KR20110002195A - 브러시가 구비된 미끄럼방지용 타이어 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 브러시가 구비된 미끄럼방지용 타이어에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 노면의 경사가 크거나, 우천, 폭설 등과 같이 노면이 미끄럽거나, 또는 자동차의 하중이 무거울 경우, 자동차의 타이어가 노면에서 미끄러지는 것을 방지하기 위해 타이어의 외주면으로 브러시를 노출하여 노면에서 미끄러지는 것을 방지하는 브러시가 구비된 미끄럼방지용 타이어에 관한 것이다. 따라서, 자동차가 움직일 때 노면에서 미끄러지는 것을 방지하는 효과가 있다. 자동차의 정차시에도 노면에서 미끄러지는 것을 방지하는 효과가 있다. 노면의 상황에 따라 특징적인 효과를 갖는 타이어를 제공하는 효과가 있다. 누구나 손쉽게 사용하는 효과가 있다. 브러시를 강철 와이어 또는 강철 와이어를 꼬아 와이어로프를 이용하여 장시간 사용하는 효과가 있다. 브러시가 타이어의 외주면으로 돌출 및 삽입되어 노면에 상태에 따라 사용자가 선택적으로 사용할 수 있어, 브러시의 수명이 증가하는 효과가 있다. 위급 시 별도의 공기를 공급하는 장비가 없더라도 단순한 연결관으로 타이어튜브의 공기를 튜브에 공급하여 브러시를 사용할 수 있는 효과가 있다.
타이어, 브러시, 튜브, 미끄럼방지, 와이어

Description

브러시가 구비된 미끄럼방지용 타이어{The sliding prevention tire where the brush is had}
본 발명은 브러시가 구비된 미끄럼방지용 타이어에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 노면의 경사가 크거나, 우천, 폭설 등과 같이 노면이 미끄럽거나, 또는 자동차의 하중이 무거울 경우, 자동차의 타이어가 노면에서 미끄러지는 것을 방지하기 위해 타이어의 외주면으로 브러시를 노출하여 노면에서 미끄러지는 것을 방지하는 브러시가 구비된 미끄럼방지용 타이어에 관한 것이다.
일반적으로 자동차에 설치되는 타이어는 노면에서 미끄러지는 것을 방지하기 위해, 다양한 무늬 또는 형상을 갖는다. 그러나 타이어의 노후에 의한 타이어 외주면의 무늬 또는 형상이 마모되어 노면에서 미끄러짐이 발생할 수 있다. 새 타이어라 하더라도 노면의 경사가 크거나, 우천, 폭설 등에 의해 노면이 미끄럽거나, 또는 과다한 하중이 실려 자동차가 무거울 경우, 자동차의 타이어가 노면에서 미끄러져 사고가 발생하는 문제점이 있었다.
특히, 폭설 시 사용되는 스노우 체인의 경우 타이어에 설치하기 어려울 뿐만 아니라, 운전자의 부주의로 인해 고속으로 달리거나 노면에 빙판 또는 눈이 제거된 노면을 달릴 경우 스노우 체인이 쉽게 끊어지는 문제점이 있었다.
따라서, 본 발명은 이상의 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로서, 본 발명의 목적은 다음과 같다.
첫째, 본 발명은 노면의 경사가 크거나, 우천, 폭설 등과 같이 노면이 미끄럽거나, 또는 자동차의 하중이 무거울 경우, 자동차의 타이어가 노면에서 미끄러지는 것을 방지하는 브러시가 구비된 미끄럼방지용 타이어를 제공하는데 그 목적이 있다.
둘째, 노면과 마찰하는 타이어의 외주면 중앙부에 복수 열로 통공을 형성하고, 튜브에 공기를 주입하면 통공으로 브러시가 타이어의 외주면으로 노출하여 노면에서 미끄러지는 것을 방지하는 브러시가 구비된 미끄럼방지용 타이어를 제공하는데 그 목적이 있다.
이와 같은, 본 발명의 목적을 달성하기 위한 기술수단은 다음과 같다.
