KR20110038077A - 통합형 글라스 런 및 필름을 갖는 상부 창틀 - Google Patents

통합형 글라스 런 및 필름을 갖는 상부 창틀 Download PDF

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KR20110038077A
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피터 제이. 엘리스
하루히사 카와세
토안 호
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마그나 인터내셔널 인코포레이티드
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Abstract

통합형 창틀 몰딩은 창 개구를 형성하는 헤더 섹션을 갖는 자동차 도어 프레임을 위해 제공된다. 통합형 창틀 몰딩은 헤더 섹션에 장착되도록 구성된 상부 창틀을 포함한다. 상부 창틀은 헤더 섹션의 외부에 배치된 창틀 표면을 포함한다. 창틀은 창틀 표면을 따라 고정된다. 통합형 창틀 몰딩은 상부 창틀과 동시 압출된 글라스 런을 또한 포함한다. 글라스 런은 창유리와의 맞물림을 위해 창 수용 채널을 포함한다. 통합형 창틀 몰딩은 변화하는 가요성 및 내구성 요구사항을 충족시키도록 상이한 경도계 값들의 열가소성 가황물(TPV)로부터 압출된 부재로서 형성된다.

Description

통합형 글라스 런 및 필름을 갖는 상부 창틀{INTEGRATED GLASS RUN AND UPPER REVEAL WITH FILM}
본 발명은 자동차 도어를 위한 창틀 몰딩에 관한 것이다. 특히, 본 발명은 상부 창틀과 글라스 런(glass run)을 통합하는 창틀 몰딩(reveal molding)에 관한 것이다.
글라스 런과 상부 창틀은 종래에 별개의 부품들로서 성형되고, 추후 자동차 도어에 부착될 때 추후에 결합되게 된다. 자동차 도어는 외향으로 연장하는 플랜지를 갖는 금속 헤더를 갖는 도어 프레임을 전형적으로 포함한다. 상부 창틀은 플랜지를 따라 고정되고, 자동차 도어의 외부를 따라 보일 수 있는 창틀 트림(reveal trim)을 포함한다. 이어서, 별개의 글라스 런은 폐쇄 위치에서 창유리(window pane)를 수용하기 위해 상부 창틀에 견고히 고정된다.
일반적으로, 신장 굽힘되는(stretch bending) 경우에 파손되는 경향이 있기 때문에 별개의 상부 창틀을 제조하는 것은 어렵고, 차량 도어에 부착 시에 값비싼 개조(retooling)를 필요로 한다. 그러므로, 단 하나의 단일 몰딩을 형성하도록 일체로 연결되는 상부 창틀 및 글라스 런을 포함하는 단 하나의 통합형 창틀 몰딩을 개발하는 것이 바람직하다. 이에 따라, 단 하나의 몰딩은 실질적으로 개조 비용을 감소시키고, 신장 굽힘에 대한 요구를 제거하며, 부품의 개수와 몰딩의 무게를 감소시킨다.
본 발명의 일 태양에 따르면, 창유리를 수용하기 위해 창 개구를 형성하고 헤더 섹션을 갖는 자동차 도어 프레임을 위한 통합형 창틀 몰딩이 제공된다. 통합형 창틀 몰딩은 창유리를 수용하도록 구성된 창 수용 부분을 갖는 글라스 런을 포함한다. 창 수용 부분은 연결 본체와, 창유리를 수용하기 위해 창 수용 채널을 형성하도록 연결 본체로부터 외부로 연장하는 이격된 제1 레그 및 제2 레그를 포함한다. 통합형 창틀 몰딩은 도어 프레임에 고정되도록 구성된 외부 세그먼트(outboard segment)를 갖는 상부 창틀을 또한 포함한다. 외부 세그먼트는 도어 프레임을 고정되게 수용하기 위해 유지 채널(retention channel)을 형성하도록 창 수용 부분의 제2 레그에 고정되게 연결되는 대향하는 하부 단부와 상부 단부 사이에서 연장한다. 외부 세그먼트는 외부 세그먼트를 따라 배치된 창틀 표면을 더 포함하고, 창틀은 심미적으로 만족스런 외양을 제공하도록 창틀 표면에 고정된다. 상부 창틀 및 창 수용 부분의 제2 레그의 일부분은 대략 40D의 경도계 값을 갖는 TPV로부터 형성된다.
