KR20130142622A

KR20130142622A - 주차 브레이크

Info

Publication number: KR20130142622A
Application number: KR1020120065987A
Authority: KR
Inventors: 조준근
Original assignee: 주식회사 만도
Priority date: 2012-06-20
Filing date: 2012-06-20
Publication date: 2013-12-30

Abstract

주차 브레이크가 개시된다. 본 발명의 일 실시예에 따르면, 차량의 휠과 함께 회전하는 드럼; 상기 드럼의 내부 양측에 각각 설치되어 외향 작동시 상기 드럼 내면과 마찰하여 제동력을 발생시키는 제1 및 제2 브레이크슈; 주차케이블이 당겨질 때 상기 두 브레이크슈를 상기 드럼 내면 쪽으로 밀어주기 위해 상기 제1 및 제2 브레이크슈의 일측 각 단부에 결합되는 작동레버; 차체에 결합되는 백플레이트에 설치되어 상기 각 브레이크슈의 일측 단부가 접촉 지지되는 앵커; 상기 작동레버의 양 외측면을 가압하며 설치되는 스트러트 스프링; 및 상기 주차케이블이 상기 작동레버에 설치되도록 안내하는 안내부재;를 포함하고, 상기 안내부재는 상기 스트러트 스프링과 일체로 이루어진 주차 브레이크가 제공될 수 있다.

Description

주차 브레이크{Parking brake}

본 발명은 주차 브레이크에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 주차케이블의 연결을 용이하게 할 수 있도록 하는 주차 브레이크에 관한 것이다.

일반적으로 차량에 장착되는 브레이크는 주행 중의 차량을 감속시키거나 정지시키기 위한 장치로서 드럼 브레이크와 디스크 브레이크가 있다. 차량의 주차시에 차량을 정지 상태로 유지시키는 주차 브레이크는 통상 드럼 브레이크와 디스크 브레이크에 내장되어 주차케이블을 통해 운전자 조작을 위한 주차레버와 연결된다.

이때, 드럼 타입의 주차 브레이크는 차량의 휠과 함께 회전하는 드럼과, 차체에 결합되는 원판형상의 백플레이트에 이동가능하게 설치되어 이동하며 드럼의 내주면과 마찰하여 제동력을 발생시키는 한 쌍의 브레이크슈 등의 구성요소를 포함한다. 또한, 두 브레이크슈의 일단 사이에는 두 브레이크슈의 일단을 각각 지지하는 앵커와, 주차레버와 연결된 주차케이블을 통해 연결되어 외력을 전달받아 두 브레이크슈가 외향 동작하며 브레이크슈의 라이닝이 드럼 내면에 밀착되도록 하는 작동레버, 및 작동레버에 설치되어 작돌레버를 지지하며 래틀 노이즈(Rattle noise)의 발생을 방지하는 스트러트 스프링이 배치되며, 두 브레이크슈의 타단 사이에는 라이닝과 드럼 내면 사이의 간격이 일정 이하로 유지되도록 하는 어저스터가 배치된다.

이러한 주차 브레이크는 작동레버를 설치한 상태에서 주차케이블을 연결할 때 백플레이트의 후방으로부터 작동레버에 설치된 회동레버 쪽으로 진입시킨 후 결합시키야 하는데, 주위공간이 협소하기 때문에 주차케이블(4)의 연결작업이 어려운 문제가 있었다.

이를 해결하기 위하여, 주차케이블의 용이한 결합을 위해 가이드하는 가이드 스프링이 마련된 작동레버가 제안되었으나, 가이드 스프링을 설치하기 위하여 작동레버의 형상을 변경하거나 별도의 체결부재가 필요한 문제점이 있으며, 또한 작동레버에 설치되는 스트러트 스프링 등 장착되는 부품의 수가 증가하여 제조시간이 증가하는 문제가 있다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 창안된 것으로서, 작동레버에 설치되는 부품수를 감소시키며 주차케이블을 손쉽게 연결시킬 수 있도록 할 수 있는 주차 브레이크를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기 목적을 달성하기 위하여, 본 발명의 일 실시예에 따르면, 차량의 휠과 함께 회전하는 드럼; 상기 드럼의 내부 양측에 각각 설치되어 외향 작동시 상기 드럼 내면과 마찰하여 제동력을 발생시키는 제1 및 제2 브레이크슈; 주차케이블이 당겨질 때 상기 두 브레이크슈를 상기 드럼 내면 쪽으로 밀어주기 위해 상기 제1 및 제2 브레이크슈의 일측 각 단부에 결합되는 작동레버; 차체에 결합되는 백플레이트에 설치되어 상기 각 브레이크슈의 일측 단부가 접촉 지지되는 앵커; 상기 작동레버의 양 외측면을 가압하며 설치되는 스트러트 스프링; 및 상기 주차케이블이 상기 작동레버에 설치되도록 안내하는 안내부재;를 포함하고, 상기 안내부재는 상기 스트러트 스프링과 일체로 이루어진 주차 브레이크가 제공될 수 있다.

