KR20140049728A - 스마트기기를 이용한 택시 콜 서비스 제공방법 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 스마트기기를 이용한 택시 콜 서비스 제공방법에 관한 것이다. 보다 상세하게는 승객의 입장에서는 택시의 정보를 보고 원하는 택시를 안심하고 탈 수 있고, 택시를 타기 위해 기다리는 시간을 최소화할 수 있으며, 택시 기사의 입장에서는 손님을 찾기 위해 빈 차로 돌아다니며 소비하는 에너지를 크게 절감할 수 있고 택시의 홍보로 인해 영업에 도움을 줄 수 있으며, 택시회사나 지방자치단체의 교통관련 부서는 현재 운행되고 있는 택시의 정보를 실시간으로 제공받음으로써 회사 운영이나 교통정책 수립에 중요한 정보를 제공받을 수 있고, 서버가 주기적으로 기사 스마트기기에 푸쉬알람을 전송함으로써 기사 스마트기기를 주기적으로 온(ON) 시켜 장시간 대기상태로 유지되지 않도록 하고, 그때마다 현재 택시의 위치를 서버로 전송함으로써 실시간으로 택시의 위치정보를 파악할 수 있을 뿐만 아니라, 승객의 콜 요청에 대해 택시기사의 매 승인시마다 특정 포인트가 차감되도록 하여 운영업체에 수익모델을 제공하고, 승객의 택시에 대한 평가에 따라 승객에게 포인트를 지급함으로써 평가를 유도하며, 승객의 평점에 따라 택시 기사에게도 포인트를 지급함으로써 서비스 질 향상을 유도할 수 있는 스마트기기를 이용한 택시 콜 서비스 제공방법에 관한 것이다.

Description

스마트기기를 이용한 택시 콜 서비스 제공방법{Service for taxi call using smart device}
본 발명은 스마트기기를 이용한 택시 콜 서비스 제공방법에 관한 것이다. 보다 상세하게는 승객의 입장에서는 택시의 정보를 보고 원하는 택시를 안심하고 탈 수 있고, 택시를 타기 위해 기다리는 시간을 최소화할 수 있으며, 택시 기사의 입장에서는 손님을 찾기 위해 빈 차로 돌아다니며 소비하는 에너지를 크게 절감할 수 있고 택시의 홍보로 인해 영업에 도움을 줄 수 있으며, 택시회사나 지방자치단체의 교통관련 부서는 현재 운행되고 있는 택시의 정보를 실시간으로 제공받음으로써 회사 운영이나 교통정책 수립에 중요한 정보를 제공받을 수 있고, 서버가 주기적으로 기사 스마트기기에 푸쉬알람을 전송함으로써 기사 스마트기기를 주기적으로 온(ON) 시켜 장시간 대기상태로 유지되지 않도록 하고, 그때마다 현재 택시의 위치를 서버로 전송함으로써 실시간으로 택시의 위치정보를 파악할 수 있을 뿐만 아니라, 승객의 콜 요청에 대해 택시기사의 매 승인시마다 특정 포인트가 차감되도록 하여 운영업체에 수익모델을 제공하고, 승객의 택시에 대한 평가에 따라 승객에게 포인트를 지급함으로써 평가를 유도하며, 승객의 평점에 따라 택시 기사에게도 포인트를 지급함으로써 서비스 질 향상을 유도할 수 있는 스마트기기를 이용한 택시 콜 서비스 제공방법에 관한 것이다.
야간에 붐비는 도로변에서 택시를 잡아 본 경험이 있는 사람이라면 택시 잡는 것이 수월치 않다는 사실을 절감하게 된다. 더욱이, 한적한 도로나 인적이 드문 외딴 지역에서 야간에 택시를 잡는 것은 더욱 힘들다. 또한, 근래에 택시와 관련된 강력범죄가 자주 발생하고 있어, 승객의 불안감은 커져 가고 있는 상황이다.
