KR20090083464A - 연결 영역에 의해 일체로 부착되는 제1 일부 영역 및 제2 일부 영역을 갖는 고정장치, 특히 자동차용 고정장치 - Google Patents

연결 영역에 의해 일체로 부착되는 제1 일부 영역 및 제2 일부 영역을 갖는 고정장치, 특히 자동차용 고정장치

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KR20090083464A
KR20090083464A KR1020097012488A KR20097012488A KR20090083464A KR 20090083464 A KR20090083464 A KR 20090083464A KR 1020097012488 A KR1020097012488 A KR 1020097012488A KR 20097012488 A KR20097012488 A KR 20097012488A KR 20090083464 A KR20090083464 A KR 20090083464A
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안토니오스 시메오니디스
프랑크 게르하르트
외르크 만트케.
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존슨 컨트롤스 게엠베하
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Abstract

본 발명은 고정장치, 특히 자동차용 고정장치, 및 고정장치 제조방법에 관한 것이고, 여기서 상기 고정장치는 제1 일부 영역 및 제2 일부 영역을 구비하고, 여기서 제1 일부 영역은 연결 영역에 의해 제2 일부 영역에 대해 일체로 연결되고, 및 여기서 제1 일부 영역은 상기 제1 일부 영역이 연결 영역에 의해 제2 일부 영역에 대해 사전-조립될 수 있도록 제공된다.
허니컴 구조체, 사전-조립체, 심미적 기능, 사출-성형, 필름 힌지

Description

연결 영역에 의해 일체로 부착되는 제1 일부 영역 및 제2 일부 영역을 갖는 고정장치, 특히 자동차용 고정장치{FIXTURE, IN PARTICULAR FOR A MOTOR VEHICLE, WITH A FIRST PARTIAL REGION AND A SECOND PARTIAL REGION WHICH IS INTEGRALLY ATTACHED BY MEANS OF A CONNECTING REGION}
본 발명은 고정장치(fixture)에 관한 것으로, 구체적으로 제1 일부 영역(partial region) 및 제2 일부 영역을 갖고, 상기 제1 일부 영역이 연결 영역(connecting region)에 의해 제2 부분에 일체로 연결되는, 특히 자동차용(motor vehicle) 고정장치에 관한 것이다.
일반적으로 이러한 고정장치들은, 특히 차량 내부 라이닝들(linings)로서 공지되어 있다. 예를 들어, 자동차의 측면 영역의 충격 보호기(impact protector)용 보강 부품(reinforcing part)은 독일특허출원공개 제10 2004 034 124 A1에 개시되고, 상기 보강 부품은 서로 연결된 바들(bars)로 구성되는 뼈대구조(framework)를 포함한다. 이러한 연결에서 상기 바들은 플라스틱으로 제조되고 허니컴 구조체(honeycomb structure)로 설계된다. 종래기술에서의 문제점은, 고정장치와 허니 컴 구조체를 함께 제조하는 경우 허니컴 구조체가 직설적으로 표현해서 전면(front face) (즉, 허니컴 구조체로부터 이격된 고정장치의 측면)에서 보이는 것을 방지할 수 없다는 점이다.
따라서, 본 발명의 목적은 제1 일부 영역 및 일체로 연결된 제2 일부 영역을 갖고, 상기 고정장치가 특히 제동(damping) 기능들 뿐만 아니라 시각적인 심미적 기능과 같은 복수의 기능들을 수행할 수 있고 및 경량화(weight-saving), 비용 절감, 경량 및 단순한 방식으로 제조될 수도 있는 고정장치, 특히 자동차용 고정장치를 제공하는 것이다.
상기 목적은 제1 일부 영역 및 제2 일부 영역을 갖고, 상기 제1 일부 영역은 연결 영역에 의해 상기 제2 일부 영역에 일체로 연결되며, 상기 제1 일부 영역은 상기 제1 일부 영역이 연결 영역에 의해 상기 제2 일부 영역에 대해 사전-조립될(pre-assembled) 수 있도록 제공되는 고정장치, 특히 자동차용 고정장치에 의해 달성된다.
