KR102057064B1 - 스프레이 융착식 선명도 향상 차선 도색장치 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 스프레이 융착식 선명도 향상 차선 도색장치에 관한 것으로서, 차선 도색작업 시 도로의 노면에 분사되는 시인성 도료 및 글라스비드에서 반사되는 빛의 양을 실시간으로 감지하고, 감지된 빛의 양에 따라 시인성 도료 및 글라스비드의 분사량을 실시간으로 조절함으로써 도로의 노면에 균일 및 일정한 양의 시인성 도료 및 글라스비드의 분사가 가능하고, 시인성 도료 및 글라스비드의 분사량을 실시간으로 조절함으로써 균일한 선명도를 갖는 차선의 도색이 가능하고, 이로 인해 차선의 식별력을 향상시킬 수 있으며, 야간 및 우천 시에도 차선과 도로를 명확하게 구별되도록 하며, 야간이나 우천 시 차량을 운행하는 운전자에게 균일 및 동일한 시인성을 제공할 수 있어 운전자의 피로감을 감소시키고 이로 인해 차량의 안전사고를 예방할 수 있는 스프레이 융착식 선명도 향상 차선 도색장치를 제공하기 위한 것이다.

Description

스프레이 융착식 선명도 향상 차선 도색장치{A Traffic Lane of adhesive spray for improving visibility}
본 발명은 차선 도색장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차선 도색작업 시 도로의 노면에 분사되는 시인성 도료 및 글라스비드에서 반사되는 빛의 양을 실시간 감지하고, 감지된 감지값에 따라 시인성 도료 및 글라스비드의 분사량을 조절하도록 이루어지는 스프레이 융착식 선명도 향상 차선 도색장치에 관한 것이다.
일반적으로, 차선은 차량의 주행 방향 및 주행 간격 등을 식별하기 위하여 도로의 노면에 그어 놓은 선을 나타내는 것으로서, 황색, 백색 또는 청색 등의 색상으로 구분하여 표시하고, 실선, 점선 또는 직선 등으로 구분하여 도색한다.
또한, 차량의 주행을 구획하는 중앙성과 차량의 주행 구간을 분리하기 위한 주행차선 및 차도와 도로를 구분하기 위한 보행선 등으로 구분하여 도색한다.
한편, 일정량의 페인트를 도로의 노면 상에 살포 및 도포한 후 융착하여 차선을 도색 시 차선과 도로가 명확하게 구분되지 못하므로 차량의 운전자가 차선을 명확하게 식별하지 못하는 현상이 발생되고, 특히 야간이나 우천 시 운전자의 차선 식별력이 현저히 저하된다는 문제점이 있었다.
상술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여, 차선의 도색 시 야간 또는 우천 시에도 차량의 운전자가 차선을 용이하게 식별하도록 차선의 도색 시 시인성 도료를 사용하거나, 빛의 반사율이 뛰어난 글라스비드 등을 차선 위에 살포 및 분사함으로써 운행 중인 차량의 전조등에 의한 조명 빛의 재귀 반사를 이용하여 차량의 운전자가 차선을 육안으로 보다 쉽게 식별할 수 있도록 이루어졌다.
이렇게, 도로의 노면에 도색된 차선에 시인성 도료를 분사하거나, 글라스비드를 분사함으로써 야간이나 우천 시에도 차량의 운전자가 보다 용이하게 차선을 식별할 수 있도록 이루어진다.
한편, 도로의 노면에 차선의 도색 시 차선을 도색하기 위한 도료가 저장된 이동수단을 작업자가 직접 끌고 도로의 노면에 차선을 도색하거나, 도료 탱크 및 글라스비드 탱크가 탑재된 차량을 이용하여 도로의 노면에 차선을 도색하였다.
상술한 바와 같이, 도로의 노면에 차선의 도색 후 도색된 도료에 시인성 도료 또는 글라스비드의 분사 시 이동수단을 통해 작업자가 직접 도로의 노면에 분사하거나, 차선 도색차량을 이용하여 도로의 노면에 분사함으로써 차선을 시공하도록 이루어져 있으나, 작업자가 직접 이동수단을 통해 도로의 노면에 시인성 도료 또는 글라스비드의 분사 시 시인성 도료 및 글라스비드의 분사량을 별도로 조절할 수 없으며, 단순히 작업자의 경력 및 경험 등에 비추어 작업을 수행하도록 이루어짐으로써 도로의 노면에 분사되는 시인성 도료 또는 글라스비드의 분사량이 일정하지 못하다는 문제점이 있으며, 차선 도색차량을 통해 도로의 노면에 시인성 도료 또는 글라스비드의 분사 시 차량을 이용하여 작업을 수행하도록 이루어짐으로써 도로의 상황 및 상태를 작업자가 직접 육안으로 확인하기 어려우며, 이로 인해 도로의 노면에 분사되는 시인성 도료 또는 글라스비드의 분사량이 일정하지 못하다는 문제점이 있었다.
이렇게, 차선 도색작업 시 도로 노면의 상태, 도로의 교통상황, 현장의 작업능력, 경험 등에 따라 시인성 도료 또는 글라스비드가 특정 위치 또는 특정 부분에만 많은 양이 분사되거나, 적은 양이 분사되는 등 시인성 도료 또는 글라스비드의 분사량이 균일하지 못하다는 문제점이 있었다.
이로 인해, 차량을 운행하는 운전자가 야간이나 우천 시 특정 도로의 노면에 도색된 차선을 인식하기 어려워 교통사고 및 안전사고를 일으킬 수 있을 분만 아니라, 차선의 시인성이 불균일함으로써 차선의 식별력이 저하됨은 물론, 시야 확보가 어려우며, 차량을 운행하는 운전자의 피로감을 증대시켜 대형사고를 유발할 수 있다는 문제점이 있었다.
대한민국 등록특허 제10-1133570호
본 발명은 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 차선 도색작업 시 도로의 노면에 분사되는 시인성 도료 및 글라스비드에서 반사되는 빛의 양을 실시간으로 감지하고, 감지된 빛의 양에 따라 시인성 도료 및 글라스비드의 분사량을 실시간으로 조절함으로써 도로의 노면에 균일 및 일정한 양의 시인성 도료 및 글라스비드의 분사가 가능한 스프레이 융착식 선명도 향상 차선 도색장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.
또한, 본 발명은, 복수개의 센서 및 센서에서 감지된 신호에 따라 제어부가 시인성 도료 및 글라스비드의 분사량을 조절함과 동시에 차량의 속도에 따라 도료를 분사하는 분사장치의 높낮이를 제어하도록 이루어져 도로 노면의 상태 및 도로 상황에 적합하도록 도료와 시인성 도료 및 글라스비드를 분사할 수 있는 스프레이 융착식 선명도 향상 차선 도색장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.
