KR20100069982A - 기관실 구역과 분리, 이격배치된 거주구를 가지는 컨테이너선박 - Google Patents

Abstract

본 발명은 기관실 구역과 분리, 이격배치된 거주구를 가지는 컨테이너 선박에 관한 것으로, 기관실은 종래와 같이 선미부에 배치하고 거주구를 배의 중앙부에 배치하고 거주구의 하부에 연료유탱크를 배치하여 연료유탱크를 이중으로 보호함과 동시에 항해선교시야를 향상시켜 줌으로써 갑판상부에 추가 적재하는 컨테이너의 개수를 증가시켜주고, 기관실에서 발생되는 진동 소음의 영향을 받지 않게 하여 안락한 선실을 유지할 수 있도록 하며 선박의 비틀림 변형도 방지하도록 하는 기관실 구역과 분리, 이격배치된 거주구를 가지는 컨테이너 선박을 제공함에 있다.

상기 목적 달성을 위한 본 발명은 선박의 후미에 기관실이 배치되고, 상기 기관실의 상부에 거주구가 설치되어 있는 선박에 있어서, 상기 거주구를 기관실과 선수의 중간부분에 설치하고, 거주구의 하부에 연료유탱크를 설치함으로써 항해시야를 향상시켜 갑판 상에 적재되는 컨테이너의 개수를 증가시켜주고 연료유탱크를 이중으로 보호해주는 것을 그 기술적 요지로 한다.

컨테이너, 선박, 기관실, 거주구, 연료유탱크, 항해선교, 비틀림 변형

Description

기관실 구역과 분리, 이격배치된 거주구를 가지는 컨테이너 선박{A container ship which is formed separately a deck House a engine room}

본 발명은 기관실 구역과 분리, 이격배치된 거주구를 가지는 컨테이너 선박에 관한 것으로, 기관실 상부에 배치되던 거주구를 선박의 중앙부에 설치하여 항해시야를 향상시켜주고 거주구가 있던 기관실 상부에는 컨테이를 적재하며 이동 된 거주구의 하부에 연료유탱크를 배치하여 연료유탱크를 이중으로 보호하는 기관실 구역과 분리, 이격배치된 거주구를 가지는 컨테이너 선박에 관한 것이다.

일반적으로 컨테이너 선박의 거주구를 기관실의 상부에 배치해 온 것은 거주구를 화물창 구역에 설치하는 것 보다 경제적이기 때문이었다.

이는 선박의 폭이 파나마 운하를 통과할 수 있는 32.2m 이하일 경우의 선박에서 안정성 문제로 갑판 상에 컨테이너를 많이 적재하지 못하기 때문이다.

최근에는 선박의 폭이 32.2m를 초과하여 대형화되는 추세이며 선박의 폭이 넓어질수록 복원력이 향상되어 갑판 상부에 컨테이너 화물을 많이 적재하여도 안정성의 문제가 없게 되었다.

한편 해난 사고에 의한 연료유 유출 등으로 환경오염에 대한 관심이 높아져 연료유탱크를 이중으로 보호해야 한다는 요구가 대두되었다.

거주구가 기관실 상부에 위치해 있을 경우에는 연료유탱크를 이중으로 보호하기 위해서 화물창 사이에 이중격벽을 설치하는 방법과 화물창 내부의 컨테이너 적재공간을 이용하는 방법, 또는 이중격벽 만으로 연료유 용량이 부족 할 경우는 두 가지를 병행하는 방법이 있다.

그러나 상기와 같이 화물창 사이에 이중격벽을 설치하거나 컨테이너 적재공간을 연료유탱크로 이용하면 경하중량이 많이 증가하거나 화물창이 감소되는 문제점이 있다.

한편 선박의 운항 시 항해선교 시야를 향상시키기 위하여 거주구의 층수를 많게 하거나 층간 높이를 높게 하는 방법 등이 있으나 이러한 구조적인 변경은 한계가 있다.

상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 목적은, 거주구를 선박의 중앙부에 배치하고 거주구의 하부에 연료유탱크를 배치하여 항해선교 시야를 향상시켜 줌과 동시에 연료유탱크를 이중으로 보호함으로써 갑판상에 적재하는 컨테이너의 개수를 증가시켜주고, 기관실에서 발생되는 진동 소음의 영향을 받지 않아 안락한 선실을 유지할 수 있도록 하며 컨테이너 선박과 같이 갑판에 큰 개구부를 가지는 경우에 문제가 되는 비틀림 변형을 효과 적으로 방지하도록 하는 기관실 구역과 분리, 이격배치된 거주구를 가지는 컨테이너 선박을 제공함에 있다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하고 종래의 결점을 제거하기 위한 과제를 수행하는 본 발명은, 선박의 후미에 기관실이 배치되고, 상기 기관실의 상부에 거주구가 설치되어 있는 선박에 있어서, 상기 거주구를 기관실과 선수의 중간부분에 설치하고, 거주구의 하부에 연료유탱크를 설치함으로써 항해시야를 향상시켜 갑판 상에 적재되는 컨테이너의 개수를 증가시켜주고 연료유탱크를 이중으로 보호해주는 것을 특징으로 한다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명에 의하면, 항해선교 시야가 향상되어 갑 판 상부에 적재하는 컨테이너 개수가 증가되고 선미부 거주구를 가지는 동일한 크기의 선박보다 총 컨테이너 개수를 많이 적재하면서도 연료유탱크를 이중으로 보호할 수 있으며, 기관실에서 발생하는 진동 소음의 영향을 받지 않아 안락한 선실을 유지할 수 있고, 거주구를 중앙부에 배치함으로써 화물창에 의해 갑판에 큰 개구부를 가지는 컨테이너 선박의 비틀림 변형을 효과적으로 방지해줄 수 있는 매우 유용한 발명이다.