이러한 문제점을 해결하기 위해 다양한 기술들이 제안되고 있다. 일례로, 이동통신시스템을 이용하여 고객이 콜택시 서비스 사업자에 접속하면 사업자는 고객의 위치를 이동전화 셀단위로 파악하여 고객의 위치를 추적하게 되고, 이를 기반으로 하여 고객이 위치한 셀 내에 빈 택시를 검색한 후 해당 택시에게 고객의 전화번호를 알려주어 고객과 택시기사와의 통화에 의하여 택시서비스를 하도록 하는 기술 등이 개시되어 있다. 그러나, 이러한 기술들에 의하면 고객이 자신의 위치를 파악하여 서비스 운영자에게 입력하지 않아도 되는 편리함은 있으나, 운영자가 고객의 위치를 택시 기사에게 설명하여야 하며, 택시기사는 자신의 경험에 의해 고객에게 접근하여야 하는 불편함이 있다.
또한, 기존의 3G 이동통신망을 이용하여 콜택시를 연결할 경우 데이터 전송에 일정한 시간이 소요되고, 택시기사가 승객의 콜 요청에 대해 승인을 하지 않을 경우 승객은 장시간 응답을 기다려야 하는 불편함이 있다. 또한, 스마트폰의 특성상 대기모드로 들어가면 사용자의 위치를 파악할 수 없는 문제점이 있다. 더불어, 택시의 운행중과 운행종료를 알 수 없어 해당 택시가 콜 가능한 상황인지를 파악할 수 있는 방법이 없다.
또한, 택시기사와 승객 모두 위급상황 발생시 위급상황을 알릴 수 있는 방법이 문자메시지 이외에는 존재하지 않는다. 또한, 승객이 택시를 콜 한 후 택시와 승객이 쉽게 만날 수 있도록 해 주는 기술이 존재하지 않는다는 문제점이 있다.
따라서, 이러한 문제점들을 해결하여 승객과 택시 모두 불편함을 제거하고, 운영자의 입장에서도 수익을 창출할 수 있는 서비스 개발의 필요성이 대두된다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 특히 승객의 입장에서는 택시의 정보를 보고 원하는 택시를 안심하고 탈 수 있고, 택시를 타기 위해 기다리는 시간을 최소화할 수 있으며, 택시 기사의 입장에서는 손님을 찾기 위해 빈 차로 돌아다니며 소비하는 에너지를 크게 절감할 수 있고 택시의 홍보로 인해 영업에 도움을 줄 수 있으며, 택시회사나 지방자치단체의 교통관련 부서는 현재 운행되고 있는 택시의 정보를 실시간으로 제공받음으로써 회사 운영이나 교통정책 수립에 중요한 정보를 제공받을 수 있는 스마트기기를 이용한 택시 콜 서비스 를 제공하는 데 그 목적이 있다.
상기 목적을 달성하기 위해 안출된 본 발명에 따른 스마트기기를 이용한 택시 콜 서비스 제공방법은 (a) 승객 스마트기기의 위치정보 전송모듈과 기사 스마트기기의 위치정보 전송모듈이 각각 승객의 위치와 택시의 위치를 서버로 전송하는 단계; (b) 승객 스마트기기의 택시검색모듈이 서버와의 통신을 통해 현재의 위치에서 이용 가능한 택시의 목록을 검색하여 화면상에 디스플레이하는 단계; (c) 상기 (b)단계의 택시 목록 중 선택된 어느 하나에 대하여 기사성명, 전화번호, 차량사진, 차량번호, 택시회사명, 평점을 포함한 택시정보를 승객 스마트기기의 택시정보 표시모듈이 화면상에 디스플레이하는 단계; (d) 선택된 택시에 대하여 승객 스마트기기의 콜 전송모듈이 서버로 콜 요청을 전송하고, 서버가 기사 스마트기기의 콜 수신모듈로 콜 요청을 전송하는 단계; (e) 승객 스마트기기의 콜 전송모듈로부터 서버로 전송된 콜 요청을 기사 스마트기기의 콜 승인 및 거절모듈이 화면상에 디스플레이하여, 콜 요청에 대한 승인 또는 거절을 서버로 다시 전송하는 단계; (f) 상기 콜 승인 및 거절모듈이 승인을 전송한 경우 기사 스마트기기의 승객정보 표시모듈이 콜을 요청한 승객의 위치와 전화번호를 포함한 승객정보를 화면상에 디스플레이하는 단계; (g) 승인한 택시의 차량번호를 승객 스마트기기의 차량번호 표시모듈이 화면상에 디스플레이하는 단계; (h) 기사 스마트기기의 요금전송모듈이 미터기와의 연동을 통해 요금을 서버를 거쳐 승객 스마트기기로 전송하면, 승객 스마트기기의 요금결제모듈이 요금을 결제하는 단계; 및 (i) 승객 스마트기기의 평가모듈이 택시 서비스에 대한 평가를 전송하여 서버로부터 포인트를 획득하고, 평가의 평점에 따라 기사 스마트기기의 포인트 획득모듈이 포인트를 획득하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 (e)단계에서 기사 스마트기기의 콜 승인 및 거절모듈이 특정 시간 내에 승인 또는 거절 여부를 서버로 전송하지 않을 경우, 서버는 콜을 거절한 것으로 파악하고 해당 기사 스마트기기와의 통신을 강제로 차단하여 응답을 끊은 후, 승객 스마트기기에 콜을 거절한 것으로 표시할 수 있다.