본 발명의 다른 태양에 따르면, 통합형 창틀 몰딩은 상부 세그먼트, 하부 세그먼트, 및 헤더 섹션을 수용하도록 구성된 수평 채널을 형성하도록 상부 세그먼트와 하부 세그먼트 사이에서 연장하는 연결 부재를 갖는 주 본체부를 포함한다. 이격된 제1 레그 및 제2 레그는 창유리를 수용하기 위해 대체로 수직 채널을 형성하도록 하부 세그먼트에 고정되어 하부 세그먼트로부터 외부로 연장한다. 창틀 표면은 연결 부재와 제1 레그 및 제2 레그 중 하나의 레그를 따라 연장한다. 창틀은 심미적으로 만족스런 외양을 제공하도록 창틀 표면에 고정된다.
본 발명은 첨부 도면과 연관하여 고려되는 경우에 이하의 상세한 설명을 참조하여 더 잘 이해되는 바와 같이 쉽게 인식될 것이다.
도 1은 헤더 섹션을 따라 연장하는 통합형 창틀 몰딩을 포함하는, 부분 절취된, 자동차 전방 도어 및 후방 도어의 측면도이다.
도 2는 헤더 섹션에 장착된 통합형 창틀 몰딩의 도 1에서의 선 2-2를 따라 취한 단면도이다.
도 3은 헤더 섹션에 장착된 통합형 창틀 몰딩의 제2 실시예의 단면도이다.
도 4는 헤더 섹션에 장착된 통합형 창틀 몰딩의 제3 실시예의 단면도이다.
도 5는 헤더 섹션을 따라 연장하는 통합형 창틀 몰딩의 제4 실시예를 포함하는, 부분 절취된, 자동차 전방 도어 및 후방 도어의 측면도이다.
도 1을 참조하면, 자동차 도어는 전체가 도면부호 10으로 도시되어 있다. 도 1에서, 도어(10)는 전방 도어 및 후방 도어이다. 이하의 기술은 전방 도어를 다루며, 동일한 바가 후방 도어에 동등하게 적용된다. 전방 도어(10)는 헤더 섹션(12)을 갖는 도어 프레임(11)을 포함한다. 헤더 섹션(12)은 도 2에 도시된 바와 같이 헤더 섹션으로부터 외부로 연장하는 플랜지(13)를 포함한다. 도어 프레임(11)은 창 개구(16)를 형성한다. 수축가능한 창유리(18)는 선택적으로 창 개구(16)의 일부분을 폐쇄한다. 글라스 런 부재(14)는 수축가능한 창유리(18)를 수용하기 위해 분할 포스트(division post) 및 B-필라(B-pillar)를 따라 위치설정된다.
대체로 도면부호 20으로 도시된 통합형 창틀 몰딩은, 제1 종결 단부(17)와 제2 종결 단부(19) 사이에서 헤더 섹션(12)의 길이를 따라 종방향으로 연장하는 긴 몰딩이다. 통합형 창틀 몰딩(20)은 헤더 섹션(12)의 외형에 부합하도록 만곡될 수 있다.
도 2를 참조하면, 통합형 창틀 몰딩(20)은 내부에 수축가능한 창유리(18)를 수용하기 위해 전체가 도면부호 24로 표시된 창 수용 부분을 갖는 글라스 런(22)을 포함한다. 창 수용 부분(24)은 창 수용 채널(32)을 형성하도록 연결 본체(26)로부터 외부로 연장하는 이격된 제1 레그(28) 및 제2 레그(30)를 포함한다.
제1 레그(28) 및 제2 레그(30) 각각은 연결 단부(34)와 자유 단부(36) 사이에서 연장한다. 각각의 자유 단부(36)는 자유 단부에 고정된 가요성 립(40)을 포함한다. 각각의 가요성 립(40)은 수축가능한 창유리(18)와 기밀식으로 맞물린다. 연결 본체(26)는 상부 표면(27) 및 하부 표면(29)을 포함한다. 추가적인 가요성 립(40)이 하부 표면(29)에 고정되고 창 수용 채널(32) 내로 돌출한다.
제1 레그(28) 및 제2 레그(30) 각각의 연결 단부(34)와 제1 레그(28) 및 제2 레그(30) 각각의 자유 단부(36)는 헤더 섹션과의 로킹 맞물림을 제공하도록 헤더 섹션(12)과 맞물리고 접촉하는 각각의 돌출부(38)를 포함한다. 제1 레그(28) 및 연결 본체(26)는 연결 본체(26)에 대한 제1 레그(28)의 가요성 이동을 제공하도록 그 사이에서 힌지(42)를 형성한다. 제2 레그(30) 및 연결 본체(26)는 또한 연결 본체(26)에 대한 제2 레그(30)의 유연한 이동을 제공하도록 그 사이에서 힌지(42)를 또한 형성한다.
