KR0134892Y1 - 차량탑재용 차선도색장치 - Google Patents
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Abstract
본 고안은 현재 도로여건에 적합하도록 교통량에 따라서 작업의 신속성을 주고, 도로에 백색, 황색 및 청색차선을 도색할 수 있도록 하는 동시에 도색되는 차선간격을 자유로이 조절할 수 있도록 한 차량탑재용 차선도색장치에 관한 것으로, 화물칸(1)에 각각 장착되어 백색페인트 및 황색페인트를 저장하는 백색페인트통(2) 및 황색페인트통(3)과, 백색페인트 및 황색페인트를 가열하는 보일러(4)와, 도로에 차선의 도색을 위하여 백색페인트 또는 황색페인트를 각각 분사하는 페인트분사노즐과, 차선의 도색을 위하여 백색페인트 및 황색페인트를 페인트분사노즐로 각각 공급하는 백색펌프(7) 및 황색펌프(8)와, 각 펌프의 분사압력을 조절하기 위하여 공기압을 조절하는 압력탱크(9)와, 공기중의 습기 및 이 물질을 걸러내는 에러크리너(10)와, 에어크리너(10)를 통하여 유입되는 공기를 압축시켜 압력탱크(9)로 공기압을 공급하는 콤프레샤(11)와, 도색되는 각 페인트면에 반사용 그라스비드를 자동으로 분사시켜 차선이 발광되도록 하는 그라스비드통(12)과, 설정된 데이타가 입력되어 구동되는 각 구성품을 제어하는 콘트롤박스(13)로 구성된 것에 있어서, 상기 화물칸(1)에 장착되어 청색페인트를 저장하는 청색페인트통(14)과, 화물칸(1)의 양측으로 설정된 폭만큼 자유로이 출몰되도록 설치하여 도색되는 차선의 폭을 조절함을 물론 차선의 도색을 위하여 백색, 황색 및 청색페인트를 동시에 분사하는 백색, 황색 및 청색페인트분사노즐(5)(6)(15)과, 차선의 도색을 위하여 설정된 양의 청색페인트를 청색페인트분사노즐로 공급하는 청색펌프(16)와, 그라스비드통(12)에 연속 연결되게 설치하여 그라스비드의 소모시 자동으로 보충되게 공급하는 제2그라스비드통(17)으로 차턍탑재용 차선도색장치를 구성한다.
Description
제1도는 종래 차량탑재용 차선도색장치의 개략적인 구성을 나타낸 평면도.
제2도는 본 고안 차량탑재용 차선도색장치의 개략적인 구성을 나타낸 평면도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1 : 화물칸 2 : 백색페인트통
3 : 황색페인트통 4 : 보일러
5, 6 : 백색 및 황색페인트분사노즐 7 : 백색펌프
8 : 황색펌프 9 : 압력탱크
10 : 에어크리너 11 : 콤프레샤
12 : 그라스비드통 13 : 콘트롤박스
14 : 청색페인트통 15 : 청색페인트분사노즐
16 : 청색펌프 17 : 제2그라스비드통
본 고안은 현재 도로여건에 적합하도록 교통량에 따라서 작업의 신속성을 주고, 도로에 백색, 황색 및 청색차선을 동시에 신속하게 도색할 수 있도록 하며, 도색되는 차선간격을 자유로이 조절할 수 있도록 한 차량탑재용 차선도색장치에 관한 것이다.
도로에는 주행방향을 분리하기 위하여 도로의 중간부에 도색되는 중앙분리선 과, 차종에 따라 분리시키도록 하는 차선이 도색되어 있으며, 중앙분리선은 황색을, 차선은 백색을 각각 도색하도록 되어 있다.
따라서 종래에는 도로의 차선을 도색하기 위해서 차선도색장치를 차량에 탑재하도록 되어 있었다.
즉, 종래의 차량탑재용 차선도색장치는 제1도와 같이, 화물칸(1')에 각각 장착되어 백색페인트 및 황색페인트를 저장하는 백색페인트통(2') 및 황색페인트통(3')과, 백색페인트 및 황색페인트를 가열하는 보일러(4')와, 도로에 차산의 도색을 위하여 백색페인트 또는 황색페인트를 분사하는 페인트분사노즐(5')과, 차선의 도색을 위하여 설정된 양의 백색페인트 또는 황색페인트를 페인트분사노즐(5')로 각각 공급하는 백색펌프(7') 및 황색페인트(8')와, 각 페인트의 설정된 양이 분사되도록 공기압을 조절하는 압력탱크(9')와, 공기중의 습기 및 이물질을 걸러내는 에어크리너(10')와, 에어크리너(10')를 통하여 유입되는 공기를 압축시켜 압력탱크(9')로 공기압을 공급하는 콤프레샤(11')와, 도색되는 각 페인트면에 반사용 그라스비드를 자동으로 분사시켜 차선이 발광되도록 하는 그라스비드통(12')과, 설정된 데이타가 입력되어 구동되는 각 구성품을 제어하는 콘트롤박스(13')로 구성되어 있다.
