KR20140020563A - 자동차용 매트 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차 내부 바닥에 탈착가능하도록 설치되는 자동차용 매트에 관한 것으로서, 특히 앞부분이 상향으로 만곡된 바닥판의 양측과 후측에 절곡되어 일체로 형성된 수직판을 포함하여 오목한 형태를 이루어짐으로써 이물질의 수용과 제거가 용이하여 자동차의 내부 환경을 청결하게 유지할 수 있는 자동차용 매트에 관한 것이다.

Description

자동차용 매트{Mat for a vehicle}

본 발명은 자동차 내부 바닥에 탈착가능하도록 설치되는 자동차용 매트에 관한 것으로서, 특히 자동차용 매트가 오목한 형태로 이루어져 이물질의 수용과 제거가 용이하여 자동차의 내부 환경을 청결하게 유지할 수 있는 자동차용 매트에 관한 것이다.

일반적으로 자동차에는 이물질이 자동차 내부 바닥에 직접적으로 떨어지는 것을 방지하기 위하여 자동차용 매트가 설치되어 있으며, 이러한 자동차용 매트는 평평한 깔판 형태로 되어 있다.

현재 시중에 판매되고 있는 자동차용 매트는 자동차 내부 바닥을 전반적으로 덮는 구조가 아닌 운전자나 탑승자의 발이 주로 놓여지는 바닥 부분을 덮는 구조로 되어 있어, 자동차용 매트의 주변이나 자동차 내부에 형성된 틈에 이물질이 떨어지게 되며, 자동차의 내부가 먼지 등 이물질로 인해 오염되어 운전자나 탑승자의 건강을 해칠 우려가 있다.

또한, 자동차용 매트가 설치된 상태에서 운전자나 탑승자가 장시간 자동차 안에 머물게 되면 운전자나 탑승자의 발에 밀려 자동차용 매트가 움직이게 되며, 자동차 내부 바닥에 이물질이 떨어지는 것을 수용한다는 제역할을 하지 못하게 된다. 따라서 자동차용 매트를 제거한 후 다시금 자동차 내부 바닥을 청소기 등을 이용하여 청소해야 되는 불편함이 발생하게 된다.

이러한 문제점을 해결하기 위한 자동차용 매트가 대한민국 공개실용신안공보 제20-2009-0012100호(이하, "인용발명 1"이라 함)와 대한민국 공개특허공보 특1999-0035692(이하, "인용발명 2"이라 함) 에서 제안되어 있다.

인용발명 1은 자동차용 매트를 상부매트와 하부매트로 구성하여 그 사이에 이물질이 수용되도록 하여 자동차의 내부 바닥을 깨끗할 수 있지만, 이는 일반적으로 사용되고 있는 자동차용 매트의 형태와 동일한 것으로 자동차용 매트의 주변 바닥에 이물질이 떨어지는 것을 방지할 수 없을 뿐만 아니라, 자동차 내부에 고정되지 못하여 밀리는 현상이 발생하게 된다.

따라서, 인용발명 2에서는 인용발명 1의 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 평탄형 본체와 이를 둘러싸고 있는 플랜지로 구성되어 있다. 이로 인해 이물질이 자동차용 매트에 수용될 수 있어 자동차용 매트 주변에 이물질이 떨어지는 것을 방지할 수 있으며, 직물패스너가 부착되어 있어 자동차 내부에 고정되도록 하였다.

하지만, 인용발명 2는 평탄형 본체의 가장자리를 따라 모든 측에 플랜지가 형성되어 있어 앞서 설명한 바와 같이 이물질의 수용은 용이하게 할 수 있으나, 이는 수용된 이물질을 손쉽게 제거할 수 없고 인용발명 2에 따른 자동차용 매트를 뒤집어서 털어야 하는 불편함이 있다.

또한, 자동차의 내부와 고정시키기 위해 직물패스너가 부착되어 있으나, 이를 구현하기 위해서는 직물패스너와 대응되는 자동차 내부에도 패스너를 부착해야 하며, 벨크로로 된 이러한 직물패스너는 시간이 지남에 따라 접착력이 떨어져 자동차용 매트가 밀리는 것을 방지하는 효과가 떨어지게 되는 문제점이 있다.

