KR20140004881U - 선박용 맨홀의 안전 장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 맨홀의 최소 3면에 설치되어 선박 건조 중에 맨홀로 인해 발생할 수 있는 안전사고를 미연에 방지할 수 있도록 하는 선박용 맨홀의 안전 장치에 관한 것이다.
이를 위해, 본 고안은 갑판에 형성되는 맨홀의 최소 3면에 설치되되; 상기 맨홀에 의해 발생할 수 있는 안전사고로부터 작업자를 보호하는 가드 부재; 및 상기 가드 부재를 상기 갑판에 고정·지지하는 지지 부재를 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.
이에 따라, 본 고안은 맨홀의 최소 3면에 설치되어 선박 건조 중에 맨홀로 인해 발생할 수 있는 안전사고를 미연에 방지할 수 있게 된다.

Description

선박용 맨홀의 안전 장치{GUARD APPARATUS OF MANHOLE FOR SHIP}

본 고안은 선박용 맨홀의 안전 장치에 관한 것으로서, 특히 맨홀의 최소 3면에 설치되어 선박 건조 중에 맨홀로 인해 발생할 수 있는 안전사고를 미연에 방지할 수 있도록 하는 선박용 맨홀의 안전 장치에 관한 것이다.

일반적으로 선박에 있어 맨홀(Manhole)은 선체의 갑판을 관통하여 형성되는 것으로 갑판 하부에 위치한 탱크로의 진입을 위해 마련된 것으로, 이러한 맨홀은 탱크 내부로 작업자의 접근을 허용하는 크기로 이루어지고, 평상 시에는 맨홀 커버(Manhole cover)에 의해 폐쇄되어 각종 안전사고를 방지할 수 있는 구조로 이루어진다.

그러나, 선박이 건조중에는 맨홀이 작업을 위한 이동 통로가 되기 때문에 선박이 선주에게 인도되기 전에는 맨홀 커버를 닫지 않게 된다.

이와 같이, 맨홀 커버를 닫지 않고 작업을 수행하게 되는 경우에는 작업자가 맨홀을 인지하지 못하고, 실족으로 인한 추락 등 각종 안전사고가 발생할 수 있는 문제점이 있다.

전술한 문제점을 해결하기 위해, 종래에는 도 1 및 도 2에 도시하는 바와 같은 안전 장치를 맨홀의 일 측면에 설치하여 안전사고를 방지한다.

그러나, 종래 기술에 따른 안전 장치는 맨홀의 어느 한 측면에만 기둥 형태로 설치되므로, 안전 장치가 설치되어 있지 않은 측면을 통해 추락 등의 안전사고가 여전히 발생하여 안전사고를 모두 방지할 수 없게 되는 문제점이 있다.

대한민국등록실용신안공보 제20-440991호

본 고안은 전술한 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 맨홀의 최소 3면에 설치되어 선박 건조 중에 맨홀로 인해 발생할 수 있는 안전사고를 미연에 방지할 수 있도록 하는 선박용 맨홀의 안전 장치를 제공함에 그 목적이 있다.

전술한 목적을 달성하기 위한 본 고안의 일 실시예에 따른 선박용 맨홀의 안전 장치는, 갑판에 형성되는 맨홀의 최소 3면에 설치되되; 상기 맨홀에 의해 발생할 수 있는 안전사고로부터 작업자를 보호하는 가드 부재; 및 상기 가드 부재를 상기 갑판에 고정·지지하는 지지 부재를 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.

나아가, 상기 가드 부재는, 설치시 상기 맨홀과 수직을 이루는 판상 형태로 이루어지는 것이 바람직하다.

또한, 상기 가드 부재는, 일정 거리를 두고 수직으로 조립되는 한 쌍의 기둥; 및 상기 한 쌍의 기둥 사이에 수평으로 연결되어 출입을 차단하는 적어도 하나 이상의 가로 지지대를 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.

