KR20110051387A

KR20110051387A - 차량용 에어 스프링의 실링 캡 분해장치

Info

Publication number: KR20110051387A
Application number: KR1020090107936A
Authority: KR
Inventors: 임철록; 이수창; 김종형; 김정민
Original assignee: 대원강업주식회사
Priority date: 2009-11-10
Filing date: 2009-11-10
Publication date: 2011-05-18
Also published as: KR101219831B1

Abstract

본 발명은 차량용 에어 스프링의 실링 캡 분해장치에 관한 것으로 특히, 베이스의 상부면에 설치되는 하부 플레이트와; 상기 하부 플레이트의 양측에 설치되는 다수개의 베이스 프레임과; 상기 다수개의 베이스 프레임 상단부에 설치되는 상부 플레이트와; 상기 하부 플레이트의 중앙부에 설치되어 에어 스프링을 고정시키는 에어 스프링 고정수단과; 상기 상부 플레이트의 하부 방향으로 실린더 로드가 돌출되도록 상부 플레이트에 설치되는 유압 실린더와; 상기 상부 플레이트의 하부면 양측에 설치되는 다수개의 가이드와; 상기 다수개의 가이드를 따라 상,하 방향으로 슬라이딩 이동가능하게 체결되며, 상기 유압 실린더의 실린더 로드와 연결되는 상하 이동판과; 상기 상하 이동판의 하부면에 설치되는 C링 분해수단;으로 구성한 것을 특징으로 한다.

따라서, 에어 스프링의 고장 수리를 위해 실링 캡을 에어 실린더의 탑 캡으로부터 분리시키고자 할 때 해당 에어 스프링을 탑 캡 클램핑 부재를 이용하여 간단히 고정시킨 상태에서 유압 실린더를 한번 작동시키게 되면 탑 캡 내주면에 형성된 C링 체결 홈에 체결되어 실링 캡을 고정시켜 주고 있는 C링이 간단하고도 신속, 용이하게 분리되므로 실링 캡의 분해에 따른 시간을 대폭 단축할 수 있을 뿐만 아니라, 조립 공수를 대폭 절감할 수 있고, 특히 실링 캡을 탑 캡으로부터 분리시키기 위해 C링을 빼낼 때 C링 자체가 복원력에 의해 튕겨져나오면서 발생될 수 있는 안전사고를 미연에 방지시킬 수 있는 것이다.

에어 스프링, 분해장치, 실링 캡, 탑 캡, C링

Description

차량용 에어 스프링의 실링 캡 분해장치{Sealing cap disassembled machine of passenger car air spring}

본 발명은 차량용 에어 스프링의 실링 캡 분해장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 차량의 차축과 차체 사이에 설치되어 차량의 주행시 발생되는 진동이나 충격을 완충시켜 주는 현가장치인 에어 스프링의 고장시 실링 캡을 에어 실린더의 탑 캡에 고정시켜 주고 있는 C링을 에어 스프링 탑 캡의 내주면에 형성된 C링 체결 홈으로부터 신속하고 용이하게 분해시킬 수 있을 뿐만 아니라, 실링 캡을 탑 캡으로부터 분리시키기 위해 C링을 빼낼 때 C링 자체가 복원력에 의해 튕겨져나오면서 발생될 수 있는 안전사고를 미연에 방지시킬 수 있도록 발명한 것이다.

일반적으로 차량에는 차축과 차체 사이에 스프링을 연결하여 주행시 발생되는 진동이나 충격을 완충시키기 위해 현가장치를 장착하는 데, 특히 에어 스프링은 에어의 탄성을 이용한 것으로 상면은 차체에 볼트 체결되고 저면은 에어 실린더의 피스톤과 연결된다.

다시 말해서 차량용 현가장치는, 차량 주행 중에 노면으로부터 전달되는 진 동 및 충격 에너지를 흡수하도록 차체와 차축 사이에 제공되며, 차체의 손상을 억제하고 차량의 승차감을 향상시키는 등의 역할을 한다.

이를 위해 차량용 현가장치는, 노면에서 받는 충격을 완화시키는 현가 스프링과 상기 현가 스프링의 자유 진동을 억제하여 승차감을 좋게 하는 쇽업 소버 등을 포함하며, 상기 현가 스프링과 쇽업 서버는 상호 보완 작용을 통하여 더욱 향상된 승차감을 차량 탑승자에게 제공하게 된다.

보다 구체적으로, 현가 스프링은 노면의 굴곡에 의해 차체가 상하로 크게 진동할 때 그 진동으로부터 야기되는 충격을 흡수하고, 쇽업 소버는 현가 스프링의 진동을 멈추게 하는 저항을 현가 스프링에 제공하는 것이다.

그리고 차량의 보다 향상된 승차감을 제공하기 위하여 원통 형상의 현가 스프링을 사용하는 대신 C자형 스프링, 피그 테일 스프링 등과 같은 사이드 로드 코일 스프링을 현가 스프링으로 사용하는 추세이며, 최근에는 상기 사이드 로드 코일 스프링 보다 한층 더 향상된 승차감을 제공하기 위하여 코일 스프링 형태의 현가 스프링 대신 에어 스프링을 사용하고 있는 추세이다.

도 1은 에어 스프링의 탑 캡에 실링 캡이 설치된 구조를 설명하기 위한 에어 스프링의 단면도이다.

도 1을 참조하면, 일반적인 에어 스프링은 내부를 봉인시키기 위하여 상단부에 설치된 탑 캡(10)에 실링 캡(11)을 설치하게 되며, 상기 실링 캡(11)을 탑 캡(10)에 고정시키기 위해서는 상기 탑 캡(10)의 내부에 실링 캡(11)을 삽입한 다음, 상기 실링 캡(11)의 외주면과 탑 캡(10)의 내주면 사이에 C링(12)을 삽입하여, 상기 C링(12)이 탑 캡의 내주면에 형성된 C링 체결 홈(100)에 삽입 체결되도록 함으로써 상기 C링(12)에 의해 상기 실링 캡(11)이 고정되어 탑 캡(10)의 외부로 이탈되지 않도록 하는 것이다.