또한, 상기 작동레버는, 일단이 상기 제1 브레이크슈에 지지되고 타단이 상기 제2 브레이크슈 쪽으로 연장된 지지레버; 및 일단이 상기 제2 브레이크슈 쪽 상기 지지레버 단부에 회동 가능하게 결합된 상태로 상기 제2 브레이크슈에 지지되는 회동레버;를 구비하고, 상기 회동레버의 타단에는 상기 주차케이블의 단부에 마련된 걸림부를 걸어서 연결하기 위한 걸림홈이 마련될 수 있다.

또한, 상기 회동레버의 걸림홈은 상기 주차케이블의 걸림부가 용이하게 결합될 수 있도록 상기 주차케이블 당김 방향의 반대쪽으로 개방될 수 있다.

또한, 상기 주차케이블의 걸림부는 상기 주차케이블 단부의 반경방향으로 돌출하도록 마련되며, 상기 회동레버는 상기 주차케이블의 단부를 수용한 상태에서 반경방향으로 돌출하는 상기 걸림부가 걸릴 수 있도록 그 단부가 분기될 수 있다.

또한, 상기 안내부재는, 상기 스트러트 스프링으로 굴곡 연장되어 지지레버의 내부에 지지되는 지지부; 및 상기 지지부로부터 벤딩되어 상기 회동레버의 걸림홈 쪽으로 연장되며 탄성을 갖는 안내부;를 구비할 수 있다.

또한, 상기 안내부는 상기 주차케이블의 단부를 상기 걸림홈으로 유도하기 용이하도록 호형상을 갖출 수 있다.

또한, 상기 안내부의 끝단부는 상기 걸림홈의 상측에 위치할 수 있다.

또한, 상기 스트러트 스프링은, 상기 작동레버의 양 외측면에 각각 접하도록 서로 마주 보는 제1 결합부와 제2 결합부; 및 상기 제1 및 제2 결합부를 연결하는 연결부;를 구비하고, 상기 제1 결합부에는 상기 앵커에 접하도록 굴곡되어 이루어지는 접촉 굴곡부가 구비될 수 있다.

또한, 상기 제1 및 제2 결합부에는 상기 작동레버의 각 외측면에 각각 압착되도록 상기 작동레버의 각 외측면 쪽으로 돌출 구비되는 제1 및 제2 결합 굴곡부가 각각 구비될 수 있다.

또한, 상기 작동레버의 각 외측면에는 상기 각 결합 굴곡부의 적어도 일부가 끼워지는 결합홈이 구비될 수 있다.

본 발명에 따른 주차 브레이크는 주차케이블을 회동레버에 연결시킬 때 안내부재의 안내부가 주차케이블의 걸림부를 회동레버의 걸림홈 쪽으로 안내하기 때문에 주차케이블을 손쉽게 연결할 수 있는 효과가 있다.

또한, 앵커에 접하도록 제1 및 제2 브레이크슈에 결합되는 작동레버에 설치되는 스트러트 스프링이 제1 및 제2 브레이크슈가 요동칠 때 앵커에 먼저 부딪쳐 탄성 변형되기 때문에, 앵커와 각 브레이크슈 사이에 발생되는 충격이 흡수된다. 따라서, 브레이크슈의 웨브가 앵커에 부딪치면서 발생되는 래틀 노이즈가 감소되는 효과가 있다.

이와 같은 안내부재가 스트러트 스프링과 일체로 이루어짐에 따라 스트러트 스프링을 체결시 안내부재가 함께 설치되어 주차 브레이크의 조립이 종래에 비해 간편해지는 장점이 있다.

