KR20110139920A - 컨테이너 선박용 해치커버 및 이를 구비한 선박 - Google Patents
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Abstract
컨테이너 선박용 해치커버 및 이를 구비한 선박이 제공된다. 본 발명에 따른 컨테이너 선박용 해치커버는 컨테이너 선박의 상부 갑판에서 창구해치의 상부에 장착되며, 상부에 컨테이너가 적재되는 컨테이너 선박용 해치커버로서, 측면 일측에 연장 형성되어 상기 컨테이너를 지지하는 연장부를 더 포함한다.
Description
본 발명은 컨테이너 선박용 해치커버 및 이를 구비한 선박에 관한 것이다.
일반적으로 컨테이너 선박은 육상운송과 해상운송을 연계하여 도어 투 도어(door to door)의 운송시스템을 구현하는 컨테이너 시스템의 핵심으로 컨테이너 적양하 설비가 구비된 항구간에 다량의 컨테이너를 고속으로 수송하게 된다.
이러한 컨테이너 선박은 각종 물류를 해상으로 다량 운송하기 위한 것으로, 최근 들어 컨테이너 선박은 8,000 TEU가 넘는 초대형급으로 건조되어 운항되고 있으며, 이러한 컨테이너 선박의 대형화 경쟁은 더욱 가속화되고 있는 실정이다.
이러한 컨테이너 선박은 내부에 컨테이너를 수용하기 위한 복수의 선창을 가지며, 상기 컨테이너의 적재나 하역을 위하여 갑판을 개구시킨 창구해치와, 상기 창구해치를 차폐하는 해치커버를 포함하여 구성된다.
여기서, 상기 해치커버는 상기 창구해치를 차폐하는 동시에, 상기 컨테이너를 보호하거나 쌓는 지지대 역할을 하며, 컨테이너의 하중으로 인해 선체로 전달되는 하중을 하부 갑판으로 분산하여 보다 효과적으로 상기 컨테이너를 적재하게 된다.
즉, 종래 기술에 따른 컨테이너 선박용 해치커버(1)는, 도 1에서 도시한 바와 같이, 창구해치(3)의 상부에서 컨테이너 선박의 상부 갑판(5)에 설치되는 해치코밍(7)에 고정된다.
이러한 해치커버(1)의 상부에는 컨테이너(9)가 적재되는 바, 이 컨테이너(9)를 적재하기 위해서는 상기 해치커버(1)의 일측에서 상기 상부 갑판(5)에 별도의 컨테이너 지지대(11)가 설치된다.
여기서, 상기 해치버커(1)와 컨테이너 지지대(11)의 상부에는 고정부재(13)가 각각 설치되어 상기 컨테이너(9)를 고정시키게 된다.
그러나 상기와 같은 종래의 해치커버(1)는 그 크기가 한정적이며, 다수개의 상기 컨테이너(9)를 적재하기 위해서는 상기 컨테이너 지지대(11)를 필수적으로 설치해야 하는 바, 제작원가 및 설치비용이 증가하는 문제점이 있다.
또한, 컨테이너 선박의 운항 중 발생되는 선체 변형에 의해 상기 해치커버(1)가 유동하게 되면, 상기 해치커버(1)와는 별도로 상기 컨테이너 지지대(11)가 유동됨으로써, 상기 컨테이너 지지대(11)에 설치된 고정부재(13)가 마모되는 현상이 발생되어 상기 컨테이너(9)를 안정적으로 고정시키지 못하게 된다.
또한, 마모된 상기 고정부재(13)의 파손에 의한 사고가 발생하게 되고, 상기 고정부재(13)의 교체주기가 짧아지는 문제점도 내포하고 있다.
따라서, 본 발명의 일 실시예는 창구해치의 덮개가 되며, 상부에 컨테이너를 적재하도록 상부 갑판에 장착되는 컨테이너 선박용 해치커버 및 이를 구비한 선박을 제공하고자 한다.
