KR20120106769A - 모터 차량 배터리의 제거 가능한 부착용 장치 - Google Patents

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르노 에스.아.에스.
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Abstract

본 발명은 모터 차량의 배터리를 제거 가능하게 부착시키기 위한 장치에 관한 것으로서, 모터 차량에 대한 부착 수단(4)을 포함하는 상부 부분(2) 및 배터리와의 연결 수단(12)을 포함하는 하부 부분(10)을 구비하고, 랫취(15)의 병진 및 회전에 의해 상부 부분(2) 및 하부 부분(10)이 함께 잠기는 것과 서로로부터 잠김 해제되는 것이 가능하도록, 회전 축(11)에 연결되고, 탄성 수단(16)이 작용하는 피스톤(14)에 연결되는, 랫취(15)를 포함한다.

Description

모터 차량 배터리의 제거 가능한 부착용 장치{Device for removably attaching a battery of a motor vehicle}
본 발명은 모터 차량을 추진하는 모터 또는 엔진에 동력을 제공하는 에너지의 콘테이너를 제거 가능하게 부착시키기 위한 장치 및 그러한 에너지 콘테이너를 장착시키는 방법에 관한 것이다. 또한 본 발명은 동력 공급 에너지의 콘테이너를 부착시키기 위한 장치를 포함하는 모터 차량에 관한 것이다.
전기 차량 또는 하이브리드 차량과 같은 특정의 모터 차량들은 전기 모터에 전력을 공급하는 전기 배터리와 같이, 모터 또는 추진 엔진에 동력을 공급하는 에너지의 콘테이너를 포함한다. 배터리 안에 남아있는 에너지의 레벨이 낮을 때, 배터리는 재충전되거나 또는 충전된 다른 배터리와 교환되어야 한다. 배터리는 예를 들어 모터 차량의 탱크에 연료를 채울 수 있는 서비스 스테이션과 유사한 스테이션에서 교환될 수 있다.
미국 특허 US 5,612,606 호는 전기 차량을 추진시키는 모터에 전력을 공급하는 전기 배터리를 교환하기 위한 스테이션 및 그러한 교환을 수행하기 위한 방법을 개시한다. 개시된 교환 스테이션에서, 운전자는 스테이션에 속한 장비에 대하여 길이 방향 단부 정지부에 대하여, 대략 레일에 차량을 위치시킨다. 이후에, 거의 자동화된 단계들에서, 전기 배터리를 제거하고 새로운 배터리를 차량내에 조립하기 위한 수단은 센서들을 이용하여 차량에 대해 자체를 위치시킨다. 그러한 스테이션의 작동에 필요한 전자 수단 및 센서들의 수는 매우 신뢰성이 없게 하며, 그것은 매우 확실하게 작동될 수 없다는 것을 의미한다. 미국 특허 US 5,998,963 은 마찬가지로 모터 차량에 대한 다른 배터리 교환 스테이션을 개시한다.
배터리 전력의 모터 차량을 보다 광범위하게 이용하도록, 배터리가 낮은 충전 상태에 있을 때 차량에서 작동되기 위한 신뢰성 있고 강력한 시스템을 제공할 필요가 있다.
따라서, 본 발명의 전체적인 목적은 종래 기술로부터 알려진 방법들의 상기 언급된 단점들을 극복하고 상기 요건을 해결하는 해법을 제공하는 것이다.
이러한 목적을 위하여, 본 발명은 모터 차량 배터리를 제거 가능하게 부착시키는 장치에 관한 것으로서, 이것은 모터 차량에 대한 부착 수단을 포함하는 상부 부분 및 배터리에 대한 잠금 수단을 포함하는 하부 부분을 포함하고, 잠금부의 병진 및 회전 운동에 의하여 2 개의 상부 및 하부 부분들이 함께 잠김되고 서로로부터 잠김 해제되는 것을 허용하도록, 회전 스핀들에 연결되고 탄성 수단에 작용하는 피스톤에 연결된 잠금부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
하부 부분에 속하는 배터리에 대한 연결 수단은 배터리가 수직으로 놓일 수 있는 평탄 표면으로 이루어질 수 있다.
