KR20140066728A - 포개어진 층 구조를 갖는 통로 또는 파이프를 갖춘 압연기 코일-형성 레잉 헤드 - Google Patents

포개어진 층 구조를 갖는 통로 또는 파이프를 갖춘 압연기 코일-형성 레잉 헤드 Download PDF

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키쓰 피오루치
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지멘스 인더스트리, 인크.
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Abstract

본 발명의 압연기 코일-형성 장치(30)는 세장형 재료가 압연된 후 이를 수용하는 레잉 헤드 파이프(260)와 같은 세장형 통로 중공 구조체(60)를 지지하는 회전하는 퀼(50)을 포함한다. 세장형 구조체의 일부 또는 전체 구조체(260)는 파이프 또는 다른 세장형 중공 구조체(263)의 층 서로의 내부에 삽입함으로써 포개어진, 포위 층(261)으로부터 형성된다. 포개어진 층들로부터 형성된 세장형 통로 중공 구조체는 공지된 레잉 파이프의 원만한, 연속 곡선의 세장형 재료 이송 통로 또는 임의의 다른 원하는 통로를 모사할 수 있는 임의의 3차원 복합 곡선 형상으로 제조될 수 있다.

Description

포개어진 층 구조를 갖는 통로 또는 파이프를 갖춘 압연기 코일-형성 레잉 헤드{ROLLING MILL COIL-FORMING LAYING HEAD WITH PATH OR PIPE HAVING NESTED LAYER CONSTRUCTION}
관련 출원에 대한 교차-인용
본 출원은 35 U.S.C.§119(e) 하에 함께 진행중인, 2011년 9월 26일자로 출원된 미국 가특허출원 제61/539,014호, 제61/539,062호 및 제61/539,069와, 2011년 9월 29일자로 출원된 미국 가특허출원 제61/540,590호, 제61/540,602호, 제61/540,609호, 제61/540,617호 및 제61/540,798호의 우선권을 주장하며, 이들의 전체 내용은 이후 전체적으로 개시되는 바와 같이 본 명세서에 참조되어 통합된다.
본 발명의 실시예는 레잉 헤드(laying head)로 자주 지칭되는 압연기 코일-형성 장치에 관한 것으로, 더 구체적으로 레잉 헤드 파이프와 같이 레잉 헤드 내에 교체 가능한 레잉 헤드 통로에 관한 것이다.
압연기 코일-형성 레잉 헤드 장치는 이동하는 압연된 세장형 재료를 일련의 연속된 나선형 루프 링으로 성형한다. 이러한 링은 재료를 나선형 턴의 코일로 묶음으로써 하류에서 추가 가공될 수 있다. 공지된 레잉 헤드는 전체 내용이 본 명세서에 기재된 바와 같이 참조되어 통합된, 미국특허 제5,312,065호, 제6,769,641호 및 제7,011,264호에 전체적으로 개시된다.
상기 문헌에 개시된 바와 같이, 압연기 레잉 헤드 시스템은 퀼(quill), 파이프 지지부 및 레잉 헤드 파이프를 포함한다. 퀼 및 파이프 지지부는 진입 단부로 세장형 재료를 수용할 수 있도록 레잉 헤드 파이프를 회전시키도록 구성된다. 레잉 헤드 파이프는 퀼의 확대된 섹션에 의해 둘러싸이는 만곡된 중간부 및, 대체로 퀼의 회전 축에 접하며 회전 축으로부터 반경방향 외측으로 돌출하는 단부를 갖는다. 조합으로, 회전 퀼 및 레잉 헤드는 압연 재료를 나선형 만곡 형상에 일치시킨다. 레잉 헤드 파이프는 다른 치수의 압연 재료를 수용하거나 마모된 파이프를 교체하도록 레잉 헤드를 재구성하기 위해 다양한 프로파일 및/또는 직경 중 하나가 교체될 수 있다.
압연 재료의 추가 나선형 프로파일링은 외주연부 근처에 압연 재료를 수용하는 트로프(trough)를 포함하는 회전 나선형 가이드에서 달성된다. 미국특허 제6,769,641호에 개시된 나선형 가이드는 림 섹터 내에 형성된 원주방향 트로프를 구비하는 구획화된, 섹터-형상의 모듈식 림 구조로 이루어진다.
통상적으로 단부 링이나 가이드 링이라고도 지칭되는 대체로 환형 링 또는 슈라우드(shroud)는 레잉 헤드 파이프 배출 단부 및 나선형 가이드에 외접하는 가이드 표면을 구비하고, 세장형 재료는 반경방향으로 제한되어 후속 번들링 및 다른 가공을 위해 컨베이어에 완전히 권취된 구성으로 배출된다. 하나 이상의 트립퍼(tripper) 패들을 포함한, 피벗 트립퍼 기구는 단부 링/슈라우드 말단 퀼의 대략 6시 방향 또는 저부 위치에 위치설정될 수 있다. 링/슈라우드 내경 표면에 대한 트립퍼 기구의 피벗 어택 앵글을 변화시키는 것은 예를 들어 세장형 재료 가소성 두께, 조성, 압연 속도 및 단면 구조체의 변화를 보상하도록 세장형 재료 코일링을 제어하는데 유용하다.