그리고, 상기 지지 부재는, 상기 가드 부재의 하단에 연결 설치되며, 제1볼트홀이 형성되어 있는 받침판; 및 상기 받침판에 형성되어 있는 제1볼트홀과, 맨홀을 갑판에 고정 설치하도록 갑판에 형성된 제2볼트홀에 나사 체결되는 체결볼트를 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.

본 고안의 선박용 맨홀의 안전 장치에 따르면, 맨홀의 최소 3면에 설치되어 선박 건조 중에 맨홀로 인해 발생할 수 있는 안전사고를 미연에 방지할 수 있게 된다.

도 1 및 도 2는 종래 기술에 따른 선박용 맨홀의 안전 장치를 개략적으로 보인 도면.
도 3은 본 고안의 일 실시예에 따른 선박용 맨홀의 안전 장치를 개략적으로 보인 정면도.
도 4는 본 고안의 일 실시예에 따른 선박용 맨홀의 안전 장치를 개략적으로 보인 평면도.
도 5는 본 고안에 적용되는 지지 부재의 분해 사시도.
도 6은 본 고안의 다른 실시예에 따른 선박용 맨홀의 안전 장치를 개략적으로 보인 정면도.
도 7은 본 고안에 따른 선박용 맨홀의 안전 장치에 대한 설치 상태를 예시적으로 보인 도면.

이하에서는 첨부한 도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예에 따른 선박용 맨홀의 안전 장치에 대해서 상세하게 설명한다.

우선, 본 고안에 따른 선박용 맨홀의 안전 장치는 갑판에 형성되는 맨홀의 최소 3면에 설치되되, 맨홀에 의해 발생할 수 있는 안전사고로부터 작업자를 보호하는 가드 부재와, 가드 부재를 갑판에 고정·지지하는 지지 부재를 포함하여 이루어진다.

이를 도 3 내지 도 7을 참조하여 좀 더 상세히 살펴보면 다음과 같다.

도 3은 본 고안의 일 실시예에 따른 선박용 맨홀의 안전 장치를 개략적으로 보인 정면도이고, 도 4는 본 고안의 일 실시예에 따른 선박용 맨홀의 안전 장치를 개략적으로 보인 평면도이며, 도 5는 본 고안에 적용되는 지지 부재의 분해 사시도다.

우선, 실족으로 인한 추락 등과 같이 맨홀의 인지부족으로 인해 발생할 수 있는 안전사고로부터 작업자를 보호하는 가드 부재(10)는, 본 고안의 일 실시예에 따라 도 3에 도시하는 바와 같이, 설치시 갑판에 형성된 맨홀과 수직을 이루는 판상 형태로 구현될 수 있다.

한편, 본 고안에 적용되는 가드 부재를 지지하는 지지 부재는 도 5에 도시하는 바와 같이, 가드 부재의 하단에 연결 설치되며, 제1볼트홀(23)이 형성되어 있는 받침판(20), 받침판(20)에 형성되어 있는 제1볼트홀(23)과 맨홀 장치(미도시)를 갑판(5)에 고정 설치하도록 갑판(5)에 형성된 제2볼트홀(27)에 나사 체결되는 체결볼트(25)를 포함하여 이루어진다.

이때, 받침판(20)에 형성되는 제1볼트홀(23)은 도 5에 도시하는 바와 같이, 갑판(5)에 형성되는 제2볼트홀(27)과 연통되어 체결볼트(25)에 의해 서로 체결되는 것이 바람직하다.

도 6은 본 고안의 다른 실시예에 따른 선박용 맨홀의 안전 장치를 개략적으로 보인 평면도로, 실족으로 인한 추락 등과 같이 맨홀의 인지부족으로 인해 발생할 수 있는 안전사고로부터 작업자를 보호하는 가드 부재(10)는 일정 거리를 두고 수직으로 조립되는 한 쌍의 기둥(15)과, 한 쌍의 기둥(15) 사이에 수평으로 연결되어 작업자의 출입을 차단하는 적어도 하나 이상의 가로 지지대(17)를 포함하여 이루어질 수 있다.