상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 차선 도색차량의 적재부 양측 저면의 가이드레일에 설치되어 차량의 외측으로 슬라이딩 이동가능하게 구비되는 슬라이딩프레임과, 슬라이딩프레임의 하측에서 슬라이딩프레임과 평행하게 설치되는 연결프레임과, 슬라이딩프레임과 연결프레임을 연결하는 링크와, 연결프레임의 하측에 수직프레임에 의해 설치되는 지지프레임과, 지지프레임의 전방측에 설치되어 에어를 분사하는 공기분사기와, 지지프레임에 설치되되, 공기분사기의 후방에 구비되어 메인차선도료를 도포하는 메인차선도료 분사노즐과, 지지프레임에 설치되되, 메인차선도료 분사노즐의 후방에 구비되어 시인성도료를 도포하는 시인성도료 분사노즐과, 지지프레임에 설치되되, 시인성도료 분사노즐의 후방에 구비되어 글라스비드를 분사하는 글라스비드 분사노즐을 갖는 글라스비드 분사장치를 포함하는 스프레이 융착식 선명도 향상 차선 도색장치에 있어서, 지지프레임을 후방으로 연장형성하되, 연장형성된 지지프레임의 단부측 하부면에 적어도 하나 이상의 센서와, 센서에 연결되되, 센서를 통하여 감지된 감지값에 따라 글라스비드 분사노즐 및 시인성도료 분사노즐을 제어하는 제어부, 및 제어부에 구비되어 글라스비드 분사노즐 및 시인선도료 분사노즐의 제어조건이 기 설정되어 저장되는 저장부를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.
여기서, 센서는 지지프레레임의 후방측 하부면에 광 반사 감지센서로 이루어지되, 글라스비드 또는 시인성 도료에 반사되어 소정 시간동안 입사되는 광량값을 제어부로 전송하고, 제어부는 저장부에 기 설정된 광량값과 감지된 광량값의 범위를 비교하여 글라스비드 분사노즐 또는 시인성도료 분사노즐을 통한 글라스비드 또는 시인성도료의 분사량을 실시간으로 제어하도록 이루어진다.
바람직하게는, 광 반사 감지센서에서 감지된 광량값이 기 설정된 광량값의 범위 보다 클 경우, 글라스비드 분사노즐 또는 시인성도료 분사노즐을 통하여 분사되는 글라스비드 또는 시인성도료의 분사량을 감소시키고, 광 반사 감지센서에서 감지된 광량값이 기 설정된 광량값의 범위 보다 작을 경우, 글라스비드 분사노즐 또는 시인성도료 분사노즐을 통하여 분사되는 글라스비드 또는 시인성도료의 분사량을 증가시키되, 글라스비드 분사노즐 또는 시인성도료 분사노즐을 통하여 글라스비드 또는 시인성도료의 분사량을 조절한 후 광 반사 감지센서에 의해 실시간으로 감지된 글라스비드 또는 시인성도료의 광량값이 기 설정된 광량값의 범위 내에 있지 않을 경우, 글라스비드 분사노즐 또는 시인성도료 분사노즐의 분사량을 반복적으로 제어하여 글라스비드 또는 시인성도료의 분사량을 반복적으로 증감시키도록 이루어진다.
대안적으로는, 광 반사 감지센서에서 감지된 광량값이 기 설정된 광량값 보다 크거나 작을 경우, 글라스비드 분사노즐 또는 시인성도료 분사노즐 통하여 분사되는 글라스비드 또는 시인성도료의 분사량을 단계적으로 증가 또는 감소시키되, 저장부에 저장된 광량의 설정값 대비 1/3 내지 1/5 씩 글라스 비드의 분사량을 단계적으로 증가 또는 감소시키도록 이루어진다.
한편, 슬라이딩프레임의 하측에 평행하게 설치되고 링크에 의해 연결되는 연결프레임이 제어부에 승하강가능하게 제어되도록 연결되고, 지지프레임의 전방 일측에 적어도 하나 이상의 속도 감지센서가 구비되며, 속도 감지센서에 의해 감지된 차선 도색차량의 운행 속도에 따라 제어부가 연결프레임의 하측에 수직프레임에 의해 설치되는 지지프레임을 상, 하부로 승하강시켜 글라스비드 분사노즐 및 시인성도료 분사노즐의 높낮이를 조절하도록 이루어진다.
여기서, 차선 도색차량의 운행 속도가 상기 저장부에 기 설정된 운행 속도 보다 빠르게 운행될 경우, 제어부는 지지프레임을 저장부에 기 설정되어 저장된 지지프레임의 위치보다 낮도록 하부로 하강시켜 글라스비드 분사노즐 또는 시인성도료 분사노즐의 높낮이를 조절한 후 글라스비드 또는 시인성도료를 분사하고, 차선 도색차량의 운행 속도가 저장부에 기 설정된 운행 속도 보다 느리게 운행될 경우, 제어부는 지지프레임을 저장부에 기 설정되어 저장된 지지프레임의 위치보다 높도록 상부로 승강시켜 글라스비드 분사노즐 또는 시인성도료 분사노즐의 높낮이를 조절한 후 글라스비드 또는 시인성도료를 분사하도록 이루어진다.
이상에서 설명한 바와 같이 상기와 같은 구성을 갖는 본 발명은, 제어부가 복수개의 센서에 의해 감지된 감지값에 따라 시인성 도료 및 글라스비드의 분사량을 실시간으로 조절함으로써 균일한 선명도를 갖는 차선의 도색이 가능하고, 이로 인해 차선의 식별력을 향상시킬 수 있으며, 야간 및 우천 시에도 차선과 도로를 명확하게 구별되도록 하며, 야간이나 우천 시 차량을 운행하는 운전자에게 균일 및 동일한 시인성을 제공할 수 있어 운전자의 피로감을 감소시키고 이로 인해 차량의 안전사고를 예방할 수 있다는 등의 효과를 거둘 수 있다.
그리고, 본 발명은, 제어부가 차량의 이동 속도에 따라 차선을 도색하기 위하여 도료를 분사하는 분사부의 높낮이를 실시간으로 조절하면서 도로의 노면에 도료를 분사함으로써 차선 도색작업 시 도로의 상황에 관계없이 균일한 양의 도료 분사가 가능하고, 이로 인해 차선 도색작업 시 교통체증이나 교통사고의 위험성을 현저히 감소시킬 수 있으며, 차선 도색작업을 신속하게 진행할 수 있어 차선 도색작업의 공기를 단축시킬 수 있을 뿐만 아니라, 도색 작업 성능을 향상시킬 수 있다는 등의 효과를 거둘 수 있다.
도 1은 본 발명에 의한 스프레이 융착식 선명도 향상 차선 도색장치가 설치된 차량을 개략적으로 나타내는 도면,
도 2는 본 발명에 의한 스프레이 융착식 선명도 향상 차선 도색장치를 개략적으로 나타내는 도면,
도 3 및 도 4는 본 발명에 의한 스프레이 융착식 선명도 향상 차선 도색장치에서 센서를 통해 감지된 감지값에 따라 제어부에 의해 분사량이 조절되는 동작과정을 개략적으로 나타내는 도면.
이하, 본 발명에 의한 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하면서 상세하게 설명한다. 또한, 본 실시예에서는 본 발명의 권리범위를 한정하는 것은 아니고, 단지 예시로 제시한 것이며, 그 기술적인 요지를 이탈하지 않는 범위 내에서 다양한 변경이 가능하다.
