CN110533272B - 接送服务系统 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种能够实现资产(车辆以及人力资源)的有效活用并持续地维持系统的接送服务系统。车辆管理者(3)将包括拥有的车辆的空闲时间的车辆提供信息发送至服务提供企业(2)的服务管理服务器(21)。登记驾驶员(4)将包括自身的空闲时间的驾驶员提供信息发送至服务管理服务器。服务委托人(5)将包括接送希望时间段的服务委托信息发送至服务管理服务器。服务管理服务器提取与基于服务委托信息的接送服务委托对应的车辆以及驾驶员，并将该信息发送至服务委托人。在服务委托人同意的情况下由服务委托人下单，车辆管理者以及登记驾驶员确认，从而接送服务的合同成立。由此，能够有效活用车辆以及人力资源的闲置资产。

Description

接送服务系统

技术领域

本发明涉及用于提供通过汽车(以下，也有时称为车辆)来进行的接送服务的系统。特别是本发明涉及改进根据接送服务委托来提供车辆以及驾驶员的系统。

背景技术

近年来，随着老龄化加剧，期望构建一种用于辅助未拥有汽车或自愿返还驾驶执照的老年人的移动(例如往医院等的接送)的社会系统。一般利用公共汽车、电车等公共交通工具，但在自家与公交停靠点或车站之间的移动对老年人来说负担较重。

在鉴于这一点的专利文献1中公开了由会员登记的多个会员共享含驾驶员的拼车车辆。具体而言，由待接受接送服务的会员操作移动信息终端(智能手机)而向服务提供企业进行配车委托。接受到该配车委托的服务提供企业掌握含驾驶员的拼车车辆的运行状况，对进行了配车委托的会员回信告知车辆的到达预定时刻等信息。由此，能够进行从会员的自家到目的地之间的通过拼车车辆来进行的接送服务，提高老年人的移动的便利性。

专利文献1：日本特开2016－162438号公报

然而，在专利文献1所公开的接送服务系统中，所利用的车辆是含驾驶员的拼车车辆。换句话说，车辆是本系统的专用的车辆，驾驶员是专属于本系统的人力资源。因此，在利用本系统的会员的人数较少的状况下，车辆以及驾驶员的运转时间大幅度地变短，不仅不能够有效活用资产(车辆以及人力资源)，起因于系统的成本增加，而有可能较难持续地维持该系统。

本发明的发明人为了实现资产的有效活用并持续地维持系统，而着眼于改善该资产(车辆以及人力资源)的供应手法，完成了本发明。

发明内容

本发明是鉴于上述问题而完成的，其目的在于提供能够实现资产的有效活用并持续地维持系统接送服务系统。

用于实现上述目的的本发明的解决手段以根据来自服务委托人的接送服务委托提供车辆以及驾驶员的接送服务系统为前提。而且，该接送服务系统的特征在于，具备：车辆信息获取部，至少获取能够利用于上述接送服务的时间信息以及能够利用于上述接送服务的时间段中的车辆位置信息，作为预先登记为用于接送服务的车辆的多台车辆的每一台的车辆提供信息；驾驶员信息获取部，至少获取能够进行用于上述接送服务的驾驶的时间信息以及能够进行用于上述接送服务的驾驶的时间段中的驾驶员位置信息，作为预先登记为用于接送服务的驾驶员的多个驾驶员的每一个的驾驶员提供信息；委托人信息获取部，至少获取上述接送服务的利用时间信息以及上述接送服务的利用时的服务委托人位置信息，作为来自上述服务委托人的服务委托信息；提供服务提取部，基于上述车辆信息获取部、上述驾驶员信息获取部以及上述委托人信息获取部分别获取到的上述各信息来提取与基于上述服务委托信息的上述接送服务委托对应的车辆以及驾驶员；以及发送部，将由上述提供服务提取部提取出的信息发送至上述服务委托人、提供上述提取出的车辆的车辆管理者以及上述提取出的驾驶员的每一方。

此处所说的车辆提供信息中的“能够利用于接送服务的时间信息”是指未处于该车辆正以本来的利用目的(例如在预先登记有送货到家企业的车辆的情况下该车辆中的送货到家业务)被利用的状态的时间段以及没有利用的预定的时间段(车辆的空闲时间)的信息。另外，“车辆位置信息”是指在该车辆能够利用于接送服务的时间段中所管理(停车)的停车场的信息。另外，此处所说的驾驶员提供信息中的“能够进行用于接送服务的驾驶的时间信息”是指作为该驾驶员的人(预先登记为驾驶员的人)能够进行用于接送服务的驾驶的时间段(没有私人的事情的时间段、驾驶员的空闲时间)的信息。另外，“驾驶员位置信息”是指在能够进行用于接送服务的驾驶的时间段中作为该驾驶员的人的住址的信息。另外，此处所说的服务委托信息中的“接送服务的利用时间信息”是指该服务委托人想要接受接送服务的时间段的信息。另外，“服务委托人位置信息”是指接受接送服务时的该服务委托人的住址的信息。而且，此处所说的“与接送服务委托对应的车辆以及驾驶员”是指在服务委托人想要接受接送服务的时间段中处于接近该服务委托人的住址的位置的车辆(服务委托人想要接受接送服务的时间段为空闲时间的车辆)以及驾驶员(服务委托人想要接受接送服务的时间段为空闲时间的驾驶员)。

根据该特定事项，在有来自服务委托人的接送服务委托时，提供服务提取部基于车辆信息获取部获取到的车辆提供信息(至少有能够利用于接送服务的时间信息以及能够利用于接送服务的时间段中的车辆位置信息)、驾驶员信息获取部获取到的驾驶员提供信息(至少有能够进行用于接送服务的驾驶的时间信息以及能够进行用于接送服务的驾驶的时间段中的驾驶员位置信息)、以及委托人信息获取部获取到的服务委托信息(至少有接送服务的利用时间信息以及接送服务的利用时的服务委托人位置信息)来提取与上述接送服务委托对应的车辆以及驾驶员。而且，该提取出的信息被发送至服务委托人、提供所提取出的车辆的车辆管理者以及提取出的驾驶员的每一方。该提取出的驾驶员提供驾驶所提取出的车辆来进行与来自服务委托人的接送服务委托对应的接送服务。由此，服务委托人能够接受通过上述提取出的车辆以及驾驶员进行的所希望的接送服务。

在本接送服务系统中，用于接送服务的车辆无需是本系统专用的车辆，另外，用于接送服务的驾驶员也无需是专属于本系统的人力资源。换句话说，能够利用未处于以本来的利用目的(例如预先登记有送货到家企业的车辆的情况下该车辆中的送货到家业务)被利用的状态的车辆、以及没有私人的事情的人力资源(驾驶员)响应服务委托人的接送服务委托。因此，能够有效活用资产(车辆以及人力资源的闲置资产)，并能够持续地维持系统。

