KR20110042046A - 채유기 - Google Patents

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KR20110042046A
KR20110042046A KR1020110031725A KR20110031725A KR20110042046A KR 20110042046 A KR20110042046 A KR 20110042046A KR 1020110031725 A KR1020110031725 A KR 1020110031725A KR 20110031725 A KR20110031725 A KR 20110031725A KR 20110042046 A KR20110042046 A KR 20110042046A
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Abstract

호퍼(10)가 커버(11)에 결합되고 커버는 채유몸체(40)에 부착되어 있고, 몸체에는 열을 가하기 위한 히터(43)와 채유된 기름이 나오는 유출구(41)와 채유관어셈블리(30)가 들어가도록 중간에 공동(44)이 형성되어 있고, 채유관어셈블리(30)는 재료이송다각관(31)과 채유홈(33)이 형성된 채유원통(32)으로 이루어져 채유재료를 이송 및 채유하기 위한 원형과 육각으로 이루어진 파이프이며, 채유된 기름을 기름컵(60)으로 유도하기 위한 기름가이드(42)가 유출구(41)밑에 장착되고, 기름가이드(42)는 고정구(45)와 채유몸체(40) 하단에 형성된 요철에 결착하여 고정되어 있다. 채유관어셈블리 중간으로 채유대상물을 이송 및 압착하기 위한 스크류(20)가 들어가고 스크류의 하단에는 동력을 전달 받고, 스크류의 밀림을 방지하기 위한 스크류측요철카플링(21)이 형성되어, 동력측요철카플링(22)과 맞물려지게 되어있다.
호퍼에 담긴 재료는 스크류에 의해 밑으로 진행되어 채유된 기름은 기름유출구를 통해 기름가이드에 유도되어, 기름컵에 담겨지며, 채유되고 남은 찌꺼기는 요철커플링쪽으로 나오게 되어있고 동력측요철카플링(22)은 모터(51)의 동력을 감속한 감속기(50)에서 장착된 기어에 연결되어 있는 축에 연결되어, 모터의 동력을 스크류로 전달하게 되는것을 특징으로 하는 채유기.

