KR20190076830A

KR20190076830A - 라인 롤러

Info

Publication number: KR20190076830A
Application number: KR1020180113524A
Authority: KR
Inventors: 코지 오치아이
Original assignee: 가부시키가이샤 시마노
Priority date: 2017-12-22
Filing date: 2018-09-21
Publication date: 2019-07-02
Also published as: TWI773861B; US20190191681A1; GB201820418D0; GB2571181A; CN110012876B; DE102018132310B4; DE102018132310A1; US10609913B2; MY189192A; JP2019110820A; CN110012876A; KR102628499B1; JP6994932B2; TW201927143A

Abstract

[과제] 음 울림을 방지한 라인 롤러를 제공한다.
[해결 수단] 제1 O링(151)과 제2 O링(155)은, 모두, 고무 등의 탄성체의 링이다. 제1 O링(151)은, 홈(141AA)에 끼워 넣어져 있고, 원통부(141A)의 외주면보다도 외주 측으로 돌출하고, 안내 부재(160)의 내주면에 탄성 접촉하고 있다. 제2 O링(155)은, 홈(145AA)에 끼워 넣어져 있고, 원통부(145A)의 외주면보다도 외주 측으로 돌출하고, 안내 부재(160)의 내주면에 탄성 접촉하고 있다. 제1 O링(151)과 제2 O링(155)은, 탄성 변형에 의하여, 안내 부재(160)의 내주면을 누르고 있다(압박하고 있다). 제1 O링(151)과 제2 O링(155)은, 안내 부재(160)를 지지한다. 제1 O링(151) 및 제2 O링(155)은, 안내 부재(160)에 탄성 접촉하고 있기 때문에, 마찰에 의하여, 안내 부재(160)가 부시(140)에 대하여 회전하는 것을 규제하고 있다.

Description

라인 롤러{LINE ROLLER}

본 발명은, 낚시용의 스피닝 릴의 라인 롤러에 관한 것이다.

낚시용의 스피닝 릴은, 스풀과, 한 쌍의 로터 암을 가지는 로터와, 한 쌍의 로터 암의 선단부(先端部)에 요동(搖動) 가능하게 장착된 베일 암을 구비하고 있다. 베일 암은, 낚시줄을 스풀에 안내하기 위한 기구이다. 이 베일 암은, 베일과 베일의 양 단부를 지지하는 한 쌍의 베일 지지 부재와 라인 롤러를 가지고 있다.

라인 롤러에는, 특허 문헌 1에 나타내는 바와 같은, 낚시줄을 안내하는 가이드면을 외주면에 가지는 원통상(圓筒狀)의 안내 부재(낚시줄 안내 롤러(6))와, 상기 안내 부재의 내주면을 지지하기 위한 외주면을 가지는 원통상의 부시(bush)(칼라(collar)(7))와, 베이스 부재에 취부된 내륜(內輪)과, 상기 부시의 내주면을 지지하는 외륜(外輪)과, 내륜과 외륜과의 사이에 배치된 전동체를 구비하고, 상기 부시를 상기 베이스 부재에 대하여 회전 가능하게 지지하는 베어링(볼 베어링(11))을 구비하는 것이 있다.

일본국 실용신안등록공보 제2550173호

특허 문헌 1에 기재된 라인 롤러에서는, 안내 부재가 부시에 대하여 상대 회전하지 않도록, 부시는 안내 부재에 대하여 압입(壓入)되어 있다. 그렇지만, 부시와 안내 부재와의 치수 오차 등에 의하여, 부시와 안내 부재가 상대 회전하고, 양자가 스쳐 음(音) 울림이 발생하여 버리는 일이 있다(종래는, 음 울림까지 고려되어 있지 않았다. ).

본 발명은, 음 울림을 방지한 라인 롤러를 제공하는 것을 목적으로 한다.

(1) 본 발명에 관련되는 라인 롤러는,

낚시용 스피닝 릴의 스풀에 낚시줄을 안내하기 위한 라인 롤러(예를 들어, 라인 롤러(100, 100P, 100Q, 100R, 100S)에 있어서,

낚시줄을 안내하는 가이드면을 외주면에 가지는 원통상의 안내 부재(예를 들어, 안내 부재(160))와,

상기 안내 부재의 내주면을 지지하기 위한 외주면을 가지는 원통상의 부시(예를 들어, 부시(140))와,

베이스 부재(예를 들어, 베이스 부재(15D))에 취부된 내륜(예를 들어, 내륜(111A, 115A))과, 상기 부시의 내주면을 지지하는 외륜(예를 들어, 외륜(111B, 115B))과, 상기 내륜과 상기 외륜과의 사이에 배치된 전동체(예를 들어, 전동체(111C, 115C))를 구비하고, 상기 부시를 상기 베이스 부재에 대하여 회전 가능하게 지지하는 베어링(예를 들어, 제1 베어링(111), 제2 베어링(115))과,

상기 안내 부재의 상기 내주면과 상기 부시의 상기 외주면 중 일방(一方)에 배치되고 타방(他方)에 접촉하는 것에 의하여, 상기 안내 부재와 상기 부시와의 상대 회전을 규제하는 회전 규제부(예를 들어, 제1 O링(151), 제2 O링(155), 탄성 볼록부(151Q), 탄성 볼록부(155Q), 계합(係合) 볼록부(152S), 계합 볼록부(156S))

를 구비한다.

(2) 상기 회전 규제부는, 상기 일방에 배치되고, 상기 타방에 탄성 접촉하는 1이상의 탄성체(예를 들어, 제1 O링(151), 제2 O링(155), 탄성 볼록부(151Q), 탄성 볼록부(155Q))를 구비하도록 하여도 무방하다.

