KR20230128667A - 컨테이너 선박용 조명장치 - Google Patents

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KR20230128667A
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김양우
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에이치디현대중공업 주식회사
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Abstract

본 발명은 컨테이너 선박용 조명장치에 관한 것으로, 본 발명에서는 컨테이너/화물 주변의 인접/지역(예컨대, 래싱/고박 지역)에 설치되어 있던 조명장치(즉, 컨테이너 선박 화물구역용 조명장치) 내에, '화재 등의 원인으로 인하여, 주변 온도가 미리 세팅되어 있던 용단 설정 온도를 초과할 경우, 용단(溶斷)을 일으킬 수 있는 화재감지용 퓨즈(온도 퓨즈)를 추가 설치하는 조치'를 취하고, 이를 통해, 기존 조명장치가 본래의 조명 출력 기능 이외에도, 일련의 화재 발생 감지기능을 추가로 수행할 수 있도록 유도함으로써, 결국, 선박 운영주체 측에서, 고가의 비용을 들여, '온도센서의 추가 설치조치'나 '화재 감지기의 추가 설치조치'를 취하지 아니하고서도(즉, 조명장치에 설치된 화재감지용 퓨즈의 간단한 활용만으로도), 선박 내 화재 사고의 발생에 좀더 효율적으로 신속/대처할 수 있도록 지원할 수 있다.

Description

컨테이너 선박용 조명장치{The lighting device for container ships}
본 발명은 화재 탐지 기능이 내장된 컨테이너 선박 화물구역용 조명장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 컨테이너/화물 주변의 인접/지역(예컨대, 래싱/고박 지역)에 설치되어 있던 조명장치 내에, '화재 등의 원인으로 인하여, 주변 온도가 미리 세팅되어 있던 용단 설정 온도를 초과할 경우, 용단(溶斷)을 일으킬 수 있는 화재감지용 퓨즈(온도 퓨즈)를 추가 설치하는 조치'를 취하고, 이를 통해, 기존 조명장치가 본래의 조명 출력 기능 이외에도, 일련의 화재 발생 감지기능을 추가로 수행할 수 있도록 유도함으로써, 결국, 선박 운영주체 측에서, 고가의 비용을 들여, '온도센서의 추가 설치조치'나 '화재 감지기의 추가 설치조치'를 취하지 아니하고서도(즉, 조명장치에 설치된 화재감지용 퓨즈의 간단한 활용만으로도), 선박 내 화재 사고의 발생에 좀더 효율적으로 신속/대처할 수 있도록 지원할 수 있는 컨테이너 선박용 조명장치에 관한 것이다.
최근, 컨테이너 선박에 대한 수요가 급증하면서, 이의 효율적인 운영을 지원해 줄 수 있는 다양한 기술들이 폭 넓게 개발/보급되고 있다.
예를 들어, 대한민국공개특허 제10-2017-44430호(명칭: 컨테이너 선박의 컨테이너 추가 적재장치)(2017.04.25.자 공개), 대한민국공개특허 제10-2010-69982호(명칭: 기관실 구역과 분리, 이격 배치된 거주구를 가지는 컨테이너 선박)(2010.06.25.자 공개), 대한민국공개특허 제10-2009-100479호(명칭: 컨테이너 선박의 선수 브레이크 워터의 구조)(2009.09.24.자 공개), 대한민국공개특허 제10-2019-3022호(명칭: 컨테이너 선박용 래싱 브릿지의 진동 상쇄장치)(2019.01.09.자 공개), 대한민국공개특허 제10-2017-63069호(명칭: 컨테이너 선박을 위한 공기저항 감소장치)(2017.06.08.자 공개) 등에는 종래의 컨테이너 선박과 관련된 기술의 일례가 좀더 상세하게 개시되어 있다.
한편, 이러한 종래의 체제 하에서, 컨테이너 선박의 화물 구역은 화물창(Cargo hold) 및 개방갑판(On-deck)으로 구성되는 것이 일반적이다.
