ITMI20070147A1 - Sistema di tenuta per giunto di cingolatura - Google Patents
Sistema di tenuta per giunto di cingolatura Download PDFInfo
- Publication number
- ITMI20070147A1 ITMI20070147A1 IT000147A ITMI20070147A ITMI20070147A1 IT MI20070147 A1 ITMI20070147 A1 IT MI20070147A1 IT 000147 A IT000147 A IT 000147A IT MI20070147 A ITMI20070147 A IT MI20070147A IT MI20070147 A1 ITMI20070147 A1 IT MI20070147A1
- Authority
- IT
- Italy
- Prior art keywords
- sealing
- bushing
- sealing system
- insert
- ring
- Prior art date
Links
- 238000007789 sealing Methods 0.000 title claims abstract description 82
- 229910001018 Cast iron Inorganic materials 0.000 claims description 11
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 claims description 8
- 125000006850 spacer group Chemical group 0.000 claims description 7
- 230000008878 coupling Effects 0.000 claims description 6
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 claims description 6
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 claims description 6
- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 5
- 239000011248 coating agent Substances 0.000 claims description 4
- 238000000576 coating method Methods 0.000 claims description 4
- 230000006835 compression Effects 0.000 claims description 4
- 238000007906 compression Methods 0.000 claims description 4
- 230000036316 preload Effects 0.000 claims description 4
- 230000003068 static effect Effects 0.000 claims description 4
- 229910000760 Hardened steel Inorganic materials 0.000 claims description 3
- 239000010410 layer Substances 0.000 claims description 3
- 238000005461 lubrication Methods 0.000 claims description 3
- VYZAMTAEIAYCRO-UHFFFAOYSA-N Chromium Chemical compound [Cr] VYZAMTAEIAYCRO-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 2
- 229910018487 Ni—Cr Inorganic materials 0.000 claims description 2
- 229910052804 chromium Inorganic materials 0.000 claims description 2
- 239000011651 chromium Substances 0.000 claims description 2
- VNTLIPZTSJSULJ-UHFFFAOYSA-N chromium molybdenum Chemical compound [Cr].[Mo] VNTLIPZTSJSULJ-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 2
- VNNRSPGTAMTISX-UHFFFAOYSA-N chromium nickel Chemical compound [Cr].[Ni] VNNRSPGTAMTISX-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 2
- 230000007797 corrosion Effects 0.000 claims description 2
- 238000005260 corrosion Methods 0.000 claims description 2
- 239000011247 coating layer Substances 0.000 claims 1
- 239000013536 elastomeric material Substances 0.000 claims 1
- 239000000314 lubricant Substances 0.000 description 3
- 230000036961 partial effect Effects 0.000 description 3
- 239000002245 particle Substances 0.000 description 3
- OKTJSMMVPCPJKN-UHFFFAOYSA-N Carbon Chemical compound [C] OKTJSMMVPCPJKN-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 2
- 229910052799 carbon Inorganic materials 0.000 description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 239000004576 sand Substances 0.000 description 2
- 230000035939 shock Effects 0.000 description 2
- 239000002356 single layer Substances 0.000 description 2
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 2
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 230000000712 assembly Effects 0.000 description 1
- 238000000429 assembly Methods 0.000 description 1
- 229910052729 chemical element Inorganic materials 0.000 description 1
- 230000001010 compromised effect Effects 0.000 description 1
- 230000001419 dependent effect Effects 0.000 description 1
- -1 dirt Substances 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 229920001971 elastomer Polymers 0.000 description 1
- 239000000806 elastomer Substances 0.000 description 1
- 229910052500 inorganic mineral Inorganic materials 0.000 description 1
- 238000003780 insertion Methods 0.000 description 1
- 230000037431 insertion Effects 0.000 description 1
- 230000000670 limiting effect Effects 0.000 description 1
- 230000014759 maintenance of location Effects 0.000 description 1
- 229910052751 metal Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
- 239000011707 mineral Substances 0.000 description 1
- 239000000203 mixture Substances 0.000 description 1
- 239000003921 oil Substances 0.000 description 1
- 238000010791 quenching Methods 0.000 description 1
- 230000000171 quenching effect Effects 0.000 description 1
- 239000012858 resilient material Substances 0.000 description 1
- 230000000284 resting effect Effects 0.000 description 1
- 239000004575 stone Substances 0.000 description 1
- 238000005496 tempering Methods 0.000 description 1
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D55/00—Endless track vehicles
- B62D55/08—Endless track units; Parts thereof
- B62D55/088—Endless track units; Parts thereof with means to exclude or remove foreign matter, e.g. sealing means, self-cleaning track links or sprockets, deflector plates or scrapers
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D55/00—Endless track vehicles
- B62D55/08—Endless track units; Parts thereof
- B62D55/088—Endless track units; Parts thereof with means to exclude or remove foreign matter, e.g. sealing means, self-cleaning track links or sprockets, deflector plates or scrapers
- B62D55/0887—Track-articulation sealings against dust, water, mud or the like
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D55/00—Endless track vehicles
- B62D55/08—Endless track units; Parts thereof
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D55/00—Endless track vehicles
- B62D55/08—Endless track units; Parts thereof
- B62D55/18—Tracks
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D55/00—Endless track vehicles
- B62D55/08—Endless track units; Parts thereof
- B62D55/18—Tracks
- B62D55/20—Tracks of articulated type, e.g. chains
- B62D55/205—Connections between track links
- B62D55/21—Links connected by transverse pivot pins
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Sealing Devices (AREA)
- Seal Device For Vehicle (AREA)
- Mechanical Sealing (AREA)
- Pivots And Pivotal Connections (AREA)
- Joints Allowing Movement (AREA)
Description
DESCRIZIONE dell'invenzione industriale
La presente invenzione si riferisce ad un sistema di tenuta per giunto di cingolatura per veicoli cingolati.