본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되는 실시 예를 참조하면 명확해질 것이다.
그러나, 본 발명은 이하에서 개시되는 실시 예로 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 것이다.
본 명세서에서 본 실시 예는 본 발명의 개시가 완전하도록 하며, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이다.
그리고 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다.
따라서, 몇몇 실시 예에서, 잘 알려진 구성 요소, 잘 알려진 동작 및 잘 알려진 기술들은 본 발명이 모호하게 해석되는 것을 피하기 위하여 구체적으로 설명되지 않는다.
또한, 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭하고, 본 명세서에서 사용된(언급된) 용어들은 실시 예를 설명하기 위한 것이며 본 발명을 제한하고자 하는 것은 아니다.
본 명세서에서, 단수형은 문구에서 특별히 언급하지 않는 한 복수형도 포함하며, '포함(또는, 구비)한다'로 언급된 구성 요소 및 동작은 하나 이상의 다른 구성요소 및 동작의 존재 또는 추가를 배제하지 않는다.
다른 정의가 없다면, 본 명세서에서 사용되는 모든 용어(기술 및 과학적 용어를 포함)는 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 공통적으로 이해될 수 있는 의미로 사용될 수 있을 것이다.
또 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 용어들은 정의되어 있지 않은 한 이상적으로 또는 과도하게 해석되지 않는다.
이하, 첨부된 도면을 참고로 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 설명한다.
도 1은 본 발명에 의한 스프레이 융착식 선명도 향상 차선 도색장치가 설치된 차량을 개략적으로 나타내는 도면이고, 도 2는 본 발명에 의한 스프레이 융착식 선명도 향상 차선 도색장치를 개략적으로 나타내는 도면이며, 도 3 및 도 4는 본 발명에 의한 스프레이 융착식 선명도 향상 차선 도색장치에서 센서를 통해 감지된 감지값에 따라 제어부에 의해 분사량이 조절되는 동작과정을 개략적으로 나타내는 도면이다.
도면에서 도시하고 있는 바와 같이, 본 발명에 의한 스프레이 융착식 선명도 향상 차선 도색장치(200)는 차량(100)에 탑재 및 설치되어 차선 도색작업을 진행하는 것을 일 예로 도시하고 있으나, 작업자에 의해 수작업으로 차선 도색작업을 진행하는 이동수단(미도시)에 설치되어 차선 도색작업을 진행하는 것도 가능하고, 본 발명에서는 차량(100)에 적용된 일 실시예에 대하여 구체적으로 설명한다.
본 발명에 의한 스프레이 융착식 선명도 향상 차선 도색장치(200)는 적재부(110)가 구비되는 차선 도색차량(100)의 하부 양 측면에 각각 장착 및 탑재되어 도로의 노면에 자동으로 차선 도색작업을 진행한다.
여기서, 상기 차선 도색차량(100)의 적재부(110)에는 황색과 백색의 도료가 저장되는 도료 탱크(120)와 글라스비드가 저장되는 글라스비드 탱크(130)와 도료를 가온시키기 위한 용해기(140)와 압축공기를 발생시키는 에어컴프레서(150)와 도료 및 글라스비드에 분사압을 발생시키는 펌프(160) 등이 탑재된다.
또한, 상기 차선 도색차량(100)의 전방에는 가이드(101)가 설치되어 도로의 바닥면 또는 노면에 차선 구획선을 따라 차선 도색차량(100)의 진행을 유도할 수 있다.
여기서, 도로의 바닥면에 차선 도색작업을 위하여 차량(100)에 탑재 및 설치되는 상기한 장비들은 통상의 기술이므로, 이하에서는 보다 구체적인 설명을 생략하며, 본 발명의 특징부에 대해서 도 1 및 도 2를 참조하여 보다 구체적으로 설명하기로 한다.
상기 차선 도색차량(100)의 적재부(110)의 양측 저면에 가이드레일(111)이 설치되고, 상기 가이드레일(111)에 스프레이 융착식 선명도 향상 차선 도색장치(200)가 설치되되, 상기 스프레이 융착식 선명도 향상 차선 도색장치(200)는 차선 도색차량(100)의 횡 방향으로 슬라이딩 가능하게 설치된다.
여기서, 상기 스프레이 융착식 선명도 향상 차선 도색장치(200)는 가이드레일(111)에 슬라이드 이동가능하게 설치되는 도색장치들의 전방과 후방에 설치되는 공기분사기(260) 및 글라스비드 분사장치(290)를 포함한다.
그리고, 상기 공기분사기(260)는 에어컴프레서(150)에 연계되어 도색작업을 진행하기 전에 도로의 바닥면에 있는 이물질을 제거하고, 이로 인해 도색되는 도료가 도로면에 안정적이고 완전하게 융착되도록 이루어진다.
여기서, 상기 공기분사기(260)의 전방에는 회전가능하게 이루어지는 청소솔부재가 설치된다. 즉, 도로의 노면에 도색작업 진행 시 도로의 바닥면에 공기분사기(260)를 통하여 고압의 에어를 분사하여 이물질을 제거하기 전에 먼저, 도로의 바닥면에 이물질 제거를 위한 청소하기 위하여 차량(100)의 진행방향에 수평방향으로 회전가능하도록 청소솔부재가 설치되고, 상기 청소솔부재는 후술하는 제어부(203)에 제어가능하게 연결된다.
즉, 차선의 도색 시 도로의 바닥면에 고압의 에어를 분사하여 이물질을 제거하기 전에 먼저 차선을 도색하기 위한 청소솔부재(미도시)를 통해 도로의 바닥면에 부착 및 고착된 이물질을 제거하되, 상기 청소솔부재는 차량(100)의 진행방향에 수평방향으로 회전가능하게 이루어지는 청소솔(미도시)과 상기 청소솔의 중심부를 스프레이 융착식 선명도 향상 차선 도색장치(200)에 연결하는 연결부재(미도시) 및 상기 청소솔에 회전을 위한 동력을 전달하는 모터(미도시)를 포함하고, 상기 모터는 제어부(203)에 제어가능하게 연결된다.
상기한 바와 같은 구성에 의하여, 차선을 도색하기 위한 도로의 바닥면에 공기분사기(260)를 통해 에어를 분사함에도 불구하고 제거가 되지 않는 이물질 등을 청소솔부재의 회전력 및 이에 따른 마찰력으로 바닥면에서 먼저 분리시키고, 그 후 공기분사기(260)를 통해 분사되는 고압의 에어에 의해 바닥면에 분리된 이물질을 차선을 도색할 위치에서 외측 또는 바깥측으로 이동시켜 제거할 수 있다.
이렇게, 상기 공기분사기(260)의 전방에 청소솔부재가 회전가능하게 설치됨으로써 차선을 도색하기 위한 도로 바닥면의 이물질을 2중으로 제거함으로써 도료를 도로의 바닥면에 보다 안정적으로 부착시킬 수 있다.