Description

채유기{Extracting Oil Device}
본 발명은 식물 또는 식물의 씨앗류의 기름을 채취하는 장치에 관한 것이다.
종래의 곡물류의 기름을 채취하는 기술에는 대량을 채유하는 피스톤압착식과 소량을 채취하는 스크류압착식의 방법이 있다.
종래의 곡물류의 기름을 채취하는 스크류압착식의 방법은, 다각의 관의 중간에 스크류가 장착되고, 다각관 중간에서 참깨 등의 채유 대상물을 공급하여 채유 대상물이 스크류에 형성된 나사산을 따라서 앞으로 진행 할 때 스크류와 다각관 사이에 공간이 작아지며, 채유 대상물에 압력이 증가하여 채유된 기름은 다각관의 중간에 형성된 홈에서 밑으로 떨어지고, 채유되고 남은 찌꺼기는 앞으로 토출되도록 되어 있다. 이때 발생한 압력으로 스크류가 뒤로 밀리면서 구동부에 압력을 줘서 구동부의 파손이 있었고, 수평으로 진행되는 채유 대상물에서 채유된 기름이 뒤쪽 체결부까지 흘러나와 체결부와 스크류의 마찰로 인하여 기름이 변질 되었고. 기름 유출홈으로 채유 대상물의 미세가루가 기름과 혼합되어 같이 흘러 나와 채유홈을 막거나 다각관의 옆에 눌러 붙어 있게 되며, 눌러 붙은 기름과 혼합된 가루가 변질되어, 채집된 기름에 잡내가 배이고 눌러붙은 기름때는, 장치된 전기배선과 기구물 등으로 기계장치를 완전 분해하지 않으면 청소하기 힘들고 기계장치에 눌러 붙은 찌꺼기들은 채유 되는 기름의 맛이 변질 되도록 하는 원인이였다.
본 발명은 기존의 스크류 압착식에서 발생하는 제반 문제들을 보완 및 개선하기 위하여, 기존의 수평으로 구성된 스크류와 다각관을 수직으로 형성하고, 스크류와 다각관 사이에서 채유가 시작되는 부위에 원통에 홈을 형성하여 채유된 기름이 옆으로 흘러나와, 채유 대상물의 가루가 기름에 혼합되지 않고, 기름이 일정부위 이상으로 올라가지 않고, 채유가 끝난 후 잔류기름이나 찌꺼기가 남지 않는다.
이때 채유 대상물은 스크류의 상층부에 장착된 호퍼에 담겨져 스크류에 나있는 나사산을 통해서 일정분량이 지속적으로 공급되고, 채유된 기름은 원통에 형성된 홈을 통하여 외부로 흘러나오게 되며, 흘러나온 기름은 기름을 받기 위해 형성된 경사진 기름유출로를 통하여 외부에 장착된 기름모집통으로 모이게 된다.
기존의 수평 스크류 방식에서는 스크류의 뒤에 구동부와 체결을 위한 육각봉이 형성되어 있어 동력의 전달을 스크류의 뒤에서 하고 채유대상물은 스크류의 중간부위에 나사산이 시작되는 지점에서 투입되어,스크류에 형성된 나사홈을 따라서 스크류의 전단부로 채유대상물이 이송되면서 압착하여 기름과 채유된 찌꺼기가 토출되도록 구성되어 있어 채유시 발생하는 압력에 의해 스크류가 밀려서 기어에 압력을 가하여 구동부의 파손이 있었으나, 본 발명은 스크류를 수평으로 세워서 채유 대상물이 스크류의 뒷쪽에서 투입이 되도록 고안되어 동력의 전달을 찌꺼기의 토출부인 스크류의 전단부에 격자구조물을 형성하고, 구동부에 스크류에 형성된 격자구조물에 상대되는 격자구조물을 두어 서로 맏물려서 스크류의 전단부에서 동력전달과 채유 대상물을 압착할 때 발생하는 압력에 의해 스크류가 위쪽으로 밀리지 않도록 격자구조물로 구동부와 스크류을 결착, 동력전달을 하여 스크류가 회전운동을 할 수 있도록 하였으며, 스크류가 밀리는 압력에 의해 구동부가 파손되는 것을 방지하였다.
기존의 수평스크류방식의 채유장치에서는 히터 및 각종전기 부속물이 다각형의 관이 들어가서 장착되도록 구성된 몸체에 부착되어 분리가 않되어, 세척을 할 수 없어 채유과정에서 눌러붙은 찌꺼기가 부패을 일으켜 채유된 기름을 오염시켰으나.본 발명에서는 몸체에는 히터만 부착되고 히터에 전원공급을 플러그타입으로 하도록 고안되어, 언제든지 착탈이 용이하도록 되어 몸체부를 별도의 도구없이 분리하여 세척이 되도록 고안되었다.
본 발명으로 만들어진 수직형 채유기계장치를 사용할 경우 기존의 수평식 채유기계장치에서 발생하던 제반 문제를 모두 해결 할 수있다.
제1도는 전체를 조립한 사시도
제2도는 조립단면도
제3도는 분해 사시도
제4도는 채유몸체부 어셈블리 사시도
제5도는 스크류 와 동력전달용 요철커플링의 조립사시도
제6도는 이송과 채유를 위한 채유관 어셈블리의 평면도
본 발명은 기존의 스크류 압착식에서 발생하는 제반 문제들을 보완 및 개선하기 위하여, 기존의 수평으로 구성된 스크류와 다각관을 수직으로 형성하고, 스크류와 다각관 사이에서 채유가 시작되는 부위에 원통에 홈을 형성하여 채유된 기름이 옆으로 흘러나와, 채유 대상물의 가루가 기름에 혼합되지 않고, 기름이 일정부위 이상으로 올라가지 않고, 채유가 끝난 후 잔류기름이나 찌꺼기가 남지 않는다.
이때 채유 대상물은 스크류의 상층부에 장착된 호퍼에 담겨져 스크류에 나있는 나사산을 통해서 일정분량이 지속적으로 공급되고, 채유된 기름은 원통에 형성된 홈을 통하여 외부로 흘러나오게 되며, 흘러나온 기름은 기름을 받기 위해 형성된 경사진 기름유출로를 통하여 외부에 장착된 기름모집통으로 모이게 된다.
본 발명은 스크류를 수평으로 세워서 채유 대상물이 스크류의 뒷쪽에서 투입이 되도록 고안되었기 때문에 동력의 전달을 찌꺼기의 토출부인 스크류의 전단부에 격자구조물을 형성하고, 구동부에 스크류에 형성된 격자구조물에 상대되는 격자구조물을 두어 서로 맏물려서 스크류의 전단부에서 동력전달과 채유 대상물을 압착할 때 발생하는 압력에 의해 스크류가 위쪽으로 밀리지 않도록 격자구조물로 구동부와 스크류을 결착, 동력전달을 하여 스크류가 회전운동을 할 수 있도록 하였으며, 스크류가 밀리는 압력에 의해 구동부가 파손되는 것을 방지하였다
본 발명에서는 몸체에는 히터만 부착되어, 언제든지 착탈이 용이하도록 되어 몸체부를 별도의 도구없이 분리하여 세척이 되도록 고안되었고, 다음과 같이 작동한다.
호퍼(10)가 커버(11)에 결합되고 커버는 채유몸체(40)에 부착되어 있고, 몸체에는 열을 가하기 위한 히터(43)와 채유된 기름이 나오는 유출구(41)와 채유관어셈블리(30)가 들어가도록 중간에 공동(44)이 형성되어 있고, 채유관어셈블리(30)는 재료이송다각관(31)과 채유홈(33)이 형성된 채유원통(32)으로 이루어져 채유재료를 이송 및 채유하기 위한 원형과 육각으로 이루어진 파이프이며, 채유된 기름을 기름컵(60)으로 유도하기 위한 기름가이드(42)가 유출구(41)밑에 장착되고, 기름가이드(42)는 고정구(45)와 채유몸체(40) 하단에 형성된 요철에 결착하여 고정되어 있다. 채유관어셈블리 중간으로 채유대상물을 이송 및 압착하기 위한 스크류(20)가 들어가고 스크류의 하단에는 동력을 전달 받고, 스크류의 밀림을 방지하기 위한 스크류측요철카플링(21)이 형성되어, 동력측요철카플링(22)과 맞물려지게 되어있다.
호퍼에 담긴 재료는 스크류에 형성된 나사산과 홈에 의해 밑으로 진행되어 압착되고 압착할 때 채유된 기름은 기름유출구를 통해 기름가이드에 유도되어, 기름컵에 담겨지며, 채유되고 남은 찌꺼기는 스크류의 전단부에 형성되어 있는 요철커플링쪽으로 나오게 되어있고 동력측요철카플링(22)은 모터(51)의 동력을 감속한 감속기(50)에서 장착된 기어에 연결되어 있는 축에 연결되어, 모터의 동력을 스크류로 전달하게 구성되어 있다.
10 : 호퍼, 11 : 커버,
20 : 스크류, 21 : 스크류측요철카플링, 22 : 동력측요철카플링,
30 : 채유관어셈블리, 31 : 이송용다각관, 32 : 채유원통, 33 : 채유홈,
40 : 채유몸체어셈블리, 41 : 기름유출로, 42 : 기름가이드,
43 : 히터전원플러그, 45 : 고정구
50 : 감속기, 51 : 모터, 60 : 기름컵