(3) 상기 탄성체는, 상기 일방에 취부되어 있도록(예를 들어, 제1 O링(151) 등과 같이 홈(141AA) 등에 끼워 넣어져 있도록, 또는, 탄성 볼록부(151Q) 등과 같이 부시(140)와 일체적으로 형성되어 있도록) 하여도 무방하다.

(4) 상기 일방은, 상기 탄성체를 수용하는 오목부(예를 들어, 홈(141AA, 145AA, 164PA, 164PB, 141U, 145U, 168UA, 168UB)를 구비하도록 하여도 무방하다.

(5) 상기 타방은, 상기 탄성체가 탄성 접촉하는 주면(周面)(예를 들어, 안내 부재(160)의 내주면 등의 홈 등의 오목부가 설치되어 있지 않은 면)을 구비하도록 하여도 무방하다.

(6) 상기 탄성체는, O링(예를 들어, 제1 O링(151), 제2 O링(155))이도록 하여도 무방하다.

(7) 상기 탄성체는, 상기 일방으로부터 돌출한 탄성 볼록부(예를 들어, 탄성 볼록부(151Q), 탄성 볼록부(155Q))이도록 하여도 무방하다.

(8) 상기 타방은, 상기 탄성 볼록부가 비집고 들어가는 오목부(예를 들어, 오목부(165QA), 오목부(165QB))를 구비하도록 하여도 무방하다.

(9) 상기 회전 규제부는, 상기 일방으로부터 돌출한 계합 볼록부(예를 들어, 계합 볼록부(152S), 계합 볼록부(156S))를 구비하고,

상기 타방은, 상기 계합 볼록부가 비집고 들어가고 상기 계합 볼록부와 계합하는 계합 오목부(예를 들어, 계합 오목부(167SA), 계합 오목부(167SB))를 구비하고,

상기 계합 볼록부가 상기 계합 오목부에 계합하는 것으로, 상기 안내 부재와 상기 부시와의 상기 상대 회전을 규제하도록 하여도 무방하다.

(10) 상기 계합 볼록부 및 상기 계합 오목부는, 상기 부시의 회전축(예를 들어, 축(C)) 방향으로 연장되어 있도록 하여도 무방하다.

(11) 상기 타방에 배치되고, 상기 일방에 접촉하는 것에 의하여, 상기 안내 부재와 상기 부시와의 상대 회전을 규제하는 제2의 회전 규제부를 더 구비하도록(도 6, 도 7 참조) 하여도 무방하다.

상기 제2의 회전 규제부에 관한 구성으로서, 상기 (2) ~ (11)의 구성과 마찬가지의 구성을 채용할 수 있다(단, 「일방」과「타방」을 반대로 한다).

(12) 상기 안내 부재는, 계합부(예를 들어, 볼록부(162))를 구비하고,

상기 부시는, 상기 계합부와 계합하는 것으로, 상기 안내 부재와 상기 부시가 상기 부시의 회전축 방향으로 어긋나는 것을 규제하는 피계합부(예를 들어, 홈(H))를 구비하도록 하여도 무방하다.

본 발명에 의하면, 회전 규제부에 의하여 음 울림의 원인이 되는 안내 부재와 부시와의 상대 회전을 규제할 수 있고, 이것에 의하여, 당해 음 울림을 방지할 수 있다.

도 1은 본 발명의 실시 형태에 관련되는 낚시용 스피닝 릴의 전체도이다.
도 2는 라인 롤러 등의 단면도이다.
도 3은 변형예에 관련되는 라인 롤러 등의 단면도이다.
도 4는 변형예에 관련되는 라인 롤러 등의 단면도이다.
도 5는 변형예에 관련되는 라인 롤러 등의 단면도이다.
도 6은 변형예에 관련되는 라인 롤러 등의 단면도이다.
도 7은 변형예에 관련되는 라인 롤러 등의 단면도이다.
도 8은 변형예에 관련되는 라인 롤러 등의 단면도이다.

이하, 본 발명의 실시 형태에 관련되는 라인 롤러(100), 및, 당해 라인 롤러(100)를 가지는 낚시용의 스피닝 릴(10)을, 도면을 참조하면서 설명한다. 이하의 설명에서는, 하기의 변형예를 포함하고, 같은 부재, 동등한 부재, 대응하는 부재에 관하여 같은 부호를 붙여 설명한다.

(스피닝 릴(10)의 개략 구성)

스피닝 릴(10)은, 도 1 등에 도시하는 바와 같이, 릴 본체(11)와 핸들(12)과 스풀(13)과 로터(14)와 베일 암(15)을 구비한다.

릴 본체(11)는, 핸들(12)의 회전에 연동하여, 로터(14)를 릴 본체(11)에 대하여 회전시키는 것과 함께 스풀(13)을 릴 본체(11)에 대하여 로터(14)의 회전축 방향으로 이동시키는 구동 기구를 구비한다. 스풀(13)에는, 낚싯줄이 감긴다.

베일 암(15)은, 로터(14)에 취부되고, 로터(14)와 함께 릴 본체(11)에 대하여 회전한다. 베일 암(15)은, 낚싯줄을 스풀(13)에 감는 줄 감기 자세와, 낚싯줄을 스풀(13)로부터 개방하는(방출하는) 줄 개방 자세로 요동 가능하게, 로터(14)에 취부되어 있다.

베일 암(15)은, 베일(15A)과 베일 지지 부재(15B)와 베일 지지 부재(15C)와 베이스 부재(15D)와 볼트(15E)(도 2)와 라인 롤러(100)를 구비한다. 베일 지지 부재(15B)와 베일 지지 부재(15C)는, 로터(14)에 취부되고, 낚싯줄을 안내하는 베일(15A)을 지지한다. 라인 롤러(100)는, 베이스 부재(15D) 및 볼트(15E)에 의하여, 베일(15A)의 일단(一端)과 베일 지지 부재(15B)와의 사이에 고정된다. 라인 롤러(100)는, 베일 암(15)이 줄 감기 자세일 때에, 스풀(13)에 감기는 낚싯줄을 안내한다. 라인 롤러(100), 베이스 부재(15D), 및, 볼트(15E)에 관하여는 후술한다.