또한, 기사 스마트기기의 푸쉬알람 수신모듈이 서버로부터 특정 시간마다 반복적으로 푸쉬알람을 수신함으로써, 해당 시간마다 기사 스마트기기를 온(ON) 상태로 유지할 수 있다.
본 발명에 의하면 승객의 입장에서는 택시의 정보를 보고 원하는 택시를 안심하고 탈 수 있고, 택시를 타기 위해 기다리는 시간을 최소화할 수 있으며, 택시 기사의 입장에서는 손님을 찾기 위해 빈 차로 돌아다니며 소비하는 에너지를 크게 절감할 수 있고 택시의 홍보로 인해 영업에 도움을 줄 수 있으며, 택시회사나 지방자치단체의 교통관련 부서는 현재 운행되고 있는 택시의 정보를 실시간으로 제공받음으로써 회사 운영이나 교통정책 수립에 중요한 정보를 제공받을 수 있는 효과가 있다.
또한, 본 발명에 의하면 서버가 주기적으로 기사 스마트기기에 푸쉬알람을 전송함으로써 기사 스마트기기를 주기적으로 온(ON) 시켜 장시간 대기상태로 유지되지 않도록 하고, 그때마다 현재 택시의 위치를 서버로 전송함으로써 실시간으로 택시의 위치정보를 파악할 수 있는 효과가 있다.
또한, 본 발명에 의하면 승객의 콜 요청에 대해 택시기사의 매 승인시마다 특정 포인트가 차감되도록 하여 운영업체에 수익모델을 제공하고, 승객의 택시에 대한 평가에 따라 승객에게 포인트를 지급함으로써 평가를 유도하며, 승객의 평점에 따라 택시 기사에게도 포인트를 지급함으로써 서비스 질 향상을 유도할 수 있는 효과가 있다.
도 1은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 스마트기기를 이용한 택시 콜 서비스를 제공하기 위한 시스템의 구성도,
도 2는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 스마트기기를 이용한 택시 콜 서비스 제공방법의 흐름도이다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면들을 참조하여 상세히 설명한다. 우선 각 도면의 구성 요소들에 참조 부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성 요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다. 또한, 이하에서 본 발명의 바람직한 실시예를 설명할 것이나, 본 발명의 기술적 사상은 이에 한정하거나 제한되지 않고 당업자에 의해 변형되어 다양하게 실시될 수 있음은 물론이다.
도 1은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 스마트기기를 이용한 택시 콜 서비스를 제공하기 위한 시스템의 구성도이다.
본 발명의 바람직한 실시예에 따른 스마트기기를 이용한 택시 콜 서비스를 제공하기 위한 시스템은, 도 1을 참조하면, 승객 스마트기기(100)와 서버(200) 및 기사 스마트기기(300)를 포함하여 이루어진다.
스마트기기로는 태블릿 PC, PDA(Personal Digital Assistant), 노트북, 셀룰러폰, PCS(Personal Communication Service)폰, 핸드 헬드 PC(Hand-Held PC), GSM(Global System for Mobile)폰, W-CDMA(Wideband CDMA)폰, CDMA-2000폰 및 스마트폰 등이 가능하며, 택시 콜 서비스를 제공하는 애플리케이션을 다운로드 받아서 사용하거나 내장된 애플리케이션을 구동시켜 사용할 수 있다.
승객 스마트기기(100)는 전화번호 인증모듈(110), 위치정보 전송모듈(120), 택시검색모듈(130), 택시정보 표시모듈(140), 콜 전송모듈(150), 콜 거절표시 모듈(160), 차량번호 표시모듈(170), 요금결제모듈(180), 및 평가모듈(190)을 포함한다.
