KR20080026563A

KR20080026563A - 솔레노이드 벨브 내 아마추어 행정의 댐핑을 위한 장치

Info

Publication number: KR20080026563A
Application number: KR1020077030640A
Authority: KR
Inventors: 틸로 호프만; 클라우스 플라이크
Original assignee: 로베르트 보쉬 게엠베하
Priority date: 2005-06-30
Filing date: 2006-05-22
Publication date: 2008-03-25
Also published as: DE102005030957B4; WO2007003467A1; DE102005030957A1; JP2008546952A; CN101213394A; US20090267009A1

Abstract

본 발명은 아마추어(48) 및 전자석(44)를 갖는 조절 부재(52)의 작동을 위한 솔레노이드 벨브(40)에 관한 것이다. 상기 아마추어(48)의 행정은 전달 요소(50)를 이용하여 조절 부재(52)에 전달된다. 아마추어(48)는 솔레노이드 벨브(40)의 하우징(42)의 안내부(46, 62, 64) 내에 수용된다. 아마추어(48)와 전달 요소(50) 사이에 댐핑 요소(12)가 배치되며, 상기 댐핑 요소 내에 적어도 하나의 개구 단면(24)이 대칭축(10)에 대해 수직으로 또는 동축상으로 형성된다.

솔레노이드 벨브, 아마추어, 전자석, 하우징, 댐핑 요소

Description

솔레노이드 벨브 내 아마추어 행정의 댐핑을 위한 장치 {Device for Damping the Armature Travel in Electromagnetic Valves}

본 발명은, 예를 들어 자동차 분야에 조절기로서 사용되는 솔레노이드 벨브 내 아마추어 행정의 댐핑을 위한 장치에 관한 것이다.

DE 196 50 865 A1호는 솔레노이드 벨브에 관한 것이다. 이러한 솔레노이드 벨브는 솔레노이드 벨브에 의해 개방 및 폐쇄가 제어되는 밸브 니들을 사용하여 연료 분사 장치의 분사 밸브를 제어하는데 사용된다. 상기 솔레노이드 벨브는 전자석과, 아마추어와, 아마추어로 작동되고 밸브 스프링에 의해 폐쇄 방향으로 작동되는 밸브 부재를 포함한다. 상기 밸브 부재는 밸브 시트와 함께 작용하며, 이러한 경우, 아마추어는 제1 아마추어 부품이 제2 아마추어 부품에 비해 반동 스프링의 힘에 대해 밸브 부재의 폐쇄 방향으로 비활성 접지의 작용하에 변위될 수 있는 두 개의 부품으로 구성된다. 제1 아마추어에 유압식 댐핑 장치의 부품이 제공되며, 동력학적 변위 시 상기 댐핑 장치를 사용하여 제1 아마추어 부품의 후속 진동이 댐핑될 수 있다. 제1 아마추어 부품은 아마추어 볼트로서 형성된 제2 아마추어 부품에 대해 슬라이딩 안내되고 댐핑 장치의 다른 부품은 솔레노이드 벨브의 고정 배치된 부품에 수용된다. 솔레노이드 벨브의 고정 배치된 부품은 아마추어 볼트를 안 내하는 슬라이딩 부재이다.

DE 102 49 161.5호는 솔레노이드 벨브의 아마추어 행정을 조절하기 위한 장치에 관한 것이다. 아마추어는 솔레노이드 벨브의 작동에 대해 작동되며, 솔레노이드 벨브의 본체와 관련하여 축방향 안내부에 배치되어 솔레노이드 벨브의 본체에 대해 축방향 위치에서 조절 가능한 스토퍼 슬리브를 포함한다. 상기 스토퍼 슬리브는 축방향으로 아마추어 행정의 제한을 위한 스토퍼를 형성하며, 이러한 경우 조절 가능한 조절 요소는 상이한 나사 핏치와 동일한 나사 방향의 두 개의 나사 섹션을 구비한다. 이로써, 스토퍼 슬리브의 위치는 조절 가능하며, 제1 나사 섹션은 스토퍼의 상응하는 제1 나사 섹션에서 맞물리며 제2 나사 섹션은 본체의 상응하는 제2 나사 섹션에서 맞물린다.

DE 102 49 161호의 해결 방안에 따르면, 아마추어 행정은 스토퍼 슬리브 및 본체에서 나사 섹션에 의해 조절된다. DE 196 50 865 A1호에 따른 해결 방안에서는 아마추어 행정의 댐핑이 유압식 댐핑 장치에 의해 이루어진다.

