CN1936623A - 后视镜的玻璃镜片 - Google Patents
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Abstract
一种后视镜玻璃镜片，包含有：一玻璃基材，为可透光，可界定出一第一面及一与该第一面相背的第二面；一第一镀膜层，该第一镀膜层是涂布于该玻璃基材的第一面上，并于该第一面的预定区域形成一未涂布该第一镀膜层的第一透射区域，且该第一镀膜层的反射率介于10～20％间；一第二镀膜层，该第二镀膜层是涂布满于该玻璃基材的第二面上，且该第二镀膜层的反射率介于40～55％间；一背漆层，是涂布于该第二镀膜层上，且相对于该第一透射区域的位置上，并形成有一未涂布该背漆层的第二透射区域。
Description
技术领域
本发明是与后视镜玻璃镜片有关，更详而言之是指一种具有较佳LCD透视辨识度的玻璃镜片。
背景技术
随着科技技术的快速进展，人们亦更加地追求以最快速度获得信息的提供，因此，为使能在日常生活中同时获得最新的信息，遂有众多业者将LCD显示器装设于车内后视镜中，以实时提供使用者最新的信息，如车行速度、与前、后车间的距离与倒车雷达的整合或其它相关的信息…等。
但，一般此种车内后视镜的玻璃镜片，如图1所示，大致可界定出一玻璃基材1、一镀膜层2及一背漆层3，其中该镀膜层2是均匀涂满整面玻璃基材1的背面，而背漆层3则再涂布于该镀膜层2上，并且于该镀膜层2上留下一未涂布该背漆层3的透视区域4，以供一LCD显示器由该透视区域4的位置中，将其光源透过该镀膜层2及玻璃基材1发射于外，以供使用者见及而获得行车的信息。但，由于车内后视镜的反射率有一定的规范其规范为E-MARK R46，即其玻璃镜片的最低反射率需40％以上，以保持行车者能确实可由该玻璃镜片观察到后方的信息影像，而维护行车时的安全，由于该镀膜层2主要功能是用以造成光线的反射，而背漆层3的功能则在于能适度地吸收光线及减低反射影像与LCD显示器所发射光源间的色差，因此为考量到背漆层3的吸收光线程度及规范的限制，必须将镀膜层2的反射率提高至60～70％，方能使得光线在由玻璃基材透入后，在经过镀膜层2及该背漆层3吸收一定程度的光线后，仍有40％以上的光线可反射出即实际反射率有40％以上；但，如此一来，由于在该透光区域4中不能涂布该背漆层3为使LCD显示器的光源能透出，因此在该透光区域4中的反射率高达60～70％，换言之在该透光区域4中的穿透率T1仅有30～40％，将使得LCD显示器所发射出的光源信息亮度减低，及导致在透光区域4中反射影像的强度反射率60～70％会大于LCD显示器所发射的光源强度穿透率30～40％，而造成使用者无法适时看清LCD显示器所提供的行车信息，当然亦会造成反射影像与LCD显示器所提供的信息相互重迭的影像错觉。而且，由于为使能避免使用者受长波长的光线所影响，一般的玻璃镜片会使用蓝镜可吸收长波长，以避免长波长对人眼所造成的刺激感，而当反射率愈高时长波长的光线亦会造成LCD显示器所发射出的信息在透过玻璃基材1后会呈现出红色的态样，而造成人眼的不适。
发明内容
有鉴于此，本发明的主要目的乃在提供一种后视镜的玻璃镜片，是具有较佳LCD光源的辨识度。
为达上述目的，本发明所提供一种后视镜的玻璃镜片，包含有：一玻璃基材，为可透光，可界定出一第一面及一与该第一面相背的第二面；一第一镀膜层，该第一镀膜层是涂布于该玻璃基材的第一面上，并于该第一面的预定区域形成一未涂布该第一镀膜层的第一透射区域，且该第一镀膜层的反射率介于10～20％间；一第二镀膜层，该第二镀膜层是涂布满于该玻璃基材的第二面上，且该第二镀膜层的反射率介于40～55％间；一背漆层，是涂布于该第二镀膜层上，且相对于该第一透射区域的位置上，并形成有一未涂布该背漆层的第二透射区域。
附图说明
为进一步详细地说明本发明，兹列举以下较佳的实施例，并配合图式说明于后：
图1是一种现有玻璃镜片的剖视图；
图2是本发明一较佳实施例的剖视图，以显示本实施例的组成结构；
图3是以正面视角显示图2所示实施例中第一镀膜层的镀着区域；
图4是以背面视角显示图2所示实施例中第二镀膜层的镀着区域；
图5及图6是图2所示较施例的剖视图，主要显示该实施例中某些特定部位反射及穿透状态。
【主要组件符号说明】
玻璃镜片100
玻璃基材10 第一面11
第二面12 第一镀膜层20
第一透射区域21 防刮硬膜层30
第二镀膜层40 背漆层50
第二透射区域51 防爆膜层60
LCD显示器70 反射率R1
反射率R2 穿透率T1
穿透率T2
具体实施方式
请参阅图2及图4，是本发明一较佳实施例所提供的后视镜的玻璃镜片100，其主要包含有一玻璃基材10、一第一镀膜层20、一防刮硬膜层30、一第二镀膜层40、一背漆层50及一防爆膜层60，其中：
该玻璃基材10，为可透光，具有预定的外廓型态，可界定出一第一面11及一与该第一面11相背的第二面12。
该第一镀膜层20，是可由二氧化钛(TiO2)或二氧化硅(SiO2)所制成，当然亦可加入适度的微量元素以改变吸或反射光谱，该第一镀膜层20是涂布于该玻璃基材10的第一面11上，并于该第一面11的预定区域内留下一未涂布该第一镀膜层20的第一透射区域21，且该第一镀膜层20的反射率介于10～20％间。