이때, 한 쌍의 기둥(15)과 가로 지지대(17)는 경량의 철골 구조물로 형성될 수 있으며, 그 중심축은 중공의 형태로 이루어질 수도 있다.

전술한 바와 같은 구성의 가드 부재(10)는 휴대 가능하게 구현되는 것이 바람직하며, 판상 형태 또는 한 쌍의 기둥(15) 및 가로 지지대(17) 이외에도 다양한 형태로 구현될 수 있다.

한편, 본 고안의 다른 실시예에 적용되는 지지 부재는 본 고안의 일 실시예에 적용되는 지지 부재와 동일한 구성으로 이루어지므로, 이에 대한 도면과 상세한 설명은 생략하기로 한다.

도 7은 본 고안에 따른 선박용 맨홀의 안전 장치에 대한 설치 상태를 예시적으로 보인 도면으로, 도 7의 (a)에 도시하는 바와 같이 맨홀(1)의 최소 3면에 설치되는 것이 바람직하나, 맨홀(1)을 통한 출입이 필요치 않은 경우에는 도 7의 (b)에 도시하는 바와 같이 맨홀(1)의 4면에 모두 설치될 수도 있다.

한편, 본 고안의 실시예에서는 선박용 맨홀의 안전 장치를 하나의 측면에 하나씩 설치하도록 구현하였으나, 이를 최소 3면에 설치되는 안전 장치가 일체로 연결되게 구현할 수도 있다. 또한, 본 고안의 실시예에서는 가드 부재를 판상 형태로 구현하거나, 한 쌍의 기둥(15)과 가로 지지대(17)로 구현하였으나, 이를 문(Gate) 형태로 구현할 수도 있다.

본 고안의 선박용 맨홀의 안전 장치는 전술한 실시예에 국한되지 않고 본 고안의 기술 사상이 허용하는 범위 내에서 다양하게 변형하여 실시할 수 있다.

1. 맨홀, 5. 갑판,
10. 가드 부재, 15. 기둥,
17. 가로 지지대, 20. 받침판,
23. 제1볼트홀, 25. 체결볼트,
27. 제2볼트홀

Claims (5)

1. 갑판에 형성되는 맨홀의 최소 3면에 설치되되;
   상기 맨홀에 의해 발생할 수 있는 안전사고로부터 작업자를 보호하는 가드 부재; 및
   상기 가드 부재를 상기 갑판에 고정·지지하는 지지 부재를 포함하여 이루어지는 선박용 맨홀의 안전 장치.
   
2. 제 1항에 있어서, 상기 가드 부재는,
   설치시 상기 맨홀과 수직을 이루는 판상 형태로 이루어지는 것을 특징으로 하는 선박용 맨홀의 안전 장치.
   
3. 제 1항에 있어서, 상기 가드 부재는,
   일정 거리를 두고 수직으로 조립되는 한 쌍의 기둥; 및
   상기 한 쌍의 기둥 사이에 수평으로 연결되어 출입을 차단하는 적어도 하나 이상의 가로 지지대를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 선박용 맨홀의 안전 장치.
   
4. 제 1항에 있어서, 상기 지지 부재는,
   상기 가드 부재의 하단에 연결 설치되며, 제1볼트홀이 형성되어 있는 받침판; 및
   상기 받침판에 형성되어 있는 제1볼트홀과, 맨홀 장치를 갑판에 고정 설치하도록 갑판에 형성된 제2볼트홀에 나사 체결되는 체결볼트를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 선박용 맨홀의 안전 장치.
   
5. 제 4항에 있어서, 상기 받침판에 형성되는 제1볼트홀은, 상기 갑판에 형성되는 제2볼트홀과 연통되도록 형성되는 것을 특징으로 하는 선박용 맨홀의 안전 장치.

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