그리고 이러한 인용발명 2는 자동차의 가속(액셀러레이터) 페달이나 브레이크 페달 등이 설치되는 구조를 반영하지 못하고 있다. 예를 들어 페달이 자동차 내부 바닥면에서부터 돌출되어 형성되어 있는 등 자동차용 매트에 덮여지는 구조인 경우에는 페달 조작에 따라 자동차용 매트 전체가 계속적으로 움직이게 되어 이물질을 수용하는 역할을 제대로 할 수 없으며, 자칫 페달과 자동차 내부 바닥 사이에 자동차용 매트가 끼이는 경우가 발생되어 교통사고를 유발할 위험이 생기게 된다.

[관련기술문헌]

1. 자동차용 매트 (A car mat) (대한민국 공개실용신안공보 제20-2009-0012100호)

2. 자동차용 매트 (MAT OF A VEHICLE FOR MAINTAINING CLEANNESS OF A CARPET BY SHIELDING A PLURALITY OF OCCUPATION UNITS BY RESPECTIVE FLANGES OR A BODY OF THE MAT) (대한민국 공개특허공보 특1999-0035692)

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 자동차용 매트가 오목한 형태로 이루어져 이물질의 수용과 제거가 용이하여 자동차의 내부 환경을 청결하게 유지할 수 있는 것은 물론 자동차 내부에 견고하게 고정시킬 수 있으며, 페달을 수용할 수 있는 덮개가 형성되어 있는 자동차용 매트를 제공함에 목적이 있다.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명인 자동차용 매트는 자동차 내부 바닥에 탈착가능하도록 설치되는 자동차용 매트에 있어서, 앞부분이 상향으로 만곡된 바닥판의 양측과 후측에 절곡되어 일체로 형성된 수직판을 포함하여 오목한 형태를 이루어 이물질의 수용과 제거가 용이한 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 수직판과 자동차 내부를 연결하는 고정수단이 더 포함되어 본 발명인 자동차용 매트를 견고하게 고정시키며, 보다 구체적으로 상기 수직판의 외측면에는 절개선이 형성되되, 상기 고정수단은 일측이 상기 절개선에 끼워지고, 타측이 자동차 내부 몰딩에 끼워지는 고정핀으로 이루어진 것을 특징으로 한다.

더욱이, 상기 바닥판의 앞부분에는 내측으로 돌출형성된 페달덮개부가 포함되어 페달 조작에 따라 발생된 이물질이 상기 바닥판에 손쉽게 수용되며, 상기 페달덮개부의 양측면은 탄성을 가진 소재로 이루어져 페달의 움직임에 따라 상기 페달덮개부가 신축되는 것을 특징으로 한다.

한편, 상기 수직판은 플라스틱 등 단단한 소재로 이루어지고, 상기 수직판의 상단 내부에 프레임이 삽입됨으로써 본 발명인 자동차용 매트가 오목한 형태를 유지하는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따르면 앞부분이 상향으로 만곡된 바닥판의 양측과 후측에 절곡되어 일체로 형성된 수직판을 포함하여 오목한 형태를 이룸으로써 자동차용 매트 주변에 이물질이 떨어지는 것을 방지함과 동시에 상기 바닥판 내로 이물질이 용이하게 수용되는 것은 물론, 바닥판의 앞부분이 수직판과 다르게 상향으로 만곡된 형태로 되어 있으므로 본 발명인 자동차용 매트를 비스듬히 기울임으로써 수용된 이물질을 손쉽게 제거할 수 있다.

따라서 상기 바닥판에 수용된 이물질의 제거 또한 용이하여 자동차 내부 환경을 청결하게 유지할 수 있으며, 자동차 내부를 청소하는데 소요되는 시간이 절약되며, 먼지 등 이물질로 인해 운전자나 탑승자의 건강이 나빠지는 것을 방지할 수 있다.

그리고, 상기 수직판과 자동차 내부를 연결하여 자동차용 매트를 고정하는 고정수단이 더 포함됨으로써 본 발명에 따른 자동차용 매트를 보다 견고하게 고정시킬 수 있다. 또한, 상기 수직판의 외측면에는 절개선이 형성되되, 일측이 상기 절개선에 끼워지고, 타측이 자동차 내부 몰딩에 끼워지는 고정핀을 포함함으로써 기존 자동차의 구조적인 변경없이도 자동차용 매트를 고정시킬 수 있는 장점이 있으며, 상기 절개선을 다수개 형성함으로써 차종에 상관없이 본 발명인 자동차용 매트를 장착할 수 있도록 범용성을 확보할 수도 있다.