도 1에 도시된 바와 같이, 분할 포스트 및 B-필라를 따라 위치설정된 글라스 런 부재(14)는 위에서 기술된 글라스 런(22)의 창 수용 부분(24)과 유사한 특성들을 갖는다. 분할 포스트 및 B-필라를 따른 글라스 런 부재(14)는 내부에 수용된 수축가능한 창유리(18)의 이동을 더 억제하고 수직 이동 동안 적절한 배향으로 수축가능한 창유리(18)를 안내하도록 통합형 창틀 몰딩(20)으로 성형된다.
통합형 창틀 몰딩(20)은 글라스 런(22)에 인접하여 전체가 도면부호 44로 지칭되고 글라스 런(22)의 창 수용 부분(24)과 대체로 대향하는 방향으로 배향된 상부 창틀을 또한 포함한다. 상부 창틀(44)은 상부 단부(48)와 대향하는 하부 단부(50) 사이에서 연장하는 외부 세그먼트(46)를 포함한다. 하부 단부(50)는 창 수용 부분(24)의 제2 레그(30)에 견고히 고정된다. 외부 세그먼트(46) 및 제2 레그(30)는 그 사이에서 유지 채널(52)을 형성한다. 상부 창틀(44)은 플랜지(13)가 유지 채널(52) 내에서 견고히 고정되도록 플랜지(13) 둘레에 제2 레그(30) 및 외부 세그먼트(46)를 장착시킴으로써 헤더 섹션(12)의 플랜지(13)에 부착된다. 상부 창틀(44)은 접착제 또는 테이프를 포함하지만 이에 제한되지 않는 임의의 수많은 알려진 재료 및 방법들에 의해 플랜지(13)를 따라 고정되게 장착될 수 있다.
통합형 창틀 몰딩(20)은 다양한 가요성 및 내구성 요구사항들을 충족시키도록 상이한 경도계 값들의 열가소성 가황물(TPV)로부터 압출된 부재로서 형성된다. 특히, 상부 창틀(44)은 대략 40D의 경도계 값을 갖는다. 창 수용 부분(24)의 제2 레그(30)는 상단부(35) 및 저부(37)를 포함한다. 저부(37)는 대략 40D의 경도계 값을 갖는 TPV로부터 형성된다. 그러나, 상부 창틀(44)에 대한 경도계 값과 저부(37)에 대한 경도계 값이 변화할 수 있다는 것을 알 수 있다. 제2 레그(30)의 상단부(35), 연결 본체(26), 및 창 수용 부분(24)의 제1 레그(28)는 대체로 대략 40D 보다 적은 경도계 값을 갖는 TPV로부터 각각 형성된다. 또한, 제2 레그(30)의 상단부(35), 연결 본체(26), 및 창 수용 부분(24)의 제1 레그(28)에 대한 경도계 값이 변화할 수 있다는 것을 알 수 있다.
통합형 창틀 몰딩(20)은 상부 창틀(44)의 외부 세그먼트(46)를 따라 연장하는 창틀 표면(54)을 포함한다. 창틀(56)은 심미적으로 만족스러운 마무리된 외부를 갖는 통합형 창틀 몰딩(20)을 제공하도록 창틀 표면(54)에 결합된다. 창틀(56)은 광택 크롬 필름 및 광택 블랙 필름을 포함하지만 이에 제한되지 않는 임의의 수많은 재료로 형성될 수 있다. 상부 창틀(44)이 대략 40D의 경도계 값을 갖는 TPV로부터 형성될 수 있기 때문에, 상부 창틀(44)은 창틀(56)이 주름(wrinkling) 또는 다른 유사한 불규칙성 없이 창틀 표면(54)에 적용될 수 있게 하는 경질 표면(hard surface)을 제공한다.
프라임 부호가 붙은 같은 참조 번호가 위에서 기술한 바와 유사한 요소들을 나타내는 도 3을 참조하면, 제2 실시예에서의 통합형 창틀 몰딩(20')은 글라스 런(22')의 제2 레그(30') 및 상부 창틀(44') 내에 매립된 금속 캐리어(49)를 포함한다. 금속 캐리어(49)는 상부 창틀(44')에 대한 추가적인 지지를 제공하도록 대체로 U자 형상인 단면을 갖는다.
