KR20140060067A - 전기자동차용 충전장치 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 전기자동차에 마련된 인렛에 아웃렛이 결합된 상태로 충전되는 상태에서도 사용자의 의도에 따라 인렛에서 아웃렛을 강제로 분리시킬 수 있는 전기자동차용 충전장치에 관한 것이다.
본 발명은 전기자동차에 마련되어 입력되는 충전전기를 배터리에 제공하는 인렛(100)과; 인렛(100)에 결합되어서 충전전기를 제공하는 아웃렛(200); 및 인렛(100)에 결합된 아웃렛(200)의 결합을 분리하면서 분리된 아웃렛(200)을 인렛(100)의 외부로 배출시키는 아웃렛 탈거부재(300)를 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

전기자동차용 충전장치{CHARGING APPARATUS FOR ELECTRIC VEHICLE}
본 발명은 전기자동차에 마련된 인렛에 아웃렛이 결합된 아웃렛을 강제로 분리시킬 수 있는 전기자동차용 충전장치에 관한 것이다.
일반적으로 전기자동차는 전기를 배터리에 충전하고 충전된 전기를 이용하여 주행하는 차량이다.
이러한 전기자동차는 전기자동차에 마련된 인렛에 충전기의 아웃렛을 결합하여 충전하지만 충전이 오래 걸리는 문제가 있다. 특히, 전기자동차의 특성상 충전이 완료되지 않은 상태에서는 전기자동차의 인렛에서 충전기의 아웃렛이 분리되지 않는 구조로 되어 있어서 충전이 완료될 때까지 사용자가 기다려야 하는 문제점이 있다.
특히, 충전중에 긴급상황 발생시 전기자동차의 인렛에서 충전기의 아웃렛을 강제로 분리시킬 수 없어서 긴급상황에 대처하지 못하는 문제점도 있다.
본 발명이 해결하고자 하는 과제는 전기자동차의 인렛에 결합된 아웃렛을 용이하게 분리시킬 수 있는 충전장치를 제공하는 데 있다.
본 발명의 다른 해결과제는 전기자동차의 인렛에 아웃렛이 결합된 상태로 충전되는 동안이라도 사용자의 의도에 따라 인렛에서 아웃렛을 강제로 분리시킬 수 있는 전기자동차용 충전장치를 제공하는 데 있다.
본 발명에 따른 전기자동차용 충전장치는, 전기자동차에 마련되어 입력되는 충전전기를 배터리에 제공하는 인렛(100)과; 인렛(100)에 결합되어서 충전전기를 제공하는 아웃렛(200); 및 인렛(100)에 결합된 아웃렛(200)의 결합을 분리하면서 분리된 아웃렛(200)을 인렛(100)의 외부로 배출시키는 아웃렛 탈거부재(300)를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 전기자동차용 충전장치는 인렛에 결합된 아웃렛을 실린더를 이용하여 용이하게 분리시킬 수 있는 효과가 있다.
또한, 전기자동차에 마련된 인렛에 아웃렛이 결합된 상태로 충전되는 상태에서도 사용자의 의도에 따라 인렛에서 아웃렛을 강제로 분리시킬 수 있어서 충전중에 발생될 수 있는 긴급상황에 대처할 수 있으며 차량의 파손이나 운전자의 안전사고를 미연에 방지할 수 있는 효과가 있다.
도 1은 본 발명의 제1실시예에 따른 전기자동차용 충전장치의 분해 사시도.
도 2는 본 발명의 제1실시예에 따른 전기자동차용 충전장치의 결합과정을 보인 단면도.
도 3은 본 발명의 제1실시예에 따른 전기자동차용 충전장치의 분리과정을 보인 단면도.
도 4는 본 발명의 제2실시예에 따른 전기자동차용 충전장치의 분해 사시도.
도 5는 본 발명의 제2실시예에 따른 전기자동차용 충전장치의 비상결합 및 분해 과정을 보인 단면도.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 전기자동차용 충전장치를 자세히 설명한다.
도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명의 제1실시예에 따른 전기자동차용 충전장치는 전기자동차에 마련되어 입력되는 충전전기를 배터리에 제공하는 인렛(100)과, 인렛(100)에 결합되어서 충전전기를 제공하는 아웃렛(200)과, 인렛(100)의 내부공간(110)에 마련되어 인렛(100)에 결합된 아웃렛(200)의 결합을 분리하면서 분리된 아웃렛(200)을 인렛(100)의 외부로 배출시키는 아웃렛 탈거부재(300) 및 외부의 입력에 따라 아웃렛(200)이 인렛(100)에서 분리되도록 아웃렛 탈거부재(300)를 제어하는 제어부(400)를 포함한다.