레잉 헤드 파이프 설계 및 작동 제한
상술한 바와 같이 파이프 지지부 및 회전 퀼과 조합한 중공의 레잉 헤드 파이프는 압연 재료를 나선형 만곡 형상으로 일치시킨다. 전형적으로, 레잉 헤드 파이프는 대체로 소정의 나선형 프로파일에 일치되도록 외부 가열 및 기계적 힘을 적용하여 성형 지그에서 굴곡되는 대칭 스틸 파이프 또는 스틸 관(tubing)의 연속 길이부로부터 형성된다. 스틸 파이프 또는 관은 대체로 전체적인 소정의 최종 형상으로 가공하는 상대적 용이성 및 상대적으로 낮은 재료 구입 가격 때문에, 레잉 헤드 파이프의 구성시 선택된다. 그러나 상업적 스틸 파이프 또는 관은 상대적으로 낮은 경도, 압연기 작동, 생산성 및 유지보수성에 대해 바람직하지 않은 제한 요소를 갖는다.
대략 500 피트/초(150m/sec)까지의 속도로 진행하는 세장형 재료는 레잉 헤드 시스템 유입 단부에 수용되고 배출 단부에서 일련의 연속된 코일 루프로 배출된다. 이러한 속도에서, 열간 압연 제품은 레잉 헤드 파이프에 가혹한 영향을 주어, 내부 파이프 표면은 신속한 국부적 마찰 마모 및 조기 손상을 받게 된다. 또한, 레잉 헤드 파이프 마모 때문에, 레잉 헤드의 배출 단부에서 루프식 코일 수용 컨베이어로 안정한 링 패턴을 전달하는 성능이 악화된다. 불안정한 링 패턴은 냉각 균일성을 방해하고 또한 통상적으로 "코블링(cobbling)"으로 지칭되는 코일링 불량(mishap)에 기여한다.
수년간, 감소된 보어 크기를 구비한 레잉 헤드 파이프는 많은 주요 장점을 제공하는 점이 인식되어 왔다. 작은 공간 내에 열간 압연 제품을 반경방향으로 제한함으로써, 안내성이 개선되고 냉각 컨베이어로 운송된 링 패턴이 더욱 일관성이 있어서, 고속 압연이 가능하다. 그러나, 아쉽게도, 이러한 장점은 제품의 고속으로 인해 파이프 마모가 크게 가속되어 상당히 상쇄되었다. 또한, 감소된 보어 크기의 파이프는 오직 작은 직경 제품으로 사용할 수 있어 큰 직경 제품의 코일링을 위해 큰 보어 크기의 파이프로 교체되어야 한다.
마모된 레잉 헤드 파이프를 조기에 교체하고 세장형 재료의 코블링과 관련된 문제점을 해결하기 위해 고가의 압연기를 빈번히 정지시키고 예방적 유지 보수를 행하는 것이 요구된다. 레잉 헤드 파이프가 마모되어 파이프 벽 파손이 발생되는 경우, 코블링 불량은 레잉 헤드 상류에서의 세장형 재료 공급에 영향을 줄 수 있다. 내마모성의 관점에서, 상대적으로 경질의 낮은 표면 마찰 스틸로부터 레잉 헤드 파이프 내부 마모 표면을 형성하는 것이 바람직하고 추가 표면 경화 및 열 처리를 실행하는 것이 더욱 바람직하지만, 이러한 마모 처리 단계는 파이프 제작 비용 및 용이성과 균형을 이루어야 한다.
따라서, 과거 본 기술 분야의 숙련자들은 대형 보어 레잉 헤드 파이프를 사용하고 압연기의 지정된 설계 속도 아래로 감속 압연함으로써 레잉 헤드 파이프 설계 및 성능을 절충하는 것이 필요하다고 여겼다. 소정의 레잉 헤드 파이프 내부 직경보다 큰 직경 및 압연 속도 감속의 조합은 예정된 유지보수 "다운타임(downtime)" 중 예방적 유지보수 파이프 교체를 계획하기 위해 실시되었다. 종래의 그리고 현재의 레잉 헤드 파이프는 표준 탄소강 파이프가 직경, 속도 및 제품 조성에 따라서 대략 3,000톤 이하의 세장형 재료의 가공 이후 교체되어야 한다.
본 기술 분야의 숙련자는 교체 이전에 더 많은 세장형 재료가 가공될 수 있도록 더 큰 전체 가공 톤수에 대해 레잉 헤드 파이프의 유효 수명을 증가시키기 위한 시도를 반복하여 왔다. 예를 들어, 미국특허 제4,074,553호 및 5,839,684호에 개시된 바와 같이, 외부 레잉 헤드 파이프 케이싱으로 삽입되는 내마모성 삽입 링으로 레잉 헤드 파이프를 라이닝하는 것이 제안되었다. 레잉 헤드 파이프 케이싱의 만곡 섹션 내에 링들을 인접시키는 경우 레잉 헤드 파이프 내에 전달되는 세장형 재료의 매끄러운 진행에 바람직하지 않은 불연속적 갭이 발생된다. 미국특허 제6,098,909호는 다른 접근법을 개시하는데, 원뿔형 외부 케이싱에 의해 둘러싸인 원뿔형 인서트 외부 표면에 나선형 그루브에 의해 형성된 가이드 통로를 사용함으로써 레잉 헤드 파이프가 제거되며, 인서트는 외부 케이싱의 내부 표면 상의 마모 패턴을 점차 이동시키도록 외부 케이싱 내에 회전 가능하다. 나선형 그루브 원뿔형 인서트 접근법은 현재 레잉 헤드 파이프 구조체를 통합하는 종래의 모든 퀼 레잉 헤드와 용이하게 함께 사용될 수 있다고 여겨지지 않는다.