이중 프라임 부호가 붙은 같은 참조 번호가 위에서 기술한 바와 유사한 요소들을 나타내는 도 4를 참조하면, 통합형 창틀 몰딩(20")의 대안적 실시예는, 전체가 도면부호 62로 도시되고, 상부 세그먼트(64), 하부 세그먼트(66), 및 그 사이에 연장하는 연결 부재(68)를 갖는, 주 본체부를 포함한다. 상부 세그먼트(64), 하부 세그먼트(66), 및 연결 부재(68)는 헤더 섹션(12")의 플랜지(13")를 수용하도록 구성되는 대체로 수평 채널(70)을 형성한다. 상부 세그먼트(64)는 상부 표면(72) 및 하부 표면(74)을 포함한다. 상부 표면(72)은 헤더 섹션(12")과 맞물리도록 상부 표면으로부터 돌출하고 상부 표면에 고정된 하나 이상의 가요성 립(76)을 갖는다. 또한, 하부 표면(74)은 플랜지(13")와 맞물리도록 수평 채널(70) 내로 돌출하고 하부 표면에 고정된 하나 이상의 가요성 립(76)을 또한 갖는다.
밀봉 부재(77)는 주 본체부(62)의 대체로 수평 채널(70) 내부에 부분적으로 배치되고 상부 세그먼트(64) 및 헤더 섹션(12")과 접촉하여 그 사이의 연속적인 밀봉을 형성한다. 주 본체부(62)는 주 본체부에 추가적인 지지를 제공하도록 주 본체부(62) 내부에 매립된 금속 캐리어(78)를 더 포함한다. 현재 실시예에서 금속 캐리어(78)는 대체로 U자 형상인 단면을 갖는다.
통합형 창틀 몰딩(20")은, 주 본체부(62)의 하부 세그먼트(66)에 고정되고 수축가능한 창유리(18")를 수용하기 위해 대체로 수직 채널(84)을 형성하도록 하부 세그먼트로부터 연장하는 이격된 제1 레그(80) 및 제2 레그(82)를 또한 포함한다. 제1 레그(80)는 헤더 섹션(12")과 맞물리고 접촉하는 돌출부(81)를 포함하여 헤더 섹션과의 로킹 맞물림을 제공한다. 제1 레그(80) 및 제2 레그(82)는 수축가능한 창유리(18")와의 밀봉 맞물림을 위해 대체로 수직 채널(84) 내로 돌출하는 가요성 립(76)을 각각 포함한다. 주 본체부(62)의 하부 세그먼트(66)는, 하부 세그먼트에 고정되고 수축가능한 창유리(18")와의 밀봉 맞물림을 위해 대체로 수직 채널(84) 내로 돌출하는, 가요성 립(76)을 포함한다.
창틀 표면(86)은 제1 레그(80) 및 제2 레그(82) 중 하나와 주 본체부(62)의 연결 부재(68)를 따라 연장한다. 창틀(88)은 심미적으로 만족스런 외양을 갖는 통합된 창틀 몰딩(20")을 제공하도록 창틀 표면(86)에 고정된다. 창틀(88)은 광택 크롬 필름 및 광택 블랙 필름을 포함하지만 이에 제한되지 않는 임의의 수많은 재료로 형성될 수 있다. 통합형 창틀 몰딩(20")은 다양한 가요성 및 내구성 요구사항들을 충족시키도록 상이한 경도계 값들의 TPV로부터 압출된 부재로 형성된다.
삼중 프라임 부호가 붙은 같은 참조 번호가 위에서 기술한 바와 유사한 요소들을 나타내는 도 5를 참조하면, 통합형 창틀 몰딩(20''')의 제4 실시예는 헤더 섹션(12''')의 길이를 따라 종방향으로 연장하고 제1 종결 단부(17''')에서의 폭(W1)과 제2 종결 단부(19''')에서의 폭(W2)을 갖는다. 통합형 창틀 몰딩(20''')이 헤더 섹션(12''')의 길이를 따라 종방향으로 연장할 때, 통합형 창틀 몰딩(20''')은 제2 종결 단부(19''')에서의 폭(W2)이 제1 종결 단부(17''')에서의 폭(W1)보다 더 큰 방식으로 변화한다. 제1 종결 단부(17''')에서의 폭(W1)은 제2 종결 단부(19''')에서의 폭(W2)보다 더 클 수 있다는 것이 고려된다. 또한, 제1 종결 단부(17''')와 제2 종결 단부(19''') 사이에서의 폭(도시 생략)이 본 발명의 범위를 초과하지 않으면서 폭(W1 및 W2)들 보다 더 클 수 있다는 것이 또한 고려된다.