La cingolatura di un veicolo cingolato da lavoro, comprende generalmente una coppia di catene parallele in cui ciascuna catena è realizzata mediante una sequenza continua di giunti articolati del tipo a cerniera, collegati tra loro e mantenuti ad una distanza costante mediante opportuni organi rigidi di collegamento, detti maglie del cingolo.
La cingolatura comprende inoltre una pluralità di boccole e perni di maglia interposti tra le maglie per collegarne le estremità in modo da formare le catene.
Le boccole e le maglie supportate cooperano tra loro per formare una pluralità di giunti di cingolatura che consentono il necessario movimento rotazionale tra maglie adiacenti.
Questo consente l'articolazione delle maglie adiacenti quando il cingolo ruota avvolto sulle ruote del mezzo cingolato.
La rotazione del cingolo permette alla macchina cingolata di muoversi sul terreno per compiere le molteplici operazioni a cui è destinata.
I giunti di cingolo sono tipicamente equipaggiati da un sistema di tenuta cha ha lo scopo di tenere all'esterno misture corrosive ed abrasive di acqua, sporcizia, sabbia, pietra o gli altri elementi minerali o chimici ai quali la catena è esposta durante il suo utilizzo.
II sistema di tenuta ha la funzione di trattenere un lubrificante all'interno della giunzione della catena per facilitare il movimento relativo di articolazione delle maglie.
Le summenzionate funzioni sono generalmente effettuate mediante un sistema di tenuta frontale ottenuto attraverso elementi di tenuta disposti entro l'alloggiamento della maglia ed aventi porzioni di tenuta che spingono contro le superfici di estremità delle rispettive boccole.
Sistemi di tenuta secondo tecnica nota sono illustrati in sezione di estremità nelle figure da 1 a 5, inoltre, un dispositivo di tenuta di questo tipo forma oggetto del brevetto europeo EP0953497 (corrispondente a US 6.176.491) a nome della Richiedente .
In particolare, la figura 1 mostra un esempio di una tipica giunzione secondo lo stato della tecnica.
La giunzione di cingolo illustrata comprende due maglie 1 e 2 interconnesse con un perno 3 ed un sistema di tenuta 10.
Il sistema di tenuta 10 comprende una boccola 9 coassialmente inserita sul perno ed a ciascuna estremità del perno un assieme di tenuta comprendente a sua volta un anello di tenuta resiliente 4, un anello distanziale 5 ed un anello precaricato a contatto 6.
Con riferimento alla figura 2 il sistema di tenuta 10 può essere realizzato anche con una boccola 9 ed un assieme di tenuta comprendente una sola tenuta resiliente 4 ed un anello distanziale 5.
In entrambi i casi dall'anello di tenuta 4 si estende un labbro di tenuta 7 previsto per il contatto con la superficie di estremità 8 della boccola 9.
Un altro modo di realizzare la tenuta della giunzione è mediante la previsione di una superficie estesa di contatto, tale realizzazione forma oggetto del brevetto europeo EP0953497 (corrispondente a US 6.176.491) a nome della Richiedente, esemplificato in figura 3.
In questo caso l'anello di tenuta 4 è rigido e non resiliente come nel caso delle tenute a labbro.
Il sistema di tenuta 10 anche in questo caso comprende un sistema di tenuta composto da un anello di tenuta 4 a contatto con l'estremità della boccola 9, un anello distanziale 5 ed un anello precaricato 6.
Le maglie 1 e 2 sono unite, attraverso i perni 3 e le boccole 9, alle giunzioni adiacenti (non mostrate) per creare una catena per una macchina di tipo cingolata.
La catena per le macchine cingolate può essere realizzata anche con l'utilizzo di cartucce come illustrato nelle figure 4 e 5.
L'assieme cartuccia 21 illustrato, relativamente ad una delle due estremità del perno, in forma schematica esemplificativa nelle figure 4 e 5 comprende una boccola 9, un perno 3, un collare 22 ed un sistema di tenuta 10.
La cartuccia può essere trattenuta in direzione assiale con il collare 22 su entrambi i lati della cartuccia.
Il collare 22 può essere connesso al perno 3 con un anello di tenuta 23, con inserimento ad interferenza o tramite unione saldata.
La cartuccia è particolarmente adatta ad essere inserita all'interno delle maglie sovrapposte 1 e 2 per creare una giunzione per catena.
I vantaggi del suddetto sistema a cartuccia sono numerosi, uno di loro è che la suddetta cartuccia è "self-contained", fornisce tutte le essenziali funzioni di tenuta e supporto richieste dall'assieme delle giunzioni di catena, inoltre, in caso di necessità può essere riparata facilmente rimuovendo la vecchia cartuccia usurata 21 e sostituendola con una nuova cartuccia 21.