그 결과, 본 발명에 의하면 저렴한 비용으로 복수의 상이한 기능들을 수행하는 일체형 구성요소가 제공될 수 있는데, 사전-조립체(pre-assembly)가 이들 상이한 기능들을 구현하도록 제공되며 - 즉 자동차 및/또는 자동차 구성요소 내에 고정장치를 설치하기 위하여 상기 제2 일부 영역이 폴딩(folding)된다.
본 발명에 의하면, 바람직하게 제1 일부 영역은 연결 영역에 의해 제2 일부 영역에 대해 이동가능하게, 특히 폴딩가능하게(foldable) 제공된다. 그 결과, 특히 단순하고 직관적인 방식으로 제1 일부 영역이 제2 일부 영역에 대해 사전-조립되게 허용할 수 있고, 서로에 대한 일부 영역들의 부정확한 위치결정 및/또는 사전-조립이 불가능하고/하거나 가능한한 최대한으로 배제된다.
또한, 본 발명에 의하면 제1 일부 영역 및/또는 제2 일부 영역은 바람직하게 제 2 일부 영역에 대해 제1 일부 영역을 사전-조립하기 위한 체결 부재(fastening element)를 포함한다. 그 결과, 상기 사전-조립은 매우 단순하고 신뢰할 수 있는 방식으로 이루어질 수 있고 상기 고정장치들의 전범위의 기능들이 구현될 수 있다.
또한, 본 발명에 의하면 상기 사전-조립된 상태에서 상기 제1 일부 영역은 제2 일부 영역에 대해 비가역적으로 배치된다. 그 결과, 사전-조립된 이후에 제2 일부 영역에 대한 제1 일부 영역의 배치의 추가적인 해제(release)에 의해 유발되거나, 그렇지 않으면 유발될 가능성이 있는 기능 고장을 실질적으로 피할 수 있다. 또한, 그 결과 고정장치의 조립 과정에서의 오류 가능성이 더욱 감소될 수 있고, 즉 고정장치의 상기 일부 영역들의 오용(misuse) 및/또는 잘못된 배치 가능성이 상당히 감소된다. 도시된 제2 일부 영역에 대한 제1 일부 영역의 비가역적 연결 및/또는 배치에 대한 대안으로서, 본 발명에 의하면, 당연히 또한 바람직하게 일부 영역들은 서로에 대해 가역적으로 배치되는 것으로 제공될 수 있다. 예를 들어 이것은 상기 고정장치의 교체 또는 고정장치의 분해(dismantling)가 필요한 수리 작업 등의 경우에 이점으로 작용할 수 있다.
또한, 본 발명에 의하면 상기 제1 일부 영역은 주로 피복(cladding) 기능을 갖는 것이 바람직하다. 따라서, 상기 고정장치는, 특유의 시각적 및/또는 심미적 기능을 수행하여야 하는데, 사용자, 특히 차량 사용자가 차량의 내부 또는 외부에서 정상적인 사용 위치에 위치되는 경우 상기 사용자에 의해 보일 수 있는 측면과 같은 소위 가시 측면(visible side)으로서 제공되는, 고정장치의 하나 이상의 측면 및/또는 하나의 측면의 일부 영역에서 그러한 기능을 수행해야 한다.
본 발명에 의하면, 제1 일부 영역이 가시 측면을 갖는 것이 바람직하고, 특히 사전-조립된 상태에서 제2 일부 영역으로부터 이격된 측면 상에 가시 측면을 갖는 것이 바람직하다. 따라서, 본 발명에 의하면, 어느 정도는 서로 일체로 연결된 두 개의 일부 영역들을 제조하면서도 또한 외관상 아름다운 가시 측면을 제조할 수도 있다.
또한, 본 발명에 의하면 상기 제2 일부 영역이 주로 흡수 기능 및/또는 제동 기능을 갖는 것이 특히 바람직하다. 따라서, 고정장치의 시각적-심미적 기능들과는 별개로 안전 기능들이 일체형으로 및 결국에는 저렴한 비용으로 포함될 수 있어서, 전체적인 자동차의 안전 수준이 용이하게 저렴한 비용으로 증가될 수 있다.