상기와 같이 실링 캡(11)에 의하여 내부가 봉인된 에어 스프링은 수리를 위해서는 통상적으로 탑 캡(10)에 장착된 실링 캡(11)을 상기 탑 캡(10)으로부터 분리시켜야 하며, 상기와 같이 실링 캡(11)을 탑 캡(10)으로부터 분리시킨 상태로 수리를 마친 에어 스프링은 다시 내부의 봉인을 위하여 탑 캡(10)에 실링 캡(11)을 다시 설치하여야 한다.

그러나, 상기 탑 캡(10)에 실링 캡(11)을 설치하기 위해서는 탄성력이 매우 강한 C링(12)을, 상기 실링 캡(11)의 외주면과 탑 캡(10)의 내주면 사이로 삽입하여 상기 C링(12)이 탑 캡(10)의 내주면에 형성된 C링 체결 홈(100)에 삽입 체결해야 하나, 상기 실링 캡(11)의 외주면과 탑 캡(10)의 내주면 사이의 좁은 틈새로 C링(12)을 삽입하는 작업이 매우 까다롭고 어렵다.

뿐만 아니라, 에어 스프링의 고장시 실링 캡(11)을 에어 실린더의 탑 캡(10)에 고정시켜 주고 있는 C링(12)을 실링 캡(11)의 외주면과 탑 캡(10)의 내주면 사이의 좁은 틈새를 통해 분리시켜야만 실링 캡(11)을 탑 캡(10)으로부터 분리시킬 수 있는데, 종래에는 드라이버 등과 같은 공구를 이용하여 상기 C링(12)을 억지로 분리시키는 방식을 채택하고 있어 실링 캡을 탑 캡으로부터 분해시키기가 매우 까다롭고 오랜 시간이 걸린다는 문제점이 있음은 물론 분해 시 다수의 인원이 협력하여 분해해야만 함으로써 과도한 분해 공수가 투입되는 문제점이 있으며, 특히 소정 의 공구를 이용하여 C링을 탑 캡의 C링 체결 홈으로부터 강제로 빼낼 때 C링 자체가 복원력에 의해 튕겨져나오면서 작업자를 타격하게 될 경우 부상 등으로 이어지는 안전사고가 종종 발생되도 있는 실정이다.

본 발명은 이와 같은 종래의 제반 문제점을 해소하기 위하여 안출한 것으로, 에어 스프링의 고장시 1인 작업으로 실링 캡을 에어 실린더의 탑 캡에 고정시켜 주고 있는 C링을 에어 스프링 탑 캡의 내주면에 형성된 C링 체결 홈으로부터 보다 신속하고 용이하게 분해시킬 수 있도록 하여 실링 캡의 분해에 따른 시간을 대폭 단축할 수 있을 뿐만 아니라, 조립 공수를 대폭 절감할 수 있고, 특히 실링 캡을 탑 캡으로부터 분리시키기 위해 C링을 빼낼 때 C링 자체가 복원력에 의해 튕겨져나오면서 발생될 수 있는 안전사고를 미연에 방지시킬 수 있는 차량용 에어 스프링의 실링 캡 분해장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명 장치는, 베이스의 상부면에 설치되는 하부 플레이트와; 상기 하부 플레이트의 양측에 설치되는 다수개의 베이스 프레임과; 상기 다수개의 베이스 프레임 상단부에 설치되는 상부 플레이트와; 상기 하부 플레이트의 중앙부에 설치되어 에어 스프링을 고정시키는 에어 스프링 고정수단과; 상기 상부 플레이트의 하부 방향으로 실린더 로드가 돌출되도록 상부 플레이트에 설치되는 유압 실린더와; 상기 상부 플레이트의 하부면 양측에 설치되는 다수개의 가이드와; 상기 다수개의 가이드를 따라 상,하 방향으로 슬라이딩 이동가능하게 체결되며, 상기 유압 실린더의 실린더 로드와 연결되는 상하 이동판과; 상기 상하 이 동판의 하부면에 설치되는 C링 분해수단;으로 구성한 것을 특징으로 한다.

이때, 상기 에어 스프링 고정수단은,

상기 하부 플레이트의 상부면에 설치되어 에어 스프링을 지지하는 다수개의 지지대와; 상기 다수개의 지지대 상부면에 설치되어 에어 스프링의 탑 캡을 클램핑시켜 주는 탑 캡 클램핑 부재;로 구성한 것을 특징으로 한다.

또, 상기 탑 캡 클램핑 부재는,

상기 하부 플레이트의 양측에 위치한 지지대의 상부면에 양측 끝단부가 고정되며, 일측 끝단부에는 체결부재 연결 홈 형성되고, 전방부에는 탑 캡 수용 홈이 형성된 고정 클램핑 플레이트와; 상기 체결부재 연결 홈에 일측 끝단부가 회전 가능하도록 연결되는 볼트부와, 상기 볼트부의 타측에 나사 체결되는 고정 너트부로 구성되는 클램핑 플레이트 고정구와; 상기 하부 플레이트의 타측에 위치한 지지대의 상부면에 타측 끝단부가 회전 가능하도록 힌지 연결되며, 일측 끝단부에는 체결부재 연결 홈이 형성되고, 후방부에는 탑 캡 수용 홈이 형성된 회전 클램핑 플레이트;로 구성한 것을 특징으로 한다.