전화번호 인증모듈(110)은 승객의 회원가입을 대체하기 위한 것으로, 최초 서비스 이용시 1회만 수행하면 충분하다.
위치정보 전송모듈(120)은 실시간으로 현재 승객의 위치정보를 서버(200)로 전송한다.
택시검색모듈(130)은 서버(200)와 통신하여 승객의 현재 위치에서 택시 검색을 수행한다. 이를 위해 기사 스마트기기(300)의 위치정보 전송모듈(320)도 실시간으로 현재 택시의 위치정보를 서버(200)로 전송한다. 택시검색모듈(130)은 콜 가능한 택시를 목록으로 검색하기, 지도로 검색하기 등 다양한 방법으로 구현될 수 있으며, 검색범위의 지정이 가능하다.
택시정보 표시모듈(140)은 택시검색모듈(130)을 통해 검색된 택시 중 어느 하나를 터치 또는 클릭한 경우, 선택된 택시의 정보를 화면에 디스플레이한다. 택시정보는 기사성명, 전화번호, 차량사진, 차량번호, 택시회사명, 평점 등을 포함한다.
콜 전송모듈(150)은 선택된 택시에 대하여 콜 버튼을 터치 또는 클릭한 경우, 서버(200)를 통해 기사 스마트기기(300)의 콜 수신모듈(340)로 콜 요청을 전송한다.
콜 거절표시 모듈(160)은 콜 요청에 대해 거절이 전송된 경우와 콜 요청에 대해 특정 시간동안 응답이 없을 경우, 화면에 콜을 거절한다는 취지의 메시지를 디스플레이한다. 이 경우, 승객 스마트기기(100)의 택시검색모듈(130)이 다른 택시를 검색하게 된다. 일례로, 특정 시간은 대략 15초 정도로 설정될 수 있으며, 여기서 응답허용시간을 한정하는 것은 아니다.
차량번호 표시모듈(170)은 선택한 택시의 차량번호를 화면 상에 디스플레이한다.
요금결제모듈(180)은 택시요금을 결제한다. 이때, 요금결제모듈(180)은 포인트를 이용하여 결제가 가능하도록 구현되는 것이 바람직하다.
평가모듈(190)은 이용한 택시에 대한 만족도에 대하여 평가한다. 평가항목은 운행시간에 대한 만족도, 기사 친절도에 대한 만족도, 최단 코스로의 운행여부, 안전운행 여부 등 다양하게 구성될 수 있다. 평가모듈(190)이 평가를 수행하면, 서버(200)는 승객 스마트기기(100)로 소정의 포인트를 지급하게 되며, 이러한 포인트는 택시요금결제에 활용될 수 있다.
서버(200)는 승객 스마트기기(100)와 기사 스마트기기(300) 간의 데이터 전송을 중계하며, 회원(승객, 기사) 정보, 승객의 이용정보, 기사별/운행회사별 평점 등 다양한 정보에 대한 데이터베이스를 구축하고, 포인트 결제 등을 수행한다.
또한, 서버(200)는 특정 시간마다 반복적으로 기사 스마트기기(300)로 푸쉬알람을 보내서, 해당 시간마다 기사 스마트기기(300)를 온(ON) 상태로 유지하도록 한다. 기사 스마트기기(300)는 푸쉬알람을 수신할 때마다 택시의 위치정보를 서버(200)로 전송한다. 이때, 특정 시간은 대략 3분 정도로 설정될 수 있으며, 여기서 푸쉬 알람의 주기를 한정하는 것은 아니다. 이를 통해 스마트기기의 대기모드로 인한 위치파악의 어려움을 해결할 수 있다.
기사 스마트기기(300)는 전화번호인증 및 회원가입 모듈(310), 위치정보 전송모듈(320), 푸쉬알람 수신모듈(330), 콜 수신모듈(340), 콜 승인 및 거절모듈(350), 승객정보 표시모듈(360), 운행상태 전송모듈(370), 요금전송모듈(380), 및 포인트 획득모듈(390)을 포함한다.
전화번호인증 및 회원가입 모듈(310)은 기사의 회원가입을 위한 것으로, 기사의 정보는 차량사진, 기사성명, 차량번호, 전화번호, 면허번호, 운행회사명 등을 입력하게 된다. 전화번호인증과 회원가입은 최초에 1회만 수행하면 충분하다.