또한, 상기 바닥판의 앞부분에는 페달덮개부를 포함함으로써 운전자의 페달 조작에 따라 발생되는 이물질이 상기 바닥판에 손쉽게 수용되도록 하였으며, 상기 페달덮개부의 양측면이 탄성을 가진 소재로 이루어짐으로써 페달의 지속적인 조작에도 본 발명인 자동차용 매트가 밀리는 현상이 발생되지 않는다. 이렇게 신축적으로 페달덮개부가 페달과 같이 움직임으로써 자동차용 매트가 페달과 자동차 내부 바닥 사이에 끼이는 것을 방지할 수 있어 안전성을 확보할 수 있다는 장점이 있다.

한편, 상기 수직판은 플라스틱 등 단단한 소재로 이루어져 상기 수직판의 지지력이 향상되어 운전자나 탑승자가 혹여 발로 밟더라도 자동차용 매트가 유지될 수 있으며, 상기 수직판의 상단 내부에 프레임이 삽입됨으로써 본 발명인 자동차용 매트가 오목한 형태를 유지하며, 설치시 자동차 내부 바닥의 형태에 맞춰 자연스럽게 형태를 이루게 된다.

도 1은 본 발명에 의한 자동차용 매트의 구조를 보여주는 사시도,
도 2는 본 발명에 의한 자동차용 매트의 페달덮개부의 구조를 보여주는 확대도,
도 3은 본 발명에 의한 자동차용 매트에 고정수단이 끼워지는 상태를 보여주는 예시도,
도 4는 본 발명에 의한 자동차용 매트에 적용되는 고정핀의 구조를 보여주는 사시도,
도 5는 본 발명에 의한 자동차용 매트가 고정핀에 의해 자동차의 내부와 연결되어 고정되는 과정을 보여주는 예시도,
도 6은 자동차의 내부를 보여주는 예시도,
도 7은 본 발명에 의한 자동차용 매트가 자동차의 내부 바닥에 설치된 상태를 보여주는 예시도,
도 8은 본 발명에 의한 자동차용 매트에 순정매트가 설치된 상태를 보여주는 예시도.

본 발명에서는 이물질의 수용과 제거가 용이하여 자동차의 내부 환경을 청결하게 유지할 수 있도록 하기 위하여, 자동차 내부 바닥에 탈착가능하도록 설치되는 자동차용 매트에 있어서, 앞부분이 상향으로 만곡된 바닥판의 양측과 후측에 절곡되어 일체로 형성된 수직판을 포함하여 오목한 형태를 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차용 매트를 제안한다.

본 발명의 권리범위는 이하에서 설명하는 실시예에 한정되는 것은 아니며, 본 발명의 기술적 요지를 벗어나지 않는 범위 내에서 당해 기술분야의 통상적인 지식을 가진자에 의하여 다양하게 변형 실시될 수 있다.

이하, 본 발명인 자동차용 매트는 첨부된 도면 도 1 내지 도 8을 참고로 상세하게 설명한다.

본 발명인 자동차용 매트는 도 1에 도시된 바와 같이 자동차 내부 바닥에 설치되며 기존의 자동차용 매트(순정매트)와 마찬가지로 탈착가능한 것으로, 바닥판(100)과 상기 바닥판(100)의 양측과 후측에 절곡되어 일체로 형성된 수직판(200)을 포함한다.

종래 자동차용 매트는 바닥판(100)으로만 구성되어 있어 자동차용 매트 주변에 이물질이 떨어지거나 자동차 내부 틈에 이물질이 끼이는 것을 방지할 수 없는 것은 물론 자동차용 매트 위에 수집된 이물질이 흩어지게 되는바, 이러한 문제점을 해결하기 위하여 본 발명은 오목한 형태를 이루고 있다. 이를 위해 바닥판의 앞부분(110)은 상향으로 만곡되고, 상기 바닥판(100)의 양측과 후측에는 자동차의 내부와 접하도록 상기 바닥판(100)과 일체로 수직판(200)이 형성되어 있게 된다.