또한, 내마모성 및 경도를 증가시키기 위해 내부 레잉 헤드 파이프 표면을 침탄하는 시도가 이루어졌다. 그러나, 침탄 공정은 상승된 가공 온도로부터의 급격한 ?칭이 필요하고 이는 파이프 곡률을 왜곡할 수 있다. 침탄층은 또한 상대적으로 취성이며 열간 압연 재료에의 노출로 인해 발생되는 상승된 온도에서 특성 저하가 발견된다.
또한, 본 출원의 소유자들은 경도를 증가시키기 위해 붕소 원자가 파이프 내부에 확산되는 열화학 처리를 레잉 헤드 파이프 마모 표면에 처리하여 레잉 헤드 파이프 마모 표면에 붕소화 층을 적용하는 것을 개시하였다. 발명의 명칭이 "붕소화 층 파이프(Boronized Laying Pipe)"이며, 미국특허청을 수리관청으로 하여 2011년 9월 2일자로 출원된, PCT 출원 제PCT/US2011/050314호 참조.
또한, 본 출원의 소유자들은 레잉 헤드 작동 중 원심력, 국부적 열 팽창 차이, 및 층들 사이의 열적 사이클링에 의해 내부 층이 외부 층에 대해 축방향으로 진행하는, 내부 및 외부 마찰-끼임 결합 동심 층을 갖는 레잉 헤드 파이프를 개시하였다. 따라서, 레잉 헤드 파이프 내부의 마모 섹션은 파이프 내부를 따라 진행하여 "건강한(fresh)" 마모되지 않은 표면이 연속적으로 마모 섹션을 보충한다. 발명의 명칭이 "재생 레잉 파이프(Regenerative Laying Pipe)"이며, 미국특허청을 수리관청으로 하여 2011년 9월 2일자로 출원된, PCT 출원 제PCT/US2011/050283 참조.
따라서, 본 발명의 실시예는 세장형 재료가 선택적으로 코일링될 수 있도록 레잉 헤드 내에서 세장형 재료를 보유 및 이송하기 위한 압연기 레잉 헤드 세장형 구조체를 포함한다. 레잉 헤드 통로 구조체는 종래의 레잉 헤드 파이프의 기능을 수행할 수 있다. 본 발명의 양태에서, 레잉 헤드 통로 구조체의 부분들 또는 그 전체 구조체는 파이프의 층 또는 다른 세장형 중공 구조체를 서로 내부에 삽입함으로써 포개어진 봉지층들(enveloping layers)로 형성된다. 예시적 실시예에서, 레잉 헤드 통로 구조체는 적어도 두 개의 층들을 갖는 세장형 중공 통로 구조체를 가지며, 상기 적어도 두 개의 층들은 그 내부에 세장형 재료를 이송하기 위한 내부 표면을 형성하는 내부 층과 내부 층을 보유하기 위한 보유 층을 포함한다. 포개어진 층들로부터 형성된 레잉 헤드 통로 구조체는 공지된 레잉 파이프의 매끄럽고 연속적인 곡선형 세장형 재료 이송 통로나 임의의 원하는 통로를 모사할 수 있는 임의의 3차원 복합 곡선 형상으로 구성될 수 있다. 예로서, 세장형 재료를 이송하기 위한 레잉 헤드 세장형 구조체는 동일 또는 비유사 재료의 파이프 또는 관의 둘 이상의 층들로 구성될 수 있다. 파이프 층은 균질 재료로 구성될 수 있거나 다양한 재료가 결합되어 층을 형성할 수 있다. 제조된 층상 구조체는 예로서, 세장형 재료와 직접 접촉하는 세그먼트에 내마모성 구역 또는 마모 저감 구역을 포함하는 것 같은, 구성요소 세그먼트 내의 구역들의 형성을 용이하게 한다. 최내부 층은 재생 층이며, 이는 세장형 재료와 동일한 방향으로 하류로 전진하고, 그래서, 레잉 헤드 통로 내부 마모 구역 내의 상류 부분은 신규하고 마모되지 않은 표면을 구성하게 된다.
다른 예시적 실시예는 세장형 재료를 배출하기 위하여 축을 중심으로 회전하는 퀼을 포함하는 열간 압연 세장형 재료를 코일링하기 위한 코일 형성 장치 레잉 헤드 시스템에 관한 것이다. 지지부는 퀼 회전축과 동축이다. 레잉 헤드 파이프 같은 세장형 이송 통로 중공 통로 구조체는 그를 통해 세장형 재료를 통과시키도록 지지부에 결합된다. 세장형 중공 통로 구조체는 그 내부에 세장형 재료를 이송하기 위한 내부 표면을 형성하는 내부 층과, 내부 층을 보유하기 위한 보유 층을 포함한다. 중공 부재 구조체의 부분들 또는 구조체 전체는 파이프의 층들 또는 다른 세장형 중공 구조체를 서로 내부에 삽입함으로써 포개어진 포위 층으로부터 형성된다.
본 발명의 다른 예시적 실시예는 압연기 코일 형성 장치에서 세장형 재료를 보유 및 이송하기 위한 장치를 형성하는 방법을 포함한다. 예시적 실시예 방법은 내부에서 세장형 재료를 이송하기 위한 내부 표면을 형성하는 내부 층을 제공하는 단계와, 내부 층을 보유하기 위한 보유 층을 제공하는 단계와, 내부 층을 보유 층 내로 삽입하는 단계를 포함한다. 포개어진 합성 구조체는 레잉 헤드 통로의 원하는 3차원 굴곡 형상으로 형성될 수 있다.