이때, 상기 고정 클램핑 플레이트 또는 회전 클램핑 플레이트에는 C링 분해 부재 위치 표시부를 더 형성한 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 C링 분해수단은,

중앙의 관통 홀 주연부에 수개의 실링 캡 지지부재 리턴용 스프링 삽입공이 정해진 간격을 두고 천공된 구성을 갖고 상하 이동판의 저면에 고정 설치되는 고정판과; 저면에서 내측 상방향을 향해 C링 분해 부재를 작동시키기 위한 경사면이 구 비되고, 상기 경사면의 상부 내측에는 실링 캡 지지부재의 분리를 방지하는 걸림턱이 구비된 구성을 갖고 상면부가 고정판에 고정된 상태에서 상기 고정판과 함께 상하 이동판의 저면에 고정 설치되는 C링 분해 부재 작동구와; 중앙에는 실링 캡 볼트 삽입공이 천공되고 상면에는 수개의 실링 캡 지지부재 리턴용 스프링 안치홈이 정해진 간격을 두고 형성되며 외주연의 상부에는 상기 C링 분해 부재 작동구의 걸림턱에 걸려지는 분리 방지턱이 형성되고 외주연의 저부에는 수개의 C링 분해 부재 리턴용 스프링 설치홈에 정해진 각도를 두고 천공된 형태에서 실링 캡 지지부재 리턴용 스프링들의 탄발력을 받으며 C링 분해 부재 작동구 내에서 상,하로 슬라이딩 이동 가능하게 설치되어 실링 캡을 지지해 주는 실링 캡 지지부재와; 120도의 각도를 두고 C링 분해 부재 이동로가 형성되도록 3조각의 부채꼴 판재로 형성되어 C링 분해 부재 이동 제한판과 함께 상기 실링 캡 지지부재의 저면에 고정되어 C링 분해 부재들이 상기 C링 분해 부재 작동구의 하강 위치에 부응하여

리턴용 스프링의 탄발력을 받으며 실링 캡 지지부재의 저면과 C링 분해 부재 이동 제한판의 상면에서 중심부를 향해 원활히 이동되도록 하는 C링 분해 부재 이동 안내판과; 외측에서 상방으로 돌출된 리턴용 스프링 걸림턱의 상면에는 C링 분해 부재 작동구의 경사면에 대향되도록 상면에서 하부를 향해 외측으로 경사지는 경사 작동면을 구비하고 내측 단부에는 상면에서 저부를 향해 내측으로 경사지는 C링 분해용 경사면이 형성되며, 내측 저면에는 C링 분해 부재 이동 제한판의 내주면에 걸려지는 걸림턱이 형성된 구성을 갖고 상기 C링 분해 부재 이동 안내판의 C링 분해 부재 이동로 상에서 C링 분해 부재 리턴용 스프링의 탄발력으로 받으며 슬라이딩 이동 가능하게 설치된 상태에서 상기 유압 실린더의 작동에 부응하여 상하 이동판과 함께 하강하는 상기 C링 분해 부재 작동구의 경사면이 리턴용 스프링 걸림턱에 형성된 경사 작동면과 접동되며 하강할 때 C링 분해 부재 이동 안내판의 내측으로 이동되며 내 단부에 형성된 C링 분해용 경사면이 탑 캡의 C링 체결 홈에 삽입 설치되어 있는 C링을 상방부로 밀어주어 C링 자체가 탑 캡의 C링 체결 홈으로부터 분리되며 실링 캡 자체가 탑 캡으로부터 분리되게 하는 수개의 C링 분해 부재와; 와셔 형상을 갖고 상기 C링 분해 부재 이동 안내판과 함께 실링 캡 지지부재의 저면에 고정 설치되어 C링 분해 부재의 리턴시 그의 이동거리를 제한하는 C링 분해 부재 이동 제한판으로 구성한 것을 특징으로 한다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명 장치에 의하면, 에어 스프링의 고장 수리를 위해 실링 캡을 에어 실린더의 탑 캡으로부터 분리시키고자 할 때 해당 에어 스프링을 탑 캡 클램핑 부재를 이용하여 간단히 고정시킨 상태에서 유압 실린더를 한번 작동시키게 되면 탑 캡 내주면에 형성된 C링 체결 홈에 체결되어 실링 캡을 고정시켜 주고 있는 C링이 간단하고도 신속, 용이하게 분리되므로 실링 캡의 분해에 따른 시간을 대폭 단축할 수 있을 뿐만 아니라, 조립 공수를 대폭 절감할 수 있고, 특히 실링 캡을 탑 캡으로부터 분리시키기 위해 C링을 빼낼 때 C링 자체가 복원력에 의해 튕겨져나오면서 발생될 수 있는 안전사고를 미연에 방지시킬 수 있도 록 하는 효과가 있어 산업상 매우 유용한 발명인 것이다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 바람직한 실시 예를 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 2는 본 발명에 따른 일실시 예에 의한 차량용 에어 스프링의 실링 캡 분해장치를 설명하기 위한 도면이다.

도 2를 참조하면, 본 발명에 따른 일실시 예에 의한 차량용 에어 스프링의 실링 캡 분해장치는, 하부 플레이트(10), 다수개의 베이스 프레임(11), 상부 플레이트(12), 에어 스프링 고정수단(13), 유압 실린더(14), 다수개의 가이드(15), 상하 이동판(16), C링 분해수단(17)으로 구성된다.

상기와 같이 구성되는 본 발명에 따른 일실시 예에 의한 C링 분해장치의 하부 플레이트(10)는, 이동이 편리하도록 하부 면에 다수개의 캐스터(180)가 설치된 베이스(18)의 상부면에 설치된다.

