KR20150137042A

KR20150137042A - 전방, 후방, 측방, 저부, 측면 전방, 및 모든 타이어의 확인이 가능하도록 자동차에 장착되는 굴절 백미러

Info

Publication number: KR20150137042A
Application number: KR1020150161678A
Authority: KR
Inventors: 이지수
Original assignee: 이지수
Priority date: 2015-07-23
Filing date: 2015-11-18
Publication date: 2015-12-08
Also published as: WO2017014367A1; CN106687333A; KR102127242B1; KR20150100584A

Abstract

본 발명은 평면으로 된 미러 전면부의 각 모서리에 60도 내지 70도의 각도로 굴절각을 형성하여 상기 각 모서리에서 연장되는 길이가 3~10cm 되도록 미러 측면부를 형성하고, 또한 굴절된 미러 측면부를 지지하는 케이스 상에 고정핀을 이용하여 추가적인 보조 미러를 부착함으로써 더욱더 안전한 주행을 할 수 있게 한다.
본 발명은 차량의 전방, 후방, 측방,저부, 및 측면 전방의 저부 및 차량의 모든 바퀴를 한번에 볼수 있도록 승용차, 승합차, 화물자동차, 대형상용차를 포함한 모든 자동차 상에 굴절된 백미러를 부착하여 줌으로써 기존의 여러개의 백미러가 있어도 해결할수 없었던 문제점을 하나의 백미러를 부착함으로써 명쾌하게 해결해준다.

Description

전방, 후방, 측방, 저부, 측면 전방, 및 모든 타이어의 확인이 가능하도록 자동차에 장착되는 굴절백미러 {Front,side,floor,side front,and see all the tires full view of the truck, all motor vehicles, large commercial vehicles to cars Refraction back mirror}

본 발명은 자동차에 장착되는 굴절 백미러에 관한것으로써,

구체적으로는 자동차의 전후방, 측방 저부 및 모든 타이어를 포함한 차량주위의 모든 방향에 대해서 확인이 가능하게 하는 굴절 백미러에 관한것이다.

오늘날 산업과 기술이 고도로 발전함에 따라 세계 어디를 가더라도 많은 나라들에서 화물운송과 이동수단으로써의 자동차가 매일같이 생산되고있다.

모든면에는 장단점이 있는법이다.

생산된 자동차는 출고가 되는데 이때 자동차에 부착되어있는 자동차 백미러를 살펴본 결과 자동차 백미러는 자동차 옆에 부착되어져 자동차 차체의 뒷부분 중 어느정도의 부위를 비추어주는 역할을 한다.

또한, 자동차 차체의 바퀴나 전방을 보기위해서 여러개의 거울이 사용되는 경우도 상당히 많은 것을 알수 있다.

기존 거울은 평면으로 되어 직선거리밖에 볼수가 없었다.

그리고 기존거울 중에는 자동차 앞 바닥을 보려고 부착하였던 볼록거울도 있다.

그러나 이 모든 것은 여러개의 백미러가 부착되어야만 그때에서야 겨우 차체의 뒷부분 어느정도와 차체의 사이드 밑을 조금만 볼 수 있는 정도였다.

종래의 자동차 백미러를 자세히 살펴보면 여러개가 부착되어 그 상태가 조잡하고 거울 자체의 자기역할도 원활히 해내지 못하는 있는 것을 볼 수 있다.

기존에 부착된 승용차,승합차들의 백미러 , 및 화물자동차와 대형상용자동차 백미러는 메인 백미러, 볼록 거울 및 보조거울 등을 포함해서 2~3개가 부착되어야만 그때에서야 비로소 차체의 뒷부분 중 어느정도의 부위와 차체의 옆부분 중 어느 정도의 부위모습을 볼 수 있는 정도였다.

상기 한 현실들을 확인하는 과정에서 거울 본연의 역할을 훌륭히 해낼 수 있게 하기 위해서는 전방, 후방, 측방, 저부, 측면 전방, 및 모든 타이어의 확인이 가능하도록 자동차에 장착되는 굴절 백미러의 개발이 절실히 요구된다.

(특허문헌 1) KR20-1998-012248 A

(특허문헌 2) KR20-0213898 B

현재 전세계 많은 국가 산업기술이 고도의 발전을 거듭함에 따라 생산되고 있는 모든 자동차에 부착되어 있는 자동차 백미러를 살펴본 결과 자동차 백미러는 자동차 옆에 부착되어 본 자동차체의 뒷부분 어느정도를 비추어주는 역할을 하고있다.

그런데 자세히 살펴보면 자동차 백미러는 여러개가 부착되어 그 상태가 조잡하고 거울자체의 자기역할도 원활히 해내지 못하고 있는 것을 볼 수 있다.