여기서, 상기 청소솔부재의 청소솔은 합성수지재질로 이루어지는 것이 바람직하나, 금속재질 또는 직물재질로 이루어지는 것도 가능하며, 이에 한정하지 아니한다.
한편, 상기 글라스비드 분사장치(290)는 도로에 도색되는 도료 위에 글라스비드를 분사 및 살포하기 위한 것으로서, 야간이나 우천 시 차량의 불빛이 반사되도록 하여 차량을 운행하는 운전자들에게 차선을 용이하게 식별하도록 한다.
여기서, 상기 글라스비드 분사장치(290)는 메인차선도료 분사장치(270)의 메인차선도료 분사노즐(271)의 후방에 위치되도록 지지프레임(240)의 후단에 고정 결합되는 글라스비드 분사노즐(291)과 상기 글라스비드 분사노즐(291)의 상측에 결합되는 글라스비드 분사실린더(292) 및 상기 글라스비드 분사노즐(291)의 하단에 소정의 곡률반경으로 만곡 형성된 비산방지판(293)을 포함한다.
상기 비산방지판(293)은 글라스비드 분사노즐(291)을 통하여 글라스비드가 토출될 경우, 글라스비드가 외부로 비산되는 것을 방지하여 도로에 도포된 차선의 도료 위에 정확하게 글라스비드가 투하되도록 유도하게 된다.
여기서, 상기 글라스비드 분사장치(290)의 후방에는 도료 및 글라스비드를 열풍 또는 냉풍을 공급하기 위한 냉온풍장치(미도시)가 더 구비되는 것도 가능하다. 이때, 상기 냉온풍장치는 도로의 바닥면에 분사 및 도포된 도료 및 도료 상에 분사된 글라스비드에 냉풍 또는 온풍을 공급하여 도료 및 글라스비드가 신속하게 건조되도록 할 수 있다.
본 발명의 일 실시예에서는 상기 글라스비드 분사장치(290)의 후방에 냉온풍장치가 더 구비되어 도료 및 글라스비드를 건조시키도록 이루어져 있으나, 상기 냉온풍장치가 상기 메인차선도료 분사노즐(271)의 후방 및 글라스비드 분사장치(290)의 후방에 각각 설치되는 것도 가능하고, 상기 메인차선도료 분사노즐(271)의 후방에만 냉온풍장치가 설치되는 것도 가능하며, 상기 글라스비드 분사장치(290)의 후방에는 냉풍을 공급하는 냉풍장치가 구비되고, 상기 메인차선도료 분사노즐(271)의 후방에는 온풍을 공급하는 온풍장치가 각각 구비되는 것도 가능하며, 이와 반대로 이루어지는 것도 가능하나, 이에 한정하지 아니한다.
그리고, 상기 메인차선 도료분사노즐(271)과 글라스비드 분사노즐(291)의 사이에 시인성도료 분사노즐(281)이 구비된다.
한편, 상기 메인차선 도료분사노즐(271) 및 시인성도료 분사노즐(281)은 그 상부 일측에 구비되는 메인차선도료 분사장치(270) 및 시인성도료 분사장치(280)에 각각 연결되어 메인차선도료 및 시인성도료를 공급받는다.
한편, 상기 가이드레일(111)에 설치되어 차량(100)의 외측으로 슬라이드 이동가능하게 구비되는 슬라이딩프레임(210)과 상기 슬라이딩프레임(210)의 하측에서 슬라이딩프레임(210)과 평행하게 설치되는 연결프레임(220)과 상기 슬라이딩프레임(210)과 연결프레임(220)을 연결하는 링크(230) 및 상기 연결프레임(220)의 하측에 수직프레임(250)에 의해 설치되는 지지프레임(240)을 포함하여 구성된다.
상기 슬라이딩프레임(210)과 연결프레임(220)은 한 쌍의 링크(230)에 의해 축(231)으로 연결하여 슬라이딩프레임(210)에 대해 연결프레임(220)의 위치를 조정할 수 있도록 이루어진다.
상기 지지프레임(240)에는 메인차선도료 분사노즐(271)을 중앙에 설치하였고, 상기 메인차선도료 분사노즐(271)의 후방에는 메인차선 분사노즐(271)에 의해 도색된 메인차선 도료(310)의 양측에 색상이 다른 시인성도료를 분사 도색하는 시인성도료 분사노즐(281)을 각각 동일 선상에 설치하였다.
여기서, 상기 메인차선도료 분사노즐(271)은 그 상측에 결합되어 메인차선도료 분사노즐(271)에 구동력을 제공하는 도료분사 실린더(도번 미도시) 및 상기 메인차선도료 분사노즐(271)에 압력을 가하여 도료가 원활하게 분사되도록 하는 압축탱크(미도시)를 포함하여 구성된다.
한편, 상기 글라스비드 분사노즐(291)의 후방에는 적어도 하나 이상의 센서(201)가 구비되고, 상기 센서(201)는 제어부(203)에 연결된다.
즉, 상기 글라스비드 분사노즐(291)이 연결되는 지지프레임(240)을 후방으로 연장형성하고, 연장형성된 지지프레임(240)의 단부측 하부면에 센서(201)가 설치되되, 상기 센서(201)는 글라스비드 분사노즐(291)의 후방에 위치되도록 하며, 상기 센서는 제어부(203)에 유, 무선으로 연결된다.
여기서, 상기 센서(201)는 글라스비드 분사노즐(291)에서 분사되어 도로의 바닥면에 도포된 도료 위에 위치하는 글라스비드에 광을 조사한 후 입사되는 광을 감지할 수 있는 광 반사 감지센서(201a, 201b)로 이루어진다.
이렇게, 상기 지지프레임(240)의 단부 하부면에 광 반사 감지센서(201a, 201b)가 설치되되, 상기 글라스비드 분사노즐(291)의 후방에 설치되는 광 반사 감지센서(201a, 201b)에 의해 글라스비드에서 반사되는 광량이 감지되고, 감지된 광량을 제어부(203)에 전송하도록 이루어진다.
여기서, 상기 광 반사 감지센서(201a, 201b)는 지지프레임(240)의 단부 하부면에 일정 간격 이격되어 2개로 설치되는 것이 바람직하며, 상기한 바와 같이, 2개의 광 반사 감지센서(201a, 201b)가 일정 간격 이격되어 각각 구비될 경우, 각 광 반사 감지센서(201a, 201b) 중 글라스비드 분사노즐(291)의 후방에 근접되게 위치하되, 글라스비드에서 반사되어 입사되는 광량을 먼저 감지한 광 반사 감지센서(201a)의 광량값과 각 광 반사 감지센서(201a, 201b) 중 글라스비드 분사노즐(291)의 후방에서 멀게 위치하되, 글라스비드에서 반사되어 입사되는 광량을 나중에 감지한 광 반사 감지센서(201b)의 광량값을 비교하며, 이로 인해 광 반사 감지센서(201a, 201b)를 통하여 감지되는 광량값의 오류를 방지하도록 이루어진다.
