KR20090104843A - 트랙 조인트(ｔｒａｃｋ ｊｏｉｎｔ)용 밀봉 시스템 - Google Patents

트랙 조인트(ｔｒａｃｋ ｊｏｉｎｔ)용 밀봉 시스템 Download PDF

Info

Publication number
KR20090104843A
KR20090104843A KR1020097015937A KR20097015937A KR20090104843A KR 20090104843 A KR20090104843 A KR 20090104843A KR 1020097015937 A KR1020097015937 A KR 1020097015937A KR 20097015937 A KR20097015937 A KR 20097015937A KR 20090104843 A KR20090104843 A KR 20090104843A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
bushing
sealing
insert
rigid insert
pin
Prior art date
Application number
KR1020097015937A
Other languages
English (en)
Other versions
KR101421315B1 (ko
Inventor
프란세스코 그렌치
Original Assignee
베르코 쏘시에떼 퍼 아찌오니
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Family has litigation
First worldwide family litigation filed litigation Critical https://patents.darts-ip.com/?family=39205254&utm_source=google_patent&utm_medium=platform_link&utm_campaign=public_patent_search&patent=KR20090104843(A) "Global patent litigation dataset” by Darts-ip is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.
Application filed by 베르코 쏘시에떼 퍼 아찌오니 filed Critical 베르코 쏘시에떼 퍼 아찌오니
Publication of KR20090104843A publication Critical patent/KR20090104843A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR101421315B1 publication Critical patent/KR101421315B1/ko

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D55/00—Endless track vehicles
    • B62D55/08—Endless track units; Parts thereof
    • B62D55/088—Endless track units; Parts thereof with means to exclude or remove foreign matter, e.g. sealing means, self-cleaning track links or sprockets, deflector plates or scrapers
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D55/00—Endless track vehicles
    • B62D55/08—Endless track units; Parts thereof
    • B62D55/088—Endless track units; Parts thereof with means to exclude or remove foreign matter, e.g. sealing means, self-cleaning track links or sprockets, deflector plates or scrapers
    • B62D55/0887—Track-articulation sealings against dust, water, mud or the like
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D55/00—Endless track vehicles
    • B62D55/08—Endless track units; Parts thereof
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D55/00—Endless track vehicles
    • B62D55/08—Endless track units; Parts thereof
    • B62D55/18—Tracks
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D55/00—Endless track vehicles
    • B62D55/08—Endless track units; Parts thereof
    • B62D55/18—Tracks
    • B62D55/20—Tracks of articulated type, e.g. chains
    • B62D55/205—Connections between track links
    • B62D55/21—Links connected by transverse pivot pins

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Sealing Devices (AREA)
  • Seal Device For Vehicle (AREA)
  • Mechanical Sealing (AREA)
  • Joints Allowing Movement (AREA)
  • Pivots And Pivotal Connections (AREA)

Abstract

트랙조인트 밀봉시스템은 핀(43)을 포함하고, 상기 핀은 각각의 단부에서 부싱(49)을 삽입하여 상기 핀과 회전가능하게 연결되는 제 1 트랙링크(41) 및 상기 핀(43)의 단부에 연결되는 단부요소(42)를 포함하며, 상기 단부요소(42)는 조인트의 밀봉을 형성하기 위해 부싱과 함께 작동하는 밀봉군(56)을 포함하고 수용하는 원형시트(57)를 가진다. 상기 부싱(49)은 단부에서 원형의 헤드시트(58)를 가지고, 부싱인서트(53)를 수용하도록 제공되고, 상기 부싱인서트는 밀봉군(56)의 밀봉부분(47)과 접촉하는 지지면(48)을 가진다.
트랙조인트, 부싱