另外，优选，上述车辆提供信息包括提供车辆的车辆管理者所设定的车辆租赁费用的信息，上述驾驶员提供信息包括提供车辆的驾驶的驾驶员所设定的驾驶费用的信息，上述服务委托信息包括上述服务委托人所设定的服务利用费用的预算范围的信息，上述提供服务提取部构成为提取上述车辆租赁费用以及上述驾驶费用的合计费用为上述服务利用费用的预算范围内的车辆和驾驶员的组合。

根据该结构，在接受利用由提供服务提取部提取出的车辆以及驾驶员的接送服务时，该服务利用费用能够在服务委托人所设定的预算范围内，能够实现服务委托人的经济负担的减少。结果，能够增加服务委托人的利用频率，并能够有助于系统的持续的维持。

另外，优选，通过提供车辆的上述车辆管理者操作其拥有的信息终端来发送上述车辆提供信息，通过上述登记的驾驶员操作其拥有的信息终端来发送上述驾驶员提供信息，通过上述服务委托人操作其拥有的信息终端来发送上述服务委托信息。

根据该结构，通过车辆管理者、所登记的驾驶员、服务委托人操作各自拥有的信息终端来发送各信息，由此能够容易地进行各信息的发送。通过这样容易发送信息，由此能够实现接送服务系统的参加者(车辆管理者、所登记的驾驶员、服务委托人)的增加，并能够有助于系统的持续的维持。

另外，该情况下，优选，在上述车辆管理者拥有的信息终端上显示地图显示按钮，上述地图显示按钮用于在输入上述车辆位置信息作为上述车辆提供信息时进行地图显示，在上述驾驶员拥有的信息终端上显示地图显示按钮，上述地图显示按钮用于在输入上述驾驶员位置信息作为上述驾驶员提供信息时进行地图显示，在上述服务委托人拥有的信息终端上显示地图显示按钮，上述地图显示按钮用于在输入上述服务委托人位置信息作为上述服务委托信息时进行地图显示。

在输入各位置信息时，通过文字输入(住址的输入等)确定位置的操作较为繁琐。鉴于这一点，在本解决手段中，通过操作地图显示按钮来使地图显示，能够使得通过在该地图上指定位置来输入各位置信息。由此，能够容易发送信息，能够实现接送服务系统的参加者(车辆管理者、所登记的驾驶员、服务委托人)的增加，并能够有助于系统的持续的维持。

另外，优选，在利用由上述提供服务提取部提取出的上述车辆以及上述驾驶员的接送服务的合同经上述车辆管理者、上述驾驶员以及上述服务委托人之间确定后，能够通过操作上述信息终端来解除该合同，在上述车辆管理者或者上述驾驶员解除合同时，上述提供服务提取部构成为提取与上述接送服务委托对应的次要候补的车辆以及驾驶员。

根据该结构，即使在车辆管理者或者驾驶员解除合同的情况下，也通过提供服务提取部提取与接送服务委托对应的次要候补的车辆以及驾驶员，并将该信息从发送部发送至服务委托人。换句话说，即使在车辆管理者或者驾驶员解除了合同的情况下，也能够实现与服务委托人的接送服务委托对应的接送服务，能够避免服务委托人无法接受接送服务这种状况，并能够提高本系统的便利性。

另外，优选，将与由上述提供服务提取部提取的上述接送服务委托对应的车辆以及驾驶员的信息显示于上述服务委托人拥有的信息终端，能够在该信息终端的显示画面上按照服务利用费用、服务利用时间、驾驶员的驾驶经验中的任意一个的优先度进行显示，在该信息终端的显示画面中设置有能够切换服务利用费用、服务利用时间、驾驶员的驾驶经验的优先度的切换按钮。

该情况下，在使服务利用费用优先的显示中，按照服务利用费用从低到高的顺序显示多个服务提供信息。另外，在使服务利用时间优先的显示中，显示与服务委托人希望的服务利用时间一致的服务提供信息。另外，在使驾驶员的驾驶经验优先的显示中，按照驾驶员的驾驶经验从长到短的顺序显示多个服务提供信息。由此，将与服务委托人的请求对应的服务提供信息显示于信息终端的显示画面，能够提高对服务委托人来说的便利性。

在本发明中，基于预先登记为用于接送服务的车辆的多台车辆的每一台的车辆提供信息(至少有能够利用于接送服务的时间信息以及车辆位置信息)、预先登记为用于接送服务的驾驶员的多个驾驶员的每一个的驾驶员提供信息(至少有能够进行用于接送服务的驾驶的时间信息以及驾驶员位置信息)、来自服务委托人的服务委托信息(至少有接送服务的利用时间信息以及服务委托人位置信息)来提取与接送服务委托对应的车辆以及驾驶员，并将该信息发送至服务委托人、提供所提取出的车辆的车辆管理者以及所提取出的驾驶员的每一方。由此，能够利用车辆的空闲时间以及驾驶员的空闲时间响应服务委托人的接送服务委托，能够有效活用资产(车辆以及人力资源的闲置资产)，并能够持续地维持系统。

附图说明

图1是表示实施方式所涉及的接送服务系统的概要的图。

图2是服务管理服务器的功能框图。

图3是表示智能手机上的车辆登记画面的一个例子的图。

图4是表示智能手机上的驾驶员登记画面的一个例子的图。

图5是表示智能手机上的服务委托人登记画面的一个例子的图。

图6是用于说明提供服务提取部中的车辆以及驾驶员的提取动作的图。

图7是表示车辆管理者携带的智能手机上的车辆提供信息输入画面的一个例子的图。

图8是表示登记驾驶员携带的智能手机上的驾驶员提供信息输入画面的一个例子的图。

图9是表示服务委托人携带的智能手机上的委托信息输入画面的一个例子的图。

图10是表示服务委托人携带的智能手机上的委托下单画面的一个例子的图。

图11是表示车辆管理者携带的智能手机上的提供服务接单画面的一个例子的图。

图12是表示登记驾驶员携带的智能手机上的提供服务接单画面的一个例子的图。

图13是表示服务委托人携带的智能手机上的提供服务确定画面的一个例子的图。

图14是表示车辆管理者携带的智能手机上的提供服务确定画面的一个例子的图。

图15是表示登记驾驶员携带的智能手机上的提供服务确定画面的一个例子的图。

图16是表示显示取消后的次要候补的委托下单画面的一个例子的图。

图17是表示简单模式下的委托信息输入画面的一个例子的图。

图18是表示附加有优先顺序切换按钮的委托下单画面的一个例子的图。

附图标记的说明

1…接送服务系统；2…服务提供企业；21…服务管理服务器；21c…车辆信息获取部；21d…驾驶员信息获取部；21e…委托人信息获取部；21f…提供服务提取部；21h…发送部；3…车辆管理者；4…登记驾驶员；5…服务委托人；31、41、51…智能手机(信息终端)；32…个人计算机(信息终端)；59a…预算优先按钮；59b…时间优先按钮；59c…驾驶经验优先按钮