상기 다수개의 베이스 프레임(11)은, 상기 하부 플레이트(10)의 양측에 일정간격으로 설치되고, 상기 상부 플레이트(12)는 상기 다수개의 베이스 프레임(11)의 상단부에 설치된다.

또, 상기 에어 스프링 고정수단(13)은, 상기 하부 플레이트(10)의 중앙부에 설치되어 탑 캡(20)에 실링 캡(21)을 삽입하여 고정시킬 에어 스프링(2)을 고정시킬 수 있도록 한다.

또한, 상기 유압 실린더(14)는, 상기 상부 플레이트(12)의 하부 방향으로 실린더 로드(140)가 돌출되도록 상기 상부 플레이트(12)에 설치된다.

상기 다수개의 가이드(15)는, 상기 상부 플레이트(12)의 하부면 양측에 일정간격으로 설치되며, 하단부에는 이탈 방지판(150)이 설치된다.

상기 상하 이동판(16)은, 상기 다수개의 가이드(15)에 양측 끝단부가 슬라이딩 체결되며, 상기 유압 실린더(14)의 실린더 로드(140)와 연결되어 유압 실린더(14)의 실린더 로드(140)가 신장 및 수축됨에 따라 유압 실린더(14)의 실린더 로드(140)에 의하여 상기 다수개의 가이드(15)를 따라 상하 슬라이딩 이동된다.

한편, 상기 C링 분해수단(17)은, 상기 상하 이동판(16)의 하부면에 설치되어, 상기 유압 실린더(14)에 의해 상하 이동판(16)이 슬라이딩 이동되어 하강됨에 따라 실링 캡(21)을 지지함과 동시에 C링(22)을 오므려 줌과 동시에 상방부로 밀어주어 상기 C링(22)이 탑 캡(20)의 내주면에 형성된 C링 체결 홈(200)으로부터 자동 분해되도록 하여 실링 캡(11) 자체가 탑 캡(10)으로부터 분리되게 한다.

도 2 및 도 3을 참조하여 본 발명에 따른 실링 캡 분해장치의 에어 스프링 고정수단(13)의 구성에 대하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 3은 본 발명에 따른 실링 캡 분해장치의 에어 스프링 고정수단을 설명하기 위한 평면도로서, 도 2 및 도 3을 참조하면, 본 발명에 따른 실링 캡 분해장치의 에어 스프링 고정수단(13)은, 다수개의 지지대(130) 및 탑 캡 클램핑부재(131)로 구성된다.

상기와 같이 구성되는 에어 스프링 고정수단(13)의 다수개의 지지대(130)는, 상기 하부 플레이트(10)의 상부면에 설치되어 에어 스프링(2)을 지지하는 기능을 하게 된다.

상기 탑 캡 클램핑부재(131)는, 상기 다수개의 지지대(130) 상부면에 설치되어 에어 스프링(1)의 탑 캡(20)을 클램핑 시키는 기능을 한다.

상기와 같은 탑 캡 클램핑부재(131)는 상기 하부 플레이트(10)의 양측에 위치한 지지대(130)의 상부면에 양측 끝단부가 고정되며, 일측 끝단부에는 체결부재 연결 홈(131b) 형성되고, 전방부에는 탑 캡 수용 홈(131c)이 형성된 고정 클램핑 플레이트(131a)와, 상기 체결부재 연결 홈(131b)에 일측 끝단부가 회전 가능하도록 연결되는 볼트부(131e)와, 상기 볼트부(131e)의 타측에 나사 체결되는 고정 너트부(131f)로 구성되는 클램핑 플레이트 고정구(131d) 및, 상기 하부 플레이트(10)의 타측에 위치한 지지대(130)의 상부면에 타측 끝단부가 회전 가능하도록 힌지 연결되며, 일측 끝단부에는 체결부재 연결 홈(131h)이 형성되고, 후방부에는 탑 캡 수용 홈(131i)이 형성된 회전 클램핑 플레이트(131g)로 구성된다.

또, 상기 탑 캡 클램핑부재(131)는, 상기 회전 클램핑 플레이트(131g)의 상부면 일측 끝단부에 회전 가능하도록 설치된 회전 손잡이(도시되지 않음)를 더 포함할 수 있다.

또한, 상기 고정 클램핑 플레이트(131b) 또는 회전 클램핑 플레이트(131g)에는 C링 분해 부재 위치 표시부(131j)를 더 형성시켜 주어 상기 탑 캡 클램핑부재(131)을 이용하여 에어 스프링(1)의 탑 캡(20)을 클램핑시켜 줄 때 C링 분해수 단(17)의 C링 분해 부재(175)들이 탑 캡(20)의 상단부에 형성된 다수개의 가이드 홈(도시되지 않음)에 각각 정확히 끼워질 수 있도록 한 상태에서 에어 스프링(1)을 상기 고정 클램핑 플레이트(131b) 및 회전 클램핑 플레이트(131g)에 정확히 설치할 수 있도록 하는 것이 더 바람직하다.

도 2와 도 4 내지 도 7을 참조하여 본 발명에 따른 실링 캡 분해장치의 C링 분해수단(17)의 구성에 대하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 4는 본 발명에 따른 C링 분해수단의 요부 확대 단면도이고, 도 5는 본 발명에 따른 C링 분해수단의 분해 사시도이며, 도 6은 본 발명에 따른 C링 분해수단의 결합상태 요부 절취 사시도이고, 도 7은 본 발명에 따른 C링 분해수단의 작동상태 요부 확대 단면도이다.

도 2 및 도 4 내지 도 6은 참조하면, 본 발명에 따른 C링 분해수단(17)은, 크게 고정판(171)과, C링 분해 부재 작동구(172), 실링 캡 지지부재(173), C링 분해 부재 이동 안내판(174), 수개의 C링 분해 부재(175) 및 C링 분해 부재 이동 제한판(176)으로 구성된다.