Description

트랙 조인트(ｔｒａｃｋ ｊｏｉｎｔ)용 밀봉 시스템{TRACK JOINT SEAL SYSTEM}
본 발명은 트랙 차량을 위한 트랙조인트용 밀봉시스템에 관한 것이다.
트랙 작업차량의 트랙들은 일반적으로 한 쌍의 체인들을 포함하고, 각각의 체인은 힌지(hinge)형상을 가진 연속적이고 연쇄 구조를 가진 관절 조인트(articulated joints)에 의해 형성되며, 각각의 체인은 서로 연결되고 트랙 링크(track links)라고 알려진 적합한 강성 연결 부재에 의해 일정한 거리로 유지된다.
상기 트랙들은 또한 링크들의 단부를 연결하고 체인을 형성하기 위해 링크들사이에 삽입된 복수개의 핀들 및 부싱들을 포함한다.
지지 상태의 트랙 링크들과 부싱들은, 인접한 트랙 링크들사이에서 필요한 회전운동을 허용하는 복수개의 트랙조인트들을 형성하도록 서로 함께 작동한다.
따라서, 트랙이 트랙수단의 휠들주위를 감아 회전할 때 근접한 트랙링크들이 관절연결될 수 있다.
트랙의 회전운동에 의해 트랙 장비가 지면위를 이동하고 원하는 다수의 작업들을 수행한다.
트랙 조인트들은 전형적으로, 사용하는 동안 체인에 노출되고 부식 및 마모성을 가지는 물, 오염물, 모래, 돌 또는 다른 광물 또는 화학물질들의 혼합물을 격리시키기 위한 밀봉 시스템(seal system)을 가진다.
상기 밀봉 시스템은, 트랙 링크들의 관련 관절운동을 용이하게 하도록 체인 조인트내부에 윤활유를 고정하는 기능을 가진다.
일반적으로 상기 기능들은, 트랙 링크의 하우징내부에 배열된 밀봉 요소들로 형성되고 각 부싱들의 단면들을 가압하는 전방의 밀봉 시스템에 의해 수행된다.
종래기술을 따르는 밀봉 시스템이 도 1 내지 도 5에 도시되고, 상기 형태의 밀봉 장치는 출원인의 성명으로 공개된 (미국특허 제 6,176,491 호에 해당하는) 유럽특허 제 EP 0953497 호의 대상이 된다.
특히, 도 1은 종래기술을 따르는 조인트 형태의 예를 도시한다.
도시된 트랙 조인트는, 핀(3)과 서로 연결된 두 개의 트랙링크들(1,2)과 밀봉 시스템(10)을 포함한다.
상기 밀봉 시스템(10)은 핀의 각 단부에서 핀과 밀봉 세트상에 동심구조로 삽입되는 부싱(9)을 포함하고, 다음에 탄성의 밀봉링(4), 스페이서 링(spacer ring)(5) 및 예비하중(preloaded)상태의 접촉링(6)을 포함한다.
도 2를 참고할 때, 상기 밀봉시스템(10)은 또한, 단일 탄성 씰(4)과 스페이서 링(5)으로 구성된 밀봉 세트와 부싱(9)으로 형성된다.
양쪽 경우들에서, 부싱(9)의 단부면(8)과 접촉하도록 제공된 밀봉 립(seal lip)(7)이 밀봉링(4)으로부터 연장된다.
조인트 씰을 구성하기 위한 또 다른 방법으로서 연장된 접촉면이 제공된다. 상기 실시예가 출원인의 성명으로 공개된 유럽특허 제 EP 0953497 호( 미국특허 제 6,176,491 호)의 대상이 되며 도 3에 도시된다.
이 경우, 밀봉 링(4)은 강성을 가지며, 립 씰(lip seal)들의 경우에서처럼 탄성을 가지지 않는다.
이 경우, 밀봉시스템(10)은, 부싱 단부(9)와 접촉하는 밀봉 링(4), 스페이서 링(5) 및 예비하중상태의 링(6)으로 구성된 밀봉시스템을 포함한다.
상기 트랙 링크(1,2)들은, 트랙 장비를 위한 체인을 형성하기 위하여 핀들(3)과 부싱(9)들을 통해 (도면에 도시되지 않은) 근접한 조인트들과 연결된다.
트랙 장비를 위한 체인은, 또한 도 4와 도 5에 도시된 카트리지(cartidges)를 이용하여 구성될 수 있다.
도 4와 도 5에서 개략적으로 도시된 실시예에서, 도시된 카트리지 세트(21)는, 핀의 두 단부들 중 한 개의 단부에 대하여 부싱(9), 핀(3), 칼라(22) 및 밀봉시스템(10)을 형성한다.
상기 카트리지는 카트리지의 양쪽 측부에서 칼라(22)와 축방향으로 고정될 수 있다.
간섭(interference) 또는 용접 조인트에 의한 삽입에 의해 상기 칼라(22)는 밀봉 링(23)에 의해 핀(3)과 연결될 수 있다.
상기 카트리지는 특히, 체인 조인트를 형성하기 위해 중첩상태의 트랙 링크(1, 2)들내부에 삽입되도록 구성된다.