또한 본 발명의 일 실시예는 컨테이너의 하부 일측을 지지하기 위한 별도의 컨테이너 지지대를 제거하여 제작원가 및 설치비용을 절감하고, 컨테이너 선박의 운행 중 발생하는 선체 변형에 의해 상기 컨테이너를 고정시키는 고정부재의 마모를 방지하여 컨테이너 유실사고를 방지하고, 유지 보수성을 향상시키도록 하는 컨테이너 선박용 해치커버 및 이를 구비한 선박을 제공하고자 한다.
이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 실시예에 따른 컨테이너 선박용 해치커버는, 컨테이너 선박의 상부 갑판에서 창구해치의 상부에 장착되며, 상부에 컨테이너가 적재되는 컨테이너 선박용 해치커버로서, 측면 일측에 연장 형성되어 상기 컨테이너를 지지하는 연장부를 더 포함한다.
상기 연장부는 상기 컨테이너의 하부 일측이 지지되는 상기 해치커버의 측면 중앙에 일체로 돌출 형성될 수 있다.
상기 연장부는 상기 컨테이너의 하부 일측이 지지되는 상기 해치커버의 측면 중앙과, 양측부에 각각 일체로 돌출 형성될 수 있다.
상기 연장부는 상부 양측에 고정부재가 각각 장착될 수 있다.
그리고 본 발명의 실시예에 따른 컨테이너 선박용 해치커버를 구비한 선박은 컨테이너; 및 상부 갑판에서 창구해치의 상부에 장착되며, 상부에 상기 컨테이너가 적재되는 전술한 컨테이너 선박용 해치커버를 포함 할 수 있다.
상술한 바와 같이 본 발명의 실시예에 따른 컨테이너 선박용 해치커버 및 이를 구비한 선박에 의하면, 해치커버에 일체로 형성되는 연장부를 통해 컨테이너의 하부 일측을 지지하기 위한 별도의 컨테이너 지지대를 제거하여 제작원가 및 설치비용을 절감할 수 있다.
또한, 컨테이너 선박의 운행 중 발생하는 선체 변형에 의해 상기 컨테이너를 고정시키는 고정부재의 마모를 방지하여 컨테이너 유실사고를 예방하는 동시에, 유지 보수성을 향상시킬 수 있다.
도 1은 종래 기술에 따른 컨테이너 선박용 해치커버의 구성도이다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 컨테이너 선박용 해치커버의 구성도이다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 컨테이너 선박용 해치커버의 평면도이다.
도 4는 본 발명의 다른 실시예에 따른 컨테이너 선박용 해치커버의 평면도이다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 컨테이너 선박용 해치커버의 구성도이다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 컨테이너 선박용 해치커버의 평면도이다.
도 4는 본 발명의 다른 실시예에 따른 컨테이너 선박용 해치커버의 평면도이다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 컨테이너 선박용 해치커버의 구성도이고, 도 3은 본 발명의 실시예에 따른 컨테이너 선박용 해치커버의 평면도이다.
먼저, 본 발명의 예시적인 실시예에 따른 컨테이너 선박용 해치커버가 적용되는 컨테이너 선박은 각종 물류를 해상으로 다량 운송하기 위한 것으로, 최근 들어 8,000 TEU(20ft 컨테이너 8000개)가 넘는 초대형급으로 건조되어 운항되고 있다.
상기와 같이 초대형급으로 건조된 컨테이너 선박에서 컨테이너는 컨테이너 선박의 선창에 일부가 적재되고, 일부는 상부 갑판 상에서 해치커버의 상부에 적재되고 있다.
도면을 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 컨테이너 선박용 해치커버(100)를 구비한 선박은 컨테이너(107)와, 상부 갑판(103)에서 창구해치(101)의 상부에 장착되며, 상부에 상기 컨테이너(107)가 적재되는 선박용 해치커버(100)를 포함할 수 있다.
여기서, 본 발명의 예시적인 실시예에 따른 컨테이너 선박용 해치커버(100)는 창구해치(101)의 덮개가 되며, 상부에 컨테이너(107)를 적재하도록 해치코밍(105)에 장착된다.