위치정보 전송모듈(320)은 실시간으로 현재 택시의 위치정보를 서버(200)로 전송한다.
푸쉬알람 수신모듈(330)은 서버(200)로부터 특정 시간마다 반복적으로 푸쉬알람을 수신함으로써, 해당 시간마다 기사 스마트기기(300)를 온(ON) 상태로 유지하도록 한다. 이때, 기사 스마트기기(300)는 푸쉬알람을 수신할 때마다 택시의 위치정보를 서버(200)로 전송한다. 이때, 특정 시간은 대략 3분 정도로 설정될 수 있으며, 여기서 푸쉬 알람의 주기를 한정하는 것은 아니다. 이를 통해 스마트기기의 대기모드로 인한 위치파악의 어려움을 해결할 수 있다.
콜 수신모듈(340)은 승객 스마트기기(100)의 콜 전송모듈(150)로부터 전송된 콜 요청을 서버(200)를 통해 수신한다.
콜 승인 및 거절모듈(350)은 승객 스마트기기(100)의 콜 전송모듈(150)로부터 서버(200)로 전송된 콜 요청을 기사 스마트기기(300)의 화면 상에 디스플레이하여, 콜 요청에 대한 승인 또는 거절을 다시 서버(200)로 전송한다. 이때, 콜 요청을 받은 기사 스마트기기(300)가 승인 또는 거절 여부를 특정 시간(예컨대, 15초) 내에 전송하지 않을 경우, 서버(200)는 콜을 거절한 것으로 파악하고 해당 기사 스마트기기(300)와의 통신을 강제로 차단하여 응답을 끊고, 승객 스마트기기(100)에 콜을 거절한 것으로 표시한다. 이를 통해 승객 대기시간이 길어지는 문제점을 해결한다.
승객정보 표시모듈(360)은 콜 요청을 승인한 경우 서버(200)로부터 승객의 위치와 전화번호를 전송받아 지도 등을 이용하여 표시한다.
운행상태 전송모듈(370)은 운행시작, 운행종료 등 현재 택시의 운행상황을 서버(200)로 전송한다. 이를 통해 서버(200)는 현재 운행 가능한 택시 여부를 파악하고, 이러한 운행상황을 반영하여 승객 스마트기기(100)에 이용가능한 택시정보를 전송한다. 이를 통해 현재 운행중이어서 이용 불가능한 택시 정보까지 승객 스마트기기(100)로 전송되어, 승객이 시간을 낭비하는 현상을 방지한다.
일례로, 운행상태 전송은 택시의 미터기 운행버튼과 운행종료버튼을 활용하여 구현할 수 있다. 택시가 승객을 태운 후 미터기의 운행버튼을 누르면 기사 스마트기기(300)로 운행시작임이 전송되고, 서버(200)는 해당 택시가 운행을 시작하였음을 파악하도록 한다. 또한, 운행종료 후 미터기의 운행종료 버튼을 누르면 기사 스마트기기(300)로 운행종료임이 전송되고, 서버(200)는 해당 택시가 운행을 종료하였음을 파악하여, 서비스 제공이 가능한 가용 택시로 인식한다.
다른 방식으로, 운행상태 전송은 기사 스마트기기(300)의 운행중 버튼 또는 운행종료 버튼을 터치 또는 클릭함으로써 수행될 수도 있다.
요금전송모듈(380)은 운행종료 후 미터기의 요금이 서버(200)로 전송된다. 이때, 미터기에 통신 모듈이 내장되어 미터기와 기사 스마트기기(300) 간에 요금정보에 대한 통신이 이루어질 수 있다. 이러한 요금정보는 다시 승객의 스마트기기(100)로 전송되어 포인트 결제 등이 가능하도록 한다.
포인트 획득모듈(390)은 승객 스마트기기(100)의 평가모듈(190)이 수행한 평가내용이 포인트로 환산되어, 기사 스마트기기(300)로 포인트를 제공한다. 기사 스마트기기(300)에 누적된 포인트의 크기에 따라 특정 혜택을 제공함으로써, 서비스의 질적인 향상을 유도한다.
도 2는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 스마트기기를 이용한 택시 콜 서비스 제공방법의 흐름도이다.