(라인 롤러(100) 등)

라인 롤러(100)는, 도 2에 도시하는 바와 같이, 제1 베어링(111)과 제2 베어링(115)과 제1 스페이서(121)와 제2 스페이서(123)와 제3 스페이서(125)와 제1 실(seal) 부재(131)와 제2 실 부재(135)와 부시(140)와 제1 O(오)링(151)과 제2 O(오) 링(155)과 안내 부재(160)를 구비한다. 덧붙여, 하기의 설명에서는, 도 2의 지면의 좌우 방향을 그대로 좌우로 하여 부른다.

라인 롤러(100)는, 베이스 부재(15D)에 취부되어 있다. 베이스 부재(15D)는, 베일(15A)의 일단에 설치된 관통 구멍(15AA)을 통과하고 있다. 베이스 부재(15D)는, 라인 롤러(100)가 취부되는 외주면을 가지는 원통상의 암(雌) 나사부(15DA)와, 도 2의 지면 우방향으로의 빠짐 방지를 위한, 암 나사부(15DA)로부터 튀어나온 테두리(15DB)를 구비하는 칼라 부재이다. 베이스 부재(15D)는, 암 나사부(15DA)에 의하여, 볼트(15E)와 나합(螺合)하고 있다. 볼트(15E)는, 베일 지지 부재(15B)에 설치된 관통 구멍(15BA)을 통과하고 있다. 볼트(15E)와 암 나사부(15DA)와의 나합에 의한 조임(테두리(15DB)와 볼트(15E)에 의한 조임)에 의하여, 라인 롤러(100)는, 베일(15A)과 베일 지지 부재(15B)에 끼여 고정되어 있다. 덧붙여, 베일(15A)은, 라인 롤러(100)의 좌측 단부를 수용하는 수용 오목부(15AB)를 구비한다. 베일 지지 부재(15B)는, 라인 롤러(100)의 우측 단부를 수용하는 수용 오목부(15BB)를 구비한다.

덧붙여, 도 2의 축(C)은, 볼트(15E)의 중심축이고, 라인 롤러(100)의 안내 부재(160) 및 부시(140)의 회전축(중심축이기도 한다)이기도 하다.

제1 베어링(111)은, 부시(140) 등을 베이스 부재(15D)에 대하여 회전 가능하게 지지하고 있다. 제1 베어링(111)은, 내륜(內輪)(111A)과 외륜(外輪)(111B)과 전동체(111C)를 구비한다. 내륜(111A)은, 베이스 부재(15D)(암 나사부(15DA))의 외주면에 감합(嵌合)하고 있고, 외륜(111B)은, 부시(140)의 후술의 제1 부시 부재(141)에 감합하고 있다. 전동체(111C)는, 내륜(111A)과 외륜(111B)과의 사이에 배치되고, 외륜(111B)을 회전 가능하게 지지하고 있다. 전동체(111C)는, 내륜(111A)과 외륜(111B)과의 상대 회전 시가 순조롭게 되도록, 당해 상대 회전 시에 구른다. 전동체(111C)는, 여기에서는, 구상(球狀)이지만, 원주상(圓柱狀)이어도 무방하다(후술의 전동체(115C)에 관하여도 같다).

제2 베어링(115)은, 부시(140) 등을 베이스 부재(15D)에 대하여 회전 가능하게 지지하고 있다. 제2 베어링(115)은, 내륜(115A)과 외륜(115B)과 전동체(115C)를 구비한다. 내륜(115A)은, 베이스 부재(15D)(암 나사부(15DA))의 외주면에 감합하고 있고, 외륜(115B)는, 부시(140)의 후술의 제2 부시 부재(145)에 감합하고 있다. 전동체(115C)는, 내륜(115A)과 외륜(115B)과의 사이에 배치되고, 외륜(115B)을 회전 가능하게 지지하고 있다. 전동체(115C)는, 내륜(115A)과 외륜(115B)과의 상대 회전 시가 순조롭게 되도록, 당해 상대 회전 시에 구른다.

제1 스페이서(121)와 제2 스페이서(123)와 제3 스페이서(125)는, 제1 베어링(111)과 제2 베어링(115)을 소망의 위치에 보지(保持)한다(위치 결정한다). 제1 스페이서(121)는, 원통상의 부재이고, 제1 베어링(111)과 베일(15A)에 끼여 있다. 제2 스페이서(123)는, 원통상의 부재이고, 제1 베어링(111)과 제2 베어링(115)에 끼여 있다. 제3 스페이서(125)는, 원통상의 부재이고, 제2 베어링(115)과 베일 지지 부재(15B)에 끼여 있다. 제1 스페이서(121)와 제2 스페이서(123)와 제3 스페이서(125)는, 베이스 부재(15D)의 외주면에 감합하고 있다.

제1 스페이서(121)의 외주면은, 둘레 방향으로 연장되어 있는 원환상(圓環狀)의 홈(121A)을 가진다. 당해 홈(121A)에는, 원환상의 제1 실 부재(131)가 끼워 넣어져 있다. 제3 스페이서(125)의 외주면은, 둘레 방향으로 연장되어 있는 원환상의 홈(125A)을 가진다. 당해 홈(125A)에는, 원환상의 제2 실 부재(135)가 끼워 넣어져 있다.

제1 실 부재(131), 및, 제2 실 부재(135)는, 모두 원환상이고, 고무 등의 탄성체이다. 제1 실 부재(131)의 선단(외주 측)은, 후술의 제1 부시 부재(141)의 원통부(141A)의 내주면에 접촉 또는 근접하고, 제1 스페이서(121)와 원통부(141A)와의 사이를 실한다. 제2 실 부재(135)의 선단(외주 측)은, 후술의 제2 부시 부재(145)의 원통부(145A)의 내주면에 접촉 또는 근접하고, 제2 부시 부재(145)와 원통부(145A)와의 사이를 실한다. 이것에 의하여, 제1 베어링(111)과 제2 베어링(115)을 수용하는 수용 공간이 밀폐되고, 이들이 물 등으로부터 보호되어 있다.