이 경우, 화물창은 밀폐되어 있으며, 밀폐된 화물창에는, 화재를 탐지하기 위한 연기 샘플링 시스템(Smoke sampling system)이 설치되어 있게 된다. 이에 비하여, 개방갑판에는 별도의 연기 샘플링 시스템이 설치 되어 있지 아니하며, 따라서, 개방갑판의 화재는 육안으로만 탐지된다.
한편, 화물창에 설치된 연기 샘플링 시스템(Smoke sampling system)은 샘플링 파이프(sampling pipe)로 연기(smoke)를 빨아들인 후, 빨아들인 연기를 소정 지역에 설치된 연기 감지기(Smoke detector)를 통과시켜, 화재를 감지하게 된다.
그러나, 종래의 체제 하에서, 컨테이너 박스는 그 밀폐정도가 매우 극심하기 때문에, 화재 사고의 실제 발생 시, 연기가 컨테이너 박스의 외부로 빠져 나가는데에는 굉장히 오랜 시간이 소요될 수밖에 없게 되며, 나아가, 화물창(Cargo hold)으로 빠져 나온 연기도 화물창 팬(Cargo hold fan) 운전의 영향으로 인해 연기 샘플링 시스템으로 흡입되는데 있어서, 시간이 오래 걸림으로써, 결국, 선박 운영주체 측에서는, 연기 샘플링 시스템(Smoke sampling system)의 도입/설치에도 불구하고, '화재가 이미 대규모로 확산된 상황' 하에서만, 화재 사고를 감지할 수 있게 되는 매우 심각한 피해를 고스란히 감수할 수밖에 없게 된다.
특히, 종래의 화물창 및 개방갑판은 그 담당 구역이 매우 넓을 뿐만 아니라, 화물이 겹겹이 쌓여 있는, '화재 사고에 매우 취약한 구조'를 취하고 있기 때문에, 별도의 조치가 취해지지 않는 한, 선박 운영주체 측에서, 화재 사고에 빠르게 조기 대처하기에는 많은 어려움이 따를 수밖에 없게 된다.
이러한 종래의 체제 하에서, 화재 사고에 대처하기 위한 수단으로써, '온도센서의 추가 설치조치'나 '화재 감지기의 추가 설치조치'를 고려해 볼 수도 있기는 하다. 하지만, 상술한 바와 같이, 종래의 화물창 및 개방갑판은 그 담당 구역이 매우 넓기 때문에, 온도센서나 화재 지기의 추가 설치에는 막대한 비용이 소요될 수밖에 없게 되며, 결국, 별도의 조치가 취해지지 않는 한, 선박 운영주체 측에서, '온도센서의 추가 설치조치'나 '화재 감지기의 추가 설치조치'를 화재 사고의 대처 수단으로 채택하기에는 현실적으로 많은 어려움이 따를 수밖에 없게 된다.
대한민국공개특허 제10-2017-44430호(명칭: 컨테이너 선박의 컨테이너 추가 적재장치)(2017.04.25.자 공개) 대한민국공개특허 제10-2010-69982호(명칭: 기관실 구역과 분리, 이격 배치된 거주구를 가지는 컨테이너 선박)(2010.06.25.자 공개) 대한민국공개특허 제10-2009-100479호(명칭: 컨테이너 선박의 선수 브레이크 워터의 구조)(2009.09.24.자 공개) 대한민국공개특허 제10-2019-3022호(명칭: 컨테이너 선박용 래싱 브릿지의 진동 상쇄장치)(2019.01.09.자 공개) 대한민국공개특허 제10-2017-63069호(명칭: 컨테이너 선박을 위한 공기저항 감소장치)(2017.06.08.자 공개)
따라서, 본 발명의 목적은 컨테이너/화물 주변의 인접/지역(예컨대, 래싱/고박 지역)에 설치되어 있던 조명장치(즉, 컨테이너 선박 화물구역용 조명장치) 내에, '화재 등의 원인으로 인하여, 주변 온도가 미리 세팅되어 있던 용단 설정 온도를 초과할 경우, 용단(溶斷)을 일으킬 수 있는 화재감지용 퓨즈(온도 퓨즈)를 추가 설치하는 조치'를 취하고, 이를 통해, 기존 조명장치(즉, 컨테이너 선박 화물구역용 조명장치)가 본래의 조명 출력 기능 이외에도, 일련의 화재 발생 감지기능을 추가로 수행할 수 있도록 유도함으로써, 결국, 선박 운영주체 측에서, 고가의 비용을 들여, '온도센서의 추가 설치조치'나 '화재 감지기의 추가 설치조치'를 취하지 아니하고서도(즉, 조명장치에 설치된 화재감지용 퓨즈의 간단한 활용만으로도), 선박 내 화재 사고의 발생에 좀더 효율적으로 신속/대처할 수 있도록 지원하는데 있다.