본 발명의 양태의 특징들은 결합적으로 또는 개별적으로 임의의 조합 또는 하위 조합으로 본 기술 분야의 숙련자들에 의해 적용될 수 있다. 또한, 본 발명의 양태 및 실시예의 특징들과 이에 의해 제공되는 장점들은 유사 요소가 유사 참조 번호로 표시되어 있는 첨부 도면에 예시된 특정 실시예를 참조로 이하에서 더 상세히 설명된다.
본 발명의 교시는 첨부 도면과 연계한 이하의 상세한 설명을 고려함으로써 쉽게 이해될 수 있다.
도 1은 본 발명의 예시적 실시예에 따른, 코일 형성 장치 레잉 헤드 시스템의 측면 입면도를 도시한다.
도 2는 본 발명의 예시적 실시예에 따른, 도 1의 레잉 헤드 시스템의 상면도를 도시한다.
도 3은 본 발명의 예시적 실시예에 따른 그 단부 링과 트립퍼 기구를 포함하는 도 1의 레잉 헤드 시스템의 단면 입면도를 도시한다.
도 4는 본 발명의 예시적 실시예에 따른 그 단부 링과 트립퍼 기구를 포함하는 도 1의 레잉 헤드 시스템의 배출 단부의 입면도를 도시한다.
도 5는 공지된 구성의 레잉 헤드 이송 통로/파이프 및 레잉 헤드 공정 중에 나타나는 통상적인 예시적 마모 구역을 도시한다.
도 6은 본 발명의 예시적 실시예에 따른 레잉 헤드 세장형 재료 이송 통로 파이프의 사시도를 도시한다.
도 7은 도 6의 레잉 헤드 통로 파이프의 축방향 단면의 부분 절개도를 도시한다.
도 8은 도 6 및 도 7의 8-8을 따라 취한 레잉 헤드 통로 파이프의 반경방향 단면도를 도시한다.
도 9는 본 발명의 다른 예시적 실시예에 따른 레잉 헤드 통로 파이프의 축방향 단면의 부분 절개도를 도시한다.
도 10은 도 9의 10-10을 따라 취한 레잉 헤드 통로 파이프의 반경방향 단면도를 도시한다.
도 11은 본 발명의 다른 예시적 실시예에 따른 레잉 헤드 통로 파이프의 측면도를 도시한다.
도 12는 도 11의 레잉 헤드 통로 파이프의 축방향 단면의 부분 절개도를 도시한다.
도 13은 도 11의 13-13을 따라 취한 레잉 헤드 통로 파이프의 반경방향 단면도를 도시한다.
도 14는 도 11의 레잉 헤드 통로 파이프의 부분 축방향 단면도를 도시한다.
도 15a 내지 도 15c는 가열 및 냉각 사이클 동안 본 발명의 실시예에 따른 레잉 헤드 통로 파이프에 작용하는 힘을 도시하는 모식도를 도시한다.
이해를 돕기 위해, 도면들에서 공통되는 동일한 요소를 지시하기 위해, 가능하면 동일한 도면 부호를 사용하였다.
후술하는 설명을 고려한 후, 본 기술 분야의 숙련자는 본 발명의 교시가 압연기 코일-형성 장치 레잉 헤드에, 특히 레잉 헤드를 위한 세장형 이송 통로 파이프 또는 다른 등가의 세장형 구조체를 갖는 레잉 헤드에 활용될 수 있음을 인지할 것이다. 본 발명의 양태들은 예방적 유지보수 교체 이전에 레잉 헤드에 의해 더 많은 톤수의 세장형 재료가 처리될 수 있도록 레잉 헤드 통로의 사용수명 연장을 촉진한다. 예를 들어, 레잉 헤드 통로/파이프 고장의 과도한 위험 없이 일 생산 시프트(production shift)에서 더 많은 톤수의 세장형 재료가 처리될 수 있도록 레잉 헤드 세장형 재료 처리 속도를 증가시킬 수 있다.
레잉 헤드 시스템 개요
대체로 도 1 내지 도 4를 참조하면, 코일-형성 장치 레잉 헤드 시스템(30)은 예컨대 열연 스틸과 같은 압연된 세장형 재료(M)를 코일링한다. 대략 500 피트/초(150m/sec)만큼 높은 또는 그보다 더 높은 속도(S)로 전진하는 세장형 재료(M)는 레잉 헤드 시스템(30) 진입 단부(32)에서 수용되어 배출 단부(34)에서 일련의 연속 코일 루프로 배출되며, 여기서 코일들은 컨베이어(40) 상에 축적된다.
레잉 헤드 시스템(30)은 회전가능한 퀼(50), 통로(60), 및 파이프 통로 지지부(70)를 포함한다. 통로(60)는 재료(M)의 이송을 가능하게 하는 중공 세장형 공동을 형성한다. 본 발명의 양태들은 통로가 레잉 헤드 파이프를 포함할 수 있게 하며, 사실상 본원에서 통로(60)는 때때로 레잉 헤드 파이프로 불릴 수 있다.