탄성 수단은 적어도 하나의 스프링, 또는 "벨빌(Belleville)" 유형의 스프링 워셔를 포함하는 적어도 하나의 스프링을 포함할 수 있다.
피스톤은 정지부에 대하여 놓이는 평탄부(plateau)를 형성할 수 있고, 정지부는 평탄부로부터 분리되고 회전 스핀들에 고정된다.
회전 스핀들은 실질적으로 수직일 수 있고, 피스톤은 회전 스핀들에 실질적으로 평행한 병진 운동을 할 수 있다.
하부 부분은 공구를 위한 적어도 하나의 부착 요소를 포함하고, 부착 요소는 장치가 공구를 이용하여 작동될 때 부하에 반작용할 수 있다.
상부 부분은 잠금 수용부(lock receptacle)를 형성하는 중공형 체적에 개구를 포함하는 실질적으로 평탄한 하부 표면을 포함하고, 하부 부분은 잠금부, 스핀들, 피스톤 및 탄성 수단을 포함한다.
이러한 특정의 구성은 전기 배터리를 부착시키기 위한 매우 콤팩트한 공구의 이용을 허용한다.
하부 부분은 체적을 포함하여 그 체적 내부에서 회전 스핀들이 회전될 수 있는 성능을 가지고 장착되고, 피스톤이 체적 안에 위치되고, 피스톤의 상방향 움직임에 대향하는 힘을 가하기 위하여 피스톤에 연결된 탄성 수단이 체적 안에 위치된다.
하부 부분은 개구를 구비하는 상부 표면을 포함하고, 회전 스핀들은 개구를 통과하고, 잠금부는 개구 위에 위치된다.
탄성 수단은 잠금부에 8000 N 보다 크거나 또는 그와 같은 텐션(tension)을 가하고, 그리고/또는 잠김의 구성에서 잠금부와 잠금부에 접촉된 부분 사이의 마찰 계수는 0.15 와 같거나 그보다 크다.
본 발명은 또한 모터 차량 배터리를 제거 가능하게 부착시키기 위한 장치의 하부 부분에 관한 것으로서, 이것은 배터리와의 연결 수단을 포함하고, 잠금부의 병진 움직임 및 회전 움직임에 의해 상부 부분에 대한 잠김 및 잠금 해제를 허용하기 위하여, 회전 스핀들에 연결되고, 탄성 수단이 작용하는 피스톤에 연결되는, 잠금부를 포함한다.
본 발명은 또한 전력 공급 배터리를 포함하는 모터 차량에 관한 것으로서, 배터리를 제거 가능하게 부착시키기 위하여 위에서 설명된 적어도 하나의 장치를 포함하는 것을 특징으로 한다.
적어도 하나의 제거 가능한 부착 장치의 상부 부분은 모터 차량의 수하물 구획부 아래 또는 섀시 아래에 고정될 수 있다.
본 발명의 상기 목적, 특징 및 장점들은 첨부된 도면들을 참조하여 비제한적인 예로서 주어진 하나의 특정한 실시예에 대한 다음의 설명에서 더욱 상세하게 설명될 것이다.
도 1 은 본 발명의 일 실시예에 따른, 모터 차량에 배터리를 제거 가능하게 부착시키는 시스템을 개략적으로 도시한다.
도 2 내지 도 6 은 배터리를 모터 차량에 장착시키는 방법의 다양한 국면들에 대응하는 몇개의 형상으로, 모터 차량에 배터리를 제거 가능하게 부착시키기 위한 장치를 개략적으로 도시한다.
도 7 은 본 발명의 일 실시예에 따른, 모터 차량에 배터리를 제거 가능하게 부착시키기 위한 장치의 측면 사시도이다.
도 8 은 본 발명의 실시예에 따른, 모터 차량에 배터리를 제거 가능하게 부착시키기 위한 장치를 아래로부터 도시한 사시도이다.
도 9 는 본 발명의 실시예에 따른, 모터 차량에 배터리를 제거 가능하게 부착시키기 위한 장치의 개략적인 측부 단면도이다.
본 발명은 섀시(chassis) 아래 또는 후방 수하물 구획부내에 위치된 동력 공급 에너지의 콘테이너를 포함하는 그 어떤 차량에도 적용된다. 상세한 설명의 나머지에서, 에너지 콘테이너의 장착은 차량 구동 모터에 전력을 공급하는 전기 배터리의 장착에 대한 설명을 통해 설명된다. 그러나, 본 발명은 동력 공급 콘테이너의 그 어떤 유형에라도 적용된다.
