KR20130105506A

KR20130105506A - 외부 미러의 그룹

Info

Publication number: KR20130105506A
Application number: KR1020130027172A
Authority: KR
Inventors: 마틴 팔보엘기; 버나드 새들러; 라인하르드 훅스
Original assignee: 마그나 아우테카 악티엔게젤샤프트
Priority date: 2012-03-14
Filing date: 2013-03-14
Publication date: 2013-09-25
Also published as: EP2639112B1; US20130242423A1; KR101991136B1; CN103448620A; EP2639112A1; US9308866B2; CN103448620B

Abstract

본 발명은 미러 헤드 및 미러 풋을 가진 외부 미러의 그룹에 관한 것으로, 회전 축을 중심으로 한 미러 헤드의 회전 및 상승 기능을 갖는 전기 구동부 및 미러 헤드의 구동 위치에 대한 제1 및 제2 디텐트를 갖는 제1 미러와, 회전 축을 중심으로 한 미러 헤드의 회전 기능을 갖는 전기 구동부 및 미러 헤드의 구동 위치에 대한 제1 및 제2 디텐트를 갖는 제2 미러를 적어도 포함하고, 미러의 미러 헤드는 각각의 구동부가 미러 풋으로부터 이격된 측부로부터 삽입될 수 있는 미러 하우징을 포함하고, 미러 풋은 적어도 하나의 래칭 요소를 갖고, 제1 및 제2 미러의 전기 구동부는 동일한 구성을 가지며, 전기 구동부는, 전기 모터에 의해 구동되는 기어휠과, 미러 풋에 연결될 수 있고, 기어휠과 대면하고 윤곽을 갖는 환형 연장부를 갖는 풋 부분과, 풋 부분에 함께 회전하도록 연결되고, 기어휠 상에 배치된 적어도 하나의 돌출부를 위한 지지 윤곽을 가지며, 지지 윤곽으로부터 떨어져 있는 측면 상에 적어도 하나의 래칭 요소를 갖는, 축방향으로 변위 가능한 브레이싱 링을 가지며, 브레이싱 링은 지지 윤곽 및 기어휠의 돌출부와 함께 각각의 제1 디텐트를 구현하고, 제1 미러의 미러 하우징은 미러 풋과 대면하는 적어도 하나의 정합 래칭 요소 및 미러 풋으로부터 이격된 평활한 표면을 갖고, 제2 미러의 미러 하우징은 미러 풋으로부터 이격된 적어도 하나의 정합 래칭 요소 및 미러 풋과 대면하는 평활한 표면을 가지며, 제1 미러에 있어서 제2 디텐트는 미러 풋 상의 적어도 하나의 래칭 요소 및 미러 하우징 상의 적어도 하나의 정합 래칭 요소에 의해 구현되고, 상승 기능은 브레이싱 링의 지지 윤곽과 풋 부분의 환형 연장부 상의 윤곽의 상호작용에 의한 브레이싱 링의 상승과 함께 미러 풋과 미러 하우징 사이의 제2 디텐트를 해제함으로써 구현되고, 제2 미러에 있어서 제2 디텐트는 브레이싱 링 상의 적어도 하나의 래칭 요소와 미러 하우징 상의 적어도 하나의 정합 래칭 요소에 의해 구현된다.

Description

외부 미러의 그룹{GROUP OF EXTERIOR MIRRORS}

본 발명은 미러 헤드(head) 및 풋(foot)을 구비한 외부 미러의 그룹에 관한 것이다.

EP 2 230 131 B1호는 전기 구동부(electric drive)를 구비한 미러 및 기계식 미러를 포함하는 외부 미러의 그룹을 개시한다. 이 미러의 경우, 미러 풋과 미러 헤드는 서로에 대해 피벗가능하게 연결되며, 미러 헤드는 미러 하우징을 갖는다. 전기 구동부, 또는 기계식 미러의 압축 스프링 및 회전축을 미리결정하는 슬리브와 같은 기계식 부품들은, 미러 풋으로부터 이격된 측부로부터 미러 하우징 안으로 삽입되어 미러 풋에 연결된다. 미러에 대한 구동 위치를 규정하는 디텐트(detent)는 미러 풋에서 미러 하우징 상에 배열된다.

이러한 종래 기술로부터 시작하여, 본 발명은 상이한 기능을 갖는 전기 구동부를 구비한 미러를 포함하는 미러의 그룹을 제공하는 목적에 기초한 것이며, 동일한 기하학 구조의 복수의 구성요소들은 상이한 미러에서 사용가능하도록 의도된다.

이러한 목적은 본 발명에 따른 주요 청구항의 특징부에 의해 달성된다.

유리한 개발 및 개선은 종속항들에 기재된 방식으로 가능하다.

본 발명에 따르면, 미러 헤드 및 미러 풋을 갖는 외부 미러의 그룹이 제공되며, 상기 그룹은 적어도

상승 및 회전 기능을 갖는 전기 구동부 및 미러 헤드의 구동 위치를 고정하기 위한 제1 및 제2 디텐트를 구비한 제1 미러와, 회전 기능을 갖는 전기 구동부 및 미러 헤드의 제1 및 제2 디텐트를 구비한 제2 미러를 포함한다. 이 경우, 각각의 미러의 미러 헤드는 기계식 미러의 각각의 구동부 및 부품들이 미러 풋으로부터 이격된 측부로부터 삽입될 수 있는 미러 하우징을 포함한다. 제1 및 제2 미러의 전기 구동부들은 그 구성의 면에서 동일하고, 전기 모터를 통해 구동되는 기어휠과, 미러 풋에 연결될 수 있으며 기어휠과 대면하고 윤곽을 갖는 환형 연장부를 갖는 풋 부품과, 풋 부품에 함께 회전하기 위해 연결되고 기어휠 상에 배열된 적어도 하나의 돌출부에 대한 지지 윤곽을 가지며, 지지 윤곽으로부터 이격된 측부 상에 적어도 하나의 래칭 요소를 갖는 축방향으로 변위 가능한 브레이싱 링을 포함하며, 브레이싱 링은 지지 윤곽 및 기어휠의 돌출부와 함께 각각의 제1 디텐트를 구현한다. 제1 미러의 미러 하우징은 유사하게 적어도 하나의 래칭 요소를 갖는 미러 풋과 대면하는 적어도 하나의 정합 래칭 요소 및 미러 풋으로부터 이격된 평활한 표면을 가지며, 동시에 제2 미러의 미러 하우징은 미러 풋으로부터 이격된 적어도 하나의 정합 래칭 요소 및 미러 풋과 대면하는 평활한 표면을 갖는다. 이 경우, 제1 미러에 있어서, 제2 디텐트는 미러 풋 상의 래칭 요소 및 미러 하우징 상의 정합 래칭 요소에 의해 구현되며, 상승 기능은 풋 부품의 환형 연장부 상의 윤곽과 관련된 브레이싱 링의 지지 윤곽을 통해 제2 디텐트를 해제시킴으로써 구현된다. 제2 미러에 있어서, 제2 디텐트는 브레이싱 링 상의 적어도 하나의 래칭 요소 및 미러 하우징 상의 적어도 하나의 정합 래칭 요소에 의해 구현되며, 그 결과 미러 하우징은 상승되지 않는다. 기계식 미러의 경우, 적어도 일부의 기계식 부품들은 제1 미러의 미러 하우징 또는 제2 미러의 미러 하우징에 정합된다.