퀼(50)은 축 주위에서 회전되도록 구성된 대체로 뿔(horn) 형상을 갖는다. 통로(60)는 반경이 증가하는 대체로 나선형 축방향 프로파일을 가지며, 퀼(50)의 회전축과 정렬되어 세장형 재료(M)를 수용하는 제1 단부(62)를 갖는다. 통로(60)는 퀼(50) 회전축으로부터 반경방향 외측으로 이격되고 퀼 회전축에 대체로 접선방향이어서, 회전하는 퀼의 주연부에 대체로 접선방향으로 세장형 재료를 배출하는 제2 단부를 갖는다. 통로(60)는 파이프 지지부(70)에 커플링되고, 이어 퀼(50)에 동축으로 커플링되어, 3개의 요소 전부가 퀼 회전축 주위에서 동조되어 회전한다. 퀼(50) 회전 속도는, 무엇보다도 세장형 재료(M) 구조적 치수 및 재료 특성, 전진 속도(S), 원하는 코일 직경 및 초과 마모의 과도한 위험 없이 레잉 헤드 파이프에 의해 처리될 수 있는 세장형 재료의 톤수를 기초로 선택된다. 도 5는 종래의 레잉 헤드 통로/파이프(60) 마모 구역(66, 68)을 도시하며, 여기서 파이프 내부는 파이프의 다른 부분들에 비해 비교적 마모율이 높다. 본 발명의 양태들은 구역(66, 68) 및 다른 부분들 또는 다른 모든 희망 구역을 국부적으로 경화시킴으로써 이러한 높은 마모율을 해결한다. 원하는 경우, 전체 또는 등가의 세장형 구조체가 본 발명의 양태의 적용에 의해 경화될 수 있다.
본 실시예에서, 세장형 재료(M)는 제2 단부(64)로부터 배출되며, 배출된 재료는 가이드 림 세그먼트(82)를 갖는 링 가이드(80)로 지향되고, 가이드 림 세그먼트 안으로 공동 소유인 미국특허 제6,769,641호에 개시된 것과 같은 나선형 피치 프로파일을 갖는 가이드 트로프 채널(84)이 형성된다. 세장형 재료(M)가 링 가이드(80)를 통해 전진될수록, 재료는 연속 루프 나선 안으로 계속하여 순응하게 된다.
'641 특허에 언급된 바와 같이, 세그먼트형 링 가이드는 전체 링 가이드(80)를 분해 및 교체하지 않고서 림 세그먼트(82)의 교환에 의해 상이한 세장형 재료를 수용하도록 링 가이드 나선 직경의 비교적 쉬운 재구성을 가능하게 한다.
앞서 언급한 바와 같이, 세장형 재료(M)는 링 가이드(80) 나선형 트로프 채널(84) 안으로 갈수록 연속 루프형 코일로 구성된다. 링 가이드(80)는 파이프 지지부(70)에 커플링되어 퀼(50)과 동축으로 회전한다. 나선형 트로프(84) 전진 회전 속도는 세장형 재료(M) 전진 속도(S)와 조화를 이루기 때문에, 인접한 두 물체들 사이의 직선 운동 상대 속도가 거의 없고 코일링 재료와 접촉하는 트로프(84) 표면의 마찰 마모가 적다.
고정 단부 링(90)은 퀼(50) 회전축과 동축이며 링 가이드(80) 및 레잉 통로/파이프(60) 제2 단부(62)를 둘러싸는 내경을 갖는다. 단부 링(90)은 세장형 재료를 단부 링 내경 가이드 표면 내에서 반경방향으로 구속함으로써 세장형 재료가 통로(60) 제2 단부(62)로부터 배출되어 링 가이드(80) 나선 트로프 채널(84)을 따라 전진함에 따라 세장형 재료(M)에 가해지는 원심력에 대응한다. 전진하는 세장형 재료(M)와 고정 단부 링(90) 사이의 높은 상대 속도는 단부 링 내경 가이드 표면에서 마찰 마모를 야기한다.
도 1을 참조하면, 코일-형성 장치 레잉 헤드 시스템(30)으로부터 배출된 세장형 재료(M)는 시스템 배출 단부(34)에서 하향으로 경사진 퀼 회전축의 보조에 의해 롤러 컨베이어(40) 상에 연속 루프로 중력에 의해 낙하한다. 트립퍼 기구(150)는 단부 링(90) 가이드 표면의 말단 축방향 측면과 접하는 축 주위에서 피벗한다. 이 피벗축은 피벗 운동의 범위(θ) 주위에서 단부 링(90) 내경 가이드 표면에 대체로 접선방향이다. 알려진 바와 같이, 코일링된 재료(M)의 코일링 특성 및 컨베이어(40) 상의 배치는 피벗 각도(θ)의 변화에 의해 제어될 수 있다.
통로 제조
본 발명의 실시예들은 세장형 재료가 선택적으로 코일링될 수 있도록 레잉 헤드 내의 세장형 재료의 부유 및 이송을 위한 압연기 레잉 헤드 통로 구조체를 포함한다. 통로 구조체의 일부 또는 구조체의 전체는, 공지된 레잉 헤드 파이프에서 이루어지듯이, 직선형 파이프 또는 다른 세장형 중공 구조체의 층들을 서로 내부에 삽입하거나 포갠 다음 포개어진 구조체를 원하는 최종 3차원 형상으로 벤딩함으로써 포개어진 봉지층으로부터 형성된다. 대안적으로 또는 추가적으로, 포개어진 구조체의 일부는 3차원 프로파일로 형성된 다음 포개어진 다른 층들 연결될 수 있다. 제조된 구조체는 구성요소 내에, 예시적으로 포함되는 내마모성 구역 또는 마찰 감소 구역과 같은 구역 형성을 용이하게 한다. 이 구역들은 상이한 재료로 구성된 파이프들을 서로의 내부로 삽입하는 것 또는 상이한 재료의 섹션들을 다른 주어진 층에 서로에 대해 옆에 접하게 하는 것 등에 의해 통로/파이프 구조체 제조 공정 중에 형성될 수 있다.
