KR20080028135A - 차량용 레벨링 밸브 제어장치 - Google Patents

차량용 레벨링 밸브 제어장치 Download PDF

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Abstract

본 발명은 에어 탱크와 에어 스프링 사이에 설치되어서 에어 스프링의 고저 변위에 따라 에어 탱크의 공기 통로를 개폐하는 레벨링 밸브를 로드 어셈블리를 통해 제어하기 위한 차량용 레벨링 밸브 제어장치에 관한 것으로, 상기 로드 어셈블리는, 지지 프레임과 연결되어서 에어 스프링의 고저 변위를 전달해주는 수직 로드; 및 상기 수직 로드와 연결되어서 고저 변위를 레벨링 밸브로 전달하여 에어 탱크의 통로가 개폐되도록 작동하며, 상하 및 전후방향으로 이동이 가능하게 설치된 수평 로드;로 이루어지는 것을 특징으로 하며, 차고 변위에 따라 작동하는 수평 로드의 형상을 재구성하여 레벨링 밸브에 미작동 구간을 설정할 수 있도록 함으로써 불필요한 압축 에어의 손실을 방지할 수 있는 효과를 제공한다.
레벨링 밸브, 에어 탱크, 에어 스프링, 로드 어셈블리, 수직 로드, 수평 로드

