ES2882824T3 - Quemador de combustible líquido - Google Patents

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Abstract

Un quemador de combustible líquido que comprende: - un recipiente de combustible líquido (1) que incluye un cuerpo de recipiente (6) que tiene un puerto de descarga de combustible (8) y un conjunto de válvula (9) montado en el puerto de descarga de combustible (8), incluyendo dicho conjunto de válvula una estructura de asiento de válvula (14) que tiene un asiento de válvula (114), un elemento de válvula (17) que incluye un miembro de válvula (21) que funciona conjuntamente con el asiento de válvula, y un elemento activador (24) para generar una fuerza de presión para presionar el miembro de válvula (21) contra el asiento de válvula (114); - un tanque de combustible líquido (2) que tiene un puerto de alimentación de combustible (102); - un accesorio (3) montado en el puerto de alimentación de combustible (102), incluyendo dicho accesorio una parte rebajada (103) para recibir la estructura de asiento de válvula (14) y un pasador de accionamiento (32) dispuesto dentro de la parte rebajada (103) y configurado para empujar hacia arriba el elemento de válvula (17) cuando la estructura de asiento de válvula (14) se recibe en la parte rebajada (103), teniendo dicha parte rebajada (103) unos orificios de descarga de combustible (131) para permitir que un combustible líquido que se descarga del recipiente de combustible líquido (1) en la parte rebajada (103) pase a través de los orificios de descarga de combustible al tanque de combustible líquido (2); y - un conjunto de quemador (5) operable para quemar combustible líquido alimentado desde el tanque de combustible líquido; caracterizado por que: el accesorio (3) incluye una pluralidad de salientes de enganche (34; 41) dispuestos en una dirección circunferencial para proyectarse hacia el interior de la parte rebajada (103), estando cada uno de los salientes de enganche asociado a un elemento elástico (33; 40) contra el que cada saliente de enganche se mueve en una dirección hacia fuera mediante el conjunto de válvula (9) cuando el conjunto de válvula entra en la parte rebajada (103); y el conjunto de válvula (9) incluye una característica de enganche que se extiende circunferencialmente (36) que se acopla mediante los salientes de enganche cuando el conjunto de válvula (9) está dentro de la parte rebajada (103) y el pasador de accionamiento (32) actúa para empujar hacia arriba el elemento de válvula (17), pudiendo dicho acoplamiento entre los salientes de enganche (34; 41) y la característica de enganche que se extiende circunferencialmente (36) accionarse para vencer la fuerza de presión del elemento activador (24) y mantener el conjunto de válvula (9) dentro de la parte rebajada (103).

Description

DESCRIPCIÓN
Quemador de combustible líquido
Campo técnico de la invención
La presente invención se refiere a quemadores de combustible líquido tal como se usan en calentadores portátiles que queman combustible de hidrocarburo líquido tal como parafina (queroseno).
Antecedentes
Los calentadores portátiles de parafina (queroseno) a veces tienen un tanque de combustible extraíble que suministra combustible a un pequeño tanque o depósito de retención que se fija dentro del calentador. Normalmente, el tanque de combustible se retira levantándolo a través de una puerta en la parte superior del calentador como se muestra en la figura 1 del presente documento. El tanque se llena desde un recipiente a granel (normalmente 20 litros) usando un tubo de sifón, véase la figura 2 del presente documento. Durante este proceso, el recipiente a granel necesita elevarse por encima del tanque de combustible, y esto a menudo se logra colocando el recipiente en un segundo recipiente a granel, como se muestra.
El tanque de combustible extraíble está provisto de una válvula de cierre cargada por resorte que se cierra automáticamente cuando se retira el tanque del calentador. Cuando el tanque rellenado se vuelve a insertar en el calentador, la válvula de cierre introduce un adaptador fijado en el tanque de retención y el adaptador abre la válvula permitiendo que el combustible se introduzca en el tanque de retención.
El llenado del tanque es una operación complicada y potencialmente peligrosa, ya que involucra líquidos inflamables y existe un riesgo considerable de derrame de combustible.
La presente invención busca proporcionar una forma nueva e inventiva de quemador de combustible líquido que reduzca el peligro de derrame de combustible al tiempo que sea económica y confiable.
El documento EP1389715A1 desvela un quemador de combustible líquido como se especifica en el preámbulo de la reivindicación 1, que comprende un conjunto de un calentador y un soporte de combustible que puede colocarse en el calentador.
El documento JP2004245514A desvela un aparato de combustión de aceite.