제2 일부 영역이 허니컴 구조체를 구비하고/하거나 연결 영역이 필름 힌지(film hinge)로서 제공되는 것이 특히 바람직하다. 그 결과, 제2 일부 영역의 흡수 기능 및/또는 제동 기능 및 용이하게 사전-조립되기 위한 능력이 특히 단순한 방식으로 구현될 수 있다.
본 발명의 다른 대상은 본 발명에 의한 고정장치 제조 방법이고, 상기 제1 일부 영역 및 제2 일부 영역은 실질적으로 동시에 몰딩된다. 그 결과, 고정장치의 제조 과정에서 비용을 현저히 절약할 수 있고, 복수의 기능들을 갖는 고정장치가 제공될 수 있다. 또한, 단일 고정장치 (일체형 제조)에 의해서 이러한 복수의 기능들을 생성함으로써, 복수의 부품 수들로 인한 임의의 불필요한 구조적 복잡성이 존재할 필요가 없다는 점이 확실해지고, 상기 기능들을 구현하기 위해 필요한 구성요소들의 수 및 결국에는 비용이 감소될 수 있다.
본 발명의 예시적 구현예들이 도면에 도시되고 아래의 상세한 설명에서 설명된다.
도 1, 2 및 3에는 그 각각이 제1 일부 영역(1) 및 제2 일부 영역(4)을 구비하는 하나의 고정장치(10)가 도시된다. 상기 일부 영역들(1, 4)은 연결 영역(6)에 의해 서로 일체로 연결되고, 상기 일부 영역들(1, 4)은 연결 영역(6)에 의해 서로에 대하여 사전-조립될 수 있게, 특히 폴딩될 수 있게 제공된다. 따라서, 본 발명에 의하면 정상적인 착석(sitting) 또는 관측(observation) 및/또는 조망(viewing) 위치에 있는 자동차의 사용자에 의해 보이는 전면 및 시트 사용자 및/또는 자동차 사용자에게 보이지 않는 후면(rear face: 2)을 갖고 상기 고정장치(10)가 설치된 이후에, 보강 부재(reinforcing element: 4)가 고정장치(10)의 제2 일부 영역(4)으로서 후면(2)의 영역에 제공되는, 고정장치(10), 특히 자동차의 인테리어용 고정장치(1)가 특히 단순한 방식으로 및 비교적 저렴한 비용으로 제공될 수 있다. 예를 들어 충격 또는 심지어 음향 진동(acoustic vibrations) 등을 흡수하는 보강 또는 제동 부재(damping element)는, 사고가 날 경우 또는 심지어 후방(rear)에 있는, 즉 후면(2)과 대면하는 몸체 벽(body wall) 또는 기타의 부속품(fitting) 및/또는 기타의 차량 구조체들로부터의 음향 간섭(acoustic interference)의 경우에, 예를 들어 상기 고정장치(10)를 지지하고/하거나 방음할 수 있다. 이러한 연결에서, 상기 고정장치(10)는 그의 전면 및/또는 후면(2)에 대향하는 가시면 상에 시트 사용자 및/또는 차량 사용자의 촉감에 대한 안락 요구들(comfort requirements) 및/또는 시각적 측면 및/또는 심미적 측면에 대한 안락 및/또는 심미적 요구들이 특히 고려될 수 있도록 적절히 설계된 구조를 갖는다. 상기 보강 부재(4) (차량 사용자에게 보이지 않음)는 이들 시각적-심미적 요구들을 만족시킬 필요는 없으나, 안정성(stability), 제동 등에 대한 기타의 요건들을 충족시켜야 한다. 본 발명에 의하면, 구성요소들의 수를 감소시키고 논리적 요건들(logistical requirements) 및 어셈블리 비용을 단순화하기 위해 및 결국에는, 전체적으로, 자동차 및/또는 자동차 시트를 저렴한 비용으로 제조하기 위해, 상기 고정장치(10)는 제2 일부 영역(4) 내에 보강 부재(4)를 둘러싸는 통합된 및/또는 일체형 고정장치(10)로서 제공되어야 한다. 이러한 연결에서, 예를 들어, 사출 성형, 압력 주조법(pressure die casting) 등에 의한 플라스틱 부품들의 일체형 제조를 위한 공지된 방법들이 참조될 것이다. 본 발명과 달리 설치된 상태로 제공된 제2 일부 영역(4)의 위치에서의, 제2 일부 영역(4)의 직접 부착 및/또는 위치설정은, 본 경우에서 훨씬 더 비용이 많이 들고 복잡하며 제1 일부 영역(1)의 전면, 예를 들어 특히 보강 부재(4) 및/또는 제2 일부 영역(4)의 영역 내에서 시각적 품질(visual quality)은 싱크 마크(sink marks), 플로우마크(flowmarks) 또는 기타의 마크들에 의해 손상된다.