본 발명의 개념은 모터 차량에 대한 배터리의 제거 가능한 부착에 의존함으로써, 필요할 때 배터리가 교환 및/또는 재충전될 수 있도록 배터리를 떼어낼 수 있고, 동시에 차량이 운행중일 때 배터리가 신뢰성 있고 안정되게 제 위치에 유지되는 것을 보장한다.
도 1 은 배터리 트레이(battery tray, 30)를 도시하는데, 이것은 배터리가 내부에 하우징되는 실질적으로 평행 6 면체의 지지부로 구성되고, 몇개의 제거 가능한 부착 장치(1)들을 통해 모터 차량의 섀시(31) 아래에 고정된다. 이러한 구현예에서, 배터리 트레이의 특성들(질량, 기하 형상, 중력의 중심등)에 따라서, 필요한 수만큼의 부착 수단(1)들의 세트가 이용되는데, 이러한 비제한적인 실시예에서는 전체적으로 4 개의 부착 장치(1)들이 이루어진다. 이들 부착 장치들은 모터 차량의 섀시(31) 아래에 배치된 특정의 위치(32)들에 고정된다. 대안으로서, 배터리는 상이한 형상의 트레이(tray)에 배치될 수 있거나, 또는 하나 또는 그 이상의 제거 가능한 부착 장치(1)들에 직접적으로 연결될 수 있다. 더욱이, 4 개의 부착 장치들이 이용되었지만, 1 과 같거나 또는 1 보다 큰 임의의 다른 수도 적절할 수 있다.
도 2 내지 도 9 에 도시된 바와 같이, 제거 가능한 부착 장치(1)는 상부 부분(2) 및 평탄한 하부 부분(6)을 포함하는데, 상부 부분은 위에서 설명된 바와 같이 도시되지 않은 모터 차량에 고정되고, 모터 차량에 부착되기에 적절한 부착 수단(4)을 포함하는 평탄한 상부 표면(3)을 구비하고, 평탄한 하부 부분은 잠금부(15)와의 협동에 적합한 암컷 연결 부분을 형성하는 개구(5)를 구비한다. 이러한 구조는 중공형 체적(7)을 형성하는데, 중공형 체적은 자물쇠 소켓과 같이 하부 개구(5)를 통하여 접근 가능하다.
제거 가능한 부착 장치(1)는 추가적으로 하부 부분(10)을 포함하는데, 이것은 상부 부분(2)과 별개로서 연결 해제 가능하고, 배터리와 연결되거나 또는 배터리 트레이(30)와 간접적으로 연결되도록 의도된 것이다. 그러한 목적을 위하여, 평탄 부분(12)들이 포함되며, 평탄 부분들은 그 위에 놓인 배터리 트레이(30)를 지지하는 역할을 한다. 이것은 중공형 하우징(17)을 형성하는 중공형 구조체를 포함하며, 중공형 하우징(17)을 통하여 스핀들(11)이 통과될 수 있고, 스핀들은 수직 방향에서 실질적으로 전체 높이를 가로지르고, 상부 개구(13)를 통해 가로지르고, 개구(13)가 만들어지는 하부 부분(10)의 상부면(18) 위에 위치된 상부 부분에 잠금부(15)를 구비한다. 스핀들(11)의 하부 단부는 피스톤(14)에 연결되는데, 그것은 장치(1)의 하부 부분(10)의 하부면으로부터 접근 가능하다. 탄성 수단(16)이 중공형 체적(17) 안에서 발생되며, 피스톤(14)상에 수직의 부하를 발생시킬 수 있도록 하기 위하여 피스톤(14)과 하부 부분(10)의 동체 사이에 작용한다. 이러한 부하는 잠금부(15)가 사전 부하(preload)를 받도록 하는 것을 허용함으로써, 잠금부(15)를 평탄한 하부 부분(6)에 대하여 확고하게 가압하며, 따라서 평탄한 하부 부분은 상부면(18)에 대하여 확고하게 가압될 수 있다. 그것은 시스템 안에서의 작동 텐션(operating tension)이 8000 N 과 같거나 또는 그보다 크게 되는 것을 보장한다. 그것은 배터리가 수백 킬로그램의 중량이기 때문에, 정상적인 운전 조건들하에서 그리고/또는 충격의 경우에, 배터리가 차량의 내측 벽에 대하여 부딪히는 것을 방지하기 때문이다.