기존에 부착된 승용차와 승합차의 백미러, 화물자동차와 대형상용 자동차 백미러는 메인 백미러, 볼록거울 및 보조거울 등 2~3개가 부착되어야만 그때에서야 비로소 차체의 뒷부분 중 어느 정도와 차체의 옆부분 어느 정도만큼 볼 수 있는 정도이다.

상기한 현실들을 확인하는 과정에서 거울 본연의 역할을 훌륭히 해낼 수 있게 하기 위해서는 전방, 후방, 측방,저부, 측면 전방, 및 모든 타이어의 확인이 가능하도록 자동차에 장착되는 굴절 백미러의 개발이 절실히 요구된다..

발명의 내용은 다음과 같다.

본 발명은 상기 종래의 문제점을 해소하고자 하는 것으로서, 평면으로 된 미러 전면부의 각 모서리에 60도 내지 70도의 각도로 굴절각을 형성하여 상기 각 모서리에 연장되는 길이가 3~10cm 되도록 미러 측면부를 형성하고,또한 굴절된 미러 측면부를 지지하는 케이스 상에 고정핀을 이용하여 추가적인 보조미러를 부착함으로써 더욱더 안전한 주행을 할 수 있게 도움을 주는 백미러에 관한것이다.

본 발명은 미러 전면부와 미러 측면부 사이에 굴절각을 만들어 주어 기존 2~3개의 백미러보다 더 많은 역할을 할 수 있게 백미러에 굴절을 형성하는 것이며 백미러의 형태는 실시 용도에 따라 예를 들어 일자형, 타원형, 삼각형, 원형,다이아몬드 형태 등 다양한 형태로 제조할수 있다.

본 발명은 자동차에 부착되어 있는 백미러를 여러개 부착할 필요없이 단 하나의 백미러, 즉 굴절 백미러를 부착 설치함 으로써 자동차의 전후방, 측방, 저부,측면 전방의 저부 및 차량의 모든 바퀴를 살펴볼 수 있는 자동차용 굴절 백미러에 대한 것이다.

본 발명은 굴절면과 굴절각을 만들어 주어 기존의 2~3개의 백미러보다 더 많은 역할을 할 수 있게 미러 전면부의 각 모서리 상에 굴절된 미러 측면부를 만들어주는 것이며 굴절된 미러 측면부를 지지하는 케이스 상에 고정핀을 이용하여 자유자재로 각도조절이 가능한 다른 보조미러의 부착을 가능하게 한것이다.

본 발명은 차량의 전방, 후방,측방 및 측면 전방을 한번에 볼 수 있도록 승용차, 승합차, 화물자동차, 대형상용차를 포함한 모든 자동차 상에 굴절된 백미러를 부착하여 줌으로써 기존의 여러개의 백미러가 있어도 해결할수 없었던 문제점을 하나의 백미러를 부착하여 명쾌하게 해결하는 것이 목적이다.

본 발명의 다음 목적은 기존 자동차의 백미러 위치 상에 본 발명인 굴절백미러를 부착설치함으로 일체형으로 이루어진 단 하나의 굴절 백미러로 자동차 전후방, 측방, 측방 저부, 측면 전방 저부 및 바퀴를 통째로 체크해볼 수 있게 하고, 이를 통해 수많은 사건사고를 사전에 미리 예방하게 하는 동시에 발생가능한 막대한 사회적 , 경제적 비용을 줄이는 데 그 목적이 있다.

이것을 해결하고자 본 발명은 평면으로 된 미러 전면부의 각 모서리에 60도 내지 70도의 각도로 굴절각을 형성하여 상기 각 모서리에서 연장되는 길이가 3~10cm 되도록 미러 측면부를 형성하고 , 또한 굴절된 미러 측면부를 지지하는 케이스 상에 고정핀을 이용하여 추가적인 보조 미러를 부착함으로써 더욱더 안전한 주행을 할수 있게 한다.

또한, 본 발명은 미러 전면부와 미러 측면부 사이에 굴절각을 만들어 주어 기존 2~3개의 백미러보다 더 많은 역할을 할수 있게 백미러에 굴절을 형성하는 것이며 백미러의 형태는 실시 용도에 따라 예를 들어 일자형, 타원형,삼각형, 원형, 다이아몬드 형태 등 다양한 형태로 제조할수 있다.

본 발명은 굴절면과 굴절각을 만들어 주어 기존의 2~3개의 백미러보다 더 많은 역할을 할 수 있게 미러 전면부의 각 모서리 상에 굴절된 미러 측면부를 만들어주는 것이며 굴절된 미러 측면부를 지지하는 케이스 상에 고정핀을 이용하여 자유자재로 각도조절이 가능한 다른 보조 미러의 부착을 가능하게 한다.