Claims (1)

  1. 호퍼(10)가 커버(11)에 결합되고 커버는 채유몸체(40)에 부착되어 있고, 몸체에는 열을 가하기 위한 히터(43)와 채유된 기름이 나오는 유출구(41)와 채유관어셈블리(30)가 들어가도록 중간에 공동(44)이 형성되어 있고, 채유관어셈블리(30)는 재료이송다각관(31)과 채유홈(33)이 형성된 채유원통(32)으로 이루어져 채유재료를 이송 및 채유하기 위한 원형과 육각으로 이루어진 파이프이며, 채유된 기름을 기름컵(60)으로 유도하기 위한 기름가이드(42)가 유출구(41)밑에 장착되고, 기름가이드(42)는 고정구(45)와 채유몸체(40) 하단에 형성된 요철에 결착하여 고정되어 있다. 채유관어셈블리 중간으로 채유대상물을 이송 및 압착하기 위한 스크류(20)가 들어가고 스크류의 하단에는 동력을 전달 받고, 스크류의 밀림을 방지하기 위한 스크류측요철카플링(21)이 형성되어, 동력측요철카플링(22)과 맞물려지게 되어있다.
    호퍼에 담긴 재료는 스크류에 의해 밑으로 진행되어 채유된 기름은 기름유출구를 통해 기름가이드에 유도되어, 기름컵에 담겨지며, 채유되고 남은 찌꺼기는 요철커플링쪽으로 나오게 되어있고 동력측요철카플링(22)은 모터(51)의 동력을 감속한 감속기(50)에서 장착된 기어에 연결되어 있는 축에 연결되어, 모터의 동력을 스크류로 전달하게 되는것을 특징으로 하는 채유기.
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