상기 카트리지 시스템이 가지는 장점에 의하면, 상기 카트리지는 자체 구속(self-contained)기능을 가지고 체인 조인트 세트(chain joint set)에서 필요한 밀봉(seal) 및 지지(support)기능의 모든 필수 기능들을 제공하며, 필요한 경우, 카트리지는 오래되고 낡은 카트리지(21)를 제거하고 새로운 카트리지(21)로 교체되어 용이하게 수리될 수 있다.
상기 체인 조인트를 수리하기 위해 전체 카트리지 세트(21)를 제거하고 교체하는 작업은, 체인 조인트의 모든 단품들을 교체하는 일상적인 작업시 상대적으로 경제적이고 효과적이다.
그럼에도 불구하고, 상기 시스템에서조차도, 트랙 세트들이 과도하거나 빈번하게 마모되는 문제는 해결되지 못한다.
트랙 조인트의 작동수명을 연장에 관한 문제와 관련하여, 출원인은 상기 작동수명은 부싱의 일체성(integrity)와 직접적으로 관련되고 전체 밀봉시스템의 수명은 결과적으로 조인트 및 트랙의 수명에 의존하는 것을 발견하였다.
종래기술을 따르는 밀봉시스템이 가지는 고장의 주요원인은, 부품들의 상대회전운동에 의해 씰의 일부분 또는 립이 부싱의 단부면과 마찰접촉(scraping contact)되고 상기 단부면이 마모되어 발생되는 것에 기인한다.
상기 접촉은 부싱의 단부면에 요홈들을 형성한다.
상기 요홈들이 상당히 깊게 형성되면, 상기 밀봉 시스템의 일체성이 보상되고, 외부의 마모 및 부식입자들이 조인트내부로 유입될 수 있다.
상기 요홈들은 또한 체인조인트내부에 수용된 윤활유의 손실을 야기한다.
상기 문제는 즉시 조인트의 일체성을 악화시키고 따라서 체인 자체의 일체성을 악화시킨다.
출원인에 의하면, 트랙 조인트 부싱의 단부면이 가지는 일체성을 오랜 시간동안 유지하도록 구성된 밀봉 시스템에 의해 상기 문제를 해결할 수 있었다.
본 발명의 제 1 특징에 따라, 트랙 조인트 밀봉 시스템이 제 1 항의 특징에 따라 제공된다.
본 발명의 또 다른 특징들이 종속항들의 대상이 된다.
본 발명을 따르는 트랙 조인트 밀봉 시스템의 특징들 및 장점들이, 첨부된 도면들에 관련되고 도면들에 국한되지 않는 하기 설명으로부터 이해될 것이다.
도 1 내지 도 5는 종래기술을 따르는 다수의 트랙 조인트들의 한쪽 단부를 개략적으로 도시한 부분도면.
도 6은 본 발명을 따르는 밀봉시스템을 가진 트랙 조인트의 단부부분을 개략도시한 도면.
도 7은 도 6의 밀봉시스템을 확대도시한 상세도.
도 8 및 도 9는 본 발명을 따르는 밀봉시스템을 가진 다수의 트랙 조인트 실시예들의 단부부분을 개략도시한 도면.
도 6 내지 도 9를 참고할 때, 트랙 차량의 트랙(track)들을 구성하는 체인조 인트의 단부부분이 도시된다.
상기 체인 조이트는 핀의 중심면에 대해 대칭구조를 가져서, 확인되는 요소들이 실시예와 마주보게 위치한 핀의 단부에도 존재한다.
상기 체인 조인트는 종방향 축(54)을 가진 원통형 핀(43)에 의해 동심축을 이루며 서로 연결된 단부요소(42)와 제 1 트랙 링크(41)를 포함한다.
특히, 도 6 내지 도 8의 실시예들을 참고할 때, 단부요소는 제 2 트랙 링크(42)의 구성을 가지며, 도 9의 실시예를 참고할 때 상기 요소는 제 2 트랙링크(42)가 연결되는 칼라(62)의 구성을 가진다.
트랙 링크(41,42)들은 트랙 장비를 위한 체인을 형성하기 위하여 (도면에 도시되지 않은) 인접한 체인들의 조인트들과 연결된다.
도 6 내지 도 8을 참고할 때, 제 2 트랙링크(42)가 단부요소로서 제공된 핀(43)의 각 단부와 간섭된 상태로 결합되고, 해당 제 1 트랙 링크(41)가 핀의 단부와 근접한 위치에서 부싱(49)을 삽입하여 내부의 핀(43)과 회전가능하게 연결되며, 다음에 제 1 트랙 링크(41)와 간섭된 상태로 결합되고, 상기 부싱(49)은 핀(43)위에 동심구조로 삽입된다.
상기 제 2 트랙 링크(42)는, 완전히 조립될 때 제 1 트랙링크(41)를 향하도록 트랙링크(42)의 내부면위에서 중심에 형성되는 원형 시트(57)를 가진다. 상기 원형 시트(57)는, 조인트의 밀봉 시스템(50)을 형성하도록 부싱(49)과 함께 작동하는 밀봉 군(group)(56)을 수용하게 된다.