상기와 같이 구성되는 본 발명에 따른 C링 분해수단(17)의 고정판(171)은, 중앙의 관통 홀(171a) 주연부에 수개의 실링 캡 지지부재 리턴용 스프링 삽입공(171b)이 정해진 간격을 두고 천공된 구성을 갖고 상기 상하 이동판의 저면에 고정 설치된다.

또, 상기 C링 분해 부재 작동구(172)는, 저면에서 내측 상방향을 향해 C링 분해 부재(175)를 작동시키기 위한 경사면(172a)이 구비되고, 상기 경사면(172a)의 상부 내측에는 실링 캡 지지부재(173)의 분리를 방지하는 걸림턱(172b)이 구비된 구성을 갖고 상면부가 상기 고정판(171)에 고정된 상태에서 상기 고정판(171)과 함께 상하 이동판(16)의 저면에 고정 설치된다.

또한, 상기 실링 캡 지지부재(173)는, 중앙에 실링 캡 볼트 삽입공(173a)이 천공되고 상면에는 수개의 실링 캡 지지부재 리턴용 스프링 안치홈(173b)이 정해진 간격을 두고 형성되며, 외주연의 상부에는 상기 C링 분해 부재 작동구(172)의 걸림턱(172b)에 걸려지는 분리 방지턱(173c)이 형성되고, 외주연의 저부에는 수개의 C링 분해 부재 리턴용 스프링 설치홈(173d)에 정해진 각도를 두고 천공된 형태에서 실링 캡 지지부재 리턴용 스프링(177)들의 탄발력을 받으며 C링 분해 부재 작동구(172) 내에서 상,하로 슬라이딩 이동 가능하게 설치되어 실링 캡(11)을 지지해 주게 된다.

그리고, 상기 C링 분해 부재 이동 안내판(174)은, 120도의 각도를 두고 C링 분해 부재 이동로(174a)가 형성되도록 3조각의 부채꼴 판재(174b)로 형성되어 C링 분해 부재 이동 제한판(176)과 함께 상기 실링 캡 지지부재(173)의 저면에 고정된 구성을 갖고 C링 분해 부재(175)들이 상기 C링 분해 부재 작동구(172)의 하강 위치에 부응하여 C링 분해 부재 리턴용 스프링(178)의 탄발력을 받으며 실링 캡 지지부재(173)의 저면과 C링 분해 부재 이동 제한판(176)의 상면 사이에서 중심부를 향해 원활히 이동되도록 안내하게 된다.

또, 상기한 수개의 C링 분해 부재(175)는 외측에서 상방으로 돌출된 리턴용 스프링 걸림턱(175a)의 상면에는 C링 분해 부재 작동구(172)의 경사면(172a)에 대향되도록 상면에서 하부를 향해 외측으로 경사지는 경사 작동면(175b)을 구비하고, 내측 단부에는 상면에서 저부를 향해 내측으로 경사지는 C링 분해용 경사면(175c)이 형성되며, 내측 저면에는 C링 분해 부재 이동 제한판(176)의 내주면에 걸려지는 걸림턱(175d)이 형성된 구성을 갖고 상기 C링 분해 부재 이동 안내판(174)의 C링 분해 부재 이동로(174a) 상에서 C링 분해 부재 리턴용 스프링(178)의 탄발력으로 받으며 슬라이딩 이동 가능하게 설치된 상태에서 상기 유압 실린더(14)의 작동에 부응하여 상하 이동판(16)과 함께 하강하는 상기 C링 분해 부재 작동구(172)의 경사면(172a)이 리턴용 스프링 걸림턱(175a)에 형성된 경사 작동면(175b)과 접동되며 하강할 때 C링 분해 부재 이동 안내판(174)의 내측으로 이동되며 내 단부에 형성된 C링 분해용 경사면(175c)이 탑 캡(10)의 C링 체결 홈(100)에 삽입 설치되어 있는 C링(12)을 도 7과 같이 상방부로 밀어주어 C링(12) 자체가 탑 캡(10)의 C링 체결 홈(100)으로부터 분리되게 함으로써 실링 캡(11) 자체가 탑 캡(10)으로부터 분리되게 된다.

또한, 상기 C링 분해 부재 이동 제한판(176)은, 대략 와셔 형상을 갖고 상기 C링 분해 부재 이동 안내판(174)과 함께 실링 캡 지지부재(173)의 저면에 고정 설치되어 C링 분해 부재(175)의 리턴시 그의 이동거리를 제한하게 된다.

다시, 도 2 와 도 4 및 도 7을 참조하여 본 발명에 따른 일실시 예에 의한 차량용 에어 스프링의 실링 캡 분해장치를 사용하여 실링 캡을 분해하는 과정을 살 펴보면 다음과 같다.

본 발명에 따른 차량용 에어 스프링의 실링 캡 분해장치를 사용하여 에어 스프링(2)의 탑 캡(20)에 실링 캡(21)을 고정시켜 주고 있는 C링(12)을 분해하기 위해서는 먼저, 에어 스프링(2)의 탑 캡(20)을 에어 스프링 고정수단(13)을 사용하여 고정시킨다.