타이어에 있어서, 타이어 외주면의 중앙부를 따라 복수 열로 형성된 통공; 복수의 통공과 연통되어 타이어 중앙부 내주면을 따라 형성된 중공; 중공의 내주면을 따라 설치되어 팽창 또는 수축하는 튜브; 튜브의 외주면에 형성되고, 통공에 설치되는 복수 열의 미끄럼방지용 브러시가 외주면에 형성된 고정부; 튜브 일측에 연통되고 타이어의 내부면에 형성된 연결관; 및 타이어의 외측면 중앙부에 형성되고, 연결관의 일단과 연통되어 외부에서 공급하는 공기를 주입하는 밸브;가 포함된 것 을 특징으로 한다.
통공은 타이어의 회전 중심을 기준 삼아 방사상으로 중공과 연통되게 타이어의 외주면 중앙부를 따라 소정의 형상으로 형성되고, 브러시는 고정부 외주면의 형성된 통공에 대향되는 위치에 형성된 것을 특징으로 한다.
통공 및 브러시를 형성하는 소정의 형상은 삼각형상, 사각형상, 다이아몬드형상, 육각형상 중 어느 하나인 것을 특징으로 한다.
튜브는 중공의 내주면에 일부가 접착제로 부착된 것을 특징으로 한다.
튜브는 중공의 내측면에 일부가 부착되더라도 팽창 또는 수축이 원활하도록 신축성이 있는 고무재질이 함유된 합성수지인 것을 특징으로 한다.
고정부는 튜브와 일체로 팽창 또는 수축하기 위해 신축성이 있는 고무재질이 함유된 합성수지인 것을 특징으로 한다.
고정부는 복수의 브러시가 하나의 열로 형성된 고정부를 복수로 구성하여 튜브 외주면을 따라 각각 부착한 것을 특징으로 한다. 여기서, 복수의 브러시가 형성된 하나의 열은 타이어의 회전중심축과 수평임.
브러시는 단선의 강철재질의 와이어 또는 복수의 강철재질의 와이어를 꼬아 와이어로프인 것을 특징으로 한다.
이상과 같이 본 발명의 효과는 다음과 같다.
첫째, 본 발명은 강철 와이어를 이용한 브러시를 사용함으로써, 자동차가 움직일 때 노면에서 미끄러지는 것을 방지하는 효과가 있다.
둘째, 본 발명은 자동차의 전진 또는 후진뿐만 아니라, 자동차의 정차시에도 노면에서 미끄러지는 것을 방지하는 효과가 있다.
셋째, 본 발명은 타이어의 외주면에 다양한 형상으로 형성하여, 노면의 상황에 따라 특징적인 효과를 갖는 타이어를 제공하는 효과가 있다.
넷째, 본 발명은 수동에어펌프 또는 소형압축에어탱크로 누구나 손쉽게 사용하는 효과가 있다.
다섯째, 본 발명은 브러시를 강철 와이어 또는 강철 와이어를 꼬아 와이어로프를 이용하여 장시간 사용하는 효과가 있다.
여섯째, 본 발명은 브러시가 튜브의 수축 및 팽창에 따라 타이어의 외주면으로 돌출 및 삽입되어 노면에 상태에 따라 사용자가 선택적으로 사용할 수 있어, 브러시의 수명이 증가하는 효과가 있다.
일곱째, 본 발명은 위급 시 별도의 공기를 공급하는 장비가 없더라도 단순한 연결관으로 타이어튜브의 공기를 튜브에 공급하여 브러시를 사용할 수 있는 효과가 있다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세하게 설명한다.
<제 1실시예의 구성>
도 1은 본 발명의 제 1실시예에 따른 브러시가 구비된 미끄럼방지용 타이어를 도시한 사시도이다. 도 1에 도시한 바와 같이, 제 1실시예는 타이어(1)의 외주 면 중앙부를 따라 복수 열로 형성된 통공(12)이 형성된다. 이때, 통공(12)은 타이어(1)의 회전 중심을 기준 삼아 방사상으로 중공(11)과 연통되게 타이어(1)의 외주면 중앙부를 따라 소정의 형상으로 규칙적으로 형성된다. 통공(12)이 형성하는 소정의 형상은 삼각형상, 사각형상, 다이아몬드형상, 육각형상 등을 형성할 수 있으나, 제 1실시예의 통공(12)은 사각형상이 연속반복적으로 타이어(1)의 외주면에 형성하였다.