具体实施方式

以下，基于附图，对本发明的实施方式进行说明。在本实施方式中，对利用本接送服务系统的车辆(用于接送服务的车辆)、驾驶员(用于接送服务的驾驶员)、服务委托人各个的登记(所谓的用户登记)后运转，以确保接送服务系统的可靠性进行说明。此外，本发明也可以服务委托人不进行用户登记而能够利用本接送服务系统。

图1是表示本实施方式所涉及的接送服务系统1的概要的图。如该图1所示，本实施方式所涉及的接送服务系统1由服务提供企业2、车辆管理者(多个车辆管理者)3、登记驾驶员(多个登记驾驶员)4、服务委托人(多个服务委托人)5构成。

上述车辆管理者3、登记驾驶员4、服务委托人5各自拥有的信息终端(智能手机31、41、51、个人计算机32)以及服务提供企业2的服务管理服务器21具有无线通信功能，并经由无线基站、无线接入点与网络(因特网等)连接。由此，在车辆管理者3、登记驾驶员4、服务委托人5各自拥有的信息终端31、32、41、51与服务提供企业2的服务管理服务器21之间经由网络实现无线通信。

而且，为如下的结构：服务提供企业2一元化管理从车辆管理者3、登记驾驶员4以及服务委托人5接收到的各信息，根据来自服务委托人5的接送服务委托，将能够响应该委托的接送服务(车辆以及驾驶员的提供)的信息从服务提供企业2向车辆管理者3、登记驾驶员4以及服务委托人5分别提供的结构。以下，具体地进行说明。

－车辆管理者－

车辆管理者3是拥有车辆的企业或个人，是为了为接送服务提供车辆而在接送服务系统1中进行该车辆的登记的人(个人或者法人)。例如，列举送货到家企业、租车企业、拥有车辆的餐馆、设施、团体以及个人等。换句话说，这些车辆管理者3是为了将不对自己拥有的车辆以本来的利用目的进行利用(例如送货到家企业中的送货到家业务、租车企业中的车辆的租赁、拥有车辆的个人的私人目的下的利用)的车辆(空闲时间的车辆)提供为接送服务系统1所利用的车辆而登记车辆的人。该车辆的登记信息被储存至设置在服务提供企业2的数据库22。

车辆管理者3在向本接送服务系统1提供车辆时，预先进行该车辆的登记(用户登记)。在该车辆的登记中，可以在各车辆管理者3的每一个中登记多台。而且，作为该车辆的登记信息，列举车辆No、车辆的管理场所、每小时的车辆租赁费用、结算方法等。

图3是表示车辆管理者3(法人的情况下，所属的职工)携带的智能手机31上的车辆登记画面的一个例子的图。通过将用于使接送服务系统1运转的应用程序(所谓的智能手机应用程序)下载到在车辆管理者3携带的智能手机31并在该应用程序的初始画面上触摸车辆登记按钮来显示该车辆登记画面。

如该图3所示，在车辆登记画面中显示多台车辆(在图3所示的画面中为3台车辆)的车辆No、这些车辆的管理场所、每小时的车辆租赁费用、结算方法的输入画面。车辆No是车辆的车牌号码的编号。车辆的管理场所是未利用车辆的情况下所保管的停车场。在该车辆登记画面中设置有地图显示按钮33，通过触摸该地图显示按钮33来使地图显示，由此也能够指定车辆的管理场所。每小时的车辆租赁费用是租赁车辆时的费用，车辆管理者3可以任意设定。此外，作为车辆租赁费用，并不限于每小时的费用，也可以是车辆的每单位行驶距离的费用。作为结算方法，可以设定现金支付、信用卡结算、移动运营商结算等各种结算方法。例如可以从下拉菜单中选择结算方法(可以选择多个)。通过在该车辆登记画面上输入各信息并触摸登记按钮34，由此这些车辆的登记完成。

此外，该图3所示的车辆登记画面成为登记管理场所、每小时的车辆租赁费用以及结算方法通用的多个(最大3台)车辆的画面。因此，在管理场所、每小时的车辆租赁费用或者结算方法不同的车辆中，在新的车辆登记画面中输入各信息来进行登记。此外，也可以在同一车辆登记画面上登记管理场所、每小时的车辆租赁费用或者结算方法相互不同的多台车辆的每一台。另外，车辆的登记也可以通过个人计算机32进行。

－登记驾驶员－

登记驾驶员4是个人，是为了为接送服务提供车辆的驾驶(驾驶服务)而向接送服务系统1进行登记的人。例如，列举健康的老年人、主妇、学生等。换句话说，登记驾驶员4是为了将没有私人的事情的时间段(空闲时间)提供为用于接送服务的车辆的驾驶所使用的时间而向服务提供企业2登记的人。该登记驾驶员4的登记信息被储存至上述数据库22。

当登记驾驶员4向本接送服务系统1提供驾驶时，预先进行作为登记驾驶员4的登记(用户登记)。而且，作为该登记驾驶员4的登记信息，列举姓名、年龄、性别、住址、驾驶经验、每小时的驾驶费用、结算方法等。

图4是表示登记驾驶员4(直到登记完成为止还未成为登记驾驶员4的人)携带的智能手机41上的驾驶员登记画面的一个例子的图。通过将用于使接送服务系统1运转的应用程序下载到登记驾驶员4携带的智能手机41并在该应用程序的初始画面上触摸驾驶员登记按钮来显示该驾驶员登记画面。

如该图4所示，在驾驶员登记画面上显示登记驾驶员4的姓名、年龄、性别、住址、驾驶经验、每小时的驾驶费用、结算方法的输入画面。在该驾驶员登记画面中设置有地图显示按钮42，通过触摸该地图显示按钮42来使地图显示，由此也能够指定登记驾驶员4的住址。每小时的驾驶费用是对驾驶员的驾驶的回报，登记驾驶员4可以任意设定。此外，作为驾驶费用，并不限于每小时的费用，也可以是驾驶的每单位行驶距离的费用。作为结算方法，可以设定现金支付、信用卡结算、移动运营商结算等各种结算方法。该情况下，也可以从下拉菜单中选择结算方法(可以选择多个)。在设定了信用卡结算或移动运营商结算的情况下，也进行用于付款的登记银行账户的输入。通过在该驾驶员登记画面上输入各信息并触摸登记按钮43，由此登记驾驶员4的登记完成。

－服务委托人－

服务委托人5是个人，是为了接受接送服务而向接送服务系统1进行登记的人。例如，列举未拥有汽车或自愿返还驾驶执照的老年人等。该服务委托人5的登记信息被储存至上述数据库22。