즉, 본 실시예에 따른 컨테이너 선박용 해치커버(100)는 컨테이너(107)의 하부 일측을 지지하기 위한 별도의 컨테이너 지지대를 제거하여 제작원가 및 설치비용을 절감하고, 컨테이너 선박의 운행 중 발생하는 선체 변형에 의해 상기 컨테이너(107)를 고정시키는 고정부재(111)의 마모를 방지하여 컨테이너 유실사고를 예방하고, 유지 보수성을 향상시키도록 한다.
이를 위해, 본 발명의 실시예에 따른 컨테이너 선박용 해치커버(100)는, 도 2와 도 3에서 도시한 바와 같이, 컨테이너 선박의 창구해치(101) 상부에서 상부 갑판(103) 상에 설치된 해치코밍(105)을 통해 고정된다.
여기서, 본 발명의 실시예에 따른 해치커버(100)는 측면 일측에 연장 형성되어 상기 20ft 컨테이너(107)의 하부 일측을 지지하는 연장부(110)를 더 포함한다.
본 실시예에서, 상기 연장부(110)는 상기 컨테이너(107)의 하부 일측이 지지되는 상기 해치커버(100)의 측면 중앙에 일체로 돌출 형성될 수 있다.
이러한 연장부(110)는 상부에 상기 각 컨테이너(107)의 하부 일측이 각각 고정되도록 고정부재(111)가 각각 장착될 수 있다.
이에 따라, 상기 컨테이너(107)는 하부 일측이 상기 해치커버(100)와 연장부(110)에 장착된 상기 각 고정부재(111)에 고정되며, 하부 타측은 상기 해치커버(100)와 선박에 일체로 형성되는 라싱브릿지(113)에 장착되는 상기 고정부재(111)에 의해 고정된다.
여기서, 상기 컨테이너(107)는 20ft 컨테이너일 수 있다.
한편, 본 실시예에서는 상기 컨테이너(107)가 20ft 컨테이너인 것을 일 실시예로 하여 설명하고 있으나, 이에 한정된 것은 아니며, 상기 컨테이너(107)는 40ft 컨테이너나, 45ft 컨테이너 등 다양한 크기의 컨테이너에도 적용이 가능하다.
즉, 상기 각 컨테이너(107)들은 상기 연장부(110)와, 상기 해치커버(100)의 상면에 장착되는 다수개의 고정부재(111)를 통해 하부 각 모서리부가 고정되어 상기 해치커버(100)의 상부에서 유동이 방지된다.
이에 따라, 본 실시예에 따른 컨테이너 선박용 해치커버(100)는 컨테이너 선박의 운항 중, 선체 변형이 발생하더라도 상기 해치커버(100)와 일체로 형성된 상기 연장부(110)가 상기 해치커버(100)와 함께 유동됨으로써, 상기 연장부(110)에 형성된 고정부재(111)가 마모되는 것을 방지할 수 있다.
따라서, 상기한 바와 같이 구성되는 본 발명의 실시예에 따른 컨테이너 선박용 해치커버(100) 및 이를 구비한 선박을 적용하면, 상기 해치커버(100)에 일체로 형성되는 연장부(110)를 통해 컨테이너(107)의 하부 일측을 지지하기 위한 별도의 컨테이너 지지대를 제거하여 제작원가 및 설치비용을 절감할 수 있다.
또한, 컨테이너 선박의 운행 중 선체 변형이 발생하여도 상기 해치커버(100)에 일체로 형성된 상기 연장부(110)가 상기 해치커버(100)와 함께 유동됨에 따라, 상기 컨테이너(107)를 고정시키는 상기 고정부재(111)의 마모를 방지하여 컨테이너 유실 사고를 예방하는 동시에, 유지 보수성을 향상시킬 수 있다.
도 4는 본 발명의 다른 실시예에 따른 컨테이너 선박용 해치커버의 평면도이다.
도면을 참조하면, 본 발명의 다른 실시예에 따른 컨테이너 선박용 해치커버(200)는, 도 4에서 도시한 바와 같이, 해치커버(200)의 측면 일측에 연장 형성되어 상기 컨테이너(207)의 하부 일측을 지지하는 연장부(210)를 더 포함한다.
상기 연장부(210)는 상기 컨테이너(207)의 하부 일측이 지지되는 상기 해치커버(200)의 측면 중앙과, 양측부에 각각 일체로 돌출 형성될 수 있다.