도 6 및 도 7에 도시된 실시예들에 의하면, 밀봉 군(56)은 스페이서 링(45) 위에서 동심구조로 조립된 밀봉 링(44)을 포함하고 상기 스페이서 링은 핀(43)과 직접 접촉하도록 배열되며, 또한 상기 밀봉 군은 상기 밀봉 링이 압축상태로 유지되도록 상기 밀봉링의 외측에서 동심구조로 배열되고 상기 시트(57)의 벽과 접촉하는 예비하중상태의 링(46)을 포함한다.
또한 상기 밀봉링(44)은 더 큰 강성을 가지도록 금속 코아(59)를 가지고 예비하중상태의 링(46)은 상기 밀봉링(44)내에 일체구성되거나 밀봉링으로부터 분리될 수 있다.
상기 링(46)은 탄성재료로 제조되는 것이 선호된다.
제 2 트랙링크의 시트(57)를 향하도록, 부싱의 단부에 원형 헤드 시트(58)가 형성되고 상기 원형 헤드시트내에 수용된 부싱 인서트(bushing insert)(53)의 지지면(48)과 밀봉군((56)이 함께 작동하기 때문에 조인트를 밀봉하기 위한 씰이 구해진다. 밀봉군과 지지면사이에 윤활챔버(55)가 형성된다.
특히, 립(lip) 또는 면 형태의 밀봉부분(47)은, 부싱인서트(53)의 지지면(48)과 밀봉접촉을 형성하도록 밀봉링(44)으로부터 조인트의 내부를 향해 축방향으로 연장된다.
상기 부싱인서트(53)는, 스페이서 링(45)위에서 원형 시트(58)내에 원주방향으로 배열된 강성 인서트(rigid insert)(52) 및, 상기 강성인서트에 대해 필요한 가압 추력을 형성하기 위해 상기 강성 인서트(52)와 동심구조로 중첩되게 배열되고 상기 원형 시트(58)와 원주방향으로 접촉하는 탄성 링(51)을 포함한다.
상기 부싱 인서트(53)는 상기 부싱(49)의 하우징(58)내부에서 회전축(54)과 동심구조로 배열된다.
상기 윤활챔버(55)내에 윤활유를 확실하게 유지하고 외부로부터 마모 및 부식 입자들의 유입을 방지하기 위하여, 상기 밀봉링(44)은 강성인서트(52)의 지지면(44)과 동적 밀봉 결합(dynamic seal coupling)되고, 동시에 상기 탄성링(51)은 부싱(49)내에 제공된 하우징(58)과 정적 밀봉 결합(static seal coupling)된다.
다음에, 상기 탄성링(51)은 하우징(58)과 강성인서트(52)사이에서 반경방향과 축방향으로 압축된다.
강성인서트(52)위에서 상기 탄성링(51)에 의해 작용하는 반경방향과 축방향의 가압작용에 의해 상기 강성인서트는 상기 회전축(54)주위에서 동심구조로 센터링(centering)될 수 있다.
상기 강성 인서트(52)위에서 탄성링(51)에 의해 작용하는 축방향 가압작용은, 심지어 트랙 장비의 이용시 전형적으로 발생하는 충돌 또는 진동이 존재할 때에도 강성인서트(52)의 지지면(48)과 밀봉링(44)사이에서 일정한 접촉상태를 유지하기 위해 이용된다.
탄성링(44)에 의해 작용하는 축방향과 반경방향의 복합적인 가압작용에 의해 하우징(58)에 대한 부싱인서트(53)의 회전이 방지된다.
상기 탄성링(51)은, 상기 강성 인서트(52)를 상기 하우징(58)과 정적 밀봉 결합상태로 지지하기 위하여 강성인서트(52)와 일체(integral)구조 또는 비일체구조로 형성될 수 있다.
상기 강성인서트(52)는, 한쪽 측부에서 지지면(48)을 형성하고 다른 한쪽 측 부에서 탄성링(51)을 위한 하우징(60)을 형성하도록 사실상 "L"자형 부분을 가지는 것이 선호된다.
상기 강성인서트(52)의 지지면(48)은, (일반적으로 강성인서트(52)의 재료를 담금질(quenching) 또는 템퍼링(tempering)하는 것이 선호되는) 열처리에 의해 경화되거나, 합금 주철(alloy cast iron)의 열처리의 경우 적어도 HRC 65 록크웰 경도까지 경도를 증가시키고 표면 커버링(surface covering)의 경우 적어도 (HRC 67에 해당하는) HV 900 비커스 경도까지 경도를 증가시키는 경화된 단일 또는 다중 층 플라즈마 커버에 의해 덮여지는 것이 선호된다.