El documento JPH0752007B2 desvela un dispositivo de alimentación de aceite.
El documento JP2001147010A desvela un dispositivo de suministro de combustible líquido.
Sumario de la invención
De acuerdo con la presente invención, se proporciona un quemador de combustible líquido como se especifica en la reivindicación 1.
El quemador de combustible líquido de acuerdo con la presente invención puede ser opcionalmente como se especifica en una cualquiera de las reivindicaciones 2 a 5.
Breve descripción de los dibujos
La siguiente descripción y los dibujos adjuntos a los que se hace referencia en la misma se incluyen a modo de ejemplo no limitativo con el fin de ilustrar cómo puede ponerse en práctica la invención. En los dibujos:
la figura 1 es una vista general de una forma conocida de calentador de parafina (queroseno) que incorpora un quemador de combustible líquido con un tanque de combustible recargable;
la figura 2 es una vista general del tanque de combustible recargable en proceso de recarga usando dos recipientes de combustible a granel y un tubo de sifón;
la figura 3 es una vista general de un quemador de combustible líquido que incluye un recipiente de un solo uso; la figura 4 es una vista en sección de la válvula de cierre de combustible y el adaptador del quemador de combustible líquido antes del acoplamiento del recipiente de un solo uso;
las figuras 5 a 8 son vistas en sección similares de la válvula de cierre de combustible y el adaptador que muestran cuatro etapas sucesivas en el acoplamiento del recipiente;
la figura 9 es otra vista en sección que muestra una forma modificada del adaptador antes del acoplamiento del recipiente de un solo uso;
la figura 10 es una vista en sección similar después del acoplamiento del recipiente de un solo uso; y la figura 11 es una vista en sección adicional del adaptador modificado perpendicular a la sección de la figura 9.
Descripción detallada de los dibujos
Haciendo referencia en primer lugar a la figura 3, el sistema de suministro de combustible está diseñado para instalarse en un calentador portátil de parafina (queroseno) del tipo general ilustrado en la figura 1. El sistema de suministro de combustible tiene un recipiente de combustible de un solo uso reemplazable 1 y un tanque de reserva (tanque de combustible líquido) 2 que está permanentemente instalado en el calentador. El tanque de reserva 2 tiene un puerto de entrada de alimentación de combustible (puerto de alimentación de combustible) 102 provisto de un accesorio adaptador 3 para acoplarse con el recipiente de combustible 1 y un elemento de mecha 4 para alimentar combustible desde el tanque de reserva a un quemador 5, figura 1, que se proporciona dentro del calentador. Podrían usarse otros medios para suministrar el combustible desde el tanque de reserva al quemador de acuerdo con las tecnologías de quemador conocidas.
El recipiente de combustible de un solo uso 1 comprende un cuerpo de recipiente 6 en la forma de una botella de plástico de pared delgada moldeada de bajo coste y peso ligero, normalmente entre 1 litro y 2 litros de capacidad, que está precargada con un combustible de hidrocarburo líquido, en general, parafina (queroseno). Aunque la botella (cuerpo de recipiente) 6 podría tener diversas formas, tiene preferentemente una pared lateral cilíndrica como se muestra con una serie de ranuras moldeadas que se extienden circunferencialmente 7 para evitar que la botella colapse hacia dentro cuando se vacía (véase más abajo). Se han realizado numerosas pruebas para confirmar que las botellas de plástico son capaces de resistir las temperaturas que se encontrarían en tales quemadores de combustible líquido. Como se muestra en la figura 4, la botella 6 tiene un cuello (puerto de descarga) 8 en un extremo que forma un solo puerto de descarga de combustible, y el cuello está equipado con un conjunto de válvula de cierre por carga de resorte no extraíble (conjunto de válvula) 9. La válvula 9 incluye una moldura en forma de copa exterior 10 que se muestra acoplada en el cuello por medio de unas roscas de tornillo 11. Preferentemente, la válvula se fija de manera no extraíble a la botella después del llenado, por ejemplo, usando un adhesivo, soldadura por calor, formaciones de bloqueo moldeadas, etc. de tal manera que, por razones de seguridad, el recipiente no puede volverse a llenar. Se forma un reborde en V interno 12 en la pared de extremo 13 de la moldura 10 para acoplarse de manera hermética a la superficie interna del cuello 8 y evitar fugas. La pared de extremo 13 también está escalonada para formar una protuberancia central (estructura de asiento de válvula) 14 que forma una estructura de asiento de válvula que tiene una abertura central 15 rodeada por un asiento de válvula 114. La moldura 10 contiene una carcasa de válvula interna 16 que está acoplada a rosca, entrecortada, soldada, o fijada de otro modo dentro del protuberancia 14 para recibir un elemento de válvula 17. Inmediatamente encima de la protuberancia 14, la pared de carcasa de válvula 16 contiene unos puertos de salida 18, por encima de los cuales hay una serie de puertos de entrada 19 que rodean una abertura central 20. El elemento de válvula 17 comprende un miembro de válvula 21 que lleva una junta tórica 22 para funcionar conjuntamente de manera hermética con el asiento de válvula 114, y un vástago de válvula 23 que se extiende a través de la abertura 20. Un elemento activador en forma de resorte de compresión (elemento activador) 24 se lleva sobre el vástago 23 que se soporta contra la cabeza de válvula (miembro de válvula) 21 y el extremo superior de la carcasa de válvula 16 , empujando el miembro de válvula 21 para cerrar herméticamente la abertura 15.