마지막으로, 버섯(mushroom) 형상의 하나 또는 그 이상의 부착 지점(19)들은 장치의 하부 부분 아래에서 연장되고 모터 차량에 대하여 배터리를 잠그거나 또는 잠금 해제시키기 위하여 장치를 자동으로 작동시키는 공구의 부착에 적절하다.
도 2 내지 도 6 은 위에 설명된 바와 같은 본 발명에 따른 제거 가능한 부착 장치를 이용하여 모터 차량에 배터리를 장착시키기 위한 방법의 여러 단계들을 도시한다.
도 2 는 제거 가능한 부착 장치(1)의 2 개의 상부 부분(2) 및 하부 부분(10)이 잠금 해제되고 서로 독립적인 형상을 도시하며, 배터리 트레이(30)는 장치의 하부 부분(10)에 고정되고 따라서 모터 차량으로부터 탈착된다.
도 3 은 장착 장치의 제 1 단계(E1)를 도시하는데, 이러한 단계에서 상부 부분(2) 아래로 왔던 부착 장치의 하부 부분(10)은 피스톤(14)상의 수직 추력 작용(F)을 수용하여, 회전 스핀들(11)을 통하여 잠금부(15)의 병진 움직임을 일으키고, 따라서 잠금부(15)의 상방향 움직임에 대향하는 경향이 있는 탄성 수단(16)의 대향 작용에 반하여, 개구(5)를 통하여 장치의 상부 부분(2)의 잠금 수용부로 진입한다. 도 4 는 이러한 제 1 단계(E1)의 끝에서 부착 장치(1)의 구성을 도시하는데, 여기에서 잠금부(15)는 잠금 수용부의 수평인 하부벽(6) 위에 완전히 위치된다.
도 5 는 장착 방법의 필수적인 제 2 단계를 도시하며, 이것은 잠금부(15)가 회전하도록 하기 위하여 스핀들(11)의 회전(R)으로 이루어진다. 이를 위하여, 회전 스핀들(11)은 그 하부 부분에 연결 수단(20)을 포함하여 그것이 공구를 이용하여 회전되는 것을 허용한다. 그러한 회전(R)은 잠금부(15)가 하부 개구(5)를 통하여 이탈될 수 없게 하면서, 장치의 상부 부분(2)의 중공형 체적(7) 안에 잠겨져서 유지되는 구성으로 잠금부(15)의 방향이 변경되게 한다. 도 6 은 장치의 최종적인 잠금 구성을 도시하며, 그러한 구성에서 탄성 수단(16)은 잠금부(15)에 하방향의 힘을 가하고, 따라서 장치(1)의 상부 부분(2)의 하부 표면(6)에 대하여 가압되어, 장치의 하부 부분(10)이 잠금 상태로 유지되고 따라서 배터리는 모터 차량에 잠겨져서 유지된다.
유리하게는, 대략 12,000 N 의 텐션 및 바람직스럽게는 적어도 8000 N 의 텐션이 수직 방향으로 잠금부에 가해지며 모터 차량 작동의 모든 정상 조건하에서 배터리가 확고하게 유지되는 것이 보장된다. 이러한 텐션이 유리하게는 잠금부와 잠금 수용부 사이의 높은 마찰 계수와 조합될 수 있어서, 장치의 유지를 향상시키고 그 어떤 수평 움직임이라도 억제한다. 이러한 마찰 계수가 유리하게는 0.15 와 같거나 또는 그 보다 클 수 있다.
본 발명은 또한 위에서 설명된 바와 같이 제거 가능한 장착 장치를 이용하여 배터리를 차량에 장착시키는 방법에 관한 것이다. 따라서 그 방법은 다음의 2 가지 필수적인 단계들을 포함한다:
E1: 잠금부(15)를 하우징(7) 안으로 삽입하기 위하여 수직 상방향 가압
E2: 잠금부(15)의 회전.