본 발명은 예시적인 방식으로 기술되었다. 사용된 기술용어는 제한하기보다는 기술의 본래 단어로서 의도됨을 이해해야 한다. 본 발명의 많은 수정 및 변형이 위의 교시에 비추어 가능하다. 그러므로, 첨부된 청구범위의 범위 내에서, 본 발명은 구체적으로 기술된 바와 달리 실행될 수 있다.

Claims (14)

  1. 헤더 섹션을 갖고 유리창을 내부에 수용하기 위해 개구를 형성하는, 자동차 도어 프레임을 위한 통합형 창틀 몰딩이며,
    창유리를 수용하도록 구성된 창 수용 부분을 갖는 글라스 런과,
    대략 40D의 경도계 값을 갖는 TPV로부터 형성된 외부 세그먼트를 갖고 도어 프레임에 고정되도록 구성된 상부 창틀과,
    심미적으로 만족스런 외양을 외부 세그먼트를 따라 제공하기 위해 상기 외부 세그먼트의 창틀 표면에 고정된 창틀을 포함하며,
    상기 창 수용 부분은 연결 본체와, 내부에 유리를 수용하기 위해 창 수용 채널을 형성하도록 연결 본체로부터 외부로 연장하는 이격된 제1 레그 및 제2 레그를 포함하고, 상기 제2 레그는 대략 40D의 경도계 값을 갖는 TPV로부터 형성된 저부를 포함하고,
    상기 외부 세그먼트는 내부에 도어 프레임을 고정되게 수용하기 위해 유지 채널을 형성하도록 상기 창 수용 부분의 상기 제2 레그에 고정되게 연결되고, 상기 외부 세그먼트는 외부 세그먼트를 따라 배치된 창틀 표면을 포함하는
    통합형 창틀 몰딩.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 글라스 런의 상기 제2 레그는 상단부를 포함하고, 상기 제2 레그의 상기 상단부, 상기 연결 본체, 및 상기 글라스 런의 상기 제1 레그는 각각 대체로 40D보다 적은 경도계 값을 갖는 TPV로부터 형성되는
    통합형 창틀 몰딩.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 글라스 런의 상기 제1 레그 및 상기 제2 레그 각각은 창유리와 밀봉 맞물림을 위해 가요성 립을 포함하는
    통합형 창틀 몰딩.
  4. 제3항에 있어서,
    상기 연결 본체는, 상기 연결 본체에 고정되고 창유리와 밀봉 맞물림을 위해 상기 창 수용 채널 내로 연장하는 가요성 립을 포함하는
    통합형 창틀 몰딩.
  5. 제4항에 있어서,
    상기 상부 창틀 내에 매립된 금속 캐리어를 포함하는
    통합형 창틀 몰딩.
  6. 헤더 섹션을 갖고 내부에 창유리를 수용하기 위해 창 개구를 형성하는 자동차 도어 프레임을 위한 통합형 창틀 몰딩이며,
    상부 세그먼트, 하부 세그먼트, 및 헤더 섹션을 수용하도록 구성된 대체로 수평 채널을 형성하도록 그 사이에 연장하는 연결 본체를 포함하는 주 본체부와,
    상기 하부 세그먼트에 견고히 고정되고 상기 하부 세그먼트로부터 외부로 연장하고, 창유리를 수용하기 위해 대체로 수직 채널을 형성하도록 서로 이격된, 제1 레그 및 제2 레그와,
    상기 제1 레그 및 상기 제2 레그 중 하나와 상기 연결 부재를 따라 연장하는 창틀 표면과,
    심미적으로 만족스런 외양을 갖는 상기 통합형 창틀 몰딩을 제공하도록 상기 창틀 표면에 고정된 창틀을 포함하는
    통합형 창틀 몰딩.
  7. 제6항에 있어서,
    상기 주 본체부에 추가적인 지지를 제공하기 위해 상기 주 본체부 내에 매립된 금속 캐리어를 포함하는
    통합형 창틀 몰딩.