즉, 탑 캡 클램핑부재(13)의 회전 클램핑 플레이트(131g)를 힌지(132)를 중심으로 회전시켜 상기 고정 클램핑 플레이트(131a)의 탑 캡 수용 홈(131c)이 개방되도록 한 다음, 상기 고정 클램핑 플레이트(131a)의 탑 캡 수용 홈(131c)에 에어 스프링(2)의 탑 캡(20)의 후방부가 상기 고정 클램핑 플레이트(131a)의 탑 캡 수용 홈(131c)에 수용되도록 한 후, 상기 에어 스프링(2)의 탑 캡(20)의 전방부가 회전 클램핑 플레이트(131g)의 탑 캡 수용 홈(131i)에 수용되도록 회전 클램핑 플레이트(131g)를 힌지(132)를 중심으로 회전시킨 다음, 상기 클램핑 플레이트 고정구(131d)를 힌지(133)를 중심으로 회전시켜 상기 회전 클램핑 플레이트(131g)의 체결부재 연결 홈(131h)에 삽입되도록 한 후, 상기 클램핑 플레이트 고정구(131d)의 볼트부(131e)에 나사 체결된 고정 너트부(131f)를 회전시켜 고정 클램핑 플레이트(131a)에 회전 클램핑 플레이트(131g)를 고정시킴으로써 에어 스프링(2)의 탑 캡(20)이 에어 스프링 고정수단(13)에 의해 고정되도록 한다.

상기와 같이 에어 스프링(2)의 탑 캡(20)을 에어 스프링 고정수단(13)에 의해 고정시킨 다음에는, 유압 실린더(14)를 작동시켜 실린더 로드(140)를 하강시키게 된다.

상기와 같이 실린더 로드(140)가 하강을 하게 되면, 상기 실린더 로드(140)와 연결된 상하 이동판(16)이 다수개의 가이드(15)를 따라 슬라이딩 이동되어 하강을 하게 되며, 상기 상하 이동판(16)이 하강을 하게 됨에 따라 상기 상하 이동판(16)의 하부면에 설치된 C링 분해수단(17) 또한 상기 상하 이동판(16)과 연동되어 하강을 하게 된다.

상기와 같이 C링 분해수단(17)이 하강하게 되면, 실링 캡 지지부재(173)에 형성된 실링 캡 볼트 삽입공(173a)에 실링 캡 볼트(23)가 삽입되며, 상기 C링 분해수단(17)이 더 하강을 하게 되면, 실링 캡 지지부재(173)는 실링 캡(21)과 접촉되고, C링 분해 부재 이동 제한판(176)의 저면이 탑 캡 클램핑부재(131)의 상면에 접촉됨과 동시에 상기 C링 분해 부재(175)의 걸림턱(175d) 저면이 도 4와 같이 탑 캡(20)의 상단부에 형성된 다수개의 가이드 홈(도시되지 않음)에 끼워지며 C링 분해용 경사면(175c)의 저부가 탑 캡(10)의 C링 체결 홈(100)에 끼워져 있는 C링(12)의 저면부에 위치하게 된다.

이와 같은 상태에서 유압 실린더(14)가 계속 작동하게 되면, 상기 실링 캡 지지부재(173)는 실링 캡(211)에 의해 지지되어 더 이상 하강을 하게 되지 않게 되며, 이로 인하여 실링 캡 지지부재(173)를 탄성지지하는 실링 캡 지지부재 리턴용 스프링(177)들은 상기 실링 캡(21)에 의하여 압축되어 상기 실링 캡 지지부재 리턴용 스프링(177)들의 탄성력에 의하여 상기 실링 캡 지지부재(173)에 의해 실링 캡(11)이 탄성지지됨으로써 실링 캡(21)이 탑 캡(20) 내부에서 유동되지 않게 된다.

상기 상하 이동판(16)과 고정판(171) 및 C링 분해 부재 작동구(172)는 유압 실린더(14)의 작동에 부응하여 실링 캡 지지부재(173)를 탄성지지하는 실링 캡 지지부재 리턴용 스프링(177)들을 압축시키며 계속해서 더 하강을 하게 되는데, 이때 상기 C링 분해 부재 작동구(172)의 경사면(172a)이 C링 분해 부재(175)의 리턴용 스프링 걸림턱(175a)에 형성된 경사 작동면(175b)과 접동되며 더 하강하게 되면, 상기 C링 분해 부재(175)들 자체가 C링 분해 부재 리턴용 스프링(178)의 탄발력을 받으며 C링 분해 부재 이동 안내판(174)의 C링 분해 부재 이동로(174a)를 따라 내측으로 이동되며 내 단부에 형성된 C링 분해용 경사면(175c)이 탑 캡(10)의 C링 체결 홈(100)에 삽입 설치되어 있는 C링(12)을 도 7과 같이 압축과 동시에 상방부로 밀어주어 주게 되므로 상기 C링(12) 자체가 탑 캡(10)의 C링 체결 홈(100)으로부터 도 7의 가상선과 같이 강제로 분리되어 실링 캡(11) 자체가 탑 캡(10)으로부터 분해될 수 있는 형태를 갖게 된다.

상기와 같이 C링(22)을 탑 캡(20)의 내주면에 형성된 C링 체결 홈(200)으로부터 강제로 분리시켜 실링 캡(21)이 탑 캡(20)으로부터 분리되도록 한 다음에는, 실린더 로드(140)가 상승되도록 유압 실린더(14)를 작동시켜 상기 실린더 로드(140)에 설치된 상하 이동판(16)을 슬라이딩 이동시켜 상승시킴으로써 상기 상하 이동판(16)에 설치된 C링 분해수단(17)을 상승시켜 원상 복귀시킨다.