该防刮硬膜30，为可透光，是涂布于该第一镀膜层20上，具有高硬度的特性以防止外物的刮伤。
该第二镀膜层40，是可由二氧化钛(TiO2)或二氧化硅(SiO2)所制成，当然亦可加入适度的微量元素以改变吸水或反射光谱，该第二镀膜层40是涂布满于该玻璃基材10的第二面12上，且该第二镀膜层40的反射率介于40～55％间。
该背漆层50，主要是能用于适度地吸收光线并补偿与一LCD显示器的发射光源间的色差，是涂布于该第二镀膜层40上，且相对于该第一透射区域21的位置上，并形成有一未涂布该背漆层50的第二透射区域51。
该防爆膜层60，为可透光，是涂布满于该背漆层50上，用以使受冲击时该玻璃基材10不至于飞散掉落。
所以，上述即为本发明所提供一种玻璃镜片100的主要构成组件及其组合方式，接着再将其特点介绍如下：
首先，将一LCD显示器70置位于该防爆膜层60相对于该第一、二透射区域2151的位置上。
通过此，当外部的光线影像由该防刮硬膜层30所透入而依序经过该第一镀膜层20、该玻璃基材10、该第二镀膜层40、最后透入于该背漆层50中后，便能将其光线影像反射出供使用者观视，而由于该第一镀膜层20的反射率介于10～20％间，而该第二镀膜层40的反射率介于40～55％间，两间所产生的反射率R1便介于50～75％间如图5所示，最后再由该背漆层50吸收一些光线后，仍能保有40％以上的反射率，而符合法规的规范要求。
而当LCD显示器70发射出光源行车信息时，则依序在经过透光的防爆膜层60、该第二透射区域51、该第二镀膜层40、该玻璃基材10、该第一透射区域21及该防刮硬膜30后，由于仅受到第二镀膜层40反射率为40～55％的影响，因此LCD显示器70所发射的光源将在穿过反射率R2仅有40～55％的结构下如图6所示，而使得光源所发射出的穿透率T2便能介于在45～60％的间如图6所示，与现有穿透率仅有30～40％间的比较下，当可使得使用者能较为清楚地辨识由LCD显示器所提供的实时行车信息，以确保行车的安全。
如此一来，本发明不仅能保持在非透射区域的高反射率50～75％以确保反射影像的清晰，更能使得可在透射区域内维持适度的反射率40～55％并获得较高的穿透率45～60以清楚地辨识由LCD显示所发射的信息，而使产生错觉的机率下降，亦能避免LCD显示器所发射的信息颜色过于偏红，以防止使用者眼睛受刺激。
Claims (10)
1.一种后视镜的玻璃镜片，其特征在于，包含有：
一玻璃基材，为可透光，可界定出一第一面及一与该第一面相背的第二面；
一第一镀膜层，该第一镀膜层是涂布于该玻璃基材的第一面上，并于该第一面的预定区域形成一未涂布该第一镀膜层的第一透射区域，且该第一镀膜层的反射率介于10～20％间；
一第二镀膜层，该第二镀膜层是涂布满于该玻璃基材的第二面上，且该第二镀膜层的反射率介于40～55％间；
一背漆层，是涂布于该第二镀膜层上，且相对于该第一透射区域的位置上，并形成有一未涂布该背漆层的第二透射区域。
2.依据权利要求1所述的后视镜的玻璃镜片，其特征在于，所述该第一透射区域至该第二透射区域间的反射率为45～60％。
3.依据权利要求1所述的后视镜的玻璃镜片，其特征在于，所述该第一镀膜层至该背漆层间的反射率为50～75％。
4.依据权利要求1所述的玻璃镜片，其特征在于，所述该第一镀膜层是由二氧化钛所制成。
5.依据权利要求1所述的后视镜的玻璃镜片，其特征在于，所述该第一镀膜层是由二氧化硅所制成。
6.依据权利要求1所述的后视镜的玻璃镜片，其特征在于，所述该第二镀膜层是由二氧化钛所制成。
7.依据权利要求1所述的后视镜的玻璃镜片，其特征在于，所述该第二镀膜层是由二氧化硅所制成。
8.依据权利要求1所述的后视镜的玻璃镜片，其特征在于，所述该第一镀膜层与该第二镀膜层加入有适量的微量元素以改变光谱。
9.依据权利要求1所述的后视镜的玻璃镜片，其特征在于，更包含有一防刮硬膜，为可透光，是涂布于该第一镀膜层上，具有高硬度的特性以防止外物刮伤。
10.依据权利要求1所述的后视镜的玻璃镜片，其特征在于，更包含有一防爆膜层，为可透光，是涂布满于该背漆层上，用以使该玻璃基材受冲击时可避免飞散掉落。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CNA200510103393XA CN1936623A (zh) | 2005-09-20 | 2005-09-20 | 后视镜的玻璃镜片 |
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Publications (1)
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Country Status (1)
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-
2005
- 2005-09-20 CN CNA200510103393XA patent/CN1936623A/zh active Pending
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