KR20110133936A - 차선 도색장치 및 방법 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 주제와 경화재를 도로 차선 분사 영역에 도포하여 합치되면서 차선 도색이 이루어지도록하고, 아울러 2가지 재료의 비드를 연이어 도포하여 야간 및 우천시에도 눈에 잘 보이는 차선 도색이 이루어지도록 하는 것을 특징으로 하는 차선 도색장치 및 방법에 관한 것으로,
본체와; 상기 본체로부터 측면으로 연장설치하되, 주제와 경화제와 제 1 글라스 및 제 2 글라스 도포를 위한 노즐이 연장 설치되는 브라켓과; 상기 브라켓에 연결되며, 주제 저장부로부터 노즐을 통해 이소시아네이트 성분의 액상 재료를 공급받아 배출시키는 주제 도포부와; 상기 브라켓에 연결되며, 경화제 저장부로부터 노즐을 통해 폴리아민 폴리올 성분의 액상 재료를 공급받아 배출시키는 경화제 도포부와; 상기 브라켓에 고정되고, 제 1 글라스 비드 저장부로부터 노즐을 통해 글라스를 공급받아 유리재질의 투명한 글라스 비드를 분사구를 통해 도포하며, 주제 도포부와 경화제 도포부의 라인에 정렬되어 이루어지는 제 1 글라스 비드 도포부와; 상기 브라켓에 고정되고, 제 2 글라스 비드 저장부로부터 야간 또는 우천시 시인성을 높이기 위한 알루미늄 증착 글라스 비드를 제공받아 분사구를 통해 도포하며, 제 1 글라스 비드 도포부의 라인에 정렬되어 이루어지는 제 2 글라스 비드 도포부를 포함하여 이루어짐이 특징이다.

Description

차선 도색장치 및 방법{Apparatus for Traffic Lane Spread and Lane Spread Method}
본 발명은 차선 도색장치 및 방법에 관한 것으로, 특히 주제와 경화재를 도로 차선 분사 영역에 도포하여 합치되면서 차선 도색이 이루어지도록하고, 아울러 2가지 재료의 비드를 연이어 도포하여 야간 및 우천시에도 눈에 잘 보이는 차선 도색이 이루어지도록 하는 것을 특징으로 하는 차선 도색장치 및 방법에 관한 것이다.
일반적으로 이소시아네이트 성분으로 이루어진 주제와 경화제를 일정비율로 공급하여 분사하는 이액형 스프레이 시스템(SS)(이하, "스프레이 시스템"이라 칭한다.)에 대해서는 여러 가지가 알려져 오고 있다.
예를 들면, 도 1에 도시한 바와 같은 스프레이 시스템(SS)이 그 대표적인 것으로, 이 스프레이 시스템(SS)은 주제와 경화제를 일정비율로 공급하는 공급장치(SE)와, 이 공급장치(SE)로 부터 공급되는 주제와 경화제를 혼합, 분사하는 이액형 스프레이 건(SG)으로 이루어진다.
공급장치(SE)는 주제와 경화제가 수용되어 있는 용기(CA) 상측에 각각 배치된 이송펌프(MP1)(MP2)와, 이 이송펌프(MP1)(MP2)로 부터 이송되는 주제와 경화제를 정압적으로 이송시키는 이송장치(ME)와, 이 이송장치(ME)로 부터 정압적으로 이송되는 주제와 경화제를 후술하는 스프레이 건(SG)을 통해 분사될 때, 용이하게 작업할 수 있도록 점도를 낮춰주는 히터(HT)와, 이 히터(HT)를 통해 점도가 낮아진 주제와 경화제를 분사하는 스프레이 건(SG)으로 이루어진다.
상기한 바와 같이, 히터(HT)를 스프레이 건(SG)으로 이송되는 주제와 경화제를 히팅하는 이유로는, 이소시아네이트 성분으로 이루어진 주제와 폴리아민 폴리올 성분으로 이루어진 경화제가 고속경화형 수지이기 때문에 원재료는 점도가 다소높은 상태로 이송된다.
따라서, 스프레이 건(SG)을 통해서 용이하게 분사가 이루어지도록 하기 위해 히터(HT)로 히팅하여 점도를 낮추는 것이다.