Rimuovere e sostituire l'intero assieme cartuccia 21 per riparare l'unione catena è più economico ed efficace rispetto alla pratica usuale di sostituzione di ogni singolo pezzo della giunzione catena.
Tuttavia anche con tale sistema resta irrisolto il problema dell'eccessiva o frequente usura degli assiemi di cingolo.
La Richiedente, postasi il problema di come estendere la vita utile di un giunto di cingolo, ha trovato che tale vita utile è direttamente connessa all'integrità della boccola dalla quale dipende di conseguenza la durata dell'intero sistema di tenuta ed in ultima analisi del giunto e quindi della cingolatura.
La principale causa di cedimento dei sistemi di tenuta secondo tecnica nota è dovuto all'usura della superficie di estremità della boccola sottoposta al contatto strisciante del labbro o porzione della tenuta, per rotazione relativa delle parti.
Questo contatto può generare delle scanalature nella superficie di estremità della boccola.
Se tali scanalature diventano sufficientemente profonde, l'integrità del sistema di tenuta risulta compromessa e particelle corrosive ed abrasive esterne possono entrare nella giunzione.
Queste scanalature sono responsabili anche nella perdita di lubrificante contenuto all'interno della giunzione della catena.
I suddetti problemi possono provocare rapidamente il degrado dell'integrità della giunzione e così della catena stessa.
La Richiedente ha potuto risolvere il suddetto problema mediante un sistema di tenuta atto a preservare a lungo l'integrità della superficie di estremità della boccola di un giunto di cingolatura. Secondo un primo aspetto dell'invenzione viene pertanto fornito un sistema di tenuta per giunto di cingolatura secondo quanto esposto nella rivendicazione 1.
Ulteriori caratteristiche dell'invenzione formano oggetto delle rivendicazioni dipendenti.
Le caratteristiche ed i vantaggi del sistema di tenuta per giunto di cingolatura secondo la presente invenzione risulteranno maggiormente evidenti dalla descrizione seguente, esemplificativa e non limitativa, riferita ai disegni schematici allegati nei quali:
le figure 1-5 illustrano in sezione parziale schematica un'estremità di altrettante giunzioni di cingolo secondo tecnica nota;
la figura 6 illustra una sezione parziale schematica di estremità di una giunzione di cingolo dotata del sistema di tenuta secondo l'invenzione;
la figura 7 illustra un particolare ingrandito del sistema di tenuta di figura 6;
le figure 8 e 9 illustrano, in sezione parziale schematica di estremità, altrettante forme realizzative di giunzione di cingolo dotate del sistema di tenuta secondo l'invenzione;
Con riferimento alle figure da 6 a 9, è illustrata la porzione di estremità di un giunto di catena di una cingolatura di un veicolo cingolato.
Tale giunto di catena si presenta sostanzialmente simmetrico rispetto al piano di mezzeria del perno per cui gli elementi identificati sono presenti anche all'estremità opposta del perno a quella mostrata a titolo di esempio.
Il giunto di catena comprende una prima maglia 41 ed un elemento di estremità 42 interconnessi coassialmente tramite un perno 43 sostanzialmente cilindrico presentante asse longitudinale 54.
Con riferimento particolare alle realizzazioni delle figure da 6 a 8, l'elemento di estremità assume la configurazione di una seconda maglia 42 mentre con riferimento alla realizzazione di figura 9 tale elemento di estremità ha la forma di un collare 62 sul quale viene innestata la seconda maglia 42.
Le maglie 41 e 42 sono connesse con le giunzioni della catena adiacenti (non evidenziate) per creare una catena per le macchine cingolate.
Tornando alle figure 6-8, una seconda maglia 42 è accoppiata con interferenza a ciascuna estremità del perno 43 come elemento di estremità mentre una corrispondente prima maglia 41 è accoppiata rotatoriamente al perno 43 internamente in prossimità dell'estremità di quest'ultimo mediante interposizione di una boccola 49 a sua volta accoppiata con interferenza alla prima maglia 41, la boccola 49 essendo coassialmente inserita sul perno 43.
La seconda maglia 42 presenta una sede anulare 57 ricavata centralmente sulla superficie interna della maglia 42 in modo da risultare affacciata alla prima maglia 41 ad assemblaggio effettuato. Tale sede 57 è prevista per alloggiare un gruppo di tenuta 56 destinato a cooperare con la boccola 49 per realizzare un sistema di tenuta 50 del giunto.
Secondo la forma realizzativa illustrata nelle figure 6 e 7, il gruppo di tenuta 56 comprende un anello di tenuta 44 assemblato concentricamente su un anello distanziale 45 posto direttamente a contatto del perno 43 e un anello di precarico 46 disposto concentricamente all'esterno dell'anello di tenuta 44 ed a contatto con la parete della sede 57 per mantenere compresso l'anello di tenuta.
L'anello di tenuta 44 può inoltre essere provvisto di un'anima in metallo 59 per renderlo più rigido e l'anello di precarico 46 può essere integrato nell'anello di tenuta 44 o separato da quest'ultimo. L'anello di precarico 46 è preferibilmente realizzato in materiale resiliente.