본 발명의 일 실시예에서는 상기 글라스비드 분사노즐(291)의 후방에 2개의 광 반사 감지센서(201a, 201b)가 일정 간격 이격되어 구비되어 있으나, 상기 광 반사 감지센서(201a, 201b)의 개수는 이에 한정하지 아니하며, 다양하게 변경실시가능하다.
여기서, 상기 제어부(203)에는 저장부(205)가 구비되고, 상기 저장부(205)에는 글라스비드를 통하여 감지되는 기준 광량에 대한 범위의 설정값이 저장되며, 상기 기 설정된 광량과 각 광 반사 감지센서(201a, 201b)에 의해 감지된 광량을 비교하도록 이루어지고, 이에 따라 제어부(203)에서 글라스비드 분사노즐(291)을 통하여 분사되는 글라스비드의 분사량을 실시간으로 제어하도록 이루어진다.
예컨대, 차선 도색차량(100)이 도료 도포 후 시인성도료 및 글라스비드를 분사하면서 도로의 바닥면에 차선의 도색작업 시 각 광 분사 감지센서(201a, 201b)는 그 전방에 설치되는 글라스비드 분사노즐(291)을 분사되는 글라스비드로부터 소정 시간 동안 광량을 감지하고, 감지된 광량값을 제어부(203)로 전송하며, 제어부(203)는 저장부(205)에 저장된 설정값과 실시간 전송된 광량값을 비교한다.
여기서, 상기 제어부(203)의 저장부(205)에 150mcd 내지 200mcd 범위의 광량을 설정값으로 설정하고, 광 반사 감지센서(201a, 201b)로부터 실시간으로 전송된 광량값이 기 설정된 광량값의 범위 보다 작은 130mcd의 광량값일 경우, 글라스비드 분사노즐(291)을 통하여 분사되는 글라스비드의 분사량을 증가시킨 후 다시 실시간으로 전송된 광량값이 기 설정된 광량값의 범위 내일 경우, 글라스비드 분사노즐(291)을 통하여 분사되는 글라스비드의 분사량을 유지시킨다.
또한, 상기 제어부(203)의 저장부(205)에 150mcd 내지 200mcd 범위의 광량을 설정값으로 설정하고, 광 반사 감지센서(201a, 201b)로부터 실시간으로 전송된 광량값이 기 설정된 광량값의 범위 보다 큰 220mcd의 광량값일 경우, 글라스비드 분사노즐(291)을 통하여 분사되는 글라스비드의 분사량을 감소시킨 후 다시 실시간으로 전송된 광량값이 기 설정된 광량값의 범위 내일 경우, 글라스비드 분사노즐(291)을 통해 분사되는 글라스비드의 분사량을 유지시킨다.
이때, 상기 글라스비드 분사노즐(291)을 통하여 분사되는 글라스비드를 통해 감지된 광량값이 기 설정된 광량값의 범위 보다 크거나 작아 글라스비드 분사노즐(291)을 통하여 분사되는 글라스비드의 분사량을 감소시키거나, 증가시킨 후 다시 실시간으로 감지되는 글라스비드의 광량값이 기 설정된 광량값의 범위 내에 있지 않을 경우, 반복적으로 글라스비드의 분사량을 감소시키거나 증가시키는 등 상기 제어부(203)는 광 반사 감지센서를 통하여 감지되는 광량값에 따른 글라스비드의 분사량을 기 설정된 범위 내의 광량값을 갖도록 반복적으로 글라스비드 분사노즐(291)을 증감 제어하도록 이루어진다.
여기서, 상기 제어부(203)는 저장부(205)에 저장된 광량의 설정값 대비 1/3 내지 1/5 씩 글라스비드의 분사량을 단계적으로 증가 또는 감소시키도록 이루어진다. 즉, 상기 제어부(203)는 광 반사 감지센서(201a, 201b)를 통하여 감지된 글라스비드의 광량값이 기 설정된 광량값 보다 크거나 작을 경우, 글라스비드 분사노즐(291)을 통하여 분사되는 글라스비드의 분사량을 현재 분사량 대비 1/3 내지 1/5 범위 내에서 증가 또는 감소시키고, 현재 분사량에서 1/3 내지 1/5 범위 내로 증가 또는 감소시킨 후의 글라스비드의 광량값이 범위 내에 있지 않을 경우, 다시 수정된 현재 분사량에서 1/3 내지 1/5 범위 내로 증가 또는 감소시키며, 이때에도 글라스비드의 광량값이 범위 내에 있지 않을 경우, 다시 수정된 현재 분사량에서 1/3 내지 1/5 범위 내로 증가 또는 감소시키는 등 글라스비드 분사노즐(291)을 통하여 분사되는 글라스비드의 분사량을 단계적으로 제어하도록 이루어진다.
이렇게, 상기 제어부(203)는 각 광 반사 감지센서(201a, 201b)를 통하여 감지된 광량값에 따라 글라스비드 분사노즐(291)을 통하여 분사되는 글라스비드의 분사량을 일정 범위 내에서 단계적으로 증가 또는 감소시키도록 이루어짐으로써 급속히 글라스비드의 분사량이 집중되거나, 급속히 글라스비드의 분사량이 저하되는 구간의 발생을 방지할 수 있다.
한편, 본 발명의 일 실시예에서는 상기 제어부(203)의 저장부(205)에 150mcd 내지 200mcd 범위의 광량을 설정값으로 설정하도록 이루어져 있으나, 기 설정된 광량값은 차석 도색작업 상황 및 조건에 따라 변경실시가능하며, 차선 도색작업 시 작업 표준에 따라 작업자가 글라스비드에서 반사되어 입사되는 광량을 기준으로 특정 범위를 입력하여 설정하는 것도 가능하며, 이에 한정하지 아니한다.
또한, 본 발명의 일 실시예에서는 상기 제어부(203)가 광 반사 감지센서(201a, 201b)를 통하여 감지된 광량값에 따라 글라스비드 분사노즐(291)에서 분사되는 글라스비드의 분사량을 조절 및 제어하도록 이루어져 있으나, 상기 제어부(203)가 광 반사 감지센서(201a, 201b)를 통하여 감지된 광량값에 따라 시인성도료의 분사량을 조절 및 제어하도록 이루어지는 것도 가능하다.
이를 위하여, 상기 제어부(203)의 저장부(205)에 시인성도료를 통하여 감지되는 기준 광량에 대한 범위의 설정값이 저장되고, 상기 기 설정된 광량과 각 광 반사 감지센서(201a, 201b)에 의해 감지된 광량을 비교하도록 이루어지고, 이에 따라 제어부(203)에서 시인성도료 분사노즐(281)을 통하여 분사되는 시인성도료의 분사량을 실시간으로 제어하도록 이루어지는 것이 바람직하며, 이때에는, 상기 시인성도료 분사노즐(281)과 글라스비드 분사노즐(291) 사이에 광 반사 감지센서(201a, 201b)가 더 구비되고, 상기 광 반사 감지센서(201a, 201b)에 의해 시인성도료 분사노즐(281)에서 분사되는 시인성도료의 광량을 감지하며, 그에 따라 시인성도료 분사노즐(281)을 통하여 분사되는 시인성도료의 분사량을 실시간으로 제어하도록 이루어지는 것이 바람직하나, 이에 한정하지 아니한다.