본 발명의 다른 목적들은 다음의 상세한 설명과 첨부된 도면으로부터 보다 명확해질 것이다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명에서는 조명 커버 박스와; 상기 조명 커버 박스의 각 내부에 수용되는 조명 램프와; 상기 조명 커버 박스의 각 내부에 설치되며, 상기 조명 커버 박스 또는 조명 램프의 주변 온도가 미리 세팅되어 있던 용단 설정 온도를 초과할 경우, 용단(溶斷)을 일으키는 화재감지용 퓨즈를 포함하는 것을 특징으로 하는 컨테이너 선박용 조명장치를 개시한다.
본 발명에서는 컨테이너/화물 주변의 인접/지역(예컨대, 래싱/고박 지역)에 설치되어 있던 조명장치(즉, 컨테이너 선박 화물구역용 조명장치) 내에, '화재 등의 원인으로 인하여, 주변 온도가 미리 세팅되어 있던 용단 설정 온도를 초과할 경우, 용단(溶斷)을 일으킬 수 있는 화재감지용 퓨즈(온도 퓨즈)를 추가 설치하는 조치'를 취하기 때문에, 본 발명의 구현환경 하에서, 조명장치(즉, 컨테이너 선박 화물구역용 조명장치) 측에서는 본래의 조명 출력 기능 이외에도, 일련의 화재 발생 감지기능을 추가로 수행할 수 있게 되며, 결국, 선박 운영주체 측에서는, 고가의 비용을 들여, '온도센서의 추가 설치조치'나 '화재 감지기의 추가 설치조치'를 취하지 아니하고서도(즉, 조명장치에 설치된 화재감지용 퓨즈의 간단한 활용만으로도), 선박 내 화재 사고의 발생에 좀더 효율적으로 신속/대처할 수 있게 된다.
도 1은 본 발명에 따른 컨테이너 선박용 조명장치의 배치 패턴을 개념적으로 도시한 예시도.
도 2는 본 발명의 일 실시에 따른 컨테이너 선박용 조명장치의 세부적인 구성을 개념적으로 도시한 예시도.
도 3은 본 발명의 다른 실시에 따른 컨테이너 선박용 조명장치의 세부적인 구성을 개념적으로 도시한 예시도.
이하, 첨부된 도면을 참조하여, 본 발명에 따른 컨테이너 선박용 조명장치를 좀더 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명의 체제 하에서, 컨테이너 선박(1) 내의 컨테이너/화물 보관처(2)(예컨대, 화물창, 개방갑판 등)에는, 컨테이너/화물이 보관/운송된다.
이 경우, 컨테이너/화물 보관처(2) 주변에는, 컨테이너/화물의 래싱(Lashing)/고박을 위한 래싱/고박 지역(3)이 배치되며, 이 래싱/고박 지역(3)에는, 주변의 밝기 상태를 조절하기 위한 컨테이너 선박용 조명장치(10)가 배치된다.
이때, 컨테이너 선박용 조명장치(10) 측에서는, 전원 공급 라인(30)을 매개로 컨테이너 선박의 조명 전원 공급 소스(40)와 전기적으로 연결되는 구조를 취함으로써, 자신에게 주어진 광선/조명 출력 기능을 정상적으로 수행할 수 있게 된다.