본 발명은 아래 도면들에 의해 구체적으로 설명될 것이지만, 이러한 도면은 본 발명의 바람직한 실시예를 나타낸 것이므로 본 발명의 기술사상이 그 도면에만 한정되어 해석되어서는 아니된다.
도 1은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 주차 브레이크를 나타내는 정면도.
도 2는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 주차 브레이크를 나타내는 측단면도.
도 3은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 주차 브레이크에 스트러트 스프링 및 안내부재의 설치 상태를 나타내는 부분 사시도.
도 4는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 주차 브레이크의 작동레버 구성을 보인 것으로, 주차케이블이 연결되는 과정에서 주차케이블이 진입되는 상태를 나타내는 도면.

이하 첨부된 도면을 참조로 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명한다. 이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다. 따라서, 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일 실시예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.

도 1은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 주차 브레이크를 나타내는 정면도이고, 도 2는 상기 주차 브레이크를 나타내는 측단면도이며, 도 3은 상기 주차 브레이크에 스트러트 스프링 및 안내부재의 설치 상태를 나타내는 부분 사시도이다.

도 1 내지 도 3을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 주차 브레이크는, 차체의 너클부(미도시)에 결합되며, 이물질 유입을 방지하도록 둘레에 더스트커버(103)가 부착된 백플레이트(102)를 구비하고, 백플레이트(102)의 전방에 휠과 함께 회전하도록 설치되는 원통형의 드럼(101)을 구비한다.

또한, 도시되어 있지는 않으나, 차량이 소정 속도로 주행 중일 경우에 제동력을 발휘할 수 있도록 드럼(101)의 일 끝단에는 반경방향 외측으로 일체로 연장되어 환 형상으로 형성되는 디스크와, 디스크의 일측과 마찰하여 제동력을 발생시키는 디스크 브레이크가 설치되어 있다.

드럼(101)의 내부에는 드럼(101) 내면과의 마찰을 통해 드럼(101)을 제동하기 위한 것으로 제1 브레이크슈(110)와 제2 브레이크슈(120)가 양측에 각각 설치된다. 이들 두 브레이크슈(110,120)는 드럼(101)의 내면과 대응하도록 반원형으로 벤딩된 림(111,121)과, 드럼(101) 내면과의 마찰을 위해 림(111,121)의 외면에 부착된 라이닝(112,122), 그리고 림(111,121)의 강성보강을 위해 림(111,121)의 내면에 결합된 웨브(113,123)를 포함한다. 또 양측 브레이크슈(110,120)의 웨브(113,123)에는 두 브레이크슈(110,120)가 백플레이트(10)에 결합된 상태에서 드럼(101)의 내면 쪽으로 소정구간 진퇴 가능하도록 두 브레이크슈(110,120)를 지지하는 브레이크슈 지지장치들(104)이 설치된다.

두 브레이크슈(110,120) 일단 사이에는 주차케이블(10)을 통해 운전자 조작을 위한 주차레버(미도시)와 연동하여 동작하며 두 브레이크슈(110,120) 일단을 외측 방향으로 밀어 브레이크슈(110,120)에 마련된 라이닝(112,122)이 드럼(101)의 내주면에 밀착되며 제동력이 발생되게 하는 작동레버(130)와, 두 브레이크슈(110,120)의 일단을 각각 지지하는 앵커(140)가 배치되어 있으며, 두 브레이크슈(110,120) 타단 사이에는 드럼(101) 내면과 라이닝(112,122) 사이의 간격이 일정 이하로 유지될 수 있도록 하는 어저스터(150)가 배치되어 있다. 또 두 브레이크슈(110,120)에는 양단이 두 브레이크슈(110,120)에 각각 설치되어 제동 해제 시 브레이크슈(110,120)가 원위치로 복귀되도록 하는 복귀스프링들(160)이 설치된다.

작동레버(130)는 주차케이블(10)에 의해 작동되어 주차케이블(10)이 당겨질 때 제1 및 제 2브레이크슈(110,120)를 드럼(101)의 내주면 쪽으로 밀어준다. 작동레버(130)는 도 2에 나타내 보인 것과 같이, 지지레버(132)와, 지지레버(132)의 단부에 회전 가능하게 결합되는 회동레버(135)를 포함하여 이루어진다.

지지레버(132)는 일단이 제1 브레이크슈(110)의 웨브(113)를 지지하고 타단이 제2 브레이크슈(120) 쪽으로 연장된다. 또한, 지지레버(132)의 양측면에는 후술할 스트러트 스프링(170)과의 결합을 위한 결합홈(131)이 구비된다. 이러한 지지레버(132)는 그 내부에 회동레버(135)를 회동 가능하게 수용할 수 있도록 중앙부가 상호 이격된다.

