KR101035420B1 - 차선 다중 도색 장치와 이를 이용한 차선 도색 방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량용 차선 도색 장치 및 그를 이용한 차선 도색 방법 및 차선에 관한 것으로, 더욱 상세하게 도료가 분사되는 도료 분사부와 비드가 분사되는 비드 분사부가 차선의 길이 방향으로 적어도 한 쌍 이상 구비되어 비드와 도료가 1차 도색 및 2차 도색을 거쳐 적어도 한 번 이상 분사됨으로써, 2차 도색에 의해 차선의 최상측 표면에 도료와 함께 용착된 비드가 차량 운행과 같은 외부 충격에 의한 탈리가 발생되더라도 1차 도색에 의해 도료와 함께 용착된 비드가 남아 있게 되어, 차선의 시인성과 차량의 조명에 의한 비드의 재귀 반사율을 장기적으로 향상시킬 수 있으며, 이러한 장치 및 방법을 이용하여 대구경 기능성 비드 및 골재 등을 사용한 미끄럼 저항 증대, 우천시 야간 시인성 증대, 운전자 안전운전을 위한 졸음방지 및 주위환기용 돌출 체감성, 장수명 고휘도형 등과 같은 다양한 특징을 갖는 차선을 시공 할 수 있는 차선 다중 도색 장치와 이를 이용한 차선 도색 방법 및 차선 도색 방법에 의해 형성되는 차선에 관한 것이다.

Description

차선 다중 도색 장치와 이를 이용한 차선 도색 방법{The lanes multiplex painting equipment, method}

본 발명은 차량용 차선 도색 장치 및 그를 이용한 차선 도색 방법 및 차선에 관한 것으로, 더욱 상세하게 도료가 분사되는 도료 분사부와 비드가 분사되는 비드 분사부가 차선의 길이 방향으로 적어도 한 쌍 이상 구비되어 비드와 도료가 1차 도색 및 2차 도색을 거쳐 적어도 한 번 이상 분사됨으로써, 일반적인 차선 도색의 도막 두께보다 두꺼운 도막 상태를 형성하여 2차 도색에 의해 차선의 최상측 표면에 도료와 함께 용착된 비드가 차량 운행과 같은 외부 충격에 의한 탈리가 발생되더라도 1차 도색에 의해 도료와 함께 용착된 비드가 남아 있게 되어, 차선의 시인성과 차량의 조명에 의한 비드의 재귀 반사율을 장기적으로 향상시킬 수 있으며, 이러한 장치 및 방법을 이용하여 대구경 기능성 비드 및 골재 등을 사용한 미끄럼 저항 증대, 우천시 야간 시인성 증대, 운전자 안전운전을 위한 졸음방지 및 주위환기용 돌출 체감성, 장수명 고휘도형 등과 같은 다양한 특징을 갖는 차선을 시공 할 수 있는 차선 다중 도색 장치와 이를 이용한 차선 도색 방법 및 차선 도색 방법에 의해 형성되는 차선에 관한 것이다.

차선 도색 장치는 차량에 설치되어 차량이 이동하면서 자동으로 차선을 도색하는 장치로, 종래의 차선은 도료를 이용하거나, 열가소성 수지를 용융하여 도포하는 방식으로 도포 되고 있다.

차선에는 시인성이 향상되도록 글라스비드가 함께 도포되는데, 상기 글라스비드는 우천 시 또는 야간 시에 차량 조명으로부터 반사되는 재귀반사율을 이용하여 운전자가 차선을 쉽게 식별할 수 있도록 한다.

한편, 차선에 도포된 글라스비드는 차량 운행 시, 차량 바퀴와의 마찰 또는 외부 충격으로 인해 쉽게 탈리되는 문제가 있으며, 우천 시, 도료에 수막이 발생되어 빛이 난반사되어 소기의 재귀반사율이 발휘되지 않아 상기 글라스비드에 의한 시인성의 효과가 나타나지 않게 된다.