DE 101 31 125 A1호로부터 단일 부품의 댐핑된 아마추어 요소를 갖는 솔레노이드 벨브가 공지된다. 솔레노이드 벨브를 이용하여 연료 분사 장치의 분사 밸브가 제어되며, 상기 분사 밸브는 노즐 니들/플런저 장치를 포함하며, 상기 장치의 개방 및 폐쇄는 제어실의 압력의 작용/압력의 배출에 의해 발생되며, 상기 솔레노이드 벨브는 전자석 및 아마추어를 포함한다. 아마추어는 폐쇄 방향으로 밸브 시트에 대해 밸브 스프링에 의해 작동되며, 상기 밸브 시트는 제어실의 압력이 배출되는 폐쇄 본체에 의해 개방되거나 폐쇄된다. 아마추어는 DE 101 31 125 A1호에 따라 아마추어 플레이트 및 아마추어 볼트를 갖는 단일 부품의 구성 부품으로서 구성되며, 아마추어의 전진 운동을 밸브 시트 내에서 댐핑하는 요소가 아마추어 플레이트의 하부측에 할당된다.

종래 기술에 따른 상술된 해결 방안들에서, 아마추어의 댐핑은 유압식으로 작용하는 댐핑 장치에 의해 또는 솔레노이드 벨브의 오일로 충전된 내부 챔버 내에 배치된 스프링에 의해 이루어진다. 또한, 이외에도 아마추어 댐핑은 유압 단면에 의해 생성될 수 있는데, 상기 단면은 절삭 처리에 의해 제조되고 상기 단면을 통해 오일이 유입되어, 댐핑 작용을 일으킨다. 유압 단면을 나타내는 보어는 편심 배치됨으로써 비교적 높은 제조 비용을 유발한다. 또한, 이러한 보어가 유압식 댐핑을 달성하기 위해 비교적 두꺼운 벽 두께의 구조 부품에 형성되기 때문에, 상기 유압 단면의 블라인드 기능은 바람직하지 않게 큰 길이/직경 비율에 의해 바람직하지 않다.

본 발명의 목적은 매우 저렴한 비용으로 제조될 수 있는, 솔레노이드 벨브 내 아마추어 행정의 댐핑을 위한 장치를 제공하는 것이다.

본 발명에 따라 제안되는 해결 방안에 따르면, 예를 들어 포트 형태로 형성될 수 있는 댐핑 요소가 제안되며, 상기 댐핑 요소는 아마추어에 대해 또는 아마추어 내에 직접 압입 끼워 맞춰질 수 있거나, 아마추어와 연동하는 축상에 제공될 수 있다. 제안된 댐핑 요소는, 댐핑 요소 내에 복수의 기능들이 일체되는 것을 특징으로 한다. 한편으로 재료의 선택 또는 기하 구조에 의해 댐핑이 매칭된다. 바람직하게 포트 형태로 형성된 댐핑 요소에서 바닥면에 돔 형태의 볼록부와 같은 결합 지점이 형성된다. 상기 바닥에서 편심 개구, 예를 들어 보어로서 제공된 개구 단면이 형성되는 경우, 포트 형태로 형성된 댐핑 요소의 작은 바닥면 두께로 인해 양호한 블라이드 기능이 구현되며, 상기 개구를 통해 유체, 예를 들어 오일이 유입된다. 본 발명에 따라 제안된 댐핑 요소에서 짧은 길이/직경 비율로 인해, 블라인드 기능은 광범위한 한계 내에서 조절될 수 있고 매우 간단하고 저렴한 비용으로 구현될 수 있다.

또한, 스프링 수용 기능이 본 발명에 따라 제안된 댐핑 요소 내에 일체될 수 있는데, 이는 제안된 댐핑 요소의 개방 측면에 예를 들어 링 형태의 부착물을 형성함으로써 이루어질 수 있다. 대안적으로 스프링 요소는 댐핑 요소의 바닥면에 부착될 수 있다. 또한, 본 발명에 따라 제안된, 예를 들어 포트 형태로 형성된 댐핑 요소는, 작동시킬 밸브 니들로부터 솔레노이드 벨브의 아마추어를 자기(magnetic) 분리하는 기능을 제공한다.