当服务委托人5接受本接送服务系统1中的接送服务时，预先进行作为服务委托人5的登记(用户登记)。而且，作为该服务委托人5的登记信息，列举姓名、年龄、性别、住址、结算方法等。

图5是表示服务委托人5(直到登记完成为止还未成为服务委托人5的人)携带的智能手机51上的服务委托人登记画面的一个例子的图。通过将用于使接送服务系统1运转的应用程序下载到服务委托人5携带的智能手机51并在该应用程序的初始画面上触摸服务委托人登记按钮来显示该服务委托人登记画面。

如该图5所示，在服务委托人登记画面中显示服务委托人5的姓名、年龄、性别、住址、结算方法的输入画面。也在该服务委托人登记画面中设置有地图显示按钮52，通过触摸该地图显示按钮52来使地图显示，由此也能够指定服务委托人5的住址。作为结算方法，可以设定现金支付、信用卡结算、移动运营商结算等各种结算方法。该情况下，也可以从下拉菜单选择结算方法(可以选择多个)。在设定了信用卡结算、移动运营商结算的情况下，也进行用于结算(费用支付)的登记银行账户的输入。通过在该服务委托人登记画面上输入各信息来触摸登记按钮53，从而服务委托人5的登记完成。

－服务提供企业－

服务提供企业2是将本实施方式所涉及的接送服务作为业务并得到国家的授权的人(法人或者个人)。另外，如图1所示，在服务提供企业2设置有服务管理服务器21以及数据库22。

如前述那样，服务管理服务器21在车辆管理者3携带的智能手机31、设置在车辆管理者3的营业所等的个人计算机32、登记驾驶员4携带的智能手机41、服务委托人5携带的智能手机51之间进行各信息(对于这些信息，后述)的收发。

图2是该服务管理服务器21的功能框图。如该图2所示，服务管理服务器21具备接收部21a、判断部21b、车辆信息获取部21c、驾驶员信息获取部21d、委托人信息获取部21e、提供服务提取部21f、画面生成部21g、发送部21h。

接收部21a接收从上述智能手机31、41、51、个人计算机32发送的信息。具体而言，接收从前述的车辆管理者3携带的智能手机31上的车辆登记画面(参照图3)发送的车辆登记信息(或者从个人计算机32上的车辆登记画面发送的车辆登记信息)、从登记驾驶员4携带的智能手机41上的驾驶员登记画面(参照图4)发送的驾驶员登记信息、从服务委托人5携带的智能手机51上的服务委托人登记画面(参照图5)发送的服务委托人登记信息，并将这些信息发送至判断部21b。

另外，接收部21a在接送服务系统1正在运转时(登记上述各登记信息后的运转中)，也接收从车辆管理者3携带的智能手机31等发送的车辆提供信息(能够提供接送服务的车辆的信息)、从登记驾驶员4携带的智能手机41发送的驾驶员提供信息(能够提供接送服务的驾驶员的信息)、从服务委托人5携带的智能手机51发送的服务委托信息(委托接送服务的信息)。

作为上述车辆提供信息，列举车辆No、可提供车辆的时间段(本发明中所谓的能够利用于接送服务的时间信息)、车辆的管理场所(本发明中所谓的能够利用于接送服务的时间段中的车辆位置信息)、每小时的车辆租赁费用、结算方法等。另外，作为上述驾驶员提供信息，列举可提供驾驶的时间段(本发明中所谓的能够进行用于接送服务的驾驶的时间信息)、驾驶员的住址(本发明中所谓的能够进行用于接送服务的驾驶的时间段中的驾驶员位置信息)、每小时的驾驶费用、结算方法等。而且，作为上述服务委托信息，列举接送希望时间段(本发明中所谓的接送服务的利用时间信息)、接送希望场所(本发明中所谓的接送服务的利用时的服务委托人位置信息)、预算范围、结算方法等。

接收部21a还将这些车辆提供信息、驾驶员提供信息、服务委托信息发送至判断部21b。

判断部21b在从上述接收部21a接收到车辆登记信息或者车辆提供信息的情况下，将该信息发送至车辆信息获取部21c。该车辆信息获取部21c将该接收到的信息储存至数据库22内的车辆信息储存部。另外，判断部21b在从上述接收部21a接收到驾驶员登记信息或者驾驶员提供信息的情况下，将该信息发送至驾驶员信息获取部21d。该驾驶员信息获取部21d将该接收到的信息储存至数据库22内的驾驶员信息储存部。另外，判断部21b在从上述接收部21a接收到服务委托人登记信息或者服务委托信息的情况下，将该信息发送至委托人信息获取部21e。该委托人信息获取部21e将该接收到的信息储存至数据库22内的委托人信息储存部。

在从服务委托人5携带的智能手机51发送服务委托信息的情况下，提供服务提取部21f从委托人信息获取部21e接受该信息，并从上述数据库22内的车辆信息储存部储存的车辆提供信息中提取与基于该服务委托信息的接送服务委托对应的车辆提供信息，并确定与该车辆提供信息对应的车辆。

具体而言，在将服务委托信息所包含的接送希望时间段处于可提供车辆的时间段的该可提供车辆的时间段作为车辆提供信息的车辆之中，确定(提取)出将接近服务委托信息所包含的接送希望场所(特别是迎接场所)的管理场所(规定距离以内的管理场所)作为车辆提供信息的车辆。此外，在存在多台与该条件一致的车辆的情况下，确定(提取)出该多台车辆。

另外，此时，提供服务提取部21f从上述数据库22内的驾驶员信息储存部储存的驾驶员提供信息中提取与基于服务委托信息的接送服务委托对应的驾驶员提供信息，并确定与该驾驶员提供信息对应的驾驶员(登记驾驶员4)。

具体而言，在将服务委托信息所包含的接送希望时间段处于可提供驾驶的时间段的该可提供驾驶的时间段作为驾驶员提供信息的登记驾驶员4之中，确定(提取)出将接近服务委托信息所包含的接送希望场所(特别是迎接场所)的住址(例如规定距离以内的住址)作为驾驶员提供信息的登记驾驶员4。此外，在存在多个与该条件一致的登记驾驶员4的情况下，确定(提取)出该多个登记驾驶员4。

由此，提取出与基于服务委托信息的接送服务委托对应的车辆以及驾驶员。

使用图6，对该车辆以及驾驶员的提取动作的具体例子进行说明。该图6所示的是将3台车辆(车辆I、II、III)的车辆提供信息以及3个登记驾驶员4、(驾驶员α、β、γ)的驾驶员提供信息储存在数据库22内的状态下，从两个服务委托人5(服务委托人A、B)发送出服务委托信息的情况。作为可提供车辆的时间段，车辆I为14点～7点，车辆II为22点～6点以及8点～14点，车辆III为22点～7点。作为可提供驾驶的时间段，驾驶员α为8点～13点，驾驶员β为14点～22点，驾驶员γ为9点～11点。而且，作为服务委托人A的接送希望时间段，为9点～12点。该情况下，提供服务提取部21f提取车辆II以及驾驶员α。换句话说，驾驶员α利用车辆II针对服务委托人A在9点～12点的时间段进行接送服务。另外，作为服务委托人B的接送希望时间段，为15点～18点。该情况下，提供服务提取部21f提取车辆I以及驾驶员β。换句话说，驾驶员β利用车辆I针对服务委托人B在15点～18点的时间段进行接送服务。