제 1 단계(E1)는 탄성 수단(16)의 힘에 대하여, 단순히 피스톤(14)을 밀어서 피스톤이 병진 운동을 하게 하는 것을 포함할 수 있다. 제 2 단계(E2)는 1/4 회전을 통하여 잠금부(15)의 회전으로 이루어질 수 있거나, 또는 1 회전보다 작거나 1 회전과 같은 일부 다른 양의 회전으로 이루어질 수 있다.
본 발명의 방법은 우수한 잠금 및 유지를 달성할 수 있게 하는 매우 강한 힘을 발생시키는 공구를 이용하여 수행된다. 따라서 그 방법은 공구를 부착 요소(19)들에 부착시키기 위한 이전 단계(E0)를 포함하며, 그것은 피스톤(14)에 대한 공구의 추력에 반작용하는 역할을 하여 공구가 필요한 추력을 적용하도록 허용하는 지지(support)를 제공한다. 이것은 부착 장치와 연결된 요소들, 특히 모터 차량에 대한 추력의 전달을 회피한다. 상세하게는, 이들 부하 반작용 수단은 시스템내의 매우 높은 잠금 텐션(locking tension)을 제공하는데 필요한 매우 강한 추력이 전기 차량을 파손시키지 않으면서 적용되는 것을 허용한다. 상세하게는, 상당한 압력을 피스톤에 적용하는 공구와 부하 반작용 수단 사이의 결합 덕분에, 부하(load)가 전기 차량을 통해 내부적으로 전기 차량을 손상시키지 않으면서 전달된다.
당연히, 장착 방법은 배터리 트레이(30)를 부착 장치의 하나 또는 그 이상의 하부 부분(들)에 연결하고 모터 차량의 최종 위치에 근접한 어느 곳에 조립체를 제공하는 선행의 단계를 포함한다.
배터리 트레이(30)는 반대 방식으로 제거되며, 장착 방법의 모든 단계들은 역전된다.
도 7 내지 도 9 는 본 발명의 실시예에 따른 배터리의 제거 가능한 부착을 위한 장치를 보다 상세하게 도시한다. 따라서 이러한 장치는 위에서 설명된 바와 같이 하부 부분(10)과 협동하는 상부 부분(2)을 포함한다. 이러한 실시예는 잠금 기능을 수행하는데 포함된 요소들을 상세하게 도시한다. 중앙 스핀들(11)은 회전 및 병진의 움직임을 이루는 성능을 가지고 장착되며 그 단부에 잠금부(15)를 구비하여, T 형상의 조립체를 형성한다. 그것은 추가적으로 그 하단부에 작동 수단(20)을 포함하며, 그것은 대응하는 형상의 렌치(wrench)를 포함하는 공구에 의해 회전이 허용되는 평탄 부분을 가진 실린더형 로드(rod)의 형태를 취한다. 예를 들어 "벨빌(Belleville)" 유형의 스프링 워셔(spring washer)로 형성된 탄성 수단(16)은 중공형 체적을 형성하는 장치 하부 부분의 동체의 상부 부분상에 1 차적으로 놓이고, 하부 부분에서는 평탄부(plateau)의 형태인 피스톤(14)상에 2 차적으로 놓여서, 회전 스핀들에 고정되고 평탄부로부터 분리된 정지부(23)와 협동한다. 시일(21)들은 피스톤(14)과 정지부(23) 사이 및 장치의 하부 부분(10)의 외부 벽과 각각의 피스톤(14) 사이의 연결부에서 장치를 밀봉하기 위하여 평탄 피스톤(14) 둘레에 맞춰진다. 따라서, 이러한 시일(21)들은 그 체적의 하부 부분에서 장치의 하부 부분(10)의 내부 중공형 체적(17)을 밀봉한다. 피스톤(14)이 탄성 수단의 힘을 받으면서 정지부(23)에 대하여 정지될 때, 회전 스핀들(11) 및 잠금부(15)의 그 어떤 움직임이라도 억제하는데, 왜냐하면 하부 부분의 동체의 표면(18)에 대하여 잠금부(15)를 확고하게 가압하기 때문이다. 상부 부분(2)에 대하여 장치의 하부 부분(10)을 잠그거나 또는 잠금 해제시키는 방법을 수행하기 이전에, 즉, 배터리를 장착하거나 또는 제거하는 방법을 수행하기 이전에, 정지부(23)를 통하여 탄성 수단(16)에 의해 가해지는 부하의 잠금부(15)를 자유롭게 함으로써 장치를 맞물림 해제시키기 위하여, 추력을 피스톤(14)에 가할 필요가 있다. 이러한 맞물림 해제 다음에, 잠금부(15)를 위에서 설명된 바와 같이 2 개의 상보적인(complementary) 회전 및 병진 운동으로 작동시킬 수 있다.