본 발명에 따라 제안되고 포트 형태로 형성된 댐핑 요소는 천공 공정 또는 굽힘 공정에 의해 매우 저렴한 비용으로 또는 -플라스틱으로부터 제조되는 경우- 사출 성형 방식으로 제조될 수 있다. 본 발명에 따라 제안된 댐핑 요소는 압축, 압입, 용접 또는 코킹(caulking)에 의해 아마추어에 직접 고정될 수 있거나 아마추어와 연동하는 축에 고정될 수 있다.

제안된 댐핑 요소는 복합 기능성 이외에도 양호한 블라이드 기능을 특징으로 하는데, 이는 바닥에 제공된 개구 단면과 관련하여 짧은 길이/직경 비율이 제공되고 작은 블라인드 직경이 매우 용이하게 구현될 수 있기 때문이다. 또한, 개구 단면은 포트 형태 또는 모자 형태로 형성된 댐핑 요소의 외부면 내에 구성될 수 있다. 상기 개구 단면은 보어 또는 슬롯일 수 있으며, 이를 통해 솔레노이드 벨브의 내부 챔버 내에 포함된 유체, 예를 들어 오일이 과류(overflow)되어 댐핑 작용을 일으킨다. 지금까지 종방향 보어로서 개구 단면이 편심 제공되는 경우에 발생하는 높은 제조 비용은 본 발명에 따라 제안된 댐핑 요소의 경우 현저히 감소된다. 또한 솔레노이드 벨브의 아마추어로부터 밸브 니들의 자기 분리 이외에, 솔레노이드 벨브의 아마추어로부터 스프링 요소의 스프링의 자기 분리도 가능하다. 결국, 본 발명에 따라 제안된 댐핑 요소의 바닥에 매우 저렴한 비용으로 결합 지점이 구현될 수 있다. 또한, 아마추어와 밸브 니들 사이 또는 아마추어와 연동하는 축과 아마추어 사이의 결합 지점이 본 발명에 따라 제안된 댐핑 요소의 바닥에서 돔 형태의 볼록부에 의해 또는 평평한 면에 의해 형성될 수 있다. 결합 지점에 대한 이들 두 실시예는 본 발명에 따라 제안된, 별도의 구성 부품을 나타내는 댐핑 요소에서 구현된다.

이하, 본 발명은 첨부되는 도면을 참조하여 더욱 상세히 설명된다.

도1은 본 발명에 따라 제안된 댐핑 요소의 사시도이다.

도2는 도1에 따른 댐핑 요소의 절단선 II-II에 의한 단면도이다.

도3은 솔레노이드 벨브의 아마추어에 도1에 따른 댐핑 요소가 장착된 도면이다.

도4는 솔레노이드 벨브의 아마추어 내에 압입된 댐핑 요소를 도시한 도면이다.

도5는 밸브 니들의 베어링에 지지된 스프링 요소를 갖는 본 발명에 따라 제안된 댐핑 요소를 도시한 도면이다.

도6은 솔레노이드 벨브의 이중 베어링된 아마추어 내에 지지된 본 발명에 따라 제안된 댐핑 요소를 도시한 도면이다.

도1에는 본 발명에 따라 제안된 댐핑 요소가 사시도로 도시된다.

댐핑 요소(12)는 사실상 포트 형태의 기하구조를 포함하며(도2 참조) 대칭축(10)에 대해 대칭으로 구성된다. 댐핑 요소(12)는 바닥면(14) 및 외부면(16)을 포함한다. 댐핑 요소(12)의 바닥면(14)에는, 예를 들어 보어로서 형성될 수 있는 복수의 개구 단면(24)이 도입된다. 대안적으로 개구 단면(24)은, 예를 들어 오일과 같이 댐핑을 일으키는 과류 유체를 위해 외부면(16) 내에 또는 바닥면(14) 내에 그리고 댐핑 요소(12)의 외부면(16) 내에 구성될 수 있다. 개구 단면(24)은 원형, 타원형, 슬롯형, 직사각형, 정사각형 또는 콩팥형 또는 다른 임의의 기하 구조로 구성될 수 있다. 또한, 댐핑 요소(12)의 바닥면(14)에는 결합 위치(18)가 존재하며, 도1에 도시된 댐핑 요소(12)의 실시예에는 상기 결합 위치가 돔 형태의 볼록부로서 형성된다. 댐핑 요소(12)의 바닥면(14) 내에 복수의 개구 단면(24)이 제공된다. 이들 개구 단면은 편심 개구 배치(도1에서 크기 a)의 틀에서, 본 발명에 따라 제안된 댐핑 요소(12)가 갖는 조절될 블라인드 기능에 상응하게 바닥면(14) 내에 제공될 수 있다. 댐핑 요소(12)의 외부면(16) 상부에는 융기부(20)가 제공되는데, 상기 융기부는 스프링 수용부(22) 내로 전이된다. 스프링 수용부(22)는 사실상 링 형태의 부착물로서 본 발명에 따라 제안된 댐핑 요소(12)의 개방 단부(32)에 배치된다(도2에 따른 도면 참조). 스프링 수용부(22)의 링 표면은 사용된 스프링 요소에 상응하게 더 크거나 더 작은 직경으로 형성될 수 있다.