이때, 상기 유압 실린더(14)를 승강 작동시키면 상기 상하 이동판(16)과 고정판(171) 및 C링 분해 부재 작동구(172)가 실링 캡 지지부재 리턴용 스프링(177)들을 복원력에 의해 먼저 상승하게 되는데, 상기와 같이 상기 상하 이동판(16)과 고정판(171) 및 C링 분해 부재 작동구(172)가 실링 캡 지지부재 리턴용 스프링(177)들을 복원력에 의해 먼저 상승하게 되므로 인해 상기 C링 분해 부재 작동구(172)의 경사면(172a)이 C링 분해 부재(175)의 리턴용 스프링 걸림턱(175a)에 형성된 경사 작동면(175b)을 습동하며 벋어나는 순간 상기 C링 분해 부재(175)들은 C링 분해 부재 리턴용 스프링(178)의 복원력에 의해 C링 분해 부재 이동 안내판(174)의 C링 분해 부재 이동로(174a)를 따라 외측으로 이동되며 원위치(즉, 내측 하단부에 돌출 형성된 걸림턱(175d)이 C링 분해 부재 이동 제한판(176)의 내측면에 걸릴 때까지 이동)되고, 상기 실링 캡 지지부재(173)는 실링 캡 지지부재 리턴용 스프링(177)들의 복원력에 의해 그의 외주연의 상부에 형성된 분리 방지턱(173c)이 상기 C링 분해 부재 작동구(172)의 걸림턱(175d)에 걸려지는 순간부터 상기 상하 이동판(16)과 고정판(171) 및 C링 분해 부재 작동구(172)와 함께 유압 실린더(14)의 로드를 따라 상승하여 원위치로 되돌아가게 된다.

상기와 같이 C링 분해수단(17)을 원상 복귀시킨 다음에는, 상기 클램핑 플레이트 고정구(131d)의 고정 너트부(131f)를 회전시켜 고정 해제 시킨 후, 상기 클램핑 플레이트 고정구(131d)를 힌지(133)를 중심으로 회전시켜 회전 클램핑 플레이트(131g)의 체결부재 연결 홈(131h)에 삽입된 클램핑 플레이트 고정구(131d)를 회전 클램핑 플레이트(131g)의 체결부재 연결 홈(131h) 외부로 이탈시킨 다음, 상기 회전 클램핑 플레이트(131g)를 힌지(132)를 중심으로 회전시켜 에어 스프링(2) 탑 캡(20)의 전방부가 개방되도록 한 후 상기 에어 스프링 고정수단(13)으로부터 실링 캡(21) 및 C링(12)이 분해된 에어 스프링(2)을 제거하게 됨으로써 에어 스프링(2) 의 탑 캡(10)으로부터 실링 캡(21)을 분해시키고 고장 난 에어 스프링(2)에 대한 수리를 실시할 수 있는 것이다.

상술한 바와 같이 본 발명에 따른 차량용 에어 스프링의 실링 캡 분해장치는, 에어 스프링 고정수단(13)에 의해 에어 스프링(2)의 탑 캡(20)을 고정시킨 후, C링 분해수단(17)의 실링 캡 지지부재(173)를 통해 탑 캡(20) 내부에 삽입된 실링 캡(21)이 유동되지 않도록 상기 실링 캡(21)을 지지한 상태에서 C링 분해 부재(175)의 작동을 통해 상기 탑 캡(20) 내주면에 형성된 C링 체결 홈(200)에 체결되어 있는 C링(22)을 신속하고 용이하게 분해시켜 1인 작업으로 실링 캡(21)을 탑 캡(20)으로부터 간편하면서도 신속, 용이하게 분해할 수 있도록 함으로써 실링 캡(21) 분해 시간을 대폭 단축할 수 있을 뿐만 아니라, 조립 공수를 대폭 절감할 수 있고, 또한 실링 캡(11)을 탑 캡(10)으로부터 분리시키기 위해 C링(12)을 빼낼 때 C링(12) 자체가 복원력에 의해 튕겨져나오면서 발생될 수 있는 안전사고를 미연에 방지시킬 수 있도록 하는 효과가 있어 산업상 매우 유용한 발명인 것이다.

상술한 실시 예는 본 발명의 가장 바람직한 예에 대하여 설명한 것이지만, 상기 실시 예에만 한정되는 것은 아니며, 본 발명의 기술사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 변형이 가능하다는 것은 당업자에게 있어서 명백한 것이다.

도 1은 에어 스프링의 탑 캡에 실링 캡이 설치된 구조를 설명하기 위한 에어 스프링의 단면도.

도 2는 본 발명에 따른 일실시 예에 의한 차량용 에어 스프링의 실링 캡 분해장치를 설명하기 위한 도면.

도 3은 본 발명에 따른 실링 캡 분해장치의 에어 스프링 고정수단을 설명하기 위한 평면도.

도 4는 본 발명에 따른 C링 분해수단의 요부 확대 단면도.

도 5는 본 발명에 따른 C링 분해수단의 분해 사시도.

도 6은 본 발명에 따른 C링 분해수단의 결합상태 요부 절취 사시도.

도 7은 본 발명에 따른 C링 분해수단의 작동상태 요부 확대 단면도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

10 : 하부 플레이트 11 : 베이스 프레임

12 : 상부 플레이트 13 : 에어 스프링 고정수단

14 : 유압 실린더 15 : 가이드

16 : 상하 이동판 17 : C링 분해수단

171 : 고정판 172 : C링 분해 부재 작동구

173 : 실링 캡 지지부재 174 : C링 분해 부재 이동 안내판

175 : C링 분해 부재 176 : C링 분해 부재 이동 제한판

Claims

베이스의 상부면에 설치되는 하부 플레이트와;

상기 하부 플레이트의 양측에 설치되는 다수개의 베이스 프레임과;

상기 다수개의 베이스 프레임 상단부에 설치되는 상부 플레이트와;

상기 하부 플레이트의 중앙부에 설치되어 에어 스프링을 고정시키는 에어 스프링 고정수단과;

상기 상부 플레이트의 하부 방향으로 실린더 로드가 돌출되도록 상부 플레이트에 설치되는 유압 실린더와;

상기 상부 플레이트의 하부면 양측에 설치되는 다수개의 가이드와;

상기 다수개의 가이드를 따라 상,하 방향으로 슬라이딩 이동가능하게 체결되며, 상기 유압 실린더의 실린더 로드와 연결되는 상하 이동판과;