더욱이, 립(lips, 22)들을 가진 밀봉 링은 상부 개구(13)의 영역에서 스핀들(11)의 둘레에 위치되어 상부에서 하부 부분(10)의 밀봉을 제공한다. 잠금 및 잠금 해제를 수행하는 공구를 부착시키기 위한 2 개의 부착 요소(19)들은 공구를 안정되게 유지시키기 위하여 잠금부 둘레에 대칭적으로 분포된다. 이러한 부착 요소(19)들은 버섯(mushroom)의 형태를 취하고, 용이하게 접근 가능하고, 세정이 용이한 형상이며, 그들이 받는 응력의 높은 수준을 견딜 수 있고, 부피가 크지 않다. 대안으로서, 부착 수단은 그 어떤 다른 형태를 취할 수 있다.
당연히, 본 발명은 비제한적인 예로서 상기에 설명된 실시예의 특정한 기하 형상에 제한되지 않는다. 따라서, 피스톤(14), 잠금부(15), 탄성 수단(16), 잠금 수용부(5,6,7)의 기하 형상이 본 발명의 개념으로부터 이탈하지 않으면서 다른 형태를 취할 수 있다. 부착 장치의 상부 부분(2) 및 같은 장치의 하부 부분(10)의 암컷 부분 및 수컷 부분이 각각 바뀔 수 있으며, 잠금부는 상부 부분에 속하고 하부 부분은 잠금 수용부를 형성한다. 보다 일반적으로, 수직 축을 중심으로 하는 회전 및 수직 병진의 2 중 움직임을 통하여 부착 장치의 2 개 구성 요소들 사이의 협동(collaboration)을 달성하는 것을 생각할 수 있다.
마지막으로, 본 발명의 해법은 다음의 장점들을 제공한다:
예를 들어 전문적인 교환 스테이션에서, 배터리가 신속하게 교환되는 것을 허용한다;
급격한 감속의 경우에서조차도, 차량이 움직일 때 배터리를 안정되게 유지한다;
낮은 수준으로 마모된 많은 배터리 교환을 허용한다.
부착 장치의 고정된 상부 부분과 배터리 사이의 수평 평면에서 수 밀리미터의 벌어짐(spread)으로써 작동될 수 있다.
2. 상부 부분 3. 상부 표면
4. 부착 수단 5. 개구
7. 중공 체적 12. 평탄 부분

Claims (13)

  1. 모터 차량 배터리를 제거 가능하게 부착시키기 위한 장치로서, 모터 차량에 대한 부착 수단(4)을 포함하는 상부 부분(2) 및 배터리와의 연결 수단(12)을 포함하는 하부 부분(10)을 구비하고,
    잠금부(15)의 병진 움직임 및 회전 움직임에 의해 상부 부분(2) 및 하부 부분(10)이 함께 잠기는 것과 서로로부터 잠김 해제되는 것을 허용하기 위하여, 회전 스핀들(11)에 연결되고, 탄성 수단(16)이 작용하는 피스톤(14)에 연결되는, 잠금부(15)를 포함하는 것을 특징으로 하는, 모터 차량 배터리의 제거 가능한 부착용 장치.
  2. 제 1 항에 있어서,
    하부 부분(10)에 속하는 배터리와의 연결 수단(12)은 배터리가 수직으로 놓일 수 있는 평탄한 표면으로 이루어지는, 모터 차량 배터리의 제거 가능한 부착용 장치.
  3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
    탄성 수단(16)은 적어도 하나의 스프링, 또는 "벨빌(Belleville)" 유형의 스프링 워셔(spring washer)를 포함하는 적어도 하나의 스프링을 포함하는 것을 특징으로 하는, 모터 차량 배터리의 제거 가능한 부착용 장치.