인렛(100)은 외측에 아웃렛(200)이 삽입되는 내부공간(110)이 형성되고, 중앙에는 아웃렛(200)으로부터 전원을 공급받는 전원단자(150)가 내부공간(110)으로 돌출되게 형성된다. 그리고, 내부공간(110)의 내주면에는 아웃렛(200)의 체결위치를 안내하기 위하여 일측에 안내레일(140)이 형성된다.
또한, 내부공간(110)의 내주면에는 후술하는 아웃렛의 탄성걸림부(210)가 삽입되면서 체결되는 걸림홈(111)이 형성되고, 내부공간(110)의 저면에는 길이방향으로 후술하는 아웃렛 탈거부재(300)의 가압실린더(320)가 고정되는 실린더 장착홈(130)과 아웃렛 탈거부재(300)의 가이드샤프트(340)가 전후방으로 이동하는 가이드홈(120)이 형성된다. 이때, 실린더 장착홈(130)은 중앙에 형성되고, 가이드홈(120)은 실린더 장착홈(130)을 중심으로 다수개 형성되는 것이 바람직하다.
한편, 아웃렛(200)은 인렛(100)의 내부공간(110)으로 삽입되어 결합되는 것으로, 인렛에 체결되는 방향인 전면에는 전원단자(150)가 삽입되어서 접속되는 소켓단자(250)가 형성되고, 외주면에는 인렛(100)의 안내레일(140)을 따라 삽입되는 안내돌기(240)가 형성된다.
또한, 아웃렛(200)은 외주면에 인렛(100)의 걸림홈(111)에 체결되는 탄성걸림부(210)가 형성된다. 탄성걸림부(210)는 아웃렛의 외측면에 소정거리 이격되면서 일단이 절곡된 탄성편(211)과, 탄성편의 끝단에서 외측으로 돌출되어 인렛(100)의 걸림홈(111)에 삽입되면서 체결되는 걸림돌기(212)와, 탄성편의 중간부분에서 외측으로 돌출되는 분리돌기(213)로 이루어진다. 이때, 걸림돌기(212)와 분리돌기(213)는 인렛방향으로 기울기를 갖는 삼각형상 또는 라운드형상으로 돌출 형성되는 것이 바람직하다. 따라서 아웃렛이 인렛의 내부공간으로 체결되는 경우 탄성걸림부의 탄성편(211)이 아웃렛의 외측면으로 밀리면서 분리돌기와 걸림돌기가 순차적으로 인렛의 걸림홈(111)에 삽입되고 체결된다.
한편, 아웃렛 탈거부재(300)는 인렛(100)의 내부공간(110)에 위치하며 인렛(100)에 체결된 아웃렛(200)을 탈거시킨다. 이러한 아웃렛 탈거부재(300)는 아웃렛이 삽입되는 전방이 개구된 상태로 외측면이 인렛(100)의 내부공간에 인접하게 위치하는 캡형태의 탈거부(310)와, 탈거부(310)의 저면에서 인렛(100)의 가이드홈(120)에 대응되는 위치에 관통된 가이드홀(311)과, 인렛(100)의 실린더 장착홈(130)에 장착된 상태로 실린더축(321)의 끝단이 탈거부(310)의 후면에 결합되어 탈거부(310)를 왕복이동 시키는 가압실린더(320)를 구비한다. 또한, 탈거부(310)의 저면에는 인렛의 전원단자(150)가 내부공간(110)을 따라 이동할 수 있도록 단자이동홀(312)이 형성된다. 여기서, 가압실린더(320)에서 신장되는 실린더축(321)에 의해 탈거부(310)가 인렛(100)의 내부공간(110)에서 전방으로 이동되면서 분리돌기(213)를 밀어내면 아웃렛의 탄성편(211)을 눌러지면서 걸림돌기(212)가 걸림홈(111)에서 이탈되게 되어 아웃렛(200)을 인렛(100)에서 분리할 수 있다.