또한, 야간 우천시 시인성을 높이기 위해 사용되는 것으로, 중심 부분이 구형의 세라믹으로 이루어져 있으며, 이 구형의 표면을 세라믹 유리알이 감싸고 있는 대구경 세라믹 골재 또는 일반 글라스비드가 여러 개 응집되어 형성되는 고굴절 응집 골재가 사용될 경우, 상기 대구경 세라믹 골재 및 고굴절 응집 골재의 구조적 특성상 표면이 거칠고 기공이 많아서 융착식 조성물과의 접착강도가 떨어지는 문제가 있어서 시인성 면에서 우수한 효과가 있음에도 불구하고 사용이 어려운 문제가 있다.

또한, 종래에 열가소성 수지를 이용하여 도포하는 방식은 고열을 필요로 하며, 겨울철과 같이 노면이 얼어있는 경우는 시공이 불가능한 단점이 있다.

따라서 사용이 간편하며, 여러 종류의 글라스비드와의 접착강도가 높은 차선 도색 조성물의 사용이 가능하고, 여러 종류의 글라스비드가 순차적으로 분사될 수 있는 차선 다중 도색 장치의 개발이 필요하다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 도료가 분사되는 도료 분사부와 비드가 분사되는 비드 분사부가 차선의 길이 방향으로 적어도 한 쌍 이상 구비되어 차선에 비드와 도료가 적어도 한 번 이상 도포됨으로써, 외부 충격에 의해 2차 도색에 의한 비드의 탈리가 발생되더라도 1차 도색에 의한 비드가 남아있어, 비드 탈리에 의해 차선의 시인성이 저하되는 것을 방지할 수 있는 차선 다중 도색 장치와 이를 이용한 차선 다중 도색 방법 및 차선을 제공하는 것이다.

또한, 본 발명의 목적은 한 쌍 이상의 도료 분사부 및 비드 분사부를 통해 다양한 종류의 비드를 순차적으로 차선에 도포시킴으로써, 야간 우천 시 차선의 시인성과 차량의 조명에 의한 비드의 재귀반사율을 향상시킬 수 있는 차선 다중 도색 장치와 이를 이용한 차선 다중 도색 방법 및 차선을 제공하는 것이다.

본 발명의 차선 도색 장치는 차량에 설치되어 차선을 도색하는 차선 도색 장치에 있어서, 도료가 수용되는 도료 저장부(100); 일정 크기의 글라스비드가 수용되는 글라스비드 저장부(200); 상기 도료 저장부(100)로부터 공급된 도료가 분사되어 일정 너비의 차선이 도로에 도색되는 도료 분사부(300); 및 상기 도료 분사부(300)와 차선의 길이 방향으로 일정거리 이격되어 설치되며, 상기 글라스비드 저장부(200)로부터 공급받은 글라스비드가 분사되도록 하는 글라스비드 분사부(400); 를 포함하되, 상기 도료 분사부(300) 및 글라스비드 분사부(400)가 차선의 길이 방향으로 일정거리 이격되어 적어도 두 개 이상의 도료 분사부(300) 및 글라스비드 분사부(400)가 설치되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 도료 분사부(300) 및 글라스비드 분사부(400)는 차선의 길이 방향으로 일정거리 이격되어 적어도 두 번 이상 교번되어 설치되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 글라스비드 저장부(200)는 적어도 두 개 이상 형성되어 직경 또는 재귀반사율이 서로 다른 글라스비드가 수용되는 것을 특징으로 한다.