외부 미러의 그룹은 제2 디텐트에 대응하며 이러한 방식으로 적용될 수 있는 스프링-장전식 디텐트, 및 동일한 풋 부품 및 풋 부품 주위에서 체결하기 위한 스페이서 슬리브를 갖는 제3 기계식 미러를 더 포함하는 것이 바람직하다. 이 경우, 스페이서 슬리브는 브레이싱 링의 래칭 요소에 대응하는 적어도 하나의 래칭 요소로 형성된다. 풋 부품 및 스페이서 슬리브는 제1 및 제2 미러의 미러 하우징들 중 하나의 안으로 삽입될 수 있는 기계식 미러 인서트의 부품들이며, 제2 디텐트는 스페이서 슬리브의 적어도 하나의 래칭 요소에 의해 그리고 미러 풋 또는 미러 하우징의 적어도 하나의 정합 래칭 요소에 의해 형성된다.

전기 구동부 및 기계식 미러 인서트가 위쪽으로부터, 즉 미러 풋 반대쪽으로부터 미러 하우징 안으로 삽입될 수 있다는 사실로 인해, 모든 부품들 내에서 그리고 전기 구동부를 위해 사용되는 압축 스프링은 구동부 하우징에 대해 내부적으로 또는 외부적으로 수납될 수 있으며, 또한 항상 미러 헤드의 미러 하우징을 미러 풋 상으로 가압한다. 엄밀하게 말하자면, 이는 미러 하우징과 각각의 구동부 또는 기계식 부품들 사이의 스크루 연결이 더 이상 필요하지 않다는 것, 즉 미러 헤드의 안정성이 더 이상 스크루 연결에 의존하지 않음을 의미하지만, 연결의 중복으로 인해 상기 스크루 연결은 특정 구동부 또는 기계식 부품들과 미러 헤드의 미러 하우징 사이의 고정식 연결을 위해서는 유리하다.

제1 및 제2 미러의 실제 구동부가 상승 및 회전 기능 및 이중 디텐트의 그러한 기능을 위해, 그리고 오직 상승 기능 및 이중 디텐트의 그러한 기능을 위해 동일하게 형성되고, 각각의 기능이 단지 미러 하우징의 설계에 의존한다는 사실로 인해, 동일한 구동부 및 동일한 미러 풋이 항상 사용될 수 있으며, 헤드가 상승되는지 상승되지 않는지 여부는 미러 헤드의 미러 하우징의 형상에 의해서만 결정된다. 미러 풋과 미러 하우징 사이에 제2 디텐트를 제공함으로써, 브레이싱 링의 낙하(drop) 윤곽 및 풋 부품의 환형 연장부의 윤곽과 관련하여, 디텐트를 해제하여 미러 하우징 및 브레이싱 링을 상승시켜 미러 헤드의 상승 기능이 구현될 수 있으며, 동시에 미러 풋과 브레이싱 링 사이에 제2 디텐트를 제공함으로써, 미러 헤드의 상승 기능은 구현되지 않는데, 이는 미러 하우징이 영향을 받지 않기 때문이다.

수동 미러에 대해, 전기 구동부들의 2개의 미러 하우징 중 하나가 사용될 수 있기 때문에, 기계식 미러는 전기 구동부에 의해 대체되는 수동 미러 인서트에 의해 전기적으로 접힐 수 있는 미러로 전환될 수 있다.

이중 디텐트는, 제1 디텐트가 전기적 작동에 대해 구동 위치 내의 스톱 또는 캐치 형태로 미리 결정되며, 수동의 경우, 즉 미러가 전기적으로 접힌 후, 즉 주차 위치로 들어간 후 수동으로 펼쳐질 때, 제2 디텐트를 구성하는 디텐트가 이와 유사하게 구동 위치를 위해 발견되도록 의도되는 의미임을 이해하여야 한다.

대체로, 본 발명에 따른 그룹을 제공함으로써, 동일한 구동부가 사용될 수 있으며, 그에 따라, 즉 수동 펼침 및 접힘으로 상이한 기능을 갖는 미러에 대한 부품들이 절감될 수 있으며 보관에 필요한 비용이 절감될 수 있다고 할 수 있다.

제1 미러의 미러 하우징의 경우, 브레이싱 링 및 스페이서 슬리브의 적어도 하나의 래칭 요소가 미러 하우징의 편평한 표면 상에서 활주하도록 설계되고, 제2 미러의 미러 하우징의 경우에는 미러 풋의 적어도 하나의 정합 래칭 요소가 미러 하우징의 편평한 표면이 그 위에서 활주할 수 있도록 설계된다는 사실로 인해, 각각의 전기 구동부에 대해 동일한 부품들이 사용될 수 있다.

미러 헤드는 회전축 주위에서 피벗가능하고, 회전축 주위에서 체결되는 압축 스프링은 미러 풋에 대해 미러 헤드의 미러 하우징을 가압한다.

유리한 방식에서, 미러 풋 상에서 제2 대응하는 잠금 및 위치설정 요소들과 베이오닛 연결을 형성하기 위해, 잠금 요소들은 제1 및 제2 미러의 구동부의 풋 부품 상에 제공된다. 그에 따라, 미러 풋과 미러 하우징에 대한 특정 구동부의 연결이 개선될 수 있다. 그러나, 예컨대 설치 중에 요동하는 중공 리벳, 미러 풋에 나사결합되는 슬리브, 또는 미러 풋 상의 슬리브 캐스트와 같은 미러 헤드 체결구의 모든 맞춤식 유형이 또한 사용될 수 있다.