이 때, 스프레이 건(SG)으로 이송된 주제와 경화제는 스프레이 건(SG)의 고압 분사력에 의해 충돌, 혼합되며, 도포되는 것이다.
그러나, 상술한 바와 같은 종래의 스프레이 건은 정량, 정압적으로 공급되는 주제와 경화제를 고압으로 분사하는 단순한 기능에 의해 경화제와 주제의 혼합효율이 떨어지는 문제가 있었다.
또한, 분사작업이 완료되고 나서, 스프레이 건 내부에 남아 있는 경화제와 주제 찌꺼기를 제거하기 위해 희석제(Thinner)를 일정시간(대략 2~3분) 분사시키는 방법으로 청소를 하고는 있으나, 주제와 경화제 찌꺼기를 완전히 제거하지 못하므로, 스프레이 건의 수명이 짧아짐과 동시에 분사효율도 떨어지는 문제가 있었다.
또한, 일반적인 차선은 야간이나 우천시에 시인성이 현저히 떨어지므로 차량 사고의 위험이 현저히 높아진다. 이는 빛이 여러 방향으로 흩어져서 광원으로 돌아오는 빛의 양이 적어 물체를 식별하기 어렵기 때문이다.
본 발명은 상기와 같은 문제를 해결코자 하는 것으로, 주제와 경화제가 각각 출력되어 도로면 상부에서 각각 혼합되면서 도로면에 분사되도록 함으로서 분사효율을 높이도록하고, 아울러 2가지 종류의 글라스 비드를 살포하여 야간에 시인성을 높이도록 하는데 그 목적이 있다.
또한, 도로 색상에 따라서 글라스 비드 도포량을 제어함으로서 비용을 절감시키도록 하는데 그 목적이 있다.
상기 목적을 달성하기 위한 수단으로,
본 발명은 주제와 경화제와 제 1 글라스 및 제 2 글라스를 저장하는 저장통을 설치하여 이루어지며, 하부에 바퀴가 설치되고 상부에 손잡이가 설치되어 이루어지는 본체(10)와; 상기 본체로부터 측면으로 연장설치하되, 주제와 경화제와 제 1 글라스 및 제 2 글라스 도포를 위한 노즐이 연장 설치되는 브라켓(20)과; 상기 브라켓에 연결되며, 주제 저장부로부터 노즐을 통해 이소시아네이트 성분의 액상 재료를 공급받아 배출시키는 주제 도포부(30)와; 상기 브라켓에 연결되며, 경화제 저장부로부터 노즐을 통해 폴리아민 폴리올 성분의 액상 재료를 공급받아 배출시키는 경화제 도포부(40)와; 상기 브라켓에 고정되고, 제 1 글라스 비드 저장부로부터 노즐을 통해 글라스를 공급받아 유리재질의 투명한 글라스 비드를 분사구를 통해 도포하며, 주제 도포부와 경화제 도포부의 라인에 정렬되어 이루어지는 제 1 글라스 비드 도포부(50)와; 상기 브라켓에 고정되고, 제 2 글라스 비드 저장부로부터 야간 또는 우천시 시인성을 높이기 위한 알루미늄 증착 글라스 비드를 제공받아 분사구를 통해 도포하며, 제 1 글라스 비드 도포부의 라인에 정렬되어 이루어지는 제 2 글라스 비드 도포부(60)와; 상기 본체의 일단에 설치되며, 도로면을 찍어서 도로면의 색깔을 파악하기 위한 카메라 장치(70)와; 상기 카메라 장치로 촬영한 도로와 미리 저장된 색상을 비교하여 현재 도로면의 색상의 레벨을 파악하는 상기 이미지 분석부(80)와; 상기 이미지 분석부의 데이터를 근거로 제 2 글라스 비드의 도포량을 결정하여 제 2 글라스 비드의 도포량을 조절하는 제어부(90)를 포함하여 구성함이 특징이다.