또한, 제 3항에 있어서, 상기 글라스비드는 직경이 0.3~0.8mm인 소구경유리알; 상기 유리알과 소재가 동일하되 직경이 0.5~3.5mm인 대구경유리알; 중심 부분이 구형의 세라믹으로 이루어져 있으며, 이 구형의 표면을 미세 결정의 세라믹 유리알이 감싸고 있는 구조로, 직경이 0.5~3.5mm인 대구경 세라믹 골재; 또는 상기 소구경유리알이 복수개 결합되어 덩어리를 이룬 형태인 고굴절 응집 골재; 중 선택되는 적어도 어느 한 가지 이상인 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 도료 저장부(100)는 복수개 형성되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 도료 저장부(100)는 제1 주재가 수용되는 제1 주재 저장부(110); 상기 제1 주재와 다른 특성을 가지는 제2 주재가 수용되는 제2 주재 저장부(120); 및 경화제가 수용되는 경화제 저장부(130); 를 포함하여 형성되어 3액형 도료가 수용될 수 있는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 도료 저장부(100)와 상기 도료 분사부(300) 사이에는 복수개의 도료 저장부(100)에 수용되는 도료가 일정 비율로 혼합되어 상기 도료 분사부(300)로 분사되도록 하는 도료 혼합부(500)가 더 구비되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 차선 다중 도색 장치(1)는 상기 도료 저장부(100), 글라스비드 저장부(200), 상기 도료 분사부(300) 및 글라스비드 분사부(400)와 연결되어 상기 도료 및 글라스비드가 일정 압력으로 분사되도록 압력을 제공하는 압력공급부(600)가 구비되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 차선 다중 도색 장치(1)는 상기 압력공급부(600)와 연결되며, 복수개의 상기 도료 분사부(300) 및 글라스비드 분사부(400)가 일정 순서에 따라 작동될 수 있도록 분사압력, 분사순서, 분사간격 및 분사시간을 제어하는 전자 제어부(700)가 구비되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 차선 다중 도색 장치를 이용한 차선 도색 방법(2)은 a)상기 복수개의 도료 분사부(300) 중 어느 하나가 작동되어 분사되는 도료에 의해 차선이 도색되는 단계; 및b)상기 복수개의 글라스비드 분사부(400) 중 어느 하나가 작동되어 상기 a)단계에서 분사된 상기 도료와 함께 상기 글라스비드가 차선에 접착되는 단계; 를 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 a) 단계 및 b) 단계가 작동되는 순서는 상기 전자 제어부(700)에 의해 제어되며, 상기 차선 다중 도색 장치(1)가 설치된 차량이 주행되는 방향으로 최전방에 설치된 도료 분사부(300) 또는 글라스비드 분사부(400)가 먼저 작동되고, 후방으로 갈수록 순차적으로 작동되는 것을 특징으로 한다.

또한, 차선 다중 도색 장치를 이용하여 형성되는 차선(3)은 상기 a) 단계를 통해 분사된 도료와 함께 상기 b) 단계를 통해 분사된 글라스비드가 차선에 접착되어 형성되는 것을 특징으로 하되, 상기 a) 단계 및 b) 단계는 각각 적어도 한 번 이상 수행되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 차선 다중 도색 장치를 이용한 차선(3)은 상기 a) 단계에서 분사된 도료와 함께 상기 b) 단계에서 분사된 소구경유리알이 차선에 접착되어 형성되는 일반형 차선인 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 차선 다중 도색 장치를 이용한 차선(3)은 상기 a) 단계에서 분사된 도료와 함께 상기 b) 단계에서 분사된 소구경유리알 및 대구경 세라믹 골재가 차선에 접착되어 형성되는 미끄럼 저항 증대 및 돌출 체감형 차선인 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 차선 다중 도색 장치를 이용한 차선(3)은 상기 a) 단계에서 분사된 도료와 함께 상기 b) 단계에서 분사된 고굴절 응집 골재가 차선에 접착되어 형성되는 우천 및 야간 시인형 차선인 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 차선 다중 도색 장치를 이용한 차선(3)은 상기 a) 단계에서 분사된 도료와 함께 상기 b) 단계에서 분사된 대구경유리알이 차선에 접착되어 형성되는 고휘도형 차선인 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 차선 다중 도색 장치를 이용한 차선(3)은 상기 a) 단계에서 분사된 도료와 함께 상기 b) 단계에서 분사된 고굴절 응집 골재가 차선에 접착되어 베이스차선이 형성되고 상기 a) 단계 및 b) 단계가 한 번 더 수행되어 상기 a) 단계에서 분사된 도료와 함께 상기 b) 단계에서 분사된 소구경유리알이 상기 베이스차선 위에 접착되어 형성되는 장수명 고휘도형 차선인 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 차선 다중 도색 장치를 이용한 차선(3)은 상기 a) 단계에서 분사된 도료와 함께 상기 b) 단계에서 분사된 고굴절 응집 골재 및 대구경 세라믹 골재가 차선에 접착되어 베이스차선이 형성되고 상기 a) 단계 및 b) 단계가 한 번 더 수행되어 상기 a) 단계에서 분사된 도료와 상기 b) 단계에서 분사된 소구경유리알 및 대구경 유리알이 상기 베이스차선 위에 접착되어 형성되는 다기능 복합형 차선인 것을 특징으로 한다.

