CN106687333A - 为了能够确认前方、后方、侧方、底部、侧前方及所有轮胎而安装在汽车的折射后视镜 - Google Patents
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Abstract
本发明在平面的镜子前面部各个角落形成60度至70度的折射角，以从所述各个角落延长3～10厘米长度的形式形成镜子侧面部，此外在支撑折射的镜子侧面部的壳体上，利用定位锁附着追加的辅助镜子，由此为可以更加安全的行驶提供帮助。本发明为了可一次性地看见车的前方、后方、侧方及侧前方，通过将折射的后视镜附着在包括轿车、面包车、货车、大型商用车的所有汽车上，由此附着一个后视镜就可以明确地解决现有的即使具备多个后视镜也无法解决的问题。
Description
技术领域
本发明涉及一种安装在汽车的折射后视镜，具体地涉及一种折射后视镜，其可确认包括汽车的前后方、侧方、底部及所有轮胎的车辆周围的所有方向。
背景技术
随着现在产业和技术的高度发展，即使去世界各地，汽车在很多国家作为货物运送和移动工具，几乎每天都在生产汽车。
所有事都有优缺点。
生产的所有汽车出厂时，检查附着在汽车上的汽车后视镜的结果，汽车后视镜附着在汽车旁边，作用在于照射汽车车身的后部中某一程度的范围。
此外，为了看到汽车车身的轮胎或前方使用多个镜子的情况相当多。现有镜子为平面镜只能看到直线距离。并且在现有镜子中，也有为看汽车前面的底面而附着的凸面镜。但是这些都要附着多个后视镜才勉强能看见一点车身的后部某种程度和车身的下面。
仔细来看现有的汽车后视镜，附着有多个且状态粗劣，镜子不能顺利地发挥自身的作用。
现有附着的轿车、面包车的后视镜，及货车和大型商用汽车后视镜包括主后视镜、凸面镜及辅助镜子等，附着有2～3个才能看见车身的后部某部位和车身旁边的某部位的样子。
在确认所述现实的过程中，为了优秀地发挥镜子本来的作用，切实要求开发安装在汽车的折射后视镜，以便可确认前方、后方、侧方、底部、侧前方及所有轮胎。
(专利文献1)KR20-1998-012248A
(专利文献2)KR20-0213898B
发明内容
随着现在全世界很多国家产业技术不断高度发展，观察附着在生产的所有汽车上的汽车后视镜，汽车后视镜附着在汽车旁边，发挥着照射本汽车的后部某一范围的作用。
但是仔细来看，汽车后视镜附着有多个且其状态粗劣，镜子不能顺利地发挥自身的作用。
现有附着的轿车、面包车的后视镜，货车和大型商用汽车的后视镜只有在附着有主后视镜、凸面镜及辅助镜子等2～3个时才能看见车身的后部某部位和车身旁边的某部位。
在确认所述现实的过程中，为了优秀的发挥镜子本来的作用，切实要求开发安装在汽车的折射后视镜，以便可确认前方、后方、侧方、底部、侧前方及所有轮胎。
发明内容如下。
本发明为了解决所述现有问题，涉及一种后视镜，在平面的镜子前面部各个角落形成60度至70度的折射角，以从所述各个角落延长3～10厘米长度的形式形成镜子侧面部，此外在支撑折射的镜子侧面部的壳体上，利用定位锁附着追加的辅助镜子，由此为可以更加安全的行驶提供帮助。
本发明为了通过在镜子前面部和镜子侧面部之间形成折射角来比现有的2～3个后视镜发挥更多的作用而在后视镜形成折射，后视镜的形态根据实施用途可制造为例如一字型、椭圆形、三角形、圆形、钻石形态等多种形态。
本发明涉及用于汽车的折射后视镜，不需要在汽车上附着多个后视镜，只附着设置一个后视镜，即只附着设置一个折射后视镜，由此可观察汽车的前后方、侧方、底部、侧前方的底部及车辆的所有轮胎。
本发明为了通过形成折射面和折射角来比现有的2～3个后视镜发挥更多的作用而在镜子前面部的各个角落上设置折射的镜子侧面部，在支撑折射的镜子侧面部的壳体上利用定位锁，可附着能够自由自在地调节角度的另外的辅助镜子。
本发明的目的在于，为了一次性地看见车的前方、后方、侧方及侧前方，通过将折射的后视镜附着在包括轿车、面包车、货车、大型商用车的所有汽车上，由此附着一个后视镜就可以明确地解决现有的即使具备多个后视镜也无法解决的问题。