画面生成部21g生成用于使上述各信息终端31、32、41、51显示的画面(图像)。具体而言，生成由上述提供服务提取部21f提取出的车辆以及登记驾驶员4的信息的画面(后述的委托下单画面)并发送至发送部21h。另外，该画面生成部21g也生成后述的提供服务接单画面、提供服务确定画面并将该图像信息发送至发送部21h。

发送部21h将由上述画面生成部21g生成的各种画面的图像信息发送至各信息终端31、32、41、51。

－接送服务系统的运转－

接下来，对如前述那样构成的接送服务系统1的具体的运转时的各智能手机31、41、51中的显示状态进行说明。当该接送服务系统1正在运转时，伴随着车辆管理者3、登记驾驶员4、服务委托人5对各智能手机31、41、51的操作，而与服务管理服务器21之间进行以下的信息发送动作(参照图1中的表示各信息的收发的箭头)。

·从车辆管理者3向服务管理服务器21的“车辆提供信息”的发送动作

·从登记驾驶员4向服务管理服务器21的“驾驶员提供信息”的发送动作

·从服务委托人5向服务管理服务器21的“服务委托信息”的发送动作

·从服务管理服务器21向服务委托人5的“可提供的服务信息”的发送动作

·从服务委托人5向服务管理服务器21的“委托下单信息”的发送动作

·从服务管理服务器21分别向车辆管理者3以及登记驾驶员4的“提供服务确认信息”的发送动作

·从车辆管理者3以及登记驾驶员4分别向服务管理服务器21的“提供服务接单信息”的发送动作

·从服务管理服务器21分别向车辆管理者3、登记驾驶员4、服务委托人5的“提供服务确定信息”的发送动作

以下，对各信息的发送动作以及进行该发送动作时的各智能手机31、41、51上的画面进行说明。

(车辆提供信息的发送动作)

在车辆提供信息的发送动作中，从车辆管理者3的智能手机31向服务管理服务器21发送车辆No、可提供车辆的时间段、车辆的管理场所、每小时的车辆租赁费用、结算方法等信息，作为车辆提供信息。

图7是表示智能手机31上的车辆提供信息输入画面的一个例子的图。通过在上述应用程序的初始画面上触摸车辆提供信息输入按钮来显示该车辆提供信息输入画面。

如该图7所示，在车辆提供信息输入画面上显示车辆No、可提供车辆的时间段、车辆的管理场所、每小时的车辆租赁费用、结算方法各个的输入画面。对于车辆No(车辆的车牌号码的编号)，从在上述车辆登记画面(图3)上所登记的多台车辆中指定任意的车辆。换句话说，通过下拉菜单显示上述登记的车辆的一览表，并可以从中指定车辆。也可以从下拉菜单进行可提供车辆的时间段的输入。对于车辆的管理场所，上述车辆登记画面上所登记的管理场所被自动地指定为默认(标准)的管理场所。该管理场所可以变更，在存在管理场所根据日期与时刻而不同的车辆的情况下，进行变更该管理场所的输入。例如通过触摸地图显示按钮35来使地图显示，从而能够变更管理场所。对于每小时的车辆租赁费用，也是将在上述车辆登记画面上所登记的车辆租赁费用自动地指定为默认的费用。该车辆租赁费用也可以适当地变更。对于结算方法，也是将在上述车辆登记画面上所登记的结算方法自动地指定为默认的结算方法。该结算方法也可以从下拉菜单适当地变更。

通过在该车辆提供信息输入画面上输入各信息并触摸登记按钮36，从而将车辆提供信息发送至服务管理服务器21，并将该车辆提供信息从服务管理服务器21发送至数据库22，且储存至该数据库22。此外，该车辆提供信息也可以从个人计算机32发送至服务管理服务器21。

此外，在输入多个车辆提供信息的情况下，通过在输入有关1台车辆的车辆提供信息后触摸“下一个车辆”的显示按钮37，从而显示能够输入其它车辆中的车辆提供信息的车辆提供信息输入画面。而且，通过在输入多个车辆提供信息后触摸登记按钮36，从而将各车辆的车辆提供信息发送至服务管理服务器21，并将这些车辆提供信息从服务管理服务器21发送至数据库22，且储存至该数据库22。

(驾驶员提供信息的发送动作)

在驾驶员提供信息的发送动作中，从登记驾驶员4的智能手机41向服务管理服务器21发送可提供驾驶的时间段、驾驶员的住址、每小时的驾驶费用、结算方法等信息，作为驾驶员提供信息。

图8是表示智能手机41上的驾驶员提供信息输入画面的一个例子的图。通过在上述应用程序的初始画面上触摸驾驶员提供信息输入按钮来显示该驾驶员提供信息输入画面。

如该图8所示，在驾驶员提供信息输入画面上显示可提供驾驶的时间段、驾驶员的住址、每小时的驾驶费用、结算方法各个的输入画面。可提供驾驶的时间段的输入可以从下拉菜单进行。对于驾驶员的住址，将在上述驾驶员登记画面上所登记的场所自动地指定为默认的住址。该驾驶员的住址可以变更，在存在住址根据日期与时刻而不同的登记驾驶员4的情况下，进行变更该驾驶员的住址的输入。例如通过触摸地图显示按钮44来使地图显示，从而能够变更驾驶员的住址。对于每小时的驾驶费用，也是将在上述驾驶员登记画面上所登记的驾驶费用自动地指定为默认的费用。该驾驶费用也可以适当地变更。对于结算方法，也是将在上述驾驶员登记画面上所登记的结算方法自动地指定为默认的结算方法。该结算方法也可以从下拉菜单适当地变更。

通过在该驾驶员提供信息输入画面上输入各信息并触摸登记按钮45，从而将驾驶员提供信息发送至服务管理服务器21，并将该驾驶员提供信息从服务管理服务器21发送至数据库22，且储存至该数据库22。

此外，在输入多个驾驶员提供信息的情况下，通过在输入一个驾驶员提供信息后触摸“其它日期与时刻”的显示按钮46，从而显示能够输入其它日期与时刻中的驾驶员提供信息的驾驶员提供信息输入画面。而且，在输入多个驾驶员提供信息后，通过触摸登记按钮45，从而将各日期与时刻的驾驶员提供信息发送至服务管理服务器21，并将这些驾驶员提供信息从服务管理服务器21发送至数据库22，且储存至该数据库22。

(服务委托信息的发送动作)