이에 따라, 본 발명의 차선 다중 도색 장치와 차선 다중 도색 장치를 이용한 차선 도색 방법 및 차선은 도료가 분사되는 도료 분사부와 비드가 분사되는 비드 분사부가 차선의 길이 방향으로 적어도 한 쌍 이상 구비되어 차선에 비드와 도료가 적어도 한 번 이상 도포됨으로써, 외부 충격에 의해 2차 도색에 의한 비드의 탈리가 발생되더라도 1차 도색에 의한 비드가 남아있어, 비드 탈리에 의해 차선의 시인성이 저하되는 것을 방지할 수 있다는 장점이 있다.

또한, 본 발명은 한 쌍 이상의 도료 분사부 및 비드 분사부를 통해 다양한 종류의 비드를 순차적으로 차선에 도포시킴으로써, 차선의 시인성과 차량의 조명에 의한 비드의 재귀반사율을 향상시킬 수 있다는 장점이 있다.

도 1은 차선 다중 도색 장치를 나타낸 정면도.
도 2는 차선 다중 도색 장치를 나타낸 평면도.
도 3은 차선 다중 도색 장치의 도료 분사부 및 글라스비드 분사부를 나타낸 정면도.
도 4는 차선 다중 도색 장치를 나타낸 시스템도.
도 5는 다기능 복합형 차선의 일예를 나타낸 단면도

이하, 상술한 바와 같은 특징을 가지는 본 발명의 차선 다중 도색 장치(1)를 첨부된 도면을 참조로 상세히 설명한다.

도 1은 차선 다중 도색 장치를 나타낸 정면도이고, 도 2는 차선 다중 도색 장치를 나타낸 평면도이며, 도 3은 차선 다중 도색 장치의 도료 분사부 및 글라스비드 분사부를 나타낸 정면도이고, 도 4는 차선 다중 도색 장치를 나타낸 시스템도이다.

본 발명의 차선 다중 도색 장치(1)는 차량에 설치되어 차선을 도색하는 차선 도색 장치로써, 크게 도료 저장부(100), 글라스비드 저장부(200), 도료 분사부(300) 및 글라스비드 분사부(400)를 포함한다.

상기 도료 저장부(100)에는 도료가 수용되며, 상기 글라스비드 저장부(200)에는 일정 크기의 글라스비드가 수용된다.

상기 도료 분사부(300)는 상기 도료 저장부(100)로부터 공급된 도료가 분사되어 일정 너비의 차선이 도로에 도색되도록 하며, 분사가 용이하도록 스프레이건 형태로 형성될 수 있다.

상기 글라스비드 분사부(400)는 상기 도료 분사부(300)와 차선의 길이 방향으로 일정거리 이격되어 설치되며, 상기 글라스비드 저장부(200)로부터 공급받은 글라스비드가 분사되도록 한다.

특히, 본 발명의 차량 도색 장치는 상기 도료 분사부(300) 및 글라스비드 분사부(400)가 차선의 길이 방향으로 일정거리 이격되어 적어도 두 개 이상의 도료 분사부(300) 및 글라스비드 분사부(400)가 설치되는 것을 특징으로 한다.