상기 바닥판의 앞부분(110)이 상향으로 만곡되어 있어, 이물질이 경사를 따라 상기 바닥판(100)의 중앙이나 뒷부분으로 모이게 되며, 상기 수직판(200)은 상기 바닥판(100)에 거의 수직으로 형성되고 자동차의 내부 바닥 측면과 접하고 있어 자동차의 내부 바닥 가장자리에 이물질이 유입되지 않게 되며, 운전자나 탑승자의 움직임에 따라 발생된 먼지 등의 이물질은 상기 바닥판(100)에 모두 모이게 된다.

또한, 본 발명인 자동차용 매트는 상기 바닥판의 앞부분(110)이 상향으로 만곡되어 있어 이물질의 제거가 용이하다.

보다 구체적으로 살펴보면 만약 상기 바닥판의 앞부분(110)이 수직판(200)과 마찬가지로 상기 바닥판(100)과 거의 수직을 이루고 있다면 수용된 이물질을 제거하기 위해서는 자동차용 매트를 분리한 후 거꾸로 뒤집어야 하는 불편함이 있다. 하지만, 상기 바닥판의 앞부분(110)이 활모양으로 굽어짐으로써 일반적으로 사용되고 있는 쓰레받기와 비슷한 형태를 이루게 된다.

본 발명인 자동차용 매트를 분리한 후 상기 바닥판의 앞부분(110)을 아래로 기울임으로써 상기 바닥판(100)에 수용된 먼지 등의 이물질이 자연스럽게 제거되는바 청소를 용이하게 할 수 있다. 따라서 상기 바닥판(100)에 이물질의 수용이 용이할 뿐만 아니라 제거 또한 용이하여 자동차 내부 환경을 청결하게 유지할 수 있으며, 자동차 내부를 청소하는데 소요되는 시간이 절약되며, 먼지 등 이물질로 인해 운전자나 탑승자의 건강이 나빠지는 것을 방지할 수 있게 된다.

상기 바닥판(100)은 앞서 설명한 바와 같이 앞부분(110)이 일체로서 상향으로 만곡될 수도 있으나, 상기 바닥판(100)은 전체가 평평하고, 앞부분에 상향으로 만곡된 별도의 판이 부착될 수도 있다.

또한, 상기 바닥판(100)은 일반적으로 직물 또는 합성섬유 등으로 제작될 것이나, 상기 바닥판의 앞부분(110)을 제외한 부분은 차음, 흡음 및 승차감 향상은 물론 신축성과 방수성 등 특성을 지니기 위하여 네오플랜으로 제작되는 것이 바람직할 것이다.

그리고 미끄럼을 방지하기 위한 고무패드, 안락함을 주기 위한 푹신한 패드, 방음이나 방진의 효과를 얻을 수 있는 기능성 패드 등이 상기 바닥판(100)의 전체 또는 일부에 형성될 수도 있다.

바닥판의 앞부분(110)은 운전석 내부 바닥에 설치되는 경우 페달(10)을 덮는 구조로 되어 있다. 자동차에는 가속(액셀러레이터) 페달, 브레이크 페달, 클러치 페달 등이 있으며, 이러한 페달은 자동차의 종류에 따라 설치되는 구조가 다르다. 본 발명인 자동차용 매트에 의해 덮히게 되는 페달(10)은 자동차 내부 바닥으로부터 상향으로 돌출되어 설치된 페달을 의미하는 것이 바람직하나, 이에 한정되는 것은 아니다.

이는 운전석 아래쪽에서부터 하향으로 돌출되어 설치된 페달의 경우 자동차 내부 바닥과 이격되어 있으므로 자동차용 매트를 이용하여 덮을 필요가 없게 된다. 이러한 페달은 자동차 내부 바닥과 이격되어 있으므로 페달 아래쪽에 자동차용 매트를 설치하는데 방해되지 않으며, 페달을 사용함에 있어 발생되는 이물질은 페달 아래쪽에 설치된 자동차용 매트에 수용되기 때문이다.

상기 바닥판의 앞부분(110)에는 페달(10)을 덮을 수 있도록 내측으로 돌출형성된 페달덮개부(111)를 포함할 수 있어, 상기 페달(10) 조작에 따라 발생되는 이물질은 상기 바닥판(100)에 손쉽게 수용되며, 다른 곳에 비해 청소가 어려운 페달(10)의 아래부분을 커버하고 있으므로 사용상의 편의성이 증대된다.