La tenuta per la sigillatura del giunto è ottenuta grazie alla cooperazione del gruppo di tenuta 56 con una superficie di appoggio 48 di un inserto boccola 53 alloggiato entro una sede anulare di testa 58 realizzata all'estremità della boccola in modo da affacciarsi alla sede 57 della seconda maglia definendo tra loro una camera di lubrificazione 55. In particolare una porzione di tenuta 47 in forma di labbro o superficie, si estende assialmente verso l'interno del giunto dall'anello di tenuta 44 per creare un contatto di tenuta con la superficie di appoggio 48 dell'inserto boccola 53.
L'inserto boccola 53 comprende un inserto rigido 52 circonferenziale posizionato nella sede anulare 58 sul distanziale 45 ed un anello elastico 51 concentrico e sovrapposto all'inserto rigido 52 e destinato a contattare circonferenzialmente la sede 58 per generare la necessaria spinta di compressione sull'inserto rigido.
L'inserto boccola 53 è posizionato concentricamente all'asse di rotazione 54 dentro l'alloggiamento 58 della boccola 49.
Per garantire la ritenzione del lubrificante nella camera di lubrificazione 55 e per prevenire l'ingresso delle particelle abrasive e corrosive dall'esterno, l'anello di tenuta 44 si trova nell'accoppiamento dinamico di tenuta con la superficie di appoggio 48 dell'inserto rigido 52 e contemporaneamente l'anello elastico 51 si trova nell'accoppiamento statico di tenuta con l'alloggiamento 58 previsto nella boccola 49.
L'anello elastico 51 è quindi compresso tra l'alloggiamento 58 e l'inserto rigido 52 sia radialmente che assialmente.
La pressione radiale esercitata dall'anello elastico 51 sull'inserto rigido 52 permette di centrare l'inserto concentricamente lungo l'asse di rotazione 54.
La pressione assiale esercitata dall'anello elastico 51 sull'inserto rigido 52 serve a mantenere costante il contatto tra la tenuta 44 e la superficie di appoggio 48 dell'inserto rigido 52 anche in presenza di urti o vibrazioni tipici per l'utilizzo delle macchine cingolate.
Le pressioni assiale e radiale combinate esercitate dall'anello elastico 44 impediscono la rotazione dell'inserto boccola 53 in relazione all'alloggiamento 58.
L'anello elastico 51 può essere integrale o nonintegrale con l'inserto rigido 52 per supportare l'inserto rigido 52 in accoppiamento statico di tenuta con l'alloggiamento 58.
L'inserto rigido 52 presenta preferibilmente una forma in sezione sostanzialmente ad "L" per creare da una parte la superficie di appoggio 48 e dall'altra un alloggiamento 60 per l'anello elastico 51.
La superficie di appoggio 48 dell'inserto rigido 52 è indurita preferibilmente mediante trattamento termico (generalmente trattamento di tempra e rinvenimento in relazione alla scelta del materiale dell'inserto rigido 52) o ricoperta da un rivestimento indurente al plasma ad un solo strato o a più strati che permette di aumentare il livello di durezza almeno a valori di durezza Rockwell HRC 65 nel caso di trattamento termico della ghisa legata e almeno a valori di durezza Vickers HV 900 (pari a HRC 67) nel caso di rivestimento superficiale.
Le tipiche boccole per catene lubrificate sono invece costruite in acciaio da "cementazione" a basso tenore di carbonio cementato, temprato e disteso.
Dopo il trattamento termico, alla superficie del pezzo cementato si arriva generalmente a HRC 58-62 di durezza, mentre al cuore, a basso tenore di carbonio e perciò poco sensibile all'effetto indurente della tempra, si ha duttilità e tenacità non disgiunte da una considerevole resistenza.
È molto importante mantenere questa combinazione di durezza superficiale e di tenacità al cuore che danno luogo ad un'alta resistenza dell'usura, all'aumento della vita a fatica e alla capacità di resistere a carichi di picco che sono frequenti nelle applicazioni delle macchine cingolate.
L'aumento della vita utile cioè la resistenza ad usura del sistema di tenuta è realizzato, secondo la presente invenzione sostituendo la superficie di estremità della boccola con un elemento addizionale, l'inserto di boccola, che presenta superficie più dura rispetto alla durezza ottenibile sulle superfici finali delle boccole prodotte con il metodo tradizionale.
L'inserto rigido 52 sostituisce la superficie di contatto della boccola con una superficie più dura provvista su un lato di questo inserto rigido.
L'inserto rigido viene preferibilmente realizzato con uno o più dei seguenti materiali:
Ghisa legata resistente alla corrosione, per esempio, ghisa legata ad alto contenuto di cromo, ghisa legata al cromo-molibdeno e ghisa legata al nichel-cromo, e simili che grazie al trattamento termico di indurimento raggiunge una durezza pari a HRC 65 sulla superficie di contatto;
- Acciaio indurito con trattamento termico e con un rivestimento addizionale al plasma a singolo strato o a multi strato sulla superficie di contatto che permette di elevare la durezza superficiale a valori di durezza Vickers almeno di HV900;
- Acciaio cementato o temprato.
L'anello elastico 51 ha la funzione di sigillare la giunzione tra l'inserto boccola 53 e l'alloggiamento boccola 58 e a mantenere il contatto continuo della superficie di contatto dell'inserto boccola 53 con la superficie o labbro di tenuta 47.
Questa funzione è esercitata da una compressione dell'anello elastico tra l'inserto boccola e la tenuta stessa.