제1 및 제2 미러의 구동부의 브레이싱 링이 풋 부품에 함께 회전하기 위해 배열되지만 그에 대해 축방향으로 변위가능한 방식으로 배열된다는 사실로 인해, 구동 기어휠은 기어장치의 자체 잠금에 의해 전기 접힘 위치의 수동 펼침 동안 운반되고 상승된 브레이싱 링 상으로 이동되며, 따라서 구동 위치에 도달할 때 압축 스프링은 강력하게 사전 인장되고 미러 하우징 또는 풋 부품에 의해 디텐트를 발생시킨다. 다음 전기 동작에서, 출력 기어휠은 상기 출력 기어휠이 개시 위치로 다시 도달할 때까지 브레이싱 링 상에서 유리하게 회전된다.

구조적으로 단순하도록, 축방향 변위를 동시에 허용하는 풋 부품의 환형 연장부와 브레이싱 링 사이의 비회전식 연결로, 가이드 요소들은 환형 연장부 및 브레이싱 링 상에 배열된다. 상기 가이드 요소들은 첫째로 환형 연장부의 원통형 벽 내에 제공된 슬롯으로서 형성되고, 둘째로 브레이싱 링 상에서 내측으로 지향된 승강부(elevation)로서 형성되며, 승강부는 슬롯 내에서 가이드된다. 그러나 축방향으로 지향된 승강부가 환형 연장부의 원통형 외부 표면 상에 배열되는 것을 또한 생각할 수 있으며, 상기 승강부는 브레이싱 링 상의 대응하는 함몰부와 협력한다. 수동 미러의 스페이서 슬리브는 상응하는 방식으로 가이드 요소들로 또한 형성된다.

브레이싱 링 및 풋 부품은 브레이싱 링이 환형 연장부 주위에서 결합되는 방식으로 서로에 대해 배열되는 것이 바람직하다. 또한, 이는 수동 미러의 스페이서 슬리브에도 적용된다.

전기 구동부에 대해, 미러 헤드의 구동 위치에서, 미러 하우징을 경유하여 사전인장 압축 스프링의 힘을 미러 풋으로 전달하기 위해 기어휠의 적어도 하나의 돌출부가 브레이싱 링의 지지 윤곽 상에 놓이는 방식으로, 환형 연장부의 윤곽 및 브레이싱 링의 지지 윤곽은 서로에 대해 같은 높이로 정합되고, 주차 위치로의 미러 헤드 이동을 위한 모터의 여기(excitation)시, 기어휠은 브레이싱 링에 대한 기어휠의 자유 이동에 의존하여 풋 부품의 환형 연장부의 윤곽 상에서 적어도 하나의 돌출부와 함께 진행하고, 브레이싱 링은 제2 디텐트를 해제하기 위해 축방향으로 상승될 수 있다. 이 경우, 자유 이동은 환형 연장부의 윤곽 및 브레이싱 링의 낙하 윤곽에 의해 미리 결정된다.

풋 부품과는 비회전식이지만 풋 부품에 대해 축방향으로 이동가능한 브레이싱 링 및 풋 부품의 환형 연장부의 본 발명에 따른 이러한 배열에 의하면, 출력 기어휠의 돌출부는 구동 위치에서 브레이싱 링의 지지 윤곽 상에 놓이고, 따라서, 압축 스프링의 힘이 브레이싱 링 및 미러 하우징을 경유하여 미러 풋에 직접 전달되고 브레이싱 링을 경유하여 미러 하우징에 직접 전달되기 때문에 미러 하우징과 풋 부품 사이에 그리고 브레이싱 링과 미러 하우징 사이에 고정된 디텐트를 보장한다. 구동 위치로부터 주차 위치로 미러 헤드의 이동 중, 먼저 기어휠이 자유 이동을 거치고, 그 결과 기어휠의 돌출부가 환형 연장부로 이동하고, 풋 부품의 일부인 환형 연장부에 의해 힘이 직접 흡수되는 사실 때문에, 이에 따라 브레이싱 링 및 미러 하우징이 압축 스프링의 힘으로부터 자유롭게 되어, 그 결과 기어휠의 돌출부 각각은 환형 연장부의 윤곽의 멈춤부를 대항하여 타격하기 때문에, 미러 하우징은 출력 기어휠 주위를 이동하고, 브레이싱 링 및 미러 하우징, 또는 브레이싱 링만이 디텐트를 해제하기 위해 축방향으로 상승될 수 있다.

따라서, 미러 헤드에 더 이상 힘이 작용하지 않도록 폴딩 이동 이전 또는 폴딩 이동 중에 스프링의 힘을 전환시킬 수 있는 구조적 가능성이 이용 가능하다. 이에 따라, 전류에 의한 일정 전압에서 미러를 이동시키도록 정해지는 필요 전력이 크게 감소된다.

제1 및 제2 미러의 특정 전기 구동부에 대해 브레이싱 링으로부터 풋 부품의 환형 연장부까지 압축 스프링 힘의 전환을 보장하기 위해, 그리고 반대의 경우를 보장하기 위해, 연장부의 단부 표면에 윤곽이 형성되는 환형 연장부의 윤곽은 기어휠의 자유 이동 영역에서 브레이싱 링의 지지 윤곽에 대해 높은 레벨에 위치한다. 그 결과, 모터의 여기시 기어휠은 환형 연장부의 단부 표면 또는 윤곽상에서 구조적으로 단순한 방식으로 이동된다.

본 발명의 예시적인 실시예가 도면에 도시되고 이후 명세서에서 상세히 설명된다.

도 1은 미러 풋에 피벗 가능하게 체결되고 전기 구동부를 갖는 미러 하우징의 사시도.
도 2는 위로부터의 설치를 설명하기 위한 미러 하우징, 미러 풋 및 전기 구동부의 부분 단면도.
도 3은 미러 하우징을 제외한, 제1 및 제2 미러 내에 사용되는 전기 구동부의 전개도.
도 4는 브레이싱 링 및 풋 부품의 확대도이며, 전개 사시도에서 전기 구동부, 미러 하우징 및 미러 풋을 구비한 제1 미러의 부품을 도시한 도면.
도 5는 구동 위치에서 그리고 주차 위치로의 폴딩-다운 이동 중, 도 4에 따르는 구동부, 미러 하우징 및 미러 풋의 전개도의 부분 도면.
도 6은 제2 미러의 전기 구동부, 미러 하우징 및 미러 풋의 부품의 전개도.
도 7은 제2 미러에 대해 도 5에 따르는 전개도의 부분도.
도 8은 기계식 미러 부품의 전개도.