在服务委托信息的发送动作中，从服务委托人5的智能手机51向服务管理服务器21发送接送希望时间段、接送希望场所、预算范围、结算方法等信息，作为服务委托信息。

图9是表示智能手机51上的委托信息输入画面的一个例子的图。通过在上述应用程序的初始画面上触摸委托信息输入按钮来显示该委托信息输入画面。

如该图9所示，在委托信息输入画面上显示接送希望时间段、接送希望场所(迎接场所以及送达场所)、预算范围(作为接送服务的回报而能够支付的金额的上限)、结算方法各个的输入画面。接送希望时间段的输入可以从下拉菜单进行。对于接送希望场所中的迎接场所，将在上述服务委托人登记画面上所登记的住址(例如自家)自动地指定为默认的迎接场所。该迎接场所可以变更，在存在迎接场所根据日期与时刻而不同的服务委托人5的情况下，进行变更该迎接场所的输入。例如通过触摸地图显示按钮54来使地图显示，从而能够变更迎接场所。另外，对于送达场所，从过去的历史(数据库22中存储的过去的接送服务的历史)提取前次的送达场所，并将该送达场所自动地指定为默认的送达场所。该送达场所也可以变更。例如通过触摸地图显示按钮55来使地图显示，从而能够变更送达场所。预算范围可以由服务委托人5任意设定。对于结算方法，也是将在上述服务委托人登记画面上所登记的结算方法自动地指定为默认的结算方法。该结算方法也可以从下拉菜单适当地变更。

通过在该委托信息输入画面上输入各信息并触摸发送按钮56，从而将服务委托信息发送至服务管理服务器21，并将该服务委托信息从服务管理服务器21发送至数据库22，且储存至该数据库22。

(可提供的服务信息以及委托下单信息的发送动作)

在可提供的服务信息的发送动作中，将由上述提供服务提取部21f提取出(被提取为与接送服务委托对应的信息)的车辆以及包括驾驶员的可提供的服务信息从服务管理服务器21向服务委托人5的智能手机51发送。

图10是表示接收到该可提供的服务信息时的智能手机51上的画面(该画面兼作委托下单画面)的一个例子的图。在进行上述服务委托信息的发送动作后，提供服务提取部21f中的提取动作完成，与接收可提供的服务信息大致同时显示该画面。

如该图10所示，在该画面能够显示多个由提供服务提取部21f提取出的车辆和登记驾驶员4的组合而成的可提供的服务信息。在图10中，显示其中的成为候补1(第一个候补)的可提供的服务信息。该候补1的可提供的服务信息是上述多个可提供的服务信息(由提供服务提取部21f提取出的车辆和驾驶员的组合而成的多个可提供的服务信息)中费用最廉价的。换句话说，在该画面中，显示为使预算优先的画面。并不限于此，也可以为使时间优先的画面(优先地上位显示与服务委托一致的时间的可提供的服务信息的画面)、使驾驶员的驾驶经验优先的画面(优先地上位显示驾驶经验较长的驾驶员的可提供的服务信息的画面)。通过使智能手机51上的画面滚动，能够使成为下位的候补的可提供的服务信息显示。

而且，在该画面上显示接送时间段(接送服务的实施时间段)、接送场所、车辆No、登记驾驶员4的姓名、登记驾驶员4的驾驶经验、费用。此处所显示的费用是将上述车辆租赁费用(上述车辆提供信息所指定的每小时的车辆租赁费用乘以接送服务的实施时间所得的费用)和上述驾驶费用(上述驾驶员提供信息所指定的每小时的驾驶费用乘以接送服务的实施时间所得的费用)合计所得的金额。

服务委托人5同意该提供的接送服务的情况下触摸下单按钮57。通过触摸该下单按钮57，从而从智能手机51向服务管理服务器21发送委托下单信息。

(提供服务确认信息以及提供服务接单信息的发送动作)

在提供服务确认信息的发送动作中，伴随着向上述服务管理服务器21发送上述委托下单信息，而从服务管理服务器21向车辆管理者3的智能手机31以及登记驾驶员4的智能手机41发送提供服务确认信息。

图11是表示接收到该提供服务确认信息时的智能手机31上的画面(该画面兼作提供服务接单画面)的一个例子的图。另外，图12是表示接收到该提供服务确认信息时的智能手机41上的画面(该画面也兼作提供服务接单画面)的一个例子的图。

如这些图11以及图12所示，在该画面上显示由提供服务提取部21f提取出的车辆和驾驶员的组合而成的提供服务，即，服务委托人5在图10的委托下单画面上进行了下单的提供服务。

在这些图11以及图12所示的画面上显示接送时间段(接送服务的实施时间段)、接送场所、费用。另外，分别显示地图显示按钮38a、47a、委托人信息显示按钮38b、47b。若触摸地图显示按钮38a、47a则显示服务委托人5的迎接场所(例如自家)周边的地图。若触摸委托人信息显示按钮38b、47b则显示在上述服务委托人登记画面(图5)上所登记的服务委托人5的信息。另外，在图11所示的画面上也显示驾驶员信息显示按钮38c。若触摸该驾驶员信息显示按钮38c则显示在上述驾驶员登记画面(图4)上所登记的登记驾驶员4的信息。

另外，在图12所示的画面上显示车辆的管理场所以及车辆No，作为接送服务所利用的车辆的信息。通过触摸地图显示按钮47c来显示该管理场所周边的地图。由此，登记驾驶员4能够确认要驾驶的车辆以及该车辆的管理场所。

车辆管理者3在接受图11所提示的接送服务的情况下触摸接单按钮38d。通过触摸该接单按钮38d，从而从智能手机31向服务管理服务器21发送提供服务接单信息。同样地，登记驾驶员4在接受图12所提示的接送服务的情况下触摸接单按钮47d。通过触摸该接单按钮47d，从而从智能手机41向服务管理服务器21发送提供服务接单信息。

(提供服务确定信息的发送动作)

在提供服务确定信息的发送动作中，伴随着向上述服务管理服务器21发送上述各提供服务接单信息，而从服务管理服务器21向车辆管理者3的智能手机31、登记驾驶员4的智能手机41以及服务委托人5的智能手机51各个发送提供服务确定信息。

图13是表示接收到该提供服务确定信息时的智能手机51上的提供服务确定画面的一个例子的图。另外，图14是表示接收到该提供服务确定信息时的智能手机31上的提供服务确定画面的一个例子的图。另外，图15是表示接收到该提供服务确定信息时的智能手机41上的提供服务确定画面的一个例子的图。