그리고 차량의 도색시 비상사태를 위하여 공구함(14'), 경광등(15') 및 안내 간판기둥(16')등을 구비한다.
그런데 이러한 차량탑재용 차선도색장치를 이용하여 중앙분리선 및 차선을 도색할 수는 있으나, 2선의 중앙분리선과 차선의 도색시 1개의 페인트분사노즐(5')을 이용하여 이동하면서 도색하여야 되기 때문에 백색 또는 청색도색작업후 페인트분사노즐(5') 및 그 라인계통을 일일이 전부 세척한 뒤 도색하고자 하는 색상의 페인트를 다시 도색하여야 되므로 세척작업 및 도색작업의 불편함과 작업시간의 지연원인이 되는 문제점이 있었다.
즉, 기존의 차선도색장치는 수십년간의 도로상황에 맞도록 제작되었기 때문에 상황이 크게 달라진 현재의 도로여건에는 부적합하게 되었던 것이다.
또한, 출퇴근시 대중교통의 원활한 소통을 위하여 버스전용차선을 표시하기 위한 청색 차선이 도색되어야 하는 데, 종래의 차선도색장치는 청색페인트통, 청색펌프등이 설치되어 있지 않아 청색 차선의 도색시 백색 또는 황색구동계를 이용하여야 되는 불편함이 있었다.
특히 기존의 차선도색장치에는 그라스비드통()이 1개밖에 설치되어 있지 않아 설정된 거리(약 5km)를 도색한 뒤에는 그라스비드를 그라스비드통()에 채우기 위하여 수분동안(약 15-20분) 작업을 중지하고 재료를 보충한 후에 도색작업을 재개하여야 되므로 그 보충시간동안 작업이 지연됨은 물론 차량소통에 크게 지장을 주는 문제점이 있었다.
본 고안은 이러한 종래의 문제점을 해결하고자 하는 것으로, 현재 도로여건에 적합하도록 교통량에 따라서 작업의 신속성을 주고, 도로에 백색, 황색 및 청색차선을 동시에 신속하게 도색할 수 있도록 하며, 도색되는 차선간격을 자유로이 조절할 수 있도록 하고, 그라스비드통을 연속 연결되게 2개 설치하여 1개가 다 소모되면 자동으로 여분의 그라스비드통에서 그라스비드가 보충되도록하여 작업의 신속성과 교통의 흐름에 지장을 주지 않도록 하고자 차량탑재용 차선도색장치를 제공하는 데 그 목적이 있다.
본 고안은 이러한 목적을 달성하기 위하여, 화물칸에 각각 장착되어 백색페인트 및 황색페인트를 저장하는 백색페인트통 및 황색페인트통과, 백색페인트 및 황색페인트를 가열하는 보일러와, 도로에 차선의 도색을 위하여 백색페인트 또는 황색페인트를 분사하는 페인트분사노즐과, 차선의 도색을 위하여 설정된 양의 백색페인트 또는 황색페인트를 페인트분사노즐로 각각 공급하는 백색펌프 및 황색펌프와, 각 페인트의 설정된 양이 분사되도록 공기압을 조절하는 압력탱크와, 공기중의 습기 및 이물질을 걸러내는 에어크리너와, 에어크리너를 통하여 유입되는 공기를 압축시켜 압력탱크로 공기압을 공급하는 콤프레샤와, 도색되는 각 페인트면에 반사용 그라스비드를 자동으로 분사시켜 차선이 발광되도록 하는 그라스비드통과, 설정된 데이타가 입력되어 구동되는 각 구성품을 제어하는 콘트롤박스로 구성된 것에 있어서, 상기 화물칸에 장착되어 청색페인트를 저장하는 청색페인트통과, 화물칸의 양측으로 설정된 폭만큼 자유로이 출몰되도록 설치하여 도색되는 차선의 폭을 조절함은 물론 차선의 도색을 위하여 백색, 황색 및 청색페인트를 동시에 분사하는 백색, 황색 및 청색페인트분사노즐과, 차선의 도색을 위하여 설정된 양의 청색페인트를 청색페인트분사노즐로 공급하는 청색펌프와, 그리스비드통에 연속 연결되게 설치하여 그라스비드의 소모시 자동으로 보충되게 공급하는 제2그라스비드통으로 차량탑재용 차선도색장치를 구성한 것이 본 고안의 특징이다.