회동레버(135)는 제2 브레이크슈(120) 쪽으로 연장되는 지지레버(132)의 단부에 회동 가능하게 결합된 상태로 제2 브레이크슈(120)의 웨브(123)에 지지되며 주차케이블(10)과 연결된다. 보다 구체적으로, 회동레버(135)는 일단이 회동축(133)을 통해 지지레버(132)에 결합되며 타단이 주차케이블(10)과 연결될 수 있도록 제1 브레이크슈(110) 쪽으로 소정길이 연장된다.

회동레버(135)와 결합되는 주차케이블(10)은 그 단부(11)가 반경방향으로 돌출하는 걸림부(12)를 구비한다. 그리고 회동레버(135)는 이러한 주차케이블(10)의 단부(11)를 양측에서 반경방향으로 돌출하는 걸림부(12)가 걸려서 지지될 수 있도록 분기되며, 이 분기된 부분에는 주차케이블(10)의 걸림부(12)가 걸릴 수 있도록 걸림홈들(134)이 형성된다. 걸림홈들(134)은 주차케이블(10)의 걸림부(12)가 손쉽게 결합될 수 있도록 주차케이블(10)의 당김 방향 반대쪽이 개방된 구조로 마련된다.

스트러트 스프링(170)은 작동레버(130)에 설치되며 그 일부가 앵커(140)에 접하여 작동레버(130)와 앵커(140)를 서로 연결시킨다. 따라서, 각 브레이크슈(110,120)는 작동레버(130) 및 스트러트 스프링(170)을 통해 앵커(140)와 서로 연결된 상태에 있게 된다. 도 3에 나타내 보인 것과 같이, 스트러트 스프링(170)은 작동레버(130)의 양 외측면에 각각 접하도록 서로 마주 보는 제1 및 제2 결합부(171,172)와, 제1 및 제2 결합부(171,172)를 연결하는 연결부(178)를 포함하여 이루어진다.

제1 및 제2 결합부(171)는 각각 작동레버(130)의 양 외측면에 압착되도록 작동레버(130)의 외측면 쪽으로 돌출되도록 굴곡되어 형성된 제1 및 제2 결합 굴곡부(173,174)를 갖춘다. 이때, 제1 결합부(171)에는 제1 결합 굴곡부(173)로부터 연장되어 앵커(140)의 외측면에 접하도록 앵커(140) 쪽으로 굴곡되는 접촉 굴곡부(175)가 구비된다.

여기에서, 스트러트 스프링(170)은 하나의 금속판으로 이루어지고, 제1 및 제2 결합 굴곡부(173,174), 접촉 굴곡부(175), 연결부(178)는 하나의 금속판이 벤딩되는 것에 의해 형성된다.

스트러트 스프링(170)은 제1 및 제2 결합 굴곡부(173,174)의 각 일부가 작동레버(130)의 양 외측면에 구비되는 결합홈(131)에 삽입됨으로써 작동레버(130)에서 이탈되지 않도록 설치된다.

본 발명에 따르면, 도 2와 도 4에 도시한 바와 같이, 주차케이블(10)을 회동레버(135)에 연결할 때 주차케이블(10)을 손쉽게 연결할 수 있도록 주차케이블(10)의 걸림부(12)를 회동레버(135)의 걸림홈(134) 쪽으로 안내하는 안내부재(180)를 구비한다.

이 안내부재(180)는 스트러트 스프링(170)과 일체로 이루어진다. 보다 구체적으로, 안내부재(180)는 일단이 스트러트 스프링(170)의 연결부(178)로부터 연장 굴곡되어 지지레버(132)의 내부에 위치하여 지지레버(132)의 내측면에 지지되는 지지부(182), 및 지지부(182)로부터 벤딩되어 회동레버(135)의 걸림홈(134) 쪽으로 연장되는 안내부(184)를 구비한다. 이때, 안내부(184)는 주차케이블(10)의 단부(11)를 회동레버(135)에 연결할 때 지지레버(132)의 내부로 진입하는 주차케이블(10)의 단부(11)를 회동레버(135)의 걸림홈(134)으로 유도하기 용이하도록 소정의 탄성을 구비하며, 그 형상이 원호형으로 벤딩된다. 또한, 상기 안내부(184)의 끝단부는 상기 걸림홈(134)의 상측에 위치하게 된다.