윤활식 체인을 위한 전형적인 부싱들은, 낮은 침탄(cemented carbon)량을 가진 침탄(cementation)강으로 제조되고, 담금질되며 연신된다.
열처리후에, 일반적으로 침탄부분의 표면이 HRC 58-62 경도까지 도달하고, 탄소량이 적어서 담금질의 경화효과에 민감하지 않은 중심부(core)는 상당한 강도와 함께 연성 및 인성(toughness)을 가진다.
코아에서 표면강도 및 인성의 조합을 유지하면 높은 마모저항, 증가된 피로수명 및 트랙 장비에서 자주 발생하는 피크 응력에 대한 저항능력이 증가되므로 매우 중요하다.
본 발명에 따라, 전통적인 방법에 의해 생산되는 부싱들의 최종 표면에서 구해질 수 있는 경도에 비해 상대적으로 큰 경도를 가진 표면을 가진 부싱인서트의 추가요소로 부싱의 단부면을 교체하면 밀봉 시스템의 작동수명 즉, 마모저항성이 증가된다.
상기 부싱의 접촉표면은 상기 강성인서트(52)에 의해, 상기 강성인서트의 한쪽 측부에 제공되고 상대적으로 큰 강성을 가진 표면으로 교체된다.
상기 강성인서트는 한 개이상의 하기 재료들로 제조되는 것이 선호된다:
- 내부식성 합금 주철(corrosion-resistant alloy cast iron), 예를 들어, 경화열처리에 의해 접촉표면에서 HRC 65에 해당하는 경도에 도달하는 고 크롬함량의 합금주철, 크롬 몰리브덴(chromium-molybdenum) 합금주철 및 니켈 크롬 합금주철 등,
- 표면 경도를 적어도 HV 900의 비커스 경도까지 증가시킬 수 있고 접촉면위에 배열된 단일 또는 다중 층 플라즈마 커버로 경화되고 열처리로 경화된 강,
- 침탄 또는 담금질된 강
탄성링(51)은 부싱인서트(53)와 부싱하우징(58)사이의 조인트를 밀봉시키는 기능을 가지고 부싱인서트(53)의 접촉면을 밀봉립 또는 표면(47)과 연속적으로 접촉되도록 유지한다.
상기 기능은 부싱인서트와 씰(seal) 사이에서 탄성링의 가압작용에 의해 형성된다.
탄성링은 부싱 하우징들의 형상 및 부싱인서트의 형상에 대해 원형 또는 장사방형(rhomboid) 단면을 가질 수 있다.
탄성링의 재료는, 필요한 밀봉 압축력을 형성하고 일반적으로 다양한 온도 및/또는 부식 및/또는 진동과 함께 오일, 물, 모래 및 입자들이 존재할 때 상기 압축력을 계속해서 유지할 수 있는 탄성중합체인 것이 선호된다.
강성 인서트(52)의 지지면(48)이 가지는 거칠기는, 강성인서트(52)와 접촉하는 밀봉링(44)의 재료에 대해 정해지고, 표면가공도는 일반적으로 랩핑(lapping)에 의해 구해지는 0.2 내지 0.4 마이크로미터 범위의 평균 Ra 값을 가지는 것이 선호된다.
스페이서 링(45)은, 제 2 트랙링크(42)와 부싱(49)사이의 최소 축방향 간극을 제한하기 위하여 제 2 트랙링크와 부싱사이에서 핀(43)위에 자유롭게 배열될 수 있다.
본 발명을 따르는 부싱인서트(53)는, 출원인의 유럽특허 제 EP 095 3497호를 따르는 강성 표면 밀봉링 또는 부싱의 단부면과 접촉하며 작동하는 밀봉부분을 제공하는 종래기술의 밀봉군과 조합하여 이용된다.
도 9에 도시된 것과 같이, 밀봉시스템(50)은 카트리지 세트(61)내에 설치되고, 앞서 설명한 실시예들과 유사하게, 상기 밀봉시스템은 본 발명에 따라 이미 설명한 부싱인서트(53)를 가진 부싱(49), 핀(43), 칼라(62) 및 상기 카트리지(61)의 내부면위에서 중앙에 형성되고 시트(57)내에 수용된 밀봉군(56)을 포함하며, 상기 실시예에서 상기 카트리지는, 밀봉군이 상기 핀(43)위에 직접적으로 결합될 때 제 2 트랙링크(42)내에 형성되는 밀봉군과 전체적으로 유사하게 상기 밀봉군을 중심위치에서 지지하는 단부요소로서 작용한다.
상기 카트리지는 카트리지의 양쪽 측부들에서 칼라(62)들에 의해 축방향으로 고정될 수 있다.
상기 칼라(62)는 간섭 또는 용접 조인트에 의해 탄성 안전링(63)에 의해 핀(43)과 결합될 수 있다.
상기 카트리지는 트랙링크들(41,42)사이에서 회전연결부로서 삽입되도록 구성되고 이 경우 제 2 트랙링크(42)가 상기 칼라(62)위에 연결된다.