상기 도료 분사부(300) 및 글라스비드 분사부(400)는 차선의 길이 방향으로 일정거리 이격되어 적어도 두 번 이상 교번되어 설치되어, 도료 분사부(300)―글라스비드 분사부(400)―도료 분사부(300)―글라스비드 분사부(400) 순으로 설치될 수 있다.

또한, 상기 글라스비드 저장부(200)는 적어도 두 개 이상 형성되어 직경 또는 재귀반사율이 서로 다른 글라스비드가 수용되는 것을 특징으로 한다.

상기 글라스비드는 직경이 0.3~0.8mm인 소구경유리알, 상기 유리알과 소재가 동일하되 직경이 0.5~3.5mm인 대구경유리알, 중심 부분이 구형의 세라믹으로 이루어져 있으며, 이 구형의 표면을 미세 결정의 세라믹 유리알이 감싸고 있는 구조로 직경이 0.5~3.5mm인 대구경 세라믹 골재, 또는 상기 제1글라스비드가 복수개 결합되어 덩어리를 이룬 형태인 고굴절 응집 골재가 사용될 수 있다.

상기 고굴절 응집 골재 또는 대구경 세라믹 골재는 빛의 굴절이 다각도에서 이루어질 수 있어 우천 시 도로면에 수막이 형성되어도 자동차의 헤드라이트에서 비춰지는 빛을 다각도로 굴절시키므로 시인성이 높다는 특징이 있다.

이에 따라, 차선 위에 상기 글라스비드의 종류를 달리하여 1차 도색 및 2차 도색을 수행할 수 있다.

상기 도료 저장부(100)는 복수개 형성될 수 있으며, 2액형 도료뿐만 아니라 등록특허 제10-0933923호에 개시된 3액형 차선 도색 조성물이 사용되도록 형성될 수 있으며, 이에 따라, 상기 도료 저장부(100)는 제1 주재 저장부(110), 제2 주재 저장부(120) 및 경화제 저장부(130)를 포함하여 형성될 수 있다.

일반적인 열가소성 수지를 이용한 융착식 차선 도색 조성물에 상기 대구경 세라믹 골재 또는 고굴절 응집 골재가 사용될 경우, 상기 대구경 세라믹 골재 및 고굴절 응집 골재의 구조적 특성상 표면이 거칠고 기공이 많아서 융착식 조성물과의 접착강도가 떨어지는 문제가 있어 시인성 면에서 우수한 효과가 있음에도 불구하고 사용이 어려운 문제가 있었으나, 상기 3액형 차선 도색 조성물을 사용하는 경우는 이러한 문제점을 해결할 수 있다는 장점이 있다.

상기 도료 저장부(100)와 상기 도료 분사부(300) 사이에는 복수개의 도료 저장부(100)에 수용되는 도료가 일정 비율로 혼합되어 상기 도료 분사부(300)로 분사되도록 하는 도료 혼합부(500)가 더 구비될 수 있다.

한편, 상기 차선 다중 도색 장치(1)는 상기 도료 저장부(100), 글라스비드 저장부(200), 상기 도료 분사부(300) 및 글라스비드 분사부(400)와 연결되어 상기 도료 및 글라스비드가 일정 압력으로 분사되도록 압력을 제공하는 압력공급부(600)가 구비될 수 있다.

또한, 상기 차선 다중 도색 장치(1)는 상기 압력공급부(600)와 연결되며, 복수개의 상기 도료 분사부(300) 및 글라스비드 분사부(400)가 일정 순서에 따라 작동될 수 있도록 분사압력, 분사순서, 분사간격 및 분사시간을 제어하는 전자 제어부(700)가 구비된다.