부시(140)는, 원통상의 부재이고, 안내 부재(160)의 내측에 위치하여, 안내 부재(160)를 지지하기 위한 외주면을 가진다. 부시(140)는, 축(C) 방향을 따라 2 분할된 제1 부시 부재(141)와 제2 부시 부재(145)를 구비한다.

제1 부시 부재(141)는, 원통상의 원통부(141A)와 원통상의 원통부(141B)와 플랜지(141C)를 구비한다. 원통부(141A)의 외주면은, 둘레 방향으로 연장되어 있는 원환상의 홈(141AA)을 구비한다. 홈(141AA)에는, 제1 O링(151)이 끼워 넣어져 있다. 원통부(141B)는, 원통부(141A)보다도 내측에 위치하고 있다. 원통부(141B)는, 원통부(141A)의 우측 단부와 연결되어 있고, 제2 부시 부재(145)를 향하여 연장되어 있다. 원통부(141B)는, 제1 베어링(111)의 외륜(111B)에 감합하고 있다. 플랜지(141C)는, 원통부(141B)의 우측 단부로부터 내측으로 튀어나와 있다.

제2 부시 부재(145)는, 원통상의 원통부(145A)와 원통상의 원통부(145B)와 플랜지(145C)를 구비한다. 원통부(145A)의 외주면은, 둘레 방향으로 연장되어 있는 원환상의 홈(145AA)을 구비한다. 홈(145AA)에는, 제2 O링(155)이 끼워 넣어져 있다. 원통부(145B)는, 원통부(145A)보다도 내측에 위치하고 있다. 원통부(145B)는, 원통부(145A)의 좌측 단부와 연결되어 있고, 제1 부시 부재(141)를 향하여 연장되어 있다. 원통부(145B)는, 제2 베어링(115)의 외륜(115B)에 감합하고 있다. 플랜지(145C)는, 원통부(145B)의 좌측 단부로부터 내측으로 튀어나와 있다.

제1 부시 부재(141)의 우측 단면(즉, 원통부(141B)의 단면 및 플랜지(141C)의 단면)과, 제2 부시 부재(145)의 좌측 단면(즉, 원통부(145B)의 단면 및 플랜지(145C)의 단면)과는 합쳐져 있다. 플랜지(141C) 및 플랜지(145C)는, 합쳐지는 것으로, 1개의 도넛 형상의 판을 구성하고 있다. 플랜지(141C) 및 플랜지(145C)는, 제1 베어링(111)과 제2 베어링(115)과의 사이에 비집고 들어가고, 이들의 외륜(111B) 및 외륜(115B)에 계합하고 있다. 이 계합에 의하여, 부시(140)의 축(C) 방향으로의 이동이 규제되어 있다.

제1 부시 부재(141)에는, 원통부(141A) 및 원통부(141B)에 의하여 단차가 설치되어 있고, 제2 부시 부재(145)에는, 원통부(145A) 및 원통부(145B)에 의하여 단차가 설치되어 있다. 이 2개의 단차는, 제1 부시 부재(141)의 상기 단면과 제2 부시 부재(145)의 상기 단면이 합쳐지는 것으로, 부시(140)의 축(C) 방향 중앙에 위치하는 원환상의 홈(H)을 형성한다. 즉, 부시(140)의 외주면은, 홈(H)을 구비하고 있다.

제1 O링(151)과 제2 O링(155)은, 모두, 고무 등의 탄성체의 링이다. 제1 O링(151)은, 홈(141AA)에 끼워 넣어져 있고, 원통부(141A)의 외주면보다도 외주 측으로 돌출하고, 안내 부재(160)의 내주면에 탄성 접촉하고 있다(탄성 변형한 상태로 접촉하고 있다). 제2 O링(155)은, 홈(145AA)에 끼워 넣어져 있고, 원통부(145A)의 외주면보다도 외주 측으로 돌출하고, 안내 부재(160)의 내주면에 탄성 접촉하고 있다. 제1 O링(151)과 제2 O링(155)은, 탄성 변형에 의하여, 안내 부재(160)의 내주면을 누르고 있다(압박하고 있다).

안내 부재(160)는, 원통상이고, 베일 암(15)이 줄 감기 자세일 때에, 스풀(13)에 감기는 낚싯줄을 안내하는 가이드면(161)을 외주면에 구비한다. 안내 부재(160)는, 내주면에, 내측으로 돌출한 원환상의 볼록부(162)를 가진다. 볼록부(162)는, 부시(140)의 홈(H)에 비집고 들어가고, 당해 홈(H)과 계합하고 있다. 당해 계합에 의하여, 안내 부재(160)의 축(C) 방향으로의 이동이 규제되어 있다. 안내 부재(160)의, 축(C) 방향에 있어서 볼록부(162)를 사이에 둔 2개의 내주면은, 부시(140)의 외주면, 상세하게는 원통부(141A)의 외주면 및 원통부(145A)의 외주면과 간격을 두어 대향하고 있다. 상기 내주면은, 부시(140)의 외주면에 배치된(구체적으로는 홈(141AA 및 145AA)에 끼워 넣어진) 제1 O링(151)과 제2 O링(155)에 의하여 압압되어 있다. 이와 같이 하여, 제1 O링(151)과 제2 O링(155)은, 안내 부재(160)를 지지한다. 이것은, 부시(140)의 외주면이, 제1 O링(151)과 제2 O링(155)을 통하여 안내 부재(160)를 지지하고 있다고도 말할 수 있다. 제1 O링(151) 및 제2 O링(155)은, 안내 부재(160)에 탄성 접촉하고 있기 때문에, 마찰에 의하여, 안내 부재(160)가 부시(140)에 대하여 회전하는 것을 규제하고 있다.