본 발명에 의하면, 제1 일부 영역(1) 및 제2 일부 영역(4)에 의해 저렴한 비용으로 및 용이하게 제조될 수 있는 고정장치(10)는 연결 영역(6)에 의해 확보되는 일부 영역들(1, 4)을 서로 결합시킴으로써 제조되나, 제조시 비교적 긴 기간을 차지하는 제1 일부 영역(1) 및 제2 일부 영역(4)의 위치결정으로 인해, 상기 일부 영역들(1, 4)을 제조하기 위한 공정 파라미터들은, 상기 파라미터들이 수행되어야 하는 각각의 일부 영역들(1, 4)의 기능성(functionality) 및/또는 기능들에 최적의 방식으로 개별적으로 매치되도록(match) 선택될 수 있다. 특히, 그 결과 예를 들어 제1 일부 영역(1) 상의 언더컷들(undercuts)이 나중에 위치될 제2 일부 영역 가까이에 존재하게 하는 것과 같이 제1 및/또는 제2 일부 영역(1, 4)의 몰딩을 더욱 큰 가요성을 가지고 할 수 있게 되는데, 이것은 제1 일부 영역(1)에 대한 제2 일부 영역(4)의 다음 위치의 정확한 지점에서 제2 일부 영역(4)을 제조하는 경우에는 가능하지 않을 것이다.
바람직하게, 연결 영역(6)의 가요성으로 인해 제2 일부 영역(4)은 상기 제1 일부 영역(1) 상에 폴딩될 수 있게 고정되고, 그 결과 제2 일부 영역(4)을 폴딩함에 따라 상기 제1 일부 영역(1) 상의 제2 일부 영역(4)의 사전-조립이 가능해진다. 이것은 복수의 부분 영상들을 참조하여 도 2에 도시된다. 도 2a에서, 예를 들어, 고정장치(10)의 몰딩 공정 및/또는 제조 공정 과정에서의 두 개의 일부 영역들(1, 4)의 서로에 대한 위치결정이 도시된다. 도 2b, 2c 및 2d에서는 연속적으로, 실시예에서 필름 힌지로서 구성되는 연결 영역(6) 주위에서의 제2 일부 영역(4)의 폴딩이 도시된다. 도 2a 내지 2d에서, 복수의 체결 부재들(3)은 제1 일부 영역(1) 또는 제2 일부 영역(4) 또는 양자 모두의 일부 영역들(1, 4) 상에 배치되는 것으로 특히 명확하게 도시되고, 도 2e에 도시된 제1 일부 영역(1)에 대한 제2 일부 영역(4)의 래칭된(latched) 위치 및/또는 사전-조립된 위치에서, 제2 일부 영역(4)의 제1 일부 영역(1)에 대한 체결, 특히 래칭(latching)이 일어난다. 이러한 제1 일부 영역(1)에 대한 제2 일부 영역(4)의 사전-조립된 상태는 도 3에서 더욱 확대되어 도시된다. 상기 제2 일부 영역(4) 및/또는 보강 부재(4)는 예를 들어 도 1에 도시된 허니컴 구조체(5)를 가질 수 있는데, 이로 인해 예를 들어 사고가 날 경우, 차체의 변형에 의해 에너지가 발산될 수 있다. 또한, 상기 보강 부재(4) 및/또는 제2 일부 영역(4)은 허니컴 구조체(5) 주위에 접시-형상 구조체(dish-shaped structure)를 가질 수 있다. 그러나, 본 발명에 의하면 상기 허니컴 구조체(5)는 접시-형상 구조체와 함께 이용되지 않을 수 있다. 