Description

차량용 레벨링 밸브 제어장치{Controlling device of Levelling valve in vehicle}
도 1은 일반적인 차량용 레벨링 밸브 제어장치를 도시한 사시도.
도 2는 본 발명에 따른 차량용 레벨링 밸브 제어장치를 도시한 분해사시도.
도 3은 본 발명에 따른 차량용 레벨링 밸브 제어장치에 있어서 수평 로드의 길이가 증대된 상태를 보인 사시도.
도 4는 본 발명에 따른 차량용 레벨링 밸브 제어장치에 있어서 수평 로드의 길이가 축소된 상태를 보인 사시도.
*도면의 주요 부분에 대한 부호의 간단한 설명*
1: 로드 어셈블리 3: 지지 프레임
4, 20: 수평 로드 5: 레벨링 밸브
6: 에어 스프링 10: 수직 로드
21: 이동로 22: 이동 안내부재
23: 결합공 24: 개폐 유도부재
26: 볼트 27: 회전 데드 구간
28: 압축링
본 발명은 차량용 레벨링 밸브 제어장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 차고 변위에 따라 작동하는 수평 로드의 형상을 재구성하여 레벨링 밸브에 미작동 구간을 설정할 수 있도록 함으로써 불필요한 압축 에어의 손실을 방지할 수 있게 하는 차량용 레벨링 밸브 제어장치에 관한 것이다.
일반적으로, 도 1에 도시된 바와 같은 차량용 공기 현가장치의 레벨링 밸브(5)는 에어 탱크(미도시)와 에어 스프링(6) 사이에 장착되어 차량의 움직임, 즉 에어 스프링(6)의 높이 변위에 따라 에어 탱크로부터 에어의 공급과 배기를 자유로이 반복하여 차량 높이를 차량 운전상태와 무관하게 항상 일정하게 유지시켜주는 역할을 한다.
상기 레벨링 밸브의 작동원리를 살펴보면 다음과 같다.
차량용 에어 현가장치의 수평 로드(4)가 변위되지 않는 평상시에는 압력 실(pressure seal)과 로터(rotor)의 디스크 부위가 밀착되어 있게 때문에 공기 유동은 발생되지 않는다.
그러나, 차량의 범핑(bumping) 시에는 수평 로드(4)가 상승하면서 로터를 돌리게 되고, 압력 실 중 중앙의 홀(hole)과 로터의 홀이 관통되어 공기의 흐름이 발생함으로써 에어 탱크로부터 에어가 각 에어 스프링(6)으로 공급된다.
하부의 위치한 압력 실의 홀은 로터와 밀착되어 공기 흐름이 차단되며, 이때 배기는 이루어지지 않게 된다.
반대로, 차량 리바운드(rebound)시에는 수평 로드(4)가 하강하면서 로터를 돌리게 되고, 하부측 압력 실의 홀과 로터의 홀이 관통되어 에어 스프링 내의 공기가 내부 통로를 따라 대기로 배기되며, 상부 압력 실의 홀은 로터와 밀착되어 에어 탱크로부터의 공기 유입을 차단하게 된다.
그러나, 상기의 수평 로드(4)를 갖춘 레벨링 밸브를 사용하게 되면, 차량마다 각기 다른 길이의 수평 로드(4)를 제작하여야 하고 설계 시에도 각각의 검토를 해야 하는 번거로운 문제점이 있다.
또한, 액슬측에 입력되는 불규칙한 충격 및 진동에 의해 레벨링 밸브가 수시로 불필요하게 작동하여 승차감 저하 및 에너지 손실(압축공기)을 유발시키는 문제점이 있었다.
상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 목적은, 수평 로드의 길이를 조절할 수 있으므로 차량 마다의 다른 로드를 제작할 필요가 없어지고 운전자가 용이하게 수평 로드의 길이를 조절하여, 레벨링 밸브의 불감영역을 조절할 수 있도록 함으로써 최적의 조종안정성 및 승차감을 운전자의 특성에 따라 설정할 수 있도록 하는 차량용 레벨링 밸브 제어장치를 제공하는 데에 있다.
상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 실시예에 따라, 에어 탱크와 에어 스프링 사이에 설치되어서 에어 스프링의 고저 변위에 따라 에어 탱크의 공기 통로를 개폐하는 레벨링 밸브를 로드 어셈블리를 통해 제어하기 위한 차량용 레벨링 밸브 제어장치에 있어서, 상기 로드 어셈블리는, 지지 프레임과 연결되어서 에어 스프링의 고저 변위를 전달해주는 수직 로드; 및 상기 수직 로드와 연결되어서 고저 변위를 레벨링 밸브로 전달하여 에어 탱크의 통로가 개폐되도록 작동하며, 상하 및 전후방향으로 이동이 가능하게 설치된 수평 로드;로 이루어지는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 실시예에 따르면, 상기 수평 로드는, 양측이 폐쇄된 이동로를 구비하여서 일측이 수직 로드에 장착된 이동 안내 부재와, 상하 및 좌우 유동할 수 있게 일측이 이동 안내 부재의 상기 이동로에 결합되며, 타측이 레벨링 밸브와 결합된 개폐 유도부재와, 상기 개폐 유도부재가 결합공을 통해서 상기 이동로와 유동가능하게 결합되도록 하는 볼트로 이루어지는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 실시예에 따르면, 상기 개폐 유도부재는 상기 볼트에 끼워진 압축링의 압축력에 의해 고정되게 한다.
본 발명의 실시예에 따르면, 상기 볼트에는 상기 개폐 유도부재가 회전할 수 있도록 하기 위한 베어링을 삽입한다.
본 발명의 실시예에 따르면, 상기 개폐 유도부재가 볼트를 중심으로 회전할 수 있도록 상기 이동 안내부재에 회전 데드(dead) 구간(27)을 구비한다.
이하, 본 발명에 따른 차량용 레벨링 밸브 제어장치에 대한 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 설명한다.
도 2는 본 발명에 따른 차량용 레벨링 밸브 제어장치를 도시한 분해사시도이고, 도 3은 본 발명에 따른 차량용 레벨링 밸브 제어장치에 있어서 수평 로드의 길 이가 증대된 상태를 보인 사시도이며, 도 4는 본 발명에 따른 차량용 레벨링 밸브 제어장치에 있어서 수평 로드의 길이가 축소된 상태를 보인 사시도이다.
에어 탱크(미도시)와 에어 스프링(미도시) 사이에 설치되어서 에어 스프링의 고저 변위에 따라 에어 탱크의 공기 통로를 개폐하는 레벨링 밸브(5)를 제어하기 위한 본 발명에 따른 차량용 레벨링 밸브 제어장치의 로드 어셈블리(1)는, 도 2 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 수직 로드(10) 및 수평 로드(20)로 구성되되, 상기 수평 로드(20)는 이동 안내부재(22), 개폐 유도부재(24), 및 볼트(26)로 이루어진다.
상기 수직 로드(10)는, 종래와 동일하게 지지 프레임(3)과 연결되어서 에어 스프링(6)의 고저 변위를 전달해주는 역할을 한다.
상기 수평 로드(20)는 수직 로드(10)와 연결되어서 고저 변위를 레벨링 밸브(5)로 전달하여 에어 탱크의 통로가 개폐되도록 작동하며, 상하 및 전후방향으로 이동이 가능하게 설치된다.
여기서, 상기 수평 로드(20)는 수직 로드(10)에 힌지 결합되어서 차종에 따른 에어 스프링의 고저 변위가 발생하더라도 에어 탱크의 공기 통로를 개폐가능하게 할 수 있도록 조절되게 하는 것도 가능하다.
상기 수평 로드(20)의 구성 요소인 이동 안내부재(22)는, 양측이 폐쇄된 이동로(21)를 구비하여서 일측이 수직 로드(10)에 장착되며, 타측은 개폐 유도부재(24)가 이동로(21)를 벗어나 이탈되는 것을 방지한다.
따라서, 상기 개폐 유도부재(24)가 차종에 따른 에어 스프링의 고저 변위에 따라 이동로(21)를 이동하면서 에어 탱크의 공기 통로 개폐를 용이하게 할 수 있도록 하는 위치에 수평 로드(20)가 설치되게 한다.
상기 개폐 유도부재(24)는 상하 및 좌우 유동할 수 있게 일측이 이동 안내 부재(22)의 이동로(21)에 결합되며, 타측이 레벨링 밸브(5)와 결합된다.
상기 개폐 유도부재(24)를 이동로(21)에 결합시키는 기구로는 볼트(26)가 이용된다.
따라서, 상기 볼트(26)를 개폐 유도부재(24)의 결합공(23)을 통해서 이동로(21)와 유동가능하게 결합되도록 하되, 개폐 유도부재(24)가 볼트(26)를 중심으로 회전할 수 있도록 상기 이동 안내부재(22)에, 도 3에 도시된 바와 같은 회전 데드(dead) 구간(27)을 구비한다.
상기 개폐 유도부재(24)는 그의 결합공(23)을 통해 이동 안내부재(22)와 결합되게 하는 볼트(26)에 끼워진 압축링(28)의 압축력에 의해 고정되되, 소정의 범위로 상하 회전될 수 있고 전후 방향으로 이동할 수 있게 결합된다.
또한, 상기 볼트(26)에는 개폐 유도부재(24)가 회전할 수 있도록 하기 위한 베어링(미도시)이 삽입되는 것도 가능하다.
따라서, 상기 베어링은 개폐 유도부재(24)가 차종에 따른 에어 스프링의 변위에 따라 용이하게 회전함으로써 수평 로드(20)의 길이뿐만 아니라, 상기 에어 탱크의 공기 통로를 개폐하는데 적합한 위치에 있도록 하기 위한 결합 역할을 안내하기도 한다.
상기와 같은 본 발명에 따른 레벨링 밸브(5) 제어장치를 이용하면, 수평 로 드(20)의 길이를 차종의 에어 스프링의 변위에 맞게 조절할 수 있으므로 차량 마다의 다른 로드를 제작할 필요가 없어지고 운전자가 용이하게 수평 로드(20)의 길이를 조절하여 레벨링 밸브(5)의 불감영역을 조절할 수 있도록 함으로써, 최적의 조종안정성 및 승차감을 운전자의 특성에 따라 용이하게 조절할 수 있게 한다.
이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 도시하고 또한 설명하였으나, 본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 않으며, 특허청구범위에서 청구된 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형 실시가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 기재된 청구범위 내에 있게 된다.
상기한 바와 같은 본 발명에 따른 차량용 레벨링 밸브 제어장치에 의하면 다음과 같은 효과를 제공할 수 있다.
첫째. 차고 변위에 따라 작동하는 수평 로드의 형상을 재구성하여 레벨링 밸브에 미작동 구간을 설정할 수 있도록 함으로써 불필요한 압축 에어의 손실을 방지할 수 있다.
둘째. 수평 로드의 길이를 조절할 수 있으므로 차량 마다의 다른 로드를 제작할 필요가 없어지고 운전자가 용이하게 수평 로드의 길이를 조절할 수 있게 한다.
셋째. 레벨링 밸브의 불감영역을 조절할 수 있도록 함으로써 최적의 조종안정성 및 승차감을 운전자의 특성에 따라 설정할 수 있게 한다.