如这些图13～图15所示，在提供服务确定画面上显示车辆管理者3、登记驾驶员4以及服务委托人5分别一致同意的提供服务。

在这些提供服务确定画面上显示接送时间段(接送服务的实施时间段)、接送场所、车辆No、登记驾驶员4、费用。另外，在图15所示的画面上针对登记驾驶员4显示用于获取接送服务所利用的车辆的点火键的数字键。换句话说，通过利用该数字键解锁附属于车辆的钥匙箱，从而能够获取点火键。此外，也可以使登记驾驶员4的智能手机41上的提供服务确定画面显示点火键认证画面(例如由条形码构成的画面)，登记驾驶员4对车辆管理者3出示该点火键认证画面(由车辆管理者3通过扫描仪读取条形码的信息)，从而能够获取点火键。

若车辆管理者3、登记驾驶员4以及服务委托人5分别确认提供的服务并触摸确认按钮39、48、58，则接送服务的合同成立，将该信息储存至数据库22。

若如以上那样操作且接送服务的合同成立，则按照该接送服务，登记驾驶员4通过驾驶上述车辆来进行与来自服务委托人5的接送服务委托对应的接送服务。换句话说，服务委托人5按照接送服务的合同，接受所提取出的车辆以及登记驾驶员4提供的所希望的接送服务。

接受接送服务的服务委托人5对车辆管理者3以及登记驾驶员4支付费用(报酬)。此时，在上述信用卡结算或移动运营商结算的情况下，自动地对车辆管理者3以及登记驾驶员4的各登记银行账户汇入费用。另外，在现金支付的情况下，将费用的总额支付给登记驾驶员4，该登记驾驶员4将车辆返还给车辆管理者3时，向车辆管理者3支付车辆租赁费用。

这样在本实施方式所涉及的接送服务系统1中，用于接送服务的车辆无需是本系统专用的车辆，另外，用于接送服务的登记驾驶员4也无需是专属于本系统的人力资源。换句话说，能够利用未处于以本来的利用目的(例如预先登记有送货到家企业的车辆的情况下该车辆中的送货到家业务)被利用的状态的车辆、以及没有私人的事情的人力资源(登记驾驶员4)响应服务委托人5的接送服务委托。因此，能够有效活用资产(车辆以及人力资源的闲置资产)，并能够持续地维持系统。

另外，由于有效活用资产(车辆以及人力资源的闲置资产)，所以能够将服务利用费用(服务委托人5支付的费用)抑制得较低(例如能够抑制为比出租车费用低)，并能够实现服务委托人5的负担的减少。由此，能够确保本接送服务系统1的利用者数，并能够有助于系统的持续的维持。

另外，在本实施方式中，在接受由提供服务提取部21f提取出的车辆以及利用登记驾驶员4的接送服务时，其服务利用费用能够在服务委托人5所设定的预算范围内(在从使预算优先的画面进行委托下单的情况下)。因此，能够实现服务委托人5的经济的负担的减少。

另外，在本实施方式中，通过触摸地图显示按钮来使地图显示，并在该地图上指定位置，从而可以输入各位置信息。由此，能够实现输入操作的简单化。

－接送服务系统的其它功能－

前述的说明是接送服务系统1的基本功能。以下，对该接送服务系统1所附加的其它功能进行说明。以下所述的各功能不是本接送服务系统1必需的，但在提高系统的便利性方面优选具备。

(合同取消功能)

接送服务系统1具备合同取消功能。这是在接送服务的合同暂时成立后，在车辆管理者3、登记驾驶员4以及服务委托人5的某一方无法履行合同的状况的情况下能够预先取消接送服务的合同的功能。

可以在各智能手机31、41、51显示合同确认画面。在该合同确认画面中显示与前述的提供服务确定画面(图13～图15)同样的信息。而且，在该合同确认画面上显示合同取消按钮，通过触摸该合同取消按钮能够取消接送服务的合同。

在服务委托人5从智能手机51上的合同确认画面取消合同的情况下，将该合同取消信息从服务管理服务器21分别发送至车辆管理者3的智能手机31以及登记驾驶员4的智能手机41，车辆管理者3以及登记驾驶员4能够掌握接送服务的合同被取消。

另外，在车辆管理者3从智能手机31上的合同确认画面取消合同的情况下、登记驾驶员4从智能手机41上的合同确认画面取消合同的情况下，将该合同取消信息从服务管理服务器21发送至服务委托人5的智能手机51，服务委托人5掌握接送服务的合同被取消。另外，该情况下，在服务委托人5的智能手机51上的画面上显示图16所示那样的次要候补(候补2)的可提供的服务信息的委托下单画面。此时，服务委托人5在同意该提供的接送服务(次要候补的接送服务)的情况下触摸画面上的下单按钮57。通过触摸该下单按钮57，从而从智能手机51向服务管理服务器21发送委托下单信息。由于发送该委托下单信息后的动作与前述相同，所以此处的说明省略。

根据该结构，即使在车辆管理者3或者登记驾驶员4解除(取消)合同的情况下，也能够实现与服务委托人5的接送服务委托对应的接送服务，能够避免服务委托人5无法接受接送服务的状况，并能够提高本系统的便利性。

此外，在服务委托人5从智能手机51上的合同确认画面取消合同的情况下，也可以仅仅取消登记驾驶员4。换句话说，变更为仅车辆的租赁。该情况下，服务委托人5不利用本系统而将车辆的驾驶员委托给第三方。

(简单模式显示功能)

在接送服务系统1中，可以在上述委托信息输入画面上切换详细模式显示和简单模式显示。

在详细模式显示下，如上述图9所示，显示接送希望时间段、接送希望场所、预算范围、结算方法这些需要比较详细的信息的输入的输入画面。

与此相对，在简单模式显示下，如图17所示，显示仅能够输入目的地以及目的地到达日期与时刻的输入画面。而且，在从该简单模式显示接受到服务委托信息的服务管理服务器21中，基于从服务委托人5的自家到目的地的距离来计算从服务委托人5的自家出发的时刻，以在目的地到达日期与时刻到达目的地。而且，向服务委托人5的智能手机51发送来自家的迎接时刻的信息，在该智能手机51上显示图10所示的委托下单画面。另外，伴随着来自智能手机51的下单，在车辆管理者3的智能手机31以及登记驾驶员4的智能手机41上显示上述图11以及图12所示的提供服务接单画面。

由于能够进行这样的简单模式显示，所以能够使通过智能手机51的操作来进行的服务委托的输入操作简单化，特别是能够提供对老年人来说使用的便利性较好的接送服务系统1。

(优先顺序切换功能)

该功能是能够根据服务委托人5的请求来变更在委托下单画面(参照图10)上所显示的可提供的服务信息的排列顺序的功能。

具体而言，是能够有选择性地切换预算优先显示、时间优先显示、驾驶经验优先显示的功能。

图18示出该情况下的委托下单画面。在该图18所示的委托下单画面上显示预算优先按钮59a、时间优先按钮59b、驾驶经验优先按钮59c。

在触摸预算优先按钮59a并选择预算优先顺序下的显示的情况下，以显示所提取出的可提供的服务信息中费用从低到高的顺序显示各可提供的服务信息。换句话说，即使不计较接送希望日期与时刻产生一定的偏差的接送日期与时刻、驾驶经验比较短的登记驾驶员4，以按照预算优先顺序显示各可提供的服务信息。