도 1에 도시된 차량 외부 미러의 주요 부품은 모터 차량 본체에 체결될 수 있는 미러 풋(1), 미러 풋(1)에 대해 피벗 이동 가능하고 그 중에서도 미러 유리가 체결될 수 있는 미러 하우징(2) 및, 폴딩-다운 구동부, 압축 스프링 및 미러 풋에 대해 미러 하우징(2)의 회전 축을 형성하는 슬리브(이후 추가로 설명됨)를 구비한 구동 배열체(3)를 포함한다. 도 1에 도시된 부품의 설치 방식이 도 2에 도시된다. 이 경우, 폴딩-다운 구동부(4), 압축 스프링(5) 및 튜브형 슬리브(6)를 갖는 구동 배열체(3)가 유닛으로서 위로부터, 즉, 미러 풋(1)에 대해 이격된 측으로부터 미러 하우징(2) 및 미러 풋(1)으로 삽입되고 베이어닛 연결을 통해 미러 풋(1)에 연결된다. 이 경우, 압축 스프링(5)은 미러 풋(1)에 대해 미러 하우징(2)을 가압하고, 그 결과 미러 하우징(2)을 포함하는 미러 헤드의 안정성은 더 이상 스크류 연결부에 종속되지 않는다. 그러나, 미러 헤드의 미러 하우징(2)과 폴딩-다운 구동부(4) 사이의 더욱 강한 연결을 얻기 위해, 스크류 연결부(7)가 미러 하우징(2)과 구동부(4) 사이에 제공될 수 있다.

도 2에서, 압축 스프링(5)은 구동부(4) 내에 수용되고, 본 발명에서 유사하게 사용될 수 있는 다른 예시적인 실시예에서, 압축 스프링(5)은 구동부(4) 외측에 위치되어 위로부터 구동부(4)를 가압한다.

도 3은 구동 배열체(3)의 전개도이며, 각 구성요소는 튜브형 슬리브, 확대 형태로 도시된 풋 부품(8), 유사하게 확대 형태로 도시된 브레이싱 링(9), 약한 압축 스프링(10), 중간 샤프트(12)를 통해 전기 모터(13)에 의해 구동되는 출력 기어휠(11), 슬리브(6)에 대한 통로 개구를 갖는 구동부 하우징(14)으로서 출력 기어휠(11)을 적어도 수납하는 구동부 하우징, 중간 샤프트(12) 및 모터(13), 압축 스프링(5)을 위한 스프링 지지부(15) 및 슬리브에 연결되는 클램핑 디스크(16)이다. 부품들(도면부호 5, 8 내지 11 및 14 내지 16)은 미러 풋(1)에 연결되는 슬리브(6) 주위에서 결합된다.

도 4는 상승 및 회전 기능을 위해 그리고 구동 위치에 대해 미러 헤드를 세팅하기 위한 이중 디텐트를 포함하는 제1 미러의 개별 부품을 도시한다. 구동 배열체(3)의 일부가 미러 하우징(17)의 통로 홀을 통해 도달하여 미러 풋(1)에 연결될 수 있는 방식으로, 구동부 유닛(3)은 위로부터 제1 미러에 지정된 미러 하우징(17)으로 삽입된다.

미러 하우징(17)에 대한 구동 배열체(3)의 기능을 설명하기 위해, 도 3을 다시 참조한다. 풋 부품(8)은 대체로 원통형인 환형 연장부(18)를 갖고, 환형 연장부는 축방향으로 연장하고, 윤곽(19, 이후 추가로 설명됨)을 갖고 단부면에 제공되며, 원통형 벽에서 축방향으로 통합되고 본 실시예에서는 3개인 리세스 또는 슬롯(20)을 갖는다. 또한, 풋 부품(8)에는 원주 방향 위치설정 연장부(21)가 제공되고, 연장부는 미러 풋(1)과 결합되지만 그 기능은 여기서 추가로 설명되지 않는다.

도 3에 따르면, 풋 부품의 환형 연장부(18) 주위에서 결합하는 브레이싱 링(9)은 그 내부 표면에 내측 지향 가이드 요소(22)를 갖고, 가이드 요소는 환형 연장부의 슬롯(20)에 대응하고 상기 슬롯과 함께 축방향 가이드를 형성한다. 상기 가이드(22, 20)에 의해, 브레이싱 링(9)은 회전을 위해 풋 부품(8)에 연결되지만, 풋 부품에 대해 축방향으로 이동 가능하다. 지지 윤곽 또는 지지 윤곽들(23, 이후 상세하게 설명됨)은 상부 측면, 즉, 출력 기어휠(11)과 대면하는 브레이싱 링(9)의 단부 표면 상에 형성된다. 또한, 하측 지향, 즉, 미러 풋을 향해 지향되는 래칭 요소(24)가 그 위에 일체로 형성된다.

모터(13)는 중간 샤프트(12)를 경유하여 (이후 설명되는) 자유 이동을 제외하고는 정지되는 출력 기어휠(11)을 구동하고, 따라서, 모터(13)의 여기 및 대응하는 중간 샤프트(12)를 경유한 기어휠(11)로의 모터(13)의 이동 전달시, 관련된 미러 하우징(17)은 회전 축, 즉, 슬리브(6)에 대해 구동부(4)의 하우징(14)과 함께 이동한다.

도 4에 따르면, 미러 하우징(17)은 구동 배열체(3)가 수용되는 하우징 부품(25) 및 그 중에서도 미러 유리를 지지하는 하우징 부품(26)을 갖는다. 도 4에 따르는 예시적인 실시예에서, 구동 배열체(3)의 슬리브(6)에 대한 통로 홀은 경계 영역에 의해 둘러싸이고, 구동부와 대면하는 표면(27)은 평활하고 편평하다. 정합 래칭 요소(28) 및 정합 래칭 윤곽들은 미러 풋(1)을 향해 지향되는 미러 하우징(17)의 관통 홀의 경계 영역의 표면에 배열된다. 미러 풋(1)에는 래칭 요소 및 래칭 윤곽(29)을 갖는 연장부가 마련되어 있다. 이러한 경우에, 미러 풋의 래칭 윤곽(29)과 미러 하우징(17)의 정합 래칭 요소(28)는 디텐트를 형성한다. 도시되어 있는 디텐트, 즉 래칭 윤곽(29) 및 정합 래칭 요소(28)는 각각이 하나가 다른 하나의 내부에 끼워지는 융기부와 함몰부로 이루어져 있다. 이러한 경우에, 3개의 융기부는 외주부에 걸쳐서 균일하게(서로에 대해 120°로) 분포되어 있다. 디텐트는 마찬가지로 미러 헤드가 구동 위치에 있을 때에 결합하게 될 수 있도록 배열되어 있다. 이론적으로는 디텐트가 결합하게 될 수 있는 다른 위치(모든 120°)가 있지만, 이들 위치는 미러 헤드의 피봇 범위 외부에 위치한다. 따라서, 실제적으로 디텐트 시스템이 결합하게 될 수 있는 오직 하나의 위치만이 있고, 이것이 구동 위치이다.