(라인 롤러(100)의 동작)

베이스 부재(15D)는, 베일(15A) 등에 대하여 부동(不動)이다. 당해 베이스 부재(15D)의 외주면에 감합하고 있는, 제1 베어링(111)의 내륜(111A)과 제2 베어링(115)의 내륜(115A)과 제1 스페이서(121)와 제2 스페이서(123)와 제3 스페이서(125)는, 베이스 부재(15D)에 대하여 회전하지 않는다. 한편, 제1 부시 부재(141)는, 제1 베어링(111)의 내륜(111A)에 대하여 회전 가능한 외륜(111B)에 감합하고 있다. 나아가, 제2 부시 부재(145)는, 제2 베어링(115)의 내륜(115A)에 대하여 회전 가능한 외륜(115B)에 감합하고 있다. 따라서, 제1 부시 부재(141) 및 제2 부시 부재(145)(즉, 부시(140))는, 외륜(111B 및 115B)과 함께, 베이스 부재(15D) 등에 대하여 회전 가능하다. 부시(140)는, 제1 O링(151) 및 제2 O링(155)을 통하여 안내 부재(160)를 지지하고 있기 때문에, 부시(140), 제1 O링(151), 제2 O링(155), 및, 안내 부재(160)는, 외륜(111B 및 115B)과 함께, 베이스 부재(15D) 등에 대하여 일체 회전 가능하다.

베일 암(15)이 줄 감기 자세일 때, 낚싯줄은 라인 롤러(100)에 안내되고, 스풀(13)에 감긴다. 이 안내는, 안내 부재(160)의 가이드면(161)에 의하여 행해진다. 이 안내 시, 낚싯줄은, 가이드면(161)과의 마찰에 의하여 안내 부재(160)에 토크(torque)를 부여한다. 안내 부재(160)는, 부시(140) 등과 함께 베이스 부재(15D)에 대하여 회전 가능하기 때문에, 상기 토크에 의하여 순조롭게 회전할 수 있다. 따라서, 라인 롤러(100)는, 낚싯줄을 순조롭게 안내할 수 있다.

(라인 롤러(100)의 조립 등)

우선, 베이스 부재(15D)를, 베일(15A)의 관통 구멍(15AA)에 좌측으로부터 통과시킨다. 그 후, 제1 실 부재(131)를 취부한 제1 스페이서(121), 제1 베어링(111), 및, 제2 스페이서(123)를, 순서대로, 오른쪽으로부터 베이스 부재(15D)에 감합시켜 간다. 그 후, 제1 O링(151)을 취부한 제1 부시 부재(141)를 제1 베어링(111)에 감합시킨다. 다음으로, 안내 부재(160)를 제1 부시 부재(141)에 취부한다. 제1 O링(151)과 안내 부재(160)의 내주면과의 사이에 발생하는 마찰력에 저항하여, 안내 부재(160)를 오른쪽으로부터 왼쪽으로 이동시키고 제1 부시 부재(141)에 취부한다. 그 후, 제2 O링(155)을 취부한 제2 부시 부재(145)가 감합한 제2 베어링(115)을 베이스 부재(15D)에 감합시킨다. 이 때, 제2 O링(155)과 안내 부재(160)의 내주면과의 사이에 발생하는 마찰력에 저항하여, 제2 부시 부재(145)가 감합한 제2 베어링(115)을 좌측으로 이동시킨다. 그 후, 제2 실 부재(135)를 취부한 제3 스페이서(125)를 베이스 부재(15D)에 감합시킨다. 그 후, 볼트(15E)를, 베일 지지 부재(15B)에 설치된 관통 구멍(15BA)을 통하여, 베이스 부재(15D)와 나합시킨다. 이상의 방법에 의하여, 라인 롤러(100)가 설치된다.

(본 실시 형태에 의한 효과)

종래와 같이, 안내 부재(160)에 부시(140)가 압입(壓入)되어 있으면, 치수 오차에 의하여, 안내 부재(160)가 부시(140)에 대하여 상대 회전하고, 양자가 스쳐 음 울림이 발생하여 버리는 일이 있다. 그러나, 본 실시 형태에서는, 안내 부재(160)의 부시(140)에 대한 상대 회전이, 제1 O링(151) 및 제2 O링(155)에 의하여 규제되어 있다. 이것은, 부시(140)의 홈(141AA) 및 홈(145AA)에 끼워 넣어진 제1 O링(151) 및 제2 O링(155)이, 당해 안내 부재(160)의 내주면에 마찰 접촉하기 때문이다. 제1 O링(151) 및 제2 O링(155)에 의한 상대 회전의 규제에 의하여, 안내 부재(160)와 부시(140)와의 상대 회전을 방지할 수 있고, 음 울림을 방지할 수 있다.

또한, 이 실시 형태에서는, 제1 O링(151)의 일부는, 상기의 끼워 넣기에 의하여, 부시(140)의 홈(141AA)에 수용되고, 제2 O링(155)의 일부도, 상기의 끼워 넣기에 의하여, 부시(140)의 홈(145AA)에 수용되어 있기 때문에, 제1 O링(151) 및 제2 O링(155)의 위치 어긋남을 방지할 수 있다.