한편, 컨테이너/화물 보관처(2)(예컨대, 화물창, 개방갑판 등)에서 보관/운송되는 컨테이너/화물은 그 밀폐정도가 매우 극심하기 때문에, 화재 사고의 실제 발생 시, 연기가 컨테이너 박스의 외부로 빠져 나가는데에 굉장히 오랜 시간이 소요될 수밖에 없게 되며, 결국, 선박 운영주체 측에서는, 예컨대, 연기 샘플링 시스템(Smoke sampling system)의 도입/설치에도 불구하고, '화재가 이미 대규모로 확산된 상황' 하에서만, 화재 사고를 감지할 수 있게 되는 매우 심각한 피해를 고스란히 감수할 수밖에 없게 된다.
특히, 컨테이너/화물 보관처(2)(예컨대, 화물창, 개방갑판 등)는 그 담당 구역이 매우 넓을 뿐만 아니라, 화물이 겹겹이 쌓여 있는, '화재 사고에 매우 취약한 구조'를 취하고 있기 때문에, 별도의 조치가 취해지지 않는 한, 선박 운영주체 측에서 화재 사고에 빠르게 조기 대처하기에는 많은 어려움이 따를 수밖에 없게 된다.
이러한 민감한 상황 하에서, 도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명에서는 컨테이너/화물 주변의 인접/지역(예컨대, 래싱/고박 지역)에 설치되어 있던 조명장치(10)(즉, 컨테이너 선박 화물구역용 조명장치) 내에, '화재 등의 원인으로 인하여, 주변 온도가 미리 세팅되어 있던 용단 설정 온도를 초과할 경우, 용단(溶斷)을 일으킬 수 있는 화재감지용 퓨즈(13)를 추가 설치하는 조치'를 취하게 된다.
이 경우, 도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 컨테이너 선박용 조명장치(10)는 조명 커버 박스(11)와, 상기 조명 커버 박스의 각 내부에 수용되는 조명 램프(12)와, 상기 조명 커버 박스(11)의 각 내부에 설치되며, 예를 들어, 컨테이너/화물 등의 화재로 인하여, 상기 조명 커버 박스(11) 또는 조명 램프(12)의 주변 온도가 미리 세팅되어 있던 용단 설정 온도를 초과할 경우, 용단(溶斷)을 일으키는 화재감지용 퓨즈(13) 등이 체계적으로 조합된 구성을 취하게 된다.
여기서, 조명장치(10)를 형성하는 조명 커버 박스(11)의 재질, 형상, 구조 등은 상황에 따라 다양한 변형을 이룰 수 있으며, 조명 램프(12)의 종류, 형상, 구조 등 역시 상황에 따라 다양한 변형을 이룰 수 있다.
이때, 상기 화재감지용 퓨즈(13)에 세팅되어 있는 용단 설정 온도는 95℃~110℃인 것을 특징으로 하게 된다. 또한, 상기 화재감지용 퓨즈(13)는 온도 퓨즈(Thermal fuse)인 것을 특징으로 하게 된다.
여기서, 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 각 조명 커버 박스(11)의 내부에 설치된 각각의 화재감지용 퓨즈(13)는, 알람 시그널 전송 라인(30)을 매개로 하여, 각기 선박 내에 배치된 알람시스템(50)과 전기적으로 연결되는 것을 특징으로 하게 된다.
참고로, 상기 알람 시그널 전송 라인(30)은 상기 전원 공급 라인(20)과 결합함으로써, 하나의 결합 게이블을 구성하고, 이를 통해, 전체적인 시스템 구성이 단순화되는 효과를 원활하게 제공할 수도 있게 된다.
이 상황 하에서, 상기 알람시스템(50) 측에서는, 상기 화재감지용 퓨즈(13)와 전기적으로 연결되어, 소정의 전기회로를 형성하고 있다가, 화재로 인해, 상기 조명 커버 박스(11) 또는 조명 램프(12)의 주변 온도가 상기 화재감지용 퓨즈(13)에 미리 세팅되어 있던 용단 설정 온도를 초과함으로써, 상기 화재감지용 퓨즈(13)가 용단된 것으로 확인되는 경우, 상기 조명 커버 박스(11) 또는 조명 램프(12) 주변에 화재가 발생하였음을 감지하고, 해당 감지결과를 알리는 화재 알람 신호를 발생시키는 절차를 진행시키게 된다.