도 6 내지 도 8은 도 1 내지 도 5에 도시된 것과 같은 공지된 레잉 헤드의 직접적인 대체를 위해 공지된 레잉 헤드 파이프에 순응하는 대체로 원통형 외부 프로파일을 갖는 레잉 헤드 통로(260)를 도시한다. 레잉 헤드 통로(260)는 환형 보유 칼라(262A) 및 제2 배출 단부(264)를 갖춘 제1 진입 단부(262)를 갖는다. 레잉 헤드 통로(260)는 외부 스틸 파이프 또는 튜브(261) 및 스테인리스 스틸 또는 텅스텐 카바이드와 같은 더 경한 비철 재료로 형성된 내측 파이프 또는 튜브(263)를 포함하는 포개어진 서브요소로부터 제조된 복합 구조체이다. 내부 층(263)은 레잉 헤드 파이프를 통해 이송되는 세장형 재료와 접촉하는 연속 내부 표면(263A)을 갖는다. 내부 층(263) 또는 다른 실시예의 내부 층이 인접 세그먼트와 축방향으로 접하는 관계인 붙인 세그먼트(spliced segment)의 구성인 경우, 내부 표면(263A)은 연속의 면에서 효과적이다[즉, 인접 섹션들 사이의 갭이 세장형 재료 직경 및 둘레에 비해 충분히 작아서, 레잉 헤드 통로(260)를 통과하는 세장형 재료의 이송을 방해하는 갭이 없다]. 내부 표면(263A)은 그라파이트와 같은 솔리드 윤활제를 포함할 수 있는 마찰 감소 구역을 제공하거나 표면을 경화하기 위해 표면 코팅되거나 처리될 수 있다.
도 9 및 도 10은 제1 진입 단부(362) 및 환형 보유 칼라(362A)를 갖는 본 발명의 레잉 헤드 통로(360)의 다른 실시예를 도시한다. 레잉 헤드 통로(360)는 대체로 튜브형 중공 구조체를 형성하기 위해, 외부 스틸 파이프 또는 튜브(361) 및 텅스텐 카바이드 튜브 또는 텅스텐 카바이드 소결체로 형성된 내측 파이프 또는 튜브(363)를 포함하는 포개어진 서브요소로부터 제조된 복합 구조체이다. 내측 튜브(363)는 레잉 헤드 파이프를 통해 이송되는 세장형 재료와 접촉하는 연속 내부 표면(363A)을 갖는다. 내부 표면(363A)은 마찰 감소 구역을 제공하거나 표면을 경화하기 위해 표면 코팅되거나 처리될 수 있다. 선택적인 절연성 고온 그라우트 층(380)이 외부 파이프(361)와 내측 파이프(363) 사이에 개재될 수 있다.
발명의 명칭이 "재생성 레잉 파이프(Regenerative Laying Pipe)"이며, 미국 특허청을 수리관청으로 하여 2011년 9월 2일자로 출원된, 공동 소유인 PCT 출원 제PCT/US2011/050283호에 도시 및 설명된 바와 같이, 원심력으로 인해 레잉 헤드 공정 중에 내부 층이 외부 층에 대해 축방향으로 전진하는 내마찰성 결합된 내부 및 외부 동심 층들을 갖는 레잉 파이프는 국부적 열 팽창 및 층들 사이의 열 사이클 면에서 차이가 있다. 따라서, 레잉 헤드 파이프 또는 다른 세장형 레잉 헤드 통로 내측의 마모 섹션은 파이프 내측을 따라 전진하고, 이에 따라 "건강한" 비마모 표면이 계속하여 마모 섹션을 보충하게 된다. 구체적으로, 도 11 내지 도 15c를 참조하면, 본 발명에 따른 레잉 헤드 파이프(460)는 스틸과 같은 철함유 재료로 구성된 외측 튜브 또는 파이프(461)를 가지며, 이 파이프는 축(A)과 정렬된 입구 섹션(462), 축(A)으로부터 만곡되어 멀어지는 중간 섹션(28b), 및 축(A)으로부터 측정되는 반경을 갖는 전달 섹션(28c)을 갖는다.
내측 튜브 또는 파이프(463)는 각각 외측 튜브(461)의 입구, 중간 및 전달 섹션을 라이닝하는 입구, 중간 및 전달 섹션을 가지며, 스테인리스 스틸 또는 텅스텐 카바이드와 같은 비철 재료로 구성된다. 내측 튜브(463)는 외측 튜브와의 마찰 접촉에 의해서만 외측 튜브(461)에 대해 이동이 구속된다. 사용시, 대략 입구 섹션(28a)과 중간 섹션(28b) 사이의 연결부의 구역(Z)에서, 그리고 대략 중간 섹션(28b)과 전달 섹션(28c) 사이의 연결부의 구역(Z2)에서, 레잉 헤드 파이프(463A)의 내부 표면이 국부적으로 마모가 가속화되는 경향이 있는 것이 관찰되었다. 미확인 상태로 남겨둔다면, 이러한 국부적 마모는 내측 파이프 표면의 조기 패임(grooving)을 유발하고, 후속하여 레잉 헤드 파이프의 벽을 통해 제품의 뚫고 나오게 된다.
본 발명에 따르면, 이러한 마모 문제는 외측 튜브(461)를 내측 튜브(463)와 라이닝함으로써, 그리고 튜브들 각각의 외부 표면과 내부 표면 사이의 마찰 접촉에 의해서만 내측 튜브의 이동이 외측 튜브 내에서 제한되도록 함으로써 해결된다.