이러한 주차 브레이크에 있어서, 지지레버(132) 양측이 양측 두 브레이크슈(110,120)의 웨브(113,123)에 걸린 상태가 되도록 작동레버(130)를 장착시키고, 회동레버(135)에 주차케이블(10)을 연결시킨다.

주차케이블(10)을 연결시킬 때는 도 4에 도시된 바와 같이, 차량의 백플레이트(102) 쪽으로부터 주차케이블(10)의 단부(11)를 진입시키면, 주차케이블(10)의 단부(11)가 탄성을 가진 안내부재(180)의 안내부(184)에 접하게 된다. 이 상태에서 주차케이블(10)을 계속 진입시키면 안내부재(180)의 안내부(184)가 주차케이블(10)의 단부(11)를 회동레버(135)의 걸림홈(134)으로 유도하게 된다. 즉 주차케이블(10)의 단부(11)는 안내부(184)를 따라 회동레버(135)의 걸림홈(134) 쪽으로 안내된다. 그리고 주차케이블(10)의 진입이 완료된 후 주차케이블(10)을 제동방향으로 당겨주면 도 2에 도시된 바와 같이, 주차케이블(10)의 걸림부(12)가 회동레버(135)의 걸림홈(134)에 진입되면서 결합이 완료된다. 이처럼 본 발명은 주차케이블(10)을 결합시킬 때 안내부재(180)가 주차케이블(10)의 결합을 안내하므로 주차케이블(10)을 회동레버(135)의 걸림홈(134)에 손쉽게 결합시킬 수 있다.

상기와 같은 안내부재(180)는 스트러트 스프링(170)과 일체로 이루어짐에 따라 스트러트 스프링(170)을 작동레버(130)에 결합시 함께 설치되어 주차 브레이크의 조립이 종래에 비해 간편해지는 장점이 있다.

다음은 이러한 주차브레이크장치의 제동동작을 설명한다.

차량 운전석의 주차레버(미도시)와 연계된 주차케이블(10)을 당기면, 회동레버(135)가 회동축(133)을 중심으로 회전한다. 이때 회동축(133)과 이격된 회동레버(135)의 일단부가 제2 브레이크슈(120)의 웨브(123)를 드럼(101)의 내면 쪽으로 밀어주고, 동시에 지지레버(132)에 작용되는 반력에 의해 지지레버(132)가 제1 브레이크슈(110) 쪽으로 전진하면서 제1 브레이크슈(110)의 웨브(113)를 밀어준다. 이때, 각 웨브(113,123)는 각각의 일단부가 앵커(140)에서 이탈되어 벌어지면서 각 브레이크슈(110,120) 전체가 드럼(101) 쪽으로 밀려나게 된다. 이에, 각 라이닝(112,122)이 드럼(101)의 내주면에 밀착되면 제동력이 발생된다.

한편, 차량이 요철 구간을 주행할 때 휠이 상하 방향 요동치면서 제1 및 제2 브레이크슈(110,120) 역시 상하로 요동치게 되는데, 이때 각 브레이크슈(110,120)의 웨브(113,123)가 앵커(140)에서 이탈되었다가 다시 앵커(140)에 접촉되는 과정에서 스트러트 스프링(170)이 그 충격을 완충시킨다. 즉, 외부 충격에 의해 제1 및 제2 브레이크슈(110,120)가 요동칠 때 스트러트 스프링(170)의 접촉 굴곡부(175)가 앵커(140)에 부딪쳐 탄성 변형되면서 앵커(140)와 각 브레이크슈(110,120) 사이에 발생되는 충격이 흡수된다. 따라서, 각 브레이크슈(110,120)의 웨브(113,123)가 앵커(140)에 부딪치면서 발생되는 래틀 노이즈(Rattle noise)가 감소된다.

제동을 해제시, 즉 주차케이블(10)의 당김이 해제될 때에는 복원스프링들(160)의 탄성에 의해 두 브레이크슈(110,120)가 드럼(101)의 내면으로부터 이격되면서 원상태로 복원되고 회동레버(135)도 역으로 회전하면서 원상태로 복원됨으로써 제동력이 해제된다.

이상과 같이, 본 발명은 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나, 본 발명은 이것에 의해 한정되지 않으며 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술사상과 아래에 기재될 특허청구범위의 균등범위 내에서 다양한 수정 및 변형이 가능함은 물론이다.