또한, 상기 주제 도포부(30)는, 후방부로 경사진 형태로 분사되도록 후방으로 경사지게 배치된 분사구(31)를 포함하며; 상기 경화제 도포부(40)는, 주제 도포부에서 출력되는 주제 재료와 공중에서 혼합되도록 전방부로 경사지게 배치된 분사구(41)를 포함하여 이루어진 것이 특징이다.
또한, 주제와 경화제와 제 1 글라스 비드와 제 2 글라스 비드를 각각 저장통에 탑재하는 단계(S10)와; 카메라 장치를 이용하여 도로면을 촬영하는 단계(S20)와; 촬영된 이미지를 분석하는 단계(S30)와; 이미지 분석부의 데이터를 근거로 도로의 색상이 기준이하로 어두우면 제 1 글라스 비드 및 제 2 글라스 비드를 5 : 5로 혼합한 상태로 주제 및 경화제와 함께 도로에 뿌리는 단계(S40)와; 이미지 분석부의 데이터를 근거로 도로의 색상이 기준이상으로 밝으면 제 1 글라스 비드 및 제 2 글라스 비드를 7 : 3으로 혼합한 상태로 주제 및 경화제와 함께 도로에 뿌리는 단계(S50)로 이루어짐이 특징이다.
상술한 바와 같이 본 발명은 주제와 경화제가 각각 출력되어 도로면 상부에서 각각 혼합되면서 도로면에 분사되도록 함으로서 분사효율을 높이는 효과가 있고 또한, 2가지 종류의 글라스 비드를 살포하여 야간에 시인성을 높이는 효과가 있다.
또한, 도로의 색상에 따라서 글라스 비드의 도포량을 달리 함으로서 고가의 글라스 비드 도포량을 제한하여 경제성을 높이는 효과가 있다.
도 1은 종래의 차선 도색장치 구성도.
도 2는 본 발명의 차선 도색장치 전체 구성도.
도 3은 본 발명의 차선 도색장치 요부 확대도.
도 4는 본 발명의 차선 도색장치 구성 블록도.
도 5는 본 발명의 플로우챠트.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면들을 참조하여 상세히 설명한다. 우선 각 도면의 구성요소들에 참조부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의하여야 한다. 또한, 하기에서 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지기능 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략한다.
그리고 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 설정된 용어들로서 이는 생산자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있으므로 그 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
도 1은 종래의 차선 도색장치 구성도.
도 2는 본 발명의 차선 도색장치 전체 구성도.
도 3은 본 발명의 차선 도색장치 요부 확대도.
도 4는 본 발명의 차선 도색장치 구성 블록도.
도 5는 본 발명의 플로우챠트로서,
본 발명의 구성요소는 크게 본체(10)와, 브라켓(20)과, 주제 도포부(30)와, 경화제 도포부(40)와, 제 1 글라스 비드 도포부(50)와, 제 2 글라스 비드 도포부(60)와, 카메라장치(70)와, 이미지 분석부(80)와, 제어부(90)로 이루어진다.
상기 본체(10)는 주제와 경화제와 제 1 글라스 및 제 2 글라스를 저장하는 저장통을 설치하여 이루어지며 하부에 바퀴가 설치되어 손잡이를 잡고 이동하면서 작업을 진행할 수 있도록 한다. 즉, 본체에는 다수개의 용기를 구비하는바, 상기 용기에는 주제를 저장하는 주제 저장용기(11)와, 경화제를 저장하는 경화제 저장용기(12)와, 제 1 글라스 비드를 저장하는 제 1 글라스 비드 저장용기(13)와, 제 2 글라스 비드를 저장하는 제 2 글라스 비드 저장용기(14)가 구비된다.
상기 브라켓(20)은 본체로부터 측면으로 연장설치되는 것으로, 주제와 경화제와 제 1 글라스 비드 및 제 2 글라스 비드 도포를 위한 노즐이 연장 설치된다. 즉, 상기 브라켓은 본체로부터 수직라인 또는 수평라인으로 인출되고, 상기 브라켓에 주제를 통과시키기 위한 노즐(21)과, 경화제를 통과시키기위한 노즐(22)과, 제 1 글라스 비드를 통과시키기 위한 노즐(23)과, 제 2 글라스 비드를 통과시키기 위한 노즐(24)이 설치된다.