상승 및 회전과 디텐트 또는 디텐트들의 작동 방식을 도 5를 참고하여 더 자세히 설명되어질 것이다. 도 5의 a)에는 구동 배열체(3)와, 제1 미러의 고정 부품에 대한 가동 부품으로서 미러 하우징(17)의 제1 위치에서의 그 부품이 도시되어 있고, 상기 부품은 미러 풋에 의해 형성되며, 여기서 이 위치는 구동 위치이다. 미러 풋(1)과 미러 하우징(17) 사이의 디텐트는 일반적으로 외주부에 걸쳐서 3 개의 래칭 요소(29)와 정합 래칭 윤곽(28)을 구비하고 있고, 미러 풋(1) 상의 래칭 요소(29)는 편평한 표면 및/또는 경사진 측부 표면 또는 램프를 가진 융기부를 구비하고 있으며, 미러 하우징(17)의 대응하는 정합 윤곽(28)은 대응하는 형상을 갖고 있다. 풋 부품(1)의 환형 연장부(18) 내에서 안내되는 브레이싱 링(9)에는 기어휠(11)을 향해 지향되는 지지 윤곽(23)이 마련되어 있고, 미러 하우징(17) 내의 통과 개구의 가장자리 영역의 편평하고 평활한 표면(27) 상에 놓여 있는 래칭 요소 또는 래칭 요소들(24)을 구비하고 있다. 외주부에 걸쳐 분포되어 있는 3개의 지지 윤곽(23)은 낮은 영역과 이 낮은 영역에 비해 더 높은 높이를 갖는 단차부를 포함하는 점진적인 만입부로서 구성되어 있으며, 상기 영역 및 단차부는 각각이 경사진 표면에 의해 연결된다. 스프링력(30)에 의해 브레이싱 링(9) 상에 가압되는 기어휠(11)은 브레이싱 링을 향하는 그것의 측부 상에 3개의 돌출부(31)를 구비하고, 각각의 돌출부(31)는 지지 윤곽(23)의 더 높은 높이를 가진 단차부 상에 놓여 있고, 경사진 표면에 의해 정지부를 구비한다. 돌출부(31)는 만입부 내의 더 높은 단차부 및 정지부 형태의 경사진 표면과 함께, 미러 헤드의 구동 위치에서의 브레이싱 링(9)과 더불어 기어휠(11)의 "디텐트"를 형성한다. 환형 연장부(18) 및 그 윤곽(19)은 외주부에 걸쳐서 분포되는 3개의 함몰부를 구비하고, 실질적으로 또는 대체로 특정 외주부 상의 상기 윤곽의 위치의 브레이싱 링(9)의 지지 윤곽(23)에 대응한다.

도 5의 a)에 도시되어 있는 구동 위치에 있어서, 브레이싱 링(9)의 지지 윤곽(23)의 점진적인 영역의 단차부는 풋 부품의 환형 연장부(18)의 함몰부의 기부에 대해 더 높은 높이에 놓여 있고, 이에 따라, 앞서 언급한 바와 같이, 출력 기어휠(11)의 돌출부(31)는 압축 스프링(5)의 스프링력(30)을 브레이싱 링(9)과, 미러 하우징(17)과, 미러 풋(1) 상에 지향시킨다. 그 결과, 미러 하우징(17)과 미러 풋(1)은 디텐트에 의해 서로에 대해 고정적으로 연결되고, 압축 스프링(5)과 디텐트(28, 29)의 기하학적 형상은 이러한 경우에 모터(13)가 디텐트를 해제시키기에 너무 약하도록 구성되어 있다.

도 5의 b)에는 폴딩-인(folding-in) 작동이 도시되어 있다. 모터(13)는 폴딩-인 작동 초기에 동력이 공급되고, 대응하게 수용되는 폴딩-인 구동부(4)의 가동 부품을 구비하는 미러 하우징(17)은 미러 하우징(17)과 미러 풋(1) 사이의 디텐트 때문에 이동할 수 없다. 그러나, 출력 기어휠(11)은 초기에는 지지 모멘트를 인가하기 위해 폴딩-다운 또는 폴딩-인 방향에 대항하는 정지부를 구비하지 않으며, 따라서 상기 출력 기어휠은 브레이싱 링(9)에 대해 소정의 자유 운동을 갖는다. 이제, 출력 기어휠(11)은 돌출부(31)가 각각 지지 윤곽(23)의 점진적인 영역의 단차부로부터 멀어지도록 이동하고, 이어서 각각의 경우에 환형 연장부(18)의 윤곽(19)의 함몰부의 기부 상에 지지될 때까지 폴딩-다운 방향과 반대로 회전하고, 그 결과 압축 스프링(5)의 스프링력(30)은 이제 풋 부품(8)의 원통형 환형 연장부(18)에 의해 지지된다. 이러한 경우에, 환형 연장부(18)의 윤곽(19)의 함몰부의 기부가 브레이싱 링(9)의 지지 윤곽(23)의 기부보다 더 높은 높이에 위치한다는 점을 고려하여야 한다. 스프링력(30)이 환형 연장부(18)와 풋 부품(8) 상에 직접 작용하기 때문에, 미러 하우징(17)과 브레이싱 링(9)은 방해 없이 상측으로 이동할 수 있고, 미러 하우징(17)과 미러 풋(1) 사이의 디텐트는 해제될 수 있다. 이로 인하여 미러 풋(1)에 대해 미러 헤드를 폴딩-다운할 수 있다.

도 5의 b)에 있어서, 브레이싱 링(9)과, 미러 하우징(17), 따라서 구동부(4)의 나머지 부분, 즉 모터(13)와 중간 샤프트(12) 등, 그리고 미러 헤드가 상승되었고, 미러 하우징(17)은 도시된 화살표(32)의 방향으로 고정된 출력 기어휠(11) 둘레로 이동한다. 그 결과, 상승 및 회전 기능이 실현된다. 브레이싱 링(9)은 축방향 가이드(20, 22)를 통해 상측으로 변위되었다. 브레이싱 링(9)의 상승 높이는 미러 풋(1)과 미러 하우징(17)의 디텐트의 램프 높이를 통해 결정된다. 상승된 상태에서, 스프링력(30)은 미러 풋(1) 상에 직접적으로 계속하여 작용하며, 즉 출력 기어휠(11)의 돌출부(31)와 브레이싱 링(9) 사이에 유극(play)이 제공된다. 스프링력(30)은 구동 위치에서의 디텐트의 경우 또는 수동 조절의 경우에는 브레이싱 링(9) 상에만 작용한다. 미러 하우징(17)은 구동부의 가동 부품과 함께, 미러 하우징의 이동이 주차 위치를 미리결정하는 정지부에 의해 종료될 때까지, 주차 위치로 이동한다.