상기 전자 제어부(700)는 상기 차선 다중 도색 장치(1)에 의해 차선이 도색 될 경우, 복수개의 도료 분사부(300)와 글라스비드 분사부(400)가 차량 진행속도 및 진행방향에 따라 순차적으로 일정 간격을 두고 분사되어 1차 도색된 차선 위에 2차 도색이 이루어질 수 있도록 분사간격 및 분사순서를 조정한다.

상기 차선 다중 도색 장치(1)를 이용하여 차선을 도색하는 차선 다중 도색 장치를 이용한 차선 도색 방법(2)은 a)상기 복수개의 도료 분사부(300) 중 어느 하나가 작동되어 분사되는 도료에 의해 차선이 도색되는 단계, 및 b)상기 복수개의 글라스비드 분사부(400) 중 어느 하나가 작동되어 상기 a)단계에서 분사된 상기 도료와 함께 상기 글라스비드가 차선에 접착되는 단계를 포함한다.

상기 a) 단계 및 b) 단계가 작동되는 순서는 상기 전자 제어부(700)에 의해 제어되며, 상기 차선 다중 도색 장치(1)가 설치된 차량이 주행되는 방향으로 최전방에 설치된 도료 분사부(300) 또는 글라스비드 분사부(400)가 먼저 작동되고, 후방으로 갈수록 순차적으로 작동된다.

도료 분사부(300)와 글라스비드 분사부(400)가 차량의 길이방향으로 번갈아 가며 교번되어 설치되지 않고, 도료 분사부(300)―글라스비드 분사부(400)-글라스비드 분사부(400)―도료 분사부(300)―글라스비드 분사부(400)의 형태로 설치될 경우에 상기 a) 단계 및 b) 단계가 작동되는 순서는 a)―b)―b)―a)―b)와 같이 순차적으로 수행될 수도 있다.

한편, 상기 a) 단계 및 b) 단계는 동시에 수행되어 도료 및 글라스비드가 함께 분사될 수도 있다.

상기 차선 다중 도색 장치를 이용하여 형성되는 차선(3)은 상기 a) 단계를 통해 분사된 도료와 함께 상기 b) 단계를 통해 분사된 글라스비드가 차선에 접착되어 형성되되, 이 때, 상기 a) 단계 및 b) 단계는 각각 적어도 한 번 이상 수행되는 것을 특징으로 한다.

상기 차선 다중 도색 장치를 이용하여 형성되는 차선(3)은 일반형, 돌출 체감형, 우천 및 야간 시인형, 고휘도형, 장수명 고휘도형 또는 다기능 복합형 차선일 수 있다.

상기 일반형 차선은 상기 a) 단계에서 분사된 도료와 함께 상기 b) 단계에서 분사된 소구경유리알이 차선에 접착되어 형성되는 것으로, 일반적인 차선이다.

상기 돌출 체감형 차선은 상기 a) 단계에서 분사된 도료와 함께 상기 b) 단계에서 분사된 소구경유리알 및 대구경 세라믹 골재가 차선에 접착되어 형성된다,

상기 돌출 체감형 차선은 상기 소구경유리알 및 대구경 세라믹 골재에 의해 우천 시에도 미끄럼저항이 높고 차선이 돌출됨에 따라, 차선 변경 시 진동 및 소음을 발생시켜 운전자의 졸음을 방지할 수 있다는 장점이 있다.

상기 우천 및 야간 시인형 차선은 상기 a) 단계에서 분사된 도료와 함께 상기 b) 단계에서 분사된 고굴절 응집 골재가 차선에 접착되어 형성되며, 여러 각도의 방향으로 재귀반사를 발휘하여 우천 시 또는 야간에 난반사를 최소화시켜 높은 시인성을 향상시킨 차선이다.

상기 고휘도형 차선은 상기 a) 단계에서 분사된 도료와 함께 상기 b) 단계에서 분사된 대구경유리알이 차선에 접착되어 형성되는 것으로, 일반 유리알보다 큰 대구경 유리알을 사용하여 높은 반사 성능을 발휘하는 차선이다.