또한, 아웃렛 탈거부재(300)는 탈거부의 공간에서 전후방향으로 이동하며 아웃렛(200)의 전면이 접촉되어서 지지되는 지지판(330)과, 지지판(330)의 후면에서 돌출되어서 가이드홀(311)을 관통하는 상태로 가이드홈(120)을 따라 이동되는 가이드샤프트(340) 및 가이드샤프트(340)에 끼워져서 일단이 탈거부(310)의 저면에 지지되고 타단이 지지판(330)의 후면에 탄력지지하는 탄성스프링(350)을 포함한다. 여기서, 가이드샤프트(340)는 아웃렛 탈거부재(300)의 탈거부(310)에 형성된 가이드홀(311)을 관통하면서 인렛(100)의 가이드홈(120)에 삽입된 상태로 이동될 수 있다. 그리고, 탄성스프링(350)은 인렛(100)으로 삽입되는 아웃렛(200)에 의해 탈거부(310)와 지지판(330)의 사이에서 압축될 수 있다. 여기서, 탄성스프링(350)은 인렛(100)에서 아웃렛(200)이 용이하게 외부로 배출되도록 아웃렛 탈거부재(300)에 의해 분리되는 아웃렛(200)에 탄성력을 제공한다.
한편, 제어부(400)는 외부에서 입력되는 충전완료신호를 인식하는 충전완료인식부(410)와, 외부에서 입력되는 충전중지신호를 인식하는 충전중지인식부(420) 및 충전완료인식부(410)의 인식이나 충전중지인식부(420)의 인식에 따라 아웃렛 탈거부재(300)를 작동시키는 작동부(430)를 포함한다. 여기서, 충전완료인식부(410)는 배터리의 충전상태를 체크하는 센서(미도시)로부터 송신되는 완전충전상태에 대한 충전완료신호를 인식할 수 있고, 충전중지인식부(420)는 사용자에 의해 조작되는 충전종료스위치(미도시)로부터 송신되는 충전중지신호를 인식하여 충전전기의 공급을 중지시키면서 작동부(430)를 작동시킬 수 있다. 따라서, 충전완료인식부(410)가 배터리의 완전충전을 인식하거나 충전중지인식부(420)가 입력되는 충전중지신호를 인식하는 경우, 작동부(430)가 아웃렛 탈거부재(300)인 가압실린더(320)가 작동하므로 가압실린더(320)에서 실린더축(321)의 신장에 의해 탈거부(310)가 분리돌기(213)를 가압하게 된다.
이하, 본 발명의 제1실시예에 따른 전기자동차용 충전장치의 동작 및 효과를 설명한다.
먼저, 도 2에 도시된 바와 같이, 아웃렛(200)을 인렛(100)의 내부공간(110)으로 삽입시키면 아웃렛(200)에 형성된 탄성걸림부(210)가 인렛(100)의 내측면으로 삽입되면서 탄성편(211)이 아웃렛의 외측면으로 밀착된다. 이때, 아웃렛(200)은 전면이 지지판(330)에 밀착된 상태로 밀면서 인렛(100)으로 삽입된다. 여기서, 아웃렛(200)의 안내돌기(240)가 인렛(100)의 안내레일(140)에 삽입되어서 안내되므로, 아웃렛(200)이 인렛(100)의 내부공간(110)으로 회전이 방지되면서 삽입되게 된다. 따라서, 전원단자(150)가 소켓단자(250)에 정확하게 삽입되게 된다.
계속해서, 아웃렛(200)을 삽입시키면, 아웃렛 탈거부재(300)의 지지판(330)에 고정된 가이드샤프트(340)가 가이드홈(120)을 따라 이동하게 되므로 탄성스프링(350)이 탈거부(310)와 지지판(330) 사이에서 압축된다. 그리고, 아웃렛(200)이 인렛(100)의 내부공간(110)으로 삽입되면서 수축된 탄성걸림부(210)의 분리돌기(213)와 걸림돌기(212)가 인렛(100)의 내표면에 형성된 걸림홈(111)에 위치하면 탄성걸림부(210)가 다시 원위치로 확장되면서 걸림돌기(212)가 걸림홈(111)에 걸리게 된다.
이와 같이, 아웃렛(200)은 인렛(100)에 삽입되어서 결합된 상태로 인렛(100)에 전원을 공급하여 배터리를 충전시킬 수 있다.