Claims (12)

  1. 핀(43)을 포함하고, 상기 핀은 각각의 단부에서 부싱(49)을 삽입하여 상기 핀과 회전가능하게 연결되는 제 1 트랙링크(41) 및 상기 핀(43)의 단부에 연결되는 단부요소(42)를 포함하며, 상기 단부요소(42)가 조인트의 밀봉을 형성하기 위해 부싱과 함께 작동하는 밀봉군(56)을 포함하고 수용하는 원형시트(57)를 가지는 트랙조인트 밀봉시스템에 있어서,
    상기 부싱의 각 단부에 원형의 헤드시트(58)가 형성되고, 상기 밀봉군(56)의 밀봉부분(47)과 접촉하는 지지면(48)이 제공된 부싱인서트(53)를 수용하기 위해 상기 상기 헤드시트가 제공되는 것을 특징으로 하는 조인트 밀봉시스템.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 부싱 인서트(53)는, 상기 원형 시트(58)내에 위치한 원주방향의 강성인서트(52) 및 강성인서트에 대해 가압추력을 발생시키기 위해 원형 시트(58)와 원주방향으로 접촉하고 강성인서트(52)에 대해 동심구조로 중첩되는 탄성링(51)을 포함하는 것을 특징으로 하는 조인트 밀봉시스템.
  3. 제 2 항에 있어서, 상기 부싱 인서트(53)는, 부싱(49)의 하우징(58)내에서 핀(43)의 종방향 회전축(54)에 대해 동심구조로 배열되는 것을 특징으로 하는 조인트 밀봉시스템.
  4. 제 3 항에 있어서, 상기 밀봉군(56)은, 상기 핀(43)과 직접 접촉상태로 배열된 스페이서 링(45)위에 동심구조로 조립된 밀봉링(44) 및 상기 밀봉링을 압축상태로 유지하기 위해 상기 시트(57)의 벽과 접촉하고 밀봉링(44)의 외측에 동심구조로 배열된 예비하중상태의 링(46)을 포함하는 것을 특징으로 하는 조인트 밀봉시스템.
  5. 제 4 항에 있어서, 상기 밀봉군(56)의 상기 밀봉부분(47)과 상기 지지면(48)은 밀봉부분과 지지면사이에서 접촉상태로 윤활챔버(55)를 형성하고, 상기 밀봉링(44)은 강성인서트(52)의 지지면(48)과 동적 밀봉연결되며, 동시에 탄성링(51)은 부싱(49)내에 제공된 하우징(58)과 정적 밀봉연결되는 것을 특징으로 하는 조인트 밀봉시스템.
  6. 제 5 항에 있어서, 강성인서트(52)를 하우징(58)과 정적 밀봉연결상태로 지지하기 위하여 상기 탄성링(51)은 강성인서트(52)와 일체구조 또는 비일체구조로 형성되는 것을 특징으로 하는 조인트 밀봉시스템.
  7. 제 6 항에 있어서, 탄성링이 강성인서트와 비일체구조로 형성될 때, 강성인서트(52)는 한쪽 측부에서 지지면(48)을 형성하고 다른 한쪽 측면에서 탄성링(51)을 위한 하우징(60)을 형성하는 "L"자형 부분을 가지는 것을 특징으로 하는 조인트 밀봉시스템.
  8. 제 7 항에 있어서, 상기 강성인서트는
    - 부식저항을 가진 합금 주철, 합금 주철, 크롬함량이 높은 합금주철, 크롬-몰리브듐 합금 주철 및 니켈 크롬 합금 주철
    - 열처리로 경화된 강
    - 침탄 또는 담금질된 강
    중 한 개이상의 재료로 제조되는 것을 특징으로 하는 조인트 밀봉시스템.
  9. 제 8 항에 있어서, 상기 강성 인서트(52)의 지지면(48)은, 합금 주철의 열처리의 경우 경도를 적어도 로크웰 HRC 65 경도까지 증가시키고 표면 커버링의 경우 적어도 비커스 HV 900 경도까지 증가시킬 수 있는 경화된 단일 또는 다중 층 플라즈마 커버로 덮여지거나 열처리에 의해 경화되는 것을 특징으로 하는 조인트 밀봉시스템.
  10. 제 8 항에 있어서, 상기 탄성링은, 부싱 하우징들과 부싱인서트의 형상에 대해 원형 또는 장사방형(rhomboid) 단면을 가지고 탄성중합체 재료로 제조되는 것을 특징으로 하는 조인트 밀봉시스템.
  11. 제 9 항에 있어서, 강성인서트(52)의 지지면(48)은, 래핑에 의해 구해지고 0.2 내지 0.4 범위의 평균 거칠기 Ra를 가진 표면가공도를 가지는 것을 특징으로 하는 조인트 밀봉시스템.
  12. 제 1 항에 있어서, 상기 단부요소(42)는 핀(43)위에 직접 연결되는 제 2 트랙 링크이거나 카트리지 세트(61)의 칼라(62)이며, 상기 제 2 트랙링크(42)는 상기 칼라위에 연결되는 것을 특징으로 하는 조인트 밀봉시스템.
KR1020097015937A 2007-01-30 2007-12-21 트랙 조인트(ｔｒａｃｋ ｊｏｉｎｔ)용 밀봉 시스템 KR101421315B1 (ko)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
IT000147A ITMI20070147A1 (it) 2007-01-30 2007-01-30 Sistema di tenuta per giunto di cingolatura
ITMI2007A000147 2007-01-30
PCT/IB2007/004130 WO2008093160A1 (en) 2007-01-30 2007-12-21 Track joint seal system