한편, 본 발명의 일 실시예에서는 상기 글라스비드 분사노즐(291)의 후방에 설치되는 센서(201)가 광 반사 감지센서(201a, 201b)로 이루어져 있으나, 글라스비드, 시인성 도료의 광량을 감지할 수 있다면, 상기 센서(201)는 광 반사 감지센서(201a, 201b)에 한정하지 아니하며, 기타 다양하게 변경실시가능하다.
여기서, 상기 제어부(203)에 타이머(미도시)가 구비되고, 상기 타이머를 통해 소정 시간동안 각 광 반사 감지센서에서 감지되는 광량값을 비교하고, 비교된 광량값에 따라 제어부(203)가 글라스비드 분사노즐(291)의 분사량을 제어하도록 이루어지는 것도 가능하며, 상기 제어부(203)에 알람장치(미도시)가 구비되어 글라스비드의 분사량이 기 설정된 광량값의 정상범위 보다 크거나, 작을 경우, 알림 소리나 진동 또는 LED 발광 등을 통하여 이를 작업자에게 인지시키도록 이루어지는 것도 가능하다.
이를 위하여 상기 제어부(203)에는 통신부(미도시)가 구비되고, 작업자가 갖는 단말기(미도시)에 유, 무선으로 연결되어 글라스비드 분사노즐(291)에서 분사되는 글라스비드의 분사량, 각 광 반사 감지센서(201a, 201b)를 통하여 감지된 광량값 및 기 설정된 광량값 등에 대한 데이터를 실시간으로 전송하도록 이루어지는 것도 가능하다.
이를 통해, 작업 시 상기 글라스비드 분사노즐(291)의 분사량, 광량값 등 작업의 전반적인 상황을 작업자가 단말기를 통해 실시간을 확인할 수 있으며, 작업자가 단말기를 통해 글라스비드 분사노즐(291)의 분사량을 실시간으로 제어할 수 있어 작업 효율을 향상시킬 수 있다.
여기서, 작업자의 단말기는 휴대성과 이동성이 보장되는 무선 통신 장치로서, 네비게이션, PCS(Personal Communication System), GSM(Global System for Mobile communications), PDC(Personal Digital Cellular), PHS(Personal Handyphone System), PDA(Personal Digital Assistant), IMT(International Mobile Telecommunication)-2000, CDMA(Code Division Multiple Access)-2000, W-CDMA(W-Code Division Multiple Access), Wibro(Wireless Broadband Internet) 단말, 스마트폰(smartphone), 스마트 패드(smartpad), 타블렛 PC(Tablet PC) 등과 같은 모든 종류의 핸드헬드(Handheld) 기반의 무선 통신 장치를 포함한다.
또한, 작업자의 단말기는 스프레이 융착식 선명도 향상 차선 도색장치(200)의 제어부(203)에 정보 교환이 가능하게 연결되되, RF, 3GPP(3rd Generation Partnership Project) 네트워크, LTE(Long Term Evolution) 네트워크, 5GPP(5rd Generation Partnership Project) 네트워크, WIMAX(World Interoperability for Microwave Access) 네트워크, 인터넷(Internet), LAN(Local Area Network), Wireless LAN(Wireless Local Area Network), WAN(Wide Area Network), PAN(Personal Area Network), 블루투스(Bluetooth) 네트워크, NFC 네트워크 등이 포함되나 이에 한정되지는 않는다.
이때, 상기 제어부(203)가 작업자의 단말기에 무선 통신망으로 연결되는 경우, 기지국(BTS;Base Transceiver Station), 이동교환국(MSC;Mobile Switching Center), 및 홈 위치 등록기(HLR;Home Location Register)로 이루어진 무선 이동통신망을 이용하여 데이터 통신이 이루어지고, 유선 통신망으로 연결되는 경우, 네트워크 통신망으로 구현될 수 있는데 TCP/IP(Transmission Control Protocol/Internet Protocol) 등의 인터넷 프로토콜에 따라 데이터 통신이 이루어지는 것이 바람직하나, 이에 한정하지 아니한다.
한편, 상기 스프레이 융착식 선명도 향상 차선 도색장치(200)의 슬라이딩프레임(210)과 그 하측에 평행하게 설치되고, 링크(230)에 의해 연결되는 연결프레임(220)이 제어부(203)에 연결되되, 상기 제어부(203)에 의해 연결프레임(220)이 회동되고, 상기 연결프레임(220)에 회동에 의해 지지프레임(240)을 상, 하부로 승하강시킴으로써 상기 지지프레임(240)에 구비되는 글라스비드 분사장치(290)의 글라스비드 분사노즐(291)과 메인차선도료 분사노즐(271) 및 시인성도료 분사노즐(281)의 높낮이를 조절하도록 이루어지는 것도 가능하다.
즉, 상기 지지프레임(240)에 구비되는 메인차선도료 분사노즐(271)와 시인성도료 분사노즐(281) 및 글라스비드 분사노즐(291)의 높낮이를 조절하기 위하여 상기 슬라이딩프레임(210)과 그 하측에 평행하게 설치되되, 링크(230)에 의해 연결되는 연결프레임(220)이 제어부(203)에 연결되고, 상기 제어부(203)에 의해 지지프레임(240)이 동작됨으로써 메인차선도료 분사노즐(271)와 시인성도료 분사노즐(281) 및 글라스비드 분사노즐(291)의 높낮이를 조절하도록 이루어진다.
상기한 바와 같은 구성에 의하여, 차선 도색차량(100)의 운행속도에 따라 스프레이 융착식 선명도 향상 차선 도색장치(200)의 연결프레임(220)을 회동시켜 지지프레임(240)의 상, 하부로 승하강시키되, 차선 도색차량(100)의 운행속도가 제어부(203)의 저장부(205)에 기 설정된 속도 보다 빠르게 운행할 경우, 상기 저장부(205)에 기 설정된 지지프레임(240)의 위치보다 하강시켜 도로의 바닥면에 근접되게 위치시켜 차선을 도색하기 위한 도로의 바닥면으로만 메인차선도료, 시인성도료 및 글라스비드를 도포 및 분사시키고, 차선 도색차량(100)의 운행속도가 제어부(203)의 저장부(205)에 기 설정된 속도 보다 느리게 운행할 경우, 상기 저장부(205)에 기 설정된 지지프레임(240)의 위치보다 상승시켜 도로의 바닥면에서 일정 위치까지 이격되게 위치시켜 차선을 도색하기 위한 도로의 바닥면으로 메인차선도료, 시인성도료 및 글라스비드를 도포 및 분사하여 도료 등에 글라스비드를 깊숙히 박히도록 할 수 있다.