El adaptador (accesorio) 3 se fija en el orificio de alimentación de combustible 102 en la pared superior dela reserva 2 e incorpora una parte rebajada 103 para recibir la estructura de asiento de válvula 14 de la válvula de cierre de combustible 9, siendo más ancha en la parte superior con una pestaña anular 30 asentada en el exterior de la reserva para soportar la botella 6. El extremo inferior del accesorio adaptador contiene un acoplamiento en estrella 31 que soporta un pasador de accionamiento que sobresale hacia arriba 32 e incluye orificios de descarga de combustible 131 a través de los que puede entrar el combustible líquido en el tanque de combustible 2. El adaptador 3 tiene al menos dos brazos de enganche de resorte (elemento elástico) 33 que se extienden desde la pestaña 30 hacia abajo por el exterior del adaptador 3 y llevan unos enganches de rodillo respectivos (salientes de enganche) 34 que sobresalen a través de la pared de la parte rebajada 103. Cuando la botella 6 se recibe en el adaptador 3, los rodillos 34 se desplazan hacia arriba por un extremo delantero ahusado 35 de la moldura exterior 10, figuras 5 a 7, empujando los rodillos en una dirección hacia fuera contra la acción de los brazos de enganche de resorte 33. Al mismo tiempo, el pasador de accionamiento 32 se acopla al miembro de válvula 21 empujando al miembro de válvula lejos del asiento de válvula 114 y superando la fuerza del resorte de compresión 24. Cuando la válvula de cierre está completamente insertada en la parte rebajada 103, los rodillos 34 saltan hacia una ranura de enganche anular (característica de enganche) 36 formada externamente en la moldura 10 inmediatamente por encima de la parte ahusada 35, véase la figura 8.
El flujo de combustible hacia el tanque de combustible interno 2 está controlado por el hecho de que el flujo solo puede tener lugar cuando el nivel de combustible en la reserva cae por debajo del nivel de la abertura 15, permitiendo de este modo que el aire entre en la válvula de cierre y fluya hacia la botella 6 a través de los puertos de entrada superiores 19 y por lo tanto permitiendo que el combustible salga de la botella a través de los puertos de salida inferiores 18 y la abertura 15. El perfil circular de la botella combinado con las ranuras circunferenciales 7 resiste la tendencia de la botella liviana a deformarse hacia dentro, lo que permitiría que el combustible dejara el recipiente a una velocidad incontrolada.
La fuerza necesaria para abrir la válvula de cierre suele ser de unos 500 g. Aunque el peso del recipiente lleno puede ser de 1750 g, el peso del recipiente vacío es solo de aproximadamente 150 g, lo que no es suficiente para mantener la válvula abierta contra la acción de cierre del resorte activador 24. A medida que se consume el combustible, el peso total del recipiente se reduce y la válvula se cierra antes de que se haya consumido todo el combustible. La ranura de enganche 36 y los enganches de rodillo cargados por resorte 34 garantizan que la botella se mantenga firmemente con la válvula abierta hasta que se haya vaciado todo el combustible de la botella. Idealmente, la característica de enganche de la botella de un solo uso debería acoplar la disposición de enganche correspondiente automáticamente bajo el peso de la botella llena y mantener la botella en su lugar cuando está vacía. A continuación, será necesario sacar a la fuerza la botella vacía del adaptador cuando se retire.
Es importante observar que la disposición de enganche no requiere ninguna rotación de la botella durante el acoplamiento y desacoplamiento.