도2에 따른 도면에는 도1의 절단선 II-II에 의한 댐핑 요소의 단면도가 도시된다.

도2에 따른 도면으로부터 알 수 있는 바와 같이, 댐핑 요소(12)는 대칭축(10)에 대해 대칭으로 형성되며 댐핑 요소는 그의 개방 단부(32)에 스프링 수용부(22)를 형성하는 링 표면을 포함한다. 사실상 포트 형태로 구성된 댐핑 요소(12)는, 예를 들어 천공 공정 또는 굽힙 공정 또는 딥 드로잉 방법으로 제조될 수 있다. 댐핑 요소(12)는 사실상 일정한 재료 두께를 포함한다. 바닥면(14) 및 외부면(16) 내에서 이미 돔 형태로 형성된 결합 위치(18)에 개구 단면(24)이 존재하며, 상기 개구 단면은 댐핑 요소(12)의 바닥면(14) 내에(도1에서 크기 a 참조) 편심 개구 배치(30)로 제공된다. 또한, 도2에 돔 형태의 볼록부로서 도시된 결합 위치(18) 대신에 바닥면(14)의 평면 구조가 제조될 수도 있다. 바닥면(14)의 두께는 도면 부호 28로 표시되며, 본 발명에 따라 제안된 댐핑 요소(12)의 축방향 길이는 도면 부호 26으로 표시된다.

본 발명에 따라 제안된 댐핑 요소(12)는 천공 부품 또는 굽힘 부품으로서 제조될 수 있다. 바람직하게, 자기화되지 않거나 자기화되기 어려운 재료가 선택됨 으로써, 댐핑 요소(12)에 의한 자기 분리가 달성될 수 있다. 이는 이하 더욱 상세히 설명된다.

도1 및 도2에 도시된 댐핑 요소(12)는 댐핑 매칭부의 기능 이외에 스프링 수용부의 기능을 포함하는데, 링 형태로 형성된 스프링 수용부(22)가 댐핑 요소(12)의 단부(32)에서 도1 및 도2에 도시되지 않은 스프링 요소를 지지할 수 있기 때문이다. 또한, 댐핑 요소(12)의 바닥면(14)에 돔 형태의 볼록부를 통해 제공되는 결합 위치(18)의 기능이 본 발명에 따라 제안된 댐핑 요소(12)에 일체된다. 또한, 도1 및 도2에 도시된 본 발명에 따라 제안된 댐핑 요소(12)를 통해 아마추어와 아마추어를 작동시킬 조절 부재 사이의 자기 분리가 제공된다. 바람직하게 본 발명에 따라 제안된 댐핑 요소(12)는 별도의 개별 구성 부품으로서 제조된다.

댐핑 요소(12)의 바닥면(14)의 작은 바닥면 두께(28)로 인해, 별도의 구성 부품으로서 형성된 본 발명에 따라 제안된 댐핑 요소(12)를 사용하여 양호한 블라인드 기능이 달성되는데, 개구 단면(24)의 직경에 비해 바닥면(14)의 더 작은 바닥면 두께(28)로 인해 길이 대 직경 비율이 작게 제공되기 때문이다. 또한, 작은 블라인드 직경이 달성될뿐만 아니라, 바닥면(14) 내에 매우 간단한 방식으로 편심 보어(30)가 형성된다.

도3에는 아마추어에 수용된 댐핑 요소를 갖는 솔레노이드 벨브가 도시된다.