페달덮개부(111)는 도 2에 도시된 바와 같이 오목한 형태의 본 발명인 자동차용 매트의 내측을 향하여 "ㄷ"자 형태로 돌출형성될 수 있으나, 이에 한정되는 것은 아니다. 상기 페달덮개부(111)를 "ㄷ"자 형태로 형성한 것은 상기 페달덮개부(111)의 양측면(111a)은 탄성적으로 수축되도록 하고, 운전자의 발과 접하는 부분은 페달(10)에 밀착되도록 하여 운전자가 페달을 조작하는데 있어 자동차용 매트가 움직이지 않도록 하기 위함이다.

자동차의 페달(10)은 계속적으로 조작을 해야 하므로, 페달(10)에 자동차용 매트가 덮힌 상태에서 장시간이 지나게 되면 운전자의 움직임에 의해 매트가 밀리게 되는 현상이 발생된다. 이를 해결하기 위하여 본 발명인 자동차용 매트에서는 상기 페달덮개부(111)의 양측면(111a)이 탄성을 가진 소재로 이루어짐으로써, 운전자의 페달(10) 조작에 따라 페달덮개부(111)가 용이하게 신축되게 된다.

따라서 페달덮개부(111)의 양측면(111a)은 망사, 얇은 천소재 등 신축성을 가진 소재로 제작되는 것이 바람직할 것이다. 이러한 소재를 이용하여 페달덮개부(111)의 양측면(111a)을 구성함으로써 페달(10)을 덮고 있는 자동차용 매트가 페달(10)과 자동차 내부 바닥 사이에 끼이는 것을 방지할 수 있어 운전자나 탑승자의 안전성을 확보할 수도 있다.

또한, 도 2에 도시된 바와 같이 "ㄷ"자 형태의 페달덮개부(111)는 페달(10)에서 분리되는 경우 자연스럽게 펼쳐지게 되는바, 바닥판(100)에 수용된 이물질을 제거하는데 방해가 되지 않는다.

한편, 상기 페달덮개부(111) 중에서 운전자의 발과 접하는 부분은 페달(10) 조작시 미끄러지는 것을 방지하기 위하여 고무 등 마찰력이 좋은 소재로 몰딩이 되어 있는 것이 바람직할 것이며, 페달덮개부(111)는 자동차의 종류에 따른 페달의 설치구조에 따라 다수개가 형성될 수 있음은 물론이다.

수직판(200)은 앞서 설명한 바와 같이 상기 바닥판(100)의 양측과 후측에 절곡되어 상기 바닥판(100)과 일체로 형성되어 있으며, 상기 수직판(200)은 자동차의 내부 바닥 측면과 접하게 되는바, 상기 바닥판(100)과 거의 수직을 이루게 된다.

상기 수직판(200)은 본 발명인 자동차용 매트가 오목한 형태를 이루도록 함과 동시에 자동차의 내부 바닥 측면과 견고하게 밀착되어야 하므로, 단단한 소재로 제작되어야 하며 어느 정도의 지지력이 뒷받침되어야 한다.

따라서, 지지력을 향상시키기 위해 상기 수직판(200)은 플라스틱 등 단단한 소재로 이루어지는 것이 바람직하며, 운전자나 탑승자가 발로 밟았을 경우에도 그 형태가 유지되어야 한다. 또한, 상기 수직판(200)의 지지력을 보강하고 본 발명인 자동차용 매트가 오목한 형태를 유지하며 설치시 자동차 내부 바닥의 형태에 맞춰 자연스럽게 성형될 수 있도록 상기 수직판(200)의 상단 내부에는 도 1에 도시된 바와 같이 철심 등 프레임(220)이 삽입될 수 있다.

한편, 본 발명인 자동차용 매트는 오목한 형태를 이룸으로써 자동차의 내부 바닥에 고정되는 효과를 얻을 수도 있으나, 자동차의 내부와 보다 견고히 고정시키고 혹여 자동차용 매트가 밀려 이물질이 자동차 내부 바닥에 떨어지는 것을 방지하기 위하여 도 3에 도시된 바와 같이 고정수단(300)을 더 포함할 수 있다.