상기 상하 이동판의 하부면에 설치되는 C링 분해수단;으로 구성한 것을 특징으로 하는 차량용 에어 스프링의 실링 캡 분해장치.
청구항 1에 있어서,

상기 에어 스프링 고정수단은,

상기 하부 플레이트의 상부면에 설치되어 에어 스프링을 지지하는 다수개의 지지대와;

상기 다수개의 지지대 상부면에 설치되어 에어 스프링의 탑 캡을 클램핑시켜 주는 탑 캡 클램핑 부재;로 구성한 것을 특징으로 하는 차량용 에어 스프링의 실링 캡 분해장치.
청구항 1에 있어서,

상기 탑 캡 클램핑 부재는,

상기 하부 플레이트의 양측에 위치한 지지대의 상부면에 양측 끝단부가 고정되며, 일측 끝단부에는 체결부재 연결 홈 형성되고, 전방부에는 탑 캡 수용 홈이 형성된 고정 클램핑 플레이트와;

상기 체결부재 연결 홈에 일측 끝단부가 회전 가능하도록 연결되는 볼트부와, 상기 볼트부의 타측에 나사 체결되는 고정 너트부로 구성되는 클램핑 플레이트 고정구와;

상기 하부 플레이트의 타측에 위치한 지지대의 상부면에 타측 끝단부가 회전 가능하도록 힌지 연결되며, 일측 끝단부에는 체결부재 연결 홈이 형성되고, 후방부에는 탑 캡 수용 홈이 형성된 회전 클램핑 플레이트;로 구성한 것을 특징으로 하는 차량용 에어 스프링의 실링 캡 분해장치.
청구항 3에 있어서,

상기 고정 클램핑 플레이트 또는 회전 클램핑 플레이트에는 C링 분해 부재 위치 표시부를 더 형성한 것을 특징으로 하는 차량용 에어 스프링의 실링 캡 분해장치.
청구항 1에 있어서,

상기 C링 분해수단은,

중앙의 관통 홀 주연부에 수개의 실링 캡 지지부재 리턴용 스프링 삽입공이 정해진 간격을 두고 천공된 구성을 갖고 상하 이동판의 저면에 고정 설치되는 고정판과;

저면에서 내측 상방향을 향해 C링 분해 부재를 작동시키기 위한 경사면이 구비되고, 상기 경사면의 상부 내측에는 실링 캡 지지부재의 분리를 방지하는 걸림턱이 구비된 구성을 갖고 상면부가 고정판에 고정된 상태에서 상기 고정판과 함께 상하 이동판의 저면에 고정 설치되는 C링 분해 부재 작동구와;

중앙에는 실링 캡 볼트 삽입공이 천공되고 상면에는 수개의 실링 캡 지지부재 리턴용 스프링 안치홈이 정해진 간격을 두고 형성되며 외주연의 상부에는 상기 C링 분해 부재 작동구의 걸림턱에 걸려지는 분리 방지턱이 형성되고 외주연의 저부에는 수개의 C링 분해 부재 리턴용 스프링 설치홈에 정해진 각도를 두고 천공된 형태에서 실링 캡 지지부재 리턴용 스프링들의 탄발력을 받으며 C링 분해 부재 작동구 내에서 상,하로 슬라이딩 이동 가능하게 설치되어 실링 캡을 지지해 주는 실링 캡 지지부재와;

120도의 각도를 두고 C링 분해 부재 이동로가 형성되도록 3조각의 부채꼴 판재로 형성되어 C링 분해 부재 이동 제한판과 함께 상기 실링 캡 지지부재의 저면에 고정되어 C링 분해 부재들이 상기 C링 분해 부재 작동구의 하강 위치에 부응하여 C링 분해 부재 리턴용 스프링의 탄발력을 받으며 실링 캡 지지부재의 저면과 C링 분해 부재 이동 제한판의 상면에서 중심부를 향해 원활히 이동되도록 하는 C링 분해 부재 이동 안내판과;

외측에서 상방으로 돌출된 리턴용 스프링 걸림턱의 상면에는 C링 분해 부재 작동구의 경사면에 대향되도록 상면에서 하부를 향해 외측으로 경사지는 경사 작동면을 구비하고 내측 단부에는 상면에서 저부를 향해 내측으로 경사지는 C링 분해용 경사면이 형성되며, 내측 저면에는 C링 분해 부재 이동 제한판의 내주면에 걸려지는 걸림턱이 형성된 구성을 갖고 상기 C링 분해 부재 이동 안내판의 C링 분해 부재 이동로 상에서 C링 분해 부재 리턴용 스프링의 탄발력으로 받으며 슬라이딩 이동 가능하게 설치된 상태에서 상기 유압 실린더의 작동에 부응하여 상하 이동판과 함께 하강하는 상기 C링 분해 부재 작동구의 경사면이 리턴용 스프링 걸림턱에 형성된 경사 작동면과 접동되며 하강할 때 C링 분해 부재 이동 안내판의 내측으로 이동되며 내 단부에 형성된 C링 분해용 경사면이 탑 캡의 C링 체결 홈에 삽입 설치되어 있는 C링을 상방부로 밀어주어 C링 자체가 탑 캡의 C링 체결 홈으로부터 분리되며 실링 캡도 탑 캡으로부터 분리되게 하는 수개의 C링 분해 부재와;

와셔 형상을 갖고 상기 C링 분해 부재 이동 안내판과 함께 실링 캡 지지부재 의 저면에 고정 설치되어 C링 분해 부재의 리턴시 그의 이동거리를 제한하는 C링 분해 부재 이동 제한판으로 구성한 것을 특징으로 하는 차량용 에어 스프링의 실링 캡 분해장치.