또한, 이 실시 형태에서는, 제1 O링(151) 및 제2 O링(155)이, 안내 부재(160)의 내주면에 탄성 접촉하고 있는 것에 의하여, 안내 부재(160)의 치수 오차 등에 의한 덜걱거림이 방지되어 있다. 특히, 제1 O링(151) 및 제2 O링(155)이, 축(C) 방향(안내 부재(160)의 중심축 방향)을 따라 떨어져 배열되고, 또한, 축(C) 방향에 있어서의 안내 부재(160)의 중앙 또는 볼록부(162)를 사이에 두어 배치되어 있는 것으로, 안내 부재(160)가 밸런스 좋게 지지되어 있다. 또한, 제1 O링(151) 및 제2 O링(155) 각각이, 축(C) 방향에 있어서의 안내 부재(160)의 중앙보다도 단부 측에 설치되어 있는 것에 의하여도, 안내 부재(160)가 밸런스 좋게 지지되어 있다고 말할 수 있다. 이 실시 형태는, 상기 음 울림 및 덜걱거림의 양자를 함께 방지할 수 있는 점에서 우수하다.

이 실시 형태에서는, 라인 롤러(100)의 조립 공정에 있어서 부시(140)와 안내 부재(160)를 조합할 때, 제1 O링(151)과 안내 부재(160)의 내주면과의 사이에 발생하는 마찰력에 저항하여, 안내 부재(160)를 제1 부시 부재(141)에 취부한다. 여기에서는, 제1 O링(151)을 채용한 것에 의하여, 제1 O링(151)과 안내 부재(160)와의 접촉 면적이 불필요하게 커지지 않고(예를 들어, 원통상의 고무를 사용하였을 경우, 접촉 면적이 크다), 마찰력도 불필요하게 커지지 않고, 안내 부재(160)의 취부가 용이하게 되어 있다. 이와 같은 것은, 제2 O링(155)에 관하여도 말할 수 있다.

또한, 부시(140)의 홈(H)에, 안내 부재(160)의 볼록부(162)를 계합시키는 것으로, 안내 부재(160)의 축(C) 방향으로의 이동을 방지할 수 있다. 또한, 부시(140)의 홈(H)은, 제1 부시 부재(141)와 제2 부시 부재(145)가 합쳐져 형성되기 때문에, 안내 부재(160)의 볼록부(162)를 제1 부시 부재(141)와 제2 부시 부재(145)로 끼우도록 하는 것으로 당해 볼록부(162)를 홈(H)에 용이하게 넣을 수 있다. 따라서, 안내 부재(160)의 축(C) 방향으로의 이동의 방지를 위한 구성을 용이하게 형성할 수 있다.

(변형예)

본 발명은, 상기 실시 형태에 한정되는 것은 아니다. 예를 들어, 상기 각 부재의 형상 등은, 상기 이외의 형상을 채용하여도 무방하다. 그 외, 상기 실시 형태는, 여러 가지의 변형이 가능하다. 이하, 변형예를 나타내지만, 이들 변형예의 적어도 일부끼리를 조합하여도 무방하다.

(변형예 1)

상기 실시 형태에서는, 제1 O링(151) 및 제2 O링(155)이 부시(140)의 외주면에 배치되어 있지만, 이들의 적어도 일방을, 안내 부재(160)의 내주면에 배치하여도 무방하다. 예를 들어, 도 3에 도시하는 라인 롤러(100P)와 같이, 제1 O링(151)을, 안내 부재(160)의 내주면이 구비하는 환상의 홈(164PA)에 끼워 넣고, 부시(140)의 외주면에 접촉시켜도 무방하다. 마찬가지로, 제2 O링(155)을, 안내 부재(160)의 내주면이 구비하는 환상의 홈(164PB)에 끼워 넣고, 부시(140)의 외주면에 접촉시켜도 무방하다.

(변형예 2)

안내 부재(160)의 부시(140)에 대한 상대 회전을 규제하는 규제부로서, 상기 실시 형태에서는 제1 O링(151) 및 제2 O링(155)을 채용하고 있지만, 이들의 대신 또는 이들에 더하여, 안내 부재(160)의 내주면과 부시(140)의 외주면 중 일방에 볼록부를 배치하고, 타방이 오목부를 가지도록 하고, 이들을 계합시켜, 안내 부재(160)와 부시(140)와의 상대 회전을 규제하여도 무방하다.

예를 들어, 도 4에 도시하는 라인 롤러(100Q)와 같이, 제1 부시 부재(141)와 탄성 볼록부(151Q)를 수지 등에 의하여 일체적으로 형성한다. 탄성 볼록부(151Q)는, 제1 부시 부재(141)(원통부(141A))의 외주면으로부터 돌출하고 있다. 마찬가지로, 제2 부시 부재(145)와 탄성 볼록부(155Q)를 수지 등에 의하여 일체적으로 형성한다. 따라서, 탄성 볼록부(155Q)는, 제2 부시 부재(145)(원통부(145A))의 외주면으로부터 돌출하고 있다. 탄성 볼록부(151Q) 및 탄성 볼록부(155Q)는, 탄성을 가지는 반구상(半球狀)이면 된다. 또한, 탄성 볼록부(151Q)는, 둘레 방향으로 복수(바람직하게는 3개 이상) 설치하면 된다. 탄성 볼록부(155Q)도, 둘레 방향으로 복수(바람직하게는 3개 이상) 설치하면 된다. 예를 들어, 120도씩 등간격으로 3개의 탄성 볼록부(151Q)를 설치하고, 120도씩 등간격으로 3개의 탄성 볼록부(155Q)를 설치한다. 또한, 안내 부재(160)의 내주면은, 탄성 볼록부(151Q)가 비집고 들어가 계합하는 오목부(165QA), 및, 탄성 볼록부(155Q)가 비집고 들어가 계합하는 오목부(165QB)를 구비하도록 한다. 탄성 볼록부(151Q)와 오목부(165QA)와의 마찰 내지 걸림, 및, 탄성 볼록부(155Q)와 오목부(165QB)와의 마찰 내지 걸림에 의하여, 안내 부재(160)의 상대 회전이 규제된다. 이 구조에서도, 상기 음 울림을 방지할 수 있다. 덧붙여, 마찰력이 증가하도록, 탄성 볼록부(151Q) 및 탄성 볼록부(155Q)는 탄성 접촉하면 된다. 이것에 의하여 상기 음 울림을 보다 확실히 방지할 수 있는 것 외에, 상기 덜걱거림도 방지할 수 있다. 탄성 볼록부(151Q) 및 탄성 볼록부(155Q)는, 원환상 또는 원호상(圓弧狀)이어도 무방하다. 오목부(165QA) 및 오목부(165QB)를 도 4보다도 크게 하고, 안내 부재(160)의 내주면(상세하게는 축(C) 방향에 있어서 볼록부(162)의 양측에 있는 2개의 내주면)과, 부시(140)의 외주면(상세하게는 원통부(141A)의 외주면 및 원통부(141A)의 외주면)이 접하도록 하여도 무방하다.