도 2는 본 발명의 제 1실시예에 따른 브러시가 노출된 브러시가 구비된 미끄럼방지용 타이어를 도시한 사시도이다. 도 2에 도시한 바와 같이, 타이어(1)의 외주면에 형성된 복수 열의 통공(12)에 브러시(4)가 노출된다. 이때 브러시(4)는 타이어(1) 내측으로 통공(12)에 대향되는 위치에 형성된다.
도 3은 본 발명의 제 1실시예에 따른 브러시가 구비된 미끄럼방지용 타이어를 도시한 일부절개 사시도이고, 도 4는 본 발명의 제 1실시예에 따른 A부분을 도시한 측단면도이고, 도 5는 본 발명의 제 1실시예에 따른 브러시가 구비된 미끄럼방지용 타이어를 도시한 정단면도이다. 도 3 내지 도 5에 도시한 바와 같이, 타이어(1)는 통공(12)이 형성된 내측을 따라 중공(11)을 형성한다. 중공(11)은 내주면을 따라 팽창 또는 수축하는 튜브(2)를 형성한다. 이때, 튜브(2)는 외주면에 통공(12)에 설치되는 복수 열의 미끄럼방지용 브러시(4)가 형성된 고정부(3)를 형성한다. 이때, 브러시(4)는 단선의 강철재질의 와이어 또는 복수의 강철재질의 와이어를 꼬아 와이어로프를 사용한다. 여기서, 브러시(4)는 고정부(3) 외주면의 형성된 통공(12)에 대향되는 위치에 형성한다. 그리고 고정부(3)는 튜브(2)와 일체로 팽창 또는 수축하기 위해 신축성이 있는 고무재질이 함유된 합성수지로 형성할 경우 원형상의 링으로 형성할 수 있으나, 제 1실시예에서는 튜브(2)의 팽창에 따라 복수의 브러시(4)가 하나의 열로 형성된 고정부(3)를 복수로 구성하여 튜브(2) 외주면을 따라 각각 부착하였다. 이는 튜브(2)가 팽창함에 따라 브러시(4)간의 거리가 멀어지기 때문에 복수의 브러시(4)가 하나의 열로 형성된 고정부(3) 각각 형성하고 접착제를 이용하여 튜브의 외주면에 고정한 것이다. 여기서, 복수의 브러시(4)가 형성된 고정부(3)의 하나의 열은 타이어(1)의 회전중심축과 수평이다. 이와 함께, 튜브(2)에 공기를 주입하기 위해 타이어(1)의 외측면에는 밸브(6)를 형성하고 밸브(6)와 튜브(2)는 연결관(5)을 통해 연결된다. 여기서, 밸브(6)는 공기를 주입 및 배출을 제어하는 기능을 갖는 통상의 밸브(6)를 이용한다. 이때, 연결관(5)은 타이어의 내측면에 설치된다. 여기서, 튜브(2)는 중공의 내측면에 일부가 부착되더라도 팽창 또는 수축이 원활하도록 신축성이 있는 고무재질이 함유된 합성수지를 이용하는 것이 바람직하다. 이때, 튜브(2)는 중공의 내주면에 일부 및 튜브(2)와 고정부(3) 사이를 접착제로 부착한다. 이는 튜브(2)가 수축하여 있을 브러시(4)가 통공 밖으로 노출되지 않도록 하기 튜브(2)를 고정하기 위함이다.
이상에서 통공(12) 및 브러시(4)가 형성하는 소정의 형상은 노면의 성질에 따라 삼각형상, 사각형상, 다이아몬드형상, 육각형상 등 다양하게 형성할 수 있다. 제 1실시예에서는 바둑판처럼 가로세로 일정한 간격으로 직각되게 짠 격자형태의 사각형상으로 구성하였다.
<제 2실시예의 구성>
도 7은 본 발명의 제 2실시예에 따른 브러시가 구비된 미끄럼방지용 타이어를 도시한 사시도이다. 도 7에 도시한 바와 같이, 제 2실시예는 제 1실시예의 구성에서 타이어(1) 외주면에 형성된 통공(12)과 통공(12)의 형성에 따른 브러시(4)의 구성을 비규칙적으로 형성한 것이다. 타이어(1)의 외주면에 형성되는 통공(12)과 브러시(4)는 임의의 배열을 가질 수도 있으나, 제 2실시예와 같이 제작의 편리성을 위해 타이어(1)의 외주면에 비규칙적으로 통공을 형성하면서도 소정의 단위별 그룹으로 반복하는 규칙성을 형성하여 타이어(1)에 복수 열의 통공(12)에 대향되는 위치의 고정부(3)에 브러시(4)를 형성한 것이다. 이러한, 통공(12) 및 브러시(4)는 노면에 따라 다양한 변형이 가능하다.