상기 주제 도포부(30)는 상기 브라켓(20)에 연결되며, 주제 저장부로부터 노즐(21)을 통해 이소시아네이트 성분의 액상 재료를 공급받아 배출시키는 것으로, 후방부로 경사진 형태로 분사되도록 후방으로 경사지게 배치된 분사구(31)를 포함하여 이루어진다. 즉, 주제 도포부(30)는 브라켓에 연결되어 고정되며, 주제를 통과용 노즐을 통해 제공된 주제를 도로 바닥면에 배출시키는 역할을 한다.
상기 경화제 도포부(40)는 상기 브라켓(20)에 연결되며, 경화제 저장부로부터 노즐을 통해 폴리아민 폴리올 성분의 액상 재료를 공급받아 배출시키는 것으로, 상기 주제 도포부에서 출력되는 주제 재료와 공중에서 혼합되도록 전방부로 경사진 형태의 분사구를 전방으로 경사지게 배치된 분사구(41)를 포함하여 이루어진다. 즉, 경화제 도포부는 브라켓에 연결되어 고정되며, 경화제를 통과용 노즐을 통해 제공된 경화제를 도로 바닥면에 배출시키는 역할을 한다.
상기 제 1 글라스 비드 도포부(50)는 상기 브라켓(20)에 고정되며, 제 1 글라스 비드 저장부(13)로부터 노즐(23)을 통해 글라스를 공급받아 분사구를 통해 유리재질의 투명한 글라스 비드를 도포하며, 주제 도포부와 경화제 도포부의 라인에 정렬되어 이루어진다. 즉, 제 1 글라스 비드 도포부는 브라켓에 연결되어 고정되며, 제 1 글라스 비드 통과용 노즐을 통해 제공된 제 1 글라스 비드를 바닥면에 배출시키는 역할을 한다. 그리고, 주제와 경화제의 도포라인에 일치하도록 위치를 정렬하여 주제 및 경화제가 도포된 도로면에 제 1 글라스 비드가 도포될 수 있도록 한다.
상기 제 2 글라스 비드 도포부(60)는 상기 브라켓에 고정되며, 제 2 글라스 저장부로부터 야간 또는 우천시 시인성을 높이기 위한 알루미늄 증착 글라스 비드를 제공받아 분사구를 통해 도포하기 위한 것으로, 제 1 글라스 도포부의 라인에 정렬되어 이루어진다. 즉, 제 2 글라스 비드 도포부는 브라켓에 연결되어 고정되며, 제 2 글라스 비드 통과용 노즐을 통해 제공된 제 2 글라스 비드를 바닥면에 배출시키는 역할을 한다. 그리고, 주제와 경화제 및 제 1 글라스 비드 도포라인에 일치하도록 위치를 정렬하여 주제와 경화제 및 제 1 글라스 비드가 도포된 도로면에 제 2 글라스 비드가 도포될 수 있도록 한다.
상기 카메라 장치(70)는 도로면을 찍어서 도로면의 색깔을 파악할 수 있도록한다. 즉, 카메라 장치는 본체의 일단에 설치되며 작업할 도로면을 촬영하여 도로면의 색상을 분석할 수 있도록 한다.
상기 이미지 분석부(80)는 카메라 장치로 촬영한 도로와 미리 저장된 색상을 비교하여 현재 도로면의 색상의 레벨을 파악할 수 있도록 한다. 즉, 이미지 분석부는 카메라로 촬영된 도로면의 밝기를 분석하여 미리 지정된 기준값과 비교하여 기준이상의 밝기인지 기준이하의 밝기인지를 판단한다.
상기 제어부(90)는 이미지 분석부의 데이터를 근거로 제 2 글라스의 도포량을 결정하여 제 2 글라스의 도포량을 제한한다. 상기에서 제 2 글라스의 도포량을 제한하는 이유는 제 2 글라스가 고가이기 때문이며, 따라서 도로면의 색상이 어두운 경우에는 제 2 글라스의 도포량을 늘리고 도로면의 색상이 밝은 경우는 제 2 글라스의 도포량을 줄이도록 한다. 즉, 이미지 분석부의 분석결과 도로면이 기준이상의 밝기이면 제 1 글라스 비드 대비 제 2 글라스 비드의 혼합 비율을 7 : 3으로 결정하여 도포를 위한 밸브의 열림 각도를 제어하고, 이미지 분석부의 분석결과 도로면이 기준이하의 밝기이면 제 1 글라스 비드 대비 제 2 글라스 비드의 혼합 비율을 5 : 5로 결정하여 도포를 위한 밸브의 열림각도를 제어한다.