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20090104843A true KR20090104843A (ko) 2009-10-06
KR101421315B1 KR101421315B1 (ko) 2014-07-18

Family

ID=39205254

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020097015937A KR101421315B1 (ko) 2007-01-30 2007-12-21 트랙 조인트(ｔｒａｃｋ ｊｏｉｎｔ)용 밀봉 시스템

Country Status (10)

Country Link
US (1) US8113597B2 (ko)
EP (1) EP2114756B1 (ko)
JP (1) JP2010516560A (ko)
KR (1) KR101421315B1 (ko)
CN (1) CN101626945B (ko)
AT (1) ATE483617T1 (ko)
BR (1) BRPI0721201B1 (ko)
DE (1) DE602007009727D1 (ko)
IT (1) ITMI20070147A1 (ko)
WO (1) WO2008093160A1 (ko)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2011123630A3 (en) * 2010-03-31 2012-02-23 Caterpillar Inc. Seal assembly for track pin joint assembly
KR101479050B1 (ko) * 2010-12-01 2015-01-05 가부시키가이샤 고마쓰 세이사쿠쇼 캐터필러 부시 및 캐터필러 링크 장치

Families Citing this family (29)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US7850256B2 (en) 2008-10-24 2010-12-14 Deere & Company Dual-bushing track chain cartridge
IT1392444B1 (it) * 2009-01-12 2012-03-09 Italtractor Dispositivo per ritenere le maglie di una catena per cingoli sui perni di articolazione
IT1393533B1 (it) 2009-03-24 2012-04-27 Berco Spa Catena a boccole rotanti per veicoli cingolati con cuscinetti a strisciamento migliorati
US9073589B2 (en) * 2009-10-23 2015-07-07 Caterpillar Inc. Pin joint component with improved wear surfaces
DE102009058216B4 (de) * 2009-12-15 2014-09-04 Aktiebolaget Skf Dichtungsanordnung und Gelenk einer Kette mit der Dichtungsanordnung
US8721213B2 (en) 2010-03-31 2014-05-13 Caterpillar Inc. Seal assembly for track pin joint assembly
DE102010018552B4 (de) * 2010-04-28 2023-02-23 Aktiebolaget Skf Dichtungsanordnung und Gelenk einer Kette mit der Dichtungsanordnung
US8876226B2 (en) * 2010-12-23 2014-11-04 Caterpillar Inc. Seal assembly
US9388906B2 (en) * 2010-12-23 2016-07-12 Caterpillar Inc. Seal assembly
US8985590B2 (en) 2011-04-22 2015-03-24 Caterpillar Seal assembly for track pin joint assembly of undercarriage
WO2013147079A1 (ja) * 2012-03-30 2013-10-03 カヤバ工業株式会社 無限軌道帯駆動装置のシール構造
JP5247913B1 (ja) * 2012-05-24 2013-07-24 株式会社小松製作所 履帯連結装置
JP5775894B2 (ja) * 2013-03-06 2015-09-09 株式会社小松製作所 履帯連結装置
US9409612B2 (en) 2013-04-24 2016-08-09 Caterpillar Inc. Seal assembly for track joint assembly of undercarriage
US9327783B1 (en) * 2013-05-07 2016-05-03 Deere & Company Cartridge joint with convoluted seal
US9434425B2 (en) * 2013-08-29 2016-09-06 Caterpillar Inc. Track joint assemblies
US20150197295A1 (en) * 2014-01-10 2015-07-16 Caterpillar Inc. Thin film coating on undercarriage track pins
US20150197918A1 (en) * 2014-01-10 2015-07-16 Caterpillar Inc. Thin film coating for linkage pin
US20150197293A1 (en) * 2014-01-14 2015-07-16 Caterpillar Inc. Track joint assemblies
ZA201502677B (en) 2014-04-24 2015-12-23 Harnischfeger Tech Inc Mining shovel with bushings at pin locations
EP2965973A1 (en) * 2014-07-08 2016-01-13 CNH Industrial Italia S.p.A. Track bushing for endless track
JP6730920B2 (ja) 2016-12-28 2020-07-29 株式会社小松製作所 履帯用軸受ブシュおよびその製造方法
US11148736B2 (en) * 2018-09-04 2021-10-19 Caterpillar Inc. Bushing for a track assembly
US20220161448A1 (en) * 2019-03-22 2022-05-26 Abb Schweiz Ag Seal Arrangement For A Robot Joint
CN113939444A (zh) * 2019-03-25 2022-01-14 意大利农用机贸易股份公司 用于履带链节的耦接器
US11878750B2 (en) * 2020-01-17 2024-01-23 Caterpillar Inc. Wear inserts cast in a wear surface of a drive component
KR102192185B1 (ko) * 2020-07-20 2020-12-16 주식회사 모텍 고경도 피막 코팅에 의해 내구성이 크게 개선된 플레인 인케이스드 시일 및 플로팅 시일
US11679826B2 (en) 2020-10-02 2023-06-20 Deere & Company Unitary link and track chain assembly of a work vehicle
WO2024034550A1 (ja) * 2022-08-12 2024-02-15 イーグル工業株式会社 二次シール