솔레노이드 벨브(40)는 전자석(44)이 내부에 수용되는 하우징(42)을 포함한다. 또한, 솔레노이드 벨브(40)의 하우징(42) 내에 아마추어 안내부(46)가 배치되며, 상기 안내부는 아마추어(48)를 둘러싼다. 본 발명에 따라 제안된 댐핑 요 소(12)는 밸브 니들(50)에 할당된 단부에서 아마추어(48) 시트(66)에 제공된다. 아마추어는 댐핑 요소(12)의 아마추어(48) 시트(66)에 마찰 결합식, 형태 결합식 또는 재료 결합식으로 고정된다.

재료 결합식 연결은 용접에 의해 이루어질 수 있는 반면, 형태 결합식 연결은 코킹(caulking)에 의해 형성될 수 있으며, 아마추어(48)와 댐핑 요소(12) 사이의 가압 시트는 아마추어(48)와 댐핑 요소(12) 사이의 마찰 결합식 연결 가능성을 나타낸다.

밸브 니들(50)에 할당된 아마추어(48)의 단부에서 댐핑 요소(12)의 조립 위치로 인해 아마추어(48)의 단부와 댐핑 요소(12)의 바닥면(14) 사이에, 댐핑 요소(12)의 외부면(16)을 통해 형성된 공동부가 설정된다. 댐핑 요소(12)의 바닥면(14) 내에 형성된 결합 위치(18)는 밸브 니들(50)의 단부를 접촉시키며, 상기 밸브 니들은 밸브 니들 베어링(54) 내에 안내된다. 밸브 니들(50)을 통해, 예를 들어 평평한 시트(52) 또는 이와 유사한 시트가 더욱 원활하게 작동될 수 있다.

도3에 따른 조립 상태에서 댐핑 요소(12)에 의해 평평한 시트(52)의 작동을 위한 밸브 니들(50)과 솔레노이드 벨브(40)의 아마추어(48) 사이에 자기 분리가 제공된다. 또한, 이러한 자기 분리는 댐핑 요소(12)의 바닥면(14)에 돔 형태의 볼록부로서 형성된 결합 위치(18)에 의해 매우 저렴한 비용으로 구현될 수 있다.

도4에는 솔레노이드 벨브의 아마추어 내에 압입된 댐핑 요소가 도시된다.

도4의 도면으로부터, 솔레노이드 벨브(40)의 아마추어(48)는 밸브 니들(50)에 할당된 단부에서 도3에 도시된 대안 실시예에 비해 더욱 큰 직경으로 제조된 보 어를 포함한다. 아마추어(48)에서의 이러한 보어 내에 댐핑 요소(12)가 압입된다. 이러한 실시예에서 댐핑 요소(12)는 도1 및 도2에 도시된 도면에 비해 이들 도면에 도시된 융기부(20) 및 마찬가지로 도1 및 도2에 도시된 스프링 수용부(22) 없이 형성된다.

댐핑 요소(12)의 시트(66)는 도4에 따른 실시예에 따라 아마추어(48)의 내부에 위치하며 도3에 도시된 바와 같이 아마추어(48)의 외부 주연에 위치하지 않는다.

또한, 상기 실시예에서 시트(66)는, 예를 들어 가압 시트와 같은 마찰 결합식 연결에 의해, 예를 들어 코킹과 같은 형태 결합식 연결에 의해, 또는 예를 들어 용접 연결과 같은 재료 연결식 연결에 의해 형성된다.

도5에 따른 도면에는 아마추어가 본 발명에 따라 제안된 댐핑 요소(12)를 수용하는 솔레노이드 벨브가 도시되며, 상기 댐핑 요소에는 스프링 요소가 지지된다.

도5에 따른 도면으로부터, 링 형태로 형성된 스프링 수용부(22)에서 댐핑 요소(12)에 스프링 요소(60)가 지지된다. 스프링 요소(60)의 각각의 코일 직경에 따라, 링 형태로 형성된 스프링 수용부(22)는 댐핑 요소(12)의 개방 단부(32)에서 더욱 크거나 더욱 작은 직경으로 형성될 수 있으므로, 스프링 수용부(22)의 하부 측면에서 스프링 요소(60)의 댐핑 요소(12)에의 확실한 인접이 보장된다. 대면하여 위치하는 스프링 요소(66)의 단부는 -도5에 도시된 바와 같이- 밸브 니들 베어링(54)의 단부에 지지될 수 있다. 또한, 대안적으로 스프링 수용부(22)에 대면하여 위치하는 스프링 요소(60)의 다른 단부는 솔레노이드 벨브(40)의 하측 부분 내 에서 베어링 수용부(58)에 지지되는 것도 가능하다.