도 5의 라인 롤러(100R)와 같이, 오목부(165QA) 및 오목부(165QB)를 설치하지 않도록 하여도 무방하다.

나아가, 상기 볼록부 및 오목부의 다른 예로서, 예를 들어, 도 6의 라인 롤러(100S)와 같이, 제1 부시 부재(141)의 외주면에 직방체상(直方體狀)의 계합 볼록부(152S)를 설치하고, 제2 부시 부재(145)의 외주면에 직방체상의 계합 볼록부(156S)를 설치하도록 하여도 무방하다. 그리고, 안내 부재(160)의 내주면은, 계합 볼록부(152S), 계합 볼록부(156S) 각각이 비집고 들어가 계합하는 계합 오목부(167SA), 계합 오목부(167SB)를 구비하면 된다. 이것에 의하여, 안내 부재(160)가 부시(140)에 대하여 상대 회전하려고 하면, 계합 볼록부(152S), 계합 볼록부(156S) 각각이 계합 오목부(167SA), 계합 오목부(167SB) 각각의 내벽에 걸리고, 당해 상대 회전이 확실히 규제된다. 이것에 의하여, 상대 회전에 의한 음 울림을 보다 확실히 방지할 수 있다. 덧붙여, 제1 O링(151) 및 제2 O링(155) 등을 설치하지 않도록 하여도 무방하지만, 이 경우, 이들을 설치하는 경우보다도, 덜걱거림 방지의 면에서 뒤떨어진다. 제1 O링(151) 및 제2 O링(155) 등을 설치하지 않는 경우, 안내 부재(160)의 내주면(상세하게는 축(C) 방향에 있어서 볼록부(162)의 양측에 있는 2개의 내주면)과, 부시(140)의 외주면(상세하게는 원통부(141A)의 외주면 및 원통부(141A)의 외주면)이 접하도록 하여도 무방하다. 계합 볼록부(152S) 및 계합 볼록부(156S)는, 축(C)을 따라 연장된 형상, 즉, 축(C) 방향으로 장척(長尺)의 형상이면 된다. 도 6과 같은 경우, 계합 볼록부(152S)와 계합 오목부(167SA)와의 계합, 계합 볼록부(156S)와 계합 오목부(167SB)와의 계합에 의하여, 안내 부재(160)의 축(C) 방향으로의 이동이 규제된다. 따라서, 안내 부재(160)의 볼록부(162) 등을 설치하지 않아도 무방하다.

도 7의 라인 롤러(100T)와 같이, 도 3의 제1 O링(151) 및 제2 O링(155)에 더하고, 도 4의 탄성 볼록부(151Q), 탄성 볼록부(155Q), 오목부(165QA), 및, 오목부(165QB)를 설치하여도 무방하다. 이것에 의하여, 안내 부재(160)와 부시(140)와의 상대 회전을 보다 확실히 방지할 수 있다.

제1 O링(151) 및 제2 O링(155)으로 이루어지는 규제부 A1와, 탄성 볼록부(151Q) 및 탄성 볼록부(155Q)로 이루어지는 규제부 A2와, 계합 볼록부(152S) 및 계합 볼록부(156S)로부터 이루어지는 규제부 A3 중, 1개의 규제부를 채용하여도, 복수의 규제부를 채용하여도 무방하다. 복수의 규제부를 채용하는 경우, 그 복수의 규제부 모두를 안내 부재(160)의 내주면 또는 부시(140)의 외주면에 배치하여도 무방하고(예를 들어, 도 6의 구성), 그 복수의 규제부 중 일부를 안내 부재(160)의 내주면에 배치하고, 나머지를 부시(140)의 외주면에 배치하도록 하여도 무방하다(예를 들어, 도 7의 구성). 상기 외주면과 상기 내주면 중, 같은 면에 배치된 복수의 규제부는, 전체적으로 1개의 규제부로 파악할 수 있다. 규제부 A1 ~ A3을 구성하는 각 부재는, 1개여도, 3개 이상이어도 무방하다. 예를 들어, 규제부 A1은, 1개의 O링 또는 3개 이상의 O링으로 구성되어도 무방하다. 예를 들어, 규제부 A3은, 계합 볼록부(156S)만으로 구성되어도 무방하다.

제1 O링(151) 및 제2 O링(155) 등은, 안내 부재(160)의 내주면과 부시(140)의 외주면에 의하여 끼워 넣어져 배치되어도 무방하다. 이와 같은 경우여도, 제1 O링(151) 및 제2 O링(155)은, 상기 내주면과 상기 외주면 중 일방에 설치되고, 타방에 접촉하는 것이라고 말할 수 있다. 예를 들어, 도 8의 라인 롤러(100U)와 같이, 안내 부재(160)의 내주면(상세하게는 축(C) 방향에 있어서 볼록부(162)의 양측에 있는 2개의 내주면)은, 홈(168UA) 및 홈(168UB)을 구비하고, 부시(140)의 외주면(상세하게는 원통부(141A)의 외주면 및 원통부(141A)의 외주면 각각)은, 홈(141U) 및 홈(145U)을 구비한다. 홈(168UA)과 홈(141U) 중 일방에 제1 O링(151)의 일부를 끼워 넣고, 타방에 제1 O링(151)의 다른 부분을 비집고 들어가게 하고, 당해 다른 부분을 당해 타방의 내벽면에 접촉시킨다. 홈(168UA)과 홈(141U)은, 제1 O링(151)을 수용하고 있다고도 말할 수 있다. 홈(168UB)과 홈(145U) 중 일방에 제2 O링(155)의 일부를 끼워 넣고, 타방에 제2 O링(155)의 다른 부분을 비집고 들어가게 하고, 당해 다른 부분을 당해 타방의 내벽면에 접촉시킨다. 홈(168UB)과 홈(145U)은, 제2 O링(155)을 수용하고 있다고도 말할 수 있다.