본 발명은 차량의 전방, 후방, 측방, 및 측면 전방을 한번에 볼수 있도록 백미러를 부착하여 줌으로써 기존의 여러개의 백미러가 있어도 해결할수 없었던 문제점을 하나의 백미러를 부착하여 명쾌하게 해결한다.

본 발명은 차량의 전방, 후방, 측방 및 측면 전방을 한눈에 볼수 있도록 승용차,승합차,화물자동차,대형상용차를 포함한 모든 자동차 상에 굴절된 백미러를 부착하여 줌으로써 기존의 여러개의 백미러가 있어도 해결할수 없었던 문제점을 하나의 백미러를 부착하여 명쾌하게 해결한다.

본 발명은 기존 자동차의 백미러 위치 상에 본 발명인 굴절 백미러를 부착설치함으로써 일체형으로 이루어진 단 하나의 굴절 백미러로 자동차 전후방, 측방, 측방 저부, 측면 전방 저부 및 바퀴를 통째로 체크해볼 수 있게 하고, 이를 통해 수많은 사건 사고를 사전에 미리 예방하게 하는 동시에 발생 가능한 막대한 사회적, 경제적 비용을 줄이게 한다.

아울러, 필요없이 생산되던 수많은 백미러를 줄여줌으로써 지구온난화와 환경문제도 더불어 해결할수 있게 한다.

즉 전 세계적으로 생산되고 있는 전체 자동차 대수와 그로 인해 발생되고 있는 수많은 사건사고 (백미러로 인한 사건 사고, 사각지대 등)들을 미연에 방지할 수 있게 함으로써 막대한 천문학적 숫자의 사회적, 경제적 비용을 절약할수 있다.

본 발명은 자동차에 부착되어 있는 백미러를 여러개 부착할 필요 없이 단 하나의 백미러, 즉 굴절 백미러를 부착 설치함으로써 자동차의 전후방, 측방, 저부,측면 전방의 저부 및 차량의 모든 바퀴를 살펴볼수 있게 한다.

도 1은 기존 1톤 트럭 내지 9톤트럭을 포함하는 화물자동차 및 9.5톤트럭 내지 45톤 트럭을 포함하는 대형상용차의 일자형 백미러를 나타내는 도면이다.
도 2는 기존 1톤트럭 내지 9톤트럭을 포함하는 화물자동차 및 9.5톤 내지 45톤트럭을 포함하는 대형상용차의 일자형 및 볼록형 거울을 나타내는 도면이다.
도 3은 본 발명에 따른 굴절 백미러를 나타내는 도면이며, 좌측으로부터 굴절 백미러의 정면도, 측면도 및 측면도의 일부 확대도를 나타낸다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명 실시예를 더욱 상세히 설명하기로 한다.

그러나, 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 것이며, 단지 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하며, 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이다.

도면 상에서 동일 부호는 동일한 요소를 지칭한다.

각 도면의 구성요소들에 참조부호를 부가함에 있어서 , 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다.

또한, 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다.

이하, 도 3을 참조하여 본 발명에 따른 백미러를 설명한다.

본 발명은 평면으로 된 미러 전면부(3)의 각 모서리에 60도 내지 70도의 각도로 굴절각을 형성하여 상기 각 모서리에서 연장되는 길이가 3~10cm 되도록 미러 측면부를 형성하고, 또한 굴절된 미러 측면부를 지지하는 케이스(1)상에 고정핀(6)을 이용하여 추가적인 보조미러(7)를 부착함으로써 더욱더 안전한 주행을 할수 있게 도움을 주는 백미러에 관한 것이다.

본 발명에 따른 백미러는 평면으로 이루어진 미러 전면부(3), 미러 전면부(3)의 각 모서리에 소정 각도로 굴절각이 형성된 상태에서 연장되는 미러 측면부,미러 측면부를 지지하며 차체에 고정되는 케이스(1),미러 측면부의 측방으로 케이스(1) 상면 상에 배치되는 고정핀(6),및 고정핀(6)에 각도 조절 가능하게 결합되는 보조 미러(7)를 포함한다.

상기 백미러는 미러 측면부와 케이스(1)사이에 배치되는 미러 보호 플레이트(6)를 더 포함할 수 있다.

본 발명은 미러 전면부 (3)와 미러 측면부를 굴절 상태로 연결하도록 복수의 굴절각을 유지한다.

구체적으로는 ,

차체의 측면을 확인하도록 미러 전면부(3)의 각 모서리에 형성된 제1 굴절각(4)및 차체의 측면과 저면을 확인하도록 미러 전면부(3)의 코너에 형성된 제2 굴절각(5)를 포함한다.