이어서, 미러 헤드가 다시 전기적으로 접히도록 의도된다면, 모터(13)가 브레이싱 링(9)의 낙하 윤곽(23)의 점진적인 영역의 정지부로서 작용하는 슬로프와 대응하게 작동되어, 출력 기어휠(11)의 자유 운동을 통한 조기 통과를 방지한다. 이어서, 미러 하우징(17)은 구동부(3)의 가동 부품과 함께 도 5의 b)의 도면부호 32에 의해 지시되어 있는 방향과 반대로 주차 위치로부터 구동 위치로 이동한다. 전술한 이동으로 인하여, 오직 미러 하우징(17)과 미러 풋(1) 사이의 디텐트가 다시 접촉하게 될 때에만, 자유 운동이 완료되고, 출력 기어휠(11)은 낙하 윤곽(23)의 점진적인 영역의 단차부 상에 또는 브레이싱 링(9) 상에서 다시 이동한다. 스프링력(30)은 다시 미러 하우징(17) 상에 작용하고, 이에 따라 미러 하우징이 미러 풋(1)에 대해 장력을 가한다. 모터(13)는 너무 약해서 디텐트를 해제할 수 없게 구성되어 있기 때문에, 구동부는 구동 위치인 이 위치에 유지된다.

만약, 사용자가 전기적인 폴딩-인 위치로부터 구동 위치로 수동으로 미러 헤드를 펼치려고 한다면, 출력 기어휠(11)은, 예컨대 구동 부품 및 미러 헤드를 포함하는, 미러 하우징과 더불어 기어의 자체-잠금에 의해 운반되고, 환형 연장부(18)의 낙하 윤곽(23)으로부터 브레이싱 링(9)상으로 이동한다. 이러한 상향 이동에 의해, 압축 스프링(5)은 심하게 미리 인장되고, 그 결과 스프링력(30)은 이전 상태보다 더 커지게 된다. 수동 이동에 의해 구동 위치에 도달할 때에, 미러 하우징(17)은 미러 풋(1)에 다시 래칭 결합되고, 출력 기어휠(11)은 그 돌출부(31)가 브레이싱 링(9)의 상측 가장자리 상에 있는 상태로 유지된다. 따라서, 출력 기어휠(11)의 돌출부(31)는 브레이싱 링(9) 상에 놓여 있을 뿐, 동시에 풋 부품(8)의 환형 연장부(18) 상에 놓여 있지는 않는다. 또한, 이것은 미러 헤드가 구동 위치에 도달하고, 미러 하우징(17)의 디텐트 윤곽(28)과 미러 풋(1)의 래칭 요소(29)가 결합하게 되는 경우이다.

다음 전기적 작동 시에, 출력 기어휠(11)은 브레이싱 링(9) 상의 낙하 윤곽(23)에 다시 도달하여, 출발 위치에 도달할 때까지, 추가로 회전한다.

도 5의 a) 및 도 5의 b)에 따라 기재된 실시예에 있어서, 브레이싱 링(9) 상의 래칭 돌출부(24)는 어떠한 기능도 갖지 않거나, 또는 미러 하우징(17)의 편평한 표면(27) 상에서 활주한다.

도 6 및 도 7에 있어서, 제2 미러의 부품이 도 4 및 도 5에 대응하게 도시되어 있다. 구동 배열체(3) 및 미러 풋(1)은 도 4에 따른 제1 미러의 경우와 동일한 방식으로 구성되어 있고, 미러 하우징(33)은 단지, 미러 풋(1)과 대면하는 통과 구멍을 포위하는 가장자리의 표면(35)이 편평하고 평활하며, 구동 배열체(3)의 브레이싱 링(9)과 대면하는, 가장자리 영역의 표면이 래칭 윤곽(34)을 구비한다는 점에서만 미러 하우징(17)과 상이하다.

도 7의 a) 및 도 7의 b)에는 구동 위치와, 주차 위치로의 폴딩-다운 또는 폴딩-인 동안의, 미러의 부품에 대한 전개도가 도시되어 있다. 도 5의 a)와 달리, 도 7의 a)에 따른 제2 미러의 경우에, 미러 하우징(33)은 미러 풋(1)에 래칭 결합되지 않고, 2개의 램프를 가진 편평한 표면으로서 구성된 미러 풋의 디텐트 윤곽(29)은 미러 하우징(33)의 하측부를 따라 활주하거나, 또는 이 편평하고 평활한 표면에 놓여 있게 된다. 이러한 예시적인 실시예에 있어서, 브레이싱 링(9)과 미러 하우징(33) 사이의 교차부에 디텐트가 있는데, 즉 브레이싱 링(9)의 래칭 요소(24)는 미러 풋(1)에 대향하는 가장자리 영역의 그 측부 상의 래칭 함몰부(34)와 결합한다. 구동 위치는 브레이싱 링(9)을 통해 결정되고, 상기 브레이싱 링은 풋 부품(8)의 환형 연장부(18)를 통해 미러 풋(1)에 연결되어 회전한다. 이와 달리, 작동 방식은 동일한데, 즉 기어휠(11)의 돌출부는 브레이싱 링의 낙하 윤곽(23)의 상승된 단차부 상에 놓여 있고, 여기서 낙하 윤곽(23)의 정지부가 구동 위치를 규정한다.

미러 헤드가 주차 위치로 이동되도록 의도되는 경우, 우선 모터(13)가 동력이 공급되고, 기어휠(11)의 자유 이동으로 인해, 돌출부(31)가 환형 연장부(18)의 윤곽(19) 상으로 이동하고, 그 결과 압축 스프링(5)의 스프링력(30)이 풋 부품(8)의 환형 연장부 상으로, 결과적으로 미러 풋(1) 상으로 지향된다. 미러 하우징(33)은 이동할 수 있고, 따라서 미러 하우징(33)과 브레이싱 링(9) 사이의 디텐트(24, 34)가 해제되고 브레이싱 링(9)은 축방향으로 변위된다. 미러 하우징(33), 결과적으로 미러 헤드는 그 초기 위치를 유지하고, 따라서 상승 기능이 행해지지 않는다.