10 : 주차케이블 101 : 드럼
102 : 백플레이트 110 : 제1 브레이크슈
120 : 제2 브레이크슈 130 : 작동레버
132 : 지지레버 134 : 걸림홈
135 : 회동레버 140 : 앵커
150 : 어져스터 160 : 복원스프링
170 : 스트러트 스프링 180 : 안내부재
182 : 지지부 184 : 안내부

Claims

차량의 휠과 함께 회전하는 드럼;
상기 드럼의 내부 양측에 각각 설치되어 외향 작동시 상기 드럼 내면과 마찰하여 제동력을 발생시키는 제1 및 제2 브레이크슈;
주차케이블이 당겨질 때 상기 두 브레이크슈를 상기 드럼 내면 쪽으로 밀어주기 위해 상기 제1 및 제2 브레이크슈의 일측 각 단부에 결합되는 작동레버;
차체에 결합되는 백플레이트에 설치되어 상기 각 브레이크슈의 일측 단부가 접촉 지지되는 앵커;
상기 작동레버의 양 외측면을 가압하며 설치되는 스트러트 스프링; 및
상기 주차케이블이 상기 작동레버에 설치되도록 안내하는 안내부재;를 포함하고,
상기 안내부재는 상기 스트러트 스프링과 일체로 이루어진 것을 특징으로 하는 주차 브레이크.
제1항에 있어서,
상기 작동레버는,
일단이 상기 제1 브레이크슈에 지지되고 타단이 상기 제2 브레이크슈 쪽으로 연장된 지지레버; 및
일단이 상기 제2 브레이크슈 쪽 상기 지지레버 단부에 회동 가능하게 결합된 상태로 상기 제2 브레이크슈에 지지되는 회동레버;를 구비하고,
상기 회동레버의 타단에는 상기 주차케이블의 단부에 마련된 걸림부를 걸어서 연결하기 위한 걸림홈이 마련된 것을 특징으로 하는 주차 브레이크.
제2항에 있어서,
상기 회동레버의 걸림홈은 상기 주차케이블의 걸림부가 용이하게 결합될 수 있도록 상기 주차케이블 당김 방향의 반대쪽으로 개방되는 것을 특징으로 하는 주차 브레이크.
제3항에 있어서,
상기 주차케이블의 걸림부는 상기 주차케이블 단부의 반경방향으로 돌출하도록 마련되며,
상기 회동레버는 상기 주차케이블의 단부를 수용한 상태에서 반경방향으로 돌출하는 상기 걸림부가 걸릴 수 있도록 그 단부가 분기되는 것을 특징으로 하는 주차 브레이크.
제2항에 있어서,
상기 안내부재는,
상기 스트러트 스프링으로 굴곡 연장되어 지지레버의 내부에 지지되는 지지부; 및
상기 지지부로부터 벤딩되어 상기 회동레버의 걸림홈 쪽으로 연장되며 탄성을 갖는 안내부;를 구비하는 것을 특징으로 하는 주차 브레이크.
제5항에 있어서,
상기 안내부는 상기 주차케이블의 단부를 상기 걸림홈으로 유도하기 용이하도록 호형상을 갖는 것을 특징으로 하는 주차 브레이크.
제5항에 있어서,
상기 안내부의 끝단부는 상기 걸림홈의 상측에 위치하는 것을 특징으로 하는 주차 브레이크.
제1항에 있어서,
상기 스트러트 스프링은,
상기 작동레버의 양 외측면에 각각 접하도록 서로 마주 보는 제1 결합부와 제2 결합부; 및
상기 제1 및 제2 결합부를 연결하는 연결부;를 구비하고,
상기 제1 결합부에는 상기 앵커에 접하도록 굴곡되어 이루어지는 접촉 굴곡부가 구비되는 것을 특징으로 하는 주차 브레이크.
제8항에 있어서,
상기 제1 및 제2 결합부에는 상기 작동레버의 각 외측면에 각각 압착되도록 상기 작동레버의 각 외측면 쪽으로 돌출 구비되는 제1 및 제2 결합 굴곡부가 각각 구비되는 것을 특징으로 하는 주차 브레이크.
제9항에 있어서,
상기 작동레버의 각 외측면에는 상기 각 결합 굴곡부의 적어도 일부가 끼워지는 결합홈이 구비되는 것을 특징으로 하는 주차 브레이크.