본 발명은 이를 통해 차체의 전후방,측방, 저부 및 모든 타이어를 포함한 차체 주위의 모든 방향에 대해서 한눈에 확인이 가능하게 한다.

본 발명은 상기와 같이 미러 전면부(3)와 미러 측면부 사이에 굴절각을 만들어주어 기존 2~3개의 백미러보다 더 많은 역할을 할 수 있게 백미러에 굴절을 형성하는 것이며 백미러의 형태는 실시 용도에 따라 예를 들어 일자형, 타원형, 삼각형, 원형,다이아몬드 형태 등 다양한 형태로 제조할 수 있다.

상기 굴절 백미러의 재질은 합성수지, 스텐,알미늄,티타늄 및 합성금속을 포함한 그룹 중 어느 하나일 수 있다.

본 발명은 자동차에 부착되어 있는 백미러를 여러개 부착할 필요 없이 단 하나의 백미러, 즉 굴절 백미러를 부착 설치함으로써 자동차의 전후방, 측방, 저부, 측면 전방의 저부 및 차량의 모든 바퀴를 살펴볼수 있게 한다.

본 발명은 차량의 전방, 후방, 측방,저부, 및 측면 전방의 저부 및 차량의 모든 바퀴를 한번에 볼수 있도록 승용차, 승합차, 화물자동차, 대형상용차를 포함한 모든 자동차 상에 굴절된 백미러를 부착하여 줌으로써 기존의 여러개의 백미러가 있어도 해결할수 없었던 문제점을 하나의 백미러를 부착함으로써 명쾌하게 해결해준다.

본 발명은 기존 자동차의 백미러 위치 상에 굴절 백미러를 부착설치함으로 써 일체형으로 이루어진 단 하나의 굴절 백미러로 자동차 전후방, 측방, 측방 저부, 측면전방 저부 및 바퀴를 통째로 체크해 볼 수 있게 하고, 이를 통해 수많은 사건 사고를 사전에 미리 예방하게 하는 동시에 발생 가능한 막대한 사회적, 경제적 비용을 줄이게 한다.

이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다.

따라서, 본 발명에 개시된 실시예들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한것이고, 이러한 실시예에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것이 아니다.

본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위내에 있는 모든 기술사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.

1: 플라스틱으로 되어있는 자동차 백미러 케이스
2: 백미러를 보호하기 위하여 장착된 미러 보호 플레이트
3: 미러 전면부
4: 제1 굴절각
5: 제2 굴절각
6: 고정핀
7: 보조미러

Claims

평면으로 이루어진 미러 전면부(3);
상기 미러 전면부(3)의 각 모서리에 소정 각도로 굴절각이 형성된 상태에서 연장되는 미러 측면부; 및
상기 미러 측면부를 지지하며 차체에 고정되는 케이스(1);를 포함하며, 차체의 전후방, 측방, 저부 및 모든 타이어를 포함한 차체 주위의 모든 방향에 대해서 확인을 가능하게 하는,
굴절 백미러.
제 1 항에 있어서 ,
상기 미러 측면부의 굴절각은 60도 내지 70도인,
굴절 백미러.
제 2 항에 있어서,
상기 미러 전면부(3)와 미러 측면부를 굴절상태로 연결하는 복수의 굴절각을 포함하며, 상기 굴절각은 차체의 측면을 확인하도록 상기 미러 전면부(3)의 각 모서리에 형성된 제1 굴절각(4) 및 차체의 측면과 저면을 확인하도록 상기 미러 전면부(3)의 코너에 형성된 제2 굴절각 (5)을 포함하는 ,
굴절 백미러.
제 1 항에 있어서 ,
상기 굴절 백미러의 형상은 일자형, 타원형, 삼각형, 원형 및 다이아몬드형을 포함한 그룹 중 어느 하나인,
굴절 백미러.
제 1 항에 있어서,
상기 굴절 백미러의 재질은 합성수지, 스텐, 알미늄, 티타늄 및 합성금속을 포함한 그룹 중 어느 하나인,
굴절 백미러.
제 1 항에 있어서,
상기 굴절 백미러는 승용차, 승합차, 화물자동차 및 대형상용차를 포함한 그룹중 어느 하나에 적용되는 ,
굴절 백 미러.
제 1 항 에 있어서,
상기 굴절 백미러는 ,
상기 미러 측면부의 측방으로 상기 케이스(1)의 상면 상에 배치되는 고정핀(6);및
상기 고정핀(6)에 각도 조절 가능하게 결합되는 보조미러(7);를 더 포함하는 ,
굴절 백미러