도 5에 따른 예에서와 같이, 미러 헤드 또는 미러 하우징(33)이 주차 위치로 이동하고, 미러가 다시 펼쳐지도록 의도되는 경우, 작동은 상술한 작동과 대응된다. 수동으로 펼쳐지는 동안, 미러 헤드가 전기 구동부를 통해 주차 위치로 이동된 후, 출력 기어휠(11)은 미러 하우징(33)과 함께 기어장치의 자체-잠금에 의해 다시 운반되고, 출력 기어휠(11)은 브레이싱 링(9) 상의 환형 연장부(18)의 윤곽(24)에서 떨어진다. 구동 위치에 도달했을 때, 즉, 브레이싱 링(9) 상의 그리고 미러 하우징(33) 상의 래칭 윤곽(24, 34)이 다시 대응할 때, 두 부품은 래칭된다.

도 4 및 도 5에 따른 제1 미러의 부품 및 도 6 및 도7에 따른 제2 미러의 부품은, 따라서 미러 하우징(17) 및 미러 하우징(33)의 설계를 제외하고 대응하고, 따라서 상이한 기능을 갖는 2개의 미러가 단지 상이한 미러 하우징 사용하는 것에 의해 이용가능하게 될 수 있다.

도 8은 기계적 미러의 경우에 있어서 상술한 전기 구동부를 대체하는 수동 인서트의 개별 부품들을 도시한다. 부품들- 클램핑 디스크(16), 압축 스프링(5), 풋 부품(8) 및 베이어닛 슬리브(6)가 전기 드라이버에 존재하는 것과 동일한 부품이다. 또한, 스페이서 슬리브(36)가 제공되고, 스페이서 슬리브는 기계적 미러에만 존재하는 부품이다. 스페이서 슬리브(36)는 플라스틱으로 제조되는 것이 바람직하고 풋 부품(8) 내에서 축방향으로 안내되고, 그 내부 원주 상에서 동일한 가이드 요소(37)를 갖고, 그 하부측 상에서 그 내부 원주 및 그 하부측 상의 브레이싱 링(9)의 것과 동일한 래칭 요소(38)를 갖는다. 축방향 가이드의 한가지 이점은 압축 스프링(5)이 작동 중 임의의 토크에 대해 노출되지 않고 소음이 발생되는 것을 피할 수 있다는 것이다.

스페이서 슬리브(36)를 제외하고, 전기 구동부를 구비한 제1 및 제2 미러의 경우에서와 같은 동일한 부품들을 사용하는 기술된 수동 인서트가 제1 미러의 미러 하우징(17) 및 제2 미러의 미러 하우징(33) 모두와 함께 사용될 수 있다. 제1 미러가 상승 및 선회하는 경우, 스페이서 슬리브(36)의 래칭 요소(38)는 기능을 갖지 않고, 스페이서 슬리브(36)는 실질적으로 동일한 부품들을 사용할 수 있도록 전기 구동부의 전체 높이를 모방하는 역할만을 한다. 제2 미러가 상승 및 선회하지 않는 경우, 스페이서 슬리브(36)는 추가적으로 브레이싱 링(9)의 기능을 떠맡고, 미러 풋(1)으로부터 이격된 측 상에서 미러 하우징(33) 내의 래칭 함몰부(34)와 상호 작용하여, 구동 위치 내의 미러 헤드의 위치를 결정한다.