< 실시예에 따른 방법>
도 5는 본 발명의 제 1실시예에 따른 브러시가 구비된 미끄럼방지용 타이어를 도시한 정단면도이고, 도 6은 본 발명의 제 1실시예에 따른 브러시가 구비된 미끄럼방지용 타이어를 도시한 작용상태단면도이다. 도 5와 도 6에 도시한 바와 같이, 타이어(1) 외주면 중앙을 따라 복수 열로 통공(12)을 형성하고, 통공(12) 내측으로 브러시(4)가 삽입되도록 구성한다. 이때, 브러시(4)는 고정부(3)에 의해 튜브(2)의 외주면에 부착된다. 고정판(3) 안쪽으로 형성된 팽창 또는 수축이 우수한 튜브(2)를 형성하여 외부에서 밸브(6)를 통해 연결관(5)을 따라 튜브(2)에 공기를 넣으면 고정부(3)가 튜브의 팽창에 의해 타이어의 외주면 방향으로 밀려난다. 고정 부(3)는 밀려나면서 강철 와이어를 이용한 복수 열의 통공(12)에 삽입되어 있던 브러시(4)들이 타이어(1) 외주면 밖으로 노출하게 된다. 노출된 브러시(4)는 노면에 밀착되면서 노면과의 마찰계수를 높여 자동차가 미끄러지는 것을 방지하는 것이다. 여기서, 브러시(4)가 타이어(1)의 회전방향으로 경사지게 돌출되도록 형성할 수도 있다.
이와 함께 본 발명은 간단한 에어 탱크 또는 수동의 공기주입장치만 있어도 누구나 손쉽게 튜브(2)에 공기를 공급하여 브러시(4)를 노출시켜 미끄럼방지를 할 수 있다. 이때, 밸브(6)를 개방하여 튜브(2)의 공기를 제거하면 노출되어 있던 브러시(4)는 다시 통공(12) 내부에 삽입된다. 이와 같이 공기를 주입할 수 있는 장비가 없는 위급 시에는 밸브(6)와 타이어밸브를 연결하는 관만 있어도 타이어튜브의 공기를 튜브(2)에 공급하여 사용할 수 있다.
본 발명은 브러시(4)를 타이어(1)의 회전축중심을 기준으로 부챗살과 같은 형태로 타이어(1)의 회전중심축의 임의의 점을 기준 삼아 방사상으로 형성하고 있으나, 이러한 브러시는 본 발명에 따른 실시예에 한정되지 않고 통공(12)을 타이어(1)의 외주면에서 경사지게 형성하여 통공(12)과 함께 브러시(4)를 타이어(1)의 외주면에서 경사지게 노출되도록 구성할 수 있다.
이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명이 속하는 기술분야의 당업자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시 될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 상술한 실시예들은 모든 면에 예시적인 것이며 한정적인 것이 아닌 것으로서 이해해야만 한다. 본 발명의 범위는 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 등가 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.
본 명세서에서 첨부되는 다음의 도면들은 본 발명의 바람직한 실시예를 예시하는 것이며, 발명의 상세한 설명과 함께 본 발명의 기술사상을 더욱 이해시키는 역할을 하는 것이므로, 본 발명은 그러한 도면에 기재된 사항에만 한정되어 해석되어서는 아니 된다.
도 1은 본 발명의 제 1실시예에 따른 브러시가 구비된 미끄럼방지용 타이어를 도시한 사시도.
도 2는 본 발명의 제 1실시예에 따른 브러시가 노출된 브러시가 구비된 미끄럼방지용 타이어를 도시한 사시도.
도 3은 본 발명의 제 1실시예에 따른 브러시가 구비된 미끄럼방지용 타이어를 도시한 일부절개 사시도.
도 4는 본 발명의 제 1실시예에 따른 A부분을 도시한 측단면도.
도 5는 본 발명의 제 1실시예에 따른 브러시가 구비된 미끄럼방지용 타이어를 도시한 정단면도.