안내 부재(160)의 부시(140)에 대한 상대 회전을 규제하는 규제부의 태양(態樣)은, 다른 대양이어도 무방하다. 예를 들어, 상기 제1 O링(151) 및 제2 O링(155) 대신에, 원호상의 탄성체, 통상의 탄성체 등을 채용하여도 무방하다.

(변형예 3)

제1 실 부재(131)와 제2 실 부재(135)를 자기 실 기구 등의 다른 실 기구에 변경하여도 무방하다.

(변형예 4)

안내 부재(160)의 축(C) 방향으로의 이동을 규제하는 기구는, 안내 부재(160)에 계합부를 설치하고, 부시(140)에 계합부와 계합하는 피계합부(볼록부 등이어도 무방하다.)를 설치하면 되고, 이들의 형상 등은 임의이다. 예를 들어, 계합부를 오목부 또는 홈으로 하고, 피계합부를 볼록부로 하여도 무방하다.

10: 스피닝 릴
15: 베일 암
15A: 베일
15B, 15C: 베일 지지 부재
15D: 베이스 부재
15E: 볼트
100, 100P, 100Q, 100R, 100S, 100T, 100U: 라인 롤러
111: 제1 베어링
111A: 내륜
111B: 외륜
111C: 전동체
115: 제2 베어링
115A: 내륜
115B: 외륜
115C: 전동체
140: 부시
141: 제1 부시 부재
141AA: 홈
141U: 홈
145: 제2 부시 부재
145AA: 홈
145U: 홈
H: 홈
151: 제1 O링
151Q: 탄성 볼록부
152S: 계합 볼록부
155: 제2 O링
155Q: 탄성 볼록부
156S: 계합 볼록부
160: 안내 부재
161: 가이드면
162: 볼록부
164PA, 164PB: 홈
165QA, 165QB: 오목부
167SA, 167SB: 계합 오목부
168UA, 168UB: 홈
C: 축

Claims

낚시용 스피닝 릴의 스풀에 낚시줄을 안내하기 위한 라인 롤러에 있어서,
낚시줄을 안내하는 가이드면을 외주면에 가지는 원통상(圓筒狀)의 안내 부재와,
상기 안내 부재의 내주면을 지지하기 위한 외주면을 가지는 원통상의 부시와,
베이스 부재에 취부(取付)된 내륜과, 상기 부시의 내주면을 지지하는 외륜과, 상기 내륜과 상기 외륜과의 사이에 배치된 전동체를 구비하고, 상기 부시를 상기 베이스 부재에 대하여 회전 가능하게 지지하는 베어링과,
상기 안내 부재의 상기 내주면과 상기 부시의 상기 외주면 중 일방(一方)에 배치되고 타방(他方)에 접촉하는 것에 의하여, 상기 안내 부재와 상기 부시와의 상대 회전을 규제하는 회전 규제부
를 구비하는 라인 롤러.
제1항에 있어서,
상기 회전 규제부는, 상기 일방에 배치되고, 상기 타방에 탄성 접촉하는 1 이상의 탄성체를 구비하는,
라인 롤러.
제2항에 있어서,
상기 탄성체는, 상기 일방에 취부되어 있는,
라인 롤러.
제2항 또는 제3항에 있어서,
상기 일방은, 상기 탄성체를 수용하는 오목부를 구비하는,
라인 롤러.
제2항 내지 제4항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 타방은, 상기 탄성체가 탄성 접촉하는 주면(周面)을 구비하는,
라인 롤러.
제2항 내지 제5항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 탄성체는, O링인,
라인 롤러.
제2항에 있어서,
상기 탄성체는, 상기 일방으로부터 돌출한 탄성 볼록부인,
라인 롤러.
제7항에 있어서,　
상기 타방은, 상기 탄성 볼록부가 비집고 들어가는 오목부를 구비하는,
라인 롤러.
제1항 내지 제8항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 회전 규제부는, 상기 일방으로부터 돌출한 계합 볼록부를 구비하고,
상기 타방은, 상기 계합 볼록부가 비집고 들어가고 상기 계합 볼록부와 계합하는 계합 오목부를 구비하고,
상기 계합 볼록부가 상기 계합 오목부에 계합하는 것으로, 상기 안내 부재와 상기 부시와의 상기 상대 회전을 규제하는,
라인 롤러.
제9항에 있어서,
상기 계합 볼록부 및 상기 계합 오목부는, 상기 부시의 회전축 방향으로 연장되어 있는,
라인 롤러.
제1항 내지 제10항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 타방에 배치되고, 상기 일방에 접촉하는 것에 의하여, 상기 안내 부재와 상기 부시와의 상대 회전을 규제하는 제2의 회전 규제부를 더 구비하는,
라인 롤러.
제1항 내지 제11항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 안내 부재는, 계합부를 구비하고,
상기 부시는, 상기 계합부와 계합하는 것으로, 상기 안내 부재와 상기 부시가 상기 부시의 회전축 방향으로 어긋나는 것을 규제하는 피계합부를 구비하는,
라인 롤러.