  8. 제7항에 있어서,
    상기 제1 레그 및 상기 제2 레그 각각은 창유리와 밀봉 맞물림을 위해 상기 대체로 수직 채널 내로 돌출하는 가요성 립을 포함하는
    통합형 창틀 몰딩.
  9. 제8항에 있어서,
    상기 주 본체부의 상기 하부 세그먼트는 창유리와 밀봉 맞물림을 위해 상기 하부 세그먼트에 고정된 가요성 립을 포함하는
    통합형 창틀 몰딩.
  10. 제9항에 있어서,
    상기 주 본체부의 상기 상부 세그먼트는 대향하는 상부 표면 및 하부 표면을 포함하고, 상기 상부 표면 및 하부 표면 중 적어도 하나의 표면은 도어 프레임과 맞물리기 위해 상기 적어도 하나의 표면에 고정된 립을 포함하는
    통합형 창틀 몰딩.
  11. 제6항에 있어서,
    상기 주 본체부의 상기 연결 부재와 상기 제1 레그 및 상기 제2 레그 중 하나의 레그는 대략 40D의 경도계 값을 갖는 TPV로부터 형성되는
    통합형 창틀 몰딩.
  12. 제1 종결 단부 및 제2 종결 단부 사이에서 종방향으로 연장하는 헤더 섹션을 갖고 내부에 창유리를 수용하기 위해 창 개구를 형성하는 자동차 도어 프레임을 위한 통합형 창틀 몰딩이며,
    창유리를 수용하도록 구성된 창 수용 부분을 갖는 글라스 런과,
    도어 프레임에 고정되도록 구성된 외부 세그먼트를 갖는 상부 창틀과,
    상기 외부 세그먼트를 따라 심미적으로 만족스런 외양을 제공하기 위해 상기 외부 세그먼트의 상기 창틀 표면에 고정된 창틀을 포함하며,
    상기 외부 세그먼트는 내부에 도어 프레임을 견고히 수용하기 위해 유지 채널을 형성하도록 상기 창 수용 부분에 고정되게 연결되고, 상기 외부 세그먼트는 상기 외부 세그먼트를 따라 배치된 창틀 표면을 포함하고,
    상기 통합형 창틀 몰딩은 제1 종결 단부와 제2 종결 단부 사이에서 도어 프레임의 헤더 섹션을 따라 대체로 종방향으로 배치되고, 상기 통합형 창틀 몰딩은 제1 폭과 상기 제1 폭으로부터 이격된 제2 폭을 갖고, 상기 제2 폭은 상기 제1 폭보다 더 큰
    통합형 창틀 몰딩.
  13. 제12항에 있어서,
    상기 창 수용 부분은 연결 본체와, 내부에 창유리를 수용하기 위해 창 수용 채널을 형성하도록 연결 본체로부터 외부로 연장하는 이격된 제1 레그 및 제2 레그를 포함하는
    통합형 창틀 몰딩.
  14. 제1 종결 단부 및 제2 종결 단부 사이에서 종방향으로 연장하는 헤더 섹션을 갖고 내부에 창유리를 수용하기 위해 창 개구를 형성하는 자동차 도어 프레임을 위한 통합형 창틀 몰딩이며,
    상부 세그먼트, 하부 세그먼트, 및 헤더 섹션을 수용하도록 구성된 대체로 수평 채널을 형성하도록 그 사이에 연장하는 연결 부재를 포함하는 주 본체부와,
    상기 하부 세그먼트에 견고히 고정되고 상기 하부 세그먼트로부터 외부로 연장하고, 창유리를 수용하기 위해 대체로 수직 채널을 형성하도록 서로 이격된, 제1 레그 및 제2 레그와,
    상기 제1 레그 및 상기 제2 레그 중 하나의 레그와 상기 연결 부재를 따라 연장하는 창틀 표면과,
    심미적으로 만족스런 외양을 갖는 상기 통합형 창틀 몰딩을 제공하도록 상기 외부 세그먼트의 상기 창틀 표면에 고정된 창틀을 포함하며,
    상기 통합형 창틀 몰딩은 제1 종결 단부와 제2 종결 단부 사이에서 도어 프레임의 헤더 섹션을 따라 대체로 종방향으로 배치되고, 상기 통합형 창틀 몰딩은 제1 폭과 상기 제1 폭으로부터 이격된 제2 폭을 갖고, 상기 제2 폭은 상기 제1 폭보다 더 큰
    통합형 창틀 몰딩.
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