L'anello elastico può avere sezione circolare o romboidale in relazione alla forma degli alloggiamenti boccola e alle forme dell'inserto boccola.
Il materiale dell'anello elastico è preferibilmente un elastomero in grado di creare una forza di compressione necessaria di tenuta e mantenerla continuamente in presenza di olio, acqua, sabbia e particelle in generale alle varie temperature e/o urti o vibrazioni.
La rugosità della superficie di appoggio 48 dell'inserto rigido 52 viene predisposta in relazione al materiale dell'anello 44 a contatto con l'inserto 52, generalmente si preferisce la finitura superficiale di rugosità di valor medio aritmetico Ra compreso tra 0,2- 0,4 micrometri, ottenuta mediante lappatura.
L'anello distanziale 45 può essere libero di posizionarsi sul perno 43 tra la seconda maglia 42 e la boccola 49 in modo da limitare il gioco assiale minimo tra di esse.
L'inserto boccola 53 secondo la presente invenzione può essere utilizzato in combinazione con un anello di tenuta a superficie rigida come quello secondo il brevetto europeo EP0953497 a nome della Richiedente o, più in generale, con gruppi di tenuta convenzionali che prevedono una porzione di tenuta operante a contatto con la superficie di estremità della boccola.
Come si può vedere in Figura 9 il sistema di tenuta 50 può essere installato all'interno di un'assieme cartuccia 61 e comprende analogamente alle precedenti realizzazioni la boccola 49 dotata d'inserto boccola 53 già descritto secondo l'invenzione, il perno 43, un collare 62 e il gruppo di tenuta 56 alloggiato entro una sede 57 ricavata centralmente sulla superficie interna della cartuccia 61, che in questa realizzazione funge da elemento di estremità recante il gruppo di tenuta in posizione centrale in modo del tutto corrispondente al gruppo di tenuta realizzato nella seconda maglia 42 quando questa è innestata direttamente sul perno 43.
La cartuccia può essere trattenuta in direzione assiale dai collari 62 da entrambi i lati della cartuccia stessa.
Il collare 62 può essere connesso con il perno 43 da un anello elastico di sicurezza 63, per interferenza o tramite giunto di saldatura.
La cartuccia è adatta ad essere inserita come connessione rotante tra le maglie 41 e 42, in tal caso la seconda maglia 42 viene innestata sul collare 62.
Claims (12)
- RIVENDICAZIONI 1. Sistema di tenuta per giunto di cingolatura comprendente un perno (43) presentante a ciascuna estremità una prima maglia (41) accoppiata rotatoriamente a detto perno mediante interposizione di una boccola (49) ed un elemento di estremità (42) innestato all'estremità di detto perno (43) detto elemento di estremità (42) comprendendo una sede anulare (57) recante alloggiato un gruppo di tenuta (56) cooperante con detta boccola per realizzare la sigillatura del giunto, caratterizzato dal fatto che a ciascuna estremità di detta boccola è ricavata una sede anulare di testa (58) prevista per alloggiare un inserto boccola (53) provvisto di una superficie di appoggio (48) destinata ad essere contattata da una porzione di tenuta (47) del gruppo di tenuta (56).
- 2. Sistema di tenuta per giunto di cingolatura secondo la rivendicazione 1, in cui detto inserto boccola (53) comprende un inserto rigido (52) circonferenziale posizionato nella sede anulare (58) ed un anello elastico (51) concentrico e sovrapposto all'inserto rigido (52) e destinato a contattare circonferenzialmente la sede (58) per generare la necessaria spinta di compressione sull'inserto rigido.
- 3. Sistema di tenuta per giunto di cingolatura secondo la rivendicazione 2, in cui detto inserto boccola (53) è posizionato concentricamente all'asse di rotazione (54) longitudinale del perno (43) dentro l'alloggiamento (58) della boccola (49).
- 4. Sistema di tenuta per giunto di cingolatura secondo la rivendicazione 3, in cui detto gruppo di tenuta (56) comprende un anello di tenuta (44) assemblato concentricamente su un anello distanziale (45) posto direttamente a contatto del perno (43) e un anello di precarico (46) disposto concentricamente all'esterno dell'anello di tenuta (44) ed a contatto con la parete della sede (47) per mantenere compresso l'anello di tenuta.
- 5. Sistema di tenuta per giunto di cingolatura secondo la rivendicazione 4, in cui detta porzione di tenuta (47) del gruppo di tenuta (56) e detta superficie di appoggio (48) a contatto definiscono tra loro una camera di lubrificazione (55) con l'anello di tenuta (44) in accoppiamento dinamico di tenuta con la superficie di appoggio (48) dell'inserto rigido (52) e contemporaneamente l'anello elastico (51) in accoppiamento statico di tenuta con l'alloggiamento (58) previsto nella boccola (49).
- 6. Sistema di tenuta per giunto di cingolatura secondo la rivendicazione 5, in cui detto anello elastico (51) è realizzato alternativamente integrale o non-integrale con l'inserto rigido (52) per supportare l'inserto rigido (52) in accoppiamento statico di tenuta con l'alloggiamento (58).
- 7 Sistema di tenuta per giunto di cingolatura secondo la rivendicazione 6, in cui detto inserto rigido (52) presenta preferibilmente una forma in sezione sostanzialmente ad "L" destinata a creare da una parte la superficie di appoggio (48) e dall'altra un alloggiamento (60) per l'anello elastico (51) quando questo è realizzato non integrale con l'inserto rigido.