물론, 이러한 화재감지용 퓨즈(13) 및 알람시스템(50)의 기능수행 하에서, 선박 운영주체 측에서는 조명 커버 박스(11) 또는 조명 램프(12) 주변의 컨테이너/화물에 화재 사고가 발생하였음을 매우 빠르게 인지할 수 있게 된다.
이와 같이, 본 발명에서는 컨테이너/화물 주변의 인접/지역(예컨대, 래싱/고박 지역)에 설치되어 있던 조명장치(즉, 컨테이너 선박 화물구역용 조명장치) 내에, '화재 등의 원인으로 인하여, 주변 온도가 미리 세팅되어 있던 용단 설정 온도를 초과할 경우, 용단(溶斷)을 일으킬 수 있는 화재감지용 퓨즈(온도 퓨즈)를 추가 설치하는 조치'를 취하기 때문에, 본 발명의 구현환경 하에서, 조명장치 측에서는 본래의 조명 출력 기능 이외에도, 일련의 화재 발생 감지기능을 추가로 수행할 수 있게 되며, 결국, 선박 운영주체 측에서는, 고가의 비용을 들여, '온도센서의 추가 설치조치'나 '화재 감지기의 추가 설치조치'를 취하지 아니하고서도(즉, 조명장치에 설치된 화재감지용 퓨즈의 간단한 활용만으로도), 선박 내 화재 사고의 발생에 좀더 효율적으로 신속/대처할 수 있게 된다.
한편, 도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명의 다른 실시 하에서, 상기 조명 커버 박스(11)의 내부에는, 상기 화재감비용 퓨즈(13)의 고장에 대비하기 위한 예비 화재감지용 퓨즈(14)가 추가로 설치된다.
이 경우, 예비 화재감지용 퓨즈(14) 측에서는, 조명 커버 박스(11)의 내부에 추가로 설치되는 구조를 취하면서, 예를 들어, 컨테이너/화물 등의 화재로 인하여, 상기 조명 커버 박스(11) 또는 조명 램프(12)의 주변 온도가 미리 세팅되어 있던 용단 설정 온도를 초과할 경우, 용단(溶斷)을 일으키는 기능을 수행하게 된다.
이때에도, 예비 화재감지용 퓨즈(14)에 세팅되어 있는 용단 설정 온도는 95℃~110℃인 것을 특징으로 하게 된다. 또한, 상기 예비 화재감지용 퓨즈(14)는 온도 퓨즈(Thermal fuse)인 것을 특징으로 하게 된다.
여기서도, 각 조명 커버 박스(11)의 내부에 설치된 각각의 예비 화재감지용 퓨즈(14)는, 알람 시그널 전송 라인(30)을 매개로 하여, 각기 선박 내에 배치된 알람시스템(50)과 전기적으로 연결되는 것을 특징으로 하게 된다.
이 상황 하에서도, 상기 알람시스템(50) 측에서는, 상기 예비 화재감지용 퓨즈(14)와 전기적으로 연결되어, 소정의 전기회로를 형성하고 있다가, 화재로 인해, 상기 조명 커버 박스(11) 또는 조명 램프(12)의 주변 온도가 상기 예비 화재감지용 퓨즈(14)에 미리 세팅되어 있던 용단 설정 온도를 초과함으로써, 상기 예비 화재감지용 퓨즈(14)가 용단된 것으로 확인되는 경우, 상기 조명 커버 박스(11) 또는 조명 램프(12) 주변에 화재가 발생하였음을 감지하고, 해당 감지결과를 알리는 화재 알람 신호를 발생시키는 절차를 진행시키게 된다.
물론, 이러한 예비 화재감지용 퓨즈(14) 및 알람시스템(50)의 기능수행 하에서도, 선박 운영주체 측에서는 조명 커버 박스(11) 또는 조명 램프(12) 주변의 컨테이너/화물에 화재 사고가 발생하였음을 매우 빠르게 인지할 수 있게 된다.