도5에 도시된 댐핑 요소(12)는 마찬가지로 아마추어(48)에서의 시트에 결합된다. 아마추어(48)와 댐핑 요소(12)의 상기 결합은, 예를 들어 용접과 같은 재료 결합식 결합 방법으로 이루어질 수 있으며, 또한 본 발명에 따라 제안된 댐핑 요소(12)는 개방 단부(32)를 사용하여 아마추어(48)의 단부에 가압되거나 아마추어(48)에 코킹될 수 있다.

도5에 도시된 솔레노이드 벨브(40)는 사실상 도3에 도시된 솔레노이드 벨브(40)에 상응하며, 유사한 방식으로 하우징(42) 내에 전자석(44)과, 아마추어 안내부(46)와, 아마추어(48)를 포함한다. 밸브 니들 베어링(54) 내에 안내되는 밸브 니들(50)을 통해 평평한 시트(52)가 작동된다. 또한, 도3 및 도5에 도시된 평평한 시트(52) 대신에, 예를 들어 압력 조절 밸브를 위한 다른 조절 부재가 전자석(44)을 이용하여 밸브 니들(50)을 통해 작동될 수 있다.

도6에 따른 도면으로부터 솔레노이드 벨브의 다른 실시예가 제공되며, 본 발명에 따라 제안된 댐핑 요소(12)가 상기 밸브의 아마추어에 고정된다.

도3 내지 도5에 도시된 솔레노이드 벨브(40)와는 다르게 도6에 따른 솔레노이드 벨브(40)의 실시예에 따라, 아마추어(48)는 복수의 부품으로 형성되고 제1 베어링 링(62)과 제2 베어링 링(64) 사이에서 슬리브에 의해 둘러싸인다. 밸브 니들(50)에 할당된 아마추어(48)의 단부에는 포트 형태로 구성된 댐핑 요소(12)가 시트(66)에 수용된다. 시트(66)는 가압 시트에 의해, 재료 결합식 연결에 의해, 또는 코킹 또는 이와 유사한 방식에 의해 형성될 수 있다. 댐핑 요소(12)의 바닥 면(14)에 형성된 결합 위치(18)는 도6에 따른 솔레노이드 벨브(40)의 실시예에서 돔 형태의 볼록부로서 형성되며, 상기 볼록부는 밸브 니들(50)의 상부 단부에 접한다. 밸브 니들(50)에서 작동될 조절 부재로서 평평한 시트(52)가 구성된다. 밸브 니들 베어링(54)은 베어링 수용부(58)의 보어 내에 수용되며, 이는 솔레노이드 벨브(40)의 하우징(42)에 의해 둘러싸인다. 제1 베어링 링(62) 및 제2 베어링 링(64)을 이용하여 아마추어(48)는 한편으로는 아마추어 안내부(46) 내에 그리고 다른 한편으로는 베어링 수용부(58) 내에 지지된다.

도3 내지 도6에 따른 솔레노이드 벨브(40)의 도면으로부터, 바람직하게 자기화되지 않거나 자기화되기 어려운 재료로 이루어진, 본 발명에 따라 제안된 댐핑 요소(12)에 의해, 한편으로 아마추어(48)와 밸브 니들(50) 사이의 자기 분리뿐만 아니라, 다른 한편으로 스프링 요소(60)와 아마추어(48) 사이의 자기 분리(도5에 따른 도면 참조)가 비용상 저렴한 방식으로 구현될 수 있다. 본 발명에 따라 제안된 댐핑 요소(12)는 무엇보다도, 스프링 수용부(22), 댐핑 매칭부, 밸브 니들(50)에 대한 결합 위치(18) 및 자기 분리의 기능들이 댐핑 요소 한 부품 내에 통합되는 것을 특징으로 한다. 또한, 본 발명에 따라 제안된 댐핑 요소(12)에는 양호한 블라인드 기능이 포함되는데, 바닥면(14)이 형성되는 작은 재료 두께로 인해, 바람직한 길대 대 직경 비율이 댐핑 요소(12)에 설정되어 편심 개구 배치(30)가 개구 단면(24)의 작은 직경에 대해서도 제조 기술상 매우 간단하게 구현되기 때문이다.