- 8. Sistema di tenuta per giunto di cingolatura secondo la rivendicazione 7, in cui detto inserto rigido è realizzato in uno o più dei materiali scelti tra: Ghisa legata resistente alla corrosione, ghisa legata, ghisa legata ad alto contenuto di cromo, ghisa legata al cromo-molibdeno e ghisa legata al nichel-cromo; - Acciaio indurito con trattamento termico; - Acciaio cementato o temprato.
- 9. Sistema di tenuta per giunto di cingolatura secondo la rivendicazione 8, in cui detta superficie di appoggio (48) dell'inserto rigido (52) è indurita preferibilmente mediante trattamento termico o ricoperta da un rivestimento indurente al plasma ad un solo strato o a più strati che permette di aumentare il livello di durezza almeno a valori di durezza Rockwell HRC 65 nel caso di trattamento termico della ghisa legata e almeno a valori di durezza Vickers HV 900 nel caso di rivestimento superficiale .
- 10. Sistema di tenuta per giunto di cingolatura secondo la rivendicazione 8, in cui detto anello elastico presenta sezione circolare o romboidale in relazione alla forma degli alloggiamenti boccola e alle forme dell'inserto boccola ed è realizzato in materiale elastomerico.
- 11. Sistema di tenuta per giunto di cingolatura secondo la rivendicazione 9, in cui la superficie di appoggio (48) dell'inserto rigido (52) è realizzata con finitura superficiale di rugosità di valor medio aritmetico Ra compreso tra 0,2 e 0,4 micrometri, ottenuta mediante lappatura.
- 12. Sistema di tenuta per giunto di cingolatura secondo la rivendicazione 1, in cui detto elemento di estremità (42) è una seconda maglia innestabile direttamente sul perno (43) o è un collare (62) di un'assieme cartuccia (61) su detto collare essendo innestabile la seconda maglia (42).
Priority Applications (10)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
IT000147A ITMI20070147A1 (it) | 2007-01-30 | 2007-01-30 | Sistema di tenuta per giunto di cingolatura |
PCT/IB2007/004130 WO2008093160A1 (en) | 2007-01-30 | 2007-12-21 | Track joint seal system |
CN2007800520517A CN101626945B (zh) | 2007-01-30 | 2007-12-21 | 履带接头密封系统 |
US12/449,163 US8113597B2 (en) | 2007-01-30 | 2007-12-21 | Track joint seal system |
EP07859205A EP2114756B1 (en) | 2007-01-30 | 2007-12-21 | Track joint seal system |
KR1020097015937A KR101421315B1 (ko) | 2007-01-30 | 2007-12-21 | 트랙 조인트(track joint)용 밀봉 시스템 |
DE602007009727T DE602007009727D1 (de) | 2007-01-30 | 2007-12-21 | Kettengelenkdichtungssystem |
BRPI0721201A BRPI0721201B1 (pt) | 2007-01-30 | 2007-12-21 | sistema de vedação de junta de lagarta |
AT07859205T ATE483617T1 (de) | 2007-01-30 | 2007-12-21 | Kettengelenkdichtungssystem |
JP2009547770A JP2010516560A (ja) | 2007-01-30 | 2007-12-21 | キャタピラのジョイントシールシステム |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
IT000147A ITMI20070147A1 (it) | 2007-01-30 | 2007-01-30 | Sistema di tenuta per giunto di cingolatura |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
ITMI20070147A1 true ITMI20070147A1 (it) | 2008-07-31 |
Family
ID=39205254
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
IT000147A ITMI20070147A1 (it) | 2007-01-30 | 2007-01-30 | Sistema di tenuta per giunto di cingolatura |
Country Status (10)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US8113597B2 (it) |
EP (1) | EP2114756B1 (it) |
JP (1) | JP2010516560A (it) |
KR (1) | KR101421315B1 (it) |
CN (1) | CN101626945B (it) |
AT (1) | ATE483617T1 (it) |
BR (1) | BRPI0721201B1 (it) |
DE (1) | DE602007009727D1 (it) |
IT (1) | ITMI20070147A1 (it) |
WO (1) | WO2008093160A1 (it) |
Families Citing this family (31)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US7850256B2 (en) | 2008-10-24 | 2010-12-14 | Deere & Company | Dual-bushing track chain cartridge |
IT1392444B1 (it) * | 2009-01-12 | 2012-03-09 | Italtractor | Dispositivo per ritenere le maglie di una catena per cingoli sui perni di articolazione |
IT1393533B1 (it) * | 2009-03-24 | 2012-04-27 | Berco Spa | Catena a boccole rotanti per veicoli cingolati con cuscinetti a strisciamento migliorati |