이와 같이, 본 발명의 다른 실시 하에서도 컨테이너/화물 주변의 인접/지역(예컨대, 래싱/고박 지역)에 설치되어 있던 조명장치(즉, 컨테이너 선박 화물구역용 조명장치) 내에, '화재 등의 원인으로 인하여, 주변 온도가 미리 세팅되어 있던 용단 설정 온도를 초과할 경우, 용단(溶斷)을 일으킬 수 있는 예비 화재감지용 퓨즈를 추가 설치하는 조치'를 취하기 때문에, 본 발명의 또 다른 구현환경 하에서도, 조명장치 측에서는 본래의 조명 출력 기능 이외에도, 일련의 화재 발생 감지기능을 추가로 수행할 수 있게 되며, 결국, 선박 운영주체 측에서는, 고가의 비용을 들여, '온도센서의 추가 설치조치'나 '화재 감지기의 추가 설치조치'를 취하지 아니하고서도(즉, 조명장치에 설치된 예비 화재감지용 퓨즈의 심플한 활용만으로도), 선박 내 화재 사고의 발생에 좀더 효율적으로 신속/대처할 수 있게 된다.
이러한 본 발명은 선박 화재 사고의 대처가 필요한 여러 분야에서, 전반적으로 유용한 효과를 발휘한다.
그리고, 앞에서, 본 발명의 특정한 실시 예가 설명되고 도시되었지만 본 발명이 당업자에 의해 다양하게 변형되어 실시될 가능성이 있는 것은 자명한 일이다.
이와 같은 변형된 실시 예들은 본 발명의 기술적 사상이나 관점으로부터 개별적으로 이해되어서는 안되며 이와 같은 변형된 실시 예들은 본 발명의 첨부된 특허청구의 범위 안에 속한다 해야 할 것이다.
1: 컨테이너 선박
2: 컨테이너/화물 보관처
3: 래싱(Lashing)/고박 지역
10: 컨테이너 선박용 조명장치
11: 조명 커버 박스
12: 조명 램프
13: 화재감지용 퓨즈
14: 예비 화재감지용 퓨즈
20: 전원 공급 라인
30: 알람 시그널 전송 라인
40: 조명 전원 공급 소스
50: 알람시스템

Claims (6)

  1. 조명 커버 박스와;
    상기 조명 커버 박스의 각 내부에 수용되는 조명 램프와;
    상기 조명 커버 박스의 각 내부에 설치되며, 상기 조명 커버 박스 또는 조명 램프의 주변 온도가 미리 세팅되어 있던 용단 설정 온도를 초과할 경우, 용단(溶斷)을 일으키는 화재감지용 퓨즈를 포함하는 것을 특징으로 하는 컨테이너 선박용 조명장치.
  2. 제 1 항에 있어서, 각 조명 커버 박스의 내부에 설치된 각각의 화재감지용 퓨즈는, 각기 선박 내에 배치된 알람시스템과 전기적으로 연결되는 것을 특징으로 하는 컨테이너 선박용 조명장치.
  3. 제 2 항에 있어서, 상기 알람시스템 측에서는, 상기 화재감지용 퓨즈와 전기적으로 연결되어, 전기회로를 형성하고 있다가, 화재로 인해, 상기 조명 커버 박스 또는 조명 램프의 주변 온도가 상기 화재감지용 퓨즈에 미리 세팅되어 있던 용단 설정 온도를 초과함으로써, 상기 화재감지용 퓨즈가 용단된 것으로 확인되는 경우, 상기 조명 커버 박스 또는 조명 램프 주변에 화재가 발생하였음을 감지하고, 해당 감지결과를 알리는 화재 알람 신호를 발생시키는 것을 특징으로 하는 컨테이너 선박용 조명장치.
  4. 제 1 항에 있어서, 상기 화재감지용 퓨즈는 온도 퓨즈(Thermal fuse)인 것을 특징으로 하는 컨테이너 선박용 조명장치.
  5. 제 4 항에 있어서, 상기 화재감지용 퓨즈에 세팅되어 있는 용단 설정 온도는 95℃~110℃인 것을 특징으로 하는 컨테이너 선박용 조명장치.
  6. 제 1 항에 있어서, 상기 조명 커버 박스의 내부에는, 상기 화재감비용 퓨즈의 고장에 대비하기 위한 예비 화재감지용 퓨즈가 추가 설치되는 것을 특징으로 하는 컨테이너 선박용 조명장치.
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