이러한 고정수단(300)은 도 3에 도시된 바와 같이 상기 수직판(200)에 끼워지는 구조를 가지도록 형성될 수 있으나, 이에 한정되지 않고 상기 수직판(200)에 벨크로가 부착되어 있는 등 다양한 형태로 본 발명인 자동차용 매트를 고정시킬 수 있는 것을 포함한다.

하지만, 벨크로 등으로 자동차용 매트를 고정시키기 위해서는 자동차의 내부 바닥 측면에 수직판(200)에 부착된 벨크로와 대응되게 또다른 벨크로를 부착해야 하며, 이외에 다른 고정수단(300)을 이용할 경우에도 자동차의 구조를 변경해야 되는 불편함이 초래될 수 있다.

따라서, 자동차의 구조적인 변경없이도 자동차용 매트를 고정시킬 수 있도록 상기 수직판(200)과 자동차 내부 몰딩(20)을 서로 연결하여 고정하는 고정핀(310)을 사용하는 것이 효과적이다.

상기 고정핀(310)은 도 4에 도시된 바와 같이 일측이 상기 수직판(200)에 끼워지고 타측이 자동차 내부 몰딩(20)에 끼워지는 구조이다. 따라서 도 3에 도시된 바와 같이 상기 수직판(200)의 외측면에는 고정핀(310)이 끼워질 수 있도록 절개선(210)이 형성되게 된다. 상기 절개선(210)을 수직판(200)의 외측면에 다수개를 형성함으로써 자동차의 종류에 상관없이 원하는 위치에 고정핀(310)을 끼워 자동차용 매트를 고정시킬 수 있으며, 다수개의 고정핀(310)을 끼움으로써 고정력을 향상시킬 수도 있다.

고정핀(310)의 일측이 수직판(200)에 끼워진 상태에서 자동차 내부 몰딩(20)에 끼워지는 과정을 살펴보면, 도 5에 도시된 바와 같다. 일반적으로 자동차의 내부 바닥 측면에는 플라스틱 등으로 몰딩이 되어 있으며, 이러한 몰딩은 차체의 프레임을 감싸며 위쪽과 아래쪽에서 플라스틱 등이 결합되도록 되어 있다. 따라서 자동차 내부 몰딩(20)에는 중간에 틈이 형성되어 있는바, 이 틈으로 고정핀(310)의 타측이 끼워지게 되는 것이다.

고정핀(310)의 타측이 자동차 내부 몰딩(20)에 끼워진 후 차체의 프레임과 자동차 내부 몰딩(20) 사이로 완전히 삽입됨으로써 상기 수직판(200)은 자동차 내부 몰딩(20)과 고정핀(310)에 의해 밀착되게 되는바, 자동차용 매트가 견고하게 고정되는 것은 물론, 운전자나 탑승자가 자동차를 이용하는 과정에서 상기 수직판(200)을 발에 의해 밟혀지는 것을 방지할 수 있다.

또한, 상기 고정핀(310)은 상기 수직판(200)과 자동차 내부 몰딩(20)에 끼워져 본 발명인 자동차용 매트를 설치시 외부로 노출되지 않아 실내 미관을 유지하는데도 도움이 된다.

한편, 상기 고정핀(310)을 수직판(200)과 자동차 내부 몰딩(20)에 끼워진 후 빠지는 것을 방지하기 위하여 상기 고정핀(310)에 벨크로가 부착되어 있을 수 있다.

도 6은 일반적인 자동차의 내부 구조를 도시한 것으로, 내부에는 브레이크 페달과 액셀러레이터 페달 등 페달(10)이 설치되어 있으며, 자동차의 내부 측면에는 몰딩(20)이 되어 있다. 이러한 자동차 내부 바닥에 본 발명인 자동차용 매트가 도 7에 도시된 바와 같이 설치되게 된다.

본 발명인 자동차용 매트는 자동차의 내부 형태에 맞게 오목한 형태로 자연스럽게 성형되고, 자동차의 내부 바닥과 측면에 밀착설치되어 운전석이나 보조석 등의 내부 바닥 전체를 커버하게 된다. 도 7에 도시된 바와 같이 상기 바닥판의 앞부분(110)은 상향으로 만곡되어 설치되게 되며, 페달(10)은 페달덮개부(111)에 의해 덮히게 된다. 또한, 도 7에 도시되어 있지는 않지만 앞서 설명한 바와 같이 상기 수직판(200)은 고징핀(310)을 포함한 고정수단(300)에 의해 자동차 내부 몰딩(20)에 밀착 결합되게 되는바, 자동차용 매트를 쉽고 빠르게 장착이 가능하다.