US9073589B2 (en) * | 2009-10-23 | 2015-07-07 | Caterpillar Inc. | Pin joint component with improved wear surfaces |
DE102009058216B4 (de) * | 2009-12-15 | 2014-09-04 | Aktiebolaget Skf | Dichtungsanordnung und Gelenk einer Kette mit der Dichtungsanordnung |
US8721213B2 (en) | 2010-03-31 | 2014-05-13 | Caterpillar Inc. | Seal assembly for track pin joint assembly |
US8678696B2 (en) * | 2010-03-31 | 2014-03-25 | Caterpillar Inc. | Seal assembly for track pin joint assembly |
DE102010018552B4 (de) * | 2010-04-28 | 2023-02-23 | Aktiebolaget Skf | Dichtungsanordnung und Gelenk einer Kette mit der Dichtungsanordnung |
JP5318843B2 (ja) * | 2010-12-01 | 2013-10-16 | 株式会社小松製作所 | 履帯ブシュおよび履帯リンク装置 |
US9388906B2 (en) * | 2010-12-23 | 2016-07-12 | Caterpillar Inc. | Seal assembly |
US8876226B2 (en) * | 2010-12-23 | 2014-11-04 | Caterpillar Inc. | Seal assembly |
US8985590B2 (en) | 2011-04-22 | 2015-03-24 | Caterpillar | Seal assembly for track pin joint assembly of undercarriage |
WO2013147079A1 (ja) * | 2012-03-30 | 2013-10-03 | カヤバ工業株式会社 | 無限軌道帯駆動装置のシール構造 |
JP5247913B1 (ja) * | 2012-05-24 | 2013-07-24 | 株式会社小松製作所 | 履帯連結装置 |
JP5775894B2 (ja) * | 2013-03-06 | 2015-09-09 | 株式会社小松製作所 | 履帯連結装置 |
US9409612B2 (en) | 2013-04-24 | 2016-08-09 | Caterpillar Inc. | Seal assembly for track joint assembly of undercarriage |
US9327783B1 (en) | 2013-05-07 | 2016-05-03 | Deere & Company | Cartridge joint with convoluted seal |
US9434425B2 (en) * | 2013-08-29 | 2016-09-06 | Caterpillar Inc. | Track joint assemblies |
US20150197918A1 (en) * | 2014-01-10 | 2015-07-16 | Caterpillar Inc. | Thin film coating for linkage pin |
US20150197295A1 (en) * | 2014-01-10 | 2015-07-16 | Caterpillar Inc. | Thin film coating on undercarriage track pins |
US20150197293A1 (en) * | 2014-01-14 | 2015-07-16 | Caterpillar Inc. | Track joint assemblies |
ZA201502677B (en) | 2014-04-24 | 2015-12-23 | Harnischfeger Tech Inc | Mining shovel with bushings at pin locations |
EP2965973A1 (en) | 2014-07-08 | 2016-01-13 | CNH Industrial Italia S.p.A. | Track bushing for endless track |
JP6730920B2 (ja) | 2016-12-28 | 2020-07-29 | 株式会社小松製作所 | 履帯用軸受ブシュおよびその製造方法 |
US11148736B2 (en) * | 2018-09-04 | 2021-10-19 | Caterpillar Inc. | Bushing for a track assembly |
WO2020192862A1 (en) * | 2019-03-22 | 2020-10-01 | Abb Schweiz Ag | A seal arrangement for a robot joint |
CN113939444A (zh) * | 2019-03-25 | 2022-01-14 | 意大利农用机贸易股份公司 | 用于履带链节的耦接器 |
US11878750B2 (en) * | 2020-01-17 | 2024-01-23 | Caterpillar Inc. | Wear inserts cast in a wear surface of a drive component |
KR102192185B1 (ko) * | 2020-07-20 | 2020-12-16 | 주식회사 모텍 | 고경도 피막 코팅에 의해 내구성이 크게 개선된 플레인 인케이스드 시일 및 플로팅 시일 |
US11679826B2 (en) | 2020-10-02 | 2023-06-20 | Deere & Company | Unitary link and track chain assembly of a work vehicle |
CN119630910A (zh) * | 2022-08-12 | 2025-03-14 | 伊格尔工业股份有限公司 | 二次密封件 |
Family Cites Families (22)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2599034A (en) * | 1947-10-09 | 1952-06-03 | Crane Packing Ltd | Sealing means between rotating and nonrotating machine parts |
US3392984A (en) * | 1965-03-29 | 1968-07-16 | Caterpillar Tractor Co | Compact metal face seal for a sealed track |
US3437385A (en) * | 1967-01-24 | 1969-04-08 | Int Harvester Co | Track joint having floating seal |
US3480338A (en) * | 1967-11-13 | 1969-11-25 | Caterpillar Tractor Co | Seals for track link assemblies |
US3554560A (en) * | 1968-06-26 | 1971-01-12 | Komatsu Mfg Co Ltd | Sealing device serving concurrently as a thrust bearing device for a hinge joint of endless track links |
US3624809A (en) * | 1970-03-23 | 1971-11-30 | Coors Porcelain Co | Ceramic seal |
CA1126305A (en) * | 1979-05-11 | 1982-06-22 | Toshio Kawamura | Seal assembly for a linkage |
DE3446070A1 (de) * | 1984-12-18 | 1986-06-19 | Parker-Prädifa GmbH, 7120 Bietigheim-Bissingen | Dichtungsanordnung fuer spurkettengelenke von kettenfahrzeugen |
US4819999A (en) * | 1987-07-13 | 1989-04-11 | Caterpillar Inc. | End face seal assembly |
JPH01114387U (it) * | 1988-01-28 | 1989-08-01 | ||
JPH02112591U (it) * | 1989-02-23 | 1990-09-10 | ||