La disposición de enganche, que incorpora un brazo de resorte y un rodillo, facilita el acoplamiento y desacoplamiento suave de la botella. Sin embargo, los enganches podrían incorporarse en la moldura de adaptador para reducir el coste de fabricación, como se muestra en las figuras 9 a 11. En esta realización, el adaptador 3 incorpora unos dedos de resorte integrales (elemento elástico) 40 que llevan unos salientes de enganche redondeados 41 para acoplarse con la ranura de enganche 36. La figura 11 también muestra unas grapas de bloqueo de resorte integrales 42 que pueden incorporarse en la moldura de adaptador 3 para acoplarse a la pared de la reserva 2 y mantener el adaptador en su lugar.
Si bien la descripción anterior pone énfasis en las zonas que se cree que son nuevas y aborda problemas específicos que se han identificado, se pretende que las características desveladas en el presente documento puedan usarse en cualquier combinación dentro del alcance de las reivindicaciones adjuntas.

Claims (5)

REIVINDICACIONES
1. Un quemador de combustible líquido que comprende:
- un recipiente de combustible líquido (1 ) que incluye un cuerpo de recipiente (6) que tiene un puerto de descarga de combustible (8) y un conjunto de válvula (9) montado en el puerto de descarga de combustible (8), incluyendo dicho conjunto de válvula una estructura de asiento de válvula (14) que tiene un asiento de válvula (114), un elemento de válvula (17) que incluye un miembro de válvula (21) que funciona conjuntamente con el asiento de válvula, y un elemento activador (24) para generar una fuerza de presión para presionar el miembro de válvula (21) contra el asiento de válvula (114);
- un tanque de combustible líquido (2 ) que tiene un puerto de alimentación de combustible (102);
- un accesorio (3) montado en el puerto de alimentación de combustible (102), incluyendo dicho accesorio una parte rebajada (103) para recibir la estructura de asiento de válvula (14) y un pasador de accionamiento (32) dispuesto dentro de la parte rebajada (103) y configurado para empujar hacia arriba el elemento de válvula (17) cuando la estructura de asiento de válvula (14) se recibe en la parte rebajada (103), teniendo dicha parte rebajada (103) unos orificios de descarga de combustible (131) para permitir que un combustible líquido que se descarga del recipiente de combustible líquido (1) en la parte rebajada (103) pase a través de los orificios de descarga de combustible al tanque de combustible líquido (2 ); y
- un conjunto de quemador (5) operable para quemar combustible líquido alimentado desde el tanque de combustible líquido;
caracterizado por que:
el accesorio (3) incluye una pluralidad de salientes de enganche (34; 41) dispuestos en una dirección circunferencial para proyectarse hacia el interior de la parte rebajada (103), estando cada uno de los salientes de enganche asociado a un elemento elástico (33; 40) contra el que cada saliente de enganche se mueve en una dirección hacia fuera mediante el conjunto de válvula (9) cuando el conjunto de válvula entra en la parte rebajada (103); y
el conjunto de válvula (9) incluye una característica de enganche que se extiende circunferencialmente (36) que se acopla mediante los salientes de enganche cuando el conjunto de válvula (9) está dentro de la parte rebajada (103) y el pasador de accionamiento (32) actúa para empujar hacia arriba el elemento de válvula (17), pudiendo dicho acoplamiento entre los salientes de enganche (34; 41) y la característica de enganche que se extiende circunferencialmente (36) accionarse para vencer la fuerza de presión del elemento activador (24) y mantener el conjunto de válvula (9) dentro de la parte rebajada (103).
2. Un quemador de combustible líquido de acuerdo con la reivindicación 1, en donde la característica de enganche que se extiende circunferencialmente (36) comprende una ranura anular.
3. Un quemador de combustible líquido de acuerdo con la reivindicación 1 o la reivindicación 2, en donde los elementos elásticos (33) comprenden unos brazos de enganche de resorte y los salientes de enganche (34) comprenden unos rodillos que son recibidos de manera rotatoria en los brazos de enganche de resorte.
4. Un quemador de combustible líquido de acuerdo con la reivindicación 1 o la reivindicación 2, en donde los elementos elásticos (40) comprenden unos dedos de resorte que están formados de manera integral con la parte rebajada (103) y los salientes de enganche (41) comprenden unos salientes redondeados que están formados de manera integral con los dedos de resorte.
5. Un quemador de combustible líquido de acuerdo con cualquiera reivindicación anterior, en el que el recipiente de combustible líquido (1 ) es una botella de plástico moldeada.
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