한편, 도 3에 도시된 바와 같이, 충전완료인식부(410)가 배터리의 충전완료에 대한 완전충전신호를 인식하는 경우 작동부(430)가 가압실린더(320)를 작동시켜 실린더축(321)을 밀어올리면 탈거부(310)가 인렛(100)의 출구방향으로 이동된다. 이에 따라 탈거부(310)의 외측면이 분리돌기(213)를 가압하면 탄성편(211)이 아웃렛의 외측면으로 밀착되면서 분리돌기(213)와 걸림돌기(212)가 걸림홈(111)에서 탈리된다. 이때, 압축되었던 탄성스프링(350)이 확장되면서 지지판(330)을 밀게 되므로, 지지판(330)에 밀착되어 있던 아웃렛(200)이 인렛(100)의 내부공간(110)에서 외부로 배출된다.
또한, 아웃렛(200)이 인렛(100)에 결합된 상태로 전원을 공급하는 도중에 충전을 중단하고자 하는 사용자에 의해 충전중지신호가 입력되면 충전중지인식부(420)가 인식하게 된다. 따라서, 작동부(430)가 작동되어 가압실린더(320)가 전술한 바와 같이 작동되므로 아웃렛(200)이 인렛(100)에서 분리되게 된다. 즉, 충전이 완료되지 않은 상태에서도 가압실린더(320)를 작동시켜서 인렛(100)에서 아웃렛(200)을 분리시킬 수 있다.
도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이, 본 발명의 제2실시예에 따른 전기자동차용 충전장치는 긴급상황에서 아웃렛(200)을 탈거시키기 위하여 가압실린더(320)의 일측에 후술하는 강제탈거부(500)의 솔레노이드축(521)이 접촉하는 접촉부(322)를 구비한다. 가압실린더(320)는 접촉부(322)에 솔레노이드축(521)이 접촉되면 실린더축(321)을 전방으로 작동시켜 긴급상황에서 아웃렛(200)을 탈거시키게 된다.
가압실린더(320)를 작동시키는 강제탈거부(500)는 전원을 차단하는 비상스위치(510) 및 비상스위치(510)의 스위칭동작에 의해 전원이 차단되면 솔레노이드축(521)이 신장되어 가압실린더(320)의 접촉부(322)에서 접촉되는 솔레노이드(520)를 포함한다.
이러한 강제탈거부(500)는 평상시에는 비상스위치(510)가 OFF되어 있는 상태로 솔레노이드(520)에 전원이 인가되어 자력이 형성되는 경우 솔레노이드축(521)이 솔레노이드(520)의 내부로 수축되어서 접촉부(322)에서 이격되고, 비상상황에서는 비상스위치(510)가 ON되어 솔레노이드(520)에 인가되는 전원이 차단되어 솔레노이드축(521)이 접촉부(322)에 접촉하게 된다. 그리고, 접촉부(322)에 솔레노이드축(521)이 접촉되면 가압실린더(320)는 실린더축(321)을 전방으로 작동시켜 긴급상황에서 아웃렛(200)을 탈거시킬 수 있다.
또한, 비상스위치(510)가 작동되면 충전완료인식부(410)로 충전중지신호를 전송하여 충전전기의 공급을 중지시킬 수 있다.
본 발명이 속하는 기술분야의 당업자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예는 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적인 것이 아닌 것으로서 이해되어야 하고, 본 발명의 범위는 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 등가개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.
100 : 인렛 111 : 걸림홈
120 : 가이드홈 130 : 실린더 장착홈
140 : 안내레일 150 : 전원단자
200 : 아웃렛 210 : 탄성걸림부
211 : 탄성편 212 : 걸림돌기
213 : 분리돌기 240 : 안내돌기
250 : 소켓단자 300 : 아웃렛 탈거부재
310 : 탈거부 311 : 가이드홀
312 : 단자이동홀 320 : 가압실린더
321 : 실린더축 330 : 지지판
340 : 가이드샤프트 350 : 탄성스프링
322 : 접촉부 400 : 제어부
410 : 충전완료인식부 420 : 충전중지인식부
430 : 작동부 500 : 강제탈거부
510 : 비상스위치 520 : 솔레노이드

Claims (11)

  1. 전기자동차에 마련되어 입력되는 충전전기를 배터리에 제공하는 인렛과,
    상기 인렛에 결합되어서 충전전기를 인렛에 제공하는 아웃렛과,
    상기 인렛에 결합된 아웃렛의 결합을 분리하면서 분리된 아웃렛을 인렛의 외부로 배출시키는 아웃렛 탈거부재를 포함하는 것을 특징으로 하는 전기자동차용 충전장치.