이러한 각 연장부(210)의 상부에는 고정부재(211)가 각각 장착되어 상기 각 컨테이너(207)의 하부 일측을 고정시키게 된다.
따라서, 상기와 같이 구성되는 본 발명의 다른 실시예에 따른 컨테이너 선박용 해치커버(200)는 상기 각 연장부(210)와, 상기 해치커버(200)의 상면에 장착되는 다수개의 고정부재(211)를 통해 상기 각 컨테이너(207)의 하부 각 모서리부를 고정시킴으로써, 상기 각 컨테이너(207)가 상기 해치커버(200)의 상부에서 유동되는 것을 방지하게 된다.
이에 따라, 본 실시예에 따른 컨테이너 선박용 해치커버(210)는 컨테이너 선박의 운항 중, 선체 변형이 발생하더라도 상기 해치커버(210)와 일체로 형성된 상기 각 연장부(210)가 상기 해치커버(200)와 함께 유동됨으로써, 상기 각 연장부(210)에 형성된 고정부재(211)가 마모되는 것을 방지할 수 있다.
여기서, 본 발명의 다른 실시예에 따른 컨테이너 선박용 해치커버(200)가 적용되는 선박의 다른 구성요소는 전술한 본 발명의 일 실시예와 동일하므로 다른 구성요소에 대한 더욱 상세한 설명은 생략하기로 한다.
따라서, 상기한 바와 같이 구성되는 본 발명의 실시예에 따른 컨테이너 선박용 해치커버(200) 및 이를 구비한 선박을 적용하면, 상기 해치커버(200)에 일체로 형성되는 각 연장부(210)를 통해 상기 컨테이너(207)의 하부 일측을 지지하기 위한 별도의 컨테이너 지지대를 제거하여 제작원가 및 설치비용을 절감할 수 있다.
또한, 컨테이너 선박의 운행 중 선체 변형이 발생하여도 상기 해치커버(200)에 일체로 형성된 상기 연장부(210)가 상기 해치커버(200)와 함께 유동됨에 따라, 상기 컨테이너(207)을 고정시키는 상기 고정부재(211)의 마모를 방지하여 컨테이너 유실 사고를 예방하는 동시에, 유지 보수성을 향상시킬 수 있다.
이상과 같이, 본 발명은 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나, 본 발명은 이것에 의해 한정되지 않으며 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진자에 의해 본 발명의 기술 사상과 아래에 기재될 특허청구범위의 균등범위 내에서 다양한 수정 및 변형이 가능함은 물론이다.
해치커버...100, 200
창구해치...101
상부 갑판...103
코치해밍...105
컨테이너...107, 207
연장부...110, 210
고정부재...111, 211
창구해치...101
상부 갑판...103
코치해밍...105
컨테이너...107, 207
연장부...110, 210
고정부재...111, 211
Claims (5)
- 컨테이너 선박의 상부 갑판에서 창구해치의 상부에 장착되며, 상부에 20ft 컨테이너가 적재되는 컨테이너 선박용 해치커버로서,
측면 일측에 연장 형성되어 상기 컨테이너를 지지하는 연장부를 더 포함하는 컨테이너 선박용 해치커버.
- 제1항에 있어서,
상기 연장부는
상기 컨테이너의 하부 일측이 지지되는 상기 해치커버의 측면 중앙에 일체로 돌출 형성되는 컨테이너 선박용 해치커버.
- 제1항에 있어서,
상기 연장부는
상기 컨테이너의 하부 일측이 지지되는 상기 해치커버의 측며 중앙과, 양측부에 각각 일체로 돌출 형성되는 컨테이너 선박용 해치커버.
- 제1항에 있어서,
상기 연장부는
상부에 고정부재가 각각 장착되는 컨테이너 선박용 해치커버.
- 컨테이너; 및
상부 갑판에서 창구해치의 상부에 장착되며, 상부에 상기 컨테이너가 적재되는 상기한 청구항 1 내지 청구항 4 중 어느 한 항에 따른 컨테이너 선박용 해치커버;
를 포함하는 선박.
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2010
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