즉, 주제 도포부(30)에는 주제의 공급을 한정하는 밸브가 설치되고, 경화제 도포부(40)에는 경화제의 공급을 한정하는 밸브가 설치되며, 제 1 글라스 비드 도포부(50)에는 제 1 글라스 비드의 공급을 한정하는 밸브가 설치되고, 제 2 글라스 비드 도포부(60)에는 제 2 글라스 비드의 공급을 한정하는 밸브가 설치되는바, 제어부는 주제 도포부의 밸브와 경화제 도포부의 밸브와 제 1 글라스 비드 도포부의 밸브 및 제 2 글라스 비드 도포부의 밸브를 제어하되 이미지 분석부의 결과에 따라서 제 1 글라스 비드 도포부의 밸브 열림정도와 제 2 글라스 비드 도포부의 밸브 열림 정도를 달리하여 적절한 비율로 제 1 글라스 비드 및 제 2 글라스 비드가 도포되도록 한다.
한편, 상기 제 1 글라스 비드는 투명한 글라스 비드로서 미세한 구(求) 형태로 제작되어 어느 방향으로 빛이 입사되더라도 빛의 반사가 일어난다. 투명한 글라스 비드는 유리 재질로 제작되므로, 내수성, 내알카리성, 내산성, 내약품성, 내용제성 및 내열성을 갖는다.
또한, 상기 제 2 글라스 비드는 알루미늄증착 그라스 비드로서 미세한 유리구 형태의 그라스 비드 외면에 알루미늄을 증착시킨 것이다. 이러한 알루미늄증착 그라스 비드는 우천시나 야간에 시인성을 극대화시킬 수 있으나 고가 이므로 사용량을 제한한다.
본 발명은 상기 투명한 들라스 비드와 알루미늄증착 글라스 비드를 혼합하되 혼합비율을 변화시킴으로써 빛의 반사 휘도를 조절할 수 있다. 이때, 상기 투명한 글라스 비드와 알루미늄 증착 글라스 비드의 혼합비율은 동일하게 할 수도 있다.
즉, 기준 범위 이상의 밝은 색상의 도로이면 제 1 글라스 비드 대비 제 2 글라스 비드의 혼합 비율을 7 : 3으로 하고, 기준범위 이하의 어두운 색상의 도로이면 제 1 글라스 비드 대비 제 2 글라스 비드의 혼합 비율을 5 : 5로 하는 것이다.
이와 같이 구성된 본 발명에 따른 실시예의 작용에 관해 설명하기로 한다.
상기 도료가 도포된 차선이 비에 젖게 되어 상기 차선의 표면에는 수막이나 물방울이 맺히게 된다.
이때, 자동차의 헤드라이트와 같은 광원이 상기 차선에 투사되면, 상기 수막이나 물방울에 의해 빛의 굴절률이 변하게 된다. 그런데, 상기 차선에는 2종류의 글라스 비드가 혼합되어 있으므로, 상기 수막이나 물방울에 의해 빛의 굴절률이 변하더라도, 서로 상이한 굴절률을 갖는 글라스 비드들에 의해 빛의 반사가 보완될 수 있다.
이때, 어떠한 각도로 차선에 빛을 비추어도 그 광원의 방향으로 빛을 반사한다. 가령, 자동차의 헤드라이트를 차선에 비추면 빛을 비춘 방향으로 되돌아가 광원에 있는 운전자가 쉽게 볼 수 있습니다.
이와 같이, 상기 차선은 반사되는 빛의 휘도가 현저히 감소되는 것을 방지하여 반사성능을 향상시킬 수 있게 된다.