Claims (5)

  1. 에어 탱크와 에어 스프링 사이에 설치되어서 에어 스프링의 고저 변위에 따라 에어 탱크의 공기 통로를 개폐하는 레벨링 밸브를 로드 어셈블리를 통해 제어하기 위한 차량용 레벨링 밸브 제어장치에 있어서, 상기 로드 어셈블리(1)는,
    지지 프레임(3)과 연결되어서 에어 스프링(6)의 고저 변위를 전달해주는 수직 로드(10); 및
    상기 수직 로드(10)와 연결되어서 고저 변위를 레벨링 밸브(5)로 전달하여 에어 탱크의 통로가 개폐되도록 작동하며, 상하 및 전후방향으로 이동이 가능하게 설치된 수평 로드(20);로 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 레벨링 밸브 제어장치.
  2. 제1항에 있어서, 상기 수평 로드(20)는,
    양측이 폐쇄된 이동로(21)를 구비하여서 일측이 수직 로드(10)에 장착된 이동 안내부재(22)와,
    상하 및 좌우 유동할 수 있게 일측이 이동 안내 부재(22)의 상기 이동로(21)에 결합되며, 타측이 레벨링 밸브(5)와 결합된 개폐 유도부재(24)와,
    상기 개폐 유도부재(24)가 결합공(23)을 통해서 상기 이동로(21)와 유동가능하게 결합되도록 하는 볼트(26)로 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 레벨링 밸브 제어장치.
  3. 제2항에 있어서, 상기 개폐 유도부재(24)는 상기 볼트(26)에 끼워진 압축링(28)의 압축력에 의해 고정되는 것을 특징으로 하는 차량용 레벨링 밸브 제어장치.
  4. 제2항에 있어서, 상기 볼트(26)에는 상기 개폐 유도부재(24)가 회전할 수 있도록 하기 위한 베어링이 삽입되는 것을 특징으로 하는 차량용 레벨링 밸브 제어장치.
  5. 제2항에 있어서, 상기 개폐 유도부재(24)가 볼트(26)를 중심으로 회전할 수 있도록 상기 이동 안내부재(22)에 회전 데드(dead) 구간(27)을 구비하는 것을 특징으로 하는 차량용 레벨링 밸브 제어장치.
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