레잉 헤드 통로 레잉 헤드 파이프(460)가 사용 중일 때, 내측 튜브(463)는 열연 제품(M)과의 접촉에 의해 가열된다. 통상적으로, 열연 제품은 약 900 내지 1100℃의 온도일 것이며, 이는 약 400℃의 상승된 온도로 내측 튜브(463)의 가열을 초래할 것이다. 외측 튜브는 통상적으로 주변 대기로 노출되기 때문에 더 낮은 온도를 가질 것이다.
추가적으로, 도 12에 도시된 바와 같이, 레잉 헤드 파이프의 중간 섹션(28b)은 축(A)에 대한 회전의 결과로 인해 원심력(FCEN)을 받을 것이다. 이 힘은 레잉 헤드 파이프의 가이드 통로에 수직한 힘(FN)과 레잉 헤드 파이프의 전달 단부를 향해 가해지는 구동력(FD)으로 분해될 수 있다. 구동력(FD)은 레잉 헤드 파이프를 통과하는 열연 제품에 의해 가해지는 추가적인 구동력에 의해 보충될 것이다.
도 15a에 도시된 바와 같이, 내측 튜브(463)는 열연 제품과의 접촉에 의해 가열되는 중이며, 팽창될 것이고, 입구 단부(화살표 FEE)와 전달 단부(화살표 FDE)를 향해 반대 방향들로 힘을 가하게 된다. 팽창력(FEE 및 FDE)은 마찰 저항(FF)을 극복하기에 충분하다. 팽창력(FEE)은 팽창력(FDE)과 구동력(FD)의 합에 의해 극복되며, 결과적으로 내측 튜브(463)가 외측 튜브의 전달 단부를 향해 외측 튜브(461) 내에서 증분적으로 이동된다.
도 15b에 도시된 바와 같이, 내측 튜브(463)의 온도가 안정화되면, 팽창 또는 수축력이 존재하지 않는다. 마찰력(FF)이 구동력(FD)을 극복하고, 내측 튜브가 외측 튜브 내에서 고정되어 유지된다.
도 15c에 도시된 바와 같이, 내측 튜브(463)가 냉각되면, 내측 튜브는 수축할 것이고, 입구 단부(화살표 CEE)와 전달 단부(화살표 CDE)를 향해 대향력을 다시 가하게 된다. 이 힘들(CEE, CDE)은 마찰력(FF)을 극복하기에 충분하다. 수축력(CEE)은 수축력(CDE)과 구동력(FD)의 합에 의해 극복되고, 결과적으로 내측 튜브(463)의 입구 단부가 외측 튜브의 전달 단부(464)를 향해 외측 튜브(461) 내에서 증분적으로 이동된다.
따라서, 레잉 헤드 통로 레잉 헤드 파이프(460)가 가열 및 냉각 사이클을 겪음에 따라, 내측 튜브(463)가 외측 튜브(461)의 전달 단부(464)를 향해 한 방향으로 증분적으로 이동될 것임을 알 수 있을 것이다. 증분적 이동은 열연 제품과 마찰 접촉하는 내측 튜브의 내부 표면을 변경하고 이를 갱신할 것이며, 이렇게 함으로써 임의의 주어진 구역에서 장기적인 마찰 접촉이 방지될 것이다. 내측 튜브(463)와 내측 슬리브(470)의 축방향으로 중첩되어 포개어진 구성은 포개어진 2개의 파이프 층이 세장형 재료(M)를 둘러싸도록 하면서 전달 단부(464)를 향한 내측 튜브의 축방향 전진을 보상한다.
여기서, 본 발명의 모든 레잉 헤드 세장형 통로 구조체의 실시예의 경우, 레잉 통로 세장형 구조체의 내경은 원하는 경우 외부 파이프 직경을 동일하게 유지하면서 내측 파이프의 벽 두께를 변화시키는 것 등에 의해 변화될 수 있다. 본원의 실시예의 261/263, 361/363, 및 461/463과 같은 내측 튜브와 외측 튜브의 쌍들 또는 다른 세장형 구조체 부재들은 세라믹을 포함하는, 바람직한 예로서 철함유 금속, 니켈계 함금, 코발트계 합금 및 티타늄계 합금 및 이들 중 임의의 나노 입자 코팅이 퇴적된 것들을 포함하는 다양한 철함유 또는 비철 재료로 제조될 수 있다. 더욱 구체적으로, 레잉 헤드 통로의 외측 중공 세장형 구조체는 임의의 원하는 재료 또는 금속(스틸은 종종 비용효과적인 선택임) 또는 필라멘트 강화 탄소 섬유와 같은 비금속성 구조체를 포함한다. 필라멘트 강화 탄소 섬유 또는 다른 외측 세장형 통로 부재/파이프의 내부 표면은 그 위에 퇴적된 스틸 또는 텅스텐 카바이드와 같은 비철 재료의 나노 입자층으로부터 형성된 내부 층을 포함할 수 있다. 퇴적된 나노층은 개별 내측 파이프 통로 구조체와 등가물로서 기능한다. 구조체를 형성하는 내측 파이프 또는 다른 기능적으로 등가인 내부 층은 예컨대 Inconel®, Waspaloy® 또는 Hastelloy®와 같은 소위 초합금, 스테인리스 스틸 또는 텅스텐 카바이드와 같은 비철계 합금 또는 세라믹, 나노 입자 재료 코팅, 또는 스틸과 같은 비철계 합금 또는 철함유 합금을 포함한다. 다른 비철계 금속은 스테인리스 스틸, 텅스텐 카바이드 및 예컨대 Inconel®, Waspaloy® 또는 Hastelloy®와 같은 소위 초합금, 세라믹 또는 전술한 것들의 나노 입자 층을 예시적으로 포함하는 내측 또는 외측 파이프 층을 대체할 수 있다. 세장형 재료와 접촉하는 내측 튜브의 내부 표면은 경도 증가, 마찰 감소 또는 열적 삭마의 감소를 위해 처리되거나 (나노 입자 코팅을 포함하여) 코팅될 수 있다.