또한, 본 발명에 의하면 후속하는 제2 일부 영역(4)에 대응되는 플라스틱 몰딩 공구 (도시되지 않음)의 부품은, 예를 들어 제동 재료(damping material)로 제조되거나 임의의 기타의 기능을 갖는 인서트(insert) 등을 포함하여, 이러한 인서트 및/또는 이러한 보강 및/또는 제동 및/또는 흡수 층 및/또는 대응하는 재료가 제2 일부 영역(4)과 사전-조립된 상태에 있는 제1 일부 영역(1)과 대면하는 측면과, 그 대향하는 측면 (제2 일부 영역(4)의 후면) 중 하나의 측면에 배치된다. 특히 제1 일부 영역(1)의 후면(2)에 고정장치(10)의 제조 및/또는 몰딩 공정 과정에서 형성된 허니컴 구조체(5)에 의해서, 이러한 허니컴 구조체(5)는 - 특히 커버의 방식으로 설계되어 제1 일부 영역(1)의 비교적 얇은 두께를 갖는 - 제1 일부 영역(1)의 정면 및/또는 가시 측면 상에 두드러질 것이다.
본 발명에 의하면, 실시예로서 고정장치(10)의 보강 부재(4) 및/또는 제2 일부 영역(4)이 필름 힌지로서 구성된 연결 영역(6)에 의해 제1 일부 영역(1) 및/또는 커버(1)에 연결되는 것으로 제공된다. 이것은, 사출 성형에 의한 제조 과정에서 일어날 수 있는데, 예를 들어, 사출 성형 공구 (도시되지 않음) 내에 있는, 보강 부재(4)를 위한 캐비티가 커버(1) 및/또는 제1 일부 영역(1)을 위한 캐비티에 인접한 위치 및 이어지는 설치 위치에 대해 180도 회전된 위치에 배치되고, 및 양자 모두의 캐비티는 필름 힌지 및/또는 연결 영역(6)을 위한 얇은 오목부에 의해 연결됨에 따라 일어날 수 있다. 이렇게 해서 제조된 고정장치(10)를 몰드로부터 제거한 이후에, 상기 보강 부품(4) 및/또는 제2 일부 영역(4) (도 2a 내지 2e에 의한 이동 순서(movement sequence)에서 도시된 바와 같이)은, 연결 영역(6)의 필름 힌지를 굽힘으로써, 제1 일부 영역(1)의 후면(2) 상에 폴딩되고 특히 래칭 후크들(latching hooks)로서 구성된 체결 부재들(3)에 의해 래칭될 수 있다. 이러한 상태에서, 상기 제2 일부 영역(4)은 사전-조립되고 따라서 사전-조립된 고정장치(10)는 이어서 차량 시트에 및/또는 차량의 임의의 다른 지점에 일체로 형성될 수 있다.
본 발명에 의한 특히 단순하고 유연한 방식의 고정장치(10)의 구조에 의해, 상기 고정장치(10)의 상이한 영역들의 상이한 기능적 요건들이 고려될 수 있으나, 단순하고 저렴한 비용의 고정장치(10)의 생산성은 예를 들어, 단지 하나의 폴딩 방향 및/또는 가능한 폴딩 운동에 의해 제1 일부 영역(1)에 대한 제2 일부 영역(4)의 사전-조립 과정에서의 오류 가능성을 추가로 피할 수 있다는 점을 확실히 할 수 있다.
도 1은 서로에 대해 제1 위치에 존재하는 제1 일부 영역 및 제2 일부 영역을 갖는 본 발명에 의한 고정장치를 도시한 도면이다.