Family Cites Families (22)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2599034A (en) * 1947-10-09 1952-06-03 Crane Packing Ltd Sealing means between rotating and nonrotating machine parts
US3392984A (en) * 1965-03-29 1968-07-16 Caterpillar Tractor Co Compact metal face seal for a sealed track
US3437385A (en) * 1967-01-24 1969-04-08 Int Harvester Co Track joint having floating seal
US3480338A (en) * 1967-11-13 1969-11-25 Caterpillar Tractor Co Seals for track link assemblies
US3554560A (en) * 1968-06-26 1971-01-12 Komatsu Mfg Co Ltd Sealing device serving concurrently as a thrust bearing device for a hinge joint of endless track links
US3624809A (en) * 1970-03-23 1971-11-30 Coors Porcelain Co Ceramic seal
CA1126305A (en) * 1979-05-11 1982-06-22 Toshio Kawamura Seal assembly for a linkage
DE3446070A1 (de) * 1984-12-18 1986-06-19 Parker-Prädifa GmbH, 7120 Bietigheim-Bissingen Dichtungsanordnung fuer spurkettengelenke von kettenfahrzeugen
US4819999A (en) * 1987-07-13 1989-04-11 Caterpillar Inc. End face seal assembly
JPH01114387U (ko) * 1988-01-28 1989-08-01
JPH02112591U (ko) * 1989-02-23 1990-09-10
US5826884A (en) * 1996-07-30 1998-10-27 Caterpillar Inc. Track joint sealing assembly for sealing a track joint having ceramic and elastomeric seal portions
US6102408A (en) 1997-09-03 2000-08-15 Caterpillar Inc. Track link assembly having a resiliently bonded protectively coated seal member and associated method for maintaining a track link assembly
IT1303000B1 (it) 1998-04-28 2000-10-20 Berco Spa Dispositivo di tenuta per ottenere la lubrificazione a vita deglielementi mobili delle varie articolazioni di un cingolo per veicoli da
US6354679B1 (en) * 2000-04-20 2002-03-12 Caterpillar Inc. Off-set symmetrical link and an associated subassembly for a track chain assembly
US6846051B2 (en) * 2000-08-21 2005-01-25 Caterpillar Inc Joint assembly to resist galling
JP4116298B2 (ja) * 2002-01-29 2008-07-09 新キャタピラー三菱株式会社 メカニカルシール
JP4142971B2 (ja) * 2003-03-27 2008-09-03 京セラ株式会社 シールリングとその製造方法およびこれを用いたメカニカルシール
JP4357318B2 (ja) * 2004-02-24 2009-11-04 イーグル工業株式会社 鋳鉄材、シール材およびその製造方法
US8440295B2 (en) * 2005-04-22 2013-05-14 Eagle Industry Co. Ltd. Mechanical seal device, sliding element, and method of production thereof
US20060290067A1 (en) * 2005-06-01 2006-12-28 Freudenberg-Nok General Partnership Unitized seal with integral spacer
US7597410B2 (en) * 2007-03-23 2009-10-06 Deere & Company Track chain joint with radial seal unit

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2011123630A3 (en) * 2010-03-31 2012-02-23 Caterpillar Inc. Seal assembly for track pin joint assembly
KR101479050B1 (ko) * 2010-12-01 2015-01-05 가부시키가이샤 고마쓰 세이사쿠쇼 캐터필러 부시 및 캐터필러 링크 장치

Also Published As

Publication number Publication date
BRPI0721201A2 (pt) 2014-03-18
DE602007009727D1 (de) 2010-11-18
JP2010516560A (ja) 2010-05-20
ITMI20070147A1 (it) 2008-07-31
EP2114756A1 (en) 2009-11-11
CN101626945A (zh) 2010-01-13
US8113597B2 (en) 2012-02-14
KR101421315B1 (ko) 2014-07-18
US20100090523A1 (en) 2010-04-15
BRPI0721201B1 (pt) 2019-01-29
WO2008093160A1 (en) 2008-08-07
EP2114756B1 (en) 2010-10-06
CN101626945B (zh) 2011-03-23
ATE483617T1 (de) 2010-10-15

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR101421315B1 (ko) 트랙 조인트(ｔｒａｃｋ ｊｏｉｎｔ)용 밀봉 시스템
US9115809B2 (en) Pin joint assembly
JP5580875B2 (ja) 滑り軸受を備えた軌道型車両のための回転式ブッシュを有する軌道
US7850256B2 (en) Dual-bushing track chain cartridge
KR100601469B1 (ko) 궤도 운송 수단에 사용되는 샤프트/롤러 뭉치
CN103703262A (zh) 滚动轴承单元
US5669680A (en) Tracked running gear assembly in particular for small excavators
GB2295995A (en) Track roller assembly
CA3126711C (en) Sealing system for a track
JP4309994B2 (ja) シール装置
JP2017190791A (ja) 複列軸受
JP2007285477A (ja) シールチェーン
US6213471B1 (en) Seal assembly with stabilized seal rings
CN216499685U (zh) 一种压辊轴水套段耐磨套结构
RU2130372C1 (ru) Способ ремонта подшипникового узла
RU2217288C2 (ru) Способ ремонта подшипникового узла
CN113443035A (zh) 一种不变节距的履带连接组件
FI78540B (fi) Mekanisk taetning foer slampumpar.
RU36338U1 (ru) Опорный каток

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20170707

Year of fee payment: 4

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20180705

Year of fee payment: 5