이하 본 고안을 첨부도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
도면 제2도는 본 고안의 실시예로서, 화물칸(1)에 각각 장착되어 백색페인트 및 황색페인트를 저장하는 백색페인트통(2) 및 황색페인트통(3)과, 백색페인트 및 황색페인트를 가열하는 보일러(4)와, 도로에 차산의 도색을 위하여 백색페인트 또는 황색페인트를 분사하는 페인트분사노즐과, 차선의 도색을 위하여 백색페인트 및 황색페인트를 페인트분사노즐로 각각 공급하는 백색펌프(7) 및 황색펌프(8)와, 각 펌프의 분사압력을 조절하기 위하여 공기압을 조절하는 압력탱크(9)와, 공기중의 습기 및 이물질을 걸러내는 에어크리너(10)와, 에어크리너(10)를 통하여 유입되는 공기를 압축시켜 압력탱크(9)로 공깁압을 공급하는 콤프레샤(11)와, 도색되는 각 페인트면에 반사용 그라스비드를 자동으로 분사시켜 차선이 발광되도록 하는 그라스비드통(12)과, 설정된 데이타가 입력되어 구동되는 각 구성품을 제어하는 콘트롤박스(13)로 구성된 것에 있어서, 상기 화물칸(1)에 장착되어 청색페인트를 저장하는 청색페인트통(14)과, 화물칸(1)의 양측으로 설정된 물론 차선의 도색을 위하여 백색, 황색 및 청색페인트를 동시에 분사하는 백색, 황색 및 청색페인트분사노즐(5)(6)(15)과, 차선의 도색을 위하여 설정된 양의 청색페인트를 청색페인트분사노즐로 공급하는 청색펌프(16)와, 그라스비드통(12)에 연속 연결되게 설치하여 그라스비드의 소모시 자동으로 보충되게 공급하는 제2그라스비드통(17)으로 차량탑재용 차선도색장치를 구성한다.
상기 청색페인트분사노즐(15)은 황색페인트분사노즐(6)측에 설치하여 청색페인트의 도색시 독립적으로 자신만 사용하거나, 중앙분리선의 도색시 황색페인트 분사노즐(6) 및 청색페인트분사노즐(15)로 황색페인트를 동시에 도색하도록 하므로서 2선을 일방향으로 이동하면서 도색되게 한다.
예컨대, 청색페인트를 사용하고자 하는 경우에는 차량탑재형 차선도색장치가 백색, 황색 및 청색페인트용으로만 독립하여 각각 사용되도록 하므로서, 중앙분리선, 차선 및 버스전용차선을 각각 도색하도록 한다.
그리고, 청색페인트를 황색페인트로 사용하고자 하는 경우에는 황색페인트분사노즐(6)과 함께 청색페인트분사노즐(15)로 황색페인트를 각각 분사되도록 하고, 황색인트분사노즐(6)과 청색페인트분사노즐(15)사이의 간격을 조정하여 중앙분리선을 도색하도록 하면 되는 것이다.
상기 백색페인트분사노즐(5), 황색페인트분사노즐(6)및 청색페인트분사노즐(15)은 화물칸(1)의 하부에 은폐되게 삽입되도록 하며, 도색시에만 양측으로 돌출되어 사용하도록 하는 것이다.
상기 백색페인트분사노즐(5), 황색페인트분사노즐(6)및 청색페인트분사노즐(15)의 출몰수단은 수동으로 출몰되게 하거나 기계적 자동수단에 의하여 출몰되게 한다. 따라서 3개의 페인트분사노즐을 양측에 설치하여 주므로서 작업속도를 종래에 비하여 3배이상으로 신속하게 진행하여 공사기간을 대폭 단축시킬 수가 있는 것이며, 도색작업시 황색, 백색 및 청색페인트를 동시에 작업이 가능하므로 3개차선을 1공정으로 작업할 수 있어 종래와 같이 다른 색상의 페인트분사를 위하여 분사노즐을 일일이 세척할 필요가 없게 되며, 이로인해 기존의 차선도색 장치에 비하여 2배이상의 작업의 신속성이 있으며, 교통 흐름의 지장을 1/2이하로 줄일 수가 있는 것이다.
상기 청색펌프(16)는 콤프레샤(11) 및 압력탱크(9)에 의하여 공급되는 공기압과 일치되도록 청색페인트의 양을 조절할 수 있을 정도의 펌핑력이 작동되게 한다. 즉, 공기압과 페인트 량의 비율이 일치되어야만 페인트의 분사효율이 좋을 뿐만 아니라 도색시에도 퍼짐현상을 방지할 수가 있는 것이다.