상기 장수명 고휘도형 차선은 상기 a) 단계에서 분사된 도료와 함께 상기 b) 단계에서 분사된 고굴절 응집 골재가 차선에 접착되어 베이스차선이 형성되고, 상기 a) 단계 및 b) 단계가 한 번 더 수행되어, 상기 a) 단계에서 분사된 도료와 함께 상기 b) 단계에서 분사된 소구경유리알이 상기 베이스차선 위에 접착되어 형성된다.

상기 장수명 고휘도형 차선은 다중 도색을 통해 차량의 운행으로 차선의 최상측에 위치한 소구경유리알이 탈리되더라도, 상기 베이스차선에 접착되어 있는 상기 고굴절 응집 골재가 남아 있기 때문에 일반 차선보다 2배 이상의 내구성과 높은 재귀반사를 발휘한다.

상기 다기능 복합형 차선은 상기 a) 단계에서 분사된 도료와 함께 상기 b) 단계에서 분사된 고굴절 응집 골재 및 대구경 세라믹 골재가 차선에 접착되어 베이스차선이 형성되고, 상기 a) 단계 및 b) 단계가 한 번 더 수행되어, 상기 a) 단계에서 분사되는 도료와 상기 b) 단계에서 분사되는 소구경유리알 및 대구경 유리알이 상기 단층차선 위에 접착되어 형성된다.

상기 다기능 복합형 차선은 우천 시 또는 야간에 시인성이 높고, 미끄럼 및 졸음 방지 기능을 가지며, 일반 차선보다 2배 이상의 내구성과 높은 재귀반사를 발휘하는 장점이 있다.

상술한 바와 같이, 장수명 고휘도형 및 다기능 복합형 차선은 다중 도색에 의해 형성되는 것으로, 상기 글라스비드 저장부(200), 글라스비드 분사부(400) 및 도료 분사부(300)가 각각 두 개 이상 형성되며, 상기 3액형 차선 도색 조성물이 도료로 사용될 경우, 상기 도료 저장부(100)는 3개 형성된다.

이에 따라, 본 발명의 차선 다중 도색 장치(1)와 차선 다중 도색 장치를 이용한 차선 도색 방법(2) 및 차선(3)은 도료가 분사되는 도료 분사부(300)와 비드가 분사되는 글라스비드 분사부(400)가 차선의 길이 방향으로 적어도 한 쌍 이상 구비되어 차선에 비드와 도료가 적어도 한 번 이상 도포됨으로써, 외부 충격에 의해 2차 도색에 의한 비드의 탈리가 발생되더라도 1차 도색에 의한 비드가 남아있어, 비드 탈리에 의해 차선의 시인성이 저하되는 것을 방지할 수 있다는 장점이 있다.

또한, 본 발명은 한 쌍 이상의 도료 분사부(300) 및 글라스비드 분사부(400)를 통해 다양한 종류의 비드를 순차적으로 차선에 도포시킴으로써, 차선의 시인성과 차량의 조명에 의한 비드의 재귀반사율을 향상시킬 수 있다는 장점이 있다.

본 발명은 상기한 실시 예에 한정되지 아니하며, 적용범위가 다양함은 물론이고, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 본 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형 실시가 가능한 것은 물론이다.

1 : 차선 다중 도색 장치
2 : 차선 다중 도색 장치를 이용한 차선 도색 방법
3 : 차선 다중 도색 장치를 이용한 차선
100 : 도료 저장부
110 : 제1 주재 저장부 120 : 제2 주재 저장부
130 : 경화제 저장부
200 : 글라스비드 저장부
300 : 도료 분사부
400 : 글라스비드 분사부
500 : 도료 혼합부
600 : 압력공급부
700 : 전자 제어부

Claims (18)