이를 위하여 상기 융착식 선명도 향상 차선 도색장치(200)에는 적어도 하나 이상의 속도 감지센서(미도시)가 구비되고, 상기 속도 감지센서는 제어부(203)에 연결되며, 상기 속도 감지센서에 의해 감지된 차선 도색차량(100)의 운행 속도에 따라 제어부(203)가 지지프레임(240)을 상, 하부로 승하강시켜 높낮이를 조절하도록 이루어진다.
본 실시예에서는, 상기 차선 도색차량(200)의 스프레이 융착식 선명도 향상 차선 도색장치(200)에 구비되는 연결프레임(220)을 회동시켜 지지프레임(240)의 상, 하부로 승하강시킴으로써 메인차선도료 분사노즐(271)과 시인성도료 분사노즐(281) 및 글라스비드 분사노즐(291)의 높낮이를 조절하도록 이루어져 있으나, 상기 메인차선도료 분사노즐(271)과 시인성도료 분사노즐(281) 및 글라스비드 분사노즐(291) 각각을 개별적으로 제어하여 각각의 높낮이를 조절하도록 이루어지는 것도 가능하며, 이때에는 상기 메인차선도료 분사노즐(271)과 시인성도료 분사노즐(281) 및 글라스비드 분사노즐(291)이 개별동작 가능하게 지지프레임(240)에 설치되는 것이 바람직하며, 상기 메인차선도료 분사노즐(271)과 시인성도료 분사노즐(281) 및 글라스비드 분사노즐(291)은 개별적으로 제어부(203)에 제어가능하게 연결되는 것이 보다 바람직하다.
또한, 상기 스프레이 융착식 선명도 향상 차선 도색장치(200)에 구비되는 광 반사 감지센서(201a, 201b)에 의해 감지된 글라스비드 또는 시인성도료의 광량값에 따라 연결프레임(220)을 회동시켜 지지프레임(240)을 상, 하부로 승하강시킴으로써 글라스비드 분사노즐(291) 및 시인성도료 분사노즐(281)의 높낮이를 조절하거나, 글라스비드 분사노즐(291) 및 시인성도료 분사노즐(281)의 높이에 따라 각기 다른 광량값이 저장부(205)에 저장 및 설정되고, 이에 따라 글라스비드 또는 시인성도료의 광량값을 기 설정된 광량값과 비교 및 대비하여 글라스비드 분사노즐(291) 및 시인성도료 분사노즐(281)의 분사량을 제어 및 조절하도록 이루어지는 것도 가능하며, 이에 한정하지 아니한다.
이렇게, 본 발명의 일 실시예에서는, 상기 차선 도색차량(100)의 운행 속도가 저장부(205)에 기 설정된 운행 속도 보다 느리게 운행되거나 빠르게 운행될 경우, 상기 제어부(203)는 지지프레임(240)을 저장부(205)에 기 설정되어 저장된 지지프레임(240)의 위치보다 높거나 낮도록 상, 하부로 승하강시켜 글라스비드 분사노즐(291) 또는 시인성도료 분사노즐(281)의 높낮이를 조절한 후 상기 글라스비드 분사노즐(291) 또는 시인성도료 분사노즐(281)을 통해 글라스비드 또는 시인성도료를 분사시키도록 이루어져 있으나, 상기 차선 도색차량(100)의 운행 속도가 저장부(205)에 기 설정된 운행 속도 보다 느리게 운행되거나 빠르게 운행될 경우, 상기 제어부(203)가 지지프레임(240)을 저장부(205)에 기 설정되어 저장된 지지프레임(240)의 위치보다 높거나 낮도록 상, 하부로 승하강시켜 글라스비드 분사노즐(291) 또는 시인성도료 분사노즐(281)의 높낮이를 조절함과 동시에 글라스비드 분사노즐(291)의 높낮이 또는 위치에 따라 분사되는 글라스비드 또는 시인성도료의 분사량을 단계적으로 조절하거나, 반복적으로 조절하도록 이루어지는 것도 가능하나, 이에 한정하지 아니한다.
이때에도, 상기 글라스비드 분사노즐(291)의 후방에 구비되는 광 반사 감지센서(201a, 201b)를 통하여 감지되는 글라스비드의 광량값에 따라 제어부(203)가 메인차선도료 분사노즐(271)와 시인성도료 분사노즐(281) 및 글라스비드 분사노즐(291)의 높낮이를 조절하도록 이루어지는 것이 바람직하다.
한편, 본 실시예에서는, 상기 제어부(203)의 저장부(205)에는 차선 도색작업 시 글라스비드에서 반사되어 입사되는 광량값, 차선 도색차량(100)의 운행속도에 대하여 미리 설정된 설정값이 저장되어 있으나, 현장 상황에 따라 날씨, 온도, 시간, 글라스비드의 분사량, 시인성도료의 분사량, 메인차선도료의 분사량을 포함하는 기타 다양한 조건이 미리 설정되어 있는 것이 바람직하며, 날씨, 온도, 시간 등은 실시간으로 제공받고, 이에 따라 설정값이 실시간으로 설정되는 것이 바람직하며, 기타 교통상황, 도로 조건 등에 대해서도 미리 설정되어 있는 것이 바람직하나, 이에 한정하지 아니한다.
이때에도, 작업자는 단말기를 통해 제어부(203)에 다양한 조건에 적합하도록 미리 설정한 후 스프레이 융착식 선명도 향상 차선 도색장치(200)를 통하여 도로의 바닥면에 차선을 도색하도록 이루어지는 것이 바람직하다.
지금까지 본 발명을 바람직한 실시 예를 참조하여 상세히 설명하였지만, 본 발명이 속하는 기술분야의 당업자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시할 수 있으므로, 이상에서 기술한 실시 예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적인 것이 아닌 것으로서 이해해야만 한다.
그리고, 본 발명의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구범위에 의하여 특정되는 것이며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 등가개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.
100 : 차선 도색차량, 101 : 가이드,
110 : 적재부, 120 : 메인차선 도료탱크,
140 : 용해기, 150 : 에어컴프레서,
160 : 펌프,
200 : 스프레이 융착식 선명도 향상 차선 도색장치,
201 : 센서, 201a, 201b : 광 반사 감지센서,
203 : 제어부, 205 : 저장부,
210 : 슬라이딩프레임, 220 : 연결프레임,
230 : 링크, 240 : 지지프레임,
260 : 공기분사기, 270 : 메인차선도료 분사장치,
271 : 메인차선도료 분사노즐, 280 : 시인성도료 분사장치,
281 : 시인성도료 분사노즐, 290 : 클라스비드 분사장치,
291 : 글라스비드 분사노즐, 292 : 글라스비드 분사실린더,
293 : 비산방지판.