도 2는 서로에 대한 두 개의 일부 영역들의 상이한 상대적 위치들을 도시한 도면이다.
도 3은 서로에 대한 일부 영역들의 사전-조립된 상태 및/또는 사전-조립된 조정 위치에 있는 고정장치를 도시한 도면이다.
*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*
1 제1 일부 영역/커버
2 후면
3 체결 부재/래칭 후크들
4 제2 일부 영역/보강 부재
5 허니컴 구조체
6 연결 영역/필름 힌지
10 고정장치

Claims (10)

  1. 제1 일부 영역(partial region: 1) 및 제2 일부 영역(4)을 갖고, 상기 제1 일부 영역(1)은 연결 영역(connecting region: 6)에 의해 상기 제2 일부 영역(4)에 일체로 연결되는 고정장치(fixture: 10), 특히 자동차(motor vehicle)용 고정장치(10)에 있어서, 상기 제1 일부 영역(1)은 상기 제1 일부 영역(1)이 상기 연결 영역(6)에 의해 상기 제2 일부 영역(4)에 대해 사전-조립될(pre-assembled) 수 있도록 제공되는 것을 특징으로 하는 고정장치(10).
  2. 제1항에 있어서, 상기 연결 영역(6)에 의해서 상기 제1 일부 영역(1)은 상기 제2 일부 영역(4)에 대해 운동가능하게, 특히 폴딩가능하게(foldable) 제공되는 것을 특징으로 하는 고정장치(10).
  3. 전술한 청구항들 중 어느 한 항에 있어서, 상기 제1 일부 영역(1) 및/또는 상기 제2 일부 영역(4)은 상기 제2 일부 영역(4)에 대해 상기 제1 일부 영역(1)을 사전-조립하기 위한 체결 부재(fastening element: 3)를 포함하는 것을 특징으로 하는 고정장치(10).
  4. 전술한 청구항들 중 어느 한 항에 있어서, 상기 사전-조립된 상태에서 상기 제1 일부 영역(1)은 상기 제2 일부 영역(4)에 대해 비가역적으로 배치되는 것을 특 징으로 하는 고정장치(10).
  5. 전술한 청구항들 중 어느 한 항에 있어서, 상기 제1 일부 영역(1)은 주로 피복(cladding) 기능을 갖는 것을 특징으로 하는 고정장치(10).
  6. 전술한 청구항들 중 어느 한 항에 있어서, 상기 제1 일부 영역(1)은 특히 상기 사전-조립된 상태에서 상기 제2 일부 영역(4)으로부터 이격된 측면 상에 가시 측면(visible side)을 갖는 것을 특징으로 하는 고정장치(10).
  7. 전술한 청구항들 중 어느 한 항에 있어서, 상기 제2 일부 영역(4)은 주로 흡수 기능을 갖는 것을 특징으로 하는 고정장치(10).
  8. 전술한 청구항들 중 어느 한 항에 있어서, 상기 제2 일부 영역(4)은 허니컴 구조체(honeycomb structure: 5)를 구비하는 것을 특징으로 하는 고정장치(10).
  9. 전술한 청구항들 중 어느 한 항에 있어서, 상기 연결 영역(6)은 필름 힌지(film hinge)로서 제공되는 것을 특징으로 하는 고정장치(10).
  10. 전술한 청구항들 중 어느 하나의 고정장치(10)의 제조방법에 있어서, 상기 제1 일부 영역(1) 및 상기 제2 일부 영역(4)은 실질적으로 동시에 몰딩되는 것을 특징으로 하는 제조방법.
KR1020097012488A 2006-11-16 2007-11-16 연결 영역에 의해 일체로 부착되는 제1 일부 영역 및 제2 일부 영역을 갖는 고정장치, 특히 자동차용 고정장치 KR20090083464A (ko)

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DE200710017090 DE102007017090B4 (de) 2006-11-16 2007-04-10 Ausstattungsteil, insbesondere für ein Kraftfahrzeug, mit einem ersten Teilbereich und einem einstückig mittels eines Verbindungsbereichs angebundenen zweiten Teilbereich
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