S10 단계는 승객 스마트기기(100)와 기사 스마트기기(300)가 각각 승객의 위치와 택시의 위치를 서버(200)로 전송하는 단계이다.
S20 단계는 승객 스마트기기(100)의 택시검색모듈(130)이 화면 상에 서비스 가능한 가용택시의 목록을 디스플레이하여 검색하는 단계이다. 택시검색은 콜 가능한 택시의 목록으로 검색하기, 지도로 검색하기 등 다양한 방법으로 수행될 수 있으며, 검색범위의 지정이 가능하다.
S30 단계는 S20 단계를 통해 검색된 택시 중 어느 하나를 터치 또는 클릭한 경우, 선택된 택시의 정보를 화면에 디스플레이하는 단계이다. 택시정보는 기사성명, 전화번호, 차량사진, 차량번호, 택시회사명, 평점 등을 포함한다.
S40 단계는 선택된 택시에 대하여 콜 버튼을 터치 또는 클릭한 경우, 서버(200)를 통해 기사 스마트기기(300)의 콜 수신모듈(340)로 콜 요청을 전송하는 단계이다.
S50 단계는 승객 스마트기기(100)의 콜 전송모듈(150)로부터 전송된 콜 요청을 서버(200)를 통해 기사 스마트기기(300)의 콜 수신모듈(340)이 수신하는 단계이다.
S60 단계는 승객 스마트기기(100)의 콜 전송모듈(150)로부터 서버(200)로 전송된 콜 요청을 기사 스마트기기(300)의 화면 상에 디스플레이하여, 콜 요청에 대한 승인 또는 거절을 다시 서버(200)로 전송하는 단계이다. 이때, 콜 요청을 받은 기사 스마트기기(300)가 승인 또는 거절 여부를 특정 시간(예컨대, 15초) 내에 전송하지 않을 경우, 서버(200)는 콜을 거절한 것으로 파악하고 해당 기사 스마트기기(300)와의 통신을 강제로 차단하여 응답을 끊고, 승객 스마트기기(100)에 콜을 거절한 것으로 표시한다. 이를 통해 승객 대기시간이 길어지는 문제점을 해결할 수 있음은 상기에서 언급한 바와 같다. 이와 같이 본 발명은 데이터를 주고 받는 시간을 설정하여 그 시간안에 데이터에 대한 반응이 없을 시 강제로 응답을 끊는 기술을 구현하였다.
S70 단계는 기사 스마트기기(100)의 승객정보 표시모듈(360)이 콜을 요청한 승객의 정보를 표시하는 단계이다.
S80 단계는 승객과 기사가 통화하는 단계이다.
S90 단계는 승객 스마트기기(100)에 차량번호를 표시하고, 기사 스마트기기(100)에 승객의 전화번호를 표시하는 단계이다.
S100 단계는 기사 스마트기기(300)의 요금전송모듈(380)이 미터기와의 연동을 통해 요금을 서버(200)를 거쳐 승객 스마트기기(100)로 전송하면, 승객 스마트기기(100)의 요금결제모듈(180)이 미터기 요금을 결제하는 단계이다. 즉, 택시 미터기와 연동하여 미터기의 요금정보를 기사 스마트기기(300)로 전송하고, 기사 스마트기기(300)에서 서버(200)로 전송하며, 서버(200)에서 다시 승객 스마트기기(100)로 요금정보 전송 및 휴대폰 결제서비스를 제공하고, 포인트로 결제할 수 있도록 한다.
S110 단계는 기사 스마트기기(300)의 운행상태 전송모듈(370)이 운행시작, 운행종료 등 현재 택시의 운행상황을 서버(200)로 전송하는 단계이다.
S120 단계는 승객 스마트기기(190)의 평가모듈이 서비스에 대한 평가를 전송하여 포인트를 획득하고, 평가의 평점에 따라 기사 스마트기기(390)의 포인트 획득모듈(390)이 포인트를 획득하는 단계이다. 승객의 콜 요청에 대해 택시기사의 매 승인시마다 특정 포인트가 차감되도록 하여 수익모델을 제공한다. 또한, 승객의 택시에 대한 평가에 따라 승객에게 포인트를 지급함으로써 평가를 유도하고, 승객의 평점에 따라 택시 기사에게도 포인트를 지급함으로써 서비스 질 향상을 유도한다.