도 6은 본 발명의 제 1실시예에 따른 브러시가 구비된 미끄럼방지용 타이어를 도시한 작용상태단면도.
도 7은 본 발명의 제 2실시예에 따른 브러시가 구비된 미끄럼방지용 타이어를 도시한 사시도.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
1: 타이어 11: 중공
12: 통공 2: 튜브
3: 고정부 4: 브러시
5: 연결관 6: 밸브

Claims (8)

  1. 타이어(1)에 있어서,
    상기 타이어(1) 외주면의 중앙부를 따라 복수 열로 형성된 통공(12);
    상기 복수의 통공(11)과 연통되어 상기 타이어(1) 내주면 중앙을 따라 형성된 중공(11);
    상기 중공(11)의 내주면을 따라 설치되어 팽창 또는 수축하는 튜브(2);
    상기 튜브(2)의 외주면에 형성되고, 상기 통공(12)에 설치되는 복수 열의 미끄럼방지용 브러시(4)가 외주면에 형성된 고정부(3);
    상기 튜브(2) 일측에 연통되고 상기 타이어(1)의 내부면에 형성된 연결관(5);
    상기 타이어(1)의 외측면 중앙부에 형성되고, 상기 연결관(5)의 일단과 연통되어 외부에서 공급하는 공기를 주입하는 밸브(6);가 포함된 것을 특징으로 하는 브러시가 구비된 미끄럼방지용 타이어
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 통공(12)은 상기 타이어(1)의 회전 중심을 기준 삼아 방사상으로 상기 중공(11)과 연통되게 상기 타이어(1)의 외주면 중앙부를 따라 소정의 형상으로 형성되고,
    상기 브러시(4)는 상기 고정부(5) 외주면의 상기 형성된 상기 통공(12)에 대 향되는 위치에 형성된 것을 특징으로 하는 브러시가 구비된 미끄럼방지용 타이어.
  3. 제 1항에 있어서,
    상기 통공(12) 및 상기 브러시(4)를 형성하는 소정의 형상은 삼각형상, 사각형상, 다이아몬드형상, 육각형상 중 어느 하나인 것을 특징으로 하는 브러시가 구비된 미끄럼방지용 타이어.
  4. 제 1항에 있어서,
    상기 튜브(2)는 상기 중공(11)의 내주면에 일부가 접착제로 부착된 것을 특징으로 하는 브러시가 구비된 미끄럼방지용 타이어.
  5. 제 1항에 있어서,
    상기 튜브(2)는 상기 중공(11)의 내측면에 일부가 부착되더라도 팽창 또는 수축이 원활하도록 신축성이 있는 고무재질이 함유된 합성수지인 것을 특징으로 하는 브러시가 구비된 미끄럼방지용 타이어.
  6. 제 1항에 있어서,
    상기 고정부(3)는 상기 튜브(2)와 일체로 팽창 또는 수축하기 위해 신축성이 있는 고무재질이 함유된 합성수지인 것을 특징으로 하는 브러시가 구비된 미끄럼방지용 타이어.
  7. 제 1항에 있어서,
    상기 고정부(3)는 상기 복수의 브러시(4)가 하나의 열로 형성된 상기 고정부(3)를 복수로 구성하여 상기 튜브(2) 외주면을 따라 각각 부착한 것을 특징으로 하는 브러시가 구비된 미끄럼방지용 타이어.
  8. 제 1항에 있어서,
    상기 브러시(4)는 단선의 강철재질의 와이어 또는 복수의 강철재질의 와이어를 꼬아 와이어로프인 것을 특징으로 하는 브러시가 구비된 미끄럼방지용 타이어.
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KR1020090059661A KR20110002195A (ko) 2009-07-01 2009-07-01 브러시가 구비된 미끄럼방지용 타이어

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR101675693B1 (ko) * 2015-07-09 2016-11-11 정용식 미끄럼 방지 타이어 시스템 및 이에 적용되는 미끄럼 방지 벨트
KR20230016086A (ko) * 2021-07-22 2023-02-01 넥센타이어 주식회사 스파이크를 구비한 에어리스 타이어

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WO2017007110A1 (ko) * 2015-07-09 2017-01-12 정용식 미끄럼 방지 타이어 시스템 및 이에 적용되는 미끄럼 방지 벨트
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