이상의 설명은 본 발명의 기술사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다. 즉, 본 발명에 개시된 실시예들은 본 발명의 기술사상을 한정하는 것이 아니라 설명하기 위한 것이기 때문에 이러한 실시예에 의하여 본 발명의 기술사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 따라서, 본 발명의 보호범위는 아래 청구범위의 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위내에 있는 모든 기술사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.
10: 본체
20: 브라켓
30: 주제 도포부
40: 경화제 도포부
50: 제 1 글라스 비드 도포부
60: 제 2 글라스 비드 도포부
70: 카메라장치
80: 이미지 분석부
90: 제어부

Claims (3)

  1. 주제와 경화제와 제 1 글라스 및 제 2 글라스를 저장하는 저장통을 설치하여 이루어지며, 하부에 바퀴가 설치되고 상부에 손잡이가 설치되어 이루어지는 본체(10)와;
    상기 본체로부터 측면으로 연장설치하되, 주제와 경화제와 제 1 글라스 및 제 2 글라스 도포를 위한 노즐이 연장 설치되는 브라켓(20)과;
    상기 브라켓에 연결되며, 주제 저장부로부터 노즐을 통해 이소시아네이트 성분의 액상 재료를 공급받아 배출시키는 주제 도포부(30)와;
    상기 브라켓에 연결되며, 경화제 저장부로부터 노즐을 통해 폴리아민 폴리올 성분의 액상 재료를 공급받아 배출시키는 경화제 도포부(40)와;
    상기 브라켓에 고정되고, 제 1 글라스 비드 저장부로부터 노즐을 통해 글라스를 공급받아 유리재질의 투명한 글라스 비드를 분사구를 통해 도포하며, 주제 도포부와 경화제 도포부의 라인에 정렬되어 이루어지는 제 1 글라스 비드 도포부(50)와;
    상기 브라켓에 고정되고, 제 2 글라스 비드 저장부로부터 야간 또는 우천시 시인성을 높이기 위한 알루미늄 증착 글라스 비드를 제공받아 분사구를 통해 도포하며, 제 1 글라스 비드 도포부의 라인에 정렬되어 이루어지는 제 2 글라스 비드 도포부(60)와;
    상기 본체의 일단에 설치되며, 도로면을 찍어서 도로면의 색깔을 파악하기 위한 카메라 장치(70)와;
    상기 카메라 장치로 촬영한 도로와 미리 저장된 색상을 비교하여 현재 도로면의 색상의 레벨을 파악하는 상기 이미지 분석부(80)와;
    상기 이미지 분석부의 데이터를 근거로 제 2 글라스 비드의 도포량을 결정하여 제 2 글라스 비드의 도포량을 조절하는 제어부(90)를 포함하여 구성함을 특징으로 하는 차선 도색장치.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 주제 도포부(30)는,
    후방부로 경사진 형태로 분사되도록 후방으로 경사지게 배치된 분사구(31)를 포함하며;
    상기 경화제 도포부(40)는,
    주제 도포부에서 출력되는 주제 재료와 공중에서 혼합되도록 전방부로 경사지게 배치된 분사구(41)를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 차선 도색장치.
  3. 주제와 경화제와 제 1 글라스 비드와 제 2 글라스 비드를 각각 저장통에 탑재하는 단계(S10)와;
    카메라 장치를 이용하여 도로면을 촬영하는 단계(S20)와;
    촬영된 이미지를 분석하는 단계(S30)와;
    이미지 분석부의 데이터를 근거로 도로의 색상이 기준이하로 어두우면 제 1 글라스 비드 및 제 2 글라스 비드를 5 : 5로 혼합한 상태로 주제 및 경화제와 함께 도로에 뿌리는 단계(S40)와;
    이미지 분석부의 데이터를 근거로 도로의 색상이 기준이상으로 밝으면 제 1 글라스 비드 및 제 2 글라스 비드를 7 : 3으로 혼합한 상태로 주제 및 경화제와 함께 도로에 뿌리는 단계(S50)로 이루어짐을 특징으로 하는 차선 도색 방법.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR20220144165A (ko) 2021-04-19 2022-10-26 김동수 상온경화형 이중 교반형 도색장치

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