另外，在触摸时间优先按钮59b并选择时间优先顺序下的显示的情况下，显示所提取出的可提供的服务信息中与接送希望日期与时刻一致的各可提供的服务信息。换句话说，不计较费用超过预算范围、驾驶经验比较短的登记驾驶员4，以按照时间优先顺序显示各可提供的服务信息。

另外，在触摸驾驶经验优先按钮59c并选择驾驶经验优先顺序下的显示的情况选，所提取出的可提供的服务信息中从驾驶经验较长的登记驾驶员4起依次显示各可提供的服务信息。换句话说，不计较接送希望日期与时刻产生一定的偏差的接送日期与时刻、费用超过预算范围，以按照驾驶经验优先顺序显示各可提供的服务信息。

－其它实施方式－

此外，本发明并不限于上述实施方式，能够进行在权利要求书以及与该范围等同的范围中所包含的全部变形、应用。

例如，在上述实施方式中，车辆管理者3和登记驾驶员4为不同的人。本发明并不限于此，车辆管理者3和登记驾驶员4也可以是同一人。例如拥有车辆的个人也可以分别作为车辆管理者3以及登记驾驶员4进行登记，通过自己驾驶拥有的车辆来进行接送服务。例如，在日本，在人口稀少区域(公共交通工具的空白地域)中，授权自己驾驶拥有的车辆来进行接送服务。

另外，在上述实施方式中，在将车辆提供信息以及驾驶员提供信息储存到服务提供企业2的数据库22中的状态下接收到服务委托信息时，提供服务提取部21f对车辆以及登记驾驶员4进行提取(车辆和登记驾驶员4的组合而成的可提供的服务信息的方案)。本发明并不限于此，也可以在接收到服务委托信息后，对车辆管理者3的智能手机31以及登记驾驶员4的智能手机41进行查询，接收到来自与此对应的车辆管理者3的智能手机31的车辆提供信息以及来自登记驾驶员4的智能手机41的驾驶员提供信息后，提取与接送服务委托对应的车辆以及登记驾驶员4。

另外，在本发明中，作为在委托信息输入画面(参照图9)上所输入的服务委托信息，不一定需要送达场所。这是因为包括在服务委托人5乘车后向登记驾驶员4口头传达目的地的系统利用方式。

另外，在上述实施方式中，通过手动操作进行位置信息的输入。本发明并不限于此，也可以在输入当前位置作为位置信息的情况下，能够利用智能手机31、41、51的GPS(Global Positioning System：全球定位系统)功能来输入位置信息。

该申请请求基于2018年5月24日在日本申请的特愿2018－99438号的优先权。通过在本申请中提及此申请而将其全部内容并入到本申请中。【工业上的利用可能性】

本发明能够利用于根据来自服务委托人的接送服务委托来提供车辆以及驾驶员的接送服务系统。

Claims (4)

1.一种接送服务系统，根据来自服务委托人的接送服务委托提供车辆以及驾驶员，其特征在于，具备：

车辆信息获取部，至少获取能够利用于上述接送服务的时间信息以及能够利用于上述接送服务的时间段中的车辆位置信息，作为预先登记为用于接送服务的车辆的多台车辆的每一台的车辆提供信息；

驾驶员信息获取部，至少获取能够进行用于上述接送服务的驾驶的时间信息以及能够进行用于上述接送服务的驾驶的时间段中的驾驶员位置信息，作为预先登记为用于接送服务的驾驶员的多个驾驶员的每一个的驾驶员提供信息；

委托人信息获取部，至少获取上述接送服务的利用时间信息以及上述接送服务的利用时的服务委托人位置信息，作为来自上述服务委托人的服务委托信息；

提供服务提取部，基于上述车辆信息获取部、上述驾驶员信息获取部以及上述委托人信息获取部分别获取到的上述各信息来提取与基于上述服务委托信息的上述接送服务委托对应的车辆以及驾驶员；以及

发送部，将由上述提供服务提取部提取出的信息发送至上述服务委托人、提供上述提取出的车辆的车辆管理者以及上述提取出的驾驶员的每一方，

通过提供车辆的上述车辆管理者操作其拥有的信息终端来发送上述车辆提供信息，通过上述登记的驾驶员操作其拥有的信息终端来发送上述驾驶员提供信息，通过上述服务委托人操作其拥有的信息终端来发送上述服务委托信息，

将与由上述提供服务提取部提取的上述接送服务委托对应的车辆以及驾驶员的信息显示于上述服务委托人拥有的信息终端，能够在该信息终端的显示画面上按照服务利用费用、服务利用时间、驾驶员的驾驶经验中的任意一个的优先度进行显示，在该信息终端的显示画面中设置有能够切换服务利用费用、服务利用时间、驾驶员的驾驶经验的优先度的切换按钮，

在使服务利用费用优先的显示中，按照服务利用费用从低到高的顺序显示多个服务提供信息，在使服务利用时间优先的显示中，显示与服务委托人希望的服务利用时间一致的服务提供信息，在使驾驶员的驾驶经验优先的显示中，按照驾驶员的驾驶经验从长到短的顺序显示多个服务提供信息。

2.根据权利要求1所述的接送服务系统，其特征在于，

上述车辆提供信息包括提供车辆的车辆管理者所设定的车辆租赁费用的信息，上述驾驶员提供信息包括提供车辆的驾驶的驾驶员所设定的驾驶费用的信息，上述服务委托信息包括上述服务委托人所设定的服务利用费用的预算范围的信息，

上述提供服务提取部构成为提取上述车辆租赁费用以及上述驾驶费用的合计费用为上述服务利用费用的预算范围内的车辆和驾驶员的组合。

3.根据权利要求1所述的接送服务系统，其特征在于，

在上述车辆管理者拥有的信息终端上显示用于在输入上述车辆位置信息作为上述车辆提供信息时进行地图显示的地图显示按钮，

在上述驾驶员拥有的信息终端上显示用于在输入上述驾驶员位置信息作为上述驾驶员提供信息时进行地图显示的地图显示按钮，

在上述服务委托人拥有的信息终端上显示用于在输入上述服务委托人位置信息作为上述服务委托信息时进行地图显示的地图显示按钮。

4.根据权利要求1或者3所述的接送服务系统，其特征在于，

在利用由上述提供服务提取部提取出的上述车辆以及上述驾驶员的接送服务的合同经上述车辆管理者、上述驾驶员以及上述服务委托人之间确定后，能够通过操作上述信息终端来解除该合同，

在上述车辆管理者或者上述驾驶员解除合同时，上述提供服务提取部构成为提取与上述接送服务委托对应的次要候补的车辆以及驾驶员。

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