本发明的目的在于，在现有汽车的后视镜的位置上附着设置本发明后视镜，由此通过形成为一体型的仅一个折射后视镜，可检查汽车的前后方、侧方、侧方底部、侧前方底部及轮胎等全部，并由此提前预防众多的事故的同时，减小可能发生巨大的社会性的经济性的费用。
为了解决该问题，本发明在平面的镜子前面部各个角落形成60度至70度的折射角，以从所述各个角落延长3～10厘米长度的形式形成镜子侧面部，此外在支撑折射的镜子侧面部的壳体上，利用定位锁附着追加的辅助镜子，由此可以更加安全的行驶。
此外，本发明为了通过在镜子前面部和镜子侧面部之间形成折射角来比现有的2～3个后视镜发挥更多的作用而在后视镜形成折射，后视镜的形态根据实施用途可制造为例如一字型、椭圆形、三角形、圆形、钻石形态等多种形态。
本发明为了通过形成折射面和折射角来比现有的2～3个后视镜发挥更多的作用而在镜子前面部的各个角落上设置折射的镜子侧面部，在支撑折射的镜子侧面部的壳体上利用定位锁，可附着能够自由自在地调节角度的另外的辅助镜子。
本发明为了可以一次性看见车的前方、后方、侧方及侧前方，通过将折射的后视镜附着在包括轿车、面包车、货车、大型商用车的所有汽车上，从而附着一个后视镜就可以明确地解决现有的的即使具备多个后视镜也无法解决的问题。
本发明为了可以一次性看见车的前方、后方、侧方及侧前方，通过将折射的后视镜附着在包括轿车、面包车、货车、大型商用车的所有汽车上，从而附着一个后视镜就可以明确地解决现有的即使具备多个后视镜也无法解决的问题。
本发明在现有汽车的后视镜的位置上附着设置本发明的后视镜，从而通过形成为一体型的仅一个折射后视镜，可检查汽车的前后方、侧方、侧方底部、侧前方底部及轮胎等全部，由此提前预防众多的事故的同时，减小可能发生巨大的社会性、经济性的费用。同时，通过减少不需要生产的众多后视镜，可一起解决地球温暖化和环境问题。
换句话说，通过预先防止全世界生产的全体汽车辆数和由此引发的众多事故(由于后视镜的事故，死角地带等)，节约巨大的天文数字的社会性、经济性的费用。
本发明不需要在汽车上附着多个后视镜，通过只附着设置一个后视镜，即通过只附着设置一个折射后视镜可观察汽车的前后方、侧方、底部、侧前方的底部及车辆的所有轮胎。
附图说明
图1表示包括现有的1吨货车至9吨货车的货运汽车以及包括9.5吨货车至45吨货车的大型商用车的一字型后视镜的图。
图2表示包括现有的1吨货车至9吨货车的货运汽车以及包括9.5吨货车至45吨货车的大型商用车的一字型及凸出型镜子的图。
图3表示根据本发明的折射后视镜的正面图。
图4表示根据本发明的折射后视镜的侧面图。
图5表示通过根据本发明的折射后视镜可确定的视野范围的示例图。
具体实施方式
以下，参照附图对本发明的实施例进行更详细地说明。但是本发明不限定于以下公布的实施例，可实现互不相同的多样的形态，但本实施例的提供是为了本发明的完全公布，并且为了使得具备一般知识者可完全理解发明。图上同样的标号指代同样的要素。
对各图的构成要素附加参照标号，对于同样的构成要素即使在不同的图上标志，也应留意尽可能具备同样的符号。此外，在说明本发明时，对于相关的公知构成或功能的具体说明被判定为会混淆本发明的要点时，省略其详细说明。
以下，参照图3及图5说明根据本发明的后视镜。
本发明涉及一种后视镜，其在平面的镜子前面部3的各个角落形成60度至70度的折射角，以从所述各个角落延长3～10厘米长度的形式形成镜子侧面部8，此外在支撑镜子前面部3及镜子侧面部8的壳体(case)1上，利用定位锁6附着追加的辅助镜子7，由此有助于可以更加安全的行驶。
根据本发明的后视镜包括：镜子前面部3，其形成为平面；镜子侧面部8，其在镜子前面部3的各个角落以规定角度形成折射角的状态下延长；壳体1，其支撑镜子侧面部8并固定于车身；定位锁6，其沿着镜子侧面部8的侧方配置于壳体1的上面上；以及辅助镜子7，其以可进行角度调节的形式结合于定位锁6。所述后视镜还包括透明的镜子保护膜2，所述镜子保护膜2为在内部收容镜子前面部3和镜子侧面部8的形态。