  2. 청구항 1에 있어서, 상기 인렛은 아웃렛이 삽입되는 내부공간이 형성되고, 중앙에는 아웃렛으로부터 전원을 공급받는 전원단자가 내부공간으로 돌출되게 형성된 것을 특징으로 하는 전기자동차용 충전장치.
  3. 청구항 2에 있어서, 상기 인렛은 내부공간의 내주면에 걸림홈이 형성되고, 상기 내부공간의 저면에는 길이방향으로 아웃렛 탈거부재의 가압실린더가 고정되는 실린더 장착홈과 아웃렛 탈거부재의 가이드샤프트가 전후방으로 이동하는 가이드홈이 형성된 것을 특징으로 하는 전기자동차용 충전장치.
  4. 청구항 1에 있어서, 상기 아웃렛은 외주면에 상기 인렛의 걸림홈에 체결되는 탄성걸림부가 형성된 것을 특징으로 하는 전기자동차용 충전장치.
  5. 청구항 4에 있어서, 상기 탄성걸림부는 아웃렛의 외측면에서 이격되면서 일단이 아웃렛의 전단부에 고정되는 탄성편과, 상기 탄성편의 끝단부분에서 외측으로 돌출되어 걸림홈에 삽입되면서 체결되는 걸림돌기와, 상기 탄성편의 중간부분에서 외측으로 돌출되는 분리돌기를 포함하는 것을 특징으로 하는 전기자동차용 충전장치.
  6. 청구항 5에 있어서, 상기 걸림돌기와 분리돌기는 인렛방향으로 기울기를 갖는 삼각형상 또는 라운드 형상으로 돌출 형성되는 것을 특징으로 하는 전기자동차용 충전장치.
  7. 청구항 1에 있어서, 상기 아웃렛 탈거부재는 전방이 개구된 상태로 외측면이 인렛의 내부공간에 인접하게 위치하는 캡형태의 탈거부와, 상기 탈거부의 저면에서 인렛의 가이드홈에 대응되는 위치에 관통된 가이드홀과, 상기 인렛의 실린더 장착홈에 장착된 상태로 탈거부를 왕복이동 시키도록 실린더축의 끝단이 상기 탈거부의 후면에 결합된 가압실린더와, 상기 탈거부의 공간에서 전후방향으로 이동하며 아웃렛의 전면이 접촉되어서 지지되는 지지판과, 상기 지지판의 후면에서 돌출되어서 가이드홀를 관통하는 상태로 가이드홈에서 이동되는 가이드샤프트 및 상기 가이드샤프트에 끼워져서 일단이 탈거부의 저면에 지지되고 타단이 지지판의 후면에 탄력지지하는 탄성스프링을 포함하는 것을 특징으로 하는 전기자동차용 충전장치.
  8. 청구항 7에 있어서, 상기 인렛은 내부공간의 내주면에 아웃렛의 체결위치를 안내하는 안내레일이 형성되고, 안내레일에 대응되는 위치의 탈거부에는 절개홈이 형성되며, 상기 아웃렛은 외주면에 인렛의 안내레일에 삽입되어서 안내되는 안내돌기가 형성된 것을 특징으로 하는 전기자동차용 충전장치.
  9. 청구항 1에 있어서, 상기 인렛에 체결된 아웃렛을 분리하도록 아웃렛 탈거부재를 제어하는 제어부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 전기자동차용 충전장치.
  10. 청구항 9에 있어서, 상기 제어부는 외부에서 입력되는 충전완료신호를 인식하는 충전완료인식부와, 외부에서 입력되는 충전중지신호를 인식하는 충전중지인식부 및 충전완료인식부의 인식이나 충전중지인식부의 인식에 따라 아웃렛 탈거부재를 작동시키는 작동부를 포함하는 것을 특징으로 하는 전기자동차용 충전장치.
  11. 청구항 7에 있어서, 상기 가압실린더는 접촉부를 더 포함하며,
    상기 아웃렛 탈거부재는 전원을 차단하는 비상스위치 및 비상스위치에 의해 전원이 차단되면 솔레노이드축이 신장되어 가압실린더의 접촉부에서 접촉되는 솔레노이드를 구비하는 강제탈거부를 포함하며,
    가압실린더는 접촉부에 솔레노이드축이 접촉되면 실린더축을 상승시켜 아웃렛을 탈거시키는 것을 특징으로 하는 전기자동차용 충전장치.
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