Claims

미러 헤드 및 미러 풋을 가진 외부 미러의 그룹이며,
회전 축을 중심으로 한 미러 헤드의 회전 및 상승 기능을 갖는 전기 구동부(3) 및 미러 헤드의 구동 위치에 대한 제1 및 제2 디텐트를 갖는 제1 미러와,
회전 축을 중심으로 한 미러 헤드의 회전 기능을 갖는 전기 구동부(3) 및 미러 헤드의 구동 위치에 대한 제1 및 제2 디텐트를 갖는 제2 미러를 적어도 포함하고,
미러의 미러 헤드는 각각의 구동부(3)가 미러 풋(1)으로부터 이격된 측부로부터 삽입될 수 있는 미러 하우징(17, 33)을 포함하고,
미러 풋은 적어도 하나의 래칭 요소(29)를 갖고, 제1 및 제2 미러의 전기 구동부는 동일한 구성을 가지며, 각각의 전기 구동부는,
전기 모터(13)에 의해 구동되는 기어휠(11)과,
미러 풋(1)에 연결될 수 있고, 기어휠(11)과 대면하고 윤곽(19)을 갖는 환형 연장부(18)를 갖는 풋 부분(8)과,
풋 부분(8)에 함께 회전하도록 연결되고, 기어휠(11) 상에 배치된 적어도 하나의 돌출부(31)를 위한 지지 윤곽(23)을 가지며, 지지 윤곽(23)으로부터 떨어져 있는 측면 상에 적어도 하나의 래칭 요소(24)를 갖는, 축방향으로 변위 가능한 브레이싱 링(9)을 가지며,
브레이싱 링(9)은 지지 윤곽(23) 및 기어휠(11)의 돌출부(31)와 함께 각각의 제1 디텐트를 구현하고,
제1 미러의 미러 하우징(17)은 미러 풋(1)과 대면하는 적어도 하나의 정합 래칭 요소(28) 및 미러 풋(1)으로부터 이격된 평활한 표면(27)을 갖고, 제2 미러의 미러 하우징(33)은 미러 풋(1)으로부터 이격된 적어도 하나의 정합 래칭 요소(34) 및 미러 풋(1)과 대면하는 평활한 표면(35)을 가지며, 제1 미러에 있어서 제2 디텐트는 미러 풋(1) 상의 적어도 하나의 래칭 요소(29) 및 미러 하우징(17) 상의 적어도 하나의 정합 래칭 요소(28)에 의해 구현되고, 상승 기능은 브레이싱 링(9)의 지지 윤곽(23)과 풋 부분(8)의 환형 연장부(18) 상의 윤곽(19)의 상호작용에 의한 브레이싱 링(9)의 상승과 함께 미러 풋(1)과 미러 하우징(17) 사이의 제2 디텐트를 해제함으로써 구현되고, 제2 미러에 있어서 제2 디텐트는 브레이싱 링(9) 상의 적어도 하나의 래칭 요소(24)와 미러 하우징(33) 상의 적어도 하나의 정합 래칭 요소(34)에 의해 구현되는
외부 미러의 그룹.
제1항에 있어서, 제1 미러의 경우에, 브레이싱 링(9)의 적어도 하나의 래칭 요소(24)가 미러 하우징(17)의 편평한 표면(27) 상에서 활주하고, 제2 미러의 경우에, 미러 하우징(33)의 편평한 표면(35)이 미러 풋(1)의 적어도 하나의 정합 래칭 요소(29) 상에서 활주하는 것을 특징으로 하는
외부 미러의 그룹.
제1항 또는 제2항에 있어서, 특정 구동부의 제2 디텐트에 대응하는 미러 헤드의 스프링-장전식 디텐트를 갖는 기계식 미러로서 설계되고 전기 구동부의 것과 동일한 풋 부분(8)을 사용하는 제3 미러 및 풋 부분(8)에서 안내되고 미러 풋(1)과 대면하는 측면 상에 브레이싱 링(9)의 적어도 하나의 래칭 요소(24)에 대응하는 적어도 하나의 래칭 요소(38)를 갖는 스페이서 슬리브(36)를 특징으로 하고, 기계식 미러의 미러 하우징은 제1 또는 제2 미러의 미러 하우징인
외부 미러의 그룹.
제3항에 있어서, 제1 미러의 미러 하우징(17)을 사용할 때, 제3 미러의 스페이서 슬리브(36)의 적어도 하나의 래칭 요소(38)가 미러 하우징(17)의 편평한 표면(27) 상에서 활주하고, 제2 미러의 미러 하우징(33)을 사용할 때, 스페이서 슬리브(36)의 적어도 하나의 래칭 요소(38)가 미러 하우징(33)의 적어도 하나의 정합 래칭 요소(34)에 래칭되는 것을 특징으로 하는
외부 미러의 그룹.
제1항 내지 제4항 중 어느 한 항에 있어서, 특정 미러 헤드가 회전축을 중심으로 피봇운동 가능하고, 회전축 둘레에 결합되는 압축 스프링(5)이 미러 헤드의 미러 하우징(17, 33)을 미러 풋(1)에 대해 가압하는 것을 특징으로 하는
외부 미러의 그룹.
제1항 내지 제5항 중 어느 한 항에 있어서, 제1 및 제2 미러의 전기 구동부에 있어서, 안내 요소(20, 22)가 서로에 대해 축방향으로 상대 운동하지만 회전 운동하지 않도록 풋 부분(8)의 환형 연장부(18) 및 브레이싱 링(9) 상에 배치되는 것을 특징으로 하는
외부 미러의 그룹.
제1항 내지 제6항 중 어느 한 항에 있어서, 전기 구동부(3)에 있어서 브레이싱 링(9)이 환형 연장부(18) 둘레에 결합되고, 기계식 미러에 있어서 스페이서 슬리브(36)가 환형 연장부(18) 둘레에 결합되는 것을 특징으로 하는
외부 미러의 그룹.
제1항 내지 제7항 중 어느 한 항에 있어서, 제1 및 제2 미러의 전기 구동부에 있어서, 미러 헤드를 구동 위치에 로킹하기 위한 제1 디텐트는 브레이싱 링(9)의 지지 윤곽(23)의 기울어진 표면에 의해 제공되고, 기울어진 표면에 기어휠(11)의 돌출부(31)가 지지되는 것을 특징으로 하는
외부 미러의 그룹.
제1항 내지 제8항 중 어느 한 항에 있어서, 전기 구동부(3)에 있어서, 미러 헤드의 구동 위치에서, 예비응력 압축 스프링(5)의 힘을 미러 하우징(17, 33)을 통해 미러 풋(1)에 전달하기 위해, 기어휠(11)의 적어도 하나의 돌출부(31)가 브레이싱 링(8)의 지지 윤곽(23) 상에 놓이도록, 환형 연장부(18)의 윤곽(19)과 브레이싱 링(9)의 지지 윤곽(23)이 그들의 레벨에서 서로 정합되고, 미러 헤드를 주차 위치로 이동시키기 위해 모터(13)를 여기시키면, 브레이싱 링(9)에 대한 기어휠(11)의 자유 이동에 의존하여 기어휠(11)의 적어도 하나의 돌출부(31)가 풋 부분(8)의 환형 연장부(18)의 윤곽(19) 위로 진행하고, 브레이싱 링(9)은 제2 디텐트를 해제하기 위해 축방향으로 상승될 수 있는 것을 특징으로 하는
외부 미러의 그룹.
제1항 내지 제9항 중 어느 한 항에 있어서, 전기 구동부(3)에 있어서, 주차 위치에서의 접힘 및/또는 주차 위치 외에서의 펼침 동안 압축 스프링(5)의 스프링력을 흡수하기 위해, 풋 부분(8)의 환형 연장부(18)의 윤곽(19)은 기어휠(11)의 자유 이동 영역에서 브레이싱 링(9)의 지지 윤곽(23)에 비해 더 높은 레벨에 놓이는 것을 특징으로 하는
외부 미러의 그룹.
제1항 내지 제10항 중 어느 한 항에 있어서, 전기 구동부(3)에 있어서, 브레이싱 링(9)의 지지 윤곽(23)은 구동 위치에서 풋 부분(8)의 환형 연장부(18)의 윤곽(19)보다 더 높은 레벨에 놓이는 것을 특징으로 하는
외부 미러의 그룹.
제1항 내지 제11항 중 어느 한 항에 있어서, 제1 미러, 제2 미러 또는 기계식 미러의 미러 헤드의 회전축은 베이어닛 슬리브(6)에 의해 형성될 수 있으며, 베이어닛 슬리브는 베이어닛 연결을 형성하도록 미러 풋(1)에 연결될 수 있고 압축 스프링(5)이 둘레에 결합될 수 있는 것을 특징으로 하는
외부 미러의 그룹.
제1항 내지 제12항 중 어느 한 항에 있어서, 베이어닛 슬리브(6) 및 그 둘레에 결합되는 풋 부분(8), 스페이서 슬리브(36), 압축 스프링(5) 및 압축 스프링을 베이어닛 슬리브 상에 고정하기 위한 클램핑 디스크(16)를 포함하는 기계식 미러 인서트가 미러 풋으로부터 이격된 측부로부터 특정 미러 하우징(17, 33)에 삽입될 수 있는 것을 특징으로 하는
외부 미러의 그룹.
제1항 내지 제13항 중 어느 한 항에 있어서, 제1 미러, 제2 미러 및 기계식 미러의 제2 디텐트의 래칭 요소(24, 29, 38) 및 정합 래칭 요소(28, 34)는 원주에 걸쳐 분포된 3개의 융기부들 및 함몰부들인 것을 특징으로 하는
외부 미러의 그룹.
제1항 내지 제14항 중 어느 한 항에 있어서, 압축 스프링은 전기 구동부에 할당된 하우징 내부 또는 외부에 수용되는 것을 특징으로 하는
외부 미러의 그룹.