본 발명의 교시를 포함하는 다양한 실시예들이 상세하게 도시 및 설명되었지만, 본 기술 분야의 숙련자는 본원의 교시를 여전히 포함하는 다른 많은 다양한 실시예들을 쉽게 착안할 수 있을 것이다.

Claims (20)

  1. 압연기 코일 형성 장치에서 세장형 재료를 보유 및 이송하기 위한 장치이며,
    적어도 두 개의 층을 갖는 세장형 중공 통로 구조체를 포함하고,
    상기 적어도 두 개의 층은 그 내부에 세장형 재료를 이송하기 위한 내부 표면을 형성하는 내부 층과, 내부 층을 보유하기 위한 보유 층을 포함하는 장치.
  2. 제1항에 있어서, 상기 층들은 유사 및 비유사 재료들로 구성되는 그룹으로부터 선택되는 장치.
  3. 제1항에 있어서, 내부 층은 철함유 및 비철 재료의 측방향으로 인접한 세그먼트들을 포함하는 장치.
  4. 제3항에 있어서, 세그먼트 내의 비철 재료는 더 높은 마모율을 갖는 장치.
  5. 제1항에 있어서, 내부 층과 보유 층 사이에 개재된 그라우트 층을 포함하는 장치.
  6. 제1항에 있어서, 내부 층 및 보유 층은 서로 원주방향으로 마찰 접촉하고, 세장형 통로 구조체의 반복적 가열 및 냉각 사이클 동안 내부 층은 보유 층에 관해 축방향으로 전진하는 장치.
  7. 제1항에 있어서, 내부 층은 경화된 내부 표면을 가지는 장치.
  8. 제1항에 있어서, 내부 표면은 내마모성 구역, 돌출 재료 스탠드오프, 재료 이송 안내 구조체 및 마찰 저감 구역을 포함하는 그룹으로부터 선택된 구역을 갖는 장치.
  9. 제1항에 있어서, 니켈계 합금, 코발트계 합금, 티타늄계 합금, 스테인리스 스틸, 텅스텐 카바이드, 세라믹, 초합금, 및 내부 표면 상에 퇴적된 상기 비철 재료의 나노 층으로 구성되는 그룹으로부터 선택된 비철 재료를 포함하는 장치.
  10. 압연기 코일 형성 장치이며,
    피동 회전 퀼 및 적어도 두 개의 층을 갖는 세장형 중공 통로 구조체를 포함하고,
    상기 적어도 두 개의 층은 그 내부에 세장형 재료를 이송하기 위한 내부 표면을 형성하는 내부 층과, 내부 층을 보유하기 위한 보유 층을 포함하는 장치.
  11. 제10항에 있어서, 상기 층들은 유사 및 비유사 재료로 구성되는 그룹으로부터 선택되는 장치.
  12. 제10항에 있어서, 내부 층은 철함유 및 비철 재료의 측방향으로 인접하는 세그먼트를 포함하는 장치.
  13. 제10항에 있어서, 내부 층 및 보유 층은 서로 원주방향으로 마찰 접촉하고, 내부 층은 세장형 통로 구조체의 반복적 가열 및 냉각 사이클 동안 보유 층에 관하여 축방향으로 전진되는 장치.
  14. 제10항에 있어서, 내부 표면은 내마모성 구역, 돌출 재료 스탠드오프, 재료 이송 안내 구조체 및 마찰 저감 구역으로 구성되는 그룹으로부터 선택된 구역을 갖는 장치.
  15. 제10항에 있어서, 내부 층은 니켈계 합금, 코발트계 합금 및 티타늄계 합금, 스테인리스 스틸, 텅스텐 카바이드, 세라믹, 초합금 및 내부 표면 상에 퇴적된 상기 비철 재료의 나노 층으로 구성되는 그룹으로부터 선택된 비철 재료를 포함하는 장치.
  16. 제1항에 있어서, 보유 층 내로 내부 층을 삽입함으로써 형성되는 장치.
  17. 제16항에 있어서, 조합된 내부 및 보유 층을 굴곡시킴으로써 형성되는 장치.
  18. 압연기 코일 형성 장치 내의 세장형 재료의 보유 및 이송을 위한 장치를 형성하는 방법이며,
    내부에서 세장형 재료를 이송하기 위한 내부 표면을 형성하는 내부 층을 제공하는 단계와,
    내부 층을 보유하기 위한 보유 층을 제공하는 단계와,
    내부 층을 보유 층 내에 삽입하는 단계를 포함하는 방법.
  19. 제18항에 있어서, 내부 및 보유 층들을 굴곡하는 단계를 더 포함하는 방법.
  20. 제19항에 있어서, 세장형 재료의 보유 및 이송을 위한 상기 장치의 인접하는 부분에 적어도 보유 층의 단부를 고착시키는 단계를 포함하는 방법.
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