상기 제2그라스비드통(17)은 그라스비드통(12)에 채워진 그라스비드의 소모시 자동으로 보충되게 공급하여 주므로서 기존과 같이 그라스비드의 보충을 위한 도색작업의 지연을 방지하여 작업의 신속성과 교통의 흐름에 지장을 초래하지 않도록 할 수가 있는 것이다.
그리고 차량의 도색시 비상사태를 위하여 공구함(18), 경광등(19) 및 안내간 판기둥(20)등을 구비한다.
이와같이 본 고안은 도로에 백색, 황색 및 청색차선을 도색할 수 있도록 하는 동시에 도색되는 차선간격을 자유로이 조잘할 수 있는 효과가 있다.
Claims (1)
- 화물칸(1)에 각각 장착되어 백색페인트 및 황색페인트를 저장하는 백색페인트통(2) 및 황색페인트통(3)과, 백색페인트 및 황색페인트를 가열하는 보일러(4)와, 도로에 차선의 도색을 위하여 백색페인트 또는 황색페인트를 분사하는 페인트분사노즐과, 차선의 도색을 위하여 백색페인트 및 황색페인트를 페인트분사노즐로 각각 공급하는 백색펌프(7) 및 황색펌프(8)와, 각 펌프의 분사압력을 조절하기 위하여 공기압을 조절하는 압력탱크(9)와, 공기중의 습기 및 이물질을 걸러내는 에어크리너(10)와, 에어크리너(10)를 통하여 유입되는 공기를 압축시켜 압력탱크(9)로 공기압을 공급하는 콤프레샤(11)와, 도색되는 각 페인트면에 반사용 그라스비드를 자동으로 분사시켜 차선이 발광되도록 하는 그라스비드통(12)과, 설정된 데이타가 입력되어 구동되는 각 구성품을 제어하는 콘트롤박스(13)로 구성된 것에 있어서, 상기 화물칸(1)에 장착되어 청색페인트를 저장하는 청색페인트통(14)과, 화물칸(1)의 양측으로 설정된 폭을 조절함은 물론 차선의 도색을 위하여 백색, 황색 및 청색페인트를 동시에 분사하는 백색, 황색 및 청색페인트분사노즐(5)(6)(15)과, 차선의 도색을 위하여 설정된 양의 청색페인트를 청색페인트분사노즐로 공급하는 청색펌프(16)와, 그라스비드통(12)에 연속 연결되게 설치하여 그라스비드의 소모시 자동으로 보충되게 공급하는 제2그라스비드통(17)으로 구성한 것을 특징으로 하는 차량탑재용 차선도색장치.
Priority Applications (1)
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| KR2019960010893U KR0134892Y1 (ko) | 1996-05-06 | 1996-05-06 | 차량탑재용 차선도색장치 |
Applications Claiming Priority (1)
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| KR2019960010893U KR0134892Y1 (ko) | 1996-05-06 | 1996-05-06 | 차량탑재용 차선도색장치 |
Publications (2)
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| KR970062534U KR970062534U (ko) | 1997-12-11 |
| KR0134892Y1 true KR0134892Y1 (ko) | 1999-02-18 |
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ID=19455508
Family Applications (1)
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| KR2019960010893U KR0134892Y1 (ko) | 1996-05-06 | 1996-05-06 | 차량탑재용 차선도색장치 |
Country Status (1)
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| KR (1) | KR0134892Y1 (ko) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100977998B1 (ko) * | 2010-03-15 | 2010-08-25 | (주)선화건설 | 차선 도색장치 |
| KR101294659B1 (ko) * | 2011-11-01 | 2013-08-09 | 조성훈 | 비드가 혼합된 도로의 차선용 수용성 도료의 도색 장치 |
| KR101581377B1 (ko) * | 2015-04-28 | 2015-12-30 | 권승환 | 차선 도색장치 |
| KR20160069864A (ko) | 2014-12-09 | 2016-06-17 | (주)아티스 | 판박이형 도로 표식용 재료 및 그 표식 방법 |
-
1996
- 1996-05-06 KR KR2019960010893U patent/KR0134892Y1/ko not_active IP Right Cessation
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| KR100977998B1 (ko) * | 2010-03-15 | 2010-08-25 | (주)선화건설 | 차선 도색장치 |
| KR101294659B1 (ko) * | 2011-11-01 | 2013-08-09 | 조성훈 | 비드가 혼합된 도로의 차선용 수용성 도료의 도색 장치 |
| KR20160069864A (ko) | 2014-12-09 | 2016-06-17 | (주)아티스 | 판박이형 도로 표식용 재료 및 그 표식 방법 |
| KR101581377B1 (ko) * | 2015-04-28 | 2015-12-30 | 권승환 | 차선 도색장치 |
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| Publication number | Publication date |
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| KR970062534U (ko) | 1997-12-11 |
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