한편, 승객이나 기사가 비상시 버튼을 누르면 112로 신고가 됨과 동시에, 택시의 차량 지붕에 있는 택시 표시기가 반복적으로 점멸되도록 하여 주위에 위험상황을 알릴 수 있도록 구현할 수 있다.
또한, 승객의 스마트기기와 택시 미터기의 상호 통신을 통하여 요금의 정확성을 확인할 수 있도록 한다.
또한, 택시를 콜 한 후 승객 스마트기기(100)에는 택시의 차량번호를 표시하고, 택시의 앞 유리창 LED 판에는 승객의 전화번호 뒷 4자리를 표시하여, 승객과 택시가 용이하게 매칭되도록 구현할 수 있다.
또한, 택시 기사의 운행 중 현재 택시의 위치를 파악하여 주변의 식당정보 및 주유소 정보를 제공할 수 있다.
이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 수정, 변경 및 치환이 가능할 것이다. 따라서, 본 발명에 개시된 실시예 및 첨부된 도면들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예 및 첨부된 도면에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.
100 - 승객 스마트기기 200 - 서버
300 - 기사 스마트기기

Claims (4)

  1. (a) 승객 스마트기기의 위치정보 전송모듈과 기사 스마트기기의 위치정보 전송모듈이 각각 승객의 위치와 택시의 위치를 서버로 전송하는 단계;
    (b) 승객 스마트기기의 택시검색모듈이 서버와의 통신을 통해 현재의 위치에서 이용 가능한 택시의 목록을 검색하여 화면상에 디스플레이하는 단계;
    (c) 상기 (b)단계의 택시 목록 중 선택된 어느 하나에 대하여 기사성명, 전화번호, 차량사진, 차량번호, 택시회사명, 평점을 포함한 택시정보를 승객 스마트기기의 택시정보 표시모듈이 화면상에 디스플레이하는 단계;
    (d) 선택된 택시에 대하여 승객 스마트기기의 콜 전송모듈이 서버로 콜 요청을 전송하고, 서버가 기사 스마트기기의 콜 수신모듈로 콜 요청을 전송하는 단계;
    (e) 승객 스마트기기의 콜 전송모듈로부터 서버로 전송된 콜 요청을 기사 스마트기기의 콜 승인 및 거절모듈이 화면상에 디스플레이하여, 콜 요청에 대한 승인 또는 거절을 서버로 다시 전송하는 단계; 및
    (f) 상기 콜 승인 및 거절모듈이 승인을 전송한 경우 기사 스마트기기의 승객정보 표시모듈이 콜을 요청한 승객의 위치와 전화번호를 포함한 승객정보를 화면상에 디스플레이하는 단계
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 스마트기기를 이용한 택시 콜 서비스 제공방법.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 (e)단계에서 기사 스마트기기의 콜 승인 및 거절모듈이 특정 시간 내에 승인 또는 거절 여부를 서버로 전송하지 않을 경우, 서버는 콜을 거절한 것으로 파악하고 해당 기사 스마트기기와의 통신을 강제로 차단하여 응답을 끊은 후, 승객 스마트기기에 콜을 거절한 것으로 표시하는 것을 특징으로 하는 스마트기기를 이용한 택시 콜 서비스 제공방법.
  3. 제1항에 있어서,
    기사 스마트기기의 푸쉬알람 수신모듈이 서버로부터 특정 시간마다 반복적으로 푸쉬알람을 수신함으로써, 해당 시간마다 기사 스마트기기를 온(ON) 상태로 유지하는 것을 특징으로 하는 스마트기기를 이용한 택시 콜 서비스 제공방법.
  4. 제1항에 있어서,
    (g) 승인한 택시의 차량번호를 승객 스마트기기의 차량번호 표시모듈이 화면상에 디스플레이하는 단계;
    (h) 기사 스마트기기의 요금전송모듈이 미터기와의 연동을 통해 요금을 서버를 거쳐 승객 스마트기기로 전송하면, 승객 스마트기기의 요금결제모듈이 요금을 결제하는 단계;
    (i) 승객 스마트기기의 평가모듈이 택시 서비스에 대한 평가를 전송하여 서버로부터 포인트를 획득하고, 평가의 평점에 따라 기사 스마트기기의 포인트 획득모듈이 포인트를 획득하는 단계
    를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 스마트기기를 이용한 택시 콜 서비스 제공방법.


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