Claims (6)

  1. 차선 도색차량의 적재부 양측 저면의 가이드레일에 설치되어 차량의 외측으로 슬라이딩 이동가능하게 구비되는 슬라이딩프레임과, 상기 슬라이딩프레임의 하측에서 슬라이딩프레임과 평행하게 설치되는 연결프레임과, 상기 슬라이딩프레임과 연결프레임을 연결하는 링크와, 상기 연결프레임의 하측에 수직프레임에 의해 설치되는 지지프레임과, 상기 지지프레임의 전방측에 설치되어 에어를 분사하는 공기분사기와, 상기 지지프레임에 설치되되, 상기 공기분사기의 후방에 구비되어 메인차선도료를 도포하는 메인차선도료 분사노즐과, 상기 지지프레임에 설치되되, 상기 메인차선도료 분사노즐의 후방에 구비되어 시인성도료를 도포하는 시인성도료 분사노즐과, 상기 지지프레임에 설치되되, 상기 시인성도료 분사노즐의 후방에 구비되어 글라스비드를 분사하는 글라스비드 분사노즐을 갖는 글라스비드 분사장치를 포함하는 스프레이 융착식 선명도 향상 차선 도색장치에 있어서,
    상기 지지프레임을 후방으로 연장형성하되, 연장형성된 지지프레임의 단부측 하부면에 적어도 하나 이상의 센서와, 상기 센서에 연결되되, 센서를 통하여 감지된 감지값에 따라 상기 글라스비드 분사노즐 및 시인성도료 분사노즐을 제어하는 제어부, 및 상기 제어부에 구비되어 글라스비드 분사노즐 및 시인선도료 분사노즐의 제어조건이 기 설정되어 저장되는 저장부를 포함하여 구성되고,
    상기 센서는 상기 지지프레임의 후방측 하부면에 광 반사 감지센서로 이루어지되, 상기 글라스비드 또는 시인성 도료에 반사되어 소정 시간동안 입사되는 광량값을 제어부로 전송하고,
    상기 제어부는 저장부에 기 설정된 광량값과 감지된 광량값의 범위를 비교하여 글라스비드 분사노즐 또는 시인성도료 분사노즐을 통한 글라스비드 또는 시인성도료의 분사량을 실시간으로 제어하도록 이루어지는 것을 특징으로 하는 스프레이 융착식 선명도 향상 차선 도색장치.
  2. 삭제
  3. 청구항 1에 있어서,
    상기 광 반사 감지센서에서 감지된 광량값이 기 설정된 광량값의 범위 보다 클 경우, 글라스비드 분사노즐 또는 시인성도료 분사노즐을 통하여 분사되는 글라스비드 또는 시인성도료의 분사량을 감소시키고,
    상기 광 반사 감지센서에서 감지된 광량값이 기 설정된 광량값의 범위 보다 작을 경우, 글라스비드 분사노즐 또는 시인성도료 분사노즐을 통하여 분사되는 글라스비드 또는 시인성도료의 분사량을 증가시키되,
    상기 글라스비드 분사노즐 또는 시인성도료 분사노즐을 통하여 글라스비드 또는 시인성도료의 분사량을 조절한 후 상기 광 반사 감지센서에 의해 실시간으로 감지된 글라스비드 또는 시인성도료의 광량값이 기 설정된 광량값의 범위 내에 있지 않을 경우, 상기 글라스비드 분사노즐 또는 시인성도료 분사노즐의 분사량을 반복적으로 제어하여 글라스비드 또는 시인성도료의 분사량을 반복적으로 증감시키도록 이루어지는 것을 특징으로 하는 스프레이 융착식 선명도 향상 차선 도색장치.
  4. 청구항 1에 있어서,
    상기 광 반사 감지센서에서 감지된 광량값이 기 설정된 광량값 보다 크거나 작을 경우, 글라스비드 분사노즐 또는 시인성도료 분사노즐 통하여 분사되는 글라스비드 또는 시인성도료의 분사량을 단계적으로 증가 또는 감소시키되, 상기 저장부에 저장된 광량의 설정값 대비 1/3 내지 1/5 씩 글라스 비드의 분사량을 단계적으로 증가 또는 감소시키도록 이루어지는 것을 특징으로 하는 스프레이 융착식 선명도 향상 차선 도색장치.
  5. 차선 도색차량의 적재부 양측 저면의 가이드레일에 설치되어 차량의 외측으로 슬라이딩 이동가능하게 구비되는 슬라이딩프레임과, 상기 슬라이딩프레임의 하측에서 슬라이딩프레임과 평행하게 설치되는 연결프레임과, 상기 슬라이딩프레임과 연결프레임을 연결하는 링크와, 상기 연결프레임의 하측에 수직프레임에 의해 설치되는 지지프레임과, 상기 지지프레임의 전방측에 설치되어 에어를 분사하는 공기분사기와, 상기 지지프레임에 설치되되, 상기 공기분사기의 후방에 구비되어 메인차선도료를 도포하는 메인차선도료 분사노즐과, 상기 지지프레임에 설치되되, 상기 메인차선도료 분사노즐의 후방에 구비되어 시인성도료를 도포하는 시인성도료 분사노즐과, 상기 지지프레임에 설치되되, 상기 시인성도료 분사노즐의 후방에 구비되어 글라스비드를 분사하는 글라스비드 분사노즐을 갖는 글라스비드 분사장치를 포함하는 스프레이 융착식 선명도 향상 차선 도색장치에 있어서,
    상기 지지프레임을 후방으로 연장형성하되, 연장형성된 지지프레임의 단부측 하부면에 적어도 하나 이상의 센서와, 상기 센서에 연결되되, 센서를 통하여 감지된 감지값에 따라 상기 글라스비드 분사노즐 및 시인성도료 분사노즐을 제어하는 제어부, 및 상기 제어부에 구비되어 글라스비드 분사노즐 및 시인선도료 분사노즐의 제어조건이 기 설정되어 저장되는 저장부를 포함하여 구성되고,
    상기 슬라이딩프레임의 하측에 평행하게 설치되고 링크에 의해 연결되는 연결프레임이 제어부에 승하강가능하게 제어되도록 연결되고, 상기 지지프레임의 전방 일측에 적어도 하나 이상의 속도 감지센서가 구비되며, 상기 속도 감지센서에 의해 감지된 차선 도색차량의 운행 속도에 따라 상기 제어부가 연결프레임의 하측에 수직프레임에 의해 설치되는 지지프레임을 상, 하부로 승하강시켜 상기 글라스비드 분사노즐 및 시인성도료 분사노즐의 높낮이를 조절하도록 이루어지고,
    상기 차선 도색차량의 운행 속도가 상기 저장부에 기 설정된 운행 속도 보다 빠르게 운행될 경우, 상기 제어부는 지지프레임을 저장부에 기 설정되어 저장된 지지프레임의 위치보다 낮도록 하부로 하강시켜 글라스비드 분사노즐 또는 시인성도료 분사노즐의 높낮이를 조절한 후 글라스비드 또는 시인성도료를 분사하고,
    상기 차선 도색차량의 운행 속도가 상기 저장부에 기 설정된 운행 속도 보다 느리게 운행될 경우, 상기 제어부는 지지프레임을 저장부에 기 설정되어 저장된 지지프레임의 위치보다 높도록 상부로 승강시켜 글라스비드 분사노즐 또는 시인성도료 분사노즐의 높낮이를 조절한 후 글라스비드 또는 시인성도료를 분사하도록 이루어지는 것을 특징으로 하는 스프레이 융착식 선명도 향상 차선 도색장치.
  6. 삭제
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