1. 차량에 설치되어 차선을 도색하는 차선 다중 도색 장치에 있어서,
   직경이 0.3~0.8mm인 소구경유리알, 상기 소구경유리알과 소재가 동일하되 직경이 0.5~3.5mm인 대구경유리알, 중심 부분이 구형의 세라믹으로 이루어져 있으며 이 구형의 표면을 미세 결정의 세라믹 유리알이 감싸고 있는 구조로 직경이 0.5~3.5mm인 대구경 세라믹 골재, 또는 상기 소구경유리알이 복수개 결합되어 덩어리를 이룬 형태인 고굴절 응집 골재; 중 적어도 어느 한 가지 이상이 수용되는 복수개의 글라스비드 저장부(200);
   제1 주재가 수용되는 제1 주재 저장부(110)와, 상기 제1 주재와 다른 특성을 가지는 제2 주재가 수용되는 제2 주재 저장부(120) 및 경화제가 수용되는 경화제 저장부(130)를 포함하여 형성되는 도료 저장부(100);
   상기 도료 저장부(100)와 상기 도료 분사부(300) 사이에 설치되며, 상기 도료 저장부(100)에 수용되는 제1 주재, 제2 주재 및 경화제가 일정 비율로 혼합되어 3액형 차선 도색 조성물이 형성되는 도료 혼합부(500);
   상기 도료 저장부(100)에 수용된 도료가 상기 도료 혼합부(500)에서 혼합되어 공급되며, 일정 너비의 차선이 도로에 도색되도록 도료가 분사되는 도료 분사부(300);
   상기 도료 분사부(300)와 차선의 길이 방향으로 일정거리 이격되어 설치되며, 상기 글라스비드 저장부(200)로부터 공급받은 글라스비드가 분사되도록 하는 글라스비드 분사부(400); 를 포함하여 형성되고, 상기 도료 분사부(300) 및 글라스비드 분사부(400)가 차선의 길이 방향으로 일정거리 이격되어 도료 분사부(300) 및 글라스비드 분사부(400)가 복수개 설치되되,
   차량의 주행 방향으로 최전방에 설치된 도료 분사부(300) 또는 글라스비드 분사부(400)가 먼저 작동되어 1차 도색된 차선위에, 후방에 위치되는 도료 분사부(300) 또는 글라스비드 분사부(400)에 의해 2차 도색이 이루어지는 것을 특징으로 하는 차선 다중 도색 장치.
   
2. 제 1항에 있어서,
   상기 도료 분사부(300) 및 글라스비드 분사부(400)는 차선의 길이 방향으로 일정거리 이격되어 서로 교번되어 설치되는 것을 특징으로 하는 차선 다중 도색 장치.
   
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8. 제1항에 있어서,
   상기 차선 다중 도색 장치(1)는
   상기 도료 저장부(100), 글라스비드 저장부(200), 상기 도료 분사부(300) 및 글라스비드 분사부(400)와 연결되어 상기 도료 및 글라스비드가 일정 압력으로 분사되도록 압력을 제공하는 압력공급부(600)가 구비되는 것을 특징으로 하는 차선 다중 도색 장치.
   
9. 제8항에 있어서,
   상기 차선 다중 도색 장치(1)는
   상기 압력공급부(600)와 연결되며, 복수개의 상기 도료 분사부(300) 및 글라스비드 분사부(400)가 일정 순서에 따라 작동될 수 있도록 분사압력, 분사순서, 분사간격 및 분사시간을 제어하는 전자 제어부(700)가 구비되는 것을 특징으로 하는 차선 다중 도색 장치.
   
10. 제9항에 의한 차선 다중 도색 장치(1)를 이용하여 차선을 도색하는 차선 다중 도색 장치를 이용한 차선 도색 방법(2)에 있어서,
    a)상기 복수개의 도료 분사부(300) 중 어느 하나가 작동되어 분사되는 도료에 의해 차선이 도색되는 단계; 및
    b)상기 복수개의 글라스비드 분사부(400) 중 어느 하나가 작동되어 상기 a)단계에서 분사된 상기 도료와 함께 상기 글라스비드가 차선에 접착되는 단계; 를 포함하는 것을 특징으로 하는 차선 다중 도색 장치를 이용한 차선 도색 방법.
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