<도면 부호 리스트>

10: 대칭축

12: 댐핑 요소

14: 바닥면

16: 외부면

18: 결합 위치

20: 융기부

22: 스프링 수용부

24: 개구 단면

26: 축방향 길이

28: 바닥면 두께

30: 편심 개구 배치

32: 개방 단부

40: 솔레노이드 벨브

42: 하우징

44: 전자석

46: 아마추어 안내부

48: 아마추어

50: 밸브 니들

52: 평평한 시트

54: 밸브 니들 베어링

56: 아마추어 축

58: 베어링 수용부

60: 스프링 요소

62: 제1 베어링 링

64: 제2 베어링 링

66: 시트 댐핑 요소

a: 편심도

Claims

아마추어(48) 및 전자석(44)을 갖는 조절 부재(52)의 작동을 위한 솔레노이드 벨브(40)이며, 상기 아마추어(48)의 행정은 전달 요소(50)를 이용하여 조절 부재(52)에 전달되며, 아마추어(48)는 솔레노이드 벨브(40)의 하우징(42)의 안내부(46, 62, 64) 내에 운동 가능하게 수용되는 솔레노이드 벨브에 있어서,

아마추어(48)와 전달 요소(50) 사이에 댐핑 요소(12)가 배치되며, 상기 댐핑 요소 내에 적어도 하나의 개구 단면(24)이 대칭축(10)에 대해 수직으로 또는 동축으로 형성되는 것을 특징으로 하는 솔레노이드 벨브.
제1항에 있어서, 하우징(42) 내에서 아마추어(48)를 둘러싸는 챔버는 유체로 충전되는 것을 특징으로 하는 솔레노이드 벨브.
제1항에 있어서, 댐핑 요소(12)는 사실상 포트 형태로 형성되며, 사실상 동일한 재료 두께(28)로 구성된 바닥면(14) 및 외부면(16)을 포함하는 것을 특징으로 하는 솔레노이드 벨브.
제3항에 있어서, 바닥면(14)은 적어도 하나의 개구 단면(24)을 포함하거나 복수의 개구 단면(24)을 포함하며, 상기 개구 단면은 댐핑 요소(12)의 대칭축(10)에 대해 편심으로 바닥면(14) 내에 제공되는 것을 특징으로 하는 솔레노이드 벨브.
제3항에 있어서, 댐핑 요소(12)의 외부면(16)은 적어도 하나의 개구 단면(24)을 포함하거나 복수의 개구 단면(24)을 포함하는 것을 특징으로 하는 솔레노이드 벨브.
제3항에 있어서, 개구 단면(24) 또는 개구 단면들(24)의 평균 직경에 대한 바닥면(14)의 재료 두께(28)의 비는 1 미만이고 바람직하게는 0.5인 것을 특징으로 하는 솔레노이드 벨브.
제1항에 있어서, 댐핑 요소(12)는 자기화되지 않거나 자기화되기 어려운 재료로 제조되는 것을 특징으로 하는 솔레노이드 벨브.
제3항에 있어서, 댐핑 요소(12)의 바닥면(14) 내에 결합 위치(18)가 형성되는 것을 특징으로 하는 솔레노이드 벨브.
제8항에 있어서, 상기 결합 위치(18)는 돔 형태의 볼록부로서 또는 평면으로서 형성되는 것을 특징으로 하는 솔레노이드 벨브.
제1항에 있어서, 스프링 수용부(22)는 댐핑 요소(12)의 개방 단부(32)에 링 표면으로서 구성되는 것을 특징으로 하는 솔레노이드 벨브.
제3항에 있어서, 스프링 요소(16)는 댐핑 요소(12)의 바닥면(14)에 세팅되는 것을 특징으로 하는 솔레노이드 벨브.
제1항에 있어서, 댐핑 요소(12)는 아마추어(48) 또는 전달 요소(50)에서 시트(66)에 마찰 결합식 또는 형태 결합식 또는 재료 결합식으로 고정되는 것을 특징으로 하는 솔레노이드 벨브.
제1항에 있어서, 댐핑 요소(12)는 전달 요소(50)로부터 아마추어(48)를, 또는 스프링 요소(60)로부터 아마추어(48)를 자기 분리시키는 것을 특징으로 하는 솔레노이드 벨브.