  4. 전기한 항들중 어느 한 항에 있어서,
    피스톤(14)은 정지부(23)에 대하여 놓이도록 되는 평탄부(plateau)를 형성하고, 정지부는 평탄부로부터 분리되고 회전 스핀들(11)에 고정되는 것을 특징으로 하는, 모터 차량 배터리의 제거 가능한 부착용 장치.
  5. 전기한 항들중 어느 한 항에 있어서,
    회전 스핀들(11)은 실질적으로 수직이고, 피스톤(14)은 회전 스핀들(11)에 실질적으로 평행한 병진 운동을 할 수 있는 것을 특징으로 하는, 모터 차량 배터리의 제거 가능한 부착용 장치.
  6. 전기한 항들중 어느 한 항에 있어서,
    하부 부분(10)은 공구를 위한 적어도 하나의 부착 요소(19)를 포함하고, 부착 요소는 장치가 공구를 이용하여 작동될 때 부하에 반작용할 수 있는 것을 특징으로 하는, 모터 차량 배터리의 제거 가능한 부착용 장치.
  7. 전기한 항들중 어느 한 항에 있어서
    상부 부분(2)은 잠금 수용부(lock receptacle)를 형성하는 중공형 체적(7)에 개구(5)를 포함하는 실질적으로 평탄한 하부 표면(6)을 포함하고, 하부 부분(10)은 잠금부(15), 스핀들(11), 피스톤(14) 및 탄성 수단(16)을 포함하는 것을 특징으로 하는, 모터 차량 배터리의 제거 가능한 부착용 장치.
  8. 전기한 항에 있어서,
    하부 부분(10)은 체적(17)을 포함하여 그 체적 내부에서 회전 스핀들(11)이 회전될 수 있는 성능을 가지고 장착되고, 피스톤(14)이 체적 안에 위치되고, 피스톤(14)의 상방향 움직임에 반하는 힘을 가하기 위하여 피스톤(14)에 연결된 탄성 수단(16)이 체적 안에 위치되는 것을 특징으로 하는, 모터 차량 배터리의 제거 가능한 부착용 장치.
  9. 전기한 항에 있어서,
    하부 부분(10)은 개구(13)를 구비하는 상부 표면(18)을 포함하고, 회전 스핀들(11)은 개구(13)를 통과하고, 잠금부(15)는 개구(13) 위에 위치되는 것을 특징으로 하는, 모터 차량 배터리의 제거 가능한 부착용 장치.
  10. 전기한 항들중 어느 한 항에 있어서,
    탄성 수단(16)은 잠금부(15)에 8000 N 보다 크거나 또는 그와 같은 텐션(tension)을 가하고, 그리고/또는 잠김의 형태(locked configuration)에서 잠금부(15)와 잠금부에 접촉된 부분 사이의 마찰 계수는 0.15 와 같거나 그보다 큰 것을 특징으로 하는, 모터 차량 배터리의 제거 가능한 부착용 장치.
  11. 모터 차량 배터리를 제거 가능하게 부착시키기 위한 장치의 하부 부분(10)으로서, 하부 부분은 배터리와의 연결 수단(12)을 포함하고,
    잠금부(15)의 병진 움직임 및 회전 움직임에 의해 상부 부분(2)에 대한 잠금 및 잠금 해제를 허용하기 위하여, 회전 스핀들(11)에 연결되고, 탄성 수단(16)이 작용하는 피스톤(14)에 연결되는, 잠금부(15)를 포함하는 것을 특징으로 하는, 모터 차량 배터리의 제거 가능한 부착용 장치의 하부 부분.
  12. 전력 공급 배터리를 포함하는 모터 차량으로서, 배터리를 제거 가능하게 부착시키기 위하여 제 1 항 내지 제 10 항의 어느 한 항에 따른 적어도 하나의 장치(1)를 포함하는 것을 특징으로 하는, 모터 차량.
  13. 전기한 항에 있어서,
    적어도 하나의 제거 가능한 부착 장치(1)의 상부 부분(2)은 모터 차량의 수하물 구획부 아래 또는 섀시 아래에 고정되는 것을 특징으로 하는, 모터 차량.
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