔を設け、前記給油キャップを挿入したとき、前記排出孔の下端部が前記給油キャップ本体の上端部より低い位置になり、前記挿入部の前記排出孔を設けた側面の内径が前記フィルターを配設した側面の内径より大きいことを特徴とする液体燃料供給装置。
油フィルターは、挿入部の底部に水と接触して色変化する識別手段を配設したことを特徴とする請求項１記載の液体燃料供給装置。