US5826884A (en) | 1996-07-30 | 1998-10-27 | Caterpillar Inc. | Track joint sealing assembly for sealing a track joint having ceramic and elastomeric seal portions |
US6102408A (en) * | 1997-09-03 | 2000-08-15 | Caterpillar Inc. | Track link assembly having a resiliently bonded protectively coated seal member and associated method for maintaining a track link assembly |
IT1303000B1 (it) | 1998-04-28 | 2000-10-20 | Berco Spa | Dispositivo di tenuta per ottenere la lubrificazione a vita deglielementi mobili delle varie articolazioni di un cingolo per veicoli da |
US6354679B1 (en) * | 2000-04-20 | 2002-03-12 | Caterpillar Inc. | Off-set symmetrical link and an associated subassembly for a track chain assembly |
US6846051B2 (en) * | 2000-08-21 | 2005-01-25 | Caterpillar Inc | Joint assembly to resist galling |
JP4116298B2 (ja) * | 2002-01-29 | 2008-07-09 | 新キャタピラー三菱株式会社 | メカニカルシール |
JP4142971B2 (ja) * | 2003-03-27 | 2008-09-03 | 京セラ株式会社 | シールリングとその製造方法およびこれを用いたメカニカルシール |
JP4357318B2 (ja) * | 2004-02-24 | 2009-11-04 | イーグル工業株式会社 | 鋳鉄材、シール材およびその製造方法 |
JP5107702B2 (ja) * | 2005-04-22 | 2012-12-26 | イーグル工業株式会社 | メカニカルシール装置、摺動部品およびその製造方法 |
US20060290067A1 (en) * | 2005-06-01 | 2006-12-28 | Freudenberg-Nok General Partnership | Unitized seal with integral spacer |
US7597410B2 (en) * | 2007-03-23 | 2009-10-06 | Deere & Company | Track chain joint with radial seal unit |
-
2007
- 2007-01-30 IT IT000147A patent/ITMI20070147A1/it unknown
- 2007-12-21 AT AT07859205T patent/ATE483617T1/de active
- 2007-12-21 WO PCT/IB2007/004130 patent/WO2008093160A1/en active Application Filing
- 2007-12-21 BR BRPI0721201A patent/BRPI0721201B1/pt not_active IP Right Cessation
- 2007-12-21 KR KR1020097015937A patent/KR101421315B1/ko not_active Expired - Fee Related
- 2007-12-21 US US12/449,163 patent/US8113597B2/en not_active Expired - Fee Related
- 2007-12-21 DE DE602007009727T patent/DE602007009727D1/de active Active
- 2007-12-21 EP EP07859205A patent/EP2114756B1/en not_active Not-in-force
- 2007-12-21 JP JP2009547770A patent/JP2010516560A/ja active Pending
- 2007-12-21 CN CN2007800520517A patent/CN101626945B/zh not_active Expired - Fee Related
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE602007009727D1 (de) | 2010-11-18 |
US20100090523A1 (en) | 2010-04-15 |
CN101626945B (zh) | 2011-03-23 |
ATE483617T1 (de) | 2010-10-15 |
JP2010516560A (ja) | 2010-05-20 |
EP2114756A1 (en) | 2009-11-11 |
KR20090104843A (ko) | 2009-10-06 |
KR101421315B1 (ko) | 2014-07-18 |
CN101626945A (zh) | 2010-01-13 |
EP2114756B1 (en) | 2010-10-06 |
BRPI0721201A2 (pt) | 2014-03-18 |
US8113597B2 (en) | 2012-02-14 |
WO2008093160A1 (en) | 2008-08-07 |
BRPI0721201B1 (pt) | 2019-01-29 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
ITMI20070147A1 (it) | Sistema di tenuta per giunto di cingolatura | |
US7959239B2 (en) | Track assembly having wear inhibiting contact members | |
CN102369132B (zh) | 用于履带式车辆的履带的履带件 | |
RU2392164C2 (ru) | Узел картриджа для гусеничной цепи рабочего устройства гусеничного типа и рабочее устройство, в котором он используется | |
US9623920B2 (en) | Track joint assemblies | |
ITTO20010364A1 (it) | Gruppo cartuccia per un cingolo di una macchina operatrice del tipo acingoli. | |
JP5580875B2 (ja) | 滑り軸受を備えた軌道型車両のための回転式ブッシュを有する軌道 | |
US9434425B2 (en) | Track joint assemblies | |
US9745005B2 (en) | Roller assembly for a track-type machine | |
US20150061373A1 (en) | Joint bushings for track joint assemblies | |
US9505453B2 (en) | Track joint assemblies | |
US9604681B2 (en) | Track joint assemblies | |
EP3481706B1 (en) | Cartridge assembly with a flexible thrust ring assembly for a track chain | |
US6454366B1 (en) | Cartridge assembly for a track chain | |
EP0953497A2 (en) | Sealing device | |
JP2002309619A (ja) | 作業機のピンジョイント構造 | |
KR20240050385A (ko) | 고정식에서 회전식으로 사용 중 전환을 위해 구성된 부싱을 갖는 트랙 조인트 어셈블리 | |
US3376081A (en) | Dual sealed track joint | |
JPWO2005035343A1 (ja) | 履帯式走行装置における下転輪ボギーのピン組立体と同組立体を備えた履帯式走行装置 | |
JP2007285477A (ja) | シールチェーン | |
JP4967049B2 (ja) | シール組立体及び履帯連結構造 |