한편, 본 발명인 자동차용 매트는 종래의 자동차용 매트를 대신하여 사용될 수도 있으나, 도 8에 도시된 바와 같이 본 발명인 자동차용 매트 위에 순정매트(종래의 자동차용 매트)(30)가 설치될 수도 있다. 본 발명인 자동차용 매트는 자동차 내부 바닥의 전체를 덮는 구조로 되어 있는바, 순정매트(30)에 떨어진 이물질이 흩어지거나 순정매트(30) 이외의 공간으로 이물질이 떨어지는 경우에도 본 발명인 자동차용 매트에 이물질이 수용되는 효과를 얻을 수 있다. 또한, 순정매트(30)와 함께 설치되는 경우 주행 중의 진동이나 소음 등을 흡수할 수 있는 효과를 기대할 수도 있다.

상기에서 살펴본 바와 같이 본 발명은 앞부분이 상향으로 만곡된 바닥판(100)의 양측과 후측에 절곡되어 일체로 형성된 수직판(200)을 포함하여 오목한 형태를 이룸으로써 자동차용 매트 주변에 이물질이 떨어지는 것을 방지함과 동시에 상기 바닥판(100) 내로 이물질이 용이하게 수용되는 것은 물론, 바닥판의 앞부분(110)이 수직판(200)과 다르게 상향으로 만곡된 형태로 되어 있으므로 본 발명인 자동차용 매트를 비스듬히 기울임으로써 수용된 이물질을 손쉽게 제거할 수 있다. 따라서 상기 바닥판(100)에 수용된 이물질의 제거 또한 용이하여 자동차 내부 환경을 청결하게 유지할 수 있게 된다.

10 : 페달 20 : 자동차 내부 몰딩
100 : 바닥판 110 : 바닥판의 앞부분
111 : 페달덮개부 111a : 페달덮개부의 양측면
200 : 수직판 210 : 절개선
220 : 프레임 300 : 고정수단
310 : 고정핀

Claims (7)

1. 자동차 내부 바닥에 탈착가능하도록 설치되는 자동차용 매트에 있어서,
   앞부분(110)이 상향으로 만곡된 바닥판(100)의 양측과 후측에 절곡되어 일체로 형성된 수직판(200)을 포함하여 오목한 형태를 이루어 이물질의 수용과 제거가 용이한 것을 특징으로 하는 자동차용 매트.
2. 제1항에 있어서,
   상기 수직판(200)과 자동차 내부를 연결하는 고정수단(300)이 더 포함되어 견고하게 고정되는 것을 특징으로 하는 자동차용 매트.
3. 제2항에 있어서,
   상기 수직판(200)의 외측면에는 절개선(210)이 형성되되,
   상기 고정수단(300)은 일측이 상기 절개선(210)에 끼워지고, 타측이 자동차 내부 몰딩(20)에 끼워지는 고정핀(310)으로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차용 매트.
4. 제1항에 있어서,
   상기 바닥판의 앞부분(110)에는 내측으로 돌출형성된 페달덮개부(111)가 포함되어 페달(10) 조작에 따라 발생된 이물질이 상기 바닥판(100)에 손쉽게 수용되는 것을 특징으로 하는 자동차용 매트.
5. 제4항에 있어서,
   상기 페달덮개부(111)의 양측면(111a)은 탄성을 가진 소재로 이루어져 페달(10)의 움직임에 따라 상기 페달덮개부(111)가 신축되는 것을 특징으로 하는 자동차용 매트.
6. 제1항에 있어서,
   상기 수직판(200)은 플라스틱 등 단단한 소재로 이루어져 상기 수직판(200)의 지지력이 향상되는 것을 특징으로 하는 자동차용 매트.
7. 제1항에 있어서,
   상기 수직판(200)의 상단 내부에 삽입되는 프레임(220)이 더 포함되어 오목한 형태가 유지되는 것을 특징으로 하는 자동차용 매트.

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