이하 본 발명의 실시 예인 구성과 그 작용을 첨부도면에 연계시켜 상세히 설명하면 다음과 같다. 또한 본 발명을 설명함에 있어서, 관련된 공지기능 혹은 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명은 생략한다.

도 2 는 본 발명에 의한 컨테이너 선박을 나타낸 예시도로서,

본 발명의 컨테이너 선박은 선박의 후미에 기관실(10)이 배치되어 있고, 기관실(10)과 선수의 중간부분에 거주구(20)를 설치하며, 거주구(20)의 하부에 연료유탱크(30)를 설치하도록 구성된다.

이와 같이 구성되는 본 발명은 거주구(20)가 대략 선박의 중간부분에 위치함으로써 항해선교 시야가 향상된다.

또한 항해선교 시야가 향상됨으로써 갑판 상부에 적재하는 컨테이너(40) 개수가 종래와 같이 선미에 거주구(20)가 있을 경우에 갑판 상부에 적재되는 컨테이너(40) 개수보다 증가되는 것을 알 수 있으며, 이로 인해 선박의 수송 능력이 향상되는 것이다.

또한 거주구(20)가 기관실(10)에서 멀어짐으로써 기관실(10)에서 발생하는 진동 소음의 영향을 받지 않아 안락한 선실 환경을 유지할 수 있게 된다.

한편 상기와 같이 거주구(20)의 하부에 연료유탱크(30)를 설치함으로써 연료유탱크(30)를 이중으로 보호할 수 있게 된다.

이때 연료유탱크(30)는 기존의 화물창(50)을 침해하여 설치됨으로써 컨테이 너(40)의 적재량이 감소되나, 연료유탱크(30) 설치에 의해 적재되지 못하는 컨테이너(40)의 개수보다, 거주구(20)를 이동하여 항해선교 시야를 확보함으로써 갑판의 상부에 추가로 적재되는 컨테이너(40)의 적재개수가 더 많아 선박의 전체로 보았을 경우 컨테이너(40)의 적재량이 증가되는 것이다.

한편 본 발명은 거주구(20)를 선박의 중앙부에 배치함으로써 화물창(50)에 의해 형성되는 갑판의 큰 개구부 대신에 거주구가 설치되어 됨으로써 대형 컨테이너 선박에서 문제가 되는 비틀림 변형을 방지할 수 있게 되는 것이다.

이와 같이 구성되는 본 발명은 기관실(10)과 선수의 중간부분에 거주구(20)를 설치하고, 거주구(20)의 하부에 연료유탱크(30)를 설치함으로써 연료유탱크(30)를 화물창(50)에 설치할 경우에 감소되는 컨테이너(40) 적재량보다 거주구(20)의 이동에 의한 항해선교 시야를 확보함으로써 갑판 상부에 적재되는 컨테이너(40)의 적재량이 더 많아 컨테이너(40)의 적재량 향상되고 연료유탱크(30)를 이중으로 보호할 수 있는 것이다.

또한 이중저에 배치되어 연료가 저장되어 있었던 연료유탱크들은 발라스트 탱크로 전환하여 사용할 수도 있다.

본 발명은 상술한 특정의 바람직한 실시 예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 청구범위 기재의 범위 내에 있게 된다.

도 1 은 종래의 컨테이너 선박을 나타낸 예시도,

도 2 는 본 발명에 의한 컨테이너 선박을 나타낸 예시도,

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

(10) : 기관실

(20) : 거주구

(30) : 연료유탱크

(40) : 컨테이너

(50) : 화물창

Claims (1)

1. 선박의 후미에 기관실이 배치되고, 상기 기관실의 상부에 거주구가 설치되어 있는 선박에 있어서,

   상기 거주구를 기관실과 선수부의 중간부분에 설치하고, 거주구의 하부에 연료유탱크를 설치함으로써 항해시야를 향상시켜 갑판 상에 추가 적재되는 컨테이너의 개수를 증가시켜주고 연료유탱크를 이중으로 보호해주는 것을 특징으로 하는 기관실 구역과 분리, 이격배치된 거주구를 가지는 컨테이너 선박.

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