本发明以将镜子前面部3和镜子侧面部8连接为折射状态的形式维持多个折射角。具体地包括：第一折射角4，其形成于镜子前面部3的各个角落，以便确认车身的侧面；以及第二折射角5，其形成于镜子前面部3的角落，以便确认车身的侧面和底面。
由此，本发明可对包括车身的前后方、侧方、底部及所有轮胎的车辆周围的所有方向进行确认。
如上所述，本发明为了通过在镜子前面部3和镜子侧面部8之间形成折射角来比现有的2～3个后视镜更能发挥作用而在后视镜形成折射，后视镜的形态根据实施用途可制造为例如一字型、椭圆形、三角形、圆形、钻石形态等多种形态。
所述折射后视镜的材料可以是在包括合成树脂、钢、铝、钛及合成金属的组合中的任意一个。
本发明不需要在汽车上附着多个后视镜，只附着设置一个后视镜，即只附着设置一个折射后视镜，由此可观察汽车的前后方、侧方、底部、侧前方的底部及车辆的所有轮胎。
本发明为了通过形成折射面和折射角来比现有的2～3个后视镜发挥更多的作用而在镜子前面部3的各个角落上设置折射的镜子侧面部8，并在支撑折射的镜子侧面部8的壳体1上，利用定位锁6，可附着能够自由自在地调节角度的另外的辅助镜子7。
本发明为了可以一次看见车的前方、后方、侧方及侧前方，通过将折射的后视镜附着在包括轿车、面包车、货车、大型商用车的所有汽车上，从而附着一个后视镜就可以解决现有的即使具备多个后视镜也无法解决的问题。
本发明在现有汽车的后视镜的位置上附着设置折射后视镜，从而通过形成为一体型的仅一个折射后视镜，可检查汽车的前后方、侧方、侧方底部、侧前方底部及轮胎等全部，并由此提前预防众多的事故的同时，减小可能发生巨大的社会性、经济性的费用。
以上的说明不过是对本发明的技术思想的例示性说明，在本发明所属的技术领域内对具备一般知识人员而言，在不脱离本发明的本质特性的范围内可进行多种修正和变形。因此，本发明所公开的实施例不是用于限定本发明技术思想的，而是用于说明的，本发明的技术思想的范围不受所述实施例限定。本发明的保护范围应根据下面的权利要求范围解释，应解释为与之同等范围内的所有技术思想包含于本发明的权利范围内。
标号说明：
1.由塑料制成的汽车后视镜壳体
2.为了保护后视镜而安装的镜子保护膜
3.镜子前面部
4.第一折射角
5.第二折射角
6.定位锁
7.辅助镜子
8.镜子侧面部
Claims (7)
1.一种折射后视镜，其包括：
镜子前面部(3)，其形成为平面；
镜子侧面部(8)，其在所述镜子前面部(3)的各个角落以规定角度形成折射角的状态下延长；以及
壳体(1)，其支撑所述镜子侧面部(8)，并固定于车身，
折射后视镜可对包括车身的前后方、侧方、底部及所有轮胎的车身周围的所有方向进行确认。
2.根据权利要求1所述的折射后视镜，所述镜子侧面部(8)的折射角为60度至70度。
3.根据权利要求2所述的折射后视镜，其包括多个折射角，所述多个折射角将所述镜子前面部(3)和镜子侧面部(8)连接为折射状态，并且所述折射角包括：第一折射角(4)，其形成于镜子前面部(3)的各个角落，以便确认车身的侧面；以及第二折射角(5)，其形成于所述镜子前面部(3)的角落，以便确认车身的侧面和底面。
4.根据权利要求1所述的折射后视镜，所述折射后视镜的形状为在包括一字型、椭圆形、三角形、圆形、钻石型的组合中的任意一个。
5.根据权利要求1所述的折射后视镜，所述折射后视镜的材料为在包括合成树脂、钢、铝、钛及合成金属的组合中的任意一个。
6.根据权利要求1所述的折射后视镜，所述折射后视镜适用于在包括轿车、面包车、货车及大型商用车的组合中任意一个。
7.根据权利要求1所述的折射后视镜，所述折射后视镜还包括：
定位锁(6)，其沿着所述镜子侧面部(8)的侧方配置于所述壳体(1)的上面上；以及
辅助镜子(7)，